公路局工作总结精选。
许多人在写工作总结的时候没有点子，不知道怎么下笔，要是可以有值得借鉴的文章，那想法与点子不就来了，那么，优秀的个人工作总结参考有哪些，以及它的写作格式我们要注意什么呢？下面是小编精心为您整理的“公路局工作总结精选”，希望能为您提供更多的参考。
公路局工作总结【篇1】
同道们：
这次集会会议的重要任务是：以党的精力为统领，深入贯彻落实全省公路变乱集会会议、市委经济变乱集会会媾和全市交通运输变乱集会会议精力，总结20xx年龄情，阐发面对的形势，摆设20xx年龄情，同一头脑，迎难而上，尽力推进我市公路奇迹科门生长，为商丘建立综合交通枢纽和中原经济区承接财产转移树模市做好办事保障。
下面，我讲三个方面的意见。柘城县公路局孙国军 柘城公路局孙国军 柘城孙国军
一、20xx年龄情回顾
20xx年以来，全市公路部分牢牢围绕市委、市当局和市交通运输局的决定摆设，在窘境之中营生长、求突破，在挑衅面前理思绪、抓重点，踏实变乱，开辟进取，年度各项目标任务圆满完成，公路奇迹生长态势连续向好，我市再夺全省公路养护管理“好路杯”比赛金杯，市局被省交通运输厅评为公路工程建立管理先辈单位，被省公路局评为财务管理先辈单位、筹划统计先辈单位、寂静生产先辈单位、公路文化建立树模单位、内部审计先辈单位和信息宣传先辈单位等，再次成为全省公路体系被表扬先辈最多的市局。回顾总结客岁一年的变乱，可以归纳综合为“三个围绕、三个提拔”：
(一)围绕一级公路建立，强力加快生长，公路办事经济社会生长的本领再度提拔。20xx年是我市比年来公路建立任务最重、投资范围最大的一年，整年完成投资84695万元。此中S211线睢县20分钟上高速项目，长16.9公里，完成投资18695万元。该项目作为省委省当局向全省人民答应的“10+1”项目之一，倍受各级领导和社会各界存眷，我们抢天夺时，攻坚克难，于客岁9月20日提前高标准建成通车。310国道一级公路建立项目，长134.9公里，是如今全省建立里程最长、投资范围最大的一级公路建立项目，自前年开工以来共完成投资134600万元，占筹划总投资141424万元的95%，此中20xx年完成投资66000万元，占年度筹划的110%。除市区个别路段外，项目主体工程根本竣工。105国道北段一级公路建立项目，长15.96公里，年前已经开工建立。一级公路建立项目标强力推进，竣事了我市无一级公路的汗青，开启了我市路网升级改革的新征程。别的，还做好了别的国省道升级改革项目标申报和储备变乱。
在项目管理特别是310国道一级公路建立管理中，一是以制度为依据，管理变乱有章可循。先后有针对性地印发了《计量付出管理步伐》、《沥青混凝土面层施工技能要点》等多个规章制度和施工范例性文件，并狠抓落实。二是以督查为本领，管理步伐得力。对峙常常性地构造开展工程连合查抄活动，严格稽核，排着名次，惩罚兑现。整年先后构造工程连合查抄并召开项目推进会、工地现场会16次。三是以科技为引领，新技能、新质料、新工艺、新装备遍及应用。推广应用了板底压浆、粘贴无纺土工布与土工格珊复合质料、石拱桥加固粘贴钢板、新型机器组合碾压工艺等。
(二)围绕“好路杯”比赛，强化养护管理，公路通行办事程度再度提拔。20xx年是全省“好路杯”比赛的终评年。在公路养护方面，加大投入，健全制度，以春季养护大会战、养护工职业技能比赛等活动为载体，认真美满切合商丘实际的养护管理步伐。加强一样平常性、防备性和科学性养护，及时处理惩罚种种路面病害。积极申请公路大中修项目和危桥改革项目，增刚强目羁系，确保工程质量。整年共完成公路养护投资9708万元，此中小修保养投资4451万元，大中修工程投资5257万元。在全省公路养护工职业技能比赛中，我市代表队荣获三等奖，良好选手荣获市“五一劳动奖章”。在路政管理方面，继承深入开展公路交通环境综合管理活动，落实路政职员“四定、三包”制度，积极推进州里集贸市场范例化建立。通过管理，全市公路交通环境显着变动，“三站一厂”进一步镌汰和范例，过村镇路段“脏、乱、差”征象得到有效管理，严峻影响公路通行本领和公路形象的种种路障得到整理。在超限超载管理方面，加强对《公路寂静掩护条例实行细则》、《公路超限运输查抄站管理暂行规定》等规矩制度的宣传贯彻变乱，推进治超变乱范例化建立。对峙“当局牵头、部分联动”的变乱机制，实行牢固检测和活动治超相连合的方法，治超网络越发美满，保持了治超变乱高压态势。以天下交通运输行政执法评议稽核和全省交通执法“四同一”为契机，加大教诲培训力度，举行种种培训班8期，实现了全员轮训。深入开展岗亭大练兵活动，实行常态督导制，美满责任追究制，确保了范例执法、文明执法、依法执法。牢固超限站共查处超限超载车辆50辆，卸载货品1376吨。在全省路政执法“整风纪、提素质、树形象、促生长”主题活动中，我局方队被评为“全省平凡公路路政执法标兵方队”。
(三)围绕创建“天下文明单位标兵”，弘扬公路文化，行业文明、耿介形象再度提拔。一是文明创建不绝深化。开展了学习贯彻精力、创先争优、“三治三提”等活动，大力大举弘扬商丘公路文化，干部职工履职尽责的自发性显着进步，行业的凝结力和向心力进一步加强。市公路局继承保持“天下文明单位”称呼，并提出了创建“天下文明单位标兵”的新目标。二是廉政建立不绝加强。全面落实党风廉政建立责任制和《廉政准则》各项规定，着力构建反腐倡廉长效机制。创建美满了廉政风险防控机制，推进教诲、制度、监督并重的惩治和防备糜烂体系建立，干部耿介从政意识进一步加强，监督束缚机制进一步美满。
回顾一年来的变乱，我们布满谢谢。窘境面前，省交通运输厅、省公路管理局大力支持。省交通运输厅孙廷喜厅长、郭晓明副厅长，省公路管理局蒋晓明局长、程日盛书记、温胜强副局长、牛永亮副局长、张长林总工程师等领导，多次到临我市调研引导，现场办公，办理生长困难，赐与鼓劲加油。窘境面前，市委市当局尽力支持。市委陶明伦书记、市当局余柘城县公路局孙国军 柘城公路局孙国军 柘城孙国军学友市长、江文玉副市长、市目标办陈常亮主任、市交通运输局关保安局长等领导，多次听取报告、研究方案，构造召开公路建立现场促进会，和谐办理种种困难，为公路生长提供了刚强领导。窘境面前，社会各界大力大举支持。市有关部分分工认真、柘城县公路局孙国军 柘城公路局孙国军 柘城孙国军加强和谐，很多建立项目得以快速报批。沿线县区当局积极和谐施工环境，落实配套资金，做好征地拆迁。沿线州里当局指派专人进驻公路建立项目部，专职和谐。形成了全市公路“一盘棋”的大局观，奏响了共建公路的调和曲。窘境面前，干部职工克难奋进。面对困难和挑衅，公路体系干部职工主动继承，笃志苦干，展示了我们的钢铁意志，富厚我们的“铺路石”精力。在此，向体贴支持商丘公路奇迹生长的各级领导、社会各界，向为商丘公路奇迹生长付出辛劳奋动的公路体系干部职工表现衷心的谢谢，并致以崇高的敬意!
二、以党的精力推动公路奇迹科门生长
党的建立了到2020年全面建成小康社会的宏伟目标，为新时期我市公路奇迹生长指明白方向，增加了动力。贯彻落实党的精力，全面推进我市公路奇迹科门生长，为商丘建立综合交通枢纽和中原经济区承接财产转移树模市提供办事保障，是我们公路部分当仁不让的责任。
当前和以后一个时期，是我市公路克难生长、转型生长、超过生长的紧张时期，必须深入阐发公路生长面对的新形势，顺应生长要求，破解生长困难，刚强生长信心，加快生长速率。当前公路生长仍处于困难和抵牾的凸显期，重要表如今“三大挑衅”：一是生长资金严峻短缺。公路建立新的投融资平台尚未创建;财务投入不敷，地方配套资金难以落实;养护经费泉源单一，小修保养经费严峻不敷，养护工人报酬偏低;治超经费没有保障。资金短缺题目在肯定时期内难以从底子上缓解，成为影响公路生长的最大困难。二是多种制约因素越发突出。公路建立用地筹划、耕地占补均衡等抵牾越来越锋利，环境掩护、节能减排要求也越来越高，建立审批步伐繁杂，征地拆迁困难重重，高效的项目建立和谐变乱机制尚未创建。三是寂静生长形势越发严厉。国省干线公路回归公益后，交通流量急剧增长，车辆超限超载征象反弹，公路病害和危桥数量呈上升趋势。《公路法》和《公路安保条例》赋予公路部分的责任与投入资金不匹配。交通变乱追责机制越发严厉，人民群众对寂静出行的呼声越来越高。
面对挑衅，我们既不能失去信心，更不能盲目悲观。要岑寂阐发生长中的有利条件，正确把握生长中的精良机会。综合阐发公路生长新形势，局党委以为，以后一段时期，更是公路生长的“紧张战略机会期”和“大有作为的黄金生长期”，重要表现为“五大机会”：一是国度宏观政策带来的机会。中心对峙稳中求进的总基调，国度继承实行积极的财务政策和妥当的货币政策，支持具有大众办事成果的庞大底子办法建立;加大对会合连片特困区交通运输生长的支持力度，加大中西部地区国省道改革力度，办理中西部地区交通生长短板题目。这是我们加快生长最庞大的机会。二是中原经济区建立带来的机会。《中原经济区》筹划已进入全面实行阶段。该《筹划》明白了国省干线公路生长目标，即加强国省干线公路改扩建，进步公路通行本领和办事程度，进一步美满网络布局，推进国省道网络调解筹划实行，形乐成能美满、布局优化、内联外通、流畅中原的公路网络。商丘被省当局定位为中原经济区东部分户和承接财产转移树模市，省交通运输厅已与商丘市当局签订了《关于支持商丘建立中原经济区承接财产转移树模市综合交通枢纽框架协议》。这是我们乘势而上最有力的保障。三是保障和改进民生带来的机会。各级当局把保障和改进民生作为生长的战略基点，切实办好涉及民生的大事要事，为加快推进公路交通根本大众办事均等化，进步大众办事本领，提供了更大的生长空间。在加快实行财产集聚区建立、都市组团式生长和新型农村社区建立进程中，对公路交通底子办法和公路交通办事的刚性需求越来越大。这是我们科门生长最紧张的条件。四是公路行业改造带来的机会。如今公路行业的改造已进入攻坚期和深水区。在以往的改造和生长进程中积聚下来的体制机制、建立融资等很多深条理的抵牾和题目，已经引起国度和省交通、公路部分的高度器重。推进改造势在必行。交通运输部将出台《地方公路体制改造实行意见》，重点办理公路体制改造的顶层计划和总体筹划，创建建管养相和谐、财权和事权相匹配的公路管理体制，美满公路建立可连续生长的资金保障机制，拓展融资渠道。省当局已出台《河南省管理货品运输超限超载步伐》，将促使治超机构设置合法化、职员体例正规化、经费来柘城县公路局孙国军 柘城公路局孙国军 柘城孙国军源预算化、行政执规矩范化。这是我们看到灼烁远景的盼望地点。五是表里有利环境带来的机会。我们始终对峙“两个牢牢依靠”，一是牢牢依靠各级当局的体贴和器重，二是牢牢依靠宽大人民群众的明白和支持。在新的汗青条件下，各级当局和宽大人民群众加快公路建立的愿望和要求更为猛烈，全市上下正在形成体贴公路、支持公路、生长公路的共鸣。更为紧张的是，我们公路部分在长期生长进程中，形成了公路精良传统，创造了大量先辈履历，积聚了精良底子条件，我们的干部职工是一支可以或许欢迎挑衅、敢打硬仗、善打胜仗的步队，是一支求真务实、勤奋敬业、开辟进取的步队。这是我们连续求进、奋发有为最坚固的底子。
面对挑衅，我们要切实加强危急意识和忧患意识，把困难预计得更充实一些，把步伐思量得更全面一些，把变乱做得更踏实一些。面对机会，我们要敏锐观察和阐发变乱中出现的新环境、新题目，牢牢把握变乱的主动权，全面推动公路变乱各个层面的调解和转型，积极开创商丘公路奇迹生长的新局面。具体来说，要切实把握好以下几个方面：
一是对峙适度超前，着力优化公路路网布局。要根据全面建成小康社会的总体摆设、《中原经济区筹划》总体战略和我市建立综合交通枢纽的总体目标，以干线公路布局调解为重点，加强公路生长的前瞻性，科学研究体例我市国省道生长筹划，增刚强目储备，夺取把更多的项目纳入国度和省公路改建项目库。要推进实行国省干线公路升级改革，加快以G310、G105、商虞夏快速通道、商睢快速通道为主骨架的一级公路建立，加快推进S203、S206、S327等8个省道改革项目和S212、S213、S316等11个拟升省道项目，渐渐形成布局公道、成果美满、衔接顺畅、寂静环保的公路网络，有力支持我市“三化”和谐科门生长进程，当好经济社会生长的“先行官”。
二是对峙以人为本，着力提拔公路办事程度。人民群众对提拔公路办事程度的期盼越来越高，公路生长面对着既要提供包围面更广的均等化办事、又要提供更高品格的本性化办事的双重压力。我们要从注意修立渐渐向突出办事变化，更好地发挥干线公路的根本大众办事效能。要不绝满意人民群众寂静便捷出行的新需求，强化养护管理，美满柘城县公路局孙国军 柘城公路局孙国军 柘城孙国军安保办法，让人民群众走的通畅、走的舒服、走的寂静。要加强变乱的预见性，对峙防备为主的目标，杜绝重特大寂静变乱，保持寂静生产形势连续稳固。
三是对峙改造创新，着力范例公路行业管理。改造是行业可连续生长的不竭动力，创新是加强生长活力的不竭源泉。要推进体制改造，根据上级同一摆设，积极稳妥地推进公路管理体制改造、养护管理体制改造和路政管理体制改造，渐渐办理生长中碰到的体制机制方面的制约和停滞。要注意投融资机制创新，积极夺取地方当局财务支持，引进BT等融资模式，拓宽融资渠道。要注意制度创新，健全和美满公路建立、公路养护、路政管理、超限管理和构造后勤等各方面的规章制度，渐渐形成一套职责明白、运行高效的制度体系。要注意发挥科技创新和信息化建立的支持引领作用，加快科研结果的转化应用，积极推广低碳环保、高效节能的新技能、新工艺和新质料，积极建立资源节省型、环境友爱型公路行业。
四是对峙锻炼步队，着力加强公路生长后劲。高素质的干部职工步队是公路奇迹长远生长的智力支持和构造保障。要建立强有力的领导班子，继承选派各级领导干部参加种种培训班，不绝提拔领导科门生长、应对巨大局面、驾御变乱全局的本领。要加强职工步队建立，常常构造开展种种情势的业务培训、岗亭练兵、技能比武等，大力大举营造学技能、赶先辈、促生长的精良氛围，为良好人才脱颖而出创造条件，搭建舞台。要越发注意作风建立，以变化作风、美满制度、健全机制为重点，创新办事、范例举动;以文明创建、党风廉政、行风政风、构造效能建立为着力点，积极打造一支为民、务实、廉洁的干部职工步队，展示公路部分的精良形象。
三、20xx年公路变乱任务
20xx年是贯彻落实党的精力的开局之年，是全面实行《中原经济区筹划》的起步之年，也是实行“十二五”筹划承上启下的关键一年。做好本年的变乱，对保持公路奇迹连续康健生长，具有非常紧张的意义。20xx年全市公路变乱根本思绪是：全面贯彻落实党的精力，牢牢把握生长第一要务，加快路网改革，范例行业管理，提拔办事本领，树立行业形象，尽力推动公路奇迹科门生长、创新生长、寂静生长，为商丘建立综合交通枢纽和中原经济区承接财产转移树模市提供强有力的办事保障。
围绕上述思绪，本年要突出抓好以下柘城县公路局孙国军 柘城公路局孙国军 柘城孙国军几方面的变乱：
(一)加快项目建立，连续推进路网升级改革。
本年夺取开工项目5个，共计总投资60453万元，包罗：
1、省道202线穿越陇海铁路立交箱涵建立工程，全长0.485公里，此中箱涵主体长度15.2米，筹划总投资3177万元。
2、省道206线柘城绕城段改建工程，建立里程15.144公里，筹划总投资19932万元。
3、省道211线(省道324线至国道310段)公路改建工程，建立里程4.321公里，筹划总投资6142万元。
4、国道105线(省道325线交错口至豫皖接壤段)公路改建工程，建立里程33.345公里，筹划总投资18075万元。
5、省道207线商丘市(民主路口)至商周接壤段公路改建工程，建立里程34.656公里，筹划总投资13127万元。
完成续建项目2个，续建投资373万元，包罗：
1、国道310线改建工程，续建投资6824万元，完成沥青混凝土摊铺、从属工程和办事区建立等。
2、国道105线豫鲁接壤至省道325线交错口段改建工程(包罗商丘新区段)，建立里程32.28公里，续建投资30819万元。
本年的建立任务尤其沉重。我们要通过项目建立应对巨大局面，通过项目建立加强生长后劲，通过项目建立推动科门生长。要切实增刚强目管理，确保工程合格率达100%，精良率达93%以上。一要加强雷同和谐。国度发改委、财务部、交通运输部连合出台的《关于进一步美满投融资政策促进平凡公路连续康健生长的多少意见》指出：“对峙当局主导，进步大众财务保障本领，以财务性资金为主理理平凡公路投入题目。”我们要落实《意见》精力，积极向当局做好报告，夺取当局在配套资金、征地拆迁、施工环境等方面赐与更多更有力的支持。二要落实“四柘城县公路局孙国军 柘城公路局孙国军 柘城孙国军个一”变乱机制，即一个项目、一个领导、一套班子、一抓到底的变乱机制。捉住根本建立步伐、工程质量、工程进度、资金羁系等紧张环节，对峙项目推进认真制、节点筹划责任制、连合查抄督导制等，实现工程质量与效益的双丰收。三要包管筹划的严厉性。对已经批复的工程项目，尽快完成前期变乱，做到早招标、早出场、早开工，包管定时完成省局下达的建立筹划。对纳入“十二五”生长筹划、列入项目库的工程项目，要抓紧做好工可、开端计划等前期变乱，力图早日批复。
(二)注意养护管理，稳步进步路网路况程度。根据“流畅主导、办事为本、寂静至上、创新引领”的十六字目标，切实贯彻“建养并重，养护优先”的引导头脑，各县(区)公路局要把重要精力放在养护管理上，确保我市国省干线公路路况精良，为2015年天下干线公路大查抄做好预备。一是加强一样平常养护和防备性养护，进一步稳固路况。强化“好路是养出来的”头脑理念，果断杜绝重修轻养的征象。要健全小修保养资金拨付和羁系机制，将有限的资金真正用到养护上，积极实现路面无显着影响行车的病害、路肩平整坚固、路基无冲沟缺口、桥梁涵洞无寂静隐患、标记标线管护精良。二是实行大中修工程，进一步改进路况。运用养护管理体系，根据公路路面计划寿命、利用年限及路况近况，举行科学决定，进步养护工程资金利用服从。在省局摆设切块资金的底子上，只管夺取大中修工程项目，力图大中修工程比重逐年增长。三是注意桥梁养护，进一步保障路况。加强桥梁羁系，加大危桥改革力度，对新发明的危桥，要立即举行加固改革，同时向省局积极夺取当年摆设筹划。民权县、梁园区、睢阳区、虞城县等要美满跨铁路立交桥专项养护步伐，加强一样平常巡查，确保桥梁寂静。四是加大督导查抄力度，进一步提拔路况。要以“好路杯”比赛等情势多样的比赛活动为载体，对峙督导、查抄、惩罚相连合，进步养护变乱标准，引发养护变乱热情，做到养护变乱常常化、制度化、科学化。
(三)创新路政管理，积极实现执规矩范化。一是维护路产路权，创新管理模式。要继承深入开展公路交通环境综合管理活动，认真落实路政巡查制度，依法规定公路用地范畴，范例涉路施工举动，打扫违章占路办法等。要变化思绪，充实发挥县、乡两级当局的管理职能，重点整治国省道过村镇路段集市贸易、占道策划征象。要创新路政管理与公路养护有机衔接机制，探索路政管理和养护机构统筹管理模式。二是加大治超力度，创新治超机制。要根据省、市下达的治超变乱《告示》和《实行方案》要求，对峙全市同一领导、各级当局认真、部分各司其职、全面综合管理的变乱机制，综合利用牢固治超、活动治超、连合治超、科技治超等步伐，严厉整治恶意超载、蓄意囤积、强行闯岗及暴力抗法等举动，形成路面执法与源头羁系并重、首查责任制和责任倒查制相连合的高压态势，确保公路及其从属办法齐备、蹊径寂静流畅。三是加强执法监督，创新稽核体系。美满执法职员稽核评议制度，健全执法监督体系，落实执法责任制和执法不对追究制，加大羁系力度，严格实行惩罚，最大限度地镌汰投诉、举报及行政复议案件的产生。力图年内30%的超限检测站实现“零投诉”。四是加强步队建立，创新执法理念。以健全和落实各项规章制度为关键，以狠抓步队教诲培训为突破口，以全面进步路政职员业务素质、执法程度为重点，积极开展执法步队专项整理活动，积极实现范例执法、严格执法、阳光执法、人性执法、文明执法，进一步提拔执法职员的执法程度、执法效能和执法形象。
(四)明白各级责任，美满安保体系，提拔寂静保障本领。要牢固树立寂静生长见解，美满寂静保障体系，夯实寂静生长底子。要深刻汲取民权“12.9”特大交通变乱教导，进步责任感，加强预见性，对种种涉路案件和突发变乱可以或许有理、有据、有节地举行处理。一要依据有关执法规矩和政策文件，理清各级当局、各有关部分和市、县公路管理机构在管理、养护和交通寂静中的职权和责任，依法依规推行职责，主举措为。二要创建公路寂静排查和整治的长效机制。定期构造公路普查，加强一样平常巡查，对显着影响行车的公路病害，采取有效步伐及时处治。在平交道口、高填深挖、临水、急弯路段和医院、学校、州里等处，要有筹划地设置路口标记、示警桩、防撞护栏等。三要依靠地方当局，和谐相干部分，依法整理、范例公路用地范畴内的种种停滞物、从属物，下达执法文书，完备管理手续，美满内业资料。四要加强施工中的寂静管理。实行全员培训，进步施工职员的寂静防备意识和职业技能;实行安全工地建立，落实寂静生产责任制;实行标准化工地建立，做到标记齐备、管理范例、现场文明、施工寂静。五要强化公路部分的应急运行机制建立，美满应急保障体系，进步公路部分的应急处理和办事保障本领。
(五)加强文明创建和党风廉政建立，展示公路行业精良形象。一要抓好党建变乱。要深入学习贯彻党的精力，学以致用，推动变乱。围绕党的执政本领建立、党的先辈性和纯洁性建立，踏实推进学习型、办事型、创新型党构造建立，加强党构造的凝结力和战斗力，充实发挥宽大党员的前锋榜样作用。二要抓好文明创建。来岁是天下文明单位标兵的验收年。我们要根据“传承创新，寻求杰出”这一新的创建标语，提前动手筹划，扎踏实实推进。我们要创建一套体系化的创建体系，在创建理念、创建品位、创建载体、创建情势等方面下工夫、搞创新、抓落实、求实效。三要抓好文化建立。弘扬商丘公路精力，培养行业代价观，彰显商丘公路文化特色，以积极向上的商丘公路文化凝思聚力、推动生长。以文昭树模路创建为载体，依托公路沿线养护道班、超限检测站等建立一批突出商丘文化特色和地区文化标识的景观文化，打造文化长廊，形成特色光显的公路行业文化。四要抓好廉政建立。认真贯彻党风廉政建立责任制，严格落实领导干部廉政建立“一岗双责”制;严厉财经规律，厉行勤俭节省，果断杜绝公款吃喝浪费征象，从严控制公事欢迎、集会会议经费和办公经费付出;果断贯彻市委办公室和市当局办公室连合印发的《商丘市行政奇迹单位公事用车配备利用管理实行细则》(商办〔20xx〕14号)，严格公车会合管理，实行派车制度，杜绝浪费浪费;落实《廉政风险防控手册》，深化糜烂风险预警防控变乱;充实发挥纪检监察、行业审计的监督作用，做到权利利用寂静、资金运用寂静、项目建立寂静、干部生长寂静。
同道们，面对困难而沉重的公路生长任务，我们要在市委、市当局和市交通运输局的精确领导下，连合领导全市公路部分干部职工，抢抓机会，开辟创新，务实重干，尽力推进公路奇迹科门生长，为中原经济区综合交通枢纽建立做出新的更大的孝敬!
谢谢大家!
公路局工作总结【篇2】
一、工程概况
青岛段起点连接规划中的青岛跨胶州湾北桥，主线与环胶州湾高速、同三高速相交，经过黄岛、胶南、胶州三区市、七个乡镇（办事处）、六十五个村庄，至项目终点胶州市与诸城市交界处的胶河，青岛段全长42.2公里（含连接线），设计车速120km/h，主线38km路基宽34.5m、双向六车道，连接线4.2km路基宽28m、双向四车道。全线设大、中桥23座（2202延米），高接高互通立交4座、出口立交2座（黄山、里岔立交）、分离立交10处，通道38座、天桥24座、小桥涵81座，服务区一处，工程永久占地约404公顷，工程概算投资18.83亿元。
全线分四个施工合同段、两个驻地监理处：施工单位分别为中铁十四局五公司、中铁二十二局四公司、中铁一局一公司、青岛路桥集团；驻地监理单位分别为山东通达交通监理中心、山东圣地交通监理中心；总监代表处山东东泰交通建设监理咨询有限公司。
二、目前活动开展情况
（一）、提高认识，加大宣传力度。建设办组织所有参建、参监人员学习领会省厅公路局《全省重点工程立功竞赛方案》的活动方案和文件精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，积极开展“安全、质量、进度、廉政、创新”为主题的立功竞赛活动，不断激励和调动广大参赛干部群众的积极性和创造性。建设办适时下发了青岛段立功竞赛活动实施方案和办法，要求各级单位根据建设办制定的实施方案自己结合本合同段的具体情况组织学习领会，突出创新意识，赛出行业特色。充分调动和发挥各级监理、施工单位的主观能动性，做到结合更紧密，联系更实际，尤其是各监理单位组织的专业知识培训和安全宣传教育系列活动的有序进行，使立功竞赛活动深入人心，产生了积极效应。
（二）、组织落实，制度保证。建立健全竞赛组织，搞好各方面的协调，做到上下连动。各级、各单位竞赛组织配备得力的工作人员，明确相应的职权，落实相应的责任，做到领导落实、组织落实、制度落实、措施落实、责任落实，及时协调处理好竞赛活动中的各种关系、矛盾和问题，保证竞赛活动顺利进行。要求各参赛单位建立健全有本单位主要负责人参加的劳动竞赛委员会，制定可行的实施方案，指定专人负责，安排组织好本单位、本项目的竞赛，为劳动竞赛提供必需的活动和宣传经费，确保竞赛活动的顺利开展。
公路局工作总结【篇3】
自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。
一、开拓创新，做好机械设备的综合管理
随着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术管理，实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。
（一）设备的购进
近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵循两个方面的原则：
一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证，充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预测成本回收的时间，以及它带来的经济效益；掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。
二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。
如我局20xx年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因此，建议购置了当时最为先进的电脑计量WCQ500路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到4000余万元，是10年前的30多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达100％。
（二）设备的使用
机械设备的正确合理使用是设备管理工作的.主要内容，它不仅是完成机械化施工任务的保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和保养费用成本，提高经济效益的关键。在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂：懂结构、懂性能、懂原理、懂用途，三会：会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时，对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，使机械管理横到边、纵到底。
同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深入施工现场，监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的正确、合理使用，保证了施工质量。在做好设备技术管理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备经济效益管理为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优惠，并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在65％以上，设备有效利用率90%以上，对外租赁累计收入400余万元。
（三）设备的保养，维修与改造
做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修模式，逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作，实行了日常保养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行状态监测，视情维修。并积极探索新的维修方法，如：一台20xx年购置的T—230推土机采用康明斯NT—855发动机缸套，每半年就要因穴蚀而更换，我主张采用零件换位法，在缸套运行一段时间后转动90°重新安装，有效地延长了使用寿命。采用新的保修模式后，我局每年的维修费减少了15％—45％，故障发生率减少了65％，大大提高了机械完好率，延长了机械使用寿命。其间，我共主持或指导了设备的大修20余台次，其中较大型技术改造4次。
一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造，在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统，变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又解决了粉尘对环境的污染问题，若按利用率60％计算，一年可节约资金5—6万元。
二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造，变操纵杆式转向为方向盘式转向，变机械式转向操纵为全液压式转向操纵，节约资金1.8万余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。
三是1997年参与了对Parker—M356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号，然后通过比例电路进入PLC（可编程控制器）。这样，可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时，能自动报警。防止废料进入成品仓，保证了出料质量。该系统目前运行状况良好。
四是1998年对山东建筑机械厂生产的WCQ200稳定土厂拌设备进行了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨料供应量，使设备产量由200t/h增大到300t/h，同时把粉料计量改为螺旋称称量方式，并且直接进入拌锅，使计量更加精确，从而使该设备在等级公路中允许使用，收到了良好的经济效益。
（四）机务统计工作
机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料，做好了设备的建帐立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整，统计台帐使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况，为考核机械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分析和总结，及时发现设备管理中存在的问题和不足，为管理决策提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率，进而提高机械设备的投资效益。
（五） 做好培训工作，努力提高机械从业人员的技术素质
机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短，同时影响工程的进度与质量，从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益，而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中，首先制定了严格的规章制度和奖惩制度，从制度上对操作人员进行合理有效的管理，提高每一位操作人员的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。其次，加强了从业人员素质教育和业务培训，在人员素质方面，进行了思想道德和职业道德教育，增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面，几年来，先后对机械管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。
一是深入施工现场，随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识，我在培训过程中，不是进行空洞的说教，而是以实为实，以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解，从而使操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。
二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统培训。培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理等有了理性的认识，以便在实践中进一步加深理解和深化，同时使他们不断接受新知识，适应新技术、新材料、新工艺的应用与发展。
三是加强了对修理人员的培训，积极选派综合素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习，以提高其业务技术水平，适应机械设备技术更新的需要。近几年来，我不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习，而且举办了8期培训班，共培训各类机械从业人员400余人次。
（六）安全管理
安全管理是机务管理的一项重要工作，设备使用中的安全预防是创造良好经济效益的重要条件。在安全管理方面，我按照“预防为主，安全第一”以及“安全生产、人人有责”的原则，主要抓好了以下几个方面的工作：
一是制定机务安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。
二是加强安全教育培训，提高机械从业人员的安全意识和安全防范技能。
三是制定安全生产责任制，与机械操作人员签订安全生产责任书，明确义务和责任，使安全生产人人有责，责任到人。
四是制定安全目标考核制度，通过安全检查、评比和奖惩来提高机械从业人员的安全责任心和安全生产的自觉性。
五是加大对安全生产的日常监管力度，重点是公路施工和公路养护现场机械作业的安全管理，加强设备的检查和保养，杜绝设备带病运转，严防“三违”现象，把安全隐患消灭在萌芽状态。近几年来，我局无一例机械安全责任事故发生。
二、机械化施工组织
通过几年的实践，我充分认识到，用工程机械施工，并不等于就实现了施工机械化，机械施工与机械化施工是两个既有联系又有本质区别的不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织生产，机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来体现，机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是，没有先进的科学管理，机械越多，浪费也会越大，只有把机械管理与施工技术、施工组织紧密结合，在“化”字上下功夫，才能充分发挥机械效能，取得最佳的经济效益。近几年来，我先后参加了京沪高速泰化段、104国道、220国道、105国道、环湖西路、龙麻路、曲菏高速公路、省道331线、省道250线、省道255线等公路工程建设，完成工程量4.3亿元，平均机械化施工程度达72.3％。在施工中我不断总结经验，形成了较为科学的机械化施工管理。我认为，公路工程机械化施工的效率取决于两个方面：
一是机械的连续作业能力，
二是机械的施工组织与管理，机械化施工的管理的内容如图：[图略]
在此，我以20xx年220国道水泥稳定碎石基层施工为例，对机械的施工组织与管理进行实例总结。根据水泥稳定碎石基层施工技术规范的要求，将选定的机械设备进行了认真的检查保养，使之处于临战状态。在具体施工管理中，分四大块进行施工组织。
（一）拌和。
随时抽查配比情况，及时调整，保证产品合格率。每天在生产稳定后，取样到试验室，进行集料筛分，水泥剂量和含水量试验，根据结果及时调整配比，以达规范要求。
（二）拌和料运输。
运输中重点解决的问题是车辆调度，确保卸料及时准确，避免贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢干净，每次卸车后清除残留混合料，避免结块，卸入施工现场。
（三）摊铺。
摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率，将摊铺速度控制在3.0m/min以内，振动频率为20HZ左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌握好摊铺厚度和平整度。在调整好两基准后，就要求运输车辆与摊铺机熟练配合。为此，我们规范了操作配合程序，当运输车向料斗倒车时，距离摊铺机10cm左右，摊铺机长笛一声，表示开始卸料；倒车不正或出现其它问题时，摊铺机连续鸣笛示意；卸完料后，摊铺机长笛两声，运输车落下大厢后驶离。
（四）压实。
为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平整度，我们选择了YZ18T振动压路机和20T的胶轮压路机各一台配合进行压实，取得了理想的效果。初压，采用振动压路机以2.5—3.5KM/h的速度，从两边向中间，从内侧向外侧进行两遍稳压；复压用振动压路机以适当的振幅和速度振压两遍；终压用胶轮压路机进行四遍柔压，消除基层表面因振动产生的裂纹及纹迹，最后达到平整、密实。经实测，平整度小于8mm，厚度均符合设计要求，横坡在+0.3%以内，压实度均在97％以上，验收合格率为100％。充分体现机械施工的优越性，印证了机械化施工组织与管理是否科学，是决定工程进度、质量和效益的关键因素。
三、关于对公路养护机械化的探讨
随着公路养护作业量的日渐增大，近几年来，我对公路养护机械化的可行性进行了初步探讨和研究，现根据自己多年来的体会和实践总结如下：
（一）公路养护机械化势在必行。
近几年随着公路建设的快速发展，我县已拥有水泥、沥青硬化路面600多公里，随着公路里程的增加和公路等级的提高，过去那种传统的公路养护形式、作业方式已不适应当前的新形势，而实现公路养护机械化，减轻养路职工的劳动程度，推进养护工艺更新、提高养护技术和养护质量，加快病害处理速度，为全社会提供畅、洁、绿、美的行车环境，是市经济发展的客观要求，是实现文明养路的有力措施。只有实现机械化，才能促进生产力的提高，降低成本，实现规模化养护。在我的建议下，局成立了专门的养护工程队，这样使养护机具集中使用，能承担中修以下的养护任务；同时它为养护体制改革，实行企业化管理，引进市场竞争机制做好了前期的准备，机械化养护有了切实可行的基础。
（二）推行公路养护机械化既要重视经济效益，又要重视机械的合理配置。
多年来，养护部门一直存在着“没有机械要机械，有了机械用不起”的怪现象，这个问题就是配置机械的经济效益问题。我分管机务和养护工作后，对每一设备的购置都进行了认真的论证和考察，适时为领导科学决策出谋划策。1999年我汇总制订了公路养护机械化设计方案，将养护机具类型、用途、购置数、规格型号、预计利用率、计划购进日期等都做了详细说明，得到领导的肯定，目前我局公路养护机械装备率已达80％，综合机械化养护程度达65％，基本实现了公路养护机械化。
四、加强股份制机械设备管理，服务于工程建设
随着单位工程施工队伍的不断状大和机械化作业程度的提高，设备的需求是日益增加，单位的有限资金无法满足这一需求。自1997年开始，我积极尝试采用社会融资的方式购置股份制机械设备，按照共同投资，共同收益，风险共担的原则，以自愿入股的方式筹集资金购置设备，所购机械的产权归全体入股者所有，公路局作为股份制机械设备的代管者，对设备的使用、保养、维修、对外租赁、成本核算、效益分配等进行全面的管理。并且成立了股份机械设备管理中心，对股份制设备进行全面有效的管理。几年来的运作证实，股份制机械设备不仅壮大了我局的工程施工综合实力，有力地保障了各项工程建设任务的顺利进行，而且广大入股职工也得到了良好的经济收益。目前，局各类股份制机械设备资产总值已达1066万元。
总之，通过多年工作实践，使我深刻认识到，真正做好机械设备管理工作的关键是狠抓硬件落实，即搞好日常的现场管理和动态管理，努力提高机械从业人员的综合素质，抓住成本控制这个牛鼻子，以提高利用率和完好率为手段，达到设备保值增值的目的。我决心以此次评聘为契机，通过自我剖析，查摆不足，虚心学习，跟上科学发展的步伐，为使机械设备更好地服务于公路建设做出自己应有的贡献。
公路局工作总结【篇4】
尊敬的省局各位领导：
我处在省局的正确领导和大力支持下，以求真务实的工作态度，圆满完成了全年工作目标和任务，公路养护管理质量明显提升，为全市经济社会追赶型跨越式发展做出了重要贡献。现将我处一年来的工作情况向各位领导汇报如下：
一、重点工作目标完成情况
（一）干线公路养护优良路率计划68.4%，完成75%；mqi值计划82.5,完成84.1。在全省地市公路处评比中，我处保持全省一流水平。在全省站（段）“abcde”养护评比中，我处荣获一个a级，两个b级，一个c级，一个d级。
（二）农村公路养护实现了“争先创优”的总体目标。四个县（市）进入全省养护建设全优行列；两个县（市）、一个城区进入全省养护建设先进行列。
（四）机务管理保持全省“十三连冠”；路政管理、财务管理保持全省一流水平。
（五）我处文化建设被交通运输部命名为交通运输系统文化建设示范单位；连续两年被评为全国交通运输企业文化建设优秀单位。
（六）法制建设工作达到市局标准；无影响经济发展环境的事件发生；无重大违纪违法案件发生；无重大安全责任事故发生；无群众越级上访事件发生。
二、主要工作措施
（一）周密安排部署，认真抓好国省干线公路迎国检准备工作。
（二）开展绿化造林，打造林业生态体系。
聚了人心，形成了全社会爱护树木、全民参与绿化造林的强大合力，为全市新一轮追赶跨越和超千破百奋斗目标的实现做出了应有的贡献。
（三）推进体制改革，完善农村公路养护管理体制。
按照省局农村公路养护体制改革精神，各县（市）相继成立了农村公路管理站，并开始承担养护任务，开展日常工作。从目前的情况看，我市农村公路养护体制分三种情况：一是海林市、林口县的农村公路管理站管养辖区内的县、乡、村级公路。二是宁安市、穆棱市、东宁县的农村公路管理站管养辖区内的乡、村级公路，县级公路委托养路段进行养护。三是牡市城区的农村公路由牡丹江市公路管理站进行管养。通过养护体制改革，各县（市）的农村公路养护基本上步入了正轨。
（四）加强路政管理，维护路产路权。
（五）规范工程管理，确保工程质量。
，我处共管理工程项目5项，分别为：林口莲花电站大桥维修、林口情人桥重建、牡市城区铁岭河中桥新建、林口世纪大道改建和农村公路建设。目前，林口莲花电站大桥、铁岭河中桥已完成，林口情人桥和世纪大道改建工程明年完成，农村公路建设已竣工验收。在工程管理上，特别是在农村公路建设上，我们采取“六项措施”严把工程质量关。一是加强制度建设，严格按照出台的关于规范招投标、施工合同、加强项目管理等一系列指导性文件开展工作，每两周召开一次生产工作例会。同时，坚持与强化“三合同”（建设工程合同、安全生产合同和廉政合同）、“三公开”（招投标、建设要务和建设财务公开）制度的落实，建立纪检、监察、检察院联合预防职务犯罪体系，确保工程优质、干部优秀；二是组织施工技术、监理等方面的培训，提高了工作人员业务水平；三是深入施工现场检查指导，及时指出并帮助解决存在的问题;四是严格执行月检查评比制度，严把工程“八道”质量关，即：施工单位自检关、驻地监理办主检关、分指挥部全检关、总指挥部随检关、省推进组抽检关、场外群众监督检查关、新闻媒体监督关、审计检查关，确保了农村公路工程质量;五是认真执行“六制”（项目法人制、招投标制、监理制、合同制、质量终身制、廉政建设责任制）管理体制，严格履行基本建设程序，严把“四关”（设计关、招标关、监理关、验收关），对管理措施不到位、技术措施不达标的项目，坚决予以返工;六是开展志愿者活动，发动沿线受益村屯出2-3名义务监督员，对施工过程中的材料级配、水泥剂量、基层厚度和面层宽度严格把关，全程监督，为农村公路建设保驾护航。
（六）突出管理重点，提高机械设备使用效率。
为更好地利用好我处现有的机械设备，最大限度地保证机械设备应用于日常养护生产工作中，我们根据目前全市机械设备的现有状况，注重加强了对机械设备管、用、养、修的有机结合，把各项管养制度落实到位，改变了以往重使用轻管理，重大轻小，重新忽旧，以修代保的错误观念，促进了机务管理工作水平的整体提高。，共完成机械设备台班4633个，完成车吨年产量37万立方米，按标准节余费用108万元，节余能源19957公斤，设备完好率达到97%，利用率
全年平均达到48%以上，创红旗设备占现有设备的70%以上，机械设备经营总收入达476万元。
（七）弘扬公路文化，促两创活动健康发展。
，我们成功召开了全市公路系统第一届公路文化建设论坛，并将文化理念渗透到了基层各个管理模块中去，在现场看到（路段、道班），在岗位体现，在流程中沉淀，在细节、行为习惯上表现出来，形成了系统文化管理。并将文化建设与“两创”活动紧密结合，继续开展了我市公路系统打造“四季畅通工程 ”品牌的创建活动，处机关“三文明”评比竞赛活动，全优、全好站段创建活动，“五园五化”式文明道班建设活动、文明样板路创建活动和最佳养路员工的评比活动等，促进了“两创”活动的健康发展。
（八）强化安全管理，确保公路桥梁安全畅通。
（九）严格“两制”管理，为可持续发展奠定基础。
“两制”管理（即：财务“年清年结制”和人员“绿卡制”）作为我处盘活资金，缓解养护资金压力的重要手段，目前已被各站（段）及各县（市）交通局所认可，“两制”管理实施6年来，全市累计消化历年超支挂账1408万元，减编366人，全市公路系统正逐步走向良性发展轨道。
（十）注重学习教育，不断提高职工队伍素质。
虽然我们圆满地完成了各项工作任务，但是在工作中还存在着一些主客观因素制约着我们工作的开展。一是随着高等级公路的建成，水泥混凝土路面的科学化养护水平比较低，路面预防性养护工作做的不到位。二是桥梁养护工作滞后，桥头跳车问题还没有得到根治。三是农村公路养护难度比较大。乡级公路转移支付资金到位率低，资金到位率还不到30%,牡市城区一分未到位。村级公路养护资金一直无来源，省计划每公里1500元，还未到位。四是违建控制力度不够，危房翻建、路树采伐、非公路标志设置的审批，没有严格履行行政许可程序。针对以上问题，我们会在今后的工作中不断完善整改措施，全面提升公路养护管理水平。
公路局工作总结【篇5】
一、宣传教育开展情况
(一)高度重视宣传。我办牵头协调当地宣传、广电、人武、教育等部门，认真学习湘办发﹝20xx﹞17号和﹝20xx﹞37号文件精神，统一思想，形成共识，明确责任，高度重视，各司其责。按照集中放映、全面覆盖的要求，共同研究部署影片在本地区的宣传推广、组织观看等工作，并制定出播放计划，拿出专项经费，为该片的宣传发行和播出放映提供有力保障。
(二)多种形式宣传。充分利用广播电台、电视台、报刊、互联网站等新闻媒体，宣传和推广《居安思危、备战人防》科教影片，累计在县电视台和大地广告公司显示屏上各播放一周，在广场、学校、社区、电影院等场所播放20场次。与此同时，通过新闻报道、知识竞赛等多形式扩大社会影响，营造出“关爱生命、关注人防”的良好氛围。1、县电视台新闻频道(6月10日至26日)：每晚播出一个部分，播出时间为20：00至20：30分;2、文化休闲广场(7月20日至21日)：每晚播出四个部分，播出时间为20：00至21：30;3、文化休闲广场大地广告公司显示屏滚动播放(8月1日至8日)：每天播放一个部分，从9：00至20：00滚动播出;4、配合州人防办在州民二中8月26组织观看《居安思危、备战人防》影片，开展应急演练，并组织180名学生进行了人防知识竞赛;5、开展人防知识宣传教育进社区。10月16日，我办在城东社区通过学习展板、知识挂图、发放宣传资料、集中培训、开展业务咨询等形式，组织群众学习人防相关法律法规、易地建设费征收范围的政策、解读了“一令一文”(即：省政府270号令和湘价费﹝20xx﹞60号文件)，介绍了防空袭警报、应急救援等相关知识，让群众了解人防工作的地位和作用，进一步增强群众了解人防业务、关心人防工作、支持人防事业的浓厚氛围。己统计，在城东社区共制展板10块、悬挂知识挂图52幅、发放专业书籍200本、宣传资料500份，集中学习讲解1次，业务咨询58人次。6、在文化休闲广场抓好“5.12”集中宣传活动。按照县应急办的总体安排部署，全办人员走上街头，广泛宣传《中华人民共和国人民防空法》、《省实施〈中华人民共和国人民防空法〉办法》、《省人民防空工程建设与维护管理规定》(省政府第270号令)、《省物价局、省财政厅关于核定人防系统行政事业单位收费标准的通知》(湘价费〔20xx〕60号)、《县人民防空工程建设与维护管理暂行办法》(永政发〔20xx〕10号)、《县人民政府关于加强人民防空工程建设和管理的通告》(永政函〔20xx〕34号)等法律法规和防空防灾知识，发放《公众防空防灾应急手册》、《省实施办法》、《省人民防空工程建设与维护管理规定》、人防知识宣传资料5000余份(册)，制作宣传展板15块，悬挂知识挂图26幅、横幅25条，张贴通告150份，接受群众咨询257人次，收到了较好效果。
二、宣传教育工作措施
(一)加大汇报力度，积极寻求领导支持。针对过来我办存在的机构没有独立、人员没有专职、业务没有开展的实际，办主要领导多次向县政府办及县政府分管领导、主要领导汇报，宣传人防法律法规、上级要求及周边兄弟县市工作开展情况，引起了县政府主要领导的高度重视。20xx年12月28日，县政府常务会议专题研究人防工作，同意从20xx年1月1日起启动人防执法工作，将人防办纳入县规委会成员单位，要求人防办人员归位，审议通过了《县人民政府关于加强人民防空工程建设和管理的通告(送审稿)》和《县人民防空工程建设与维护管理暂行办法(送审稿)》。4月25日，县政府正式下发了《县人民防空工程建设与维护管理暂行办法》、《县人民政府关于加强人民防空工程建设和管理的通告》两个文件，明确了发改、住建、规划、房产、物价、人防等部门在人防工作中的具体职责，并严格执行湘价费〔20xx〕60号文件确定的易地建设费收费标准，为我县人防工作正常开展提供了人员保障和制度保障。10月15日，人防办主任给县长汇报防空警报试鸣工作准备情况，审议通过了《县人民政府关于试鸣防空警报》的通告(送审稿)》，县政府正式下发了《县人民政府关于试鸣防空警报》的通告，“试鸣日”之前县电视台将此通告播放了一周，人防办在公共场所把公告也进行了张贴。11月1日，我办在县城区域的两台防空警报准时试鸣，试鸣率达100%。
(二)强化组织领导，加大经费投入。成立了由主任任组长的人防宣传工作领导小组，明确了分管领导和专抓紧人员，制定了《县“5.12”人防宣传工作方案》和《居安思危、备战人防》播出计划，安排人防宣传资金5万元，确保了整个宣传活动的有序开展。
(三)巩固基层基础，加大阵地建设。今年，我们把城东社区作为人防宣传教育进社区试点单位，设立了防空防灾宣教基地、办公室、综合减灾办公室、人防宣传教育活动室，制作人了人防宣传展板、张贴了人防宣传知识挂图，添置了人防宣传书籍，并定期开展宣传教育活动。
(四)加强协作配合，强化应急演练。按照县人武部的安排部署，我办组织10名人防志愿者，积极参加县人武部、县消防大队联合举办的防火、防空、防地质灾害应急演练活动，开展军事训练，提升了应急救援能力。
三、宣传教育下步打算
(一)加强防空警报设施建设力度。根据城市规划现状，新添置2台防空警报，确保县城区域防空警报试鸣覆盖率达100%。
(二)加强同特殊机构衔接和配合。进一步搞好同县溪州新城建设指挥部的衔接，争取指挥部对人防工作的重视和支持，把握好岔那新区各种项目建设的前沿关口，促进人防事业健康发展。
(三)加大招商引资修建人防工程力度。力争引进实力雄厚的客商，在县城投资，新修单建地下人防工程，扩大影响和知晓面，让群众感受人防工作在经济建设中的作用，进一步了解人防、关心人防、支持人防事业，促进人防事业跨越式发展。
(四)加大宣传力。进一步开展人防宣传教育进学校、进机关、进社区、进企业、进单位“五进”活动，并形成常态化和制度化，切实引导群众的树立起国防观念和人防意识，增强防空防灾、自救、互救能力。
公路局工作总结【篇6】
20xx年，在市委、市政府的 正确领导下，市规划城管局围绕把英德打造成为粤北区域中心城市、清远加快融入珠三角的纵深腹地的目标，推进“四镇合一”大市区规划建设，加强城市综合管理，完善城市功能，着力提升人居环境质量，扎实有效地推进各项工作任务，城市扩容提质取得新成效。
一、20xx年工作情况
（一）城乡规划引领作用不断提升
1、开展城乡规划编制设计项目。一是推进东岸新城控制性详细规划、起步区控规修编、滨江公园游泳场规划、社区体育公园规划工作。二是完善、开展镇区总规编制。20xx年完善青塘镇、横石塘镇、黎溪镇、望埠镇4个镇的总规编制。开展西牛镇、水边镇、下太镇、波罗镇4各镇的总体规划，目前处于前期调研、制定初步方案阶段。三是开展美丽乡村规划编制。完成水边镇新区安置房规划设计等30条新农村规划编制工作。
2、开展项目用地报批及核发用地规划手续。一是项目用地选址报批，提出《规划意见》260份报市政府审批；二是核发用地规划手续，核发《建设项目用地选址意见书》14份、《建设用地规划许可证》305份、《用地证明》17份、临建审批28宗、报人大建议、政协提案13份；三是核定用地规划条件，核发建设项目用地红线图及规划条件156份（含单位和个人）。
3、开展建筑工程报建及验收。一是开展建筑工程报建。截止至12月底，办理了各类工程报建153宗（含市区135宗、大站13宗、市政工程5宗），占地总面积7.24万平方米、建筑总面积72.78万平方米。二是开展建筑工程验收，办理工程项目验收144宗，占地面积7.66万平方米，建筑面积81.86万平方米。三是开展建设工程放、验线。办理茶趣园碧桂园拆迁安置房等建设工程放、验线15宗，占地总面积7981平方米、建筑总面积17.86万平方米。其中公建5宗、私建10宗。四是开展临时建筑报建。共办理临时建筑报建11宗，占地总面积1.64万平方米、建筑总面积1.64万平方米。五是开展户外广告报批。共办理小型户外广告报建21宗，协助宣传部、民政局、经信局、纪委办理多宗公益广告。
4、规委会审议各类建设项目方案。市规委会召开5次会议，审议和讨论各类建设项目建筑方案、规划方案、市政工程方案、用地经济指标等共82宗，包括《XX市区东一城·商业综合体项目规划和建筑方案》等。
（二）城市建设步伐不断加快
20xx年，我局加快推进市政工程建设，完善市政公共配套设施，中心城区市政工程项目完成投资4.7亿元，城市建设取得新进展。
1、加快重点工程项目建设。一是推进东岸新城起步区市政设施项目建设，20xx年东岸新城起步区内杨万里大道、滨江东路完成投资3894万元，累计完成投资约1.58亿元，占工程总量的58%。二是推进西岸防护堤滨江西路项目建设，全年完成投资4763万元，累计完成一期工程总量的76.5%。三是完成城北片区及祥云大厦北面停车场等道路黑底化工程建设，完成投资6790万元，进一步提升了城市品位。四是完成社区体育公园建设，全年完成月桂湖广场体育公园、凤凰广场体育公园、浈阳东湖体育公园、何公坑体育公园等4个社区体育公园建设。五是开展市区“畅通工程”一期建设，完成浈阳东路等道路中间设置护栏隔离带和多处红绿灯工程建设，完成投资260万元。六是推进打通城市断头路工程建设，加快北江一横路、二号路、三号路的工程施工，完成投资530万元，占工程总量的53.8%。七是推进西环快速路一期（马山公路）建设项目，已完成招投标手续，征地拆迁基本完成，清表工作完成约80%，完成约1000米施工便道的填筑，完成投资约480万元。八是加快环秀中路续建工程建设，项目包括500米主路面建设、月桂湖下湖湖体工程及月桂湖景观工程。预计20xx年元旦前完成主路面建设，20xx年春节前完成月桂湖湖体土方开挖工程和绿化工程。九是加强华润管道天然气布网工程监管，全年完成投资约3100万元，目前累计铺设燃气管道37.5公里，城区主管网覆盖率达91%，签约居民用户2万户；观音山合建站已完成工程建设及设备安装，已经通过防雷、质监验收和消防等验收手续。十是加快推进代建的市委党校综合楼和武装部征兵大楼工程建设，其中市委党校综合教学楼建设，完成投资3993万元（处理地下溶洞工程1638万元）；人武部征兵指挥大楼已完成主体工程，现进行室内装修，预计明年5月交付使用。此外，加快推进污水管网改造、疏通等一批零星市政工程建设。
2、加强路灯亮化建设。一是加快路灯新建与改造，完成滨江公园西岸（抽水房至滨江尚品段）、云岭路、三桥引道等新建路灯120盏；完成环城东路、水利路、百花巷、下街、人防路、东岸防洪堤、高铁西站等路段路灯改造500盏。二是推进夜间景观亮化建设，完成月桂湖、浈阳东湖及人民广场等公共休闲场所景观灯安装760多盏，改造滨江公园罗马柱火炬型灯光景观16座，采用led数码管、中国结和流星灯等照明材料美化市区主干道及公园、广场、桥梁等夜景；同时，国庆、春节期间在市区主干道及城市出入口悬挂灯笼增加节日气氛，营造璀璨灯光，提升城市品位。
3、加强园林绿化建设。积极推进今年市区新一轮绿化大行动，市区绿化（地被）建设（改造）4.4万平方米，补种乔木3500株、灌木10700多株，投入资金530多万元；组织对建成区447公顷的绿地所有植物进行施肥，绿化养护投入664多万元。
4、加强环卫设施建设。加快推进市区垃圾中转站建设，一是推进英州大道与环秀中路交汇西南角垃圾中转站建设，目前工程已完成75%，预计明年初建成投入使用；二是推进选址在浈阳西路以北、武广高铁线以西、广乐高速路以东的中心城区大型垃圾压缩中转站建设工程，目前进行环评、立项、征地等前期工作。
（三）城市综合管理不断加强
1、加强公共事业管理。一是加强城市道路监管和公共设施维护。修复道路和公共设施损坏570余宗，受理各管线单位挖掘道路铺设管线、开设路口、移除绿化路灯等审批事项34件（次），责令当事人因交通事故损坏修复市政设施35宗。二是加强燃气安全监督管理。对市区12间燃气经营企业、各镇68个燃气经营销售点、供应站（点）进行燃气安全生产监督管理，查处了7宗违反燃气管理规定的行为。
2、加强城市综合管理与城建监察。一是坚持严防严控、依法拆违，推进“两违”清理整治规范化、常态化。“两违”专项整治小组，加强对大市区“两违”现象的巡查，重点拆除了城北新建村、石头湖、立新路、石角村、洋塘东路、北江三号路等多处“两违”建筑共38宗，拆除面积约11000多平方米。二是由各部门组成的城市管理信息巡查专职小组，每天对市区街道、公园、五湖周边的市政设施进行巡查，处置市政设施问题共405宗。三是加强城市综合执法。城管股会同市城监大队等有关单位，在市区巡查发现违法建设172宗，发出《行政调查通知书》172宗、《责令停工通知书》100宗、《责令限期拆除通知书》34宗，开展各类拆除违法建筑38宗、拆除违建面积11000多平方米,查处市区违章超层处罚案件共120宗；四是加强城市建设监察管理。从3月份起，由城监大队牵头会同有关单位，每月开展一次相对集中的城市管理整治行动，通过集中执法与平时执法相结合，着力整治城区公共场所“六乱”现象，起到了较好的整治效果。
3、加强园林绿化养护管理。一是加强街道绿化养护工作。对市区20多条主干道的行道树木进行全面修剪整容、施肥，加强养护，提升绿化景观效果；二是加强公园管理工作。抓好日常管护及节假日的绿化保洁工作，做好防火、维稳及汛期防洪工作。
4、加强路灯亮化维护管理。全年完成维修路灯6800盏次，维修控制箱230余处，维护变压器89台次，更换老化和被盗电缆电线18060米，处理电缆被盗、灯杆被撞事件50多起，全年路灯维护总投入约342万元。不断完善道路照明“三遥”数据监控系统，直观迅速了解照明设施运行情况，有效加强防盗，大大提高维修效率和质量。
5、加强市容环卫与城乡清洁工程。环卫处完成市区清扫保洁面积460多万平方米，日收集清运无害化处理垃圾200多吨，上门收集住户生活垃圾6万多户，管理公厕22间的工作任务。市老虎岩垃圾填埋场已投入试运营，每日处理生活垃圾共400多吨（其中：市区约180吨/日、乡镇约220吨/日），生活垃圾无害化处理率达100%，运营良好。
6、加强行政服务窗口的设置与运作。一是进一步精简行政审批事项，行政审批（服务）事项减至18项。二是1-10月底窗口共受理业务964宗，办结964宗，办结率达到100%。三是每个月开展窗口服务标兵评比活动，派驻首席代表和工作人员共10人，窗口工作人员的办事效率、服务态度、纪律作风等不断好转。
（四）机关作风建设不断加强
严格执行中央八项规定，整治各种铺张浪费行为，着力减少“三公”经费开支。积极开展创建党建品牌活动，以党建促工作。学习贯彻“三严三实”要求，增强责任意识、担当意识，以严和实的精神，扎实做好各项工作，特别是一些群众意见大、涉及群众切身利益的问题，如城市排水不畅、停车难、体育运动场所不足、小街小巷“脏乱差”、城市建设历史遗留问题纠纷等突出问题，进行整改处理。深入开展“正风提效”和“公述民评”活动，认真查处工作中存在的“中梗阻”、“庸懒散奢软”等问题，机关作风得到好转，办事效率不断提高。
（五）积极开展结对帮扶工作
积极开展对东华镇九围、雅堂村委及46户贫困户、五保低保户的结对帮扶工作，加强沟通联系，了解他们生产生活推进过程中遇到的困难和问题，给予力所能及的支持帮助。如到九围村委座谈调研，深入了解村委的“农综改”工作推进情况，提供综合指导、财物等帮扶措施。春耕前给两个村委和帮扶户送上4.6万元帮扶资金。春节、中秋节分别送去慰问品和慰问金。积极做好扶贫“双到”工作，想方设法帮助群众脱贫致富。
公路局工作总结【篇7】
我局在上级交通、公路主管部门的正确领导下，在**市委、市政府的大力支持下，以公路“建、养、管”工作为中心点，以提高我市国省道干线公路等级和路况为主攻方向，优化公路路网结构，努力打造升级版，发挥公路正能量。我局所做具体工作报告如下：
一、开展党的群众路线教育实践活动方面
根据上级的工作部署，我局自开展党的群众路线教育实践活动以来，严格按照上级的部署要求，在“学习教育、听取意见”第一环节，结合本局的工作实际组织开展了形式多样、富有成效的工作。在学习上采取专题式学习、自学式学习、讨论交流式学习、观看电教片式学习、体验式学习、考学式学习，广泛听取群众意见，并分成三个小组到基层第一线征求听取群众的意见，召开座谈会听取意见，对所提的意见能够改的做到安设计图，计划在20xx年12月开工，20xx年4月完工。
(二)完工项目验收准备情况：
1.省道114线丰阳段7公里(迎国检)的路面大修工程项目5月12日已通过了验收。
2.省道114线**城北至下门水及东村至丰阳出省段27公里的大修项目在5月12日已通过了市交通局的竣工验收。
3、387线保安街道路面维修和Y029线砂改项目在6月10日已通过了市局的竣工验收。
4.Y025线和X387线安保工程项目、X387线新桩桥、X388线冲口一桥、Y035线星子桥等危桥改造工项目和原G323线西江围子段3公里路面改造项目已通过了档案验收，已报上级批复，等待验收。
(三)水毁抢修复工程情况：
今年4月、5月期间，**市出现多次特大暴雨天气,致使我局管养的的公路发生水浸路面，交通中断，山体滑坡塌方，路基、路面、沿线设施损坏严重，我局边上报水毁情况边迅速组织抢修，共清理塌方800 m3、路面损坏956m2、水沟325m、防护工程11.1 m3，抢通交通中断1处，水毁损失约32.1万元，已投入水毁资金抢修金额4.5万元。
三、养护工作方面
(一)进一步加大公路养护力度，强化大道班养护功能，积极开展预防性养护和周期性养护，在养护工作中坚持以日常养护为主，大力推进精细化养护管理工作，完善和落实各项“应急预案”，做好日常养护工作，加强道路的绿化和美化，提高道路的通行能力。
(二)根据《**市普通干线公路路域环境综合整治实施方案》的通知(清府办函〔20xx〕237号)精神要求，积极做好公路整治绿化美化工作。完成路树补植6400棵，美化花木10550株，整治乱堆垃圾路段2处。
(三)春运期间投入42.72万元对G323线、S114线、S346线、S259线的路面和公路标志进行维修、增设，有力保障春运安全畅通，共修补路面4500m2，补设桥梁限载标志28件、限高标志4件，新设诱导标志240件。
(四)积极做好抗冰保通工作，2xxx年2月9日至20日我局共出动了人力242工日，铲车2台班、运输车40台班，撒工业盐102.2吨，标志牌、安全筒一批，共投入抗冰保畅资金45.1326万元，累计抢通冰雪公路49.321公里，出色完成了今年春运国省道线保畅通行。
(五)按市局要求做好清连二级公路油田桥等四座危桥的交通管制工作，确保桥梁的运营安全和人民群众生命财产安全。
(六)20xx年完成小修工作量73.27万元。
截止目前，我局管养路线总里程为230.026公里， MQI统计里程230.26公里，全局公路养护MQI值为70.68，优良里程128.03公里。
四、路政管理方面
进一步完善各类规章制度，规范路政许可行为，深化日常路政管理，以不越位、不错位、不缺位做好管养公路沿线路产路权的维护管理工作。至11月底，路政人员共上路巡查126天(408人次)，累计巡查里程9598公里，协助各(班)所清理路障60余处.
公路局工作总结【篇8】
xx年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不平凡一年。一年来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防性养护”这一主题，以“维护一个安全畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路管理体制、培育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍”的公路养护目标，坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导，按照“路况水平大改善，服务功能大提升，科学管理大进步，经济实力大增强，实现养护工作大跨跃”的“五大”发展主线，较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作情况汇报如下，不妥之处，请批评指正。
一、生产任务完成情况
（一）养护质量
截止第三季度，养护质量优良路率达83.66%。
（二）日常养护
1、完成路基整修1070km，开挖疏通边沟298km，整修绿化平台458568m2，整修边坡284km2，疏通涵洞1254道，清运垃圾78683m3，恢复沿线设施3125处，混料填补坑槽57563m2，公路绿化214.5km。
2、完成路面油补坑槽56342m2，水稳处理翻浆7753m2，路面铣刨6528m2，处理沉陷、车辙11839m2，人工刷油386874m2，机械灌缝54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿线设施：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。
4、完成特色路段创建130km。
（三）养护工程
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投资21526万元；
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投资272万元；
3、危桥改造工程10项，其中完成跨年度实施6项，xx计划实施4项，现正在施工阶段；
4、水毁恢复工程完成31项，完成投资74.6万元；
5、绿化工程完成214.5公里，完成投资143万元。
二、主要做法
（一）以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观为指导，稳步推进“十大养护理念”
1、完善细化方案，把日常养护工作纳入“科学、规范、有序”的管理范畴健康运行。根据省局养护工作要求，我们年初就制定完善了《xx年养护工作思路和打算》及《xx年养护工作实施方案》，坚持抓好日常养护工作不放松，建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系：根据干线公路技术等级和公路状况，细化养护考核方案，按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐步推进、创建特色、提升品位”的原则,实行“重点”、“一般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理；二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面，建立科学完善的考核机制，通过不定期巡查和阶段考核，对全局养护工作中存在的问题及不规范养护作业行为及时提出整改意见，受检单位签字认可，根据考核评分细则进行排队并通报全局，使考核工作更加公平、公正，对全局养护工作起到了积极的推动作用。
2、科学分类，辨证视之，区别对待，创新养管，把全年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、发展”的科学发展视野全面推进。按照预防性、精细化养护要求，我们针对不同路况采取“科学分类，辨证施治，区别对待，对症下药”的办法进行养护:重点路段---坚持重点养护，重点投入，优先保畅，做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好，确保达有优良等路标准；一般路段---坚持做到路面无坑槽、路基保稳定，沿线设施齐全完好；薄弱路段---采取保持性养护，做到路面填补平整，路基稳定无缺陷，沿线设施基本完好；特色路段---坚持高标准养护，因地制宜，自力更生，突出特色、亮点。在投资力度上，我们拿出养路费投入的50%用于预防性养护，同时加大考核力度。路基养护我们以保障安全畅通和提升品位为目标，以夯实基础、预防为主、提高技能、讲求实效为原则，注重管理水平的提高和创新。在组织形式上，按照分组作业，挂牌养护，路段划分，分类治理的办法将任务分解到人，明确工作标准、时间、承包费用，细化合同条款，通过精细化养护来提升公路服务水平，实现养护工作的新突破:全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位，边沟顺畅无堆积，内外边坡线形顺适，绿化平台及路肩平整无垃圾，服务环境大大改善。路面养护我们以提高路面平整度为突破口，加强预防性养护，突出一个“早”字，狠抓一个“细”字，体现一个“精”字。春融期即对路况进行认真调查评定，根据不同病害种类，制定对应的养护对策：裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理；局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治；路面坑槽做到“补早、补小、补好”；路面车辙采用铣刨机和微表技术处理，有效防止了路面病害的进一步扩大，确保了路况的稳步提高。
3、坚持人本服务理念，桥涵养护成为全年养护工作“保畅保通保安全”的新亮点。在桥涵养护方面，我们坚持以人为本，服务至上，安全第一的理念，进一步加大养护管理力度，建立健全桥梁养护工程师制度，认真落实桥梁养护工作制度和危桥责任制度，加强桥涵的日常检查工作，健全桥涵管理档案，同时加大危桥检测管理力度，对三类以下桥梁实行分级管理，建立由行政领导负责，技术员监管，一桥一名养护工人和一名路政管理人员的管理责任制，做到养护人员每日一巡查，技术人员每月一检测，经常检查和定期检查相结合。在阶段考核方案中，我们将桥涵养护作为单独考核项目进行考核，安排专人负责，定期巡视检查桥涵结构有无破损现象，认真填写桥涵经常检查记录表，做到精修细养，确保安全畅通，杜绝了养路不养桥现象的发生。5月6日至5月25日，分局组织相关人员对我区112座桥梁进行了普查和数据采集工作，完成了桥梁管理系统的数据更新，补充和完善了桥梁技术档案，为桥梁养护与管理工作进一步科学化、规范化奠定了良好基础。结合路基养护对所有涵洞进行全面清理疏通，所辖路线范围内95%的涵洞全部畅通，洞内无淤积，八字翼墙、进出水口处整修到位，破损构件及时修复，保证了汛期涵洞使用功能的正常发挥。
4、创树河东公路文化品牌，特色养护成为我局养护传统产业向现代服务产业转型的有机载体，并在不断地传承、创新、发展中，进一步巩固、扩大和延伸。随着近年来公路大规模改造和薄弱路段的彻底治理，干线公路整体服务水平显著提高，为了适应新形势、新任务及全社会对公路服务质量的要求，我们在“理念创新、精度提升、细节突破”上下功夫，细化特色养护实施细则，对路基、路面、桥梁、沿线设施、标志标线、绿化等6项内容提出了更具体、更高标准的要求。通过对绿化平台的清理、整修，边沟的开挖、疏通，路基内、外边坡的整修，涵洞的疏通清理，设施构造物的恢复刷新，使特色路段达到了整齐划一、别具一格的效果。在达到精细化养护的基础上，各单位又结合各自实际，因地制宜，自力更生，通过对过村路段增设隔离设施，利用地形、就地取材，增设卵石蝶式边沟，设置宣传标语，以园林、园艺绿化、公路文化为载体，采用乔木、灌木对平台、边坡进行绿化、美化，增设绿化、美化景点等，实现人与路、路与自然的和谐统一，突显了特色养护的亮点，提升了特色路段的品位，充分展示出和谐公路、安全公路、绿色公路的文化内涵，成为公路文化一道亮丽的风景线。
5、以开展养护技术比武等活动为载体，使科技创新成为全局养护工作奋力前行的不竭动力和智力支持。我们以省厅、省局“科教兴路”战略部署为指针，于8月18日在万荣段成功举办了全市干线公路养护技术比武活动，并以此为契机，在全分局大力构筑“敢于尝试，勇于创新，宽容失败，追求成功，开放包容，崇尚竞争，富于激情，力戒浮躁”的创新机制。按照“成本最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化”的原则，积极研发推广应用经济适用、机动灵活、操作简便的养护机具和科学、规范、快捷的养护新技术，今年共完成养护创新项目8项，使我局基本实现了从“粗放型管理”到“集约型管理”转变，从“机具购进”到“机具创新转变”，从“星星之火”到“万紫千红”转变，三大转变不仅彰显了我局自主创新的成效，而且进一步激发了全局创业热情，释放了全局发展活力，让一切生产要素的活力竞相迸发，让一切创造财富的源泉充分涌流，让一切能够催生文明和谐的行为和成果在公路养护的各个领域辐射延伸。
6、注重安全管理，使全年养护工作在安全的的轨道上扎实前行。安全是政绩、安全是效益，安全关系着人民群众的切身利益，是实现养护工作科学发展的核心所在。因此，我们把安全生产作为全年养护工作基础工程来抓。在全面落实养护工作目标的同时不放松安全生产的管理，继续推行“三全养护”的管理模式。一是加强全面养护。在养护生产实践中，我们在注重路面养护的同时，对路基及附属排水设施、标志标牌、危险路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进行了加强和整治，特别是桥梁的维修改造，我们坚持“三优先”（优先安排经费、优先安排技术力量、优先安排处治时间）的原则，狠抓“三个责任制”（三个一责任制、责任追究制、一票否决制）的落实，用最短的时间处治恢复水毁垮塌、滑坡等路段，确保公路安全畅通。二是加强全周期养护。我们根据各类路面不同寿命周期制定不同的养护方案：对于新建设路面，重点放在消除建设缺陷、配套设施完善功能上；对于设计寿命中期的路面，重点放在预防性养护措施的落实上；对于设计寿命后期的路面，重点放在大中修质量控制上。三是加强全季节养护。根据公路养护季节的特点，做到重点路段精心养，水毁路段及时养，薄弱路段不弃养，预防养护与日常养护的紧密结合，为公路的安全保障奠定了基础。
7、“当好先行官，服务老百姓”，坚持行业承诺，服务地方发展。“当好先行官，服务老百姓”是李盛霖部长做出的行业承诺，也是我们养护工作追求的终极目标，因此，我们始终坚持“以人为本，服务社会”的理念，把养护工作的重心始终放在满足人民群众出行的实际需求上。一是在改善群众出行质量上，根据省局安全生产专项整治工作要求和安排，结合分局养护生产实际，制定了干线公路养护安全生产专项整治工作方案，对公路标志、标线等安全设施的维护与管理情况、干线公路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、平面交叉等危险路段的整治情况进行了摸底调查，各单位建立健全了道路安全隐患整治档案，对可能存在的安全隐患采取了相应的防范措施。完善了道路标志标线，提高了“三个服务”水平。二是加强薄弱路段养护，对薄弱路段责成各养护单位成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护分队，全面加强薄弱路段的养护和巡查工作，发现问题及时处理，确保公路安全畅通。三是做好节假日安全保畅工作。制定节日期间干线公路保畅和突发事件应急预案，做到“机构、人员、物资”三到位，重点路段、出省通道和主要运力通道实行日巡路制度和24小时值班制度，及时掌握道路通行情况，消除安全隐患，保证道路畅通。加强节日值班管理，坚持24小时专人值班和领导带班制度，保障信息渠道畅通。为广大群众假日出行提供了良好的道路通行条件。
（二）强化管理水平，实现“三突破”，打造“双百”工程（百分之百优质工程和百分之百廉政工程），争创全省一流
今年是我分局实现十一五规划总体目标攻坚夺隘的关键一年，也是完成以大运路为龙头96公里建设任务，向省厅、省局交份满意答卷的考量之年。为此，我们凝聚全局合力，突破三项建设理念，锁定“双百”工程，瞄准“争创全省一流”的建设目标，按照年初职代会上提出的“质量零缺陷、安全零事故、廉政零违纪、速度超常规、管理创品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破楼兰誓不还”的决心统一思想，振奋精神，倒排工期，背水一战，优质高效地完成了各项建设任务。
1、加强组织领导，形成强有力的组织保障。为了实现建设目标，我们一开始就把建立精干、高效、廉洁的项目部放在首位，不断完善内部机构，建立了工程管理、工程技术、质量监督、综合保障等管理体系，并抽调有多年工程建设经验的技术人员组成了监管处，以完善有效的科学管理体系形成“经理抓处室、处室抓监理、监理抓工程”的管理模式。各施工单位紧紧围绕“提高科学决策能力，提高一线服务能力，提高问题应变能力”这一指导思想，想工程建设之所想，急工程建设之所急，组建最优的技术力量和管理队伍充实到管理层形成攻坚合力，全体筑路员工充分发扬“凝聚力的合作精神，拼搏奉献的创业精神，敢为人先的创新精神和追求卓越的创优精神”，全局上下在项目部的统一领导下，上下一条心，左右“一盘棋”，为打造“双百工程”，争创“全省一流”奠定了坚实基础。
2、思想解放，理念创新，“三项突破”建精品。为了把今年的工程建设成为“百分之百优良工程和百分之百廉政工程”，争创“全省一流”品牌，我们站在打造负责任行业，亲民、为民，服务于民的战略高度，全面提升公路建设理念，把路面改造与提升分局综合发展水平向全市乃至全省展示我们精神文明窗口的有机载体结合起来，与创建“以人为本，以车为本，共建和谐社会”的负责任精神结合起来，与打造“安全公路、环保公路、绿色公路、文明公路、科技公路”结合起来，全面实现“路面平整度、矮挡墙、综合治理”三项新突破，为了把“三项突破”贯穿于建设的全过程，我们于7月15日在候风线召开了全局养护工程推进会，通过观摩了永济段项目部建设、矮挡墙、水稳基层施工现场，闻喜段村镇路段特色治理施工现场，并以此为契机，带动全体施工单位强化管理行为，规范施工工艺，明确工作目标，为全局创精品工程起到了引领推动作用。
3、抓好四个方面，把好五个环节，科学管理保质量。等级标准高、交通流量大、技术要求高是今年路面改造工程的特点。为此，我们在强化管理上，从以下四个方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理机构设置及职能划分》、《项目管理办法》、《质量控制要点》、《廉政建设相关规定》等系列规章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流动检测为手段，我们抽调技术专家成立了质量监管处，下设两个小组，配备精良设备，实施全天动态巡查，及时地把质量隐患消灭在萌芽状态，使整个工程建设质量时时处于严密的受控状态。三是以强力督导为杠杆，为了及时排解工程建设中的难题，我们分局项目部班子成员带领工管处、技术处，计划财务处等相关部门以周查和旬查的形势，坚持做到了“情况在一线掌握，决策在一线形成，措施在一线落实，感情在一线融洽，矛盾在一线化解”的一线工作法，促使工程建设顺利进行。四是以“样板工程”来引路。每个分项工程开工前，都选定工程样板，在检测数据、观感质量均达优质标准前提下，组织各合同段参观学习，全线推广。在抓好四个方面的同时，我们严把六个环节：一是严把原材料进场关
，不合格的材料坚决不准进场；二是严把人员、机械设备关，确保以一流机械和最优队伍投入施工；三是严把施工工艺关，从“精、细、美”着手，严格把握内外在质量，规范施工工艺，究善操作程序，把好关键环节；四是严格按变更、计量支付程序，确保投资和效益目标实现；五是强化工程质量控制，严格执行监理旁站，加强自检、抽检和检测验证，确保施工质量万无一失。4、危桥改造全面展开，安全养护纵深延伸。在危桥改造工程建设管理过程中，我们坚持以“人民利益为最高利益，以道路安全畅通为最高准则”，全面贯彻落实全寿命理念，把危桥改造工程作为“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”来抓。分局成立了以局长丁惠民为组长的领导机构，上下一心，共克难关，先后完成6项危桥改造加固（跨年度项目），剩余3项正在建设中。通过危桥改造，不仅大大改善了我市干线公路通行环境，而且培养出了一批桥梁施工技术骨干。
三、存在问题及建议
（一）养护方面
1、养护手段落后，缺乏与目前大范围混凝土路面相配套的养护机械，建议省局加大养护中心的建设和养护机具配置力度。
2、近年来公路新建设里程不断增加，安保工程和综合治理实施力度较大，公路沿线设施不断增多，维护和粉刷投入费用较大，增加了养护成本，给养护带来困扰，请省局给予考虑。
3、组织大家走出去，学习先进的管理经验，提升养护理念和管理水平。
（二）工程方面
1、各项工程安排较晚，给施工带来许多方面的消极影响，特别是雨季施工，对工程质量和进度影响尤为严重，且造成建筑材料供需紧张，材料价格涨幅较大，建议上级能够及早安排，已免错过最佳施工季节。
2、个别施工路段因不能完全中断交通，行车干扰严重，增加了工程管理难度，建设费用加大，影响基层成型效果。
3、绿化工程标准和费用需要提高。
时光如水，回眸xx年的养护发展历程，使我们在孜孜探索中，思路不断清晰，在改革阵痛中，机制不断完善，在创新转型中，不断迈向新的征途；岁月如歌，展望xx年的发展前景，新的使命又赋予我们更多的期待和希冀。“以路传承文明，以路创新发展，以路拓展魅力”始终是我们的庄严承诺，为了这一庄严承诺，我们在推进运城干线公路事业“又好又快”科学发展的新征程上必将迈出更加坚实的步伐，书写新的篇章！
公路局工作总结【篇9】
20xx年，XX工会在局工会和分局党组的正确领导下，在全体职工的共同努力下，紧紧围绕分局中心工作，积极发挥工会组织作用，凝聚人心，提升战斗力，为新疆公路事业的跨越式发展做出了贡献。分局工会组织开展了一系列的文体比赛、劳动竞赛、安康杯补油竞赛等活动，使职工的业余生活丰富多彩，增强了分局干部职工的凝聚力，为保障分局更好运转提供了良好的条件。
一、开好职工大会，坚持各项管理制度贯彻落实
职工大会是工会推动社会主义民主进程、保证职工参政议政的重要途径。工会作为单位民主管理的组织者和参加者，始终坚持把开好职工大会作为自己的工作重点抓好。今年从4月初开始XX工会就积极筹备二〇一二年xx届一次职工、xx届二次会员大会相关事宜，配合党政领导作好制度和管理办法的修订工作，征集职工提案、充分准备大会所需的各类材料，会场布置，保证职工大会顺利召开。4月11日XX二〇一二年xx届一次职工、xx届二次会员大会在局五楼会议室按时召开。大会听取和审议了由局长所作的的工作报告，传达了XX职代会会议精神，讨论修订了4个管理办法。使全分局干部职工进一步明确了20xx年全年公路养护指导思想和工作任务。
本次职工大会共征集职工各类提案2条，立案2条。半年来在党政领导的支持下，提案都得到较好执行和落实，职工合法权益从源头得到了维护。职工工作热情进一步发挥，机关工作作风进一步改善，使全分局整体工作水平进一步得到提升，这些成绩的取得是靠大家共同努力的结果，也是分局党政领导进一步发挥职工民主参政意识、调动职工积极性和职工发挥主人翁意识的具体体现。
二、以开展“面对面、心贴心、实打实服(励志网999738)务职工在基层”活动为载体，增强工会组织的活力
工会系统开展“面对面、心贴心、实打实服务职工在基层”活动，这是工会参与创新社会管理、转变工会干部作风，做好群众工作的一个重要抓手。为此，我们高度重视，周密安排，狠抓落实。
（一）做好宣传引导，大力营造活动氛围。在活动中XX工会积极宣传党的方针政策，弘扬新疆精神，大力宣传新时期劳模精神和工人阶级伟大品格，通过面对面的宣传讲解，引导职工正确认识形势，积极回应职工群众关心的热点问题，做好解疑释惑工作，引导职工依法、理性、有序表达利益诉求，激发了各族职工对美好生活的追求和热爱。
（二）机制创新，强化职工维权工作成效。一是继续推进局务公开制度。对单位重大决策、涉及职工切身利益的事情都做到全面、及时公开，接受监督。二是为使全分局干部职工明确法律法规赋予的权利和义务，提高依法维权的能力，分局工会通过年初发放工会联系卡片，积极组织机关干部和养护站职工对《工会法》、《劳动合同法》、《女职工劳动保护特别规定》等与职工利益相关的法律法规进行了学习，并通过悬挂标语、张贴宣传画、LED屏等方式进行广泛的宣传。
三、加强安全生产教育力度，大力推进“安康杯”竞赛活动
加强对职工的安全教育，倡导“以人为本”的人性化管理，是保证职工身心健康的重要举措。分局工会结合行业特点，积极组织职工开展安全生产教育和“安康杯”补油劳动竞赛活动。6月份分局工会密切配合相关部门，以全国第十一个安全生产月活动为契机，组织全体职工围绕“安康杯”、“加强一线安全教育管理，提高班组安全生产水平，推进安全文化建设”和“科学发展、安全发展”等活动主题，开展了形式多样的宣传和竞赛活动。一是组织71名职工参加了由安康杯组委会开展的全国职工职业安全卫生知识答题竞赛活动。二是组织12名职工参加了由XX举办的技术大比武活动，取得了团体第一名的喜人成绩，为单位赢得了荣誉。三是在高温季节为职工配备防暑药品和开展职工慰问活动。四是在养护一线开展安全宣传演讲活动。五是结合青年安全生产示范岗创建活动，开展“安全生产青年当先”签名活动，并在现场开展了有奖知识答题活动。六是继续抓好“安康杯”宣传教育活动和十个一竞赛活动，为了保证职工生产安全，克服“安全生产说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的错误认识，把“安康杯”竞赛活动贯穿于公路养护各项生产环节中，围绕“十个一”活动内容，组织机关干部和养护站职工进行了“讲一个安全小故事”、“当一天安全员”活动。同时针对新职工安全意识薄弱，在施工过程中存在安全隐患的问题，组织相关人员在施工现场对他们进行安全培训。教他们如何摆放安全标志牌、如何正确穿戴、使用安全防护用品，以及在发生突发性事件时如何应对，同时还对他们进行了急救措施培训，经过此次培训，大大提高了农民工的安全思想意识。
通过“安康杯”竞赛活动，增强了职工的安全意识，提高了安全防范意识，达到了预期效果，为全局工作目标的实现打下了坚实基础。
四、积极响应公路管理局倡导的“创建学习型组织、争做知识型职工”活动。教育职工认识“事以才治，业以才兴”是实现公路的持续稳定发展的重要支撑，是顺应知识经济和信息社会的时代要求，是提升个人与组织的学习力和创造力，是增强单位综合竞争力的重要举措；倡导终身学习理念，逐步形成全员学习、全程学习、团队学习和工作学习、学习工作化的氛围和机制；努力建设学习型组织，为职工创造更多的学习机会和成材机会；促进人才队伍建设，为人才的不断涌现和充分发挥作用奠定坚实基础；努力造就一支思想政治素质高，爱岗敬业、技术精湛、作风过硬的技能人才队伍。
五、发挥工会职能，做好帮扶、关爱职工工作
分局工会通过各种形式倾听职工的意愿，了解职工家庭及经济收入情况。把职工困难和心声及时向党政领导反映，认真履行维护和参与职责。成立扶贫帮困领导小组，继续做好对困难职工的档案建立，对困难职工人员数量、类型、困难原因、家庭状况做到心中有数。5月份工会为因女儿患病导致困家庭*******组织职工积极开展献爱心捐款活动，募集捐款2500余元。
为了更好地实施“送温暖、献爱心”工程，分局工会在党政领导的支持下，对职工中诸如本人或其近亲属重病住院、家属去世、等特殊情况尽快了解并及时代表单位上门慰问。今年工会代表单位开展对职工进行上述慰问活动，发放慰问品
分局党政工领导从关心和体贴职工做起，在端午节期间，为每位职工发放购物卷，在高温季节及时购买绿豆、白糖、西瓜、羊肉等防暑品慰问一线职工。在8月初组织全体干部职工进行体检，切实爱护和保障干部职工的身体健康，使广大员工以饱满的精神状态、健康的体魄投入到工作中，充分体现了“以人为本”的管理理念，让干部职工真真实实地感受到了单位的温暖，进一步提高了干部职工的向心力和归属感。
六、积极开展文体活动，丰富职工业余生活
今年局工会本着以丰富职工业余文化生活为目的，组织开展了形式多样、有益职工身心健康的文体活动。
1月7日，组织职工参加了由XX工会举办的“迎新春”职工趣味性体育比赛活动，使干部职工团结协作、拼搏进取的集体主义精神进步一升华。
3月8日，以“三八”妇女节为契机，组织全分局20余名女职工进行文体娱乐活动，活动内容包括：下跳棋、踢毽子、打扑克、下跳棋，使她们过上了一个有意义的节日。
3月10日，组织职工参加XX开展的“千项技术”创新技能比赛，通过此项活动不但激发了分局职工学习各项知识和技能的积极性，提高了分局职工的实践操作能力，而且还为分局营造出了健康、活泼、积极向上的文化氛围，充满和谐与文明的气息。
4月29日，组织职工参加了由XX工会举办的“五一”、“五四”体育活动。通过此次活动促进各职工的理解，使他们认识激烈竞争的存在，与团结合作的精神，促使他们在以后的工作中团结合作，与“敌”争锋的竞争意思和团结意识。【722331.Com 教师资源网】
4月30日，在党政领导的大力支持下，分局工会组织所有干部职工在庙尔沟风景区开展户外拓展活动，进一步提升了分局干部职工的心里素质，有效的塑造了团队的活力，加深了大家对集体的参与意识和责任心，使得在工作之余大家都很好的融洽配合，紧紧的聚在一起，取得了良好的效果。
8月14日，组织干部职工参加XX工会举办的“感恩伟大祖国，建设美好家园”演讲比赛，进一步弘扬爱国主义精神，表达了职工对党、对社会主义祖国，对单位的热爱之情，激发全分局职工为XX的建设和发展而努力奋斗、顽强拼搏的斗志，振奋精神，凝聚人心。我分局取得第三名的好成绩。
七、认真做好本职工作，积极推进“职工小家”建设
一是认真做好局务公开工作，坚持公开职工关心的热点难点问题和分局的重大决策和关系到职工切身利益的重大事项，细化工作环节，让全体职工知局情，切实接受职工的监督，给职工一个明白。
二是为党、政领导当好助手和参谋，经常性的与职工开展谈心活动，了解他们的思想动态和意愿，从维护职工的根本利益出发，及时向党、政领导反映职工意愿，为党政领导提供决策依据，使部分问题得到了较好解决和落实。
三是以基层站点为重点，不断推进“职工小家”建设。今年在局行政的大力支持下，继续加大对基层文化站点的硬件投入，为丰富职工的业余生活，购买了篮球、象棋、羽毛球等文娱活动器材、
在今后的工作，XX将一如既往坚持“面对面，心贴心、实打实、服务职工在基层”，深入生产一线，开展职工思想调研活动，及时掌握职工思想动态，做到及时发现、及时解决。同时在工作思路和工作方法需要进一步提高。继续发挥好工会组织的桥梁和纽带作用，始终把维护职工的合法权益放在工作首位，通过工会这个组织，密切联系职工群众，及时向党政领导反映职工的意愿和愿望，关心职工生活。紧跟时代步伐，开阔工作思路和方法，积极开展“面对面、心贴心、实打实服务职工在基层”活动，把活动贯穿与工作始末，使工会组织更好地发挥出优势，为生产服务、为职工服务，使工会组织成为职工可信赖的“职工之家”。
公路局工作总结【篇10】
各位领导、同志们,大家好：
20__年，在所领导的关心和支持以及同志们的协助下，办公室圆满完成了各项工作和领导交办的各项任务，为邢台所的工作做出了一定的贡献。我在工作中也做了大量的工作，得到了所领导的肯定和同志们的信任。下面，我向大家报告xx年本职工作完成情况。
一、加强政治理论的学习，提高思想道德素质
作为一名正在成长中的所后备军中的一员，要想作好本职工作，必须要“吃透两头”。首先必须要吃透“上头”，始终与党中央和上级领导保持高度的一致;其次必须吃透“下头”，能够熟练掌握业务工作，了解职工思想状态。因此，我坚持用马列主义政治理论来武装自己的头脑。一年来，我先后认真学习“三个代表”的重要思想、党的十六届三中、四中、五中、六中全会和省委六届七次、八次会议和第七次党代会文件精神，认真学习了省交通厅xx年交通廉政工作会议及处工作会议，并在实际工作中勤思考、多动脑、结合实际、多想办法，落实落实再落实，把上级的各项政策指令贯彻到各项工作中去。
结合今年上半年开展的学习党章和荣辱观教育活动，自己重学了新党章内容，学习并实践“八荣八耻”荣辱观和道德规范二十二条。在工作中做好宣传教育工作，让党的声音占领宣传阵地，不仅做好了宣传，也教育了自己。一年中，我共记读书笔记和心得体会2万余字，撰写政治工作思想论文3篇，获得廉政教育征文二等奖。
在工作中，我坚决贯彻执行管理所领导班子的各项指示、规定。时刻不放松对政治思想的学习，始终使自己的思想跟得上时代的发展，始终保持谦虚谨慎、戒骄戒躁和艰苦奋斗的工作作风。融入职工之中，向领导传递职工信息和呼声，实心实意为职工谋利益，一心一意为做好全所工作出谋划策。今年8月份，我成为一名光荣的入党培养对象，参加了省厅组织的入党积极分子培训班，系统地学习了党的基本知识，更加坚定了实现共产主义的信念和决心。
二、提高组织和领导能力
20__年下半年，我担任所办公室副主任，负责办公室工作，在感激领导和同志们对我信任的同时，自己深感责任之重大。由于年龄小、经验少、能力有限，自己唯恐工作做不好，愧对领导和同志们的信任。但是半年多来，办公室的同志们都能主动干好本职工作，事事替我分忧，主动分担任务，在比原来少3名同志情况下，依然把各项工作做得有条不紊。各站、兄弟科室的领导和同志们也给予办公室以大力支持和无私帮助;所领导更是倾尽心血，替我费心，帮我出力，助我成长。借此机会，我向各位领导和全体职工表示最诚挚的感谢!在今后，我将以百倍的努力做好工作，来回报领导的信任和大家的厚爱。
半年多来，我迅速转变角色，投入工作，及时对办公室下半年工作进行了认真谋划，对个别分工进行了调整。在日常管理中自己时刻保持“谦虚谨慎，戒骄戒躁”的心态，把工作留给自己，把荣誉让给大家，勤于干事，不发牢骚，真正表率。遇事多做思想工作，尽量少批评，多讲道理，多表扬，多鼓励。
批评同志注意方式，处理问题讲究策略，让同志们能够心服口报，工作上气顺，劲足。发挥例会的有效作用，做好会前准备，会上认真点评，详细布置，共同讨论，找出不足。请主管领导参加例会，对工作提出不足和要求，达到了鼓舞士气，提高例会质量的效果。重点抓好对人事劳资工作的管理，为弥补自己在人劳政策、规定不熟的不足，自己认真学习了交通厅人事工作培训资料，主动向人劳的同志们学习相关业务知识，工作中多想，多问，使人事工作政策规定入脑入心，提高了管理水平。
三、推进办公室工作的全面进步
去年下半年以来，办公室工作在日常管理、人事劳资、宣传报道、公文档案管理等方面取得了明显进步。主要有以下几个方面：
1、政策水平和文字能力不断提升。不断加强自身政策水平及相关知识的锻炼和培养，为领导当好参谋和助手。时刻关注中央、省委、厅、办、处的重大决策，结合我所实际，抓好宣传和落实。尤其在重要文件的起草，工作总结、报告的撰写方面，紧密结合上级要求和号召，努力做到适应形势、符合实际、逻辑顺畅、文字简洁。通过不断学习，自身政策和文字水平在逐渐提高。
2、日常管理更加规范。半年来，先后对办公室管理物品进行了登记造册，专人管理。从多能厅设备、会议室培训室桌椅、图书室图书到库房日杂物品等，都进行了规范，达到整洁有序，齐全完善的要求。加强对办公设施的管理，重点做好节能降耗工作，采取措施节约纸张，减少不必要的浪费。整合办公资源，调整了人事办公电脑，购买了新打印机，对旧电脑进行更新升级，提高了办公效率。
3、人事劳资工作成效明显。提高了工资审批、发放效率。在无特殊情况下，每月5日之前都能按时将工资发放到职工手中，其它福利奖金做到了及时发放。人事信息及管理工作有新的进步，人事信息做到掌握准确、更新及时、重要情况入脑入心。重点做好事业单位工资改革工作，认真学习把握政策，详细进行核对，在工资套改过程中未出现错误。解决了公积金帐目登记历史欠帐问题，补记了xx年以来帐目并及时进行缴纳。加强对医疗保险信息登记核对和缴纳工作力度，协助管理处做好养老保险信息核对、调整和扣发工作。另外还抓了考勤管理、职称申报、计划生育、工资奖金晋级、补发和档案管理等工作，得到领导和同志们的认可。
4、宣传报道继续保持良好状态。一如既往地抓好宣传报道工作，全年在《河北交通》发表文章12篇，《京珠高速》发表3篇，《国融简讯》发表5篇，《石安通报》发表134篇，其中我所在《石安通讯》的上稿量稳居全处之首。我个人全年在《国融简讯》发表4篇，石安通讯发表10篇，邢台简报发表19篇。由办公室主办的《邢所简报》共刊出17期(其中党务专刊4期)，对《邢所简报》进行了改版，设计并印刷彩色报头，提高工作动态文章比重和报道的时效性、可读性，受到读者的欢迎。
四、做好党务秘书，抓好共青团工作
去年先后开展了树交通新风，建廉政行业，学党章，践行荣辱观、反腐倡廉警示教育，治理商业贿赂专项治理等活动，我积极做好相关计划制定、活动安排、会议组织、档案资料整理及检查考核等工作，在石安处党务工作检查中，受到处党委检查组成员的一致好评。
共青团工作主要抓好“青年文明号”创建和青年志愿者注册服务活动，开展了“我与祖国共奋进，青春奉献十一五”专题教育，组织了荣辱观座谈会、演讲比赛、团员爬山比赛、读书笔记展评、捡白色垃圾等活动，与工会、妇委会联合举办了第九届职工运动会，元宵节联欢会、第三届职工书法、绘画、摄影展，受到团员青年和全体职工的欢迎。另外，办公室还在省检、行风建设、ISO9000内外审、“三查”、季度考核、项目办新年文艺汇演、京珠情拉歌比赛等工作中，认真组织协调，积极宣传动员，抓好相关落实，为全所工作的开展做出了应有的贡献。
以上是我对去年工作的简要回顾。通过一年的努力，我在工作上取得了一定的成绩，但是我也清醒地看到我身上存在的缺点和不足。如：组织和领导能力有待加强，工作方法单一等，我会在今后的工作中努力加以改正，也希望全体同志对我今后的工作给予支持和监督。
公路局工作总结【篇11】
按照省局制定的集中整顿工作标准，我局认真组织、精心安排，深入现场进行安全隐患排查、复查，并对排查出的问题进行分类整治，通过6个月的安全生产集中整顿，安全生产工作取得了可喜的局面，现将工作开展情况总结如下：
一、认真组织、精心安排
根据安全生产集中整顿的通知要求，首先制定了安全生产专项整治工作方案，精心安排部署，深入现场排查，明确工程、养护、路政在专项整治中的职责和任务，并进行安排部署。局专门召开了专项整治工作会议，明确提出了整治要求和目的。局每月的安全生产例会，作为专项整治工作的汇报会，工程、养护、路政必须将专项整治情况进行通报，做到了有组织、有安排、有进展、有落实。
二、消除隐患保障安全
根据市局制定的集中整顿工作标准，按照我局工作实际，这次整顿活动主要围绕以下几个方面重点进行了整顿：
(一)工程建设
1、重点整顿从业人员和三违行为。工程建设、安全生产设施严格执行三同时制度，未经安全审查或不具备安全生产条件的，一律不得投入生产和建设，禁止无资质或超越资质范围承揽工程的行为，坚决杜绝三违行为。
2、整顿施工现场。虽然现在工程建设已基本结束，但安全工作不能松懈，要加强施工现场的消防及安全用电管理，坚持值班制度，做好防盗、防破坏工作，积极做好冬季机械的保养工作，确保各种机械设备完好。
(二)养护管理
1、整顿养护施工现场。严格按照标准设置施工标志、摆放隔离墩，配齐警示标志、标线，加强巡查，及时消除安全隐患，降低因施工对车辆通行的影响。
2、整顿危窄桥梁。严格落实桥梁四个一监管和危窄桥梁加固改造制度，对危窄桥梁要实行专人监管、动态监测、限制通行等措施，确保危窄桥梁安全。
(三)路政管理
1、整顿危害公路安全行为。全面落实《公路安全保护条例》，深入推进公路依法行政和路产路权保护。整治占道经营等危害公路安全的行为，及时处置路产路权案件，拆除违章建筑、标牌、广告牌等。
2、加大路政巡查管理力度。路政大队要及时消除安全隐患，对重点路段、重点部位要落实专人监管，做好突发事件疏导分流工作，坚决制止影响公路畅通的现象。
(四)后勤稳定
1、整顿重点部位的安全隐患。对办公区、家属区等人员密集场所，认真排查和整改安全生产和安全保卫等方面存在的漏洞和隐患，加强消防通道、安全出口、指示标志、应急照明、火灾报警、灭火系统的设置及防雷电设施的配备和消防工作，对不符合消防技术规范要求、消防设施缺失或过期的要立即整改。同时加强职工的安全教育，抓好用电安全，确保职工人身、财产安全。
2、加强职工队伍稳定工作。加强与干部职工的思想沟通工作，及时发现和掌握影响稳定的各种矛盾隐患和突出问题，力争把问题解决在萌芽状态，严防中秋、国庆节重大节日期间发生上访事件、滋事等行为。
3、加强公路应急保障工作。完善各类应急预案，组织干部职工进行应急演练，提高对突发事件的应对水平，做到反应灵敏，统一指挥，协调有序。
通过狠抓安全生产集中整顿工作，认真落实各项安全防范措施、深入排查和整治各类安全生产隐患，杜绝了重特大事故的发生及影响行业稳定的群体性上访事件，使我局安全生产和安全保卫管理水平得到了有效提升，安全生产形势持续稳定。
公路局工作总结【篇12】
20xx年度××分局路政大队在各级领导的关心支持下，紧紧围绕年度工作计划，积极探索路政管理工作的新思路、新举措，坚持依法行政，执法为民，全面提高了路政管理工作的整体水平，圆满地完成了各项工作任务，汇报如下：
规范管理完成各项工作任务分局路政大队在日常工作中，坚持每月上路巡查不少于20天，并认真做好巡查记录，对在路政巡查中发现的问题，及时纠正处理。树立以人为本，文明执法的工作理念。在省局路政信息网发布宣传信息132篇;发布路政预警信息1268处，a类16处，b类1252处;新增桥梁限载标志16块、警告标志44块，拆除非交通标志405块(含横幅)，杆线管理处治17根，拆除摊棚66处，地磅17处，中型非标19处，标志整改6处，拆除公路两侧违章建筑11处(29间)，拆除辖区沿线私搭乱建、店外店411间，建筑面积达6858m2，清除堆积物1800余立方米，清除路肩种植农作物15000余平方米，办理路损案件6起。各路政中队充分利用车载播放器播放宣传材料，还印发了百余份宣传材料和【20xx】13号文件，发放给沿线群众和乡、镇政府，巡查到哪宣传就到哪，同时还在各种网站发布宣传信息，通过电视台发布流动字幕等方式进行宣传，营造了依法治路、科学管理的浓厚氛围，真正让《公路法》等相关法律法规走进千家万户，增强广大人民群众爱路护路的自觉性。通过宣传和整治活动的开展，公路路容路貌得到明显改观，有效地维护了公路路产路权的安全完好，树立了路政管理的良好形象。
开拓思路合理开展工作：
一、加大执法力度坚决遏制违章占道经营
对于日常管理中出现的难点问题××公路分局开拓思路，积极主动向县委县政府及相关职能部门汇报路政管理方面的实际情况，将公路管理由部门行为转化为政府行为，在省道203线庄子大桥南头公路两侧有3家砂石经营户始终进行着规模性的占道经营，××公路分局路政大队曾多次清理，并与事主沟通、劝导，但收效甚微，为彻底消除道路交通安全隐患，保障公路畅通，分局积极向政府汇报。20xx、2、14日县政府责成城关镇组织城建、工商、公安、市容、公路等各相关职能部门，对庄子大桥南头公路两侧3家砂石经营户进行依法取缔专项治理活动，此次专项治理活动参与人数达130余人，出动各种机械车辆26台，共清理砂石550余立方，拆除地磅2处，消除了道路交通安全隐患，恢复了公路的畅、洁，有效的整顿了砂石市场的经营秩序。
二、加大巡查力度确保春运期间辖区道路安全、畅通
为确保春运期间辖区公路安全畅通，保障人民生命财产安全，分局路政大队按照市局部署，制定春运期间路政巡查值班计划和应急方案，加大了巡查力度，对发现问题的险桥、险段及时处理，及时消除安全隐患，确保整个春运期间未发生一起安全责任事故。春运期间共埋设示警桩300余根，保障了行车的安全与畅通。
三、联系当地政府清除路肩种植农作物
为净化路域环境，针对省道307线141k附近3公里左右马店村沿线群众利用路肩育种菜苗的问题，我分局路政人员主动找到该村书记，向其说明了事情的严重性，村书记表示非常支持我们的工作，还带领执法人员走村入户发放宣传材料进行宣传，5月22日在村书记的带领下对沿线3公里的路肩农作物进行了专项清理工作，共清除路肩农作物15000余平方米。
四、贯彻落实各级文件精神依法拆除违法建设
为贯彻落实市局4月13日、21日会议精神，分局局长张海及时向县委县政府有关领导汇报，得到政府高度重视和支持，县委县政府于20xx年4月30日上午8：30在庄周办事处礼堂召开《××县严厉打击违法用地违法建设工作会议》，参加会议的有沿路乡镇负责人、沿路乡镇派出所所长、沿路乡镇土管所所长，县建委、水务局、国土局、公路局等相关职能部门班子成员和执法人员共计300余人，会议传达了市政府有关文件精神，要求各部门通力合作，形成合力，综合治理，严厉打击违法占地，违法建设行为，明确责任，以乡镇为单位，公路、水务、城建配合，对违法建筑坚决拆除决不手软，截至目前共制止违法建房9处79间，拆除违法建筑10处24间，依法拆除s307线私搭乱建209间建筑面积达3706m2，s203线208间建筑面积达3152m2，地磅14处。执法人员在拆除s203线97k 960路肩上擅自设置地磅时，受到杨某恶意阻挠，使执法陷入僵局，为维护执法秩序，镇派出所公安人员果断将杨某带走，并依法对杨某进行行政拘留。
五、多项措施加强控制区管理
为认真贯彻执行亳政办【20xx】13号文件精神，我分局执法人员采取三项措施加强控制区管理：
一、加大巡查力度，发现有建房倾向的及时走村入户进行宣传;
二、发现违法建设及时制止，并下发相关法律文书;
三、对不听劝阻，难以制止的违法建设者，整理相关资料，移交给当地政府;
四、对辖区内新增违法建筑进行逐一排查，并制作统计表，准备随时向“两违”办公室汇报;
五、加强与当地政府的联系，加大执法力度，依法拆除违法建设。
六、五项措施确保标志完好、清晰、醒目
夏季雨水充沛是花草苗木生长的旺盛期，公路两侧的行道树枝繁叶茂，部分道路标志被遮挡，致使其指示作用不能完全发挥，更有部分标志损毁导致指示信息中断，为此××分局本着“为民服务”的宗旨，制定4项措施：
1、对于标志损毁严重的，联系专业维修点的技术人员协助将标志修复完好;
2、路政人员和道班养护人员相互配合，补齐缺失道口桩和示警桩，有损毁和倾倒的及时修复;
3、部分标志受损不太严重的，路政人员自己动手进行修复;
4、路政人员对辖区公路树木遮挡标志进行逐一排查，并组织道班养护人员及时修剪遮挡标志的树木。
5、对辖区沿线公路的交通标志进行逐一排查，对缺失的交通标志进行统计，并于4月份统计完毕，8月份全部安装结束，共安装警告标志44块，险桥标志16块，确保辖区道路交通标志完好、清晰、醒目，为司乘人员提供准确、畅通的公路信息。
七、多部门联合依法治理乱堆乱放
××分局8月初对公路用地范围内乱堆电杆造成道路安全隐患进行实地排查，并积极向县安委会汇报，由县安委会组织召开了专项协调会议，会议中由县电信公司、供电公司分别对路肩乱堆电杆的所属权进行了认定，按照会议要求各单位要在8月底按照产权所属，将公路用地范围内堆放的电杆清理出去，目前我分局又对辖区干线公路和重要县道进行逐一排查，发现有所属权的电杆已清理完毕，剩余的无人认领的电杆20xx年8月28、29日我分局组织人员对找不到业主的电杆进行了专项清理，共清理路肩乱堆电杆100余根，消除了道路交通安全隐患，保障了公路的完好、安全、畅通。
八、工作扎实有力依法拆除违法设置
庄子大桥地处省道203线中段，是进出××县城内的交通要道，来来往往车水马龙，正因如此好多商家盯上了这座桥，沿线路灯杆上许多商家设置了花花绿绿、五彩缤纷的商业广告，严重干扰驾驶员的视线，同时也给××的形象带来一定影响，多次找到设置者协商拆除，并明确告知要想设置合法的非交通标志必须通过审批许可后方可设置。在设置者置之不理的情况下20xx年9月10日早上6：00××分局路政大队执法人员利用铲车组织人员依法对该桥上的所有商业广告进行依法拆除，共拆除庄子大桥商业广告38块，路容路貌大为改善，整个桥梁顿时变得明亮整洁起来，过往司乘人员纷纷送来满意的微笑。
下一步工作打算：
1、大力宣传《中华人民共和国公路法》、《安徽省公路路政管理条例》、《亳州市公路路政管理办法》和亳政办【20xx】13号文件等。
2、加大管理力度，巩固治理成果，加大巡查力度，提高巡查质量，把违法违规行为消灭在萌芽状态。
3、加大对建筑控制区的管理力度，严格控制新增的违法建筑，坚决把违法建设控制到最低限度。
4、加强对省道公路路容路貌的整治，重点做好路面路肩堆积物的清理以及非交通标志的清理工作。
5、加大对辖区内路政巡查力度，及时纠正违法违规行为，确保我县境内辖区公路畅、洁、绿、美、安。