航空公司地服工作总结(集合五篇)。
地勤人员是指在机场、车站、码头等交通枢纽中工作的专业人员，他们的职责主要包括保障乘客、货物的安全以及交通工具的正常运营。以下是小编为大家整理的地勤人员工作总结（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
航空公司地服工作总结 篇1
在过去的一年里，作为地勤人员，我有幸参与了航空公司的地面服务工作。在这段时间里，我学到了很多，也积累了丰富的经验。以下是我对过去一年工作的总结：
第一，我深刻理解了地勤人员的责任和重要性。
作为航空公司的一员，我们的工作不仅是为了保障航班的正常运行，更是为了确保乘客的安全和舒适。我始终牢记这一点，努力做好每一个细节工作，保证航班的顺利进行。
第二，我在工作中学会了团队合作和沟通技巧。
地勤工作需要与多个部门和岗位进行协调，需要与不同的人员进行沟通。在这个过程中，我学会了如何与他人合作，如何有效地沟通，以及如何解决问题。这些技能不仅在工作中帮助了我，也在日常生活中受益匪浅。
第三，我通过工作学会了如何应对突发事件和压力。
在地勤工作中，难免会遇到各种突发情况，需要在短时间内做出决策和应对。在这个过程中，我学会了冷静应对，迅速反应，并且在压力下保持高效率。
总的来说，过去一年的地勤工作让我收获颇丰。我深刻理解了地勤工作的重要性，学会了团队合作和沟通技巧，也学会了应对突发事件和压力。我相信这些经验和技能将会对我的未来工作产生积极的影响。感谢航空公司给予我这个机会，我会继续努力，为航空公司的发展贡献自己的力量。
航空公司地服工作总结 篇2
根据民航局20xx年防洪抗旱工作总体部署，xx航空公司响应号召积极组织防汛抗旱工作。针对夏季多雷雨的天气特点，制定20xx年度防汛抗旱工作预案，确保了xx在此期间运行的安全、顺畅。
一、认真做好防汛抗旱预案。
1、落实责任制。
xx成立了以运行副总经理为总指挥的防汛抗旱指挥办公室，各相关职能部门主要领导为部门防汛抗旱第一责任人。要求各部门的领导要按照责任分工，深入第一线调查研究，熟悉防汛抗旱工作，主动担负起重任，做到思想到位、工作到位。
2、提高现场保障能力。
加强对全体员工的培训，提高他们履行防汛抗旱职责的能力。提前准备好防汛抗旱器材，并存放在指定位置紧急情况下能立即投入生产保障，并准备大量的'雨布，防止雨水打湿邮件和货物，制定了特殊天气下的行车路线，保证员工人身和邮件运输安全。
3、成立了防汛抗旱办公室。
办公室设在运行控制中心，日常值班工作由AOC各席位值班代表兼任，实行24小时值班，负责处理日常事务，一旦遇到问题可立即投入到防汛抗旱工作中。
二、做好突发天气的保障工作。
1、做好雷雨天气的保障工作。
一是要保证飞行安全，根据目的地机场和备降场的天气实况和预报严格按照公司规定放行航班，遇特殊情况时加强和机组的沟通联系共同完成航班放行工作。
二是要保证地面安全，公司多次组织地面理论教育，要求地面作业人员在雷雨天气条件下要听从指挥，不能盲目蛮干，时刻把安全放在心头。
三是航班执行中防雷雨，由于我公司航班全部是夜间执行，空域相对繁忙时刻有些余地，飞行中遇到雷雨，提醒机组灵活的向空管部门申请更换高度层或者适当的偏离航线，保证飞行安全。
2、做好防御台风工作。
一是要加强队伍建设，全面提高防御台风能力。专人实时关注台风信息，一旦台风预计要到达xx运行区域时，立即将信息反馈到防汛抗旱指挥办公室，根据实际情况制定调机或临时更改航路的决定，保证安全第一的指导方针。
二是要强化统一指挥、部门联动的防台风工作体制。
三是继续加强防台风知识的宣教工作，提高全体员工的防灾意识和自救、互救能力。
四是建立了各相关部门的台风防御工作讲评制度，及时总结经验教训，不断提高防御台风的能力和水平。
三、防汛抗旱工作抓在实处。
1、要统一认识。
安全无小事，xx较早就制定了20xx年防汛抗旱计划，多次实施地面教学提高了全体员工防汛抗旱意识，总结以前防汛抗旱工作经验和不足，确保了汛期安全生产。
2、要认清形势。
今年防汛抗旱工作任务之重，北京雨量之多较为罕见，XX就目前的严峻形势要求各部门提前做好准备。飞行部：就现有运力汛期内准备了备份机组。机务工程部：加大航材储备，保证飞机处于适航状态。北京营业部：准备各种运输保障车辆，保证救灾物资运输。运控中心：AOC值班员24小时值守，全国各机场航行资料齐备，根据具体任务制定实施方案组织落实。
3、深入排查整治安全隐患。
汛前，各成员单位认真组织开展汛前安全检查。xx安全管理部集中开展汛期综合检查、治理工作，彻底排查防汛抗旱中存在的危险源，并适时启动SMS风险管理，将安全隐患消除在萌芽状态，保证了xx在汛期内的生产安全。
在20xx年防汛抗旱工作中公司领导齐抓共管，员工齐心协力保证了汛期运输生产安全。xx提前总结了20xx年防汛工作的经验和不足，要求各部门尽快开展防汛抗旱课题研究，把握极端性天气事件的多发趋势和应对策略。要继续开展发扬“不怕吃苦，甘于奉献”精神的优秀传统教育，提高防御自然灾害的意识和能力，为明年防汛抗旱工作打下良好基础。
航空公司地服工作总结 篇3
我在机场地勤部门工作期间，经过不断努力和学习，取得了一些成绩。特此向您汇报我所完成的工作总结如下：
1、我在机场地勤人员岗位上，认真履行职责，确保航班的安全运营。我时刻保持高度警惕，严格执行航空规章制度，确保每架航班的装载量、货物分布符合安全标准，并协助机组完成安全检查和操作程序。在工作中，我不断改进自己的技能，提高工作效率，确保每个环节都得到精确执行。
2、我积极参与协调航空公司与机场的合作事宜。我与航空公司运营人员保持密切联系，及时传达相关信息，确保航班准时起降。同时，我协助处理航班调配、延误和取消事项，与相关部门保持沟通，确保及时解决问题，保障旅客和航空公司的利益。
3、我努力提高服务质量，为旅客提供优质服务。我时刻关注旅客的需求，积极帮助旅客解决问题。在服务过程中，我始终保持礼貌友好的态度，能够准确的回答旅客的疑问，并为旅客提供适当的建议和帮助。通过与旅客的互动，我不断改进自己的服务技能，提高旅客满意度。
4、我还积极参与团队合作，与同事之间保持良好的沟通和合作关系。我乐于接受他人的建议和意见，能够与团队协调一致的完成任务。通过与同事的合作，我学会了如何有效地协调工作安排，确保任务的高效完成。
通过持续努力和学习，我在机场地勤部门的工作中取得了一些成绩。我始终将安全放在第一位，并致力于提高服务质量，为旅客提供优质的服务。同时，我也注重团队合作，通过与同事的配合，共同完成工作任务。在未来的工作中，我将继续努力提升自己的技能，为机场地勤部门的发展做出更大的贡献。
航空公司地服工作总结 篇4
一个合格的空中乘务员应该具备良好的综合素质，程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求。而个性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。更加细化、具体、更贴近旅客的要求，更能体现服务质量。提高客舱服务质量必须首先提高乘务员的综合素质和乘务人员的整体素质。而核心是强化个性化服务，引入人性化服务的理念。它是最高层次，最高境界的服务。
在一般人看来，空中乘务员的工作，无非是端端茶，倒倒水，点个头问个好而已，没有多高的技术含量；也有人认为，空中乘务员中要按照教课书上的规范程序操作就行了，领导、旅客就无可挑剔。然而，在我近一年的工作实践中，深感并非如此，只局限于规范化、程序化服务，尽管你的服务十分规范，有条不紊，也很难使乘客完全满意。客舱服务必须个性化、人性化，方能真正赢得乘客的心。空中乘务员不仅要有端庄秀美的仪表和美好的心灵，同时要有较好的文化修养和社会知识。因为我们的服务不仅仅局限于生活性、专业性的服务，还必须包含文化、娱乐等方面的全面服务，感情、心理方面的慰藉。
在个性化服务的基础上，还应引入人性化服务理念。）何为人性化服务？简而言之，就是以人为本，用心去服务。人性化服务是在规范化、程序化服务个性化服务的基础上的升华。人性化服务，是最高层次最高境界的服务。往往一个微小的动作、表情、眼神，能赢得乘客的心。在一次执行航班任务时，一位年过古稀的台胞，
在飞机上久久地盯着我看，看得我有点不好意思，我正在纳闷，他掏出一张照片递给我看，并告诉我：“这是我的孙子，和你长得多像！”我细看了照片，真是和我十分相像，我将照片还他时，他颤抖的双手紧紧握信我的'手，激动不已。
眼里噙着泪花说：“我十多年没见他了，真想他呀！“我被他的情绪感染了，一边拿着纸巾为他擦泪，亲切地说：“爷爷，你一定能见到他。”他突然问我：“你叫我什么？”“爷爷”我提高嗓门又亲切地喊了一声。他拍着我的后胸，连连说，多懂事的孩子……。对台胞老人的称呼，通常称“老先生”“您老”“老人家”，但这次我的灵感来了，像他孙子一样，喊他爷爷，没想到老人的心理得到了极大的慰藉和满足，缩短了我们之间的距离，在飞机上他一直情绪亢奋，心情舒畅。仅仅是一个贴切的称谓，居然让老人那么高兴。在客舱服务中我们会遇到各种各样的问题。乘机旅客会需要各种各样的特殊服务。尤其是由于不可抗拒的天气等原因造成航班延误时，旅客极易产生急躁情绪，感情冲动，做出一些出格的事情。这时需要乘务员具有良好的涵养性，充分理解对方的心情，豁达大度宽容，谅解旅客的一时冲动，换位思考，宽以待人，严于律己。一次飞至北京航班时，我见一位中年妇女，歪在椅子上睡着了，我怕她着凉，拿了一条毛毯，轻轻的盖上，未曾想惊醒了她，她对我骂道：“小赤佬，干什么？”我连忙解释，她根本不听，在送饮料时，我见这位乘客面色憔悴，眼圈发黑，情绪低沉。我想他肯定缺少睡眠，心绪不佳，本来对她有点情绪，顿生恻隐之心，我想应该理解好，在送饮料返回时，我主动诚恳地对她说：“实在对不起，刚才惊醒了您！”她也十分不好意思，连连说：“怪我不好，向你道歉。”由于我对她的理解，及时的道歉感动了她，我们互相理解。她临下飞机时，主动向我招呼，迸出了一句“理解万岁。”通过近一年的客舱服务实践我深刻体会到，客舱服务引入人性化服务的理念至关紧要。规范程序化服务与人性化服务相比，相对而言前者是容易做到的，而后者是比较难的。因为后者是难以有语言、文字、事先去规范它的模式标准；难以列入操作程序，它有很大的随机性，要靠乘务员的高尚情操，美好的心灵，强烈的服务意识去创造、发挥。人们常说微笑服务，我认为这种微笑要发自内心，否则是难以达到完美的效果。佯装、勉强、机械、刻板的做作与内心情感的流露效果是不一样的。要用“心”去服务。
空中乘务员是一个光荣的职业，高尚的职业，她集技术性、专业性、服务性于一身。她们不仅要有端庄秀丽的仪表美，同时要有一个美好的心灵，仪表美、心灵美的统一，才是真正的美。心灵美的涵盖面很广，难以直观。但可从你的一言一行、眼神、表情、细微的肢体动作完全表现出来。作为一名空中乘务员，首先要有强烈的事业心，热爱自己的本职工作，必须要有娴熟的专业技术，丰富的文华修养和社会知识，思维敏捷，反应灵敏，具有较好的语言表达能力，遇事沉着，处理问题果断。以上所述是乘务员的个人综合素质，搞好客舱服务，在强调乘务员的个人综合素质的同时，不能忽视乘务人员的整体素质。每个乘务员必须有良好的兼容性，团结协作的精神，大家都要有强烈的集体荣誉感，高度的责任感。在工作中要配合默契，团结协作，要有良好的团队精神。
在此亦向我的同学和同事们表示深切的感谢，感谢你们对我工作的支持和帮衬。我决不辜负我的母校、国航领导、师长的殷切希望，更加努力学习、工作，与时俱进，做一名真正合格的空中乘务员。
航空公司地服工作总结 篇5
在过去的一年里，我作为地勤人员在航空公司工作，我有幸参与了许多航班的地面服务工作。在这段时间里，我学会了如何高效地完成各项任务，提高了自己的服务水平，也深刻体会到了团队合作的重要性。
1、我在工作中学会了如何有效地与航班乘务组合作，确保航班的准时起飞。
我负责协助乘务组完成登机手续、行李托运等工作，确保乘客顺利登机。在这个过程中，我学会了如何与乘务组有效沟通，协调工作，确保航班的正常运行。
2、我在工作中学会了如何处理突发事件和紧急情况。
在航班延误或取消时，我需要迅速调配资源，安排乘客的后续行程，确保他们能够尽快顺利地离开机场。在这个过程中，我学会了如何冷静应对紧急情况，保持清晰的头脑，有效地解决问题。
3、我在工作中也学会了如何与客户进行有效的沟通和服务。
我时刻保持微笑，主动询问乘客的需求，提供周到的服务。我深知客户满意度对航空公司的重要性，因此我努力做到让每一位乘客都感到满意和舒适。
作为地勤人员，我在过去的一年里学会了许多工作技能和经验，提高了自己的服务水平，也深刻体会到了团队合作的重要性。我会继续努力，为航空公司的发展贡献自己的力量。