工作计划范文|汽轮机检修实习报告(汇总十七篇)

时间:2023-12-02 作者:工作计划之家

汽轮机检修实习报告(汇总十七篇)。

◍ 汽轮机检修实习报告

各位领导、同志们,大家好!

今天,我在这里将我这两年来的工作情况,向大家进行汇报,希望各位领导、同志们批评、指正。

在车间里,我主要分管检修工作。这两年中,在厂部和车间的领导下,我发扬爱岗、敬业、精业、创业的主人翁精神,以经济效益为中心,安全生产为重点,与车间全体同志齐心协力,共同努力,较好地完成了自己的本职工作,主要体现在以下几个方面:

1、努力学习,提高政治、业务素质。

在工作中,我坚持以邓小平理论和江泽民同志“三个代表”重要思想为指导,按照胡锦涛同志提出的“勤于学习,善于创造,乐于奉献”的要求,耐得平淡,舍得付出,努力以一名党员干部的标准严格要求自己,充分发挥中层干部桥梁和纽带作用,认真组织、管理、落实各项工作。坚持学习,与时俱进,用各方面的知识充实自己,加快知识更新,增强应变能力,不断提高工作水平和管理能力。

2、树立安全第一的思想,扎实做好安全生产工作。

在电厂的生产过程中,安全第一是要务。我们必须对生产过程中任何一个环节做到位,按要求规定去做,才能确保安全。在检修工作中,把安全生产目标分解到人,明确责任,制定防范措施,杜绝“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的现象,切实抓住人员、设备、管理三个环节,通过规范安全目标管理强化检修人员的安全意识;整顿习惯性违章,加强现场安全管理,认真排查、清除设备缺陷和事故隐患;经常提醒检修人员绷紧安全生产这根弦,学会从别人的事故中吸取教训,积极预防,落实各项措施,把事故消灭在萌芽状态。通过以上措施,使我车间检修的安全管理水平有了较大的提高。近年来,没有发生一起因检修人员违章操作引起的设备事故和人身伤害。

3、转变观念,提高检修管理水平。

在工作中树立“管理出效益、管理出效率,管理是永恒的主题”的观念,切实加强检修管理工作。在这两年中我重点抓了质量第一的管理思想,加强质量教育,强调检修过程的零缺陷管理,使检修人员树立起“百年大计,质量第一”的观念;经常不断地进行质量管理的学习和教育,使每个检修人员都充分地认识到,只有提高生产质量,才能提高企业的经济效益,从而提高企业的市场竞争能力;实行全方位管理,凡是涉及到质量的,如性能、寿命、可靠性、安全性等方面,都加强管理;进行全过程的管理,对质量形成的计划、设计、准备、外委、制做、装配、检查、试验、投运等一系列过程和环节一步不放,实施全过程质量监控;全体人员参加管理,质量管理不仅是管理人员进行管理,要动员全体人员都参加质量管理,从自我做起,从点滴做起,让检修人员自己知道做什么?怎么做?做到什么程度为好?使检修工作有了可靠的质量保证。近年来,我车间主要设备的运行周期普遍延长,的增加了一倍,设备检修费用也有了较大幅度的下降,通过加强质量管理,取得了良好的经济效益。

4、提高人员素质,抓规范管理,促进检修工作的开展。

化学车间设备种类繁杂,检修人员少,检修项目多,弦一直绷得很紧。近几年来,增加了许多新设备,对检修工作技术含量又提出了更高的要求。我们采取多种途径,在检修人员的素质上很下功夫,营造边学、边干、边提高的良好氛围,帮助大家提高解决问题的能力。针对车间检修工作的特点,科学合理调配人员,明确操作流程,建立质量考核方案,对设备保养维护、人员职责分工,作出了严格的规定。抓好每月的检修工作总结,检查每个检修人员上月的工作情况,布置当月工作,筹划下月工作,作到有计划,有检查,有落实,有回音。根据年度、月度检修计划和临时性检修工作的安排,两年来共完成大修项目70项计各类设备120台次,完成技改项目15项,以及大量的日常消缺维护工作。

加强设备诊断工作,针对设备状况,预测设备可靠性,对可能出现的设备故障的部位、原因、程度进行识别和评价,并确定故障的修复方法,努力使检修工作成为以可靠性为中心的维修,保障设备的安全稳定运行。

近两年来,我们不断地把新的科技成果运用到检修工作中,通过技术改造提高设备的科技含量。我们完成了再生废水处理系统改造,实现了水处理生产废水的达标排放;先后对7台交换器进行了成功的技术改造,使交换器的性能大幅度提高。在保证质量的前提下,我们自己设计、施工,与同类设备改造相比,每台交换器节约施工费用15万元;对澄清池、无阀滤池的技术改造,消除了重大安全隐患,车间的面貌也焕然一新。通过一系列检修工作、技术改造,使车间在设备管理水平和设备健康状况有了长足的进步。

在检修工作中,坚持“降本增效”的原则,以“最低的成本、的质量,取得的效益”为宗旨,抓管理、降能耗、增效益,增强了检修人员的主人翁意识,大家以厂为家,立足本岗,在节能降耗上挖潜革新,做到能修的不换、能利用的不废弃、能自己干的不外委,时时处处注意节约。

5、认认真真做人,兢兢业业工作。

在过去的两年中,做了很多工作,也取得了一些成效。这里面包含着厂部和车间领导的关怀与支持,凝结着全车间同志们的心血和汗水,也得益于相关处室和车间的理解与配合。作为化学车间分管检修工作的副主任,我在工作中努力做到尽职尽责、尽心尽力,发挥党员、中层干部的表率作用,考虑问题、处理事情当中,凡是要求群众做到的,自己首先力争做到。不以“干部”自居,寻求索取,而是以“党员”自律,讲求奉献。我个人认为,我的表现是能够达到称职标准的。

总结两年多的工作,有所得也有所失,不足之处主要表现在以下三个方面:一是要提高认识水平,特别是对工作中可能出现的问题和困难,要注意从大局出发,从总体上把握,增强工作的预见性;二是要防止急于求成,克服急躁情绪,避免处理问题简单化,时刻保持强烈的忧患意识;三是要充分发挥副职的助手作用,克服消极等待的思想,使分管的工作创新发展。

以上报告,请领导和同志们评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一向关心和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。

◍ 汽轮机检修实习报告


坐飞机心得体会1

从小到大,我都会晕车,每次爸爸妈妈出去游玩,都不会带我出去。每当我看见飞机在蓝天上翱翔时,总会有一种无限的向往。那时心中就多了一个愿望:坐一次飞机。

这个暑假,我的愿望终于实现了!爸爸说,要带我坐飞机去**玩!我十分兴奋:我马上就能像小鸟一样飞向天空了!太好啦!太好啦!那天晚上,我们一家人带上准备好的行囊,来到机场常经过安全检查和一系列手续,我们终于登上去**的飞机。我走进机舱,飞机真大啊!从头到尾有30多排座位。我放好行李,找了一个靠窗的位置坐了下来,想象着飞机飞上蓝天的情景。机舱里传来了空中小姐圆润甜美的声音:“乘客们,我们的飞机即将起飞,请系好安全带,关掉一切电子设备,谢谢!”我们系好了安全带,就等着飞机起飞了。“动了,动了!”我目不转睛地看着窗外,嘴里兴奋地说。只见飞机被缓缓地推动着,掉了个头,在跑道上试飞,过一会,开始正式起飞了。飞机奔驰起来,巨大的轰鸣声震耳欲聋。慢慢地,飞机离开了地面,腾空而起,呼啸着冲向蓝天。这时,我激动地叫喊:“喔!飞起来了!”

在飞机上,我感到有点头晕、耳痛,后悔坐飞机了,真怀念在家玩耍的悠闲的日子,巴不得马上下飞机呢,但却有了一种腾云驾雾的感觉。我趴在窗前,从高空往下看,陆地上的灯火好像颗颗小星星,一闪一闪地眨着眼睛。飞机已经飞到了云层的上面,陆地上的灯火完全看不见了,只有旁边几朵黑黑的薄云陪着我们,经过几个小时的飞行,我们一家终于到达了美丽的**,可晕机还是使我有点不喜欢坐飞机了,呵呵。

快乐、兴奋、激动、晕机、后悔这就是我第一次坐飞机的感受。

坐飞机心得体会2

小时候,我经常在天空上看到飞机,我多么希望有一天我也能坐上飞机飞上蓝天。终于,在去年暑假去桂林的时候,我们坐了双飞。

在去飞机场的路上,我的心里就一直在想:飞机会是什么样子的?我们怎样才能进到飞机的机舱里?……我们在飞机场等了两个多小时,就走进了一条通道,这条通道是通到飞机的机舱里的。在去的过程中,我不知道有多开心呢!

刚进机舱,就有两个漂漂亮亮的大姐姐,一边鞠躬,一边说:“欢迎乘坐南方航空!”

飞机上有许多新奇的小玩意儿。我一会儿拉开小桌子,一会儿打开小电灯,一会儿装作样子看杂志……“请各位旅客系好安全带,在飞机飞行的时候不能大喊大叫,还请各位旅客把自己的手机,平板电脑,笔记本电脑等电子产品都关机,再次感谢乘坐南方航空!”广播声在整个机舱中用不同的语言说着。

由于我们坐的是晚班飞机,所以没有白天看的清楚。我坐的是窗边。从飞机上往下看,一盏盏小灯仿佛充着电池,每一个人都像蚂蚁一样,我好像在浏览迷你城市。我正观赏着津津有味,一句话打断了我:“请问有什么需要的吗,我们坐的是晚班飞机,所以这里还有饭,有鸡腿饭、鸡蛋炒饭等,我们还有面包饮料等,请问您需要什么?”空姐推着服务餐车向我问道。“我要一碗鸡腿饭,一杯牛奶还有一个蔓越莓蛋糕,谢谢!”我回答着她。“好的!”她用温柔的口气回答着我。说完一会儿,她便把我想要的东西给了我,我拉开小桌子,然后就狼吞虎咽了起来。经历了两个小时的飞行,我们抵达了机场。

返程时,我再也没有第一次那么兴奋了,因为第一次是永远无法复制的,只有第一次的感受最深。

坐飞机心得体会3

7月2日,是我暑假里最难忘的一天,因为我终于登上了盼望已久的飞机,体验了在空中的美妙感觉。

我盼星星,盼月亮,终于盼来了这一天。中午,我们匆匆忙忙地收拾好行李,先乘汽车到杭州萧山机场。一路上,我兴奋不已,不断地想着飞机的样子,经过4小时的颠簸终于到了。

虽然乘车有点头晕,但一到机场却什么事都没有了,也许是机场的新鲜感冲淡了一切。啊!飞机场真大呀!有咖啡厅,有商店,看书店……可以说是全球商店的缩影。我们买好机票后进入机场的安检处,行李经过传输带,终于可以通过了,我真为有这样的检查而感到高兴!

开始登机。哇!这真是各种飞机云集的地方,我走到SC4909班机下,原来这就是我们乘坐的飞机,是我梦寐以求的飞机。我一头冲进机舱里,兴致勃勃地找到了我的座位,一屁股坐下,可哪里坐得住呀!我不厌其烦地参观了整个飞机后才坐下。这时,广播中传来空姐清脆的声音,她告诉我们如何使用救生衣,氧气罩,还有在飞机飞的过程中不能开电子设备等等。

飞机开始向前移动,5分钟后速度加快,突然后轮一蹬,机身一提,便冲上了蔚蓝的天空。从上往下看,云好白呀!这边一群那儿一簇,形状各异。有的像一座座巍峨的高山,参差不齐;有的像一只哈巴狗,趴着身子,伸出舌头,一副懒洋洋的样子;有的像一朵花儿,张开笑脸冲着你微笑。突然,蹦出一屏幕来,原来是电视机呀,虚惊一场。于是,我一边品尝着可口的饭菜,一边欣赏着精彩的电影,不知不觉,俩个小时的旅途结束了。

随着一阵巨大的晃动,飞机着陆了。我永远也不会忘记这一天的。

坐飞机心得体会4

让我最难忘的是第一次坐飞机的经历,给我留下深刻的印象。

那是今年暑假,我和妈妈坐飞机到遵义。我们坐了两个小时汽车,终于来到了长沙黄花国际机场。到了长沙黄花园际机场,我心里太激动了,这时,我不禁浮想联翩:坐飞机的感觉会是怎样呢?会不会像坐火车一样平稳呢?在空中飞行不会有危险吧?激动、兴奋、还有一丝丝紧张萦绕在我心头。

我们首先来到柜台换登机牌,换好了登机牌,然后到安检台安检,通过了安检,在候机厅等待。我看停机坪上,那大大小小的飞机显得无比壮观。

终于可以登机了,一进机舱,我被眼前的一切惊呆了,哇,飞机里面原来这么大!宽敞明亮,十分干净。“飞机将在十五分钟后起飞,请您系好安全带。”在喇叭语音的提示下,我赶紧系好安全带,做好一切准备。这时想到自己正坐在梦寐以求的飞机上,心里的自豪感立刻油然而生。突然,飞机好像动了一下,我拉开窗罩往外一看,哦!飞机先是往后倒,然后开始助跑了,一开始,慢慢悠悠,像在散步一样,后来速度越来越快,飞机忽然拐了一个弯,稍稍停顿了一下,便一下子向前冲去,好像刹不住车了。我吓了一跳,妈妈说:“飞机马上就要起飞喽!”话音刚落,飞机的前身就腾空而起,后部紧接着也离开地面,像一匹腾空的天马直上云霄。霎那间,飞机头高尾低,我也向后倾斜,这就是所谓的超重吧!那种感觉真是奇妙。不一会,飞机上升至高空,非常平稳,我原来的担心都烟消云散了。这时,我情不自禁地向窗外望去,哇!太美了!窗外的云朵,云像无边无际的大海,有雪白的“棉花糖”,我就像在白云之间玩似的。阳光也好像比陆地上更加灿烂了,给云朵镶上了一层层金边。

不久飞机平稳着陆了。当我走出舱门的那一刻起,我还有一点依依不舍了。

坐飞机心得体会5

1月24日,天空阴沉沉的,好像随时会塌下来,一团团云朵在太阳前遮遮掩掩,使阳光无法洒落到地面上,鸟儿也不再像以前那样在树上放声高歌,而是站在枝头,一声不吭。尽管天气如此,我还是非常激动,因为马上,我就要迎来第一次空中之旅了,这让我十分激动。

第二天清晨,晨曦微露,我们一家就来到了机场,取出机票,来到检票口,兴奋地等待登机。接着,我们登上了飞机,没过多久,飞机门关了起来,来到跑道上起飞,在一段快速地滑行后,我们飞上了天空,来到了一个云雾弥绕的地方。我想:这里应该就是白云的家了吧!接着,蓝天慢慢地露出了脸颊,一片片云在空中飘来飘去,跟我们招手,蔚蓝的天空和洁白如雪的云朵合在一起,好似一幅水墨画浮现在我眼前。当我还沉浸在这美妙的风景时,飞机上的工作人员给我们送来了可口的饭菜,我一边狼吞虎咽地吃着,一边欣赏着这幅水墨画,心中有无法比喻的快乐。飞机开始渐渐降落了,蓝天慢慢离开了我的视线,而天空下方的世界却越来越近越来越清晰了。飞机越降越低越降越低,突然,飞机好似一只大鸟,降落到了跑道上,开始减速。终于,飞机逐渐停了下来,打开机舱门,我们有序的下了飞机,来到了目的地——美兰机场。

这第一次坐飞机,既让我看到了天空诱人的景色,又让我体验了飞机上的乐趣,真是一举两得。大飞机啊,你真有趣,让我领略了天空的美丽;让我明白了蓝天的秘密;让我看到了水墨画般的景色;让我走进了天空的世界,与白云、蓝天一起玩耍……真是滋味无穷!

◍ 汽轮机检修实习报告

作为轮机专业的一名实习生,经过数周的实习,我深刻地体会到了这个专业与岗位的挑战和重要性。

一、实习环境和岗位职责

我的实习单位是一家大型船舶制造企业,负责制造和维护多种类型的船舶。在这里,我被分配到了轮机部门,主要担任维护、检修和调试轮机系统的工作。

进入实习后,我首先对该单位的企业文化、工作流程、安全规范、技术要求等方面进行学习和训练,同时还参加了一些考试和安全培训,以确保我能够胜任日常工作并确保安全。

我的岗位职责主要包括:负责轮机部门的日常维护和检修工作,协助工程师进行系统调试及各类特殊任务,对轮机系统进行实时监测,及时发现、排除问题。

二、实习过程和心得收获

在日常工作中,我积极学习工程师的指导,认真执行各项任务,始终保持严谨的态度,确保自己的工作质量和安全。在实践中,我逐渐发现了自己存在的不足,并加以改正,例如:学习笔记不够详细,任务执行时操之过急等。

同时,在实习过程中,我也学到了很多学院课堂中没有学到的知识和技能,例如:如何正确使用各类工具和仪器,如何快速排查问题并解决,如何准确进行测量等等。这些技能将为我今后的职场打下坚实的基础。

此外,我还深刻地体会到了工作中的种种细节和困难,例如:轮机系统复杂多样,需要精细操作和耐心排查,入手点很多,需要全面思考,需严格按照流程进行操作,否则会影响系统整体的运行。通过实践,我不仅学到了如何独立解决问题,也体验了团队合作的重要性,学会了与同事沟通合作、相互协调的能力,在实践中逐渐成长和提升。

三、对未来的展望和规划

在未来的发展规划方面,我将继续学习不同类型的轮机系统,深入掌握其中的技术和原理,提升自身水平。

同时,我也希望在轮机专业的其他领域有所了解和实践,例如:航运管理、船舶电气等,以拓宽自己的视野和职场发展路径。

总的来说,这次实习让我更加深入地了解和认同了自己所学专业的重要性和挑战,也为我今后的职场发展打下了坚实的基础,我将不断努力,为未来的职业发展奋斗。

◍ 汽轮机检修实习报告

尊敬的各位领导你们好:

时光荏苒,我20xx年7月毕业于烟台职业学院应用电子专业。

在20xx年3月到20xx年3月在烟台富士康科技集团有限公司工作,这短暂的三年多过程中我不仅加深了原来学习的知识理解,而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来,在领导和主管的培育和教导下,通过自身的努力,无论是在学习上,还是工作上都取得了长足的发展和巨大的收获,学习上,自参加工作以来,我一直严格要求自己,认真对待自己的工作,并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件:大量的实际工程案例,这些对于我们刚工作的毕业生真的有很好的指导作用;还有就是丰富的图书资料,能给我一个很好开拓知识面的机会,而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。随着社会的发展,人们对设计质量的要求越来越高,质量是一个企业生存和发展的坚实基础,质量的提高全靠员工的总体素质和技术管理水平的提高,为能够面对更加激烈的竞争,培养高素质、高水平的专业技术和管理人员是公司的重点。过去三年的工作中,在领导的关怀和同事的支持与帮助下,经过不断的努力,我适应工作节奏,具备了一定的技术工作能力,但仍存在着一些不足,在今后的工作中自己要加强学习,克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高,同时我清楚地认识到为适应园林设计的新形势,今后还需不断地加强理论学习,尤其是新技术、新理论的学习,严格要求自己,不断求实创新,在实际工作中锻炼和成长,积累工作经验,培养工作能力,争取更大的成绩。

从20xx年3月到20xx年9月在万华节能科技集团工作,我就努力学习电气检修相关专业的理论知识和专业技能,重视不断提到自己业务水平,并根据项目设计工作的实际需要,通过业余时间以不同形式、不同的.渠道学习,自己电气专业方面知识得到不断提高,在20xx年参加了工程技术部关于电气设计国家标准学习的培训、变频技术的培训、安全部关于安全生产等等培训。

从20xx年9到现在在烟台西部热电有限公司工作,在工作之初,因为从未参加过锅炉工作,工作中出现好多困难,但我责任心强有上进心、会虚心学习他人长处。我平时对自己要求甚严,做事一丝不苟。并且把自身在学校里所学到的各种东西用到锅炉中来。我在完成自己的工作以后,经常和有经验的老师傅坐在一起聊天,从老师傅那里一点一滴吸取锅炉中的知识,有些是从书本上学不到的,都是他们多年实际工作中积累出的精华,我专门准备笔记本,把听到对自己工作有用的东西记下来,认真研究,用的实际工作中去。同时,我利用业余时间,努力通过各种渠道学习司炉工作中的技能技巧。

在这几个月学习之后我被调到电热检修工作,

通过几年的努力工作,我的各项工作取得了一定的成绩,但我还有许多不足之处,在今后的工作中,要重点做好以下几项工作:

1、不断加强专业知识的学习,努力提高自己的技术水平;

2、努力加强电气方面的学习,电气知识一直是技术人员的弱项,通过不断的学习,努力使自己成为一名电气管理方面的人才。

◍ 汽轮机检修实习报告



在过去的几个月里,我有幸参与了一次电气检修大修实习。这次实习经历给了我一个非常宝贵的机会,让我深入了解了电气检修的工作流程和技能要求。以下是我对这次实习的详细总结。



首先,我要感谢实习期间的导师和同事们。他们非常耐心地指导我,并为我提供了充分的学习和实践机会。在实习的开始阶段,我主要负责观察和学习,帮助同事们进行一些简单的任务,例如检查电路连接和更换保险丝。我通过仔细观察和实践,逐渐熟悉了不同类型的电气设备和仪器。



随着实习的深入,我开始参与更复杂的任务。我学习了如何使用多用途计量仪器,例如电压表、电流表和电阻表,来测试和诊断电路故障。我还学习了如何使用电气图纸和技术手册,以便更好地理解和解决问题。通过实践,我对电路原理和电器设备的工作原理有了更深入的了解。



在实习期间,我还参与了一个电气设备的大修项目。这个项目涉及到一台电动机的维修和部分更换。我与团队合作,拆卸了电动机,并进行了彻底的清洁和检查。我们发现了一些损坏的部件,经过导师的指导,我们正确地更换了这些部件,并在检验后重新安装了电动机。通过这个项目,我学习了电动机的构造和维护方法,也增强了我在团队合作和解决问题方面的能力。



除了实践技能的学习,这次实习还让我了解到了电气检修的艰辛和重要性。在大修期间,我们需要长时间工作,有时候需要加班到深夜才能完成任务。我们需要在各种恶劣的环境条件下工作,例如高温、高湿度和尘土飞扬。但我逐渐明白,这些都是必要的牺牲,为了确保电气设备的正常运行和人员的安全。



通过这次电气检修大修实习,我不仅学到了很多实践技能,还培养了团队合作和解决问题的能力。我意识到电气检修需要严谨的态度和坚韧的意志力。我也更加明白了我的职业选择的重要性,电气检修是一个责任重大但非常有意义的工作。



在未来,我将继续努力学习和提高自己的技能。我希望能够通过更多的实践经验和学习,成为一名出色的电气检修工程师。我相信,在这个不断发展的行业中,只有持续学习和不断进步,才能保持与时俱进并为社会做出贡献。



总的来说,这次电气检修大修实习是我宝贵的学习和成长机会。我感谢导师和同事们的悉心指导和支持,他们让我在这个实习中获益良多。我也非常自豪能够参与这样一项重要的工作,为电气设备的安全和运行做出贡献。我将会珍惜这次实习经历,并将其作为我未来职业发展的宝贵经验。

◍ 汽轮机检修实习报告

篇1:检修员个人工作总结<\/h2>

6月,同所有怀有梦想的学子一样,我带着一颗激动的心,辞别了生我养我的父母,走出了教导自己多年的母校,踏上了人生征程的第一步,走进了天津海德润滋检修公司。由于事前明白在电厂工作需要有良好的安全以及专业技术水平,在未到天津海德润滋检修公司工作以前,我一直在熟悉电厂的各专业工作分工及责任以及提高自己的安全意识,并锻炼自己的各部分动手能力,充实自己的专业技术水平,以便于在到电厂以后能够顺利的胜任各岗位,尽快融入电厂这个大家庭。

至今我入场工作已经6年有余,期间参加过内蒙**电厂、**王滩电厂、山**定煤矸石电厂以及**华润电厂和**电厂的.大小修。这几次大小修期间,本专业同事手把手的教我怎样去操作,使得我学了几次以后就能够独立的完成了本专业的基本任务,熟悉了本专业设备和工作流程。

从7月份以来我来到我厂在天津陈塘热电厂承包的2*60MW机组维护项目部以来。使我在专业知识和动手能力得到了更大的进步。也让我明白的怎么去为人处事,和同事和睦相处、互帮互助,才能良好的为公司做出更大的贡献。

我作为一名电厂热工检修人员,以饱满的工作热情,努力学习专业技术知识,严格遵守各项检修规程,虚心求教,团结同事,不断提高工作能力,干好本职工作,现将6年来的工作加以总结:

一、工作认真负责,敬业爱岗,以公司理念要求自己,诚信待人,踏实做事,服从领导安排,始终以积极认真的心态对待工作。特别是来到陈塘项目部以来,劳动强度增加,热工的检修工作涉及的面非常广,各种仪表开关校验,汽机TSI系统维护安装等等。但作为检修人员,尤其是热工,要求工作细心,特别像汽机TSI系统,各种检测探头的安装精度要求很高,在繁琐的工作面前我积极调整心态,在保证工作效率的同时确保工作质量。

二、技术上用心钻研,理论上熟记检修规程,自购其他化学学习资料;实践上严格遵守运行规程,培养独立操作能力,保证不发生误操事故,把工作中遇到的问题和取得的经验、注意的事项随时记下来,虚心向师傅、专工请教,虽然已能独立上岗了,但深知要想把热工专业学透学精,还需要时间的磨练、知识的积累,循序渐进,一月才比一月强。即使休假期间,利用间歇时间,不忘看热工专业书籍,做到身不在岗心在岗,还充分利用家里网络资源,查看电厂化学文献,开阔视野,继续充电,希望在上岗后能以新的认识高度对待工作

篇2: 变电检修技术总结<\/h2>

本人于20xx年x月进入xxx供电局以后,先后从事过供电所抄表、电工、和变电检修等工作,一转眼间在供电局工作已有xx多个年头了,而在进入检修班从事变电检修工作也是x个年头了。在xx年里,我在各个工作岗位都得到了领导和同事们的指导和帮助,通过不断学习各种技能,努力学习和掌握电力系统相关知识,熟悉所在岗位的专业技能,同时能根据各类电气设备的需要,掌握相关的电工基础现将我这xx年来的专业技术工作总结如下:

在乡镇供电所工作期间,在所长的指导下认真对我辖区的设备和人员进行职能监督,杜绝习惯性违章行为、无票工作。坚决惩治保护器退出运行行为,使自己能掌握分管的台变设备运行情况以及威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节对设备的缺陷进行分类,落实督促设备组

进行完善。使设备能健康稳定运行及时完成上级领导交给的工作任务。在变电检修班工作期间,工作伊始,我就以自己在供电所所掌握的电工基础知识去努力找寻与变电检修工作性质上的区别,为此我积极学习变电检修专业知识,努力提高自己的岗位劳动技能,利用较短的时间学会了各种设备的技术要求和参数,弄清楚各个设备的运行原理和铭牌参数,迅速掌握了变电设备检修的工作程序。期间参与了变电一次设备及相关一次回路的检修及设备消缺工作,变电一次设备大修技改的实施工作,一次设备的定期检验试验和新投设备的验收调试。对变电一次设备的结构、工作原理、接线方式有了熟悉的了解。积极向同事学习,理论联系实际,用心体会。多看多想多问多学。在十年多的时间里,研读了《变电运行与检修专业电力工程》《变电运行与检修技术问答》等专业书籍,逐步熟悉和掌握了变电检修操作规程。在慢慢熟悉变电检修工作后,我越来越深刻地认识到变电检修工作的特殊挑战性:停电时间短,任务紧凑,检修要求高。正因为难,我觉得肩头上的担子更重了。

管理班组内检修设备,整理台账。进入检修班后经常向班内师傅请教,渐渐清楚了各个检修设备的功效、特点。不但将这些设备整齐划类,合理摆放,还将它们全部录入计算机,方便班内管理使用。跟随班组成员参加全县多个变电站检修工作。经过大量的检修工作让我熟悉了变电检修的各种项目,在事故抢修中,更是学到了班长和同事们找问题,处理问题的窍门,同样,他们耐心细致,不怕麻烦的工作态度也深深地影响了我。

在完成自身本职工作的同时,还积极参与班组布置的各项工作。主动参加班组《安风体系》的建立和完善工作,班内召开的安全例会中我都进行了积极纪录,不但对涉及本专业的安全措施多加留心,也对现场的其他安全工作注意。通过学习了南网的几起安全事故快报后更加提高了自己对安全工作的防范意识。

工作期间还通过远程教育参加了大连理工大学的《电力系统自动化技术》的大学专科培训学习,也参与了《全国专业技术人员计算机应用考试》,并且考取了初级证书。

在今后的工作中,我要总结经验教训,找出差距,克服不足之处,特别的变电检修技术创新分析方面。在成绩面前我也要保持清醒的头脑,充分认识到不安全的因素还可能存在,完善周密细致的工作,既做好检修,又保证安全。继续刻苦钻研专业知识,力争自己专业技术水平能够不断提高,努力使自己在工作中更成熟、技术更全面、思想更先进。

篇3:锅炉检修技术总结<\/h2>

xxx检修维护晋北项目部全体职工团结一致,在安全生产经营、队伍建设、安全标准化等方面取得了非常出色成绩,现将今年工作总如下总结:

(一)经营方面

截至XX年11月份,项目部总收入约6604、8万元,其中工程款6050、8万元,技改项目553、94万元;实现利润约550、09万元,其中工程款203、83万元,技改346、26万元。在4月份一期合同到期后,通过公司领导的大力帮助和项目部共同努力,于今年8月底,顺利完成了二期检修维护合同的签定。

(二)各项目完成的大修、技改及各类日常检修维护任务情况

1、氧化铝项目截至11月份已完成溶出压煮器、蒸发器、磨机等大修21项,溶出片区停车检修16次,小修及技改共29项,累计日常维护、消除各类缺陷9339余项。在检修队伍精心维护下,晋北铝业氧化铝产量又创下了新高。

2、自备电厂项目在管理上求发展,规范灰场灰渣运送管理,汽机、锅炉、电气各专业消积极配合除各种缺陷,完成输渣机大修及技改、4台锅炉停炉检修;中标并大修#1、#3锅炉,#2、#3汽机。累计消除各类缺陷7900余项。有力地保证了电厂各项工作的顺利完成及各项安全生产的顺利进行。

3、原燃料运行分厂(矿业)项目在检修队伍建设基础上,积极配合公司厂容厂貌治理工作,对各个仓库及材料场现存放进行了彻底的清理整顿,面貌焕然一新。对料厂4台取料机进行了大修及技改,完成了石灰炉多次技改项目,出色完成了8次皮带更换及多次抢修粘接等日常检修维护工作。9月16日,回收了均化料场车队进行自己管理,目前为止,该项生产、经营正常运行,为公司取得了一定的经济效益。矿业部门在检修维护工作中不断创新求发展,累计日常维护检修4780次,确保了氧化铝原燃料的供应和正常生产。

(三)队伍建设和培训方面

1、安排学习了集团及检修公司的各类有关“队伍建设年”的'文件,通过各类会议,宣传开展队伍建设年活动的重要意义;

2、项目部制定了“队伍建设年活动计划”,成立了活动工作组,明确了责任人,并以备忘录下发《队伍建设年活动安排》;

3、根据导师带徒管理办法,组织了导师资格认定和公示,并签订了导师带徒合同。

4、组织员工队伍分析工作,将所有员工按照骨干人员、能干人员、一般人员、富余人员、需充实人员等进行了分类。

5、积极落实各类培训计划,根据去年底征集的培训计划,以备忘录的形式下发了项目部的XX年培训计划;积极督促、落实各类培训计划的执行,各类计划实施较好,累计举办各类培训班17个,培训职工159人次。同时做到了宣传报道的及时跟进。

篇4:检修个人总结<\/h2>

一、自觉加强理论学习,努力提高个人素质

没有坚定真确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质,这几年来我一直非常关心国家大事,关注国内外形势,结合形势变化对企业的影响进行分析,并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去,保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时,也把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。有人说:一个人要成才,必须得先做人,此话有理。这也就是说:一个人的事业要想得到成功,必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的,看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正,要有良好地职业素养,对工作要认真负责,服从领导安排,虚心听取别人的指点和建议,要团结同事、礼貌待人,服务热情。

二、端正工作态度,起好带头作用

自从进入公司参加工作开始,我就从事所有了所有的机电事务,包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性,特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程,要随时监督检查,发现问题就必须解决问题,决不能草草了事,否则后患无穷且再无法根除,这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师,身上的责任和重担我义不容辞。因此,在平时的工作中,我不仅要求自己班组成员在监督巡查时,要认真仔细,做到一丝不苟,而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求:一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事,以公司利益为重。包括建成后的生产过程中,有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起,为公司赢取了宝贵的生产时间,为公司的发展打下了坚实的基础,我认为既然自己是一名技师,那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时,在一般工人完成起来比较困难的任务时,自己要主动踊跃承担,更不能与工人推诿扯皮,要做出师者风范,勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的,在实践中,我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评,发挥了我作为一名技师应有的作用,树立了一名技师应有的良好形象。

三、加强业务学习,提高技术水平

长到老,学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天,一天不学,就被落后。特别是电气自动化这一块,没有谁能百分百的什么都精通完了,它是不断地在开发在更新,就和电脑软件一样,天天在更新,时时在发展。说不定你昨天还认识它,过两天它就变了样了,就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来,我搜集了大量的新的专业书籍资料,不断地充实自己,不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等,在学习这些知识的过程中,我学到了很多新的知识,如:PLC编程控制原理,ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

四、发展技艺互传,实现社会服务

在平时的工作中,我经常与其他职工进行技术探讨与交流,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习自己所不了解的知识,实现共同进步。另外,我经常在利用业余时间里会被邀请到其他单位帮助解决技术难题,涉及范围远至几千公里外,其中有重庆、青海、孝感、恩施,宜昌范围内更多,五县三市到处都去过。这与我平时业余钻研高压变电技术和二次控

制技术分不开的,我充分地把理论与实践相结合,不断地积累经验,不断地钻研新业务,才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。具体表现在以下几方面:一是我现在能够掌握一系列35KV及以下的各种高低压变配电工程的设计与安装技术,而且能够独立承担。从我手中亲自一手负责完成的大大小小的变配电工程已数不胜数了。例如:1、我先前的工作单位在宜昌市很有名气的弘洋集团里,她那里的子公司里,从容量为50KVA到1500KVA的大多数高低压变配电工程,都是我亲自一手负责操办的。2、近几年里,我兼职在宜昌一家电力设备配套厂和两家变压器厂做技术支持与安装,我亲手安装的箱式变电站已达一百多台,各种高低压开关柜,各种工矿机电控制柜一百多台。

篇5:检修个人总结<\/h2>

一、国家电网公司企业文化

企业文化是一个组织由其价值观、信念、仪式、符号、处事方式等组成的其特有的文化形象。优秀的企业文化是企业战略制定获得成功的重要条件和战略实施的重要手段,两者必须相互适应和相互协调。

作为国家电网人,要胸怀“建设世界一流电网,建设国际一流企业”的企业愿景;牢记“奉献清洁能源,建设和谐社会”的企业使命;履行“服务党和国家工作大局、服务电力客户、服务发电企业、服务经济社会发展”的企业宗旨;恪守“诚信、责任、创新、奉献”的核心价值观;弘扬“努力超越,追求卓越”的企业精神;忠诚企业,奉献社会,为实现“一强三优”现代公司的战略目标而努力奋斗。

二、职业道德

作为检修人员,要做到恪尽职守,钻研技术;遵规守纪,文明生产;不怕脏累,勇挑重担;勤俭节约,爱护工具;尊师爱徒,团结协作;讲求奉献,不谋私利。

恪尽职守,要求检修人员在任何情况下都要严格按照公司的规章、规程及检修程序去检修设备、排除故障。检修工作一方面需要理论知识,另一方面还需要实践经验的积累,所以要做到不断钻研技术,尊师爱徒,虚心学习,并向年轻人耐心传递经验和技能。

三、电力法律法规

主要内容包括电力设施的概念,及其保护范围、保护区和电力设施保护规定。大力开展电力设施保护宣传活动,营造保护电力设施的良好氛围。健全电力行政执法机制,发挥联合执法作用。完善组织领导机制、警企联合长效机制、信息预警机制。

四、国家电网公司概况及发展规划

“十一五”电网发展满足了国民经济快速发展的用电需求,电网投资和规模翻番,再造了一个国家电网,电网发展质量、效益效率大幅提升,特高压输电关键技术取得突破,电网的资源优化配置能力明显提高,积极服务新农村建设,“户户通电”基本实现,科技创新能力显著提高。但是配电网发展相对滞后,更大范围资源优化配置能力有待提高,合理的电价机制尚未形成,电网可持续发展能力不足。

五、沟通与团队

沟通,就是信息交流,指一方将信息传递给另一方,期待其做出反应的过程,具有传递和获得信息,改善人际关系,促进个人发展,提高团队的动作效率等作用。

一个高效的团队,有清晰的目标,具备实现理想目标所必需的技术和能力,并且相互信任,成员对团队表现出高度的忠诚和承诺,通过畅通的渠道交流信息,具备谈判技能,拥有一个恰当的领导者和很好的内部、外部支持。

六、应用文写作

应用文更广泛地被应用于实际工作中,无论是上级对下级的指示,下级对上级的请示,平级之间的工作交流无一不需要用到应用文。应用文写作是一向基本功的操练工作,有规律可循,也模板可依,无需大加推敲,要点在于认真的核对和细致的措辞,优秀的应用文必是认真工作态度的体现。

七、拓展训练

拓展训练的课程也是此次综合素质培训课程中让人印象深刻的内容之一。在训练的过程中也要求我们所有的学员有良好的沟通能力和团队合作能力。

八、仁者无敌

孔子是中国古代最伟大的思想家、教育家和政治家,是世界最有影响的历史文化名人之一。万世师表,生民未有;德齐寿载,天与地参。

孔子倡导的中庸,是一种修身的方法,是一种理想的做人与处事的状态,就是不断地调整,在过与不及之间找到一个恰如其分的点,使自己的行为更接近于完美,同时也不使自己陷入孤立、陷入困境。

集中学习了国网公司企业文化、职业道德规范、电力法律法规、电力应用文写作、团队建设等综合课程,经过这次系统学习国家电网公司企业文化,对国家电网公司有了一个全面深刻的认识,国家电网公司是关系国家能源安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业,以建设和运营电网为核心业务,承担着为经济和社会发展提供安全、经济、清洁和持续发的电力供应的基本使命。国家电网公司把履行社会责任、推进可持续发展的理念融入公司战略,提出了公司使命、价值观、丰富了公司发展战略目标,深化了公司“两个转变”战略,推进可持续发展战略面临的机遇和挑战。公司把企业愿景、企业使命、企业宗旨、核心价值观和企业精神作为基本价值理念,明确宣示了公司的奋斗方向、存在意义、重要责任、价值追求和精神境界,表明公司对国家、对客户、对合作伙伴、对员工、对社会所遵循的基本行为准则和价值判断。核心价值观是国家电网公司企业文化的灵魂,是国家电网公司赖以生存和发展的动力源泉。核心价值观的提出,标志着国家电网公司作为一个特大型国骨干企业正步入快速发展时期,并对国家电网公司的快速健康发展起着重要的指导和推动作用。对现金的企业而言,团队合作是重要而有意义的,团队建设的拓展训练是我们了解在实际工作中良好的够用协调配合对于工作能更好更有效率的完成是有极大影响的,这也是以后我们在工作中要注意的一点。牢记国网公司的企业文化、发展战略,让我相信在这样一个充满生机的企业努力工作,一定会有光明的发展前途,企业也能为我们提供一个施展才华的平台。明白了这些,我体会到本次培训注入了国网公司对我们的培训,同时也是自己将来能够更好的服务企业,实现自我价值的一次宝贵机会。

篇6:检修个人总结<\/h2>

检修车间在电厂领导的大力支持以及兄弟单位的紧密配合下,车间主任柴冬青精心组织、周密部署、合理安排、细化分工,带领全体员工出色地完成了全年的各项工作任务,保证了全厂设备、设施、仪表保护的安全稳定运行。现将工作情况汇报如下:

一、明确指导思想,促进全年安全生产

1、为了认真学习贯彻华聚公司一号安全文件考核精神,车间召开了专门安全例会,传达安全考核精神,明确活动目标,下达各项任务。并提出必须坚持“安全第一、预防为主”的方针,突出活动的主题“关爱生命、关注安全”,营造“安全是美好人生的保护神,是企业效益的守护神”的舆论氛围。增强广大员工的安全观念和自我保护意识,使“三不伤害”成为电厂员工的自觉行动,促进各项安全文件的执行。正因为如此20xx年检修车间在出色完成各项检修任务的同时,没有发生一起安全事故,为电厂安全目标的实现作出了贡献。

2、为认真吸取东滩电厂“10.18”事故教训,严格贯彻落实集团公司事故处理大会精神,维护安全生产大局,按照集团公司和华聚公司六项安全集中整治活动要求,强化安全责任,逐级严检查、严分析、严考核、严追究、严警示,坚决遏制各类安全不良苗头,坚定不移实现安全生产。检修车间高度重视,成立了以主任为组长,其他管理人

员分工负责的领导小组,制定了具体的活动方案。有重点、有步骤、有要求、有成效地开展工作,通过一个月扎扎实实的整治,取得了预期的效果。

二、精心准备,合理安排,统筹兼顾,利用最快的速度保质保量地完成春季分阶段检修工作

检修车间作为电厂的主要部门,担负着全厂除燃化机械检修外各个专业设备、设施的维护和检修,检修项目是否全面、检修质量好坏直接关系到发电机组的安全稳定运行。根据电厂下达的检修计划,检修车间认真落实材料配件、合理分工、快速出击、分管副主任全过程监督,由于措施得当、组织有力,每次检修计划都能够保质保量地顺利完成。在完成正常检修任务的同时,还要实施大量隐患治理、技改技措。在极短的检修时间内,形成高密度、高强度、立体交叉作业局面,点多、面广,战线长,安全和质量管理难度大,物资供应、施工组织、器具落实困难等。经过全体检修人员的共同努力,提前保质、保量地完成了各项检修工作任务,保证了济二矿电厂发供电系统按时投入运行。

在各分阶段检修中,涌现出了一批吃苦耐劳、加班加点干工作的先进个人,为检修任务的顺利完成贡献了自己的一份力量。

(1)往年分阶段检修,电气系统都是根据电气预防性试验来进行的,由于时间紧,任务重,可能在检修质量上有一定的降低。电气检修班在副主任靳勇的带领下,发扬连续作战的作风,克服现场空间小、环境差、工作量大、人员易劳累的情况,坚持有效合理的分配人

员,加班加点,保证了电气试验、设备检查紧固工作开展的进度,顺利的完成了Ⅰ段、Ⅱ段电气设备的清扫、紧固检查工作,保证了电厂发供电系统的安全可靠,同时积累了好多宝贵的检修工作经验。

(2)热工检修工作主要包括仪表校验,主要协助外委人员校验压力表指示准确性,认真组织做好拆卸和安装设备的规范化。同时针对汽包层磁翻板水位计玻璃面板观察不清,班组彻底进行清理清洁工作,确保远程监控清晰可见。同时将1#、2#、3#锅炉、汽机操作盘进行逐一清扫清洁,保证操作盘内部干净,确保参数传输稳定。

(3)炉修班在杨柱带领下,合理分工布局,对锅炉炉膛本体及电除尘进行检修工作,同时针对2#炉二次风机工作异常,炉修班提前准备、协调人员进行拆检,研究设备检修方案,在检修期间顺利完成检修并调试完好,保证了锅炉运行正常。

(4)汽机检修班在梁广才的带领下,按计划完成了排定的所有检修项目。对三台汽轮机的滤油器滤网进行清扫、清洁工作。同时分别对三台机组的射水抽气器混合室结垢进行了检查、整改,确保汽轮机真空在经济状态下运行。

三、大力加强职工培训考核,提高职工队伍整体素质

根据电厂全年培训计划的安排,检修车间认真组织员工进行业务技术培训。车间按照培训计划对车间全体人员进行了安规、现场创伤急救、应急预案的培训,同时还组织进行了反事故演习、夏季三防演习都取得了良好的效果。

针对华聚公司每年对技师、高级工、中级工的量化考核,车间制

定详尽的考核办法,每个季度车间管理对以上人员进行考核打分,评选优秀人员,同时对分数较低的人员车间进行谈心,从思想上让他们认识自己的不足,使其结合自己的实际情况加强业务知识的学习,起到了较好的效果。

车间在岗位培训在内容上,注重从实际出发,突出个性,因地制宜,加强各专业的业务知识培训学习、检修规程、安全操作规程的学习,开展经常性的技术比武和训练,提高职工技术素质,使职工能够熟练掌握安全知识和操作技能,能够熟练正确地传达、执行检修任务,使检修活动实现规范化,从源头上避免“三违”现象和事故的发生。在方法上,通过事故预想、安全活动、反事故演习、安全警示、业余自学等多种形式和方法,有针对性地对员工进行安全意识、安全知识和安全技能培训。在集团公司第六届技术比武中,检修车间共2人代表华聚公司进行比武,彭潇获得了电气检修第5名的好成绩。

四、利用“千分竞赛”结合电厂班组建设,调动职工的工作热情

班组是企业直接组织职工完成生产任务的基本单位,是两个文明建设的第一线,是企业管理的基础。同时班组是企业的细胞,优质高效完成生产任务是班组的本职工作。车间结合自身特点,结合华聚公司班组建设的整体规划及电厂每月先进班组的考核,车间制定了《检修车间班组千分竞赛考核办法》,从“德”“能”“勤”“绩”四个方面进行考核,每周对照标准进行评比,每月考评一次。获得前两名的班组优先推荐到电厂参加先进班组的评比,从而调动班组成员学习技能、钻研技术的积极性;通过竞赛的评比,结队帮学、导师带徒,

促使一批技术拔尖员工脱颖而出,调动了员工争当第一的工作热情,增强了团队学习力。

五、落实安全质量标准化,创建本质安全型电厂

安全工作是全电厂性工作,安全检查,匹夫有责。车间采用自检自查、重奖重罚的方式,全面整改落实,保证安全和谐型电厂的创建。车间全部职工上下也统一了思想认识,改变了应付领导检查的传统整改观念,以自查自检为抓手,积极在工作检修中发现问题,解决问题。坚决遏制检修过程中的不安全因素,坚决杜绝检修质量不过关,坚决整治人的不安全行为和物的不安全状态,并举一反三,确保整改后的隐患和同类问题绝不在别处再次出现,确保安全隐患整改一项少一项,电厂朝着本质安全的目标推进。车间为凸显安全工作的重要性,车间班子制定了的质量标准化奖惩机制,严格做好质量标准化考核目标、严格把关质量标准化评比,严格落实质量标准化月度考核。安全质量标准化的奖罚分明,注重兑现,也极大地激励了员工的积极性,有效保证了车间检修工作的安全。

六、总结不足、引以为戒

车间大力倡导安全宣传教育、加大安全培训和规范员工操作行为、杜绝习惯性违章活动的同时,仍有少部分员工无动于衷、安全意识淡薄、我行我素、麻痹大意。今后车间将利用安全生产的有利时机,对个别人员进行脱产培训学习,使之从思想上重视安全,牢记安全的重大作用。

篇7:检修个人总结<\/h2>

一、个人简介

20xx年7月毕业于内蒙古农业大学电气工程及其自动化专业,20xx年11月8日到20xx年10月1日在金风科技股份有限公司,从事风力发电售后运维工作。20xx年10月8日入职鲁能内蒙古分公司,作为检修工岗位,发扬不怕苦,不怕累的精神。经过八年多在风电运维岗位的磨炼,已经逐步成长为一名风电运维技术骨干。

二、入职公司融入团队

从进入风电场的第一天起,就深刻知道自己肩上承担的使命,在发挥自己风机方面的专业特长的同时,还需要将这些知识传授给更多的人,培养一批运检一体多面手人才。所以,要团结同事,严于律己,严格遵守作息制度,深挖专业技能,并且利用工作之余组织风电场运检人员对金风1.5MW永磁直驱机组电控系统进行学习和培训。对于在培训期间不能理解的内容,我亲自带领大家到风机对照实物,点对点手把手的进行传授。通过大量的培训,使得风电场运检人员对1.5MW风机工作原理有了系统的认识,对于值班期间的风机故障那些能复位哪些不能复位,有了明确的了解,提高了风机监盘的技能。通过对各种故障的分析和讲解,培养了运检人员分析故障的思路,提高了他们处理故障的能力。

作为风电场检修工,对风机无微不至的照顾着,设备有任何问题都不放过,保证风机健康稳定运行着。20xx年风电场10台发电机确认存在磁钢脱落的异常现象后,我带领检修班同事加强对这10台发电机的运行数据的监控和分析,并且积极和金风联系加快落实发电机更换方案。通过公司领导和现场的努力,金风组织现场技术负责和吊装队伍于10月21日开始对乌吉尔10台发电机电机进行更换。发电机更换工作中他紧盯施工质量和作业现场安全,最终在11月16日顺利完成发电机更换任务。带领下大家以饱满的热情投入到工作中,在更换发电机的同时,保证全年检修的工作进度,11月15日提前完成了全场33台机组全年检修工作,保证风机安全稳定运行。

继20xx年风电场11台发电机确因磁钢脱落问题更换后,20xx年他带领检修班全体员工加强对剩余22台未更换的发电机运行数据进行监控和分析,并且逐台登机检查,通过排查确认22台发电机中又有5台出现黑色粉末,初步确认发电机磁钢脱落。之后他发函联系金风公司协商具体处理事宜,通过金风公司技术服务人员到场确认后,金风公司同意免费对这5台出现问题的发电机进行更换,为公司挽回了一定的经济损失。

在运维工作中,不断的探索和总结,努力创新,研究并且制造出一套叶片对零工装,避免了因人为目测造成风机叶片机械对零误差大,产生机组振动大和功率曲线差的问题。并且将这一科技成果申报鲁能集团新能源20xx年科技创新奖,最终通过专家和领导的审核,荣获三等奖;为了解决20xx年乌吉尔风电场因风速小造成发电量低的问题,他苦思冥想解决办法,最后制定出一套偏航加脂程序优化方案,在保证风机原有性能的条件下,降低了偏航加脂风速,从而减少了风机因偏航加脂造成的电量损失,通过估算每年可以为风电场减少电量损失约为10万KWh;为提高取断丝的工作效率,他带领检修成员,研究并且制造出一套取断丝工装,将取断丝时间由原来的4小时缩短到0.5小时,大大提高了工作效率。

四、不足及改进之处

总结过去的工作,在机组运行与维护中虽然取得了一些成绩。但是管理工作的力作、亮点不多,开拓创新不够,在学习上投入不够和水平有待提高,重大成果较少等。在今后的工作中取长补短,运用所学知识努力探索电力工作的基本规律,不断改进工作方法,提高工作效率,踏踏实实工作,加强业务知识学习,继续参加继续教育扩展知识面,为专业技术打下坚实的基础。提高业务能力,努力学习业务知识,学习先进的运行维护经验,从而结合自己来提高自身的技术才能。 工作不计得失、廉洁自律,努力做一名优秀的风电运维工作者,为鲁能新能源事业奉献自己的一点微薄之力。

篇8:检修个人总结<\/h2>

xxxx年7月参加工作后,在班长及各位师傅的救助下,经过议定一年的进修竭力,渐渐熟悉了高压实验的接线,操纵工作,对实验道理有了必定明白,初步具有必定的判别分析本领。在进修专业知识的同时,自动参加队内安定活动,深入领会“安定出产”的紧张性,确保现场实验安定进行,做到“三不迫害”。

回顾一年来的工作,我紧张做了以下几个方面的工作:

1、爱岗敬业,自动向班内师傅进修。作为一个刚参加工作的新员工,不管在专业知识,还是在交易技巧方面,都深深地感触到本身的不敷,都必要谦和向师傅请教,多看多想多问多学。在一年多的的时候里,进修《高压电气配置实验方法》《电气实验初级工》《带电功课东西、装配和配置防备性实验规程贯读本》等专业册本,篡夺尽快熟悉实验道理,配置道理,操纵规程。在工作中对不明白的题目及时发问,过后连续查资料,深切明白。

缓缓熟悉实验工作后,我愈来愈深入地认识到高压实验工作的紧张性,变电站大部分一次配置的安危都必要细致耐烦的实验来包管,实验数据精益求精,做实验不怕麻烦,胆大心细。在工作中我遭到班内师傅的感化,操纵中注意安定,实验后细致查抄,一根保险丝都不能拉下。

2、跟随班构成员参加全市多个变电站查验实验工作。20xx年9月秋检,转遍全市十几个站,初步熟悉实验操纵。参加变电站扩建工程,20xx年11月随队吃住在邹平肖镇,在布告的鼓励下同诸位同仁抓安定,赶进度。20xx年10月无棣大杨站新上隔断,公司构造工作比赛,随队连续结束了220KVⅠ段PT,避雷器,220KV鲁大线CVT,鲁大线-1刀闸,220KV滨大线-1刀闸,CVT,220KV大双线刀闸等配置的交代性实验,为查验班安置的配置把好质量关,确保新上配置合格无恙。

3、在结束本身本职工作的同时,还自动参加班组安排的各项工作。 20xx年10月观摩QC小组结果公告会,明白QC小组课题的建造规程,选题,讲述,构造,因为分析,等等。参加总公司进行的“反腐倡廉”书法美术作品征集,原创五张漫画,一张海报。参加公司进行的安定出产漫画赛,所作漫画被录入宣扬册。

一年来在队带领和班长精确带领下,固然我做了上述工作,获得了必定的成绩,但作为一名刚新员工,与上级带领的要求比拟,与别的班构成员所获得的成绩比拟还存在必定的差距。紧张有以下几个方面:

1、本身的专业交易程度不高,高压实验工作难在后期的数据分析判别,有些时候必要经验判别,而这些是我最为贫乏的,所以在今后的工作中必要多加进修,在碰到特别障碍环境下更必要注意,进修班内师傅找题目,分析题目,办理题目的方法。

2、角色变化不敷,仅仅觉得做完实验便可以,做好本职工作便可以,贫乏对构造和谐工作的进修。别的,对安定题目存在必定惰性心理,觉得当真人确认了便可以安心斗胆工作,贫乏对本身的保卫。

对付上述不敷的地方,在20xx年的工作中,我要总结经验教训,找出差距,克服不敷的地方,特别的安定出产工作方面。在成绩面前目今我要保存复苏的脑筋,富裕认识到不安定的身分还大略存在,只有经过议定坚定“安定第一,防备为主”的目标,周到细致的工作,才华防患于未然。

篇9:电力检修个人总结<\/h2>

转眼间20xx年已接近尾声,这一年对我来说也是忙碌的一年,这一年我很感谢电气一次专业的伙伴们也是战友们,班组和谐相处,经验员工像老大哥一样带着还年轻的我们,传授我们检修经验,为我们解决一些工作的困难。虽然经过5月份的#2机组等级检修,但我深知自己技能水平的欠缺,需要更加努力的学习,才能不辜负班组给与的这次机会。现将一年来的工作情况简要总结如下:

一:在设备方面

通过自己每天早上的巡检,加强了对设备的运行情况的了解,做到心中有数,但是在这过程中也发现了自己的缺点,就是固式思维严重,每次巡检都是按照固定的路线,观看固定的`地方,这样就很难发现设备其他方面的问题,自己以后需要在这些方面改进,在巡检过程中全方面的对设备进行了解。

二:在检修技术方面

这一年经历#2机组等级检修,负责#2锅炉区域电机的检修工作,例如六大风机油污的清理、密封风机电机的检修等等,从一开始对这些庞然大物的电机不组织所措,到现在心里对其结构了若指掌,这些也都归功于外委检修师傅的传授,也感谢单位给了我们这样的机会。从检修开始准备工作、现场布置、电机冷却器吊点的选择、电机解体的步骤、清理油污、到最后的回装,这些知识的获得都离不开同事们的帮组,是他们使我在这一年的工作中,对于检修技术有了一大步的提升,不仅要从消缺过程、巡检过程中学习,我认为更重要的是自己时刻有一颗要学习的心,我们每个人都有自己的区域以及设备,如果我们没有保持一颗爱学习的心,那么其他区域自己所不懂得将永远不懂。为了使自己能成长的快一些,对于那些自己没有见过的问题或者是设备上发现的缺陷,我都积极的加入消缺的过程中,希望自己可以在这样的努力下可以让自己多学一些知识和技能,接下来我会在20xx年内继续努力,加强自己理论和实践的学习。

三:在缺陷方面

我们都有自己的所辖区域,所以每个人都要照顾自己区域内的设备,要像孩子一样,他有什么不舒服,自己就要去照顾好它。我在每日巡检过程中就在看区域内是否有设备缺陷,提前将他消除,防止小缺陷扩大成严重缺陷。在对于运行所发现的缺陷,消缺及时,从消缺中提高自己的业务水平,努力让自己发展全面。

四:在安全方面

“安全为天,仁爱幸福”这句活深深刻入我的脑海,自己都是家里父母的唯一,家人把我们送到这里,如果我们不注意安全,那么工作的再好,检修技能水平再高,都无法体现出他该有的意义。如果因为工作,使自己身体受伤,那将是家庭、自己和单位一辈子的遗憾,所以在工作期间,会特别注意安全,从检修的安全到日常巡检的安全,我时时刻刻都在提醒着自己,只有保护自己不受到伤害才能保护他人不受伤害,在之后的20xx年内,杜绝自己习惯性违章的毛病,将安全牢牢记在心中。

20xx年再过几天即将成为过去,未来的20xx年我会继续加油努力,做好自己的岗位本职工作,为横电的电力事业贡献出自己的一份力量。

篇10:材料员年度个人总结<\/h2>

从见习生到正式员工的一年里,懂得了担当。在工作中要认真、仔细、有责任感。3月份调到安置房项目是工作中角色的转变,在上个项目管一些简单的收料、发料、现场管理工作,到了安置房项目以后要负责一个项目的正常运转。这就要求在平时的工作中对自己严格要求,并能高效率的完成工作,保证项目物资方面能正常运转。小寨项目在过去的一年里材料供应能达到正常需求,材料费共计1980万,其中钢材895万,混凝土938万。现将这一年的情况汇报如下:

1、主材供应方面,9月初由于项目资金紧缺钢筋不能及时到位,经过部长的努力,拓宽供货渠道保证项目遇到的难题能及时解决,钢材供应量计2800吨。11月底由于进入冬季施工,商混搅拌站拌料受到影响,不能保证项目塔吊混凝土的供应,经过双方领导协商都在克服解决难题,保证损失降到最低,商混计21000方。主材都在可控范围内,没有造成浪费、损失。

2、地材供应方面,在二次结构施工前由于有足够长的时间进行询价、考察,在施工时能保证材料及时到位,并能达到物美价廉,有效的保证项目工作正常开展。砂石料449立方,计41757元,标砖25万块,计108470元,加气砖576立方,计11.5万元。

3、材料入库方面,做好进场入库材料的保管工作,减少损失和浪费,防止流失。根据各类材料的特点,采取有效的保管措施,建立健全保管制度。对砂、石等材料的堆放场地要平整,钢材按钢号、品种、进场顺序分别验收堆放,做到先进先用,减少丢失和避免混用,认真记好有关台帐,严格履行材料制度。仓库材料按不同规格科学合理摆放,标志鲜明,便于存取、查点。为了保证仓库安全,按材料性能堆放,按类分库,采取相应措施做好防潮、防腐、防火等工作。

4、材料发放方面,认真做好各种材料的进货检验,验收材料与发料单上的名称,规格及型号,数量是否相符,外观是否完好无损。若发现不合理的材料进行换货。

篇11: 材料员个人总结<\/h2>

20xx年7月,从教十余年的x老师,从自己心爱的教学的岗位上转岗至校园保安岗位。当时他的目的很单纯,就是想着为学生的成长挚起一把安全的大伞,让孩子们都能健康快乐的成长,在什么样的岗位还不是一样的,能做一名校园保安员,他感到光荣!

转岗到xx中学任校园保安员后,每天在学校里守护着全校师生的平安。他积极热情地配合公安机关维护校园秩序,协助做好相关治安管理和安全宣传工作,在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。坚持做好出入人员和车辆的查验登记、校园安全隐患排查、巡逻守护等安保工作,积极认真履行校园保安员的工作职责,工作勤勤恳恳,干事踏踏实实,受到了学校领导和公安干警的一致好评。

生活中态度和蔼、乐于助人是优秀品质。无论谁遇到困难或者遇到不高兴的事儿,那张憨厚的脸马上会出现在谁的面前。在校门口为同事撑雨伞,帮同事照看物品,对未及时接送走的学生嘘寒问暖在xx中学校园里,以人缘好、威信高而赢得学校领导和学校同事的一致赞同。在xx中学领导眼里,只要是上班领导就一百个放心,许多同事冲着他说,“现在又不是什么特殊时期,何必那么认真”,他笑着说出了最朴实也最感人的一句话:“不怕一万,就怕万一啊!”

从事保安工作后,由于工作的特殊性,也为了更好地保障学生的安全,每天刚蒙亮,他就撇下还在睡梦中的孩子,就从家中出发;傍晚近6点才能回到家中,托着一身的疲惫,尽一个孩子父亲应尽的教

管责任和义务。如今孩子快3周岁了,最粘的就是爸爸,每次爸爸下班,孩子一把就投进他的怀抱不松手。这也难怪,孩子长这么大,一天到晚能和爸爸玩的时间有多少啊,多么希望爸爸每天能多陪他一会儿。如此早出晚归,不但不能很好地孝敬、照顾父母,还把年幼的孩子,全权托付给家中母亲照看。他知道母亲不会埋怨他,因为,他的父母一辈子对他说的的道理就是:做事就要认认真真,做人应当踏踏实实,树立好榜样,不给自己、家人抹黑。

很平凡,他只是万千校园保安人员中的一名。又很光荣,他在平凡的岗位上诠释着一个保安员应有的责任,为校园及周边安全奉献着自己的光和热。

xx中学

篇12: 材料员个人总结<\/h2>

时光飞逝,转眼间一年的时间马上就过去了。记得20xx年7月,背着行李告别了熟悉的校园和敬爱的父母来到中铁是十七局四公司。经过了几天的集中培训,我们200多名新员工各奔东西。我来到了云南云桂铁路项目五标二工区当了一名材料员,从此开始了自己的工作生涯。

白驹过隙,回首这一年来的点点滴滴,一切都如昨日。还记得刚到云桂项目时和自己的预期有很大的落差,到现在的处之坦然,在这期间充满了酸甜苦辣。但每当想起时却是一段最珍贵的回忆。这一年使我从一个学校中走出的不谙世事的青年逐步锤炼成能够基本适应工作要求的新员工,一步步踏上了工作的节奏。

初来工作的我,我的内心是茫然的,这呈现在眼前的陌生的一切,不知能够带给我怎样的人生。师傅的目光鼓励了我,领导的叮咛安抚了我。物资工作是琐碎而繁杂的,许多东西要学要把握,而我学的是电气工程,与铁建行业关联不大,怎样才能干好它?干一行爱一行,领导是这么教诲我的,师傅们是这么说的。只要工夫深,铁杵磨成针。我积极努力地工作着,不懂就问,不会就学,不好就练。以一个战斗者的姿态,迎接着各种全新的挑战。

物资工作是项目成本控制的重要部门。一年来,我接触的物资不计其数,工作由简入难,不断把工作的压力当成是领导对我的信任、工作给予我的历练。我认真地对待每一份单据,按照领导的要求仔细填写,做到对每一张报表、每一个数据负责,直到工作得到认可为止。为了加强成本意识,增强物资管理的责任心,我把每次物资系统的文件学习当作自己义不容辞的职责,经过一年的磨练,我感到自己的工作能力有了很大的提高,工作起来越发得心应手了。工作之余,我还加强对建筑图纸、技术指标、物资计划、劳务以及物资合同的学习,这对我来说是全新的领域,而涉及整个项目的运营成本来不得半点差错。为此,我在业余时间找来相关书籍进行学习,并向有经验的人请教,将理论实际紧密结合,认真做好各项物资台帐、报表等工作,及时将各种原始单据、月报表立卷归档,在各项物资统计、物资盘点及成本分析工作中做到一丝不苟、精益求精,圆满完成了每一次进场、退场以及物资盘点工作。我以孜孜以求的态度、严谨细致的作风对待自己的工作,得到了所属领导的认可。

这一年在师傅和其他同事的帮助下,原先什么都不懂的我逐渐能够独立处理日常事务。下面就将这一年来工作体会简单的总结一下:

一、怎样确定采购。在采购任何材料之前,先要了解这种材料是否由我们采购。也就是在劳务分包的时候部分材料是属于劳务分包队伍自己买,这个务必界定清楚。在材料进场时要严把质量关,之后也要随时关注材料的使用情况,对材料的使用过程进行全程监督。

二、兵马未行,粮草先动。要学会未雨绸缪。物资供应是保证项目施工生产的先决条件。一切为施工一线服务。

三、深入施工现场。对于从事铁建行业的我们来说,既然身在施工一线,就不能养尊处优,整日呆在办公室,而应该深入现场,了解现场施工的实际情况,出现的问题及时反馈解决。深入现场对于非土建专业的我们来说,熟悉施工流程,学习现场施工管理,对整个施工有大致的了解,更清楚现场工程材料需求情况。

四、以礼待人,以诚待人。在人际交往中,不管是同事、朋友或者材料供应商,一定要真诚以待。若要人敬己,先要己敬人。诚实守信,乃我们的立足之本,也是我们每个员工的立足之本。

总之,在这一年的时间里学会不少,成长不少,但是还有很多不足。一是理论知识不够扎实。对现有的物资管理制度没有很熟练地掌握,对部分材料的使用流程不是很清楚。今后,应加强理论知识的学习。二是计划性不强。物资管理比较琐碎,日常工作也比较繁杂。目前工作的效率不高,没有一个详细的计划。今后加强对工作计划的计划性,处理工作简单有序。三是业务外知识拓展不够。除了知道部分物资方面的知识外,对于其他如技术和商务知识知之甚少。虽然项目物资部多次组织学习,但是前期认识不够,学到的东西也很少。今后加强对其他相关专业知识的拓展,不能再做井底之蛙了。

纵观这一年,有过欢喜有过忧,有过失败也有过成功。总之,感谢公司给我这个机会,感谢给我帮助的各位领导和同事。既然我选定了目标就要坚定地走下去。为公司的发展尽自己的全力

篇13: 材料员个人总结<\/h2>

尊敬的领导:

我是在上级领导部门的安排下在做好定期的交接工作予今年4月份从石林项目部调回到301项目部的。已快一年了,回顾一年来的工作,虽然取得了一些成绩,但与领导的要求相比,还存在一些差距,为此就一年来的工作,向上级领导部门做一个汇报:

一、认真学习业务知识,努力提高自己的业务水平,发现问题,努力去面对,找到解决问题的方法,从不去给部门领导增添麻烦。

二、在工作中,听从领导分工,认真做好自己的本职工作,做到干一行,爱一行。端正工作态度,对工作积极进取,努力做好自己,不管在任何的艰苦条件和环境下,从不向领导叫声苦和累。坚守自己的工作岗位,保证完成任务,不出任何差错。

三、在工作中能够与同志们搞好团结、搞好配合。在部门领导的统一安排下,团结一致,不折不扣地完成领导交代的任务。

新的一年里即将来临,回顾过去的一年。虽然工作上取得了一些成绩,但是还远远不够,在新的一年里,必须认真学习,努力提高自己的业务水平,提高自己的专业知识。发扬天宏人的艰苦创业,开拓未来的大无畏精神,为公司的壮大和发展去努力奋斗,在今后的工作中,谦虚、求实,把握好自己,为公司争光,做一个名副其实的天宏人。

301门急诊综合楼一期工程物资部

总结人:

20xx年12月27日

篇14: 材料员个人总结<\/h2>

是x大厦的一名普通保安员。20xx年,通过刻苦学习和不解的努力,在专业技能上有了很大的提高,并逐步成为保安队伍的骨干。为了在工作中充分发挥骨干分子的先进带头作用,克服重重困难全力以赴协助部门做了大量的工作。

20xx年9月,正是x大厦对保安部门进行调整的关键时刻,就是在此时作为北京保安公司的普通一员进驻到x大厦的。初来乍到,人地生疏,如何在短时间内尽快熟悉警卫目标是摆在及整个保安队伍面前的一个重要问题。为此,积极主动地配合队长排摸情况、了解大厦的布局,并在短时间内适应了大厦的工作环境和安保的工作要求。

在工作中严肃认真、一丝不苟。无论是刮风还是下雨,不管是白天还是夜晚,只要是在岗位上,那双警惕的眼睛时时刻刻地巡视着警卫目标的每―寸土地。

生活中态度和蔼、乐于助人是优秀品质。帮上夜班的同志打饭、替身体不好的同志上岗对于来说都是再平常不过的事。无论谁遇到困难或者遇到不高兴的事儿,那张憨厚的脸马上会出现在谁的面前。在x大厦以人缘好、威信高而赢得大厦安保部领导和全体安保人员的一致赞同。在大厦领导眼里,只要是上班领导就一百个放心,在弟兄们眼里,就像一个老大哥时时的关心着、呵护着他们。由于工作需要,几个月来一直没有回家,面对家乡妻儿的企盼和老人的抱怨,笑着说出了最朴实也最感人的一句话:“关键时刻咱不能掉链子”。

“有意者而劳之,则必事成”。在北京保安公司20xx年度总结表彰大会上被评为“优秀保安员”。他正是凭着坚定的信念和不懈的努力实践着自己平凡的人生,而这平凡之中却蕴藏着人生无穷的哲理。

篇15:材料员个人总结<\/h2>

20xx年对于我们1x届进入公司的员工来说是具有特殊意义的一年,这一年我们从校园走向工作岗位,十多年的求学历程就为了能有一天在自己的舞台上一展所长大放异彩,过去的一年大家共同努力,奋斗,有艰苦奋斗乐在其中的欢笑,也有勤勤恳恳任劳任怨的态度,还有经过努力而收获的喜悦,这一年大家和项目和公司共同奋斗者、前进着。

我在项目上的岗位是材料员,隶属于物资部,过去的一年里主要是在学习和处理物资部门的相关工作,物资部是项目的第二战线,做好部门工作对一线生产和项目的顺利进行有着不可或缺的推进作用,加上材料在建筑工程成本中占有重大的比例,材料管理工作显得尤为重要。

刚进入项目,公司给我们每一位新同事指派了师傅,跟着师傅学习,熟悉部门工作,熟悉项目各部门间的相互配合,先让我们对整个项目的运行有所了解,跟着我们就学习各自部门的日常工作。作为一名材料员,基本的岗位职责有以下几点:1。负责各种物资的采购、搬运、储存、验收、供应等各项工作,收集材质证明书并及时提供给相关人员。采购必须有详细的市场调查作为指导,针对当地市场,在师傅的指导下,我针对零星材料市场做了一定的了解,相同产品的价格波动,同系列产品的性能特点,产品价格的时效性等等;跟着师傅还有项目其他领导一起,我们对当地的A、B类物资如水泥、河沙、碎石、钢材等。

时间过得真快,转眼间20××年已经结束,我很荣幸能融入这个大集体里、成为这个集体里的一份子,在这不到3年的时间里我也学会了很多知识,让我感觉到要做好每件事只要用心去学一定会成功!在20××年来临之际,回顾20××的工作,具体总结如下:

仓库保管员的工作

1、负责仓库各种产品及配件的入库、出库等工作,日常卫生和发货工作。

2、做到对仓库配件动点、定期盘点,做好帐、卡、货物相符,保证帐目日清月结,一目了然,每月协助财务做好盘点工作。

3、严格把好验收关、按合同或订单的要求,对已到货物应立即进行外观质量、数量和重量检验,并做好记录。

4、合理做好产品进出库。出库单须有主管领导和领物人签字,采用货位编号,做到先进先出、产品堆放整齐、摆设合理。配合备件主管对仓库不定期的检查,核对管理工作,完成好各上级领导交予的任务及协调客户退货工作。

5、做到对仓库产品状况有明确标示。一切凭有效凭证及时办理相关手续,不会随意操作。

6、仓库有自己的产品保管帐。正确记载产品进、出、存动态

7、定期向备件主管反馈库存产品情况。如有长期积压、质量损坏、产品过期等问题,也会按照公司的政策合理化利用仓容、库房,做好货物之间的墙距、柱距、垛距、灯距,以便发货通畅。

8、配合好二级网点和临时顾客的需求。当接到二级网点或临时顾客的订货清单,认真做好备货工作,如要及时发货的客户,做好每个发货客户的协调工作,不能及时发放的产品,会及时和客户做好电话沟通,让客户保持有个良好的心情理解。

9、做到每月一次对仓库进行大扫除,清洁工作,对仓库产品做好防潮、防火、防盗。

1、0做好各种入库产品型号的分类,维护好发货工具,对有些易碎产品有明确的标识、标准的垛码、分层,散装产品放入货架分放好。

总之一年来干了一些工作,也取得一些成绩,但成绩只能代表过去。工作中也存在着一些不足,在新的一年里我一定继续努力工作。

篇16:材料员个人总结<\/h2>

在这几年来的工作历程中,我始终在平凡的岗位上尽职尽责,脚踏实地的努力干好每一项工作。面对新形势的考验和挑战,我始终坚持党的路线方针不动摇,积极学习物资管理及验收制度,不断提高自身素质和业务水平,努力学习,刻苦进取,爱岗敬业,始终以最好的状态干好每一份工作,并取得了一定的成绩。

一、认真负责,踏实肯干

参加工作这几年一直深入一线工作,每天都在不断充实材料物资管理方面的知识,努力提高自己。刚参加工作时,电力行业工作条件艰苦,但丝毫没有动摇我对电力工作的那份挚爱,我始终以最大的热情投入到工作中,用最短的时间学习到更多的知识。

参加工作前几年我每天积极主动、虚心向师傅们请教,白天与师傅们摸爬滚打在是施工一线,亲自对设备材料进行检验与登记整理;深更半夜,不顾疲劳,在寝室里,每一张到货单、每一条电缆、每一个螺丝地认真核对,有不相符的地方便标示出来,并做好学习笔记,为以后的工作打下了坚实的`基础。发挥主观能动性,尽可能将学校所学,转化为工作实际应用。工作间歇,工友们坐下来休息,我利用休息时间查阅管理规定,做好各类台账,反复验证核对。

二、积累经验,加强管理

我认为确保工程质量不但是要保证工程最终质量不出差错;更重要的是施工前,物资材料质量有所保证,不走弯路,避免重复作业,投入最少的人力物力完成施工任务。这也是我们企业在任务繁重、行

业竞争激烈的新形势下,缩短施工周期、控制施工成本最基本的要求。

作为材料员,我主要从以下几点要求自己:

1)严格遵守物资管理及验收制度,加强对设备、材料和危险品的保管,建立各种物资供应台账,做到帐、卡、物相符。

2)以审定后的设备、材料供应计划为依据,认真办理甲供设备材料的催运、装卸、保管、发放、自购材料的供应。运输、发放、补料等工作。

3)做好到达现场的设备、材料进行型号、数量、质量的核对与检查。

4)做好到场物资的跟踪管理,以实现质量可追溯性。

从物资的接受到保管,让我全面系统地将从前了解到的书本经验融会贯通到了一起。我认为我在本次工程中最大的进步,是在库房管理方面取得的创新,运用了超市化管理模式,使得物资的管理更加便捷与快速,填补我的一大空白。当然我所取得的进步是有限的,相比各专业材料管理人员还差许多,这将是我今后持续努力的方向。

篇17:材料员个人总结<\/h2>

20xx年即将过去,新的一年快要来临,回顾过去一年的工作,自己虽然做了努力,工作上取得了一些成绩,但与同志们相比,与领导的要求相比起来还差很远,为此,就一年的工作总结如下:

1、认真做好自己的本职工作,对部门领导安排的工作能不折不扣的完成,遵守各项规章制度做到不迟到早退。

2、在工作中,听从领导分工,认真做好自己的本职工作,做到干一行,爱一行。端正工作态度,对工作积极进取,努力做好自己,不管在任何的艰苦条件和环境下,从不向领导叫声苦和累。坚守自己的工作岗位,保证完成任务,不出任何差错。

3、在工作中能够与同志们搞好团结、搞好配合。在部门领导的统一安排下,团结一致,不折不扣地完成领导交代的任务。

新的一年里即将来临,回顾过去的一年。虽然工作上取得了一些成绩,但是还远远不够,在新的一年里,必须认真学习,努力提高自己的业务水平,提高自己的专业知识。发扬天宏人的艰苦创业,开拓未来的大无畏精神,为公司的壮大和发展去努力奋斗,在今后的工作中,谦虚、求实,把握好自己,为公司争光,做一个名副其实的天宏人。

301门急诊综合楼一期工程物资部

总结人:xxx

20xx年x月x日

篇18:机械工程师技术个人年度工作总结<\/h2>

进入XX房地产开发公司,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、争创一流、工作愉快、亲如一家”是我这近一年来的切身感受。在此,首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助,使我能够很快地适应了公司的管理与运作程序,努力做好本职工作。

进入公司工作以来,我认真细心了解了公司的发展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了公司操作流程。同时,更是真切地感受到了积极向上、催人奋进的企业文化,使我受益匪浅。现将本人今年的工作情况如下:

1、参与设计pws—200b

与X工一起设计,对液压夹头,气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解,从X工身上学到了很多东西。比如,设计的严谨和严肃性,此产品已发货。

2、设计、调试出口印度的摩托车试验机

印度之行是成功的,也是艰难和值得回味的。我们一行三人,在没有翻译的情况下,克服当地天气炎热和饮食不适应的困难,在不到三周的时间内将四台设备调试完毕,拿到了用户的验收纪要,这是值得肯定的。但,我觉得也有一些遗憾的地方。

由于是第一次做车辆产品的出口,缺乏经验,我们的包装和防锈做的不够好,设备出现了故障,让印度人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节,用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门,那么,我相信我们会从中受益。

3、主管设计pws—j20b1

此试验机已经交检完毕,各项指标达到了技术协议要求,等用户

4、参与了pnw—b5000的设计

此产品我在车工的指导下参与了设计,目前图纸已设计完毕,等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运,和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品,他们都是业务素质高、人品好的动态人物,是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。

5、参与了pnw—6000的设计

目前正在紧张的图纸设计阶段。

6、与X工一起调研了驱动桥方面的试验台驱动桥方面的试验台在我公司是空白,我跟着X工去过北京和济南的重汽进行调研,掌握了大量资料,目前,毛工正跟客户谈技术方面的问题。

7、参与设计pws—250c

与X工一起设计,目前已通过用户预验收。

8、作为技术方面的项目负责人,设计nw—dyb200

此项目为新产品,完全是全新设计,而且设计时间短,难度大,对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严,找mts等产品的资料让我参考,给了我很大的自主性,经过努力,最终完成了设计任务。目前,此产品机械部分已安装完毕,等待控制器调试。

9、为销售部门做技术方案,提供技术支持。

10、参与qpns—200h7、qpsb—200的设计

这两台产品同样是新产品,而且结构复杂,开始时定我为项目负责人,但设计中我明显感到自身能力的不足,加上项目的关键时期,家中有急事,我休假近三周,耽误了设计时间,左工承担了很多本该我做的工作,我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品,对我是很好的磨练,让我认识到了自身的不足,同时要感谢左工教了我很多东西,因为这两个产品,我成熟了很多。

篇19:机械工程师技术个人年度工作总结<\/h2>

时光荏苒,岁月如梭,转眼已经参加工作六年了,在这工作的六年中,既有收获的踏实和欢欣,也有因不足带来的遗憾和愧疚。

在我工作的六年中,从中国xx有限公司到xx集团有限公司。从xx建设的行业转变为煤化工建设的行业中。无疑对我来说是一个巨大的挑战,幸亏在领导和师傅的指导下,较好的`融入了这种紧张和严谨的工作氛围中,较好地完成了领导安排各项工作,自身的业务素质和工作能力有了较大提高,对工作有了更多的自信。过去的六年,我参与了许多设备现场安装及调试工作,从中受益匪浅,不仅学到了很多专业知识,对设备安装及调试有了更全面的理解和把握,而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时,我认真工作,坚持自学,提高了理论水平。具体总结如下:

一、学习时段的工作成绩

我是一名刚踏入社会的大学毕业生,20xx年毕业于xx专科学校房屋设备安装工程专业,作为一名新员工。首先,参加公司的培训工作。了解了公司的基本情况,了解了自己在公司岗位工作的基本工作和任务。作为一名新员工,同时,我也积极地参加公司组织的其它培训,学到了许多以前没有接触到的知识和理念。正式进入工作岗位后,起初,感到一切都很茫然,我虽然是学设备安装专业的,在学校只学习了一些理论知识,实践的机会很少,施工工地成了我学习和实践的好地方。在工地后发现以前在学校学的理论知识太肤浅,工作起来非常困难,在工地我就向工人师傅虚心的请教,有不明白的地方我就问。对这些设备图纸看起来都是很忙然,只有走上工作岗位后,才知道自己的学识很肤浅,要学习的东西很多,所以,我就虚心向师傅请教,多问,多看图纸,立足于岗位工作,从基本做起不怕不会,就怕不学,不问。在20xx年一年的学习期间,由于我勤奋好学,加上师傅的指导有方,很快,就对公司的建设有了基本的了解。在这段时间里,我跟着师傅编制了青铜峡铝业工程建设的施工组织设计方案,细心研究施工图纸,提出施工时所需要的施工材料计划。虽然这些工作看起来不起眼,但是,只有这些不起眼的工作,才能为我今后的工作打下基本的基础。所以,我对这些小的工作,做的也是特别仔细,在工作的期间,由于一些设备零件需要现场放样,感觉到自己的制图能力不是很好,加上我工作的需要和我个人的实际情况,重点学习了autocad制图方面的有关知识。使得自己在机械制图方面的基本功有了很大的提高。这给我以后的工作带来了很大的帮助。通过这一年的工作实习,使我在机械知识和工作方面,都有了很大的提高。

二、过度时段的工作成绩

经过一、两年工作的锤炼,我已经完成了从学校到社会的转变,已抛弃了那些不切实际的想法,全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手,我开始考虑如何在工作中取得新的成绩,以实现自己的价值。我从来都是积极的,从来都是不甘落后的,我不断告诫自己:一定要做好每一件事情,一定要全力以赴。通过这两年的摸打滚怕,我深刻认识到:细心、严谨是所应具备的素质,而融会贯通、触类旁通和不断创新是平庸或优秀的关键因素。

经过一段的学习及工作实践,我们也要独立的去工作了,师傅只是起指导的作用,关键在于自己。由于我在工作中好学和认真的工作态度,练就了很好的基本工,所以工作起来就很顺利,识图能力也很不错,很快就适应了独立工作,而且也多次受到领导的好评。在xx铝厂的建设中,由于我们单位开设的工地比较多,自然而然就引发到施工技术人员缺少,就是在这种状态下,成了我走向成熟阶段的好机会,由于在学习阶段我参加过xx建设的施工组织设计及甲供材料的编制工作,xx建设的现场施工程序。所以,在xx的建设中我作为xx冶的施工技术负责人,干起活来得心应手。在一年的时间里,负责将xx铝厂的电解铝启动运行打通,为我们公司的施工进度整整起前了4个月,受到了甲方及我们单位的好评,并评为当年的优秀职工。

三、成熟结段的工作成绩

经过三年的施工阶段,平时在实践中的积累,以及从师傅身上学到的东西,多多少少也积累了一些工作经验。随后我加入到了xx集团有限公司开始了煤化工的建设,由于在平时的建设工作中积累工作经验,知道施工建设的许多方面内容,所以,学起来并不是很难,由于在施工当中存在很多计划不周的事情,难免会出现一些错误及失误,有时就会走很多的弯路,找不到问题的所在,不能及时处理问题。平时我跟着师傅慢慢的学,看着他们怎样去做,遇到每一个问题,怎样处理,把每一个问题都细心的记下来,等自己单独的时候,遇到同样的问题就容易解决。

在xx工作的三年时间里,是我成长最快的三年,我从一个单独的建设者成为了一个建设带生产的工作者,焦化工程在施工完成后,在领导的精心安排下,我负责承担焦化化产工段的单体及联动试车,在单体试车过程中,我发现许多的煤气管道上需增加很多的煤气放散及煤气导淋,发现问题及时解决。尽量避免影响生产。在这六年的施工过程中,虽然我还不是一名工程师,但时刻我以一名合格的工程师的标准严格要求自己。

六年的时光过去了,六年的时光可以改变一切,但是没有改变的就是我工作的决心和能力的增长,我一直在进步,这些都是我应该做到的事情。自己从一个公司的菜鸟新人到现在的不断成长,其中有很多的事情需要我来解决,但是我一直以来做好的事情,我一直做好!

四、做得不足的地方

过去的工作中,在领导的关怀和同志们的支持与帮助下,经过不断努力,我适应了这种工作,具备了一定的技术工作能力,但是仍存在着一些不足,需要我引以为戒。比如:我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧,我不喜欢说,只喜欢埋头苦干。现在看来,这样是远远不够的,需要与别人沟通。在今后的工作中,自己要加强学习、克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。同时我清楚地认识到,为适应化工建设发展的新形势,今后还需不断地加强理论学习,尤其是新技术、新理论的学习,勤奋工作,在实际工作中锻炼和成长,不断积累工作经验,提高业务能力和工作水平,我将抖擞精神,开拓进取,为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。

我们常为失去机会或成就嗟叹,但往往忘了为现在所拥有的感恩。

有位作家也这么说过,机遇是什么就是知足,为你所拥有的感到知足,否则你永远得不到机遇,我们应该认识到老板交付给我们的任务能锻炼我们的意志,上司分配给我们的工作能发展我们的才能,与同事的合作能培养我们的人格,与客户的交流能训练我们的品性,企业是我们生活的另一所学校,工作能够丰富我们的思想,增进我们的智慧,所以,在此我要感谢社会,感谢我的同事,感谢在工作上帮助支持我的每个人。

我学到了很多东西,使我的专业有了更广阔更牢固的掌握,也丰富了我的知识面,了解其他方面的知识,如一些礼仪培训,团队培训,营销培训。人没有办法左右生命的长度,但可以拓展生命的宽度。更重要地是培养了我总结和学习的习惯。在这三年里,公司领导给我的培训和引导:xx文化对我的熏陶,沟通的方法技巧,思考思维的方式,方法,为人处事的道理,绩效团队等等使我自己学习了许多,提高了许多,成长了许多。

◍ 汽轮机检修实习报告

这周实习生活已经接近尾声了,回想一下我们这一个星期的经历,一个个实习过的岗位:行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分,而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站,兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,因为一旦发生紧急事件,他们就必须马上做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后,我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责,严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作,进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是:客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章,并要在两人以上在场的情况下才能操作,这也体现出了客值工作的责任。而且,客值还需要时不时的顶岗,所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生情况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位非常辛苦,因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口,所以必须时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员,让乘客感到满意。

最后的两天,我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客,回答乘客的询问,特别注意帮助老弱病,有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时,禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品,禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客,禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室,必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是:厅巡其实责任重大,要留意整个非付费区的一个情况,在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题,是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室,并站在紧急停车按钮附近,以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时,要组织乘客排队,并分散客流至各个车门候车,阻止关门时还冲向列车的乘客上车,劝阻他们耐心等待下一班列车。

这一周的实习生活,我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束,而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好,并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项,更加努力的做好自己,让自己更上一层楼。

参加了哪些岗前培训:1通过上课的形式对相关专业知识及操作进行学习2通过跟车的形式对地铁进行进一步的了解,及实物学习,将所学的知识及操作更好的结合

实习内容:

实习部门职能介绍,实习部门工作流程,实习与专业的关联性,实习过程有何提高:通过这段时间的学习,从无知到认知,到深入了解,渐渐的我喜欢上这个全新的专业,让我深刻的体会到学习的过程是最美的,在整个实习过程中,我每天都有很多的新的体会,新的相反,想说的很多,我总结下来主要有以下几点:我们不管到那家公司,一开始都不会立刻给工作我们做,一般都是先让我们看,时间短的要几天,时间长的要几周,在这段时间里很多人会觉得很无聊,没事可做,便产生离开的想法,在这个时候我们一定要坚持,轻易放弃只会让自己后悔。

我们到公司去实习,公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做,可又不想让我们闲着,因此,我们应该主动找一些事情来做,从小事做起,刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你,接下来才会让你做一些重要的工作。我们到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度,态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。

态度不好,就算自己有知识基础也不会把工g作做好,四多一少就是我的态度,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些什么,并且这和我在学校读的专业没有必然的联系,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成相关的工作了,光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。有的人会觉得公司这里不好那里不好,同事也不好相处工作也不如愿,经常埋怨,这样只会影响自己的工作情绪,不但做不好工作,还增加了自己的压力,所以,我们应该少埋怨,要看到公司好的一面,对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨,这样才能保持工作的激情。

在工作过程中,我们会碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。每一个人都有犯错的时候,工作中第一次做错了不要紧,公司领导会纠正并原谅你,但下次你还在同一个问题上犯错误,那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

实习时间_年12月至_年6月,实习单位北京市地铁运营一分公司。

实习目的地铁站务员学习,票务制度,安全规章。

北京市地铁运营一分公司是“新地铁”战略构想下成立的第一个经地铁公司授权,全面负责地铁5号线、亦庄线和6号线的安全运营生产、设备维修维护以及优质服务等管理工作的分公司。目前公司所管辖的地铁5号线,运营线路总里程27.6公里,设置23座车站,亦庄线运营线路总里程23.2公里,设置14座车站,6号线运营线路总里程52公里.其中一期设置20座车站。目前公司管理所涉及的专业涵盖车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。

运营一分公司机关按照“大部制”的组织模式,设置安全质量管理部、生产调度室、营销部、人力资源部、企业发展部、财务合同部、办公室、物资部、法规部、后勤部、保卫部11个行政部室和党委工作部、群众工作部2个党群部室。下设16个基层单位,分别是5号线:宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、立水桥站区、检修中心、乘务中心,亦庄线:万源街站区、经海路站区、乘务中心、检修中心,6号线:车公庄站区、平安里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中心、检修中心。公司共有三千余名员工。高学历、高素质的管理人员,工作热情高、钻研业务能力精,团队协作意识强,以较高的标准履行自己的岗位职责,成为“六型地铁”建设的先锋和主力。

在地铁公司的领导下,公司倡导“和谐、务实、创新、卓越”的工作准则,追求“严”、“细”、“深”、“实”的工作作风,在“六型地铁”的指引下,坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下,追求“五个”的目标。以安全运营为先,追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念,采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系,通过各种有效的管理手段,将风险降到最低限度;以品牌服务争先,追求乘客满意。始终坚持以顾客需求为导向,不断提升服务质量,延伸服务内容,完善服务设施,不断超越顾客需求;以管理模式创先,追求精干高效。不断创新和完善新体制、新模式,达到精干高效、层次管理、内部市场化目标,提高效率和运营质量,实现资源的配置;以效率效益率先,追求效益化。不断逐步通过内涵挖掘,提高资源的使用率,向科技进步和管理创新要效益,实现“社会和经济效益化”的目标;以指标世界,追求核心竞争力的提高。始终以国际先进水平为参照,通过技术进步和管理创新,不断提高公司的实力和核心竞争力。

1、了解地铁站务工作的主要内容。

2、了解地铁车站的基本设备,如AFC、闸机、BOM、综控室等各种设备

3、通过地铁站务实习,熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式;做好站台安全防护工作,安全使用屏蔽门;协助车站工作人员做好大客流的引导工作,紧急情况疏散客流的工作。

4、通过票务实习,了解地铁车票的种类,了解单程票的使用时间限制,了解地铁对于乘客携带品的限制。

5、通过参观实习,了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制;熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。

乘客可以在车站自动售票机上自助购买,也可在车站售票处购买。

乘客使用自动售票机购普通单程票卡时,可以使用1元硬币或5元、10元纸币,按照自动售票机提示自助操作。

持有免费乘车证件的乘客,须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。

除原发卡充值点外,乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时,只限使用50元或100元纸币,按照自动充值机提示自助操作。

仅限当日在购票站单人、单次进站使用。

乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。

乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口,闸机回收车票,闸门开启,乘客出站。

仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。

乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,黄色灯亮,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。

乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口,闸机回收车票,闸门开启,乘客出站。

仅限一人一卡进站使用。

乘客持卡进站时,使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。

乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区,闸机扣款后闸门开启,乘客出站。

1持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客,须到车站补票处现金补交本次乘车票款后,领取出站票出站。

2遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后,领取出站票出站。3持出站票出站时,须将出站票插入出站闸机的投票口,闸门开启,乘客出站。

乘客购买单程票卡后不能正常进站的,应当到车站售票处换票。

因单程票卡不能识别无法正常出站时,乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏,乘客应当支付单程票卡成本费3元后领取出站票。

乘客持一卡通卡不能正常进站的,可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时,应当先行充值或现金购票进站;如因卡内缺少上次乘车出站记录,应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站;如卡片不能正常读写,应当现金购票进站,持卡乘客应及时与一卡通公司客服中心联系处理。

(五)易燃易爆物品规定严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品(如雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共安全的物品。

严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。

1、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时,乘客应听从工作人员指挥,配合维护现场秩序。

2、列车到达终点站或因故不能正常运行时,乘客应听从工作人员指挥,全部顺序下车,以免发生意外。

时间飞逝,经过理论学习,岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的,这是一次机遇也是一种挑战,我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。

我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介,我们的第一堂课程就是安全运营,预防为主,综合治理。树立隐患就是事故的理念。公司在“六型地铁”的指引下,坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下,追求“五个”的目标。以安全运营为先,追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念,采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系,通过各种有效的管理手段,将风险降到最低限度;

在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训,让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识,这给我以后上岗工作带来很大帮助,同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。

我们其中还参加了三月份的红袖标志愿者服务,全程跟车,工作是辛苦的,但同时我们也了解了更多的实际情况,在实习的同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。

安全教育培训完后我们参加车站实习了,在实操实习的几天中,我们先从简单的压票,点钞,在学习车门事故处理,切除故障车门,手动处理故障屏蔽门。我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织和施工做好登记,并监控施工安全等工作,全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对,同时还需要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是:最为一名地铁公司的站务员,我们要做的就是按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

本次实习是在地铁工地,我们去时正进行横通道的开挖,因此对隧道支护有了一定的了解,由于横通道出现了渗水、涌水及涌砂现象,导致现场无法施工,又采用了深孔注浆的措施,对此工法又做了一定了解。

施工横通道主要采用挂网锚喷施工工法,属于初期支护,该工法是在近几十年发展起来的,它基于人们对施工工法的全新认识------新奥法,该方法应用岩承理论,认为围岩是主要承载部分,基本原理有如下几点:

原理图如下;

1初期支护的特点:

(3)深入性:锚杆可深入围岩一定深度加固围岩,形成承载圈。

(4)柔性:容易调节围岩变形,可控制围岩塑性变形适度发展,发挥自承能力;

2初期支护的一般规定:

(1)隧道初期支护必须紧跟隧道开挖作业面及时施作,同时应按设计要求进行监控量测的相关作业,对位于不良地质地段的隧道,初期支护应及时封闭成环,保证施工安全。

(2)隧道初期支护应采用喷锚支护,根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。

接要求,确定喷射混凝土前基面标准和设置喷混凝土厚度控制标志;确定锚杆、钢架、钢筋网的加工、运输、安装方案。

(4)喷射混凝土冬期施工时,作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5°C。

(5)作业区应有良好的通风和照明装置,喷射混凝土时粉尘含量不得大于2mg/m3。

(6)膨胀岩隧道的初期支护宜采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等,以提高初期支护的整体刚度,应优先考虑采用喷射钢纤维混凝土。

3初期支护的一般流程:

开挖后初喷砼→系统支护施工(锚杆、钢筋网、钢架)→复喷砼至设计厚度。

压力注浆法就是指利用液压过气压把能凝固的浆液均匀地注入填料地层中,浆液以填充、渗透和挤密等方式,驱走土颗粒间的水分和空气后填充其位置,经过一定的时间后,浆液将原来松散的土粒胶结成一个整体,从而使土基得到加固。

注入到粘土中的浆液通常是一个先压密后劈裂的过程,注浆浆液在软粘土中的流动过程可分成三个阶段:

第一阶段一一鼓泡压密阶段浆液由注浆泵加压后,通过联管进入注浆管内,然后流入地层。由于这时浆液所具备的能量不大,不能劈裂地层,因此浆液最初都聚集在注浆孔口附近,形成沿注浆管的椭球形泡体,随着后继浆液的不断注入,泡体向四周发展或上下泡体相互连通,或相邻泡体相互接触,这一阶段的特点是:时间短,起压快。

当压力大到一定程度时(启裂压力值),浆液就沿地层的结构面产生劈裂流动。此时由于泵的供浆量小于该时的吃浆量,因此压力自动降落到直至供浆与返浆平衡。如果注浆孔邻近土层交界面被浆液劈裂成片状体,或者地层中存在孔洞,浆液将沿劈裂裂缝和孔洞流动,并自然地寻找地层软弱处劈裂发展。这一阶段的基本特征是:压力值先是很快降低,维持在一

低压值左右摆动,但是由于浆液在劈裂面上形成的压力推动裂缝迅速发展,而在裂缝的最前端出现应力集中,所以这时压力虽然低,却能使裂缝迅速发展。

裂缝发展到一定程度,注浆压力又上升,由于裂缝的发展,压力的上升,地层中大小主应力方向开始转化,水平向主应力转化为被动土压力状态,这时需要有更大的注浆压力才能使土中裂缝加宽,出现第二个压力峰值(土体极为松软或注浆孔深很浅时,可能不出现)。由于此时水平向应力大于垂直向应力,地层开始出现水平向裂缝,当注浆液沿注浆管壁向上冒浆至地面时,压力值又重新下降。

用较高的压力灌入浆液,在注浆管端部附近形成“浆泡”,由浆泡挤压土体,排挤出孔洞中存在的自由水和气体,从而使土体密实。

浆液在压力作用下渗入土颗粒的孔隙之中,即浆液中的水泥颗粒,陶土粉颗粒及粉煤灰颗粒填充到土颗粒间的孔隙之中。

水泥的固化能使土体固结硬化,粉煤灰也有低标号水泥之称,粉煤灰与水泥中的钙成分结合,起到固化结硬的化学作用。

由于浆液劈入土体是脉状的,但又是连续的,形成网状,这种脉状的浆液凝固体,在土体起到骨架作用,犹如鱼骨支撑鱼体一样。

通常采用以水泥浆为主的水泥基浆液(纯水泥浆、水泥粘土浆、水泥粉煤灰浆和水泥砂浆等)。这种浆液能形成强度较高和渗透性较小的结石体。它取材容易,配方简单,价格便宜,又不污染环境,故成为常用的浆液。浆液的组成材料及其所起的作用如下。

(1)水泥:起固化与填充作用,在地下水无侵蚀性条件下,一般采用425‘普通硅酸盐水泥。

(2)粉煤灰:起固化与填充作用,如粉煤灰来源有困难时,也可用粉砂、粘土或粉土。

5深孔注浆与超前小导管的区别:

我询问过现场技术人员深孔注浆与超前小导管竖井侧壁支护的区别:超前小导管仅打入2-3m,管头尖且分叉,管壁有小孔,注浆后不可拔出,打入时呈25-30度。

深孔注浆采用的导管侧壁无孔,仅为圆管,管头有钻头且压入浆液后拔出导管;在注浆过程中,注浆师傅在退管过程中不断变换浆液已达到配合比,使浆液在土层中形成一个扇面,17根管便可封住掌子面既可防止渗水,又可加固土层。打完一根的时间约2至3小时,打完时我用手摸了摸溢出的浆液,其在出管时,几秒内凝固为白色固体,感觉像蜡,但比蜡软。

施工现场的深孔注浆是将2m左右的小导管打入马头门拱部呈梅花型布置,共打入15m,打17根。打入钢管的过程中,边打入边入稀释的磷酸将土和砂排除。而后再一边退管一边压入浆液(水玻璃-水泥双浆液),由于浆液凝固时间过快,若退管慢容易爆管;若退管过快则浆液打入不密实,仍会出现渗水现象。

查阅《土木工程材料》,水玻璃的性质与应用:

(1)涂刷建筑材料表面可提高抗风化能力。

(2)配置快凝堵漏防水剂。

(1)严格执行注浆终结标准,注浆质量主要由注浆压力和注浆量所控制。注浆过程中,没有中断现象,或虽有中断但时间较短,恢复注浆后,进浆量正常。

(2)没有串浆、大量漏浆、冒浆等异常现象,注浆压力达设计要求,并按正常工序结束注浆。

(3)检查孔是主要检测质量方法、取芯、肉眼判断注浆固结质量和抗压强度测定,堵水固结土体强度大于0.2Mpa。

(4)止水墙注浆前后漏水涌水量测定对比。开挖后直观检测,洞内掌子面漏水量<20t/h。

(5)钻孔时应用测斜仪检测钻孔垂直度,浅孔精度控制在2°,深孔控制在1°,超标时应采取纠偏措施。

(1)本工法应加强劳动保护,现场配备弱酸(硼酸)、生理盐水,防止浆液烧伤人员。

(2)文明施工:各种机电机械应安装安全防护罩、电机防漏电、触电,加强机电设备维修与运转中的保养,确保机械完好性。施工区内材料、设备堆放速整齐,施工场地禁止积水,清除场地稀泥,保证运输道路良好畅通。

(3)加强环保工作,对废液、冲洗液妥善处理。

(4)钻注施工中,要加强集中统一指挥,集中精力,发生异常现象要组织全力及时进行排除。

经过这一个月的实习,对地铁施工有了一定的认识,对施工流程有了大概的了解,对以后的学习工作帮助很大。

此次实习也暴露出自己的很多缺点和不足,我想这对我以后的工作和发展都是有很大的限制的。应当尽快作好从校园走向社会的转变,尽快让自己成熟和成长起来,稳重的去处理工作和生活上的问题,做事情考虑问题也要全面起来。再就是和人打交道这方面,也要注意很多细节和礼仪。调整心态,踏实勤奋的进入自己的工作角色,并把工作做好,做好自己的职业规划,树立远大的理想,并为之努力的奋斗,做好每一件小事!

一、实习目的 :通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍:广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁_年——_年发展规划:

_-_年线网建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入_-_年间实施: (一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。 (二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 (三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 (四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 (五)11号线(环线):行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线网结构,提升服务水平。 (六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。 (七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。 (八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。 (九)16号线(荔城线):始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。 (十)21号线:由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。

广州地铁20_年规划方案 :

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时,着力提升中心城区轨道交通的服务水平,加密中心城区线网,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+x对角线”构成,并构建由13号线与3号线形成的十字快线,支持“两轴两带” (南部产业拓展轴、北部优化发展轴,东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时,为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(_-2020年)》,预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件,增强了线网的开放性。在_年线网基础上,2020年线网增加了3号线东延段(番禺广场—清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园,黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站—大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站—东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头—大学城南)、13号线(凰岗—新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城,荔城线)、20号线(广州南站—琶洲,新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站—白鹅潭),线网总里程677公里。

三、实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!

以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

执行下列工作任务:

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。

按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准,保持干净。

6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

地铁列车巡视员:

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭_,1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随,深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置,他们很开心;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的,也知道怎样走,我自己也开心起来。”

曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过,大概6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。

来到广州火车站,上车的人多了许多,小郭的左手已拿着一定的垃圾,单手扶着扶手杆依旧往前进,渐渐地,那高大的身影又在人群中消失,我伫在原地,百感交集……

作为一位地铁列车巡视员,的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

四、实习总结及体会:为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!在实习中,我尽自己的的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度,隧道通风,照明控制,熟悉进路排列,地铁列车运行图)

这次的实习使我深刻的认识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前认识熟悉工作环境,以便以后的工作 指导教师批阅意见:

◍ 汽轮机检修实习报告

实习期间在电厂中听到最多的关于锅炉方面的当属汽包。几经询问和看教科书,才明白汽包的大致情况。它的主要作用就是将其中的汽水混合物分离,蒸汽从汽包顶部引出,经加热到额定温度后送到汽轮机中做功,而水则继续留在里面进行下一次循环。这就是自然循环锅炉。

在参观电厂的时候,说实话,并没有认识到什么是锅炉,在大唐电厂,只见过待装5号锅炉的水冷壁,简单的说,就是一根根的空心管子吧,又没有成品(都是锅炉的各个部分,没有组合),所以还是没有弄清楚,直到在工大的仿真实验室里,在二电厂老师的解说下才明白那方形的就是,据说有六十多米高,周围有许多水管,也就是水冷壁。锅炉一般是吊着的,这点很多人不明白,如此巨大的东西为何要吊着 其实原因很简单,就是为了应付锅炉的热胀冷缩。

这次实习认识到了许许多多的实践知识,第一次直接面对电厂极其相关行业的制造厂,了解了火电厂的大致情况。在当今的这个经济迅猛发展中的中国,电力有着起不可动摇的地位。而随着知识经济的到来,科学技术日新月异,给各个方面都带来了巨大的变化与发展,当然也包括热力发电厂。仅就同煤大唐电厂与大同二电厂及正在建设的同煤塔山电厂的装机容量相比而言,相差巨大,发展大容量的机组正成为一种趋势,这样才能更好的利用资源,并且满足人们日益增长的用电需要。

◍ 汽轮机检修实习报告

在这一年的工作和生活中,我一直严格要求自己,遵守公司的各项规章制度。尽心尽力,履行自己的工作职责,认真及时做好领导布置的每一项任务。当然我在工作中还存在一定的问题和不足,比如:处理问题不能得心应手,工作经验方面有待提高;对相关知识情况了解的还不够详细和充实,掌握的技术手段还不够多;需要继续学习以提高自己的知识水平和工作能力,加强分析和解决实际问题的能力;同时团队协作能力也需要进一步增强等。对于这些不足,我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习,专业和非专业上不懂的问题虚心请教,努力丰富自己,充实自己,寻找自身差距,拓展知识面,不断培养和提高充实自己的工作动手能力,把自己自身素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求,多提建议,使我更快更好的完善自己,更好的适应工作需要。

在公司的这段时间里,我学到了很多,感悟了很多。看到公司良好的发展势头,我深深地感到骄傲和自豪,因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作,实现自己的奋斗目标,体现自己的价值,和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!

◍ 汽轮机检修实习报告

落户指在某地报入户口,长期定居。落户某地需具备落户地规定的条件并办理一定的手续才能落户该地。接下来由小编为大家整理出汽轮机本体检修工可以申请入户深圳吗,仅供参考,希望能够帮助到大家!

汽轮机本体检修工可以申请入户深圳吗

汽轮机本体检修工可以申请入户深圳。

等级要求:高级以上。

户口迁移类型

一、市外迁出

办理市外户口迁出,应持下列证明证件到其户口所在地派出所办理:

(1)迁出人的居民户口簿;

(2)农业人口迁出要有迁入地乡镇政府和村委会同意入户的证明。

办理迁往外省市户口,应持下列证明证件到其户口所在地派出所办理:

(1)迁出人的居民户口簿及居民身份证;

(2)外省市公安机关开具的户口准迁证;

(3)因大、中专院校招生、毕业分配等原因迁出户口应出示相应的证明。

二、市内迁出

(一)所内迁移

凭户口簿、公民身份证直接到户口所在地派出所办理户口迁移;属婚迁的,须附交结婚证、计划生育证明等复印件;属分房、购房、建房办理迁移的,须附交房产证复印件。

(二)所间迁移

凭户口簿、公民身份证到入户派出所办理准予迁入证明。凭入户派出所开具的准予迁入证明,到迁出派出所办理《市内迁移证》后,再到入户派出所办理迁入手续。

(三)跨区迁移

凭户口簿、公民身份证到入户派出所办理申请,填写《入户申请表》,派出所受理后呈分局审批。经分局审核同意后,凭入户派出所开具的准予迁入证明,到迁出地派出所办理《市内迁移证》,再到入户派出所办理迁入手续。

◍ 汽轮机检修实习报告

尊敬的船长:

我是轮机长,原本以为我可以一直在大海上面漂泊,然而事与愿违,由于家庭原因我现在不得不辞职。作为轮机长我感觉责任重大,面对日新月异的自动、信息化,学历不高的感觉有点吃力,再加上长年在海上漂泊,照顾不到家庭,再三权衡我决定辞职。首先感谢船长这么多年对我的照顾与支持,再经过十来年的跑船生涯,我逐渐感觉到了两地相隔的无奈。对于我的辞职,希望船长、公司能够体谅我的苦衷,再此感谢大家。

辞职人:xx

◍ 汽轮机检修实习报告

6月11日上午:入厂安全教育、厂纪教育,葛洲坝、三峡水利枢纽工程总体概况介绍

葛洲坝工程奠基于20世纪70年代初,竣工于八十年代末,总投资48.48亿元。大坝全长2606.5米,坝顶高程70米,设计装机21台,总容量2777mw,年均发电量157亿千瓦时。截止XX年6月30日,其累计发电量超过3656.48亿千瓦时。

三峡水利枢纽工程开始于20世纪90年代,预期XX年左右完成,拦河大坝为混凝土重力坝,坝顶总长3035米,坝高185米,水电站为坝后式,左岸设 14台,左岸12台,共表机26台,前排容量为700mw的小轮发电机组,总装机容量为18200mw,年发电量847亿千瓦时。

葛洲坝水力发电厂成立于1980年11月,XX年11月改制重组,与三峡电厂成为长江电力的下属企业。

◍ 汽轮机检修实习报告

研讨了地铁站台屏蔽门电源模块的'一种设置方案,指出屏蔽门采用分侧供电回路,使系统可靠性得到了提高,对降低故障的影响及保障地铁运营服务质量有重要作用.

作 者:王栋 WANG Dong  作者单位:广州市地下铁道总公司,广东,广州,510030 刊 名:山西建筑 英文刊名:SHANXI ARCHITECTURE 年,卷(期): 36(11) 分类号:U231.6 关键词:站台屏蔽门   电源模块   供电回路  

◍ 汽轮机检修实习报告

职位描述:

1、负责燃气轮机气动热力计算和建模仿真;

2、负责燃气轮机动态性能计算与建模仿真;

3、负责燃气轮机性能故障分析与模拟;

4、参与燃气轮机控制系统方案制定;参与燃气轮机控制系统试验与改进;

5、完成领导安排的相关工作。

职位要求:

1、燃气轮机或航空发动机、能源与动力工程、工程热物理等相关专业,本科及以上学历,有1年以上燃气轮机或航空发动机热力性能和动态性能工作经验者优先;

2、熟悉燃气轮机相关国标和asme性能试验规程;

3、熟悉热力性能和动态性能试验方法;熟悉燃气轮机性能故障模式及其分析模拟;4、熟悉热力性能和动态性能计算、仿真建模和计算程序的编制。

◍ 汽轮机检修实习报告

尊敬的公司领导:



我校能源与动力工程专业的学生,计划进行一次为期三个月的汽轮机检修实习。我特此写信向贵公司作介绍并申请实习机会。



我选择进入能源与动力工程专业是因为对能源领域和动力设备的酷爱与热忱。在本科期间,我通过学习汽轮机基础原理、结构和性能以及常见故障分析与排除等相关课程,建立了扎实的理论基础。我深感理论与实践相结合的重要性,而实习正是将课堂知识与现实应用结合的最佳机会。因此,我希望能够通过实习机会,进一步提升自己的实际操作能力和问题解决能力。



就我个人而言,我是一个责任心强、细致入微、勤奋努力的人。我始终抱着积极的态度学习专业知识,并在校期间参加了多项相关实践活动。例如,我参与了学校的机电工程实验室的建设工作,负责调试和维修动力设备,并与其他同学共同解决了许多技术难题。我在这个实践过程中学到了很多知识和技能,并逐渐培养了处理问题的灵活性和应变能力。



我相信,通过在贵公司进行汽轮机检修实习,我能够更深入地了解汽轮机的工作原理和检修流程,并锻炼自己的动手能力和团队合作精神。我希望通过实习,学习到先进的技术和管理经验,提高自己的专业素养和综合素质。同时,我也愿意努力工作,为贵公司的发展贡献智慧和力量。



作为一名专业学生,我了解实习的意义和重要性。我将全心全意投入到工作中,虚心向师傅们学习,并且严格遵守公司的规章制度和安全操作规程。我相信,在贵公司的指导下,我能够做好每一项工作,并始终保持积极的工作态度和精益求精的工作作风。



尊敬的领导,如果我的实习申请得到接受,我将不辜负您的期望,尽力为公司做出贡献,并在实践中进一步提高自己。在实习结束后,我将以更加成熟和专业的态度,为公司的发展贡献力量。



再次感谢您抽出时间阅读我的介绍信,期待能够得到机会与您共同合作,我将留意您的答复。



谢谢!



此致



礼敬的


×××

◍ 汽轮机检修实习报告

通过一年电厂专业知识的学习,我们对电厂有了初步的理论认识。为了更好的认识与了解专业知识,并拓展实际的知识面,我们先后在同煤大唐热电厂与大同市二电厂进行了参观实习,并在北岳职业技术学院进行了乌拉山电厂集控模拟仿真实验,通过实习,使我加深了对电厂及其相关行业的了解,并对厂内设备有了一定认识。

一、实习的目的和意义

本次实习的任务是熟悉热能与动力工程专业相关企业,主要是火力发电厂的主要热力系统及其布置。本次参观的地点是电厂模型室,南京协鑫污泥发电厂,南京汽轮机制造厂。目的旨在让学生在短暂的认识实习期间,切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统、全面的了解,并未后续专业课程的学习提供必要的感性认识和基础知识。

火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂,即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中,燃料的化学能转变为蒸汽的热能,在汽轮机中,蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能,在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备,亦称三大主机。辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。徐塘火力发电厂的原料就是原煤。原煤用车或船运送到发电厂的储煤场(南京协鑫污泥发电厂是用运煤船到电厂码头),再用输煤皮带输送到煤斗。再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时输送热空气来干燥和输送煤粉。最后送入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送煤粉,另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经除尘器和脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣,其中大的灰子会因自重从气流中分离出来,沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝结冷却成水,此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器,有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器,在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补

二、行业概述

在学校老师的精心安排下,我们先后来到了大唐电厂与二电厂,北岳职业技术学院实习。其实,就像电厂的师傅们所讲,这短短的参观也就仅仅是参观而已,谈不上实习,但是就当作参观,也未必不可,而且对我们也会有很大的帮助。从小到大一直是与课本打交道,这次能直接学习课本以外的知识,当然是不能错过,而且要好好的把握。

虽然只经过短短的参观认识,但是经过各电厂的介绍得知,在新中国成立之后的半个世纪中,中国的电力工业取得了迅速的发展,平均每年以10%以上的速度在增长,到X年12月底,全国装机容量以突破5亿千瓦,无论在装机容量还是在发电量上都跃居世界第二位,仅次于美国。特别是进入上个世纪90年代以来,我国的电力平均每年新增装机容量超过17gw,使长期严重缺电的局面得到了基本缓解,国民经济和社会发展对电力的需求得到了基本满足。但是,我们目前还存在一些问题,首先是全国发电设备平均年利用小时逐年下降。其次是我国的人均用电水平底,远远落后于发达国家,大约是加拿大的1/20,美国的1/4,法国的1/8,全国至今还有上千万人没有用上电,而且近几年中国电力供需十分紧张,不少地区拉闸限电,可见,电力的发展还远远不够。

第一次来到的就是大唐热电厂,在来电厂之前,厂内师傅向我们简单介绍了一下电厂的基本历史和入厂安全教育。很不巧,我们这个组被分到后夜班,凌晨,我们就以三人一组在各自师傅的带领之下去参观了电厂的各个部分。我和另外两位同学在输煤系统实习观摩。厂内给人的第一感觉就是嘈杂,再就是高大的建筑物,师傅们强调最多的就是安全。对于师傅的介绍,讲解一米外几乎就听不到说什么,很不幸,在厂房内,我没有能靠近,当然也就不知所云,不过还好,经过了嘈杂的厂房后,我们来到了输煤集控室,这里可以说是电厂里面环境最好的工作场地,没有房外的灰飞烟饶,没有机器的轰轰隆隆,而且没有外面的酷热。在集控室,最引人注意的就是正门对面的一排三台机器,上面布满了红线,红点,还有一些绿色的(我是基本上看不懂的,只能从表面上看看其线路图),据介绍就是控制电厂输煤系统的机器装备等等的流程图。现在基本上都是自动化了,室中心的几台计算机就是对他进行控制的,而工作人员的人数只需要几个了,只要控制计算机就可以确保机器的正常安全运行,比起原来的旧电厂,现在的自动化程度大大提高,所以电厂的技术人员越来越少了,当然对他们的要求也是越来越高,直接带来的就是效益的越来越好了。

这一点在大同二电厂也可以鲜明的看得出来,我们在工人师傅的导引之下,穿过了电厂的厂房,其中除了只看到机器设备之外就没有什么其他的,很难看到一个工人,偶尔看到的是几台可控机器,据工人师傅介绍,只需要工人在上面设置好程序就可以不管了,机器的控制全部在集控室可以观测,所以只要电厂运行出了问题,就可以马上得知,一个电话过去,维修的就马上过去,使之尽快得到解决。

谈到自动化,我们在二电厂也可以深深的感受到。在汽包制造分厂,汽包的一些辅助制造,比如汽包上面的钻孔,焊接等全部是自动进行,只要技术工人根据制造要求事先设计好程序,然后开动机器即可;在管子分厂,无数支管子的生产,如果仅仅是人为的打磨,那是不可能做到完全一样的,所以当然也利用机器的自动作业,工人只需要注意机器就可以了。对于锅炉,他有一个重要的组成部分就是水冷壁。水冷壁就是由许许多多的管子并排组成,管子之间都是焊接着,这些焊接也是有机器的自动完成,每次并排几只管子,调整好之间的位置,然后就是自动工作了。

现在火电厂的自动化程度都很高,人员数量必然就会减少,使得对工作的质量就会提高。据了解,火电厂的职工一般是五班三倒或者是四班二倒或者还有其他的,反正就是采用的轮流制度吧,每次只要是上班就是连续8个小时,在集控室工作的就必须严密注视着计算机,确保异常情况的出现能够被立即发觉;对于维修方面的,工作时间有些不同,有一种开玩笑的说法,说维修工个个都患有“电话恐惧症”,只要电话一响,多半认为就是要工作了——电厂某些设备需要维修了,不管是寒冬还是酷暑,不管是白天还是黑夜,都必赶赴现场。当时我们听起来都很惊讶,心底里自然就想以后自己不要从事这种工作了,但是,中国有一句谚语——“我不入地狱,谁入地狱?”,如果以后真的是从事这种工作,当然是不会抱怨,更不会推却的了。但是话说回来,现在的科技如此发达,机器设备哪有那么容易坏掉呢,所以维修工人的情况也不像想象中的那么艰难。总之,在电厂工作的时间概念与一般的有些不同,典型的就是不会按照正常的星期计算,也不会有正常的“黄金周”,人家最闲的时候就是电厂最忙的时候,尽管如此,但是我认为这也没什么的,还不是都在地球上工作。

这次认识实习涉及到电厂的方方面面,当然也不会错过职工薪资方面的问题。对于薪资方面,我没有顾面子,问了一些,但是几位都没有正面回答,但从他们的表情看来(我观察了一下),应该还不错,这也是事实吧,当代的中国正在崛起,经济正在以爆炸式的方式增长,电力就是其中的最根本的基础保障,作为电力的源泉,电厂肯定是扮演着大佬的角色。总之,火电厂给人的总体印象是工作环境不怎么样,工作时间不合大流,工作地点不靠近城市,工作待遇还算不差,对国家的贡献无人能替,还有着巨大的发展!

三、火力发电厂的生产过程

在整个实习阶段,我感觉在北岳技术学院的收获是最大的也是最实际的,从二电厂的请的老师很有实力,诙谐幽默,讲的也不错。呵呵,题外话。遗憾的是只有一周的时间。虽然有些东西还是有点不太明白,但从基本上已经明白了火力发电厂的生产过程。

实际上,火力发电厂的生产过程是四个能量形态的转换过程,首先化石燃料(煤)的化学能经过燃烧转变为热能,这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能,这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。

火力发电厂的原料就是原煤。原煤一般用火车运送到发电厂的储煤场,再用输煤皮带输送到煤斗或筒仓。原煤从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后,合格的煤粉经过排粉机送入输粉管,通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外,另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经除尘器净化后的烟气由引风机抽出,经烟囱排入大气。如电厂燃用高硫煤,则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣,其中大的灰子会因自重从气流中分离出来,沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。

锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝结冷却成水,此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器,有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器,在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水(软水)与主凝结水汇于除氧器的水箱,成为锅炉的给水,再经过给水泵升压后送往高压加热器,偶汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质完成一个热力循环。

循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器,吸收乏气热量后返回江河,这就形成开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂。则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备,从而实现闭式循环冷却水系统。经过以上流程,就完成了蒸汽的热能转换为机械能,电能,以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉,机,电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。

四、火电厂的主要设备

火电厂主要由三大设备组成:锅炉,汽轮机和电机。这次的认识实习主要认识的是锅炉与汽轮机。

(1)锅炉

锅炉部分

1.整体概况

锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一,他的作用是将水变成高温高压的蒸汽。锅炉是进行燃料燃烧、传热和使水汽化三种过程的总和装置。

(1)南京协鑫污泥发电厂锅炉工作示意图

(2)锅炉的技术参数

名称

单位

锅炉最大连续出力

锅炉额定出力

过热蒸汽

蒸汽流量

t/h

出口蒸汽压力

mpa

出口蒸汽温度

在热蒸汽

蒸汽流量

t/h

蒸汽压力,出口/进口

mpa

蒸汽温度,出口/进口

给水温度

2.锅炉系统

(1)汽水系统:给水加热、蒸发、过热的整个过程中的设备。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、过热器、再热器等设备组成。

(2)风烟系统:风经过加热,与燃料燃烧生成烟气,烟气放热,排入大气整个过程经过的设备。

(3)制粉系统:原煤磨制成煤粉,再送入粉仓,炉膛整个过程中经过的设备。主要部件有磨煤机、给煤机、煤粉分离器等。

3.锅炉本体设备结构

(1)汽包的结构和布置方式

汽包(亦称锅通)是自然循环及强制循环锅炉最终要的受压组件,无汽包则不存在循环回路。汽包的主要作用有:是工质加热、蒸发、过热三个过程的连接枢纽,用它来保证过路正常的水循环。汽包内部装有汽水分离器及连续排污装置,用以保证锅炉正常的水循环。存有一定的水量,因而具有蓄热能力,可缓和气压的变化速度,有利于锅炉运行调节。

汽包

(2)下降管,炉水泵,定期排污

汽包底部焊有5根下降管管接头,下降管安装在汽包最底部,其目的是使下降管入口的上部有最大的水层高度,有利于下降管进口处工质汽化而导致下降管带汽

(3)水冷壁的结构,管径,布置方式

炉膛四周炉墙上敷设的受热面通常称为水冷壁。中压自然循环锅炉的水冷壁全部都是蒸发受热面。高压、超高压和亚临界压力锅炉的水冷壁主要是蒸发受热面,在炉膛的上部常布置有辐射式过热器,或辐射式再热器。在直流锅炉中,水冷壁既是水加热和蒸发的受热面,又是过热器受热面,但水冷壁仍然主要是蒸发受热面。

(4)省煤器和空气预热器的结构和布置方式

省煤器和空气预热器通常布置在锅炉对流烟道的最后或对流烟道的下方。进入这些受热面的烟气温度较低,故通常把这两个受热面称为尾部受热面或低温受热面。

省煤器使利用锅炉尾部烟气的热量来加热给水的一种热交换装置。他可以降低排烟温度,提高锅炉效率,节省燃料。由于给水进入锅炉蒸发受热面之前,先在省煤器中加热,这样可以减少了水在蒸发受热面内的吸热量,采用省煤器可以取代部分蒸发受热面。而且,省煤器中的工质是水,其温度要比给水压力下的饱和温度要低得多,加上在省煤器中工质是强制流动,逆流传热,传热系数较高。此外,给水通过省煤器后,可使进入汽包的给水温度提高,减少了给水与汽包壁之间的温差,从而降低了汽包的热应力。因此,省煤器的作用不仅是省煤,实际上已成为现代锅炉中不可缺少的一个组成部件。

空气预热器不仅能吸收排烟中的热量,降低排烟温度,从而提高锅炉效率;而且由于空气的余热,改善了燃料的着火条件,强化了燃烧过程,减少了不完全燃烧热损失,这对于燃用难着火的无烟煤来说尤为重要。使用预热空气,可使炉膛温度提高,强化炉膛辐射热交换,使吸收同样辐射热的水冷壁受热面可以减少。较高温度的预热空气送到治煤粉系统作为干燥剂。因此,空气预热器也成为现代大型锅炉机组中不可缺少的重要组成部件。给水与主凝结水汇于除氧器的水箱,成为锅炉的给水,再经过给水泵升压后送往高压加热器,汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器,这就形成循环冷却水系统。经过以上流程,就完成了蒸汽的热能转换为机械能,电能,以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉,机,电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动在大唐电厂实习中,我们认识并且初步了解了流化床锅炉,火电厂中锅炉完成就是通过燃烧,把燃料的化学能转换成热能的能量转换过程,锅炉机组的产品就是高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的能量转换包括三个过程:燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧,在锅炉燃烧室中混合,氧化燃烧,生成高温烟气,这个过程就燃烧过程。高温烟气通过锅炉的各个受热面传热,将热能传给锅炉的工质——水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽,饱和蒸汽进一步吸热变成高温的过热蒸汽,这就是传热与水的汽化过程。

关于锅炉中使用的水,据老师介绍,电厂中使用的一般是除盐水,实习中认识到,锅炉的给水先进入后自下而上流动,经加热后进入汽包然后就降到水冷壁的下联箱,在进入水冷壁。在水冷壁中部分水变成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包内分离,其中水继续留在汽包内进行下一轮循环。

锅炉使用的均为煤。是热电厂的原料。在大唐电厂,工人师傅带我们参观了煤沟,我没法形容,远远看过去,根本不能猜出来那就是煤,因为看起来它就是一座墨色的山。电厂对煤也有很高的要求。目前电厂一般采用的是煤粉炉,其原因是煤粉流动性好,可充分燃烧,使用之前,利用热空气喷入炉膛与空气充分混合,在炉内作悬浮燃烧。高新电厂的师兄介绍说煤粉的细度不到头发丝大,主要是为了提高燃烧效率。如今的环境问题突出,严重阻碍了人类的发展,所以在热电厂中,废气物都要经历严格的脱硫后才能排放。

实习期间在电厂中听到最多的关于锅炉方面的当属汽包。几经询问和看教科书,才明白汽包的大致情况。它的主要作用就是将其中的汽水混合物分离,蒸汽从汽包顶部引出,经加热到额定温度后送到汽轮机中做功,而水则继续留在里面进行下一次循环。这就是自然循环锅炉。

在参观电厂的时候,说实话,并没有认识到什么是锅炉,在大唐电厂,只见过待装5号锅炉的水冷壁,简单的说,就是一根根的空心管子吧,又没有成品(都是锅炉的各个部分,没有组合),所以还是没有弄清楚,直到在工大的仿真实验室里,在二电厂老师的解说下才明白那方形的就是,据说有六十多米高,周围有许多水管,也就是水冷壁。锅炉一般是吊着的,这点很多人不明白,如此巨大的东西为何要吊着?其实原因很简单,就是为了应付锅炉的热胀冷缩。

(2)汽轮机

1.整机概况

汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械,与其他原动机相比,它具有单机功率大、效率高、运转平稳和使用寿命长的优点。

汽轮机的主要用途是作为发电用的原动机。汽轮机必须与锅炉、发电机、以及凝汽器、加热器、泵等机械设备组成成套装置,共同工作。具有一定压力和温度的蒸汽来自锅炉,经主气阀和调节气阀进入汽轮机内,一次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功,将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功,通过联轴器驱动其他机械,这里指发电机做功。在火电厂中,膨胀做工后的蒸汽有汽轮机排气部分被引入冷凝器,想冷却水放热而凝结。凝结水再经泵输送至加热器中加热后作为锅炉给水,循环工作。

汽轮机按工作原理分为两类:冲动式汽轮机和反动式汽轮机。

喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元“级”,不同的级顺序串联构成多级汽轮机。蒸汽在级中以不同方式进行能量转换,便形成不同工作原理的汽轮机,即冲动式汽轮机和反动式汽轮机。

(1)冲动式汽轮机。主要有冲动级组成,在级中蒸汽基本上再喷嘴栅中膨胀,在动叶栅中只有少量膨胀。

(2)反动式汽轮机。主要有反动级组成,蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。

2.转子静子等部分组成及功能

汽轮机的转动部分称为转子,他是汽轮机最重要的部件之一,担负着工质能量转换和传递扭矩的任务。转子的工作条件相当复杂,他处于高温工质中,并以高速旋转,因此他承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大盈利以及由于温度分布不均匀引起的热应力。另一方面,蒸汽作用在动叶栅上的力矩,通过转子的叶轮、主轴和联轴器传递给电机。

汽缸即汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开。以形成蒸汽热能转换为机械能的而封闭气室。气缸内装有喷嘴(静叶)、隔板、隔板套(静叶持环)、气封等部件。他们统称为静子。

汽轮机运转时,转自高速旋转,汽缸、隔板等静体固定不动,因此转子与静子之间需要留有适当的空隙,从而不相互碰撞。然而间隙的存在就要导致露气,这样不仅会降低机组效率,还会影响机组的安全运行。为了减少蒸汽泄露和防止空气漏人,需要有密封装置,通常称为气封。气封按其安装位置的不同,可分为流通部分气封、隔板气封、轴端气封。反动式汽轮机还装有高中亚平衡活塞气封和低压平衡活塞气封。

3.凝汽器及加热器

凝汽器是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结,在汽机排汽空间建立并维持所需的真空,并回收纯净的凝结水供给锅炉给水,提高了机组的热效率

高压加热器是用汽轮机抽汽加热锅炉给水来提高给水温度,以提高机组的热经济性。高压加热器由壳体、管板、管束、隔板等部件组成。高压给水加热器为单列卧式表面凝结型换热器,水室采用自密封结构。

高加壳体为全焊接结构,由钢板焊接组成。为了便于壳体的拆移,安装了吊耳和壳体滚轮,并使其运行时自由膨胀。为防止壳体变形,每台有过热蒸汽冷却段加热器均设置护罩和档板。所有加热器的蒸汽入口和疏水入口处(在壳体内)均装有不锈钢防冲板,以防管子受汽水直接冲击和引起振动和腐蚀。

高压加热器由过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段组成。过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度,位于给水出口流程侧,并有包壳板密闭。过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀的流过管子,并使蒸汽留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态,这样,当蒸汽离开该段进入凝结段时,可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水,一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀的分布,起支撑传热管作用。进入该段的蒸汽,根据气体冷却原理,自动平衡,直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水,并汇集在加热器的尾部或底部,收聚非凝结气体的排气管必须置于管束最低压力处以及壳体内容易聚非冷凝气体处。非冷凝气体的集聚影响了有效传热,因而降低了效率并造成腐蚀。疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给水,而使疏水温度

降至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧,并有包壳板密闭。疏水温度降低后,当流向下一个压力较低的加热器时,减弱了在管道内发生汽化的趋势。包壳板在内部与加热器壳侧的总体部分隔开,从端板和吸入口或进口端保持一定的疏水水位,使该段密闭。疏水进入该段,由一组隔板引导流动,从疏水出口管输出。

实习中在电厂看到汽轮机,就是个庞然大物,在那卧着,里面是什么样子也没看过。只是在上课的时候老师讲过。首先老师讲到的是叶片,只有三十厘米左右长,宽度也只有十多厘米,当时感觉很小,很不可思议,这么大的电厂怎么会是如此小的叶片,与我想象中的比起来小得多(我想象中的至少有一米多长),中间缠着钢铁的东西,中间的钢铁还有六个对称的槽,很自然,这就是转子了,听另外一个解释,六个槽就是为了绕线圈用的,共三组,在定子中间飞速旋转,作为导线切割磁感线而发电,这个原理很简单,从初中学到高中再学到了大学,现在总算学到了实际。下一个就是定子了,定子很大,直径差不多三米,外面很光滑,里面是密密麻麻的小小的片状东西,听说就是磁铁,外面还有些玻璃窗,就是供观察或维修的吧。

五.系统和辅机

1.泵

泵是把机械能转变成液体压力势能和动能的一种动力设备,他是维持火电厂蒸汽动力循环的不可缺少的设备,是火电厂的主要辅助设备之一。在火力发电厂中应用泵的地方非常多,例如,用给水泵向锅炉提供给水,用凝结水泵从凝汽器热井中抽送凝结水,用循环水泵向凝汽器供应冷却水。火电厂中的泵都直接或间接的参与生产过程,他们的安全直接影响到火电厂的生产安全。

凝结水泵

给水泵

2.风机

风机是把机械能转变成气体压力势能和动能的一种动力设备,是火电厂的主要辅助设备之一。在火电场中的风机主要使用在锅炉的烟风系统和制粉系统中,用于输送空气、烟气和空气煤粉混合物等,主要有送风机、引风机、一次风机和排粉风机。

火电厂中的这些风机都直接参与生产过程,他们的安全可靠直接影响道火电厂的安全生产。这些风机消耗的电能也很大,他们的轴功率下则几百千瓦,大则上千千瓦,其用电量与火电厂的泵大体相当。所以,对风机的安全、经济运行必须引起足够的认识,对风机的维修保养也应予以高度的重视,才能确保电厂的总体安全与经济。

六、总结

这次实习认识到了许许多多的实践知识,第一次直接面对电厂极其相关行业的制造厂,了解了火电厂的大致情况。在当今的这个经济迅猛发展中的中国,电力有着起不可动摇的地位。而随着知识经济的到来,科学技术日新月异,给各个方面都带来了巨大的变化与发展,当然也包括热力发电厂。仅就同煤大唐电厂与大同二电厂及正在建设的同煤塔山电厂的装机容量相比而言,相差巨大,发展大容量的机组正成为一种趋势,这样才能更好的利用资源,并且满足人们日益增长的用电需要。

七、心得体会

短学期的认识实习,学校院系对我们进行理论知识的讲授。经过老师的讲解和观看相关的视频图片,我们对热电厂的锅炉、汽轮机、辅机等以及电厂的生产过程有了一个较为全面的认识。9月6日上午,我们首先在学校实验室参观了电厂模型及各种设备模型。然后分组到达装机容量较小的南京协鑫污泥发电厂,在进行了安全教育之后,接着分组,最后便跟着值班师傅认真的开始了参观实习。大家都遵守电厂的各种规章制度以及老师提出的各项要求,遇到不懂的地方就虚心向带我们的师傅们请教,师傅们也都很热心的为我们解答。通过这次实习,我们不仅将在学校的理论知识与具体的生产实习结合了起来,而且通过师傅们的讲解,对电厂的生产流程,化水,治煤,脱硫与除尘的流程有了更深刻的理解。通过对南京协鑫污泥发电厂的参观和师傅老师们的详细地讲解,我们对火力发电厂的发电流程有了进一步认识。

这次实习我学到了许许多多的只能在实习中才能获得的知识,了解了火电厂的大致情况及其运作流程。在当今的这个经济迅猛发展中的中国,电力有着起不可动摇的地位。生产实习是大学阶段的一个重要实习环节,是每一个大学生都应该参与的。这次实习为今后更好的理论学习打下基础,进一步认识到电力生产的重要性,并充分体现了我们热能专业注重实习的特色。

通过一个月邹平三电专业知识的学习,我们对其电厂有了初步的认识。为了更好的认识与了解专业知识,并拓展实际的知识面,,并对厂内设备有了一定认识。

1、安全生产情况

认真开展春季安全大检查,厂部对此次安全大检查作了周密部署,召开了动员会,并提出了具体要求,各分场、部门、有关科室按厂里的统一部署,组织职工认真学习各项规程和有关文件,并认真开展自查,对查出的缺陷、隐患坚持边查边改。厂安委会成员分两批对厂内生产现场和各多经单位进行了安全大检查,对厂区内各生产现场和防汛措施进行了重点查看,落实到有关单位进行整改,有效地保障了全厂的安全生产。

三)设备检修及更改情况

2、狠抓安全工作,确保安全局面

安全是电力企业永恒的主题,是企业发展的基础与保证。今年以来我们始终坚持“安全第一,预防为主”方针。在抓好经济效益的同时,狠抓安全生产工作,紧紧围绕“抓落实、严考核、重实效”的九字方针,开展了行之有效的安全管理工作。

第一,安全生产责任落实到位。逐级签订了《安全目标责任书》,并健全了厂、车间、班组三级安全网。落实了安全生产奖惩考核制度,安全目标明确,责任压力到位,对在安全上出现的问题坚决不推诿、不扯皮,对违反制度造成的事故,坚决做到不手软,不姑息迁就,落实责任严肃处理,并且我公司考核办对责任制完成情况实行随机考核,考核结果与工资资金相挂钩,从而提高了职工抓安全、保安全的责任心和积极性。

第二,以反习惯性违章为重点,进一步增强广大职工的安全意识和自我保护意识。在工作中,严格执行“两票三制”,做好事故预想和危险点分析,并不断完善安全监督约束机制,严格落实安全责任制,加大安全执法力度,把“安全第一”始终贯穿于安全生产的全过程。

第三,加大安全教育宣传力度。通过漫画、黑板报等形式,大力开展安全教育活动,做到警钟常鸣,提高防范意识。

3、抓好生产管理,努力提高设备健康运行水平

运行管理的好坏,对电厂来说至关重要,它对机组能否稳定安全经济运行及节能降耗都起着决定性的因素。我公司各生产管理科室从明确责任入手,理清思路逐月对各运行单位进行考核,做到奖罚分明。各生产车间则要对自己的经济指标每月进行一次分析,值长室每月进行一次汇总,对运行中存在的较大问题,组织专人专题进行讨论,拿出具体措施,专人负责落实。

当然,在生产中只抓运行管理只是一个方面,设备的检修状况,对设备运行的安全可靠性更是有着直接的影响。今年的设备管理中,我们主要是抓了消缺率和检修工艺两项工作。我们严格要求每运行班一班三查,安教科一天一查设备运行状况,发现问题及时汇报并督促处理,要求检修人员做到大缺陷不过夜,小缺陷不过班,保证主设备消缺率100%。辅助设备消缺率98%以上。其次,我们还在检修中严把检修工艺关,明确验收质量标准,要求设备专责人必须深入生产现场了解设备状况,检查设备检修质量。

见到了高新设备,大修期间进行试验更加全面,精确度更高,操作简单。大修期间项目很多,各负其责,每个人都尽心精力的工作,赶工期的同时还要保证质量,保证验收合格,保证大修后机组的正常运行。在这里检修人员的技术过硬,由于时间有限不能很全面的请教,但是学到了很多,有助于我今后的工作,使我的水平上升了一个新的层次,对今后的工作更有信心,同时也感谢领导给我这次出外学习的机会。

◍ 汽轮机检修实习报告

(1)在过去的二十几年理,我国一直致力于电厂科技研究,虽然和以前相比已经具有很大的成效,但是仍然达不到最好的效果,因此我国应该借鉴国外的科学技术,取其精华,弃其糟粕,选择他们的长处,应用在我国的电厂中,并且选择几家较大的,发展较快的电厂最先使用,效果很好的话,就可以广泛推广出去,这样就会加快我国电厂汽轮机节能降耗的发展。

(2)我国目前的经济状况不太适合照搬照抄西方国家的发展策略,要按照本国的发展现状,发挥我国电厂汽轮机的优势,把我们的缺点与西方国家相比较,总结出不足之处,最终向他们学习,这样才能以最快的速度发展我国节能降耗事业。

(3)对于电厂的工作人员,要统一提高他们的素质,在职人员定期进行培训,讲解节能降耗对于国家、本厂和个人的好处,潜移默化影响员工对于节能降耗问题加以关心。对于最新招聘的人员考核力度加大,把汽轮机节能降耗问题作为考核问题中较为重要的一类。

(4)国家对于各高校节能降耗人才的培养力度要加大,部分国人并没有意识到节能降耗的好处,因此要在高校中重点培养这方面人才,以便未来能有更多这方面的专业人事投入到电厂的工作中去,对我国电厂的发展做出大力贡献。

(5)国家应该对各个电厂加大管理力度,对于一些厂中自行安装的设备,取消其使用权利,并且向各个电厂宣传自行安装设备的缺点与危害,提倡使用国家统一安装的、相对比较完善的.汽轮机,这样也是一个节能降耗的好途径[5]。

(6)电厂对其员工的管理制度和力度也要相对改革,对于平时纪律松散,不认真工作的员工加以惩罚,并且指派专门人员对场内的安全和使用机器是否规范加以检查,如有没关机器或者不按正规工作流程胡乱开关机器的员工进行教育,这样才能提高场内员工的自觉性,提高机器使用寿命的同时做到了节能降耗。

(7)在克服了其他客观因素之后,我们也要在技术方面着手,优化电厂内汽轮机的运行过程,降低电厂发电成本,提高发电效率。与此同时还要保证汽轮机运行安全,不能盲目的进行技术革新,要在原有的基础上稳扎稳打,一步一个脚印的进行改革,不能因为我国技术落后,或者能源消耗较大,就为了加快速度而不求质量。这样即使达到了节能减排的效果,也会在其他方面有很大的缺失。同时注重对引进的先进技术的吸收与转化,否则图有其形而未掌握其核心技术,同样无法对我国汽轮机技术发展起到推动作用。要既能保证安全性,又具有先进性,这才是新时期我国电厂汽轮机节能降耗技术的研究方向。

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