物流类应急预案
时间:2025-05-20 作者:工作计划之家物流类应急预案(实用十九篇)。
在学校抑或是社会中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，时常要预先开展应急预案准备工作。我们该怎么去写应急预案呢？下面是小编收集整理的暴雨运输应急预案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
物流类应急预案 篇1
一、预案背景与目的
随着气候变化的影响，暴雨天气日益频繁，给交通运输带来严重挑战。为了有效应对暴雨天气，保障人民生命财产安全，维护交通运输秩序，特制定本暴雨运输应急预案。
二、工作原则
1、以人为本：确保人员生命安全，优先保障乘客和运输工作人员的安全。
2、预防为主：加强预警监测，提前准备，预防暴雨天气对交通运输的`影响。
3、科学应对：根据暴雨的实际情况，科学制定应对措施，提高应对效率。
三、组织机构与职责
1、应急领导小组：由交通运输部门负责人担任组长，负责全面领导应急工作。
2、应急办公室：负责应急预案的日常管理、信息收集和报送、协调各部门工作。
3、应急抢险队伍：由专业抢险人员组成，负责在暴雨天气下进行抢险救援工作。
四、预警与监测
1、气象预警：加强与气象部门的沟通，及时掌握暴雨预警信息，做好应急准备。
2、交通监测：利用交通监控系统，实时监测道路交通状况，及时发现问题并采取相应措施。
五、应急措施
1、加强巡查：在暴雨天气下，加强对道路、桥梁、隧道等关键设施的巡查，确保安全运行。
2、交通管制：根据暴雨的实际情况，适时采取交通管制措施，保障交通安全。
3、抢险救援：在暴雨天气下，及时组织抢险救援队伍进行抢险救援工作，确保人员和物资的安全。
六、应急物资储备
储备必要的应急物资，如救生衣、沙袋、排水设备等，以备不时之需。确保在暴雨天气下能够及时调用这些物资。
七、宣传与教育
通过广播、电视、报纸等多种渠道，向公众普及暴雨天气下的交通安全知识，提高公众的防灾减灾意识。
八、应急演练与培训
定期组织应急演练和培训，提高应急抢险队伍的应对能力和水平，确保在暴雨天气下能够迅速有效地进行抢险救援工作。
九、附则
本预案自发布之日起实施。
本预案的解释权归交通运输部门所有。
物流类应急预案 篇2
暴雨天气是一种常见的自然灾害，其对交通运输行业的影响尤为显著。为了确保暴雨天气下的运输安全，减少损失，本预案旨在指导相关单位和人员有序应对暴雨天气下的运输工作。
一、适用范围
本预案适用于暴雨天气下各类运输活动，包括但不限于公路、铁路、水路和航空运输。
二、组织机构与职责
1. 应急指挥部：负责暴雨运输应急工作的统一指挥和协调，确保各部门协同作战。
2. 运输管理部门：负责暴雨天气下的运输调度、监管和保障工作，确保运输安全。
3. 气象部门：负责提供及时、准确的天气预报和预警信息，为运输部门提供决策支持。
4. 救援队伍：负责暴雨天气下的救援工作，包括抢险、救援、疏散等。
三、预警与响应
1. 预警发布：根据气象部门的预报和预警信息，应急指挥部及时发布暴雨预警，通知各运输单位做好应对准备。
2. 响应等级：根据暴雨的严重程度和影响范围，将响应等级分为三级：一般响应、紧急响应和特级响应。不同响应等级下，采取相应的应对措施。
四、应对措施
1. 加强监测与预警：密切关注气象信息，及时获取暴雨预警，确保信息畅通。
2. 调整运输计划：根据暴雨预警和实际情况，适时调整运输计划，确保运输安全。
3. 加强设备维护：提前对运输设备进行检修和维护，确保设备在暴雨天气下正常运行。
4. 强化安全监管：加强对运输过程的监管，确保运输活动符合安全规定。
5. 做好应急准备：提前储备必要的救援物资和设备，确保在暴雨天气下能够及时开展救援工作。
五、信息沟通与协调
1. 建立信息共享机制：各相关部门应建立信息共享平台，确保暴雨预警、运输调度、救援进展等信息能够及时、准确地传递。
2. 加强部门间协调：各部门应加强沟通协作，共同应对暴雨天气下的`运输挑战。在紧急情况下，应急指挥部应统一调配资源，确保救援工作的顺利开展。
六、事后总结与改进
暴雨天气结束后，相关部门应及时总结经验教训，分析预案执行过程中存在的问题和不足，提出改进措施。同时，对应急预案进行修订和完善，以提高应对暴雨天气下运输工作的能力。
七、附则
1. 本预案自发布之日起执行，由应急指挥部负责解释。
2. 本预案未尽事宜，按照国家有关法律法规和上级有关规定执行。
物流类应急预案 篇3
在县委县政府的正确领导下，在上级行业主管部门的指导下，在县交通运输局的直接领导下，我所加强运管行政能力建设，提高依法行政水平，加快道路运输发展，积极开展道路运输安全专项整治，打击非法营运规范道路运输市场，维护道路运输市场秩序，确保道路运输安全，现将今年工作总结如下：
一、深入开展客运安全管理工作
(一)积极开展安全隐患专项整治和打非治违排查工作
根据省、州、县各级部门关于开展运输市场综合整治、春运、汛期道路运输安全工作的通知，我所做到早部署、早谋划，积极开展客运企业安全隐患排查治理和路检路查工作。一是今年以来深入企业开展安全排查14次，参与检查人员共计30余人次，查出安全隐患7起，下发安全隐患整改通知书7份；二是积极开展路检路查和打非治违工作，共计出动执法人员80人次，检查车辆300余辆，处罚违法案件2起，处罚金33000元整，确保了我县运输市场和谐稳定；并且在“6.16”联合安监、公安、交通等部门在我县红军广场开展以“生命至上，安全发展”为主体的安全生产月活动，悬挂横幅1幅、发放宣传单500余份，接受群众咨询20余人次，有效提高了法制观念和安全生产意识。三是强化道路运输管理机构严格审核道路运输企业安全生产管理制度，严格道路运输市场准入管理，严把安全管理制度和安全生产条件，审核道路运输证28辆。
（二）加强道路运输客运源头安全监管
一是要求客运站要严格执行“三不进站，六不出站”管理制度，进一步落实驻站管理人员工作职责，有效杜绝了驻站人员不到位、不履职现象，严格执行所有参营车辆必须按规定进行二级维护保养和车辆综合性能检测工作，确保车辆技术状况良好。二是年初与客运企业、7家二类维修企业、3家驾培行业，大吨位货车签订了安全生产目标责任书，责任书签订率达100%。落实企业客运车辆卫星定位平台管理制度，落实专人负责卫星定位监控、历史轨迹回放和数据信息收集备份工作，提高驾驶员安全意识等。三是加大道路运输行业安全培训工作，组织参加参营人员开展应急演练2次。
（三）认真履行“三把关一监督”的职能
我所按照上级主管部门的统一部署，狠抓道路运输安全管理工作，针对辖区内的道路运输企业、货运源头单位和客运站等重点环节，抓安全落实。要求九红出租车有限责任公司加强对出租汽车安全管理，积极协调城建、公安、交通等部门落实出租车停车位问题，根据我县出租车公司实际情况督促企业加强日常管理，强化安全培训，定期进行安全检查。
（四）加强城市公共交通燃油补助发放
加强对城市出租车的管理，切实解决我县境内农牧民出行困难，保障广大人民群众生命财产安全，树立城市交通服务行业形象，我所按照程序将享受油补车辆进行逐台审查、登记，审查，完成20xx年出租车、公交车燃油把补贴发放工作，共计发放燃油补贴43.62万元，其中发放公交车燃油补助0.719万元，出租车燃油补贴36.43万元。
二、完善应急管理机制，做好应急运输保障工作
为确保节假日、汛期和维稳期间的运输保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各时期的应急运输保障预案，设立了突发事件应急救援队、道路运输应急保障队、应急运力后勤保障队，安排了应急保障车辆和人员，做好应急保障工作。落实24小时值班制度，保证在需要时能及时调动，做到人在岗、车在位，高效行动。
三、工作中存在的问题
一是我县鑫佛公司存在人员配置不完备，安全监管不到位，法律意识淡薄，存在超范围经营等行为，管理给道路运输带来极大的安全隐患；九红出租车公司在内部管理水平及矛盾纠纷处置方法措施有待加强，在经营过程中矛盾不断，为社会稳定带来负面影响。
二是各驾校和维修企业设备设施配置不够完备，从业人员素质参差不齐，在内部管理上还存在不规范问题，与行业国标标准还存在一定差距。
三是我县的道路运输管理工作面宽，任务重，管理工作点多面广，人员少，熟悉业务人员少，导致在行业管理上存在一定的空白。
四是非法运输车辆利用微信平台发布“车找人”信息严重扰乱我县道路运输市场秩序，打非治违工作开展难度较大。
四、20xx年工作要点
为确保明年我县道路运输管理工作的顺利开展，全面完成各项工作指标，结合我县道路运输实际情况制定20xx年工作计划：
（一）加强道路运输企业安全管理
一是加强道路运输企业准入管理。围绕“三把关一监督”安全工作职责，加强源头管理，严格市场准入，建立和完善道路运输市场准入和退出机制。二是积极推进道路运输企业安全生产管理体系和服务质量信誉考核建设。要将服务质量信誉考核、安全生产状况评估考核结果，不断完善企业安全管理的激励约束机制，加强行业互助，提高企业抗风险能力。三是按照《道路旅客运输企业安全管理规范》指导运输企业落实安全生产主体责任，严格长途班线车、公交车、出租车、农村客运车辆及企业的安全管理。四是加强对从业人员的安全培训监督工作，督促汽车客运站做好客车附搭小件物品运输安全管理工作。
（二）强化依法行政、文明执法力度
按照班线客运车辆服务质量暗访任务，为道路运输服务质量提升和安全操作水平的提高提供保障。严格遵循法律规定的执法程序，坚持教育与处罚相结合，管理与服务相结合，不断提高行政执法效能，为建设和谐社会和法制社会提供保障。
（三)净化客运市场，提高服务质量
在县政府牵头下，建立长效机制，和公安交警积极配合继续开展“道路运输平安年”活动，加大打击非法从事客运车辆专项整治力度；进一步规范驾培市场和维修市场，向国家标准要求协调发展；积极向我县网络管理部门反应，杜绝微信平台发布“车找人”信息，维护运输市场秩序，并完成xx19年度运管工作目标任务和县委、县政府安排的其他工作。
物流类应急预案 篇4
一、主要任务
认真贯彻党中央、国务院、省委、省政府和市委、市政府、市卫生局关于加强安全生产工作的一系列重要指示精神，以最坚决的态度、最严格的要求、最严厉的手段、最有效的措施，对重点领域严防死守，铁腕整治，全面排查和整治各类事故隐患，严厉打击各类安全生产非法违法行为，坚决遏制各类事故发生，确保安全生产形势持续稳定。
二、攻坚领域
重点对消防安全、道路交通、特种设备、易燃易爆物品、危险化学品、建筑施工、高空防坠落等领域进行重点攻坚。突出重点、落实责任、防范事故、确保平安。
三、主要目标
坚决杜绝责任事故、医疗纠纷事故、火灾事故为零，其它安全事故为零。通过安全生产“百日行动”工作活动，实现领导安全责任意识明显提高，安全管理水平明显提高，全体干部职工防范意识明显提高，安全生产常识明显提高的目标。
四、活动内容
（一）建立安全责任体系，认真落实安全生产责任制。全院干部职工一定要充分认识自己肩负的责任，医疗行业虽然是救死扶伤，治病救人，为他人谋求健康的，但一时的疏忽，则会给他人、社会、单位带来多方面的不和谐因素。所以，在这次安全生产“百日行动”工作活动中，院长负总责，全院干部职工要增强安全生产意识，还要加强对安全工作中存在的隐患逐一排查整改，使本单位安全工作真正落到实处。
（二）全面开展安全宣传教育工作
卫生院目前的中心工作要把安全生产放在第一位，认真开展安全生产教育，提高全员安全意识。认真学习和完善安全生产各项规章制度，着重在落实上下功夫。
（三）做好重点环节的管理，提高对应急救援的能力和应对突发公共事件的处理能力。
五、组织领导及工作安排
（一）为切实做好安全生产工作，经院委会研究决定成立安全生产“百日行动”领导小组，负责安全生产组织领导，督促各项安全生产措施落实。领导小组成员如下：
组长：XXX
副组长：XXX
副组长：XXX
领导小组下设办公室，由办公室负责安全生产“百日行动”工作活动日常工作。
（二）曹瑞祥同志负责全面安全工作；王磊同志负责药品的安全；王秀同志负责护理、供应室工作的安全；代美霞同志负责医疗的安全；于振友同志负责用电安全、用水安全和防火防盗安全；各科室主任负责本科室的安全生产日常工作。
六、实施步骤
（一）第一阶段：宣传发动和全面大排查阶段
1、制定“百日安全生产活动”方案。组织干部职工学习党中央、国务院、省委、省政府和市委、市政府、市卫生局关于加强安全生产工作的一系列重要指示精神，做到全院干部职工人人皆知。大力宣传“安全发展”科学理念，倡导和树立安全生产意识。
2、组织开展隐患排查治理集中行动。利用一个月的时间，开展一次全面细致的拉网式自查，深入排查各类事故隐患和薄弱环节，限期整改。重点是：
（1）以单位公务车辆、急救车辆为重点的交通工具和安全运行排查；
（2）以在建项目或装修期间的工地安全管理和防坠落、防跨塌措施落实为重点的工程安全隐患治理；
（3）以电梯、空调等特种设备运行及使用及用电设施为重点的管理制度落实情况；
（4）医疗废弃物处置流程环节的安全隐患；
（5）易燃易爆危险化学品、毒麻药品、血液及生物制品的管理；
（6）以单位监控设施设备为重点的'安保运作情况；
（7）以防火为重点的消防安全管理五大专项活动落实情况；
（8）以防汛、防雨为重点的安全管理制度执行情况。
（9）医疗、护理、特检等科室的医疗质量安全管理要严格按照有关规定执行。
（二）第二阶段：全面整治阶段实施重点攻坚（6月5日至7月4日）
1、全面整治阶段
扎实推进“百日安全生产活动”，做到主要领导亲自抓，分管领导重点抓，全体职工天天抓，时刻把安全生产放在第一位，对工作中可能出现的安全隐患及时进行整改。
（1）牢固树立“安全无小事”、“责任重于泰山”和“安全第一、预防为主”的思想，把安全生产工作放在更加突出的位置，确保“百日安全生产活动”期间安全生产。
（2）实行24小时值班和领导带班制度，一旦发生事故和突发事件，要立即组织力量进行抢险和处置，并及时向当地乡政府和卫生主管部门报告。
（3）加强医疗安全管理工作。要把提高医护质量作为工作的中心内容，预防医疗差错事故发生，倡导文明行医，优质服务。
2、重点攻坚阶段
（1）加强消防安全整治。全面排查火灾隐患，重点疏散通道、安全出口，应急照明和疏散标志等消防设施配置等问题，保证消防设施、自动报警、自动灭火装置灵敏可靠，消火栓及水带齐全有效，疏散通道、安全出口、消防车通道畅通无阻。强化消防安全教育和灭火疏散预案的演练，提高扑救初步火灾和引导人员疏散的能力。
（2）加强道路交通安全整治。按照全省深化道路交通“平安行〃你我他”行动要求，单位与所属驾驶员签订《交通安全责任书》，对全体驾驶员进行一次安全行车教育，教育驾驶员要克服麻痹思想，杜绝超员、超载、超速、酒驾、疲劳驾驶、强超硬会、驾驶车辆不系安全带等违法现象，文明行车，遵章守法，严禁车辆带病行驶，严禁“三品”（易燃、易爆、危险品）上车。
（3）加强设施设备安全整治。要集中对供电、供水、供热等重点部位进行检查，及时消除事故隐患，确保“零故障”运行。特别对配电室、配电柜、配电盘、供电线路、电源插座、大功率用电设备等加强管理，严禁超负荷用电，严禁违章乱拉乱接电器电线，严禁用电设备带故障运行。
（4）加强易燃易爆物品和危险化学品、毒麻药品安全整治。要严格落实《易燃易爆化学物品消防安全监督管理办法》中的各项制度，加大易燃易爆物品安全防范措施。要管好本单位的毒、麻药品，严格按照特殊药品的管理办法进行保管、发放和使用。要对存储易燃易爆及危险化学品量大的科室，开展一次安全隐患大排查，对查出的隐患要立即整改，确保对使用、存储易燃易爆及危险化学品情况做到底数清、情况明、监管措施落实到位。
（5）加强高空防坠落安全整治。各单位要切实做好高层建筑各重点部位，特别是楼房各楼层窗户和楼顶天窗等部位的防坠落设施安装工作。做好本单位防坠落设施的日常监控维护，杜绝高空坠落事故的发生。
（6）强化应急管理。加强对重点部位、重点岗位、重要设施的安全管理，严格按照技术标准和操作规程进行现场作业，杜绝违章指挥、违章操作。加强职工的安全生产应急知识及技能的培训，熟悉相关应急预案内容，掌握逃生、自救、互救方法，不经过安全培训和不掌握应急技能的职工坚决不能上岗。进一步加强预案管理，完善制定针对性强、操作性强的安全生产卫生应急救援预案、消防应急预案。明确事故应急处置程序，严禁盲目施救，防止因施救不当导致伤亡扩大。
（三）第三阶段总结提高阶段
将单位开展安全生产工作“百日行动”活动情况进行认真总结，并对工作中存在的问题提出切实可行的整改措施，以便进一步提高安全生产工作，并将安全生产工作“百日行动”活动开展情况上报县卫生和食品药品监督管理局。
物流类应急预案 篇5
活动时间：
20xx年5月8日
活动地点：
教室
活动目的：
通过文艺的形式，表达同学们对师友、对母校的惜别之情
活动准备：
1、同学们按小组为单位，分别准备表演的节目
2、教室布置：在教室前黑板用笔写上“小学毕业联欢会”的标语
人员分工：
1、文娱委员负责写标语
2、主持人做好相应的准备
3、各小组准备好自己要表演的节目
活动过程：
一、开场白
伴随着树上鸣蝉欢乐的歌声，呼吸着六月稻花诱人的芬芳，我们――一群六年级的孩子，将告别哺育我们成长的母校和朝夕相处的老师。六年的'光阴，给我们留下了太多难忘的回忆；六年的相处，让我们难舍难分。我宣布――“毕业联欢会”现在开始。
二、节目表演，台词衔接如下
甲：由于考虑到同学们的迫切心情，下面请欣赏第4小组为我们带来的精彩表演…………
甲：咱们的这个联欢会呀，是表演形式多样的呢！哎，你听说过我比你猜的游戏吗？
乙：当然听说过，我也不知道玩多少回了！
甲：那脑筋急转弯加我比你猜的游戏大家玩过没啊？下面让第5小组来带大家休息休息，进行一个小游戏…………
甲：嘿，这个游戏真好玩！如果有礼物嘛，那就更好了！
乙：你就顾着礼物……我们别管他啊，一起来欣赏下一个节目，有请第2小组…………
甲：最后，让我们请第1小组为我们表演最后一个节目…………
三、结束语
甲：亲爱的同学们六年前，我们带着稚气，携着童贞，睁着一双双好奇的双眼，投入到学校的怀抱。
乙：校园里，回荡着我们的欢歌笑语，留下了我们求索的足迹。一张张奖状，一块块荣誉牌凝聚着我们的努力，记载着我们的骄傲。
甲：今日的嫩枝，将抽发出明日的绿荫；今日的花蕾，将绽放出来日的烂漫。
乙：同学们，毕业不是休止符，而是美妙的乐段，甲：是对明天的呼唤，是充满希望和奋斗的新起点。
乙：社会是汪洋的海，人生是一叶偏舟。同学们，请荡起智慧的双桨，摇动勤奋之橹，朝着新的航向奋进！
合：毕业联欢会到此结束。
物流类应急预案 篇6
一、活动目的：
为树立“安全第一，预防为主”的思想，进一步增强广大中学生安全意识，预防和杜绝安全事故发生，确保学生生命安全，构建“平安和谐”校园，特开展中学生校园安全知识竞赛活动，现制定竞赛方案如下：
二、活动意义：
通过富有知识性、趣味性的知识竞赛，宣传学习各种校园安全知识。提高中学生行为意识，增强遵守规范的.自觉性，促进学生养成良好的行为习惯，做一个全面发展的学生。
三、比赛时间
20xx年12月15日（星期五）下午第一节
四、比赛地点
八三班室
五、参赛对象：
八年级学生
六、具体要求
1、各班认真参与本次活动，选出15名学生参加竞赛。
2、各竞赛小组务必参加本次活动。
3、本次竞赛抢答的形式进行，题型选择题、判断题。
七、奖励办法
本次竞赛只评个人奖和优秀奖，设一等奖5名，二等奖10名，三等奖15名；优秀奖20名给予表彰奖励。
物流类应急预案 篇7
为切实做好冬季安全生产工作，抓好冬季安全管理，确保安全生产稳定，特别是元旦、春节等重要节日期间的安全生产稳定。根据公司《20xx年冬季百日安全生产竞赛活动》（以下简称“竞赛活动”）。检修分厂结合本单位特点，制定冬季安全活动主要内容及要求如下：
一、指导思想
深入贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以冬季百日安全生产活动为载体，进一步强化安全生产主体责任落实，深化安全隐患排查治理工作，细化安全生产基础管理，全生产长效机制，确保公司安全生产形势持续稳定。
二、活动重点内容
（一）进一步落实安全生产管理责任，严格执行安全管理制度
活动期间，分厂组织对各级安全管理制度进行年度的系统梳理，对存在漏洞的地方进行修订，组织进行各种规章制度、和操作规程的系统学习，提高管理工作执行力度。
加强各车间、各检修单位安全基础管理工作，完善各项安全制度的记录、台帐，从工器具检查、隐患排查、工作票（动火票）检查、起重设备检修维护保养记录、劳保用品使用情况、安全学习记录等几个方面开展检查。
（二）进一步加强安全教育培训，提高应急演练实效
通过“12.11伤人事故”，组织各车间、各单位认真组织事故反思，制定详细的.安全管理措施，上报分厂，组织大家进行学习并执行。统一编制20xx年安全培训纲领，不断组织全体检修人员进行安全培训，并定期进行检查和考试。进一步修订检修各种应急预案，并要求各车间、检修维护单位制定合适的应急预案，制定合理的应急预案演练计划，定期进行组织进行演练，并进行相应的改进。
（三）扎实开展设备设施隐患排查和现场反违章
分厂进一步落实执行设备设施安全检查和现场反违章工作。首先继续开展检修隐患排查治理工作，每周对各车间、各单位安全隐患排查情况进行进一步的跟踪，并统计各单位所有的安全隐患。
对于现场反违章通过分厂、车间两个层面开展，重点通过工作票及现场安全措施执行情况和劳保用品及劳动纪律执行情况两部分来进行，分厂级每半月次，车间级每周一次，安全监管员、安全员每日进行日检。
（四）认真落实冬季“五防”，加强冬季安全生产
冬季“五防”是冬季安全生产工作的重点，检修分厂结合自身特点重点做好防冻、防火工作。加强电气、仪表设备的防冻检查和管道保温工作的检查工作。加强检修单位库房、厂房现场消防器材、消防通道检查、氧气和乙炔瓶管理、现场动作作业的防护措施及动火票办理情况开展全面的检查。
（六）做好工作衔接，集中抓好节日期间的安全生产
元旦、春节、元宵节期间，员工思想波动较大，是安全事故的高发期。检修分厂将定期组织节前安全大检查，制定切实可行的安全工作措施，加强节日期间安全检查的工作并上报检查记录。自分厂厂长至各车间主任、各检修单位领导要组织各自节前安全综合大检查，做好员工的思想工作，安排好节日期间值班工作，做到设备不带缺陷，人员不带情绪，管理不带漏洞，确保完成每时段的安全生产工作目标。
三、时间安排
活动20xx年12月10日开始,20xx年3月19日结束,为期100天,分三个阶段进行。
（一）准备阶段（12月10日-12月20日）
成立百日安全生产竞赛活动领导机构，检修维护分厂根据冬季安全生产特点制定详细实施方案，于12月20日前将活动方案报活动办公室；进行宣传动员，为全面开展各项冬季安全生产工作打下基础。
（二）实施阶段（12月21日-3月1日）
全面开展冬季百日安全生产活动，推进安全生产各项工作落实，完成计划任务目标。
（三）总结评比阶段（3月1日-3月19日）
3月6日前各车间、检修维护单位对各自的活动情况进行总结上报分厂。3月10日前，分厂完成对活动整体情况的总结上报公司安全环保部。
四、组织领导
为加强活动的组织领导，分厂成立竞赛活动领导组。
组长：
副组长：
组员：
1、加大宣传力度。通过层层动员，广泛发动，把竞赛活动内容和要求落实到每个岗位、每位员工。
2、活动期间，抓好自查自改和自我完善；各级领导要进行检查督导，确保各项措施落实到位。
3、活动中，各车间、各检修单位要认真做好总结工作和资料收集， 3月6日前将活动总结及活动相关材料报分厂。
4、活动中，分厂要不定期对活动进展情况进行阶段性检查、考评。
物流类应急预案 篇8
一、供应商的选择。
首先我们采购部做到多多开发物料资源，调查价格，做到货比三家，控制价格审核流程，让采购部的工作透明化，并且建立完整的采购部供应商档案及物料申购档案。作为公司合格供应商必需要能做到准时，保质，乐于沟通等几个方面。本人计划完成现有原材料供应商的评定工作，为公司后期的大批量生产做好准备。同时进一步发展新的供应商网络，用以获得最理想的采购价格和品质。
二、账务的清理。
采购是一份繁琐，复杂的`工作。同时因为其工作性质关系，对公司产品的成本有直接影响。另外因为相关物资在采购工作的运作过程中不可避免的有退，换，修，废等情况发生，因此必须对每一批物资的采购以及合同执行情况进行台账记录，并且做好跟踪检查，定期盘点。这是本部门的日常工作，目前也一直都在执行着，20xx年本部门将进一步对本项工作进行完善。努力做到每笔定单的进行情况都可追溯，可查核。
三、品质保证。
本部门相关人员将经常前往车间了解相关物资的使用状况。对所采物资的使用状态进行跟踪，了解相关参数指标性能，收集数据进行同类产品的对比。每批物资至少做一次使用跟踪并做好相应的评估计录。
四、成本控制。
20xx年，本部门将在日常工作中进一步提高工作效率。除采购价格等方面的`控制外，还将其它方面的成本控制纳入管理优化的范围内，具体方面如办公物品的使用，电脑的使用管理，物资运输费的控制等方面。
五、采购效率。
20xx年，我部将进一步完善的供应商网络的建设以及采购模式的优化，尽可能的减少采购周期，提高采购的效率和及时性。并且对各种物资的采购周期进行统计计录，提供各请购单位制定请购计划时的参考。
六、异常情况的处理。
因供应商生产能力的不足，或其它原因引发采购异常时，我部将第一时间知会相关领导并积极应对。同时将对异常情况的发生原因进行分析处理，记录在案;如有必要，将进行法律程序进行公司利益的维护工作。
七、部门之间的协调
独木不成林，采购部作为一个服务性部门，将谨记自己的职责，将一切以公司为重，与公司其它部门分工协作，提高生产效率，降低成本，使公司效益化，为公司发展提供助力。
物流类应急预案 篇9
一、活动目标
增强安全意识：提高全体员工对安全生产重要性的认识，增强自我保护意识和能力。
排查治理隐患：通过全面排查，及时发现并消除生产过程中的安全隐患，预防事故发生。
提升应急能力：加强应急演练，提高员工应对突发事件的能力和水平。
完善管理制度：建立健全安全生产责任制和各项规章制度，确保安全生产管理规范化、制度化。
二、活动内容
1、安全教育培训
组织全体员工参加安全生产法律法规、规章制度、操作规程等内容的培训。
开展应急知识培训和演练，提高员工应对突发事件的能力。
对新入职员工进行三级安全教育，确保其熟悉岗位安全操作规程和注意事项。
2、隐患排查治理
成立隐患排查小组，对工厂进行全面、细致的安全隐患排查。
对排查出的隐患进行分类、登记、整改，并跟踪落实整改情况。
对重大安全隐患实行挂牌督办制度，确保隐患得到及时、有效治理。
3、应急演练
定期组织火灾、触电、机械伤害等突发事件的应急演练。
演练结束后进行总结评估，针对存在的.问题进行整改完善。
4、安全文化建设
通过悬挂安全标语、设置安全宣传栏等方式，营造浓厚的安全文化氛围。
开展安全知识竞赛、演讲比赛等活动，提高员工参与安全管理的积极性和主动性。
三、时间安排
准备阶段：制定活动方案，明确活动目标、内容、时间安排等事项；成立活动领导小组，负责活动的组织领导和协调工作。
实施阶段：按照活动方案的要求，有序开展安全教育培训、隐患排查治理、应急演练和安全文化建设等各项工作。
总结评估阶段：对活动开展情况进行全面总结评估，总结经验教训，提出改进措施；对表现突出的个人和集体进行表彰奖励。
四、组织领导
成立工厂安全活动领导小组，由厂长或安全主管担任组长，相关部门负责人担任成员。
领导小组下设办公室，负责活动的具体组织、协调和实施工作。
五、保障措施
经费保障：确保活动所需经费的落实，为活动的顺利开展提供物质保障。
人员保障：明确各岗位人员的职责和任务，确保活动有人负责、有人落实。
制度保障：建立健全各项规章制度，确保活动有章可循、有据可查。
监督考核：加强对活动开展情况的监督检查和考核评估，确保活动取得实效。
物流类应急预案 篇10
一、财务科、票管室等位置灭火预案
财务科负责人和值班长为现场灭火的临时指挥，负责组织指挥现场灭火施救工作。
发现初起火情就应迅速出击灭火。
切断电源。
拨打“119”请求援助。上报站领导，并通知其他工作人员共同扑救。
紧急疏散人员。
向上级有关部门汇报。
做好火灾现场的保护、清理工作。
二、收费道口灭火处置预案
当收费亭发生火灾时，按以下预案组织扑救：
当班班长为现场火灾控制的临时指挥，负责组织指挥现场火灾初时施救工作。
发现初起火情立即指挥就近人员使用亭内和安全岛上的灭火器材进行扑救，同时向站领导汇报。
迅速切断亭内有关照明电源、开并、空调电源。
封闭起火车道，并紧急疏散火源附近的车辆，使之转移到安全道口。
如火情难以控制，着火亭内的收费员应迅速撤离，并和其他同志在外围争取封堵火源，开辟防火隔离区。
站领导接到火灾报警后，应立即向上级部门汇报，同时拨“119”报警，并迅速组织工作人员携带消防器材至火灾现场进行增援扑救，控制火势，待消防人员到来。
现场其他工作人员没有命令不得擅自离开工作岗位。
做好现场保护及清理工作。
三、可疑人员进入收费区域时的防范预案
当有可疑人员进入收费区域时，按照以下预案进行：
值班长每天必须坚持在站点四周动态的巡查，重点是办公楼的后侧和左右两侧，一旦发现与收费无关的人员，应立即询问，并及时劝离收费区域。
对检查到的可疑人员应立即实施控制。
对检查到的可疑人员并带有暴力倾向的应立即汇报站领导，并通知公安局处理。
四、道口防范钱款抢劫的安全预案
为防范道口发生抢劫，按以下安全预案进行：
被抢收费人员应立即呼救报警。
其余人员在施救的同时，一边拨打“110”，同时上报站领导，并立即组织机动人员赶赴现场。
收费人员应尽力保护钱款安全并尽量与劫匪周旋，拖延时间，以待公安赶到。
五、票管室防范抢劫安全预案
为防范票管室发生抢劫，按以下安全预案进行：
平时每次清帐时应关好票管室大门。
禁止无关人员驻留站区，防止歹徒进入办公楼。
在歹徒实施抢劫时，所有人员都有责任立即向“110”和公安报警。
收费人员对没有投入票管室的`钱箱，应适当隐藏，尽力保护。
收费人员应尽力保护钱票安全，尽量与罪犯周旋拖延时间，为公安争取一定的时间。
工作人员应把好办公楼大门防止罪犯潜逃。
六、更衣室防范抢动安全预案
为防范更衣室发生抢劫，应按以下安全预案进行：
每天坚持锁好更衣室门窗。
值班长应对更衣室不定时巡查。
如发生抢劫时，应立即报站领导，同时向“110”和公安局报警，并尽力保护钱款安全。
尽量与罪犯周旋，为公安争取时间。
说明：
如遇以上情况，在保证钱票安全的同时注意保护人身安全。
在出现人身伤害时，立即报“120”救护中心进行救护。
注意现场的保护，做好记录。
物流类应急预案 篇11
一、活动策划背景
毕业联欢会是每个学生在学校学习生涯中的重要节点，也是对过去学习生活的一个美好回忆。特别是在六年级下册，作为学生最后的一个学期，毕业联欢会更显得意义非凡。我们需要一个周全的活动策划书，来确保毕业联欢会的顺利进行。
二、活动策划目的
毕业联欢会的目的在于拉近同学们之间的距离，增进彼此的情感交流，共同回顾过去六年的成长和学习经历。也是对即将离开校园的学生们一次难忘的告别，让他们在欢乐中收获美好的回忆。
三、活动策划内容
活动的内容应该既能展现学生的个性和才华，又能体现班级团结和集体荣誉感。我们需要精心设计丰富多彩的节目单，来满足各种不同学生的需求，同时也能全面展现班级的整体实力。
总结
通过本次毕业联欢会的精心策划和组织，不仅为学生们带来了一场欢乐的聚会，更让每个人在别离前感受到了温暖和勇气。相信在未来的日子里，每个同学都能怀着美好的回忆，勇敢地面对新的挑战和机遇。毕业联欢会不仅是结束，更是新的开始，愿大家在未来的道路上都能绽放光彩，收获幸福与成功。
个人观点
作为毕业联欢会的策划者和主持人，我深刻体会到了活动的意义和重要性。通过这次活动，我不仅更加了解了同学们的喜好和特长，也感受到了集体合作带来的`力量。在未来的工作和学习中，我会更加注重团队合作，尊重每个人的个性，力求把团队的实力发挥到极致。
以上为初步草拟的毕业联欢会活动策划书，希望对你有所帮助，祝愿你们的毕业联欢会圆满成功！
四、活动策划流程
1、策划小组成立
我们需要成立一个毕业联欢会的策划小组，包括老师和学生代表。策划小组负责整个联欢会的策划、组织和执行工作。在策划过程中，要充分听取学生的意见和建议，确保活动能够真正符合学生们的期待。
2、确定活动主题
活动主题是毕业联欢会的灵魂，要能够贴合学生的心理需求和情感表达。可以选择“青春畅想，未来可期”、“告别校园，迎接挑战”等主题，以激发学生们对未来的向往，同时也能对过去的美好时光做个美好的回忆。
3、确定活动地点和时间
毕业联欢会一般选择在学校的室内体育馆或多功能厅举行，时间一般安排在学期末或者学年末。在确定地点和时间后，要尽早和相关部门进行沟通和预定，确保活动能够正常进行。
4、编排活动节目
根据上面的节目单，策划小组要精心设计各个节目的内容和安排，确保节目多样化、丰富性。可以邀请有才华的学生们参与文艺表演，也可以安排一些有趣的互动环节，让全体学生都能参与其中，增加活动的趣味性和互动性。
5、筹备活动道具和装饰
毕业联欢会的现场布置和道具装饰也是活动的重要组成部分，要选取符合主题的装饰和道具，例如气球、横幅、鲜花等，营造出欢快、温馨的氛围。
6、确定活动宣传方案
为了让更多的师生了解毕业联欢会的信息和活动详情，策划小组要制定详细的活动宣传方案。可以通过校园广播、班级会议、社交媒体等渠道进行宣传，并设计精美、吸引眼球的海报和宣传册来吸引大家的关注。
7、确定活动流程
在活动的筹备阶段，策划小组要精心设计活动的整体流程和细节安排，例如开场白、过渡环节、奖项颁发、合影留念等，确保整个活动过程顺畅、有序。
8、预演和细节把控
在活动临近前，要进行一次全面的预演，测试每个环节的效果和流畅度，并对细节进行认真把控，包括音响、灯光、道具、舞美等，确保活动当天一切井然有序。
9、活动当天
活动当天，策划小组要提前到达现场，全面检查活动准备情况，做好最后的调整和安排。负责人员要分工协作，确保各个环节能够顺利进行，全体工作人员要保持精神饱满、热情周到地接待每一位参与者。
10、活动总结和反馈
活动结束后，要及时对整个活动进行总结和反馈，包括活动效果、组织流程、参与者反馈等方面进行全面评估，查漏补缺，为下一届毕业联欢会的策划和组织经验教训。
五、活动策划风险及对策
在策划、组织和执行活动的过程中，可能会遇到一些意料之外的困难和风险，例如人员调配不足、预算不足、设备故障、安全隐患等。策划小组要提前做好各种风险预案，制定对策和解决方案，确保能够应对突发情况，保障活动的顺利进行。
六、活动策划预算
活动策划预算是活动策划的重要组成部分，包括场地租赁费、道具装饰费、节目表演费、礼品奖品费、宣传费用等。策划小组要合理制定预算，控制成本，确保在一定范围内完成活动策划和组织工作。也要寻找赞助商和捐助来源，争取更多的支持和帮助。
物流类应急预案 篇12
一、知识竞赛目的
以安全生产月活动为契机，深入学习国家有关安生生产法律、法规，普及安全知识，提高全区各建筑业企业从业人员的安全意识和自护能力，全面推进安全生产宣传教育活动。
二、知识竞赛组织
（一）主办单位：重庆市黔江区建设委员会
（二）承办单位：重庆黔程建设（集团）有限公司
为确保本次竞赛活动顺利进行，区建委成立了竞赛活动领导小组，其成员如下：
组 长：
副组长：
成 员：
领导小组下设办公室，办公室主任由余江华同志兼任，办公室下设竞赛组织组、竞赛试题组、竞赛评审组和竞赛监督宣传组，其成员和分工如下：
竞赛组织组：
负责方案制定、活动策划、总体协调。
竞赛试题组：
负责试题编写等。
竞赛评审组：
负责现场评审
负责统计打分等。
竞赛监督宣传组：
负责竞赛活动监督和宣传报道等。
三、竞赛组队要求
经区建委研究决定，由重庆渝兴监理公司、黔龙房地产公司（黔江乾力建筑公司）、重庆黔程建设（集团）有限公司、重庆振兴实业（集团）有限公司、重庆华弘建设工程有限责任公司、重庆碧峰实业（集团）有限公司、重庆市黔江区辉宇建设有限责任公司、重庆市黔江区永安建筑有限责任公司、重庆渝万建设（集团）有限公司、江苏弘盛建设工程集团有限公司等企业组队参加竞赛。要求：
1、每支参赛队由3人组成。
2、每支参赛队要组织不少于10人的职工参加，并按时入常
四、竞赛时间
xx年6月20日上午9：00时—12：00时。
五、竞赛地点
黔江区西山会议中心黔龙厅。
六、竞赛内容
详见知识竞赛题。
七、竞赛形式
竞赛分必答题、抢答题、风险题、加赛题、互动答题五种形式。
1、必答题。答题方式分为个人必答题、小组必答题，每题10分。
个人必答题每队每人1题，按选手编号从1－3号轮流作答，答对加10分，答错不得分也不扣分; 小组必答题每队共2题，答题时选手可以相互讨论，由一名队员起立作答，其他人可以在规定时间内补充，答对加10分，答错不得分也不扣分。
2、抢答题。共20题，每题10分，须在主持人念完题、宣布“抢答预备”、三秒的倒计时结束后才可按抢答器抢答，主持人宣布“xx队答题”后方可答题。答对加10分，提前抢答或答错扣10分。
3、风险题。风险题分为10分、20分、30分三种类型，每一类型各20题。此环节分两轮进行，每一轮由各竞赛队自选一类题作答，答题时选手可以相互讨论，由一名队员起立作答，其他人可以在规定时间内补充，答对加相应分值，答错扣相应分值。
4、加赛题。每队基础分为100分，在此基础上加分或减分。三个环节答题结束后，出现相等分数不能确定排名顺序时，分数相同的.竞赛组加时比赛，每题10分，最终按照得分多少排序。并根据各竞赛队最终得分确定一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名，现场对获得前三等奖的参赛队颁发荣誉证书和奖品。
5、互动答题。为活跃现场气氛，在每一轮竞赛结束后，由主持人在互动答题库中任选4题由现场其他参加活动人员（竞赛队和竞赛工作人员除外）作答，答对的获得一份纪念品。
八、相关要求
1、要高度重视，全员发动。组织实施本次知识竞赛是开展好全国第8个“安全生产月”活动、扎实推进全区建筑业安全生产相关法律法规及相关安全操作规范、规程宣传教育培训的一种有效形式，各建筑业企业要高度重视，搞好思想发动，认真选派竞赛人员，迅速组队，并搞好训练。6月16日前，请相关企业将各队竞赛人员名单报送区建委建管科408室。其余各建筑业企业也要组织不少于10人的方队按时参与竞赛活动，各队参加活动人员也要认真准备，积极参加现场互动答题。
2、各企业（包含未组队参加知识竞赛的企业）参加活动人员的着装要统一，由领队带队于6月20日8：30时前进入活动现场，并按照竞赛组织组指定的位置列队就位。
3、活动现场，请各参加人员注意现场纪律，不得大声喧哗、吵闹，并将手机调整到震动选项，也不得在活动现场随意走动。
4、严格考核，确保效果。凡不按要求组队参加此次活动的企业（含区外企业），区建委将依据相关规定对企业进行考核。
5、总结经验，以赛促学。竞赛活动结束后，各建筑业企业要认真搞好竞赛活动总结，不断探索和丰富建设系统安全生产学习教育和培训的新形式、新途径，促进全区建筑业企业及其从业人员丰富安全生产知识和提高安全生产操作、防护技能。
物流类应急预案 篇13
一、工作目标概述
下半年，物资部将继续围绕公司总体战略目标，以提高物资供应效率和降低运营成本为核心，强化物资管理，优化采购流程，加强供应商管理，提升物资储备与配送能力，确保公司各项目顺利进行。
二、主要工作任务
1、完善物资管理体系
修订和完善物资管理制度，明确物资采购、验收、存储、发放及废旧物资处理等各环节的操作流程和责任制度。
强化内部管控，定期组织物资管理培训，提升团队专业能力和服务水平。
2、优化采购策略
分析市场趋势，结合项目需求预测，制定更为灵活高效的采购策略，探索集中采购、长期协议采购等方式，以降低成本并保证物资质量。
加强与优质供应商的合作，建立稳定的.供应链关系，提高议价能力。
3、加强库存管理
实施精细化库存管理，采用先进的库存管理系统，实时监控库存动态，减少积压，提高库存周转率。
定期进行库存盘点，确保账实相符，及时处理呆滞物资，避免资源浪费。
4、提升物流配送效率
优化物资配送路线和调度系统，利用物联网技术提高物流跟踪能力，确保物资准时准确送达。
建立紧急物资快速响应机制，提高应对突发事件的能力。
5、强化供应商管理
实施供应商绩效评估体系，定期对供应商进行评价，优胜劣汰，持续优化供应商结构。
加强与供应商的沟通与合作，共同探讨成本控制、质量提升的措施。
6、推进信息化建设
推广使用ERP（企业资源规划）系统，实现物资管理全程信息化，提高工作效率和数据准确性。
利用大数据分析，对物资需求进行预测，为决策提供数据支持。
三、保障措施
成立专项工作小组，明确职责分工，确保各项计划得到有效执行。
加强跨部门协作，特别是与项目部、财务部的沟通协调，确保物资供应与项目进度、预算相匹配。
定期召开部门会议，总结工作进展，及时调整工作计划，解决实施过程中遇到的问题。
强化绩效考核，将工作计划完成情况与员工绩效挂钩，激发工作积极性。
四、总结
通过上述计划的实施，物资部旨在构建更加高效、透明、成本优化的物资管理体系，为公司项目运营提供坚实的支持，助力公司整体战略目标的实现。我们将持续关注市场变化，灵活调整策略，确保物资管理工作不断进步，为公司的持续发展贡献力量。
物流类应急预案 篇14
20xx年8月25日车辆管理中心组建成立，9月1日车辆管理中心正式开始业务运作，车辆管理中心在公司领导和相关部门的大力支持下，认真贯彻公司相关会议精神，以安全行车和文明服务为工作重点，强化安全管理，加大安全巡查力度，开展驾驶员安全驾驶培训活动，全面推进车辆管理中心安全制度标准化建设，中心自8月25日组建以来安全运行310多万公里，职工通勤125万多人次无任何责任事故。现就车辆管理中心组建以来重点及20xx年工作计划总结如下：
一、全年工作重点
(一)强化内部管理
一是完善管理制度。
车辆管理中心现有职工共计316人，其中合同工253人，劳务派遣工63人，其中男职工287人，女职工29人，车辆共计492台，其中大客车85台，依维柯、中巴车85台，商务车7台，轿车146台，越野车85台，皮卡车84台。作为新组建的单位，在制度建设上一片空白，而且没有现成的可参考模式去学习，中心便组织相关人员到神东和其他车辆管理单位学习，将基层现有的管理制度、管理模式进行提炼、总结从而形成中心自己的管理制度。在短短的两个月的时间内中心先后制定了《车辆管理中心岗位责任制》、《车辆管理中心部门责任制》、《车辆管理中心安全制度汇编》、《车辆管理中心车辆管理制度》及《车辆管理中心制度汇编》等。
二是制作了中心车辆设备台账。
在中心车辆设备台账的基础上，制作了中心车辆设备台账，从而有利于做到统一安排、合理调运，中心还针对每台车辆单独设立了车辆信息统计卡，信息卡内容包括了车辆基本信息、车辆保险记录、车辆强制维护和维修记录、车辆事故损坏和维修记录、技术改造改装记录、车辆移动记录等信息，使车辆管理做到了有章可循。
三是完成公司车辆配置工作。
针对公司现有车辆状况结合各单位实际情况，并进行充分调研后，提出了公司车辆分配方案，经公司党政联席会议通过后，中心在最短的时间内实施完成了公司车辆配置工作，为公司下一步的车辆管理模式奠定了基础。
(二)狠抓安全工作
1、强化班组建设。
中心从班组安全建设抓起，充分利用各队现有安监员、群监员、安全管理员等，建立了安全信息反馈网，为了充分发挥安监员、群监员、安全管理员的作用，中心还召开了专门的安全会议，会上要求各级安全监督管理人员要充分发挥安全模范带头作用，真正做到出车前的安全检查、行车中的安全提醒，将安全工作放在所有的工作的首位来认真对待，杜绝安全工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了横向到边，纵向到底的安全网络。
2、提高思想认识。
管理中心创立了数字化“11155”安全管理特色，即一个方针：“安全第一、预防为主，综合治理”；一个原则：“以人为本、关注安全、关爱生命”；一个理念：树立隐患就是事故（安全管理新理念）；五个做到：思想认识—警钟长鸣、制度保证—严密有效、技术支撑—坚强有力、监督检查—严格细致、事故处理—严肃认真；五个优先：安全位置优先、安全经费优先、安全制度优先、安全教育优先、隐患整改优先。并先后开展了“百日安全运输竞赛活动”、“安全运输合理化建议征集活动”、“驾驶员安全驾驶培训”等活动，确立了车辆管理中心机关各部室、各车队无“三违”，杜绝一切运输事故（包含一般）的百日安全奋斗目标，组织各队进行事故案例分析，在全中心形成了人人讲安全，个个学安全，人人与不安全现象作斗争的良好氛围，安全培训教育工作取得明显成效，运输交通秩序明显改善，重大违章行为、习惯性违章行为得到基本控制，遵章作业成为员工的自觉行动，中心各级管理人员、司机同志们的安全责任意识得到了有效加强。
3、落实制度保证。
为了加强安全管理，在中心领导的`带领下，通过调研并结合总公司安全管理制度，先后制订了《车辆管理中心安全管理办法》、《车辆管理中心事故管理条例》、《车辆管理中心安全监督检查制度》等八项制度，专门组织人员对各车队进行安全质量标准化调研，成立了安全监督委员会，组织人员到神东公司车辆管理处进行了专门的学习，学习新思想、新办法，通过调研找出目前基层安全质量标准化建设中存在的问题，将安全质量标准化建设工作的重点放在车辆设备管理制度的标准化和车辆运行管理制度的标准化以及安全管理制度标准化上，积极督促、帮助各车队进行整改，确保车辆安全运行无事故，取得了明显的成效。
4、以技术作后盾。
车辆管理中心通过对大车队原有GPS监控系统的了解，认识到利用GPS监控系统平台，可以有效降低车辆超速频次，减少乱停乱放，严格控制无审批单出车和不按规定路线行驶的各类违章情况，可以使车辆管理工作达到科学合理的目的。中心高度重视现代化科技手段的应运，首先提出在矿区运输车辆上实现GPS监控管理，为中心GPS监控管理做好试点工作，为中心全面实现GPS监控管理提前做好准备，利用高科技确保安全行车无事故，同时多次对维修组进行检查，整改完善了维修记录，强化的维修程序，从源头保证的安全行车无事故。
5、严格监督检查。
为了保证安全行车，中心在刚成立就在全中心各车辆开展了车辆车况安全排查工作，并对各队现有安全行车保障工具进行了彻底的清查，要求各队对各类安全行车保障工具配备齐全，车况差的车辆及时申请报废，该维修的车辆及时进行维修，加大安全投入，狠查各类安全隐患，采取不定期、不定点，多方位的灵活多样的工作检查方式，真正将安全隐患查出，优先整改，把隐患排除在萌芽状态。发现“三违”现象，要求当事人当场予以纠正，违章行为得到遏制。中心成立后共查出安全隐患56处，纠正安全隐患56处，违章行为23起，处罚违章行为23起，真正做到了发现一起，纠正一起、处理一起，为安全行车上了一道有效的保险，从根本上确保了安全行车。
(三)打造优质服务
车辆管理中心自成立以来，坚持“以人为本，持续提高，和谐创新，建立安全、环保、科学、高效、符合现代化企业标准的车辆管理企业，保持又好又快发展，实现卓越企业目标”的管理方针。并建立“以人为本，打造安全、文明、和谐的车辆管理中心”为核心理念的车管特色企业，为公司领导和广大员工的生产及公务活动提供安全、优质、舒适的车勤服务。
一是成立车辆服务质量领导小组。
由中心第一负责人亲自任领导组组长，组、定期召开工作会议研究解决工作中存在的问题和难题。
二是建立车辆服务质量考核制度。
考核内容主要分为服务质量内部考核和服务质量外部考核两部分，内部考核由车辆管理中心考核委员会负责考核评分，外部考核由各被服务单位负责监督考核评分，通过服务质量考核的实施从而促进服务质量的提升。
三是规范各项管理制度。
完善了值班制度、周例会制度、安监定期巡查制度、修改原班前会制度、完善卫生检查制度和司驾人员着装行为规范，不断提升服务水平。
四是加强职工服务意识培训。
鼓励员工树立忘我奉献的服务意识，要求司驾人员在各自岗位上精业、敬业、忘我奉献，规范言行举止，微笑服务，为广大乘客作出自己应有的贡献，树立良好车管形象。五是开展和谐乘运活动。以中心提出的“服务至上，精细管理，形神兼备，和谐乘运”十六字工作方针为指导，在实际工作中亲情服务，营造和谐的工作氛围。
二、20xx年工作计划
车辆管理中心组建后，在对中心各队的调研工作发现，中心目前存在一些自身难以解决的问题，需公司在车辆管理中心20xx年度工作的开展中给予帮助和解决，为确保20xx年各项工作的顺利开展，实现车辆管理中心全年安全运行的目标，制定如下工作计划。
健全行政管理制度、机构。一方面，针对目前人员配备不齐、机构不完善的问题，010年车辆管理中心将全面完成自己的机构设置和定岗定编工作，打造一支专业配套、结构合理、质量优良、充满活力的车辆管理队伍。另一方面，对中心各项业务职能进行系统的整合，不断完善中心制度建设，全面提升业务流程运行效率和管控水平。
大力开展安全工作。一是加强安全知识培训。20xx年度车辆管理中心要将安全教育、培训、活动由中心综合管理办公室统一纳入职工教育、培训、活动计划，由安全职能部门归口管理和组织实施，采取多层次、多渠道、多方法进行安全工作的开展，增长安全运行知识，有效地防止不安全行为，减少人为失误。二是强化车辆维修和日常保养。加强维修人员维修技能培训，进一步提升维修技术水平，力争完成大车队20xx年度81台大轿车日常维修工作；规范其他各队车辆维修工作，制定车辆管理中心车辆维修制度；同时加强车辆的日常保养、技术普查工作，及维修后服务工作，确保车辆正常运行。三是加大现场安全检查监督力度。坚持执行多级巡查制度，及时发现、处理、通报各类“三违”行为，充分利用GPS监控系统进行全天候监控，确保中心安全运行目标顺利实现。
全面调度GPS监控系统。针对公司目前车辆数目多、出车频率高，管理难度大的问题，20xx年车辆管理中心将计划在中心上马GPS车辆监控管理系统，设立中心统一值班调度室实现中心全面监控，实现车辆实时监控，避免人为管理障碍，为实现现代化管理创造出更多的价值。
开展质量标准化建设。标准化建设要开拓思路，要解放思想，要用走出去、请回来的方法，要集思广益，通过不断创新制度建设带动标准化建设，从而确保车辆得安全运行无事故。
强化经营管理。学习先进企业的车辆管理模式并结合自己企业的实际情况制定出适合企业的车辆管理经营模式，建立规范、合理的核算体系，准确、真实反映中心的经营状况，及时分析解决存在的问题，提升中心的经营管理水平，同时，深入开展“双增双节”活动，规范油材料领用制度、车辆外委维修程序，严格执行车辆外出审批制度，做好旧料的回收及修旧利废工作，降低修理成本，提高经营绩效。
物流类应急预案 篇15
20XX年第一季度，我公司的主要工作是春运安全和行业维稳工作，根据行业主管部门有关春运安全工作相关文件及会议精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了春运期间的安全运输工作。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下：
一、强化组织领导，落实主体责任
为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有组织，下有管理的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全
根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。拟定了第二季度各部门的安全生产责任目标。
三、加强安全管理，确保春运安全
为确保20XX年春运期间车辆安全出行，我公司高度重视春运安全工作，多次召开春运安全工作，制定了较全面的春运安全工作管理办法和措施，一是将春运安全责任落实到车、人。二是春运前对公司参加春运所有客运车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，发放了“春运安全管理规定”提示卡。三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。五是加大了安全检查力度，坚持了由公司领导带队开展春运期间上路抽查。六是落实了GPS监控平台的值班制度，春运期间对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。七是严处了春运期间超员20%以下违法行为的车辆1台，并对驾驶员进行了严厉的通报批评、停业整顿和经济处罚。
四、存在问题
20XX年第二季度我公司在安全管理工作方面虽取得了比较好的成绩，但在第一季度中我们有少许松懈，应更好的加强对驾驶员的安全教育培训，狠抓各项措施，加大“三超一疲劳”违法驾驶行为的宣传及落实，努力抓好安全生产管理工作的自查自纠，强化安全管理。
物流类应急预案 篇16
为了应对暴雨天气对运输工作带来的不利影响，确保运输过程的安全、顺畅，特制定本暴雨运输应急预案。
一、预警与响应
1. 预警机制
加强与气象部门的沟通联系，及时掌握暴雨天气预警信息。一旦收到暴雨预警，立即启动应急预案，通知相关部门和企业做好应对准备。
2. 响应级别
根据暴雨预警等级，将响应级别分为三级：
（1）Ⅲ级响应：小雨到中雨，提醒运输企业和驾驶员注意行车安全，加强车辆检查和维护。
（2）Ⅱ级响应：中到大雨，要求运输企业采取必要措施，如调整运输计划、加强人员值班等，确保运输安全。
（3）Ⅰ级响应：暴雨到大暴雨，暂停高风险区域的运输活动，确保人员安全；对必须进行的运输任务，要采取特殊措施，确保安全运输。
二、应对措施
1. 运输计划调整
根据暴雨预警等级和道路状况，适时调整运输计划，避免在暴雨天气下安排高风险区域的运输任务。对于必须进行的运输任务，要充分考虑道路通行能力，合理安排运输时间和路线。
2. 车辆安全检查
加强车辆安全检查，确保车辆性能良好，配备必要的应急设备。在暴雨天气下，特别要注意车辆的刹车系统、轮胎磨损、灯光照明等关键部位的检查。
3. 人员培训与演练
加强对运输人员的培训和演练，提高他们在暴雨天气下的应对能力和安全意识。培训内容应包括暴雨天气下的行车技巧、应急处理措施等。
4. 应急物资储备
储备足够的应急物资，如防滑链、沙袋、雨衣、手电筒等，以应对暴雨天气下的突发情况。同时，确保应急物资的及时更新和补充。
5. 信息沟通与协调
加强与相关部门的信息沟通与协调，及时获取道路通行信息、气象信息等，为运输决策提供依据。同时，建立健全信息共享机制，确保各级运输管理部门和运输企业之间的信息畅通。
三、后期处置
1. 灾后评估
暴雨过后，对运输工作进行灾后评估，总结应对过程中的经验教训，为今后的.暴雨运输应对工作提供参考。
2. 恢复运输秩序
在确保安全的前提下，尽快恢复运输秩序，恢复正常运输工作。对于受损的道路和设施，要及时进行修复和维护。
四、附则
1. 本预案自发布之日起实施，各级运输管理部门和运输企业应结合实际，制定具体的实施细则。
2. 本预案根据实际情况定期进行修订和完善，以适应不断变化的暴雨运输应对需求。
3. 本预案的解释权归XXX运输管理部门所有。
通过本暴雨运输应急预案的制定和实施，我们将能够更好地应对暴雨天气对运输工作的影响，确保运输过程的安全、顺畅。各级运输管理部门和运输企业应高度重视暴雨运输应对工作，切实履行职责，确保预案的有效执行。
物流类应急预案 篇17
20xx年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。全司现有职工480人，其中退休职工143人，建制营运车辆68台，全年总行驶里程预计689.8万公里，运送旅客129.8万人次，同比增长42%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入1220万元，同比增长28%，第三产业收入71.8万元，共上交税款55万元，较好的'完成了总公司下达的各项任务，现对20xx年工作作如下总结：
一、规范经营环境，加大硬件投入
我司下属汽车站建于上世纪八十年代，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”，加上经过20xx年一场突如其来“SARS”的“洗礼”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市场”，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车21台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。
二、狠抓生产经营，加强优质服务
运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。
为提高服务质量，树立文明“窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从4月份起，至今已举办了五期业务知识培训，300余人次参加了听课，在68月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习;另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司预计实现招揽收入1200万元，比原增加50万元，增加4%，同比增长250万元，增长18%，职工的工资每月同比增长100元，全年增长1200元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。
三、搞好春节运输，实现开门红
“一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。
领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”，对春运工作做全面组织领导，同时根据工作的需要及春运工作的特点，还成立了“春运安全领导小组”，“冬季防冻防滑工作领导小组”，“冬季安全护送领导小组”，“防治SARS应急预案领导小组”，“高致病性禽流感防治工作领导小组”，并制定了“20xx提慈利分公司春运管理办法”，“春运车辆管理规定”，“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺利完成。
精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场需求的运输工作和应急预案，如“春运期间动力应急预案”，“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”，成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。
采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。
在其它方面，我们转变观念、改善服务，全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务，为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春运工作的最前线，就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息，其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。
通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次8779个，完成客运量12.199万人，省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次，创营收360余万元，比去年同期增长28.6%，为历年之最。
四、强化经营市场、堵漏增收
我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近50%。在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合，对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规，私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动，予以打击;从内部我们同公安部门取得联系，由他们在我司车站设立公安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些不法分子，另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了5个摄像头，为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据，并解决了站场秩序管理难，缺乏现场证据导致处罚更难的问题。到目前为止，站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制，得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。
由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系，几经劝说，终于在今年11月10日在我司召开了由张家界东莞、珠海班，武陵源台山班，慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营管理带来了新的思路，为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。
对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理，稽查盖章制度是我司的一项老制度，为使之不流于形式，我司曾多次召开生产会强调此项制度，并反复推敲稽查点的位置，最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口，更好的发挥了稽查的功能和价值，同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访，考查工作人员的责任心和业绩，今年全年稽查点共补票50万元，其中春运30万元，共增收6万元。
说到底，现场的售票力度是我们实现营收的关键，这一直是我司管理的重点，今年来，我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式，由原来站务员轮流排班上车补票，改成“人盯车、人盯人”式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来应班开始，一边帮助招揽客源，另一边来一个旅客主动上前询问，并带到票房买票，不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会，见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客，总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多，驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率，营收自然上去了，可谓一举两得。
五、绩效考核、控制成本、压缩开支，寻找新的经济增长点。
我司原来因制度不规范，机构较多，人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重，据初步计算，今年全司每月收入在20.6万元左右，但每月支出实际在28.7万元左右，加上每月折旧费2万元，现每月亏损在10万元，全年预计亏损在120万左右，如再这样下去，再不采取措施，公司将无法经营，不要说赢利，职工工资都是个问题。在这种情况下，在今年10月份公司新的经理上任后，提出了绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路，首先在财务上严格执行一支笔签字制度，坚持压缩各种开支，对各种占用企业资金，不能创造效益的资产进行公开招标拍卖，如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖，盘活企业资金，预计收入6万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核，对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资，对有突出事迹的人员给予奖励，如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上，通过采取措施后，每月开支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右，其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%，对他们的工作起到了激励和警示作用。
客运招揽收入是我司收入的主要来源，占90%以上，但随着运输市场的竞争加剧，这块业务的利润必定降低，我们除了采取提供更优质服务增强竞争力，开辟新线路增长收入等措施外，更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来，走多元化经营，提高企业抗风险能力，公司新的领导班子成立后，在11月份新的动作频频，如车站下属中心停车场实行了承包经营，由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导小组”，前者对职工、车辆承包经营者长期所欠的63万元公款着重进行清理，整理材料，采取停发社保金，停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段，决不手软，坚决将所欠公款一文不少的追回来，如公司职工杨清林就长期欠公款5.7元，多次去他家追讨，可他就是一直不还，现我司已整理了材料，准备公开登报申明，并报请市公司作除名处理;今年1112月份，“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利，个人得大头，企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治，重新对门面进行清理，按市场价重新出租，到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同，预计每月增加收入1.75万元，全年预计增加21万元。
六、抓好安全生产，确保经济效益。
安全出效益，这句话对我司来说是一条至理名言，在公司班子的领导下，通过安全管理人员的努力，今年全年安全行驶689.8万公里，无任何大小上报事故，各类频率均为零，分别与去年同期相比下降了0.12。并顺利的通过了省交通局、市道路运输企业安全生产评估考核小组、县交通局多次对我司进行的安全生产考核，回顾一年来，主要做了以下几点工作：
1.领导重视、健全组织机构。春运前公司就成立了“春运安全领导小组”对春运安全工作进行了周密的安排和部署，下设安全管理机构，做到层层落实安全责任，责任到人，确保了春节的安全生产。在后来的“五·一”、“十·一”黄金周及“全国安全活动月”期间，领导、安机人员更是齐抓共管，使各类频率始终保持在零的分界线上，取得了良好的安全生产效益和社会效益。加大宣传力度，提高全员安全意识。公司行政一把手定期每月召开一次安委会，安机科每月召开一次车勤人员会议，每月召开一次事故分析会，驾驶员到会率达90%以上，安机科每月召开安全小组成员会议二次，探讨本月安全情况。全年各种活动及黄金周共悬挂横幅标语11条，张贴标语300多张，持久的早上出车会签到达19000人次，到会率95%，墙报、短评24次，并经常找驾驶员谈话，共谈话30多人次，使他们形成文明驾驶、礼貌待客的好风气。强化管理，落实制度。为严防机损事故，消除隐患，安机科每月对车辆进行一次日常维护检查，全年共检车25450台次，检车率达85%，并强制保险，进保率达100%。还经常上路检查，全年共上路检查车辆980台次，合格率达98%。及时消除了安全隐患。
七、发挥党务、工会作用，履行职能，为企业的发展稳定贡献自身的力量。
虽然在现在市场经济的大环境下，企业的最大利润化、发展化是主要目标，但如果缺少党务、工会的作用，必然会走许多弯路甚至走错路，在这方面我司历来比较注意重视，主要做了以下几点：
1.我司总支委员会的带领各单位党支部，发挥党组织的先锋战斗堡垒作用，发扬党员的模范带头作用，坚持党的基本路线和政策，努力学习“三个代表”重要思想，特别是在企业改制在即，干部职工思想波动较大，情绪不稳定，从而进一步影响到工作积极性、责任性的问题上，党总支委员会及各党支部带领党员不是简单的进行说教，而是从党和国家和有关行业的政策出发，从省内外同行业的现状出发，从我们运输企业的发展趋势出发，为他们仔细分析了形势，让他们明白了企业改制的必然性和必要性，减轻他们的心里压力和抵触力，认清形势，消除疑虑，经过党组织及广大党员的宣传交流，现在我司干部职工思想情绪基本保持稳定，各项工作正常。为将来企业的顺利改制打下了良好的基础。工会是党领导下的工人阶级的群众组织，是党联系职工群众的桥梁和纽带，是国家政权的重要社会支柱，是职工群众利益的代表者和维护者。做好工会工作不仅关系到党的阶级基础和执政地位的巩固，也关系到企业发展稳定的大局。在今年的3月18日，我司召开了第七届二次职工代表大会，会议听取并通过了《经理工作报告》、《工会工作报告》、《20xx年财务决算及20xx年财务预算报告》、《医药费管理规定》、《劳动人事管理规定》、《后勤物业管理办法补充规定》，让职工群众知情、议情，有利于培养职工的责任感和体现主人翁意识，充分调动职工的积极性，起到了沟通和疏导的作用。另外工会还积极帮助解决职工生活中的困难，并在春节前为各单位25名特困人员发放了困难补足共计8500元，今年8月份，公司职工王凡忠同志因患双股骨头坏死疾病，动手术需5万元，我司号召全体干部职工为他募捐，在大部份职工经济都还较为困难的情况下，大家慷慨解囊，共筹款2190元。另外凡是因病住院的职工和职工或家属去世的，工会主席都会代表工会去探视慰问，全年共看望40余次，探视率为100%。
在过去的一年里，我们做了不少工作，也取得了一定成绩，但总公司的期望有一定差距，有些工作还没有做到位，如营收仍有漏洞、站场秩序有待加强、人浮于事，责任心不强、公司资金缺口大、亏损较大等问题，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，实行一岗多职，一职多能的人事分配制度，增强职工的工作责任心。干部任用实行全员竞争上岗的聘用制、劳动用工实行竞争上岗、收入分配实行岗位业绩工资制。
2、加强站场管理，规范站场秩序，加大营收力度，增加企业效益
3、重点落实追缴欠款及门面招标工作，增加收入，缓解企业资金缺口的压力。
4、巩固经济线，做通和张家界、武陵源广线的联营问题，开辟新的班线，对已达年限的车辆要坚决更换，在大力发展企业的主要经营业务的前提下，争取开展新的第三产业，增强企业抗风险能力和核心竞争力。
5、做好企业改制宣传准备工作，做好东西两站建设筹备工作，迎接企业改制和东西两站的建设。
物流类应急预案 篇18
一、安全生产知识竞赛
今年是全国第九个“安全生产月”，宣传教育的主题是“安全发展，预防为主”，为切实加强宣传教育工作，提高我院安全防范意识，结合我院实际情况，决定在全院范围内举办一次安全生产知识竞赛活动，特制定如下活动方案：
二、参赛部门及要求
(一)参赛部门
财务科、院办公室、总师办、工厂所、建造一所、建筑二所、监理公司、装饰公司、项目管理部、后勤服务中心
（二）参赛要求
比赛共分为两组进行，每组参赛队由3人组成。
三、竞赛时间
预赛时间：20xx年6月25日上午9时。
决赛时间：20xx年6月28日上午9时。
四、竞赛地点
院三楼会议室
五、竞赛内容
安全生产知识题库（见南昌市安全生产监督局网站安全学会专栏）。
六、竞赛形式
竞赛分抢答题、必答题、风险题、加赛题、互动答题四种形式。（每个参赛组的基础分为100分）
1、必答题。
答题方式分为个人抢答题、必答题、小组必答题，每题20分。 个人必答题每队每人1题，按选手编号从1－3号轮流作答，答对加20分，答错不得分也不扣分; 小组必答题每队共2题，答题时由小组选派一名队员，主持人念完题目再作答，答对加20分，答错不得分也不扣分。
2、风险题。
风险题分值分为10分、20分、30分三种类型。
风险题分为两个阶段，每阶段可选3题。
第一阶段答题队可选择由己队作答或指定其他队回答。主持人念完题后才能作答。当选择己队作答时，答对加相应分值，答错扣相应分值；当选择其他队作答时，答题方答对加相应分值，答题方答错出题方加相应分值。
第二阶段必须由当前答题队回答，答对加相应分值，答错扣相应分值。
此阶段可选择弃权。
3、加赛题。
此前环节答题结束后，出现相等分数不能确定排名顺序时，分数相同的竞赛组进行加时比赛，每题10分，最终按照得分多少排序。
4、互动答题。为活跃现场气氛，在每一轮竞赛结束后，由主持人在互动答题库中任选3题由现场其他参加活动人员（竞赛队和竞赛工作人员除外）作答，答对的获得一份纪念品。
七、奖项设置
根据各竞赛队总分设一等奖200元、二等奖100元、三等奖50元。对获得前三等奖的参赛队颁发荣誉证书。
八、相关要求
1、要高度重视，全员发动。组织实施本次知识竞赛是开展好全国第九个“安全生产月”活动、扎实开展安全生产相关法律法规宣传教育培训的'一种有效形式，同时，各部门要组织选派好参赛人员，做好参赛准备，认真复习竞赛试题。请各单位于6月15日前将各队竞赛人员名单报送院综治办。
2、各部门参加活动人员于6月25日上午8:30前进入活动现场，并按照竞赛组指定的位置就位。
3、活动现场，请各参加人员注意现场纪律，不得大声喧哗、吵闹，并将手机调整到震动选项，也不得在活动现场随意走动。
物流类应急预案 篇19
一、活动目标
增强员工安全意识：通过教育和培训，提高员工对安全生产的认识和重视程度。
完善安全管理制度：建立健全各项安全生产规章制度和操作规程，确保制度落地执行。
排查治理安全隐患：定期开展安全隐患排查，及时整改发现的问题，消除事故隐患。
提升应急响应能力：组织应急演练，提高员工在突发事件中的.自救互救能力和应急处置能力。
二、活动内容
1. 安全教育培训
新员工培训：所有新员工入职前必须接受安全生产教育，包括公司安全政策、岗位安全操作规程等。
定期复训：定期对全体员工进行安全知识复训，更新安全知识，提高安全技能。
特殊工种培训：对电工、焊工等特殊工种进行专业安全培训，并持证上岗。
2. 安全隐患排查与治理
建立隐患排查机制：明确隐患排查的责任部门和责任人，制定隐患排查计划和时间表。
定期开展隐患排查：每月至少开展一次全面的安全隐患排查，重点检查设备设施、作业环境、员工行为等方面。
隐患整改与跟踪：对排查出的隐患进行登记、整改、验收和销号，确保隐患得到及时消除。
3. 安全文化建设
开展安全宣传活动：利用宣传栏、横幅、海报等多种形式宣传安全生产知识，营造安全文化氛围。
举办安全知识竞赛：组织员工参加安全知识竞赛，提高员工学习安全知识的积极性。
表彰先进典型：对在安全生产中表现突出的个人和集体进行表彰奖励，树立安全生产的正面典型。
4. 应急演练
制定应急预案：根据工厂实际情况制定火灾、触电、机械伤害等应急预案。
组织应急演练：每年至少组织一次综合性的应急演练，检验应急预案的可行性和有效性。
总结评估：对演练过程进行总结评估，发现问题及时整改完善。
三、活动保障
组织保障：成立工厂安全活动领导小组，负责活动的组织、协调和监督工作。
资金保障：确保安全活动所需资金及时到位，用于购买安全宣传资料、安全教育培训、应急演练等。
制度保障：建立健全安全管理制度和考核机制，将安全生产纳入员工绩效考核体系。
四、活动效果评估
员工安全意识提升情况：通过问卷调查、访谈等方式评估员工安全意识是否得到提升。
隐患排查与治理效果：统计隐患排查与治理的数量和质量评估活动效果。
应急响应能力提升情况：通过应急演练的评估结果评估员工应急响应能力的提升情况。
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