行车安全思想总结(范本十四篇)
时间:2024-07-03 作者:工作计划之家行车安全思想总结(范本十四篇)。
◍ 行车安全思想总结 ◍
1、速则不达,何必抢那一秒;心静路自宽,不妨让他三分。
2、遥遥长路安全行,漫漫人生好风光。
3、生命诚可贵,麻痹不可取!谁知酒中物,滴滴催命鬼!
4、人斗气易伤身,车斗气易丧命。
5、事故只有一秒,伤害伴随一生,与其事后忏悔,不如当初谨慎。
6、飙车一时爽,出事自遭殃。
7、行车安全,牢记心中;安全行车,你我同行!
8、喝酒前,想想咱开马自达。喝酒后,找找谁在拘留所。
9、安全行车,胜在有我!
10、但愿人长久,千里共平安。
11、心有多宽广,路有多畅通!
12、小车司机河里走,高堂老母病房游。行车安全法规有,祸事因缘白酒留。
13、车行万里路,安全记心间。
14、安全标语,句句紧记!喝酒驾车,事事难防!
15、手握方向盘,绷紧安全弦。
◍ 行车安全思想总结 ◍
1、交岔路口,看清再走。
2、超车超速痛快一时,酿成车祸悔恨一生。
3、小车司机河里走,高堂老母病房游。行车安全法规有,祸事因缘白酒留。
4、要对生命善待,请系好安全带。
5、驾驶“脖车行,代价血淋淋。
6、做安全驶者,享和谐生活!
7、前方弯急坡陡,违法行车者天堂在向你招手。
8、守法驾驶,安全有道。
9、行遍千山万水,一路安全最珍贵。
10、生命只有一次,没有下不为例。
11、人行车行安全行,你好我好大家好!
12、十次事故九次快,谁不相信谁受害。
13、你家我家他家,安全行驶护万家。
14、一时贪杯,终酿千古恨,请勿醉驾。
15、欲速则不达,何必抢那一秒;心静路自宽,不妨让他三分。
16、喝的烂醉,撞得粉碎。
17、车速慢点无所谓,家人盼你平安归。
18、醉(罪)在酒中,毁(悔)在杯中。
19、有酒即无舵,早晚要闯祸。
20、要想车祸不上身,交通法规牢记深。
21、车辆超速行驶,缩短的不是工作时间,而是您的生命时间。
22、抢行几秒,告别美好生命;停留片刻,畅享幸福人生。
23、安全行车,和谐中国!
24、事故只有一秒,伤害伴随一生,与其事后忏悔,不如当初谨慎。
25、人行道车莫占,车行道人莫穿。
26、人斗气易伤身,车斗气易丧命。
27、酒后驾车等于和死神赛跑。
28、抢让一念间,悲喜两重天。安全行车,从我做起!
29、酒后驾车生命轻如鸿毛,安全行车责任重于泰山。
30、同筑安全心防线,共享和谐车生活!
31、拒酒驾,不超速;倡文明行车,促和谐社会。
32、安全行车,回家的感觉真好;违章驾驶,受伤的心情很糟!
33、车行中国,平安有我!
34、威风不在车速高,安全才是第一招。
35、开车多一分小心,家人多十分安心。
36、路无规不畅,国无法不宁。
37、车行万里路,安全记心间。
38、心无交规,路有坎坷。
39、生命诚可贵,麻痹不可取!谁知酒中物,滴滴催命鬼!
40、安全与守法同在,事故与违法相随。
41、宁绕百步远,不抢一步险。
42、行车安全是大事,请您做好“三检制”。
43、你让我让,安全保障;我争他抢,只有伤亡。
44、守法的人以教训换流血,违法的人以流血换教训。
45、开车头脑要清醒,紧急情况要冷静。
46、何愁路途多遥远,遵守法规保平安。
47、千里之行,“驶”于文明。
48、你对违章讲人情,事故对你不留情。
49、彼此让一让,安全有保障。
50醉不至死,驾上不归路!
◍ 行车安全思想总结 ◍
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。
生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了,难道他们不是死的太冤枉了吗?现在城市交通繁忙了,像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以,无论交警在不在场,我们都要自觉的遵守交通法规。
例如:过马路要看清信号灯,红灯停、绿灯行,要走人行横道,不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规,而且发现有人违反了,应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根,让全世界人民都自觉遵守交通规则,让交通事故永远在我们生活中消失,让我们的明天充满鲜花,充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它将永远保护着你,带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧!
我们是社会未来的接班人,我们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。为了我们的明天,为了国家的明天,我与班主任老师签订交通安全保证书:
1、认真学习道路交通安全法律法规和安全常识,强化自身交通法制观念,积极参加学校组织的交通安全教育活动。
2、自觉遵守交通法律法规,骑车时靠右行,不并行,不撒把,不飙车,按学校规定的路线或最安全的路线上下学,放学后按时回家。
3、不乘坐农用车、报废车、拖拉机和无牌无证无运营手续的车辆,拒绝乘坐超载车辆。对运载学生的可疑车辆及时向班主任及学校领导汇报或向有关部门进行举报。
4、将在学校学到的交通安全法律法规知识传达给家长,请他们对自己在遵守交通安全方面的行为进行监督与教育。
以上各项我保证做到,请老师予以监督。
保证人:xxx
日期:XX年XX月XX日
◍ 行车安全思想总结 ◍
1. 酒后开车,害人害己!交通安全,常常记住!
2. 要对生命善待,请系好安全带。
3. 超速驾车疾驰,危险就在此时。
4. 迟一分钟回家,总比永远不回家好。
5. 让抢一闪念,生死一瞬间。
6. 同筑安全心防线,共享和谐车生活!
7. 勿沾一滴酒,行车万里路。
8. 对酒当歌颜欢笑,出门行车泪两行。
9. 人不可重生,车不可横行。
10. 这次的`侥幸,可能就是人生的终点。
11. 生命只有一次,没有下不为例。
12. 我热爱生活,我安全行车!
13. 红灯短暂,人生漫长;绿灯还会亮起,生命不会重来。
14. 安全行车,和谐中国!
15. 车祸猛于虎,平安贵如金!
◍ 行车安全思想总结 ◍
公司交通管理部门:
我本人在XXXXX公司区域内驾驶车辆,以及从事一切与交通安全有关的活动时,保证自觉做到以下几点:
一、严格遵守道路交通安全法、XXX市道路交通安全管理若干规定及公司道路交通安全管理制度。
二、所驾车辆严格执行国家规定标准,在合法使用年限内、证照齐全、车质车况良好、灯光齐全、制动性能完好,驾驶员所驾车型与其驾驶证规定准驾车型相符合。
三、行驶时遵守交通信号灯、交通标志、标线的管制,依法依规、遵章守纪,自觉服从门卫执勤警士及交通管理人员的指挥与检查。
四、驾车时不在厂区各大门两侧2 0米内、道路交叉路口以及各主要道路两侧违章停车,厂区道路行驶时车速在规定的每小时1 5公里内、保持车距,不占道抢行、超车,乱停乱放。(夜间、风、雨、雪、雾天车辆行驶或停车时应打开车辆灯光、示宽灯或双闪警示灯)。
五、行驶时注意避让危险运输车辆(如铁水罐车、液氧运输车、热泼渣运输车)和特种运输车辆(料蓝车、渣罐车、)。
六、行驶时注意观察非机动车及行人的动向,(特别是在路口)及时采取措施。
七、遵守限时交通管制规定,及车辆入厂后到达指定停车位,非上下班时间不在公司道路行驶。
特立此保证
保证人:XXX
联系电话:XXXXXXXXXX
XXXX年XX月XX日
◍ 行车安全思想总结 ◍
根据有关规定学校严禁未满12周岁儿童骑自行车上下学,但我的家长和我本人坚持骑自行车上下学。为了自身生命安全,本人现承诺如下:
1、骑车过程中,严格遵守交通法律法规。
2、严禁骑车闯红灯,黄灯和强行抢道。
3、骑车时不带人,不并排骑车。
4、不在道路上相互逗逐,赛车,不玩杂耍动作。
5、严禁在校园内骑车。
6、骑车坚持右行。
7、自己的车,严禁借给他人使用。
8、步行时走右行人行道。
9、骑自行车上下学期间,一切安全问题由自己、家长和肇事方负责,与学校无关。
xx年级xx班
学生签名:
家长签名:
工业发展区涌泉小学
20xx年2月17日
◍ 行车安全思想总结 ◍
1、举头望准红绿灯,低头看清斑马线。
2、拒酒驾,不超速;倡文明行车,促和谐社会。
3、遵守交通法规是美德!
4、酒后开车,先醉人、后坠车。
5、安全行车不饮酒,家人放心到永久。
6、千里之行,“驶”于文明。
7、遵守交通信号,遵守交通标志,遵守交通标线。
8、红灯停,绿灯行,不越线,不抢行。
9、增强交通法制观念,遵守交通行为规范。
10、守法驾驶,安全有道。
11、骑车上路别着急,争、超、抢道不安全。
12、红灯停、绿灯行,黄灯亮时不抢行。
13、司机同志:你我后半生,握在你手中
14、开车莫喝酒,酒后莫开车。
15、行车慎为本,开车礼当先。
◍ 行车安全思想总结 ◍
镇防冰冻雪灾工作应急预案根据气象部门预测,2016年元月20日-23日,我县将有一次暴雪、局部大暴雪天气过程,积雪深度10~15厘米,局部可达20厘米以上并伴低温为历史少见,将给广大人民群众生产、生活以及道路交通安全、企业生产经营带来极大不便。为切实做好当前雨雪天气的防灾工作,特制定本预案。
一、指导思想
以党的“十八大”四中、五中全会精神为指导,坚持以人为本,落实“安全第一,预防为主”的方针,有效管制冰雪天气危险路段营运安全,最大限度减少和预防重特大交通事故,确保困难群体基本生活有保障、住房安全有保障。
二、成立组织
根据工作需要,成立邱村镇预防冰雪灾害性天气工作领导小组
总指挥:xxx
组长:xxx
副组长:xxx
成员:xxx
各村(社区)主要领导及镇直、镇企主要负责人负责本辖区、本单位的冰雪灾害预防工作,确保无责任事故。领导组下设办公室,赵鹏同志任办公室主任,办公地点设在镇党政办。
三、职责分工
镇武装部:
根据冰冻雪灾处置救助的需要,组织协调各村(社区)民兵应急分队、半专业消防队、县行政执法驻镇小分队投入救灾工作。
镇党政办:
负责综合协调指挥工作和车辆调度工作,督促检查预案落实情况,及时发布冰雪灾害预报,提前发出暴风雪天气预警通告,并及时通知中小学校、幼儿园等相关部门,全力做好事故预防工作。
镇民政所:
负责综合协调工作,加强对村(社区)及相关成员单位职责落实情况的督促检查,对《预案》落实实行动态监督,及时查灾核灾,并提出救灾资金分配方案、建议和措施,有效减少和杜绝安全事故隐患,确保困难群体基本生活有保障、住房安全有保障。
镇综治办、农路办:
负责镇内重要路口,重要路段进行清雪除冰工作,在重点、危险路段设置警示标志,并积极配合公安、交通部门做好交通疏导工作,确保道路交通安全。沿江沿河所有渡口在发生冰冻灾害时,一律停渡,并要落实专人死看硬守,确保渡口安全。
镇安全办:
负责对辖区内所有矿山企业进行一次安全防灾检查,防止企业因雪致灾。凡是存在安全隐患的企业,一律暂停生产。
镇财政分局:
负责对辖区内抢险救灾物资的贮备调度和供应等工作,组织处置突发事件所需要的应急资金,确保防灾工作正常开展。
镇农业服务中心:
负责向广大农户提供农业生产技术指导,做好冰冻雪灾对农作物危害的应对工作,防止畜禽屋舍和蔬菜大棚因积雪发生倒塌现象,力争把雪灾损失降到最小程度。
镇供电、移动、电信公司:
负责协调组织供电线路、通信联络的畅通,确保救灾现场的供电、通信上通下达;利用网站、短信信息做好冻雪灾害处置救助宣传工作。
镇自来水厂:
负责本辖区水厂管网的'防冻保护工作,积极协助广大农户的水管、水表和水龙头的安全保护措施。
镇领导组办公室:
负责对不积极落实镇冰冻雪灾应急预案规定的责任和在冰冻雪灾处置救助中有失职、渎职行为的单位和个人实施责任追究。
四、紧急情况处置措施
1、翻山越岭路段存雪但未结冰的,过往车辆必须带防滑链后方可通行。
2、对陡坡急弯路段存雪结冰可能危及交通安全的,实行交通管制,禁止车辆通行。各厂矿、企业要按照预案要求,准备一定财力物力,服从领导小组统一指挥、调度。
3、对辖区内所有危房进行一次集中排查和除险加固,并落实包保责任制。
五、落实责任
1、镇实行联系村干部包村制度,全体机关工作人员、站所负责人随时待命,根据工作要求,严格服从调度。
2、各村(社区)两委干部要全部在岗在位,保证24小时通讯畅通。切实做好应急各项准备工作,一旦接到险情报告,要迅速启动预案,确保防灾抗灾救灾工作顺利进行。
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▲工作计划之家速成指南:
- 铁路行车安全应急预案 | 论语里仁篇主要思想总结 | 入党思想汇报800篇 | 前台文员个人工作计划范本五篇 | 行车安全思想总结 | 行车安全思想总结
3、各村(社区)要加强领导,严格实行包保责任制。“一把手”要负总责,包片两委干部要亲自抓,要组织精干力量,划片包干,责任到人,包保到户。包保责任人要立即深入困难群体家中了解生活情况,发现问题要及时报告,迅速妥善解决,确保困难群体有饭吃、有衣穿、有房住、有病能医,温暖过冬,欢乐度节。
4、各部门要牢固树立“群众利益无小事”的观念,充分认识到长时间雨雪恶劣天气给困难群众生活带来的不利影响,时刻把困难群众特别是农村五保户、低保户、困难户等特殊困难群体的安危冷暖放在心上,妥善安排好困难群众生活。对辖区内困难群体生活情况、居住环境进行一次调查摸底,调查结果及时上报镇民政所。
◍ 行车安全思想总结 ◍
为规范和加强我校教职工私家车进出校园管理,预防和减少校内交通事故,保护师生员工生命安全,保持学校良好的教育教学环境,特签订责任书。
1、进出学校的私家车驾乘人员应当自觉遵守道路交通法律、法规和学校管理的有关规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶、按规泊车。严禁酒后驾车、超员超速、无证驾驶。杜绝开车时吸烟、接听电话、闲聊等行为。
2、私家车进入校园后须减速慢行,时速不得超过5公里/小时,不得鸣笛,不得与学生抢道。遇学生上学、放学高峰时段,学生优先通行,私家车必须等候或避让。
3、在不影响学生上课、休息以及学校大型活动和较大规模考试的'前提下,私家车主征得学校同意后方可进出校园。
4、学校根据校园实际状况,划定停车区域,合理设置停车位,停车区域必须避开教学区、学生生活区和文体活动区等人员密集区域和消防通道等重要位置,不得妨碍学校教育教学等活动。
5、教职工私家车应当在停车区域内按车位有序停放,不得随意停放。安装报警装置的私家车,停车后须将报警信号置于静音状态。教职工不得在校园内洗车、试车或练车。
6、教职工必须保护好自己的车辆,在校园内,不是学校原因而造成的车辆被盗、损坏、灾害等事故,其责任一律由车主自负。
7、教职员工因公出差,应使用公共交通工具,按规定报销。执行公务不得使用私家车。严禁教职工的私家车用于师生集体活动,严禁私家车用于接送学生。
8、校园内,私家车不论何种原因造成的交通肇事、被撞等事故,导致人身伤亡的,责任自负。涉及到交通事故赔偿均由个人自理。
9、因教职工开车进入校园而引起的安全事故责任由教职工个人负责,构成违法犯罪的由相关部门追究其法律责任。
10、教职工如遇特殊情况需夜间在校园内停放私家车的,须向学校保卫(后勤)部门声明。
◍ 行车安全思想总结 ◍
近几年青岛三利集团有限公司的行车安全得到了最大限度的保证,圆满的完成公司所安排的各项工作。我们认为促成青岛三利集团有限公司安全行车的主要因素有以下几条,现在总结出来,供大家参考,希望起到抛砖引玉的作用,同时也希望能够借鉴先进单位的有效办法,共同促进我司及城阳的安全行车事业。当然作为其中的一份子也是我们公司的荣幸。
1、企业领导对于安全工作的重视。
我们企业领导历来非常重视安全行车工作,在每一次例会中首先强调安全行车的重要性,同时在我们公司相关管理人员中普及交通法规,要求我们自始至终将安全行车放在第一位,这种灌输使我们自上而下的深刻认识到安全行车的重要性。我们管理部的领导也要求我们定期收集有关安全行车及维修等的相关技术资料和常识,并印发给我们的驾驶员,当然在每月的例会中我们的所有驾驶员也会对相关的安全行车及维修常识进行定期的探讨和学习,从而保证了我们的安全教育工作能够自始至终并长期有效的保持下去。
2、规章制度。
我们公司制订了详细的规章制度,在突出安全行车的基础上,制定便于车队管理的各项规章制度,也就是说,安全行车是我们制订规章制度的首要考虑因素,在其他因素同安全工作有抵触或矛盾之处,我们都优先解决安全问题,从而从根本上保证我们的车辆无论是车辆状况还是车辆调度以及驾驶员的整体管理上达到了安全行车的要求。同时,我们在制订员工绩效考核办法中,也把安全行车作为一个非常重要的考核点;安全行车在其中的所占的权重很大。因为绩效考核同驾驶员的薪酬直接联系,所以从正面上引导了公司驾驶员安全行车的积极性。
我们在绩效考核之前,对于我们全体驾驶员也将进行一次交通法规的考试,从而是我们的驾驶员能够真正的掌握交通规则。同时我们对于违反交通规则的驾驶员进行双倍处罚,即公安交通部门的处罚和同等的内部处罚。从很大程度上加强了驾驶员对于交通法规的理解。
3、驾驶员的素质。
我们青岛三利集团有限公司的驾驶员的基本素质也是保证我们公司安全行车的一个基础,我们认为人、车、道路环境是影响交通安全的三大因素,而人是交通安全的核心。因此我们的理念就是如果能够保证驾驶员的基本素质,我们就应该能够满足达到安全行车的基本要求。所以在甄选驾驶员的过程中,要求我们的驾驶员必须有A证,同时要求在5年的实际驾驶经验中无重大事故发生的记录,我们对于驾驶员的反映速度,工作态度也有比较明确的要求,而这也是成为我们保证安全行车的一个重要的基础因素。
4、合理的车辆调度和休息。
我们在内部有一个共识,充分的休息和合理的工作安排,是避免疲劳驾驶和安全事故的一个重要因素。因此我们在各种工作中做了很大的努力去保障我们的驾驶员有合理的工作安排,有充分的休息时间。我们设立了单独的驾驶员室,购置了足量的床铺,使全体驾驶员在完成出车任务和基本清洁工作之余,能够及时的休息,并出台了相关制度,保证驾驶员休息室的安静。
购置了VCD和电视机,并安装了有线电视,使我们的管理更加的人性化,促进了驾驶员的积极性。同时我们在安排工作中,充分考虑出车里程、驾驶时间、所驾车型、近一段工作时间的工作量等诸多因素。使我们的驾驶员做到劳逸结合,避免了疲劳驾驶和一些安全隐患。
5、良好的车辆状况。
我们公司在车辆状况上要求严格,所有带有故障隐患的车辆一律要求达到及时发现及时维修,将所有安全隐患消灭在萌芽状态。更重要的是我们公司的车辆要求在行驶到30万公里的时候,开始实施更换新车计划。这个规章制度的实施,使我们完成能够保证30几万以内的车辆的安全性能。
6、正是在城阳车管所的领导的指导帮助下,青岛三利集团有限公司的车辆运输才一如既往的安全的完成了公司的各项任务。
城阳车管所领导们制定了一整套帮助企业安全行车的计划,并积极组织实施,前后多次深入到我们企业中来,广泛的宣传交通法规和相关知识。带动了企业驾驶员们学习《新交通法》热潮。同时,车管所的领导们和帮助企业组织了两次《安全行车》的教育培训,邀请了青岛市的知名专家对我们公司的驾驶员进行广泛而有效的培训,极大的提高了我们公司驾驶员行车的安全意识,帮助驾驶员端正了行车态度,解释和澄清了一直困扰驾驶员的一些行车错误习惯和认识。效果明显,自去年到目前为止,未发生任何我们负有责任事故。
7、其它因素。
包括我们公司内部的员工对于我们安全行车的监督和及时提醒等也是我们能够把工作做好的一个重要因素。当然还有其他因素。在此不再一一赘述。
最后,因为我们工作的完成,为我公司的生产和员工的通勤提供了极大的方便。我们希望借此机会衷心感谢城阳车辆管理所急企业所急、想企业所想的为人民服务的精神和做法,并对城阳的良好投资环境充满信心。我公司愿为城阳的发展贡献自己的一份力量。
◍ 行车安全思想总结 ◍
为确保本人及他人的人身和财产安全,避免给单位造成损失,本人自愿向单位承诺并遵守,并认真履行以下条款:
1、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施细则,严格执行当地交通安全管理部门和单位的车辆安全管理规章制度,坚持“文明驾驶、安全第一”、“停三分不抢一秒”的职业行为;
2、积极参加单位组织的安全教育,接受单位定期的安全知识和驾驶技能、机械知识的考核;
3、认真保养行驶车辆,严格执行车辆“三检制”,保持车辆技术状况良好,严格按规定操作车辆,防止车辆机械事故的发生;
4、因下列交通事故,自愿接受交通管理部门和单位的相关处罚:
(1)、酒后驾驶、疲劳驾驶、打破禁行标志、超速行驶、野蛮驾驶的;
(2)、违章抢劫,不按规定礼让,不按规定倒车掉头
(3)在路口不减速或者不避让优先放行的机动车、非机动车和行人;
(4)持无效驾驶证驾驶或者驾驶与驾驶证不符的车辆,在暂扣驾驶证期间驾驶机动车,驾驶无效机动车的;
(5)造成交通事故后离开事故现场或者逃逸的;
(6)造成交通事故后未向单位领导、安全管理部门和保险公司报告的;
(7)未经单位领导批准,将车辆交给非驾驶员或其他驾驶员的;
(8)、其他严重违法行为。
司机:xxx
20xx年x月xx日
◍ 行车安全思想总结 ◍
按照救护消防大队《开展百日安全行车活动的通知》文件要求,为加强安全行车管理、提高驾驶员素质和安全意识、减少交通事故、防止各类事故的发生,更好地为矿区安全生产服务,我中队立即响应,在车辆管理、驾驶人员中开展了跨年度、跨“两节”的百日安全活动。目前,经过全体员工的共同努力,已经实现了安全驾驶,达到了活动目标要求。现将活动开展情况总结如下:
(一)制定车辆管理办法:
1、 值班司机不得饮酒,严禁酒后驾驶,不经中队领导安排不准私自代班。
2、 为了确保车辆百分之百完好,司机每天溜车不少于20分钟,并对车辆特性进行总结,对每辆车的故障易发点认真检查,做到心中有数。
三。每周组织驾驶员对车辆进行总结,检查存在的问题,找出解决办法。
4司机应每天仔细检查车辆,确保不缺油、水、气、电、油。保证制动系统、照明系统、报警系统的正常工作。保证车辆1分钟内能紧急出动。
5、 为保证及时出动,值班车辆24h不准上锁,**值班员要负起责任,确保值班车辆上的仪器装备不丢失,否则追查责任。
6严禁私自使用救援车辆,否则罚款100元,其他后果自负。
7实行车辆风险抵押制度。安全驾驶100天的,再奖励200元,否则扣除风险抵押金。
(二)活动主要工作:
1中队组织开展车辆安全隐患排查和安全教育活动。
开展“查一起车辆隐患、纠正一次违章行为、提一条安全合理化建议、做一件预防事故的实事、忆一次事故教训、读一本安全教育方面的书籍”的活动。在中队展开自查自纠活动,查找行车隐患、个人不安全行为,努力提高驾驶员安全意识,端正工作态度,消除麻痹思想,防止交通安全事故的发生或造成财产损失。
2组织驾驶员开展安全驾驶活动。
(1) 一。履行驾驶员的责任,自觉进行经常性的检查和保养,爱护车辆,做好车辆保养记录;保持车容整洁,发现问题及时报告送修,车辆维修严格按照车辆管理制度予以申报,杜绝“问题车辆”上路。
(2)、牢固树立“安全第
一、预防为主”安全行车的观念,严格遵守交通安全法规,不乱停、乱靠,不开英雄车和霸王车,做到文明礼貌、安全行车。
(3)、每天到岗出车前,检查车辆水、电、油、制动等,及时发现和排除各类影响车辆正常运行的安全隐患,确保车辆经常保持良好的运行状态。
三。车辆的冷、防冻工作做得很好。
在大队车管办的领导下,中队四辆车全部加满防冻液,依维柯车加满-10#柴油,每天及时关好车库大门,做好了车辆的防寒防冻工作。保证车辆不能因为天冷原因,造成不能出动。
4、做好了车辆的防火工作。
在每台救消车辆上配备二支灭火机。行驶中如发现异常,应停车检查。
5对于车辆出现的问题,及时报告,及时维修,保证正常行驶。
活动中检查出车辆存在的问题,中队自己能解决的,做到自行处理、问题不上交;不能解决的,及时上报大队车管办,车管办领导每次都能及时给予安排维修,借此机会对车管办领导表示衷心感谢! 目前消防车出水高泡已修好、皖f26115车已更换机油、皖f07624车已更换排气管、皖f21573车已更换排气管、机油、化油器、空气滤清器等,有力保证了车辆的完好性。
石台中队2012.3.12
◍ 行车安全思想总结 ◍
我村根据街道安办(泸纳安办〔20xx〕72号文件精神,深入开展电动自行车消防安全综合治理工作,严防安全事故发生。工作开展情况,小结如下:
一、思想重视,加强领导。
为有效推进治理工作的开展,我村成立了电动自行车消防安全综合治理工作领导小组,村支书陈敏良任组长、村主任江关建副组长、其余村干部及社长为成员,对此项工作齐抓共管。
二、多种形式,广泛宣传。
一个多月来,我村采取悬挂横幅、开专题会议、张贴公告等形式,防范宣传电动自行车消防安全隐患排查治理的重要性,做到家喻户晓,自觉防范。
三、深入排查,加强治理。
治理过程中,我村组织村社干部、党员多次深入到电动自行车停放点、维修点和学校、认真巡查不合格产品。检查中,我村没有发现不合格的产品出现,但是,在对11个村民住宅的地毯式巡查中,发现普遍存在以下安全隐患:
(一)存在私拉乱接、拉线充电现象。
(二)没有专用公用充电桩,没有停车棚。
针对以上情况,我村采取了以下措施:
(一)张贴综合治理公告20余份。
(二)清理私拉乱接、拉线充电5余处。
四、常抓不懈,落实责任。
我村把电动自行车消防安全综合治理作为长期工程,紧抓在手,毫不懈怠。采取网格式管理,责任到人,明确职责,失职追责。
在今后的工作中,我村将进一步加大工作力度,加强治理和防范,防止安全事故的发生。
◍ 行车安全思想总结 ◍
安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们化工建设行业逐步实现科学化管理、自动化操作、现代化生产的条件下,安全行为不仅是个体自我保护行为,而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统,离不开个人的自我安全保护,这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作,由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。就我们公司整体来说,因为企业生产性质不同,存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点,所以就应该从各自的实际出发,紧紧把握员工生产过程中的安全行为,建立和健全个人自我安全保护制度。主要是:员工有权对违章的生产指挥不执行;有权对违章的生产工序不交接;有权对违章的生产设备不操作;有权不在违章的生产环境中作业。这就从行政法规上确立了员工劳动过程中的主观能动性,使之自觉地遵守安全规章制度,自觉地进行安全保护。员工们说得好,事故不难防,重在守规章;最大祸根是失职,最大隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友,安全之伞,就能够站在安全生产的主题地位上,实现安全生产。
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