建造船舶合同(精华十七篇)_建造船舶合同

时间:2022-12-02 作者:工作计划之家

建造船舶合同(精华十七篇)。

〖一〗建造船舶合同

本合同由_____________________(船东单位全称)(以下简称甲方)和_____________________(承造船厂全称)(以下简称乙方)就建造______________(船舶名称)(以下简称本船)_______艘，于 _______年_____月_____日在_________省_______市签订。

本船由甲方委托______进行设计，技术设计经送CCS审查认可，由______负责施工设计。

下列文件作为本船建造依据，并成为本合同不可分割的组成部分：

注：

①凡造价在500万元以上的船舶应给出上述可能的全部图号，500万元以下的船舶应给出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要订货明细表图号;

②有与本合同不可分割的附件应列入此款中，如：本船供图协议、由设计单位提供的并经甲、乙双方共同认可的厂商表、由甲方委托乙方办理的进口设备的明细表以及有关文件的文号等;

③如图纸与全船说明书不一致时，以全船说明书为准;

④如全船说明书与本合同不一致时，则以本合同为准。

乙方必须以自己的设备、技术和劳力，完成本船的建造工作，未经甲方同意，不得把承造的船舶转让给第三方，包括乙方自办的第三产业。

1.5 乙方承担甲方提出的有关技术方面的保密义务。

(3)挖深及其他工程作业指标：(给出何种限制条件下的挖深及其工程指标要求)专指挖泥船

(1)试航速度：

船舶在试航压载状态，吃水______米，船体无污底，风力小于蒲氏风力3级，深静水，主力功率为______KW，航速不小于______公里(或节)。

主机在其制造厂车间台架上试验，在ISO标准工况下，其合同最大持续功率(KW)_____，转速为_____转/分，燃油消耗率为______克/千瓦小时+3%。

(3)自持力：

本船主机在常用功率(85%MCR)，油水舱柜装满，续航力不小于______公里(或海里)，自持力不小于______天。

本船建造工艺按乙方的造船工艺和惯例进行。

2.2.1 本船的建造、入级，应满足本船建造合同签字之日已公布实施的、必须满足本船说明书中规定的规范、规则及有关国际公约的规定。由中国船级社代表中国政府对船舶进行法定和船级检验，按中国船级社的规范和规则进行设计、建造和检验，并取得下列船级符号：

2.2.2 本船交船时，应取得中国船级社的证书。申请船舶建造检验和入级由乙方办理，费用包括在合同价格内，由乙方支付。

3.1 本船所需的材料和设备(包括进口的)，除按本船说明书或另有协议应由甲方供应外，均按本合同的第一条第三款双方认定的厂商表，由乙方负责订购。甲方有权参加双方商定的船舶主要设备的验收及厂商表中规定的主要设备、材料的技术谈判。

3.2 按照规定，由乙方供应的从国外进口的设备、材料和税金等，均已列入本合同价内，由乙方支付。进口设备开箱时，乙方应通知甲方驻厂代表参加。

3.3 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料，应及时检验，发现不符合合同规定时，应立即通知甲方调换或者补充。

3.4 乙方隐瞒原材料与设备的缺陷或者使用不符合合同规定的原材料与设备而影响船舶质量时，甲方有权要求更换、修理和减少船价。

3.5 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料必须按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的设备、仪器和材料损坏的，乙方应负责赔偿。

3.6 乙方由于原材料、设备、备品、供应品订货困难等原因影响建造进度时，征得甲方或甲方驻厂首席代表同意后，可采用符合船检要求的代用品。凡涉及船舶性能及验船规范的，还应征得船检部门的同意。

3.7 机电设备及辅助机械系统的备品、备件、工具，文件及说明书，乙方应按规范要求和制造厂的标准随机备件清单(或按双方议定的清单)在交船时交给甲方。如有欠交部分，应征得甲方同意，在双方议定的日期补交或作减帐处理。上述清单应编入完工资料中。

4.1.1 本船合同价格以人民币(RMB)____________为货币单位计价、结算及支付。

4.1.2 本船每艘的合同价格为人民币(RMB)____________万元整(￥____________)

4.1.3 上述合同价格包括甲方委托乙方办理的进口设备和材料的费用，暂按______万美元计，汇率暂按______元人民币/美元，折算人民币__________(大写与小写)元整，进口部分价格按对外商务合同和实际支付日汇率进行调整。

4.1.4 上述合同价格包括施工设计、船检审图等费用，包括由甲方支配的监造费、接船费及该船的技术评估费___________万元整(￥______)。

4.1.5 上述合同的价格包括进口设备的关税、增值税，手续费、监管费等，总计为进口设备的______%。

4.1.6 本合同在执行过程中，因甲方提出正式书面意见发生的项目变更或修改而引起的加减帐工程费用，在交船时同本条款4.2款规定的最后一期付款一起结算。

4.1.7 上述价格为无条件的最终封闭价。

4.2.1 乙方应在船舶建造前将该船的建造计划书面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款应在一个月前书面通知当期的进度付款要求，以使甲方及时准备款额。

(1)合同经甲方上级主管机关批准后，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十(20%)中的50%的款额，即人民币____________万元整(￥______)。以电汇发出的日期为____________(下同)。

(2)合同生效后30个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十(20%)中的50%的款额即人民币________________万元整(￥______)。

甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船开工报告及付款通知单后7个工作日内(以邮局邮戳日期为准，下同)，向乙方支付合同价格的百分之二十(20%)的款额，即人民币____________万元整(￥____________)。最迟不超过十五(15)个工作日(下同)。

甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船大合拢报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五(25%)的款额，即人民币____________万元整(￥____________)。

甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船下水报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五(25%)的款额，即人民币____________万元整(￥____________)。

在甲、乙双方签订《交接船议定书》后十五(15)个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之十(10%)的款额即人民币____________万元整(￥____________)，并与按本合同有关条款的规定经双方认可的加减帐、赔偿金、罚金等项目一起结算。

乙方同意甲方暂留船价的______% 万元人民币作为质量保证金，如在质量保证期内本船未发生质量问题，则保证期满后由甲方退还乙方。

4.3.1 进口设备的对外商务合同生效后15个工作日内，甲方即向乙方支付该商务合同价格的______%款额。

4.3.2 根据乙方书面通知，在开具进口设备信用证前至少45天内，甲方即向乙方支付本合同价格的______%款额。

4.3.3 以上是常规付款约定，如进口设备商务合同的付款要求有变化，则甲乙双方可另签补充协议，并以补充协议为准。

如甲方未按本条款规定的日期付款，则甲方除付清价款以外，还应支付合同规定付款日的次日算起一直到向乙方实际付款日止应付金额的利息和违约金，利息以同期建设银行规定的流动资金贷款发生利率计算。乙方不能因此影响船舶的正常日期。

5.1.1 本船交船日期不超过本合同第九条第9.1.1款规定的交船日期(有与本合同不可分割的补充协议“允许的延误”除外，下同)的当天午夜12时，本船的合同价格不作调整(如有加减帐除外)。

5.1.2 本船从超过本合同第九条第9.1.1款规定的交船日期，即______年______月______日午夜12时起，每天从本船合同价中扣除______%，计人民币元整(￥____________)，并以120天为限。如在合同规定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有权拒收该船，或另行商定交船日期并减少船价。如甲方拒绝接船，则乙方除退还甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和设备的价款)和同期建设银行规定的流动资金贷款利率的利息外，还应赔偿由此给甲方造成的经济损失。

5.1.3 如果甲方要求提前交船并与乙方达成协议，则甲方应付给乙方赶工费，从本合同第九条第9.1.1款规定的本船交船日期前当天午夜12时开始，每提前一天，在本船合同价的基础上增加赶工费人民币元整(￥____________)。

5.1.4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期开船，超过本合同第九条第9.1.1款规定的本船交船日期后十五(15)天时，必须征得乙方同意，并双方签订修改交船日期、赔偿金等协议，该协议为本合同不可分割的组成部分。

如有因建造厂施工方面的原因而引起的实际试航航速未达到设计要求，如航速低于设计航速零点三至零点五(0.3-0.5)节(不含零点三节)，则应扣除本船合同价的千分之五(5‰);如航速低于设计航速零点五至零点七(0.5-0.7)节，则应扣除本船合同价的百分之一(1%);如航速低于设计航速零点八(0.8)节以上，甲方有权拒绝接船或降价接船，如甲方拒绝接船，则乙方除退还甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和设备的价款)和同期建设银行规定的流动资金贷款利率的利息外，还应赔偿由此给甲方造成的经济损失。

5.3 其它应要求的技术保证指标和违约责任(如拖船系柱拖力、工程作业的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指标等)。

6.1.1 施工设计图纸审查按双方议定的审查目录，由乙方一式二套，分期分批送甲方审查认可。甲方在收到图纸后20天内，以书面形式提出审查意见，并将一套标注审查意见的图纸退回乙方。如甲方到时未提出意见，则表示甲方已对原图认可，乙方对甲方的书面意见应在7天内予以书面答复。如乙方未按时答复，则认为乙方已接受甲方所提的意见。如果图纸和信函邮寄，则收退图纸和信函日期以邮戳日期为准。

6.1.2 乙方应分别给甲方和甲方驻厂代表提供二套施工图纸，同时，把建造过程中由乙方发出的“修改通知单”送甲方驻厂代表一份。

6.2.1 甲方代表在船舶进度达到(接船厂书面通知)时进厂监造，甲方应确定首席代表。

6.2.2 为甲方代表工作方便，乙方应免费提供甲方驻厂代表的通讯、办公室、办公设备用品和劳动保护用品，并给予住宿、伙食及交通的方便(其费用由甲方自理)。

6.2.3 为使甲方代表检验方便，乙方应为甲方及时提供施工建造进度报告。

6.3.1 甲方代表有权进入本厂与本船建造有关的各工作场所。

6.3.2 如果甲方代表需到各设备协作厂进行检查验收，乙方应疏通渠道，但交通等费用由甲方自理。

6.3.3 本船在整个建造期间规定的一般验收和试验项目，由乙方提前一个工作日书面通知甲方代表参加试验和检查项目的时间和地点，甲方代表应及时书面确认。乙方不通知甲方代表参加而进行的检验是无效的。如甲方代表接到通知后，未按时参加试验、验收及检查，又未事前提出异议，则认为甲方代表自动弃权，乙方在船厂检验部门和船级社验船师参加下的试验、检验结果对双方均为有效。

6.3.4 在检查与试验验收中，如果甲方代表发现本船建造中使用的材料、设备与设计不符或存在施工质量问题，则应将上述情况及时书面通知乙方，乙方接到通知后应迅速处理。如乙方不同意甲方的书面意见，可书面通知甲方代表，阐明理由。在双方意见不一致的情况下，则应相互协商解决。如还有分歧，则应按本合同第十二条的规定来解决。如经裁决，乙方并无不当，甲方应承担由此争议引起工程延期的责任和赔偿乙方停工的损失。但甲乙双方均不得擅自停止与该分歧无关的建造项目，或拒绝验收与该分歧无关的项目。

6.3.5甲方代表在工厂或工地执行公务时，应遵守工厂的规章制度。如非因厂方或其工作人员在工作上的过错而造成的人身伤害时，乙方不承担责任。反之，乙方应承担医疗及善后责任。

7.1 本合同生效后，甲乙双方均应严格遵照执行。如甲乙双方中的任何一方提出解除、停止执行合同，因此而给对方造成的经济损失，由提出方负责赔偿。

7.2 在本船建造合同履行期内，任何一方提出修改变更合同内容，需经双方的认可并签订修改变更的补充协议，该协议为本合同不可分割的组成部分。修改变更引起合同交船期的变动、价格的调整及其他问题均以双方签订的补充协议为准。

7.3 本合同签订后，由于船舶规范、规则修改并要求本船遵守时，由此修改而引起费用增加，应调整本船合同价格。如引起交船期延长，应视为允许的延长。价格的调整和交船期的延长均以双方签订的补充协议为准。

7.4 若甲乙双方就本合同的变更或修改达不成协议，应按本合同第十二条规定办理。

乙方应在十五(15)天前以电报或传真方式通知甲方关于本船的下水和试航(工程作业)时间。在七(7)天前以电报或传真方式将确定的时间通知甲方。甲方在收到通知后，应在三(3)天内以传真或电报回复乙方已收到该通知，并按时派员参加本船的试航(工程作业)。如甲方未能提出异议又不能按时派人参加试航(工程作业)，则认为甲方已放弃参加本船试航(工程作业)的权利，乙方可在中国船级社验船师参加下进行试航(工程作业)。经验船师签认的试航、试验纪录报告，应视作甲方已认可。

8.2.1 在系泊试验前60天，乙方提出“试车试航(工程作业)大纲”送甲方及船检部门认可。

8.2.2 乙方应在消除系泊试验时发现的缺陷后进行正式试航(工程作业)，试航(工程作业)时发现的缺陷应在交船前消除。

8.2.3 本船试航(工程作业)由乙方负责。试航(工程作业)内容按双方认可的“试车试航(工程作业)大纲”进行。甲方应根据安全航行的要求提供必要的人员。试航(工程作业)期间因气候突变不能继续进行时，双方可协商暂时中止试航(工程作业)，未完成的项目推迟到其后的第一个气候良好的日子继续进行。试航(工程作业)因气候不良而推迟，应视为不可抗力事件，这种延误应视为允许的延误。

8.2.4 本船试航(工程作业)所需的燃油、滑油、滑油脂的供应及费用均由乙方负责。(工程作业)后所剩余的各种油料，甲方按双方签字认可的数量，以结算日油料市场价格结算，作加减帐处理。

8.3.1 本船试航(工程作业)结束时，乙方与甲方参加试航(工程作业)的代表应就本船试航(工程作业)结果进行协商并签署相应的试航(工程作业)文件。

8.3.2 如试航(工程作业)结果有不符合全船说明书及试验大纲的要求时，乙方应会同甲方代表调查其原因，并采取有效措施加以补救，必要时组织再试航(工程作业)。

8.3.3 甲方和乙方对本船试航(工程作业)或再试航(工程作业)的结果发生争议时，应尽快协商解决。如通过协商仍达不成一致意见时，应按照本合同第十二条的规定办理。

9.1.1 本合同交船日期为不迟于______年______月______日，优惠期______天(或本合同交船期为合同生效后______月)。

9.1.2 交船地点：中华人民共和国______省______市______码头。

9.2.1 具体交船日期应由乙方提前十五(15)天书面通知甲方，提前五(5)天向甲方确报。

9.2.2 当本船试车、试航(工程作业)发现的缺陷已经消除，收尾工程项目全部完成，所有设备均能正常运转，所有的备品、备件、工具及规定的证件、图纸、技术文件均已点请完毕，本船的技术性能符合本合同和全船说明书的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并确信本船经验船师检验合格，应按时接船。接船时，由甲方双方委派的代表签署《交接船议定书》。《交接船议定书》签字之日为正式交接船日期。

交船时，乙方应提交下列证件及有关文件：

9.3.1 《交接船议定书》及倾斜试验报告一式陆(6)份，甲、乙双方各执三(3)份。

9.3.2 按2.2.2款规定的中国船级社(CCS)颁发的证书(正副本各一份)。

9.3.3 乙方质量检查部门的《质量证书》一式肆(4)份。码头试验、航行试验(工程作业)报告一式贰(2)份。

9.3.4 外购设备的随机技术文件、合同证及说明书一式叁(3)份。

9.3.5 备件清单、属具清单一式叁(3)份。

9.3.6 造船厂《建造证书》。

9.3.8 完工图纸叁套，按双方商定的时间提交。

9.3.9 乙方按本合同第二条第2.2.2.款规定的证书提交甲方。如果证书在交船时未能得到，乙方负责提供认可和签定的临时证书，以供甲方使用，并在交船后十(10)天内补交。

在建造期内本船所有权归乙方所有，其风险由乙方承担。《交接船议定书》一经甲乙双方签署，本船所有权转移归甲方，其风险同时转移归甲方。

甲方应在本船交接签字后十五(15)日内，将本船移离交船码头，如逾期不移离，甲方应向乙方支付本船的停泊费。

10.1 在合同规定的履行期(即交船期)内，因受到地震、海啸、台风、飓风、暴风、水灾、瘟疫等不可抗力的客观因素影响或由于材料设备供应厂发生类似原因造成船舶进度延期应视为允许的延误。

10.2 乙方应在不可抗力事件发生后二十(20)天内书面通知甲方，并附有当地法定部门证明。不可抗力事件停止后，乙方应以同样方式通知甲方。

自双方代表签署本船《交接船议定书》之日起十二个月内为本船保修期，在此期间凡属乙方施工、工艺以及材料、设备质量而引起的缺陷、故障和损坏，由乙方负责免费修理或更换。

凡属甲方操作或保养使用不当造成的损坏、故障和缺陷以及易损零件的正常磨损，由乙方负责修复，甲方承担费用。

甲方在保修期内发现属于保修范围内的任何缺陷应迅速以传真或其他书面形式通知乙方，并说明损坏和缺陷的性质及程度。该通知的最后有效期为本船保修期满后7天(若以信函形式发出则以邮戳为准)。

11.3.1 本船的保修原则上应由乙方安排进厂修理。

11.3.2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中发生属于保修范围内的质量问题，船舶不能等待返回乙方解决时，甲方应及时通知乙方，乙方应及时派人前往确认处理。如乙方不能派人，应在收到甲方电报后五(5)天内电告甲方，甲方可在就近船厂或维修站进行修理或更换机件。如修理或更换项目确属乙方保修范围，由甲方提供有关验船机构的检验证明和修理厂发票，其费用由乙方承担。更换下的零部件，所有权属于乙方，由甲方随船带给乙方。

11.3.3 本船在保修期届满前，甲方提出保修时，应由乙方按照本条款第11.1款的规定安排本船的保修。若甲方提出水线下的保修工程，需要进坞检查确定，则船进坞后如经核实，水线以下确有由于乙方建造质量引起的缺陷的损坏，则进坞费和缺陷修理费用由乙方承担，如水线以下无上述缺陷则进坞费用由甲方承担。

12.1 甲、乙双方在执行本合同时所发生的一切争执和争议，都应及时协商解决;若协商不成，双方应将本争议提交中国海事仲裁委员会仲裁。仲裁裁决是终局的，都双方均有约束力。

13.1 本合同的甲、乙双方法定代表人或法定代表人授权的代表在本合同正本上签字并加盖单位印章，在甲方得到其上级主管部门批准并在乙方收到甲方第一期应付款额的百分之五十(50%)后立即生效。

13.2 合同签订后，不因法定代表人或法定代表人授权的代表的变动、变更或解除;甲乙双方任何一方发生合并、分立时，由变更后的当事人承担或分别承担履行合同的义务和享受应有的权利。

13.3 本合同正本一式两份，双方各执一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。

甲方：____________________ 乙方：______________________

法定代表人签字：__________ 法定代表人签字：____________

日期：____________________ 日期：______________________

〖二〗建造船舶合同

建造本合同说明的一艘XXX，经协商，双方同意签订本船舶建造合同。

本合同工程船为钢质船体，柴油机动力装置，单螺旋桨推动。共建造一艘。工程编号：---。

2.1、船舶根据乙方提供的经送审的(CCS审图中心许可)船、机、电完整设计建造图纸，及详细生产设计图纸及光盘。甲方按现有的设备、设施、场地等条件进行建造。

2.2、以下技术文件和其它有双方认可的并由双方签署,同时为本合同不可分割的组成部分。

2.2 1、技术说明书。

2.2 2、主要技术图纸。

总布置图/机舱布置图/基本结构图/解剖面图/电力负荷计算书/线型图/容积图。

2.2 3、主要机电设备及制造商表；船、机、电供应品明细表。

2.3、用来建造和安装在船上的所有材料、机械设备、电气设备、消防设备、导航设备、救生设备及辅料均有乙方提供，并应是船检认可的船用产品。(如钢板预处理、钢管镀锌，按船舶检验要求及规范购置舾装件及提供加工完整舵、轴系统等标准件。) 所有的材料设备运至厂。

2.4、船舶建造都应符合国家标准和/或行业标准。采用的工厂造船标准及工艺，须经船检部门认可。

3.1、满足技术说明书和图纸的要求。当技术说明书和图纸的要求高于船检造船规范和有关修改通报时，应以技术说明书和图纸的要求为准及CSQS标准。

3.2、船舶应符合技术说明书指明的公约、规则和要求（以下通称“规章要求”），包括自本合同签定之日起至龙骨安放完毕前的规章要求。

4.1、船体:

总长: 米; 船长(两柱间): 米; 型宽: 米; 型深:米; 设计吃水米.

4.2、主推进装置:

柴油机一台，最大持续功率为 KW，机舱内辅助机械、甲板机械等按技术说明书要求提供并安装.

4.4、建造时间年月日，交船时间年月日。

5.1、合同价格:

本合同造船总价约为人民币整。

5.1.1、本合同中第2.3条款合计人民币为 ---- 万元整。

5.1.2、本合同中的造船工时价预估人民币整。按船舶建造后的实际空船重量结算约。5.1.2.1、甲方承担船舶辅助吊车费、胎架及支撑费、搭拆脚手架费、码头费、无损探伤费、管系酸洗、施工需要的设备/专用工具费、各项试验/试航费 (不包括所需油料)。

5.1.2.2、甲方承担船舶的所有冷作、电焊、涂装、舾装、室内装修、管系制作安装、机电设备安装调试的人工费用及必须的零碎机加工费用。

5.1.2.3、甲方承担船舶耗用的焊条、焊丝、碳棒、陶瓷垫片、氧气、乙炔、二氧化碳气体。

5.1.3、本合同中除5.1.1款项外的其它费用预估人民币 ---- 万元整。

5.1.3.1、船台费---万元/艘，施工设计费、放样费、舾装件、尾、舵轴系统及主要机械加工另计。

5.1.3.2、船舶检验费、拖轮费、巡航费、下水费按实际结算，保险费按船舶总价(按---万元计算)的 ‰(按甲方公司保险条款要求，费用按实际由甲方代付乙方承担，受益人为甲方)，税金按建造工时总价的--支付(按最终决算销售完税额--支付)，上述费用由乙方另行承担。

5.1.3.3、乙方自带的设备、材料码头至作业区域的运费及上下车费，每吨按元另行计算。甲方提供现场办公室一间。

5.2、付款:

5.2.1、合同签订乙方应先支付给甲方定金造船总价的 %，三个工作日内汇入。

5.2.2、第二期付款: 开工之日，乙方支付船厂造船总价的 % 。

5.2.3、第三期付款: 开工之日起天, 乙方支付船厂造船总价的% 。

5.2.5、在试航前天,双方将产生的加减帐项目清算, 确定船舶的最终造价, 船舶法律交接时, 乙方支付甲方余款的全部。

5.2.6、在建造过程中如不正常过度浪费，下料不当(不超过 %)，所损失费用按实际由甲方承担，废料归甲方所有。

5.2.7逾期天按正常结算交付，超期每天按元/天，以天为限。

6.1.1、本合同签定后,乙方派出监造代表驻厂,参加船舶监造。监造代表应由乙方正式任命并指定首席代表。

6.1.2、船舶建造过程中,双方商定的检验和试验项目,在甲方检验后,提前小时提交检验通知单。监造代表接到通知单后，无故不参加检验和试验时，甲方可在验船师出席的情况下进行检验，其结果对双方均有约束力。

6.2、甲方职责：

6.2 1、甲方应为接船人员提供办公场所，交通、住宿、伙食，费用由乙方自理。

7.1、船舶在施工设计和建造过程中,任何一方提出修改或变更本船工程内容、材料及设备配套，应以书面方式通知对方，由双方协商取得一致意见，并经船检认可后，达成修改工程协议。修改工程协议为合同组成部分，由此修改或变更而引起本合同交船期的变动，价格的调整等问题，均以双方代表签字认可的修改工程单为准，费用另行结算。

7.2、本合同签定后,如船检要求或船舶施工需要符合其他法定而进行修改的,甲方应立即用书面方式告知乙方,双方应为此形成书面补充协议。

7.3、乙方自带的设备、材料的CCS证书，由乙方负责提供。

8.1、通知：

甲方在试航前天应以书面方式将试航的时间和地点通知乙方。乙方在接到船舶试航的通知天内以书面方式确认收到通知。如乙方代表无故未能参加试航，甲方可在没有乙方代表参加的情况下执行试航计划。试航所产生的一切费用由乙方承担。下水后不作进坞处理。但在下水时造成船体及设备损伤，所有费用均有甲方承担。

8.2、试航方法：

试航按双方认可的试航大纲进行，如任何一项试验项目不能满足合同或技术说明书及船检的要求，甲方须进行再试验和/或试航，并由甲乙双方各自负责相应费用。

8.3、接受船舶：

船舶试航结果满足试航大纲、技术说明书及船检的要求，拆检项目完成，缺陷修复，负责相应的证书，甲方以书面方式通知乙方接受船舶。

9.1、船舶技术交接时间和地点:

本合同船舶的技术交接时间为自合同签定之日起天内(按合同签订时约定的实际开工日期算起),交接地点为甲方码头。

9.2、技术交接前,全船的.货舱、机舱、生活区及公共场所、及其他各舱，全部清洁干净。各机电设备完好运作。

9.3、技术交接毕，双方签署船舶技术交接证书。确认技术转交乙方。

9.4、船舶技术交接文件:

9.4.1、船舶技术交接毕,甲方应将技术说明规定的正式文件及下列文件一式二份交给乙方：

1)、符合合同、技术说明书规定的试航报告。

2)、符合技术说明书要求的船舶设备清单，船舶设备证书。

〖三〗建造船舶合同

本合同根据__法律组建并营业的，其总公司设在_____公司(下称建造方)为甲方和根据_____法律组建并营业的，其总公司设在______公司(下称买方)为乙方于___年__月__日签订。

鉴于本合同中所含的相互约定，建造方同意按下面所订的条款在________(下称船厂)建造、下水、装机、完工，并向买方出售和交付壹(1)艘________船，详见本合同第一条(下称该船)买方同意按下述所订条款条件向建造方购买，从建造方接收该船并支付款项。

第一条规格和船级

1.说明书，

该船应有建造方的船体编号第___号，并按本合同的条款，说明书和总布置图(统称说明书)建造、装机和完工，说明书经双方签字并附于本合同之后，为本合同不可分割的组成部分。

2.主要规格，

全长，___________总吨位，__________

两柱间长，___________主机，__________

型宽，___________航速，__________

型深，___________续航力，__________

设计吃水，___________定员，__________

上述主要规格的详细说明及定义、检验方法和计算均附列说明书中。

3.船级和规范，

该船包括其机器、设备、仪器应按_____规范建造，并由_____监造(下称船级社)应授予船级和_______标志。

该船应符合本合同签字生效后说明书中所指定船级社的规范并达到其标准要求。

为入级并符合上述规范和达到要求条件所需的全部费用均由建造方支付。

4.分包，

建造方可自行决定将该船建造工作中的任何一部分包出去，但责任由建造方承担。

5.登记，

根据_____法律在_____国的港口，按本合同规定的交船和验收时间，该船应由买方登记，其费用由买方自理。

第二条合同价格和支付条件

1.合同价格，

该船的购买价为__________日元(￥______)，这是建造方应收的净价(下称合同价)，此价格不包括本合同第十七条规定的由买方提供的设备，并可按本合同项下的规定，予以上下调整。

2.货币，

本合同项下由买方向建造方支付的各期款项应为可自由兑换的日元。

3.付款条件，

由买方向建造方分期支付的合同价如下，

(1)第一期，

_____出具该船出口许可证后立即支付金额为_____日元(￥_____)。

(2)第二期，

该船铺龙骨后立即支付金额为_________日元(￥_____)。

(3)第三期，

该船下水后立即支付金额为__________日元(￥_____)。

(4)第四期，

交付该船后立即支付金额为______日元(￥______)，再加上或减去由于合同价调整而增加或减少的所需的部门金额。

4.支付方式，

(1)第一期，

当收到建造方关于_____已出具该船出口许可证的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至_______银行(下称银行)建造方的帐户内。

(2)第二期，

当收到建造方关于该船已铺龙骨的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至_______银行建造方的帐户内。

(3)第三期，

当收到建造方关于该船已下水的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至___银行建造方的帐户内。

(4)第四期，

在规定的该船交船日至少7天之前，买方遵照经建造方确认的银行开具以建造方为受益人的不可撤销的信用证，或向_____银行存入调整后的本期应付额的现金。根据本合同第七条第3款规定在签署交船、接船议定书后，建造方即可收取上述信用证或现金。本合同的双方之间不论发生任何性质的争议或分歧，买方不得延付或拒付款额。

5.预付款，

该船交付前或交付时应付的各期预付款均应得到本合同双方的同意并经______的批准。

第三条合同价格的调整

若出现下列应急事件，合同价应按下面的规定予以调整(双方理解合同价的减少是以规定的违约偿金方式减少，而不是以罚款的方式减少。)

1.交船，

(1)按本合同第七条的规定，在指定的交船日后的第一个(30)天午夜(12)时内，合同价不予调整，价格不变。

(2)若于交船日后迟交超过(30)天，则在交船日后第(30)天午夜(12)时开始，合同价按下列规定予以递减，

第(31)天至第(60)天￥_________。

第(61)天至第(90)天￥_________。

第(91)天至第(120)天￥_________。

第(121)天至第(150)天￥_________。

第(151)天至第(180)天￥_________。

尽管如此，合同价格的递减率不得超过(180)天，上述规定的递减率是以规定交船日期后的第(30)天中午(12)时算起。

(3)但是，若交船时间的延迟仅自交船日期的第一个(30)天起至(180)天，超过(180)天，按第十条规定买方有权取消合同。在上述延迟交船超过(180)天后若买方没有按第十条规定发出取消合同的通知，建造方以书面要求买方予以抉择。在此情况下，买方收到通知(15)天后，应予以答复建造方是取消合同还是同意以后择日接船。兹双方理解，若该船不能择日交付，买方根据上述条款仍保留取消合同的权利。

(4)若买方书面要求提前交船，为满足其要求应予以提前交船，若比原交船提前(30)天以上，从第(31)天算起，该船的合同价格，每1天应增加_________日元。双方认为不应把建造方接受买方要求提前交船解释为改变或变更本合同所订的交船日期。

(5)在充分考虑了按第八条规定所允许延迟交船的原因及本合同规定的其他的原因后，仍然不能按本合同中各条款所规定的日期交船，则应视为交船延期，此乃书就本条款的目的。

2.速度，

(1)经试航证实该船实际速度比该船保证速度减少不到(3/10)海里/时的条件下，其合同价格不受影响和不予以改变。

(2)然而，实际速度低于该船保证速度从(3/10)节开始〔包括减少(3/10)节〕其合同价格按下列递减〔但小于(1/10)节时可忽略不计〕，

(3/10)节_________总额___________日元

(4/10)节_________总额___________日元

(5/10)节_________总额___________日元

(6/10)节_________总额___________日元

(7/10)节_________总额___________日元

(8/10)节_________总额___________日元

(9/10)节_________总额___________日元

(1)节____________总额___________日元

(3)若经试航，实际速度低于该船的保证速度达(1)节以上时，则买方可根据第十条规定予以抉择，拒收或取消合同或以降低合同价格后接船。根据上述，低于(1)节其合同价格减少值为___________日元。

3.油耗，

(1)按说明书规定经__________试航证明该船油耗超过规定的油耗的________%其合同价格不因此受其影响而予以改变。

(2)该船实际油耗超过规定的油耗从_____%开始，合同价格按增加油耗量的比例而减少，即超过上述值1%时，合同价格减少_____%。

(3)若该船的实际油耗超过规定油耗的(_______%)买方可予以选择，根据本合同第十条规定，可拒收或取消合同或降低合同价格的(__%)

其降价的总额为_______日元。

4.总载重量，

(1)按说明书规定该船的实际载重吨若低于或超出其规定总载重量时在低于___________长吨以上，对每长吨降低其价格的________日元，最多降________日元。或者是超过_________长吨以上，每一长吨的增加，其合同价格增加________日元(在此两种情况下)，不足一长吨者均不计)。

(2)若该船实际总载重吨低于合同规定的_______长吨以上，可由买方根据本合同第十条的规定，作出抉择，拒收该船，撤销本合同，或按上述规定，按_________长吨计，降低合同价格，即总额减少______日元。

第四条建造期间图纸的审批及检验

1.图纸的审批，

(1)建造方按照第十八条注明的地址，将图纸一式三份寄给买方予以审批。在收到后十四(14)天内买方将一份书面批准的或提示意见的图纸寄还给建造方。建造方向买方提交的图纸应按双方同意的目录清单提供。

(2)根据本条第2款规定买方委派的代表到达船厂时除非双方另有商议，买方可将经双方同意的图纸清单中剩余的部分图纸交于代表批准，代表应在收到后7天之内，将一部分附有意见的图纸送还建造方，凡代表所批准的，将视为买方按合同已予以批准。

(3)若买方或代表在规定的时间内，其图纸不按时送还给建造方，其图纸视已完全被批准论。

2.买方代表的委派，

买方可在船厂派常驻代表(称代表)以书面授权并负责说明书的修改，价格的调整，图纸的审核批准，参加试航及有关机械、设备和舾装的检验及买方委托所需作的事情。其费用由买方承担。

3.授权代表检验，

根据合同及说明书规定在整个建造期中由船级社、有关当局及买方检查组等对该船所用的机械设备和舾装等予以必要的检查。

按照建造方和买方双方同意的意见，代表有权在建造期内参加对该船的各种机械设备进行试验和检验。

建造方应合理的提前将试验，检验的日期和地点通知给代表，便于出席。

接通知后代表不能出席其试航和检验时，应视作弃权。代表若发现建造工程所用材料、工艺等有不符合本合同规定的要求时，代表应迅速以书面通知建造方，建造方收到通知后，若同意其意见时应立即纠正不当之处。

在该船交船前的整个建造工程中代表可对建造该船的主机和辅机、工程现场、材料仓库，其中包括船厂、车间、仓库和办公室等，同时对建造方所分包出去的与该船有关的现场或材料仓库等可自由巡视。

4.设施，

建造方应为代表及其助手提供足够的办公室并根据船厂惯例在船厂附近提供合理的设施，以便有效的进行工作。

5.建造方的义务，

代表及其助手是受买方聘用该项目的雇员，而不是建造方的雇员。

由于建造方或分包商的雇员或者其代理方的疏忽而造成买方代表或其助手在工程现场(在船上或在建造方分包商的工地或与该船建造有关的地点)发生工伤等，建造方对此不承担责任。

同样，由于建造方或分包商或其代理雇员的极大疏忽造成代表及其助手的财产遭受破坏、损失等建造方概不负责。

6.买方的责任，

买方予以保证其代表在执行职责时必须遵守正常的建造程序，避免造成发生不必需的增加而延迟或干扰其建造进度。

建造方有权要求调换其认为对建造该船不适合的或不称职的代表，买方经实际调查后，认为建造方的要求是正确的，买方应尽快调换其代表。

第五条修改

1.说明书的修改，

说明书的修改或变更需经双方书面同意，但根据建造方的判断，这类修改或变更或累积的修改或变更不会严重影响建造方承担的其他的计划。此外在修改或变更前买方予以同意由变更而引起可能的合同价格、交船日期、合同和说明书的其他条件的变更。

修改协议通过本合同双方授权代表签字换文后生效或以电报并经换文确认，本合同双方已取得一致意见后生效，此换文为本合同和说明书的组成部分。

建造方若发现有必要改进生产方法时，可对说明书作较少的修改，但事先需征得买方的同意，而买方不应无理由地拒绝建造方的修改的要求。

2.船级的变更及其他，

本合同签订后，若船级社或其他授权的主管机关要求改变已确定的船级及建造该船的规范时，应按下列规定执行，

(1)若这种变更或修改是强制性的，则任何一方收到船级社或其他主管机构关于对建造该船确定须作修改的信息时，应尽快书面通知另一方，若买方同意由此修改而引起的合同价格，交船日期或本合同及说明书的修改时建造方应把此修改置于建造过程中实施。

(2)若修改并非强制性的，但买方要求将此修改置于建造过程中实施，买方应将此意见通知建造方，若这种修改不影响其合同的执行并且买方同意由此修改而引起合同价格，交船日期或本合同及说明书方面的变更时，建造方可以接受此修改方案。

3.材料的代用品，

按照本合同及该船建造说明书所要求的各种材料若不能及时购买到或因短缺而影响交船日期时，建造方在买方书面同意的情况下可提供其他代用材料以满足船级社及建造该船规范的要求，采用代用材料的协议可按本条第1款规定的方式进行，其中包括修改合同价格及有关其他的条款。

第六条试航

1.通知，

建造方至少要在试航前(14)天用书面通知或用电报通知该船试航的时间、地点，而买方收到通知后尽快告知对方。买方可派代表随船试航检验。

买方收到通知后不管出于任何原因，其代表不参加试航时，视为买方弃权，建造方可在无买方代表参加的情况下自行试航。在此情况下若建造方出具证书证明该船试航结果符合本合同及说明书的要求时，买方有责任予以接船。

2.气候条件，

建造方选择最为合适的气候条件予以试航。到确定的试航日期气候条件不佳时，应在气候条件允许的情况下尽早地予以试航。兹明确，若该船进行试航时气候骤变，不利继续试航，试航应停止并延迟到允许试航气候条件的第2天进行。若买方根据停止试航前的试验结果，书面同意接船，则可不再续试。

由于不佳的气候条件使试航予以推迟而导致交船的延迟，应视为允许的交船的延迟期。

3.如何进行试航，

(1)凡与试航有关的费用均由建造方承担，建造方需安排足够的船员保证航行安全。试航应按说明书规定的方式进行，而且做完说明书所规定的性能试验内容。试航往返航线由建造方予以决定。

(2)在试航前，虽然由买方提供试航所需的燃油、润滑油等，但在交船前建造方应将试航中所耗的燃油、润滑油等费用以原购价支付给买方。在测定油耗时，其留在主机、机械及管路中的流动油量不计在内。由买方提供的燃油、润滑油等数量按建造厂的规定办理。

4.接船或拒绝接船的实施办法，

(1)试航完毕后，若建造方认为试航的结果表明该船符合本合同的说明书的要求，建造方应电告买方并用书面确认试航完毕。买方收到建造方通知后的3天内，电告建造方并用书面确认接船或拒绝接船。

(2)但若试航结果表明，该船或该船的任何一部分设备不符合本合同和/或说明书的要求条件，或者建造方对买方拒绝接船通知中所涉及的不符合处表示同意，建造方应采取必要的措施纠正不符之处。当这种不符之处加以纠正后，建造方应或拒绝接船。

(3)若买方拒绝接船，则应在拒绝接船的通知中指出该船的哪一方面或哪一部分或哪一设备不符合本合同和/或说明书的规定。

(4)若买方未能按上述(1)和(2)规定的时间内电告并用书面确认其接船或拒绝接船以及接船或拒绝接船的理由，则应认为买方已接受该船。

(5)建造方对买方根据本条款拒绝接受该船一事可以提出争议，在此情况下则应按本合同第十三条的规定，可将争议提交仲裁，由仲裁庭作出终局性裁定。

5.库存剩余的易耗品的处理，

若买方在接船时，该船上还剩余试航后留下来的由建造方提供的淡水或其他的库存易耗品，买方同意按这些库存的原价向建造方购买并于接船时付款。

第七条交船

1.时间与地点，

该船应于_____之前或者当日在船厂由建造方交于买方。若根据本合同条款因建造进程的需要而允许推迟交船，则上述交船日期要作相应的推迟，按照上述日期或按推迟的日期移交，均称为交船日期。

2.何时生效及如何生效，

在买方已履行了本合同规定的全部义务的前提下，该船的交付应在本合同的各方同时向另一方提交交船、接船议定书时生效，确认该船已由建造方交付，由买方接船。

3.向买方提交的文件，

该船交付和接船时建造方应向买方提交下列文件，附于交船和接船议定书之后，

(1)根据说明书制定该船试航的文件;

(2)按说明书规定项下的设备清单，包括备件和其他的所需备件;

(3)本合同第六条第3款(2)所规定的易耗品清单并列有原购买价格;

(4)全部证明书，包括按本合同规定该船交付时须提供的建造方证明和说明书;若船级证书和/或其他的证明书在该船交付时尚没有提交时，买方接受临时证明书，不作违约论，但建造方取得正式证书后立即将正式证书提交给买方;

(5)建造方出具的保证书说明该船移交给买方时没有设定任何留置权、费用、抵押或其他的负担加在买方名义上，也要特别说明_______当局没有对该船附加一切税收和费用，在试航期中到交船前建造方对其分包商、雇员及船员不应负任何债务。

4.该船的招标，

根据本合同和说明书，于建造完工后买方无正常理由，又不接受该船，建造方有权在符合上述规定的程序的条件下对该船进行招标。

5.产权与风险，

该船的产权和灭失的风险只在完成上述交船与接船后，移交给买方。双方明确表示，在交付有效前，该船的产权和灭失的风险及该船的设备属于建造方，但战争、地震和海啸的风险除外。

6.该船的驶离，

该船移交后，买方立即拥有该船的所有权，并应在移交生效的3天内从船厂驶离。若买方于3天内未驶离船厂，买方应向建造方支付合理的系泊费用。

第八条推迟和延长交船时间(不可抗力)

1.推迟的原因，

若在实际交船前的任何时候，由于天灾、政府当局的干涉、战争、封锁、革命、起义、叛乱、罢工、瘟疫、火灾、水灾、台风、地震、海啸、爆炸、碰撞、搁浅、禁运等，造成推迟该船的建造或由上述原因造成所需的时间，作为延迟时间的先决条件，以此而推迟履行交船，但不应超过全部推迟所累计的时间。

2.延迟的通知，

推迟开始之日起7天内，建造方应用电报通知买方，根据本合同的规定建造方有权要求推迟该船的交船日并用书面确认推迟开始的日期及推迟的理由。同样，在此推迟结束后的7天内，建造方应用书面通知买方或用电报通知以书面确认此推迟已结束，也应规定由于此推迟而使交船日推迟的时间;买方在收到此通知后的7天内未能对建造方要求推迟交船日的通知加以确认，应认为买方同意予以推迟。

3.允许推迟的定义，

由于本条第1款规定之原因及根据本合同条款允许推迟交船日任何其他理由，应理解为可允许的推迟，有别于未经授权的推迟。根据本合同第三条的规定，凡未经授权的推迟应对合同价予以调整。

4.因超期推迟而取消合同的权利，

除根据本合同规定的允许推迟交船日的情况外，按照本条所陈述的原因，其推迟的累计的总括时间达到或超过(210)天的情况下，买方可根据本合同第十条的规定取消本合同。当延迟累计的时间达到(210)天时建造方应致函买方，予以抉择，而买方收到建造方通知的(20)天内，应表示其意愿，是取消合同，还是将来于指定日期移交。

兹双方同意并理解若继而再次作延迟时，根据本合同条款买方仍保留取消合同的权利。

第九条质量担保

1.保证，

根据下述条款的规定，于该船移交给买方使用(12)个月内，若发现因材料或工艺而引起的缺陷时，建造方应予以免费为其缺陷进行补救。其保证部分仅包括船体、机器、设备及舵机，但不包括由买方提供的或代表买方提供的任何部分。

2.出现缺陷的通知，

根据本保证，在发现缺陷后买方应尽快地用书面通知建造方或电报通知并用书面确认，对其缺陷提出补偿。买方的书面通知应阐述缺陷的性质和程度。若于(12)个月有效期届满之前发现缺陷，但在保证期后(30)天内，其通知未能送达时，建造方对此不承担义务。

3.缺陷的补救，

(1)建造方应根据本合同的保证条款，对出现的任何缺陷予以补救，在其船厂进行必要的修理或更换，其费用由建造方承担。

(2)若将该船驶至船厂修理不能实现时，买方可选其认为合适的地点予以修理或更换，为此，建造方可提供或供应所需更换的部件或材料，其部件或材料的发不得影响或推迟船的营运和航行日程。若买方建议在建造厂以外的船厂修理或更换，不致推迟船期，也不影响营运和航行日期下，买方应将拟进行修理的时间和地点通知建造方。建造方有权让其代表验证买方所提出缺陷的性质和程度。验证完毕后，建造方应立即用电报告知买方予以接受还是拒绝此缺陷为保证中所列之内容。一旦建造方接受，承认本合同项下应补救之缺陷，或者经仲裁决定应为补救之缺陷，建造方应立即向买方支付所需修理或更换部分的金额，此金额应与在建造方船厂进行同样修理或更换的合理费用相同。

(3)在任何情况下驶往选定地点予以修理或更换部件的驶船费用和责任属买方。

(4)本条项下的任何争议应按本合同第十三条款规定仲裁。

4.建造方的责任范围，

(1)除本条第1款所述的缺陷外建造方对该船的任何其他的缺陷不承担责任或义务。在任何情况下，建造方对于因本条第1款所述的缺陷，或因修理该船或因其他的缺陷进行补救所导致的和特殊的，不论直接的或间接的损失、损害包括利润收入或滞期费的损失概不承担责任或义务。

(2)交船后经买方更换的，或经各承包商修理过的，或由于疏忽或因操作不当及经买方的雇佣人员或代理人维修过的，或属于正常的磨损，或在建造方无法控制条件下发生的，对该船任何部分的缺陷建造方均不承担责任。

(3)该船由建造方建造并售给买方，所以上述条款中规定的保证可代替或排除由成文的或不成文的法律所含的任何其他的保证、保修、惯例及条例。

5.保证工程师，

建造方有权指定一名保证工程师作为代表，在建造方确定的保证期内为该船服务，买方和其雇员应向建造方代表，保证工程师在该船上执行任务并给予全面合作。买方给予保证工程师的待遇应与该船总工程师的待遇相适应。为其提供住房和生活条件，而不向建造方和/或向保证工程师收费。买方每月应向建造方支付_________的金额作为保证工程师在船上执行任务所需费用的补偿，并于服务期满后支付返回_______的飞机票等费用。

鉴于本款所述之细节，双方应于移交该船后另签协议，使之付诸实现。

第十条买方的退货

1.通知，

该船移交前向建造方所付款额是预付款性质。若买方根据合同允许取消合同的各条款行使退货的权利时，应书面通知建造方或用电报通知并以书面确认，通知的有效期应自建造方收到通知之日算起。

2.建造方退款，

届时，建造方应立即将买方支付给建造方的用于该船的全部款额退还给买方，但若建造方根据本合同第十三条规定提交仲裁者除外。

在此情况下，按需退还给买方的金额计算，并按买方分别支付给建造方之日起，至建造方将这些款项汇还给买方之日的利息，按年利率为_______%计算。但买方根据本合同第八条4款之规定取消合同时，建造方不予支付利息。

3.义务的解除，

建造方将款项退给买方后，本合同项下的各方向另一方承担的全部义务、责任和债务立即予以全部解除。

第十一条买方不履行责任

1.不履行责任的定义，

下列所述应视为买方没有履行本合同项下的义务，

(1)根据本合同第二条的规定，于第一期、第二期和第三期的分期付款，到期后____日内，买方仍没有向建造方付款;或

(2)根据本合同第二条的规定买方在该船移交时没有支付第四期款额;或

(3)根据本合同第七条规定在该船已准备支付给买方时，买方不接船不付款。

2.利息和费用，

若买方不履行支付责任，未按本条1(1)和(2)规定作出的分期付款，买方按应付日起至向建造方支付全部费用加年利率_________%的利息支付给建造方;若未按本条1(3)接收船，应视为买方没有支付第四期分期付款，并应支付自建造方计划交船日期(包括计划交船的当日)按上述同1的年得率计算利息。

买方有失责、违约时，对建造方应承担由此而引起的全部费用。

3.失责后果，

(1)若发生上述规定的买方违约，则交船日应自动推迟，其推迟期为买方违约所持续的期限。

(2)若买方违约持续(15)天，建造方可自行决定，电告买方，并用书面确认，取消合同，则合同立即失效，买方提供的全部物品均属建造方财产。若发生取消合同，买方付给建造方的各期付款全部金额属建造方持有。

4.该船的出售，

(1)若本合同按上述规定取消，建造方有权以其认为合适的方式处理，或继续或中止该船的建造，公开出售或私下出售，采用自己认为合适的方法，而不对买方的损失和亏损负任何责任。

(2)若该船出售时已处完工状态，则销售所得，建造方应首先支付参与销售及由于买方违约而使建造方支付的全部费用。然后支付全部的尚未支付的合同价的分期款额及由此所需支付的利息，按年率_____%计算。

(3)若该船处于尚未完工状态，则建造方处理该船所得销售值，首先用来支付参与出售及由于买方违约而需建造方支出的全部费用。然后支付该船价格及分期付款需付的差额部分及因取消合同而需补偿给建造方合理利润的损失部分。

(4)鉴于上述两种情况若销售金额超过所需支付的总金额，建造方应立即将超过部分支付给买方，不加利息。但是，支付给买方的金额不得超过买方已支付分支付款的金额，若买方有供应品，不应超过其供应品的价格。

(5)若出售的金额不足支付上述所需支付的总金额时，根据建造方的要求，买方应立即支付尚缺差额部分。

第十二条保险

1.投保险别的范围，

从该船铺龙骨开始直至完工、交船及买方接船时止，建造方应自费就建造该船所用供应品，包括已运到船厂的，已装船的，买方提供的供应品及全部机械、材料、设备、仪器和舾装件向_________保险公司投保，投保险别应与______所采用的保险条款相适应。

这类险别的保额应概括船舶交付时的金额，最低限度应等于，但不限于买方向建造方支付的总金额，其中包括买方的供应物品。

上述保险的保单应以建造方为抬头。此保单项下的全部损失应按规定支付给建造方。若买方要求对已付款购置的关于该船所需的部件、材料、机器和设备予以保险时，可投保地震、罢工、战争或其他的本条款中没有明确的风险，为此建造方应予以办理。该投保费用应由买方于该船支付时补偿给建造方。

2.追偿额的运用，

(1)部分灭失，

若该建造船舶于买方验收前，不论出于何种原因，凡属保险范围内使被保险人受到损失，而且所造成的损失并不构成该船的实际的或推定的全损，建造方应依据本条(1)所示，依据保险单应予以追偿，所得的金额用于支付修理费用，旨在弥补损失，以达到船级社的要求。根据本合同所含说明书的规定，于该船完工时，买方依据合同予以接船。

(2)全损，

但是，若该船被裁定为实际的或推定的全损，经本合同当事人之间相互磋商，建造方

可抉择如下，

(a)根据本合同规定，工程需继续下去，在此情况下，按保单追偿的金额应用于该船的修补费用，但双方应首先书面同意合理的推迟交船日，为完成其重建需调整本合同其他的条款，包括合同价;

(b)根据本合同支付的全部的分期付款总额应立即偿还买方，但不计利息，据此，应认为本合同已取消，本合同中任一方对另一方享有和承担全部的权利、责任、义务和债务应立即终止。在船被裁定为实际或推定全损之后的2个月内，若双方未能达成协议，则适用上述2项规定。

3.建造方投保义务的终止，

本合同项下建造方的船舶投保义务在卖方交船并由买方接船后立即终止。

第十三条争议与仲裁

1.诉讼，

本合同双方之间由于本合同或有关本合同就本合同中任何规定或与这些规定有关的问题而引起的任何争执不能解决时，此争执应提交在________船务局。按船务局海事仲裁规则仲裁解决，但本合同项下另有规定的除外。

本合同中的任何一方欲提交船务局仲裁应以书面向船务局提出仲裁的申请，求偿的陈述并附有书面指定仲裁员的委托书及仲裁员接受委托的有关文件。

船务局收到上述所列文件后的20天内，另一方亦要通知船务局委托的仲裁员及接受委托的有关文件。这两名仲裁员可作为海事仲裁委员会(下称委员会)指定的仲裁员，履行仲裁职责。

主持仲裁程序的第三名仲裁员应由委员会从其成员中指定，该仲裁员与争执的双方无任何关系或与本争执的问题无任何关系，这样指定的仲裁员，应组成解决该争执的仲裁庭(下称“仲裁庭”)。但是，若所述之另一方在收到船务局有关文件后20天未能指定第二名仲裁员，则由要求仲裁一方指定的一名仲裁员应被视为已经接受并被指定为自己的仲裁员。这名仲裁员身肩两方，单独构成仲裁庭，仲裁应在该名仲裁员主持下进行。

由这名身肩两方的仲裁员或由三名仲裁员的大多数(视情况而定)所作出的裁决是终局的，对本合同双方均有约束力。若三名仲裁员未取得多数裁决，则第三名仲裁员的裁决应为终局的，对本合同双方均有约束力。

尽管有以上规定，经双方承认，关于该船的建造及其机器和设备，或有关材料或工艺的质量所引起的任何争议或意见的分歧，经协商一致可提交船级社对争议作出裁决。船级社的裁决应为终局的，对双方均有约束力。

2.裁决的通知，

应立即用书面，或用电报加以确认，将裁决告知买方和建造方。

3.费用，

仲裁庭应决定仲裁费用由哪一方承担或双方承担费用的比例。

4.提交法院，

对裁决的判决可以提交有管辖权的任何法院。

5.交船日的变更，

在该船移交之前若引起争议需提交仲裁，裁决可包括仲裁庭认为合适的交船日予以推迟。

第十四条转让的权利

除事先征得另一方的书面同意外，任何一方均不得将本合同转让给第三方。若买方转让，则还需经政府批准，而且买方仍对本合同承担义务。本合同对任何一方的合法继承人或合法的受让人应继续有效，继续有约束力。

第十五条税务和关税

1.税务和关税，

建造方应承担并支付_______征收的税务和关税，但不包括________向买方征收有关其供应品的税收。

2.境外的税务和关税，

买方应承担并支付为执行和/或履行本合同于__________境外应征收的税务和关税，但不包括建造方为建造该船购买所需项目应征收的税务和关税。

第十六条专利商标和版权

1.专利、商标和版权，

该船所用的机器和设备应标有专利号、商标或制造商的贸易名称。

建造方不得让买方承担使用专利权责任，或因违背专利权而引起诉讼所带来的损失，其中包括在执行合同中因对任何专利和发明使用不当以及由此引起的诉讼所需费用。

本条不应被解释为本合同所用设备，仅涉及专利权或商标或版权的转让，特此证明，所用的专利完全应归真正合法的持有者。

建造方的担保不适用于买方的供应品。

2.总图、说明书和生产图纸，

建造方对说明书、设计图纸和生产图纸、技术说明、计算、试验数据及其他与该船有关的数据、信息和文件持有全权。在未经建造方书面同意前，买方承诺在任何情况下不得将其泄密或泄露给第三方，但可为正常进行操作，修理和维护该船时用。

第十七条买方的供应物品

1.买方的责任，

(1)应在建造方指定的时间内自己承担风险、货价和费用，向建造方提供物品(下称买方供应品)按说明书规定，在船厂仓库或堆放处交付，其供应品状态应完好，以适应装该船。

(2)为便于建造方将买方供应品安装在船上，买方应向建造方提供必须的说明书、图解、指南、手册、测试报告和规范条例所要求的证明书。买方在建造方的请求下供应品制造商的代表协助建造方安装或由他们承担安装，或在船厂予以调试，但不得向建造方收费。

(3)若发现任何一件或所有的买方供应品有不当或不宜安装时，建造方有权退货。但在买方要求下，建造方可予以修理或调整买方供应品但不得影响建造方在本合同项下的其他的权利，同时建造方不承担由此引起的后果。在此情况下买方应偿还建造方因修理或调整所发生的全部费用，交船日也应自动地延长因修理或调整所需的时间。

(4)若在规定的时间内买方未能按时交付买方供应品时，交船日也应自动延长因迟交所需的时间。买方对此应承担责任，并向建造方支付由于买方供应品的迟交而使建造方受到的全部亏损和受损，其损失费用应于交船时支付。若买方供应品的迟交超过30天，建造方有权继续建造该船，可不在该船上安装其设备，并在此状态下买方予以接船，不能因此对建造方的其他权利产生异议。

2.建造方的责任，

建造方应在买方供应品交付至船厂后予以贮存和合理的照管，并把这些物品免费安装。除本合同另有规定外，建造方对买方供应品的质量和效能不承担责任。

第十八条通知

1.地址，

与本合同有关的任何通知应按下列地址，

致买方，致建造方，

电挂，____________电挂，___________

电传，____________电传，___________

2.文字，

与本合同有关任何和所有的通知和通信均使用英语。

第十九条合同的生效日

本合同自买方和建造方签署之日生效。

但，若____政府不在____日内出具出口许可证和建造准许证，本合同将自动失效。除本合同双方另有书面协议，否则双方应立即完全解除依据本合同向另一方承担的义务，并说明本合同未曾生效。

第二十条解释

1.适用法律，

本合同双方当事人同意，本合同每条款的生效和解释应受建造该船国家法律的管辖。

2.歧义，

说明书中所用的语言或所包括不同的要求，其目的是为阐述、解释和实现本合同。若文字与所示要求与合同中任何条款的解释不一致时，当出现此种情况时均以本合同条款为准。

说明书及图纸也是互为解释，若图纸上有的，说明书内没有规定的或在说明书上有规定的但在图纸上没有规定的，均视为说明书及图纸中已有规定。

3.全部协议，

本合同包括双方迄今为止的全部协议和谅解，并且以前的与本合同条款有关的交涉、主张、承诺和协议失效。

第二十一条其他的条款

双方兹共同确认合同价格，应包括￥____日元的设计费，提供图纸费，亦即建造方为履行本合同所需的技术服务费用。

兹证明双方于____年____月____日签署本合同。

买方，_______建造方，__________

签字人，_______签字人，__________

职称，_______职称，__________

见证人，_______见证人，__________

〖四〗建造船舶合同

1.买方的责任：

2.建造方的责任：

〖五〗建造船舶合同

船号，__________

本合同由依照________法律组建和存在，并以_________为注册营业地的_________为一方（以下简称'买方'），和依照中华人民共和国法律组建并存在，以中国_________为注册营业地的_________船厂为另一方（以下简称卖方）于______年_____月_____日订立。

兹证明

鉴于本合同所含的双方的约定，卖方同意设计建造、下水、装配、完成一艘______船，并在完工和试航成功后出售给买方，具体细节，将在第一条中说明。本船将悬挂______旗，买方同意向卖方购买和接收前述船舶，并根据以下条款中所述金额付款。

第一条说明和船级

1．说明

本船入级下述船级社，在设计吃水__________米时，载重量_____公吨的船舶（以下简称本船），本船的卖方船号为__________，其建造、安装和完成应按下列技术规格书进行，

（1）技术规格书（图号，____________________）

（2）总布置图（图号，____________________）

（3）舯剖面图（图号，____________________）

（4）厂商表（图号，____________________）

2．船级和规范

包括机器和设备在内的本船建造，应该按照船级社的规则和规范（以下简称'船级社'）获得标记记录并且符合说明书所规定的规则和规范。

买方应和船级社商定指派一名或多名代表监造师（以下称'监造师'），在卖方的船厂对本船进行监造。

所有和船级社有关的和为满足合同签字日前颁布的在本合同所要求的说明书中叙述的与规则、规范、要求所发生的费用，以及船舶建造的专利权使用费（如果有），除非另有规定及各方达成一致意见，否则均由卖方支付。为建造本船过程中所用的关键图纸、材料和工艺无论何时均需按照说明书叙述的船级社的规则和规范实施检查和实验。

船级社关于是否符合船级规范的决定是终局的，对双方均有约束力。

3．本船主要技术参数和尺度

（a）船体，

总长，约__________m

两柱间长，__________m

型宽，__________m

型深，__________m

设计吃水，__________m

（b）推进装置

本船按说明书应配备一台__________型主机。

4．保证航速

卖方保证按说明书要求本船的装载条件下的试航速度经修正后不低于__________节。

试航速度应根据风速及浅水效进行修正。速度修正的方法应按说明书中的规定。

5．保证燃油消耗

卖方保证主机的燃油消耗在台架试验、正常连续输出工况以及燃油值为__________千卡/千克时，不超过__________克/马力。

6．保证载重量

卖方保证本船的载重量在满载吃水__________m，海水比重1.025的情况下，不少于__________公吨。

本合同使用的'载重量'一词，应符合说明书里的有关定义。

本船的实际公吨载重量应由卖方计算并经买方校核，所有为此计算所需的测量应在买方监造师或买方授权者在场时进行。

如果卖方和买方对此计算和/或测量有分歧，应以船级社的决定为准。

7．分包

卖方可以自行决定并负责将本船任何一部分的建造分包给经验丰富的分包商，但此类分包的提交和最后上船安装工作应在卖方的造船厂完成，卖方仍应对分包工作负责。

8．注册

本船应在交船及验收后，由买方根据法律注册登记，一切费用由其自理。

第二条合同价格和支付期限

1．合同价格

本船购买价格为__________万美元（USD ），由卖方净收得（以下称'合同价格'），不包括本合同第五条提及的买方供应品的费用，并将根据本合同有关条款，如有，作加减帐处理。

2．币种

本合同中买方向卖方支付的任何费用均应以美元支付。

3．支付期限

合同价格应由买方按以下分期款项向卖方支付，

（1）第一期款项

数额为__________美元（USD ）作为合同价格百分之________（______%），应在本合同生效时或之前并且卖方已向买方提交和本合同附件'A'相符的由北京XX银行出具的退款保函，并且卖方已收到本条第6款提及的由第一流国际银行签发的付款保函的同时由买方支付。

（2）第二期款项

数额为__________美元（USD ）作为合同价格百分之________（______%）的款项，应在本船在卖方船厂开工后三（3）个纽约工作日内由买方支付。卖方应用电传或传真连同买方认定的证书通知买方，说明本船已在卖方车间开工，要求立刻支付本期款项。

（3）第三期款项

数额为__________美元（USD ）作为合同价格百分之________（______%）的款项，应在本船第一只分段铺龙骨后三（3）跟纽约工作日内由买方支付，卖方应用电传或传真连同授权者认定的证书通知买方第一只分段已铺龙骨，并要求买方立即支付本期款项。

（4）第四期款项

数额为__________美元（USD ）作为合同价格百分之________（______%）的款项，应在本船下水后三（3）个纽约工作日内由买方支付。卖方应用电传或传真连同授权者认定的证书通知买方本船已下水，并要求买方在本船下水后立即支付本期款项。

（5）第五期款项

数额为__________美元（USD ）作为合同价格百分之________（______%）的款项加上根据本合同有关条款规定对本合同价格的修改或修正而导致的加减帐，应在交船日到期并由买方向卖方支付。卖方应在预定交船日十（10）天前用电传或传真向买方发出本期款项的付款要求。

4．支付方法

（1）第一期款项

根据第二条第三款（1）的规定，买方应以电汇的形式以美元汇付该期款项给由卖方指定的接收行。然后连同买方所要求的银行通知，转入卖方帐户，或其它由卖方临时指定的收汇行。

（2）第二期款项

根据第二条第三款（2）规定，买方应以电汇的形式以美元汇付该期款项给由卖方指定的接收行。然后连同买方所要求的银行通知，转入卖方的帐户，或汇付到卖方将指定的其它接收行，该类指定应至少在付款到期日前十（10）天通知买方。

（3）第三期款项

根据第二条第三款（3）的规定，买方应以电汇的形式以美元汇付该期款项给由卖方指定的接收行。然后连同买方所要求的银行通知，转入卖方的帐户，或汇付到卖方将指定的其它接收行，该类指定应至少在付款到期日前十（10）天通知买方。

（4）第四期款项

根据第二条第三款（4）的规定，买方应以电汇的形式以美元汇付该期款项给由卖方指定的接收行。然后连同买方所要求的银行通知，转入卖方的帐户，或汇付到卖方将指定的其它接收行，该类指定应至少在付款到期日前十（10）天通知买方。

（5）第五期（交船时付款）

买方应在预定交船日至少三（3）个银行工作日之前，在卖方指定银行以买方名义存不可撤消的现金存款。有效期为三十天，数额为本期款项（按本合同条款，金额可能作调整）。同时出具一份不可撤消的指示，声明一旦卖方向该银行提交由买方凭买方授权代表和卖方签发的交船和接船协议书的副本，该存款归卖方所有。如有利息，归买方所有。

5．预付款

买方有权在本船交船前支付任何预付款，并至少应于三十（30）天前，书面通知卖方预付款项，此预付款项不包括本船的任何价格调整。

6．交船前支付分期付款的担保

买方应在本合同签署时向卖方提交一份由第一流国际银行（以下称'保证人'）签发符合附件'B'格式的以卖方为受益人，并为卖方银行和卖方信可的不可撤消、无条件的执行保函，此保函保证买方履行支付合同价的第二、三和第四期款项的义务。

7．退款

买方在本船交船前支付的所有款项都具有预付款性质。若买方解除或取消合同，并符合合同规定的解除及取消合同的条款时，卖方则需按买方指定的帐户电汇退还买方按本合同付给卖方的全部美元金额，其中包括从电汇付款日开始到退款为止的利息（利息根据有关条款的规定）。

卖方应该在合同签订日同时向买方提交由中国XX签发的与附件'A'格式一致的退款保函，作为对买方的保证。

第三条合同价格的调整

本船的合同价格应随以下条款的规定而予以调整。双方理解，任何合同价格的减少，是由损失的补偿而非罚款的方式来实现的，

1．交船

（1）如果交船日期延迟至本合同第七条规定的交船日期后的第30天的午夜12时之前，合同价格不作变动。

（2）如果交船日期自第七条所述日期之后延迟超过30天，则从交船日起的第三十天午夜12时起算。每迟一天合同价格减少________美元（USD ）。

除非双方对此另有协定，对延迟交船损失的补偿应从第五期合同价格的分期款项中扣除。但不论如何，最大延迟天数不应超过____（）天包括买方同意在延迟（）天后接船，如本条1（3）所述，即扣除的最大额为__________美元（USD ）。

（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三条所述而被延迟，则不应被视为延误交船，合同价格也不应降低，如果交船日由于第八条所述的允许延迟原因而延迟，则价格不作调整或减少。

（5）如果本船将早于本合同第七条所述的交船日提交，则卖方应以电传通知买方，且该通知至少在预计新的交船日前（）天发出。买方按下述情况支付卖方一定数额的奖金。

如果在规定交船日前十五（15）天内交船，合同价格保持不变。如果比规定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基础上，每提前一整天，在合同价上增加美元（USD ）作为奖金，由提前交船而增加的合同价总数应加在合同的第五期付款中。但增加的总数不应超过美元（USD ）。

实际交船期是在本合同第七条规定的交船期之后，允许的延长交船期之前，卖方无权得到本条款1（5）所规定的奖金。

（6）如果卖方未能按其宣布的新的计划交船日交船，则卖方仍可在此之后的某一天交船。

如果卖方实际上是在新的计划交船日之后但在第七条规定的交船日之前交船，卖方仍然可以按照第三条第1款（5）的规定获得奖金。

2．航速不足

（1）如果实际航速（试航时根据技术说明书修正后的速度）比第一条第4款所述的保证航速低0.3节，则合同价格不应改变。

（2）如果本船的实际航速（试航时根据技术说明书修正后的速度）低于第一条第4款所述的保证航速0.3节，从0.3节算起（包括0.3节），本合同价格应作如下减少，

小于0.3节 USD

大于等于0.3节小于0.4节 USD

大于等于0.4节小于0.5节 USD

大于等于0.5节小于0.6节 USD

大于等于0.6节小于0.7节 USD

大于等于0.7节小于0.8节 USD

大于等于0.8节小于0.9节 USD

大于等于0.9节小于1节 USD

3．燃油消耗量

（1）如果造机厂台架试验测出主机的实际燃油消耗值超出本合同及说明书规定的保证燃油消耗值等于或少于百分之____（___%），则合同价格不应改变。

（2）如果台架试验测出主机的实际燃油消耗值超出保证燃油消耗值大于百分之__________（__________%），那么__________%以上的油耗按每超1%，合同价格减少____________________美元（USD__________），（不足百分之一的部分按比例计算）。

（3）如果台架试验测得主机的实际燃油消耗值超出保证燃油消耗大于10%，即油耗超过__________克/制动马力/小时，买方有权作出选择，按第十条拒绝接船和取消本合同或减少船价后接受本船，最高减少金额为____________________美元（USD__________）。

4．载重量

（1）如果根据技术说明书在规定的设计吃水状态下测得的实际载重量比保证载重量（_____吨）低________吨以内，则合同价格不予减少。

（2）如果载重量不足超过______吨，每超过1吨，合同价格则减少__________美元（USD__________）。

（3）如果本船实际载重量低于保证载重量________吨以上，则买方可根据本合同第十条所述拒绝接船和取消本合同，也可减价接受本船，合同价格减少最大不得超过____________________美元（USD__________）。

（4）如果本船的实际载重，在规定设计吃水状态下，超过__________吨的保证载重量，超过载重__________吨以下，合同价格不予增加，超过__________吨的每1足吨合同价格增加____________________美元（USD__________）。

由于载重量增加而增加的合同价总数应加在第五期付款中，但增加的数额不超过_________________美元（USD__________）。

5．解除合同的效力

第四条监造和检查

1．买方监造师的指派

买方将自费按时委派一名或多名代表（以下称为监造师）。监造师应由买方书面委任，并常驻在卖方的船厂，负责对在建船及其主机、辅机进行检验和监造。卖方保证为监造师进入中国按时办妥必要的签证，监造师应遵守中华人民共和国法律、法规和规章，买方负责给予卖方申办签证通知。

2．图纸认可

本合同双方在签订合同天之内共同商定需送交买方认可的图纸清单（以下'清单'）。在监造师抵达卖方船厂之前，清单中规定的图纸应寄送至买方，买方应在收到后（）天内（不包括邮寄时间）将认可或注解的图纸寄回卖方。

经买方或监造师认可的图纸应视为最终的图纸，其任何改变应按本合同第五条的规定处理。

3．监造师的监督和检查

对本船的机械设备及舾装的必要检查由船级社和/或卖方的检查小组在整个建造过程中实施，以确保本船完全按照合同和说明书进行建造。

在交船前的所有时间内，监造师有权按照双方商定的试验清单参加试验及在卖方船厂、分包厂或任何加工地或本船有关材料的储存地检查本船及其机器、附件。如果监造师发现本船的建造或材料或生产工艺不符合或将不符合合同或说明书的要求，监造师应立即书面通知卖方，卖方如果同意买方的意见，则应在收到该通知后立即改正。买方应向卖方承诺和保证，监造师按照双方同意的检查步骤、日程和一般的造船惯例进行检查，并使建造成本的增加和建造误期时间减少到最低程度。

4．卖方的责任

在本合同项下买方雇佣的监造师均被视为买方的员工，买方、监造师或买方的雇员或代理人在船上/或卖方或分包商的厂区，参与建造本船而发生人员受伤，包括伤亡在内，只要不是因卖方、卖方的雇员或代理人或卖方的分包商的重大疏忽造成，卖方对此不承担责任。只要不是因卖方、卖方的雇员或代理人或卖方的分包商的重大疏忽所致，买方监造师、买方雇员或其代理人在中国财物的损坏、灭失等，买方概不负责。

5．薪水及费用

按本条，监造师或由买方雇佣的雇员的薪水及日常开支，均由买方自理。

6．进度报告

买方有权在本船建造期间任何时候要求卖方报告本船进度情况。

7．监造师的更换

卖方有权书面要求买方更换对建造本船不称职和不满意的监造师，并说明理由。如有必要，买方将派员至卖方船厂调查此事，如果买方认为卖方要求合理，即应尽快更换。

第五条修改、变更和加帐

1．如何实施

2．规范、规则等的改变

a）关于实施此类修改或变更所发生的成本而引起的本船合同价格的增减；和/或

b）关于实施修改或变更而引起的交船时间的延长；和/或

c）关于实施这类修改或变更导致的保证载重量的航速的增减；和/或

d）关于实施这类修改或变更导致本合同或说明书或两者的任何改变；

e）由于合同价增加而向卖方提供卖方满意的附加保证。

（2）如果不论何种原因，双方不能就合同价格和调整，或交船期的延长，或保证航速和载重量的增减，或向卖方提供附加保证，或本合同条款的任何修改（如有）未能达成协议，则卖方有权根据合同及说明书的有关条款继续建造本船，买方也应继续遵守未作任何修改的合同及说明书的条款。

3．材料和/或设备的代用

如果按本合同或说明书的需要用于建造本船的材料和/或设备无法及时采购而满_____船，在卖方提出合适证据并征得买方书面同意后，卖方可以提供达到船级社和建造本船所适用的规则、规范要求的材料及设备。

4．买方供应品

买方应在卖方指定时间内，将说明书中规定的由买方自费提供的供应品提交给卖方船厂。

如果买方未能在规定时间内将该供应品提供给卖方，且将影响交船，则本船的提交按所延迟的日期相应推迟。买方应赔偿由于其供应品延迟而使卖方遭受的所有损失和损害。此赔偿款在交船时结清。

如果买方供应品交付延期（）天，则卖方为不损害自己的权益，有权在不将该项目安装到船上去的情况下继续建造本船，买方应接受按此完工的船舶。

在买方供应品送交卖方后，卖方应负责按说明书规定将项目存储和处理并安装到船上，不另_____。

在买方供应品运达后，双方应负责共同开箱检查，如果发现损坏且无法安装，则卖方有权拒收该买方供应品。

第六条试航

1．通知

2．如何实施

（1）凡与试航有关的费用均由卖方承担。在本船试航期间和试航时，卖方必须自费提供必要的船员以符合安全航行的条件。试航应按规格书规定的方式进行，并满足规格书规定的性能。

试航路线由卖方确定，试航应在配备有速度测定设施的试航水域内进行。

3．试航载重吃水

买方根据本条第二款（2）规定提供试航所需供应品外，卖方应提供本船所需的淡水和试航所需的备品，使本船达到规格书规定的试航载重吃水所需的压载（淡水、海水或其他规定的压载物）由卖方付费。

4．验收或拒验的方法

（1）当卖方通知本船试航结束时，买方或买方的监造师应在此之后六（6）个工作日之内，以电传并用书面确认方式通知卖方接受本船或连同有关理由拒绝接受本船。

（2）但，若试航结果表明本船或本船任一部分包括其设备不符合本合同规格书要求，卖方应会同监造师检查故障原因，并采取有效的措施，消除故障进行修改，若有必要重新进行试航，买方不承担额外费用。当卖方通知这些修改和/或重新试航完成时，买方应在此六（6）个工作日内根据卖方所作的修改和更正后和/或重新试航的情况以电传并以书面确认的方式接受本船或连同有关理由拒绝接受本船。

（4）本合同双方若对本船试航、试验的结果产生任何分歧、则应按地十三条规定的_____办法予以解决。

（5）买方不能因试航和/或进一步试航后有保留意见或备注而拒绝接受本船。卖方必须在按本合同交船前完成此类修改（如果这些修改被卖方接受）。

5．剩余消耗品的处置

6．验收的有效性

第七条交船

1．时间和地点

2．何时和如何实施

如果买方和卖方各自履行了其在本合同中的全部义务，本船的交付应在卖方向买方提交确认交船的交接船证书以及买方向卖方接船证书的同时立即生效，交接船文件一式四份，双方签字生效。

3．应提交给买方的文件

在买方接受本船时，买方应将下列文件（取决于第五条2中的内容），连同交接船证书提交给买方。

（1）卖方按说明书进行的本船试航报告；

（2）本船设备、属具含说明书规定的零备件等的清单，由卖方制定；

（3）卖方按第六条第五款指定的消耗材料、储备品清单；

（4）卖方按说明书制定的本船完工图；

（5）卖方提供的载重量和倾斜试验报告；

（6）按合同和说明书要求在本船交付时需提供以下全部证书，

……

各类证书需由有关当局或船级社出具。本船需满足本合同签字时业已生效的有关规范规则。所有证书应有一份原件交本船留存，二份副本交买方。

如果在交船时船级社或卖方以外的任何第三方无法出具完整的证书，卖方需提供船级社或卖方以外的第三方出具的临时证书，而在临时证书有效期届满前，卖方应将正式证书提交买方，对此，买方应予以接受。

（7）卖方出具保证声明，即本船的任何留置权、费用、索赔、其他妨碍买方所有权的事项均不存在或已结清。特别是本船的交船港所在省或国家的赋税或费用绝对无关，也与卖方在交船前在其分包商、雇员和船员在本船试航或其他场合中发生的全部债务绝对无关。

（8）卖方开具的商业发票。

（9）卖方提供的销售帐单。

4．产权和风险

本船的产权和风险只在交船时才转移至买方。如上所述，双方在充分理解交船之前，本船和其他设备的产权完全为卖方所有，卖方承担风险。

5．船舶的驶离

6．本船招标

第八条交船时间的推迟和延长

1．推迟原因

2．推迟通知

在卖方认为有权按本合同宣布推迟交船时，卖方应在推迟发生之日起七（7）天内以电传并以书面确认的方式通知买方推迟的日期和原因。

同样，此类推迟结束后七（7）天内，卖方应以书面或书面确认的电传通知买方推迟的终止时间，并确定由于此项延迟原因引起的本船交付的最大推迟日期。买方在收到该通知后三十（30）天内未能对卖方要求推迟交船作出反应，则被视为买方放弃反对推迟的权利。

3．超时推迟而取消合同的权利

4．允许推迟的定义

由本条第一款所述的原因导致的推迟，但不包括本合同条款所允许的任何其他交船日期的延长应理解为（并在此称为）允许推迟，并区别于按本合同第三条规定需调整船价的非允许推迟。

第九章质量保证

1．材料和工艺的保证

在卖方将本船交付给买方后12个月内，卖方保证对本船、其船体、机械设备及其所有部件和所有由卖方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括材料、设备（但由买方或以买方名义提供的任何部件除外）发生因材料缺陷、设计错误和/或制作工艺错误引起的缺陷承担责任。

2．缺陷的通知

买方发现属于本保证范围内据以索赔的缺陷或偏差后，应立即以书面或书面确认的电传通知卖方。在买方的书面通知中应详细说明缺陷的性质和由此引起损坏的程度。卖方在保证期到期后三十天内未收到缺陷通知，卖方对保证期到期之前发现的缺陷不承担义务。在保证期到后三十天内应电传通知发生的缺陷，需要说明缺陷的性质和损坏的程度，则随后的索赔视为符合要求。

3．缺陷的修复

卖方应自行对本条所保证的本船或设备的任何部分所发生的缺陷进行必要的修复和/或更换。这些修复和/或更换应由卖方完成。

但是，如果卖方不能修理本船，如果卖方的更换材料、部件的运输将影响或推迟本船运行，那么在此情况下，买方可自行选择在其他地方进行必要的修理或更换，但买方无论如何应首先尽快地用书面通知或书面确认的电传，告知买方将要修理的时间和地点。如果本船及其运行没有推迟，其运行未受损害，卖方有权由自己的代表或船级社代表，核实买方提出的缺陷的性质和范围。在此情况下，卖方在检验结束后，应迅速用电传通知买方，承认或拒绝这类缺陷属其担保提供范围。在一般情况下，随后指派的保证工程师，将代表卖方。

出现下列情况，卖方应立即将包括此类修理或更换含运输费的实际成本，或按日本、韩国、新XX主要船厂实施类似修理或更换的平均费用包括其运输费用取其低者以美元电汇给买方。

（1）卖方承认按本条应补救的缺陷，或

任何争议将按照本合同第十三条的规定提交_____。

4．卖方的责任范围

卖方对由于本条第一款所述原因引起缺陷或损坏负责，卖方责任局限于上面第一款中规定的担保期内，由于一般磨损或不是由于上面第一款中规定的缺陷而导致的该船设备损坏，卖方无义务修理。发生在海上或其他地方的火灾、意外事故、或错误处理事故、疏忽或故意疏忽，是由买方及其雇员、代理人，包括该船官员、船员、乘员或在该船上工作的人员引起的，而不是卖方及其雇员、代理人或分包商引起的，因而造成该船及设备损坏，卖方不负责任。同样，对于那些由卖方和/或其分包商以外其他人的修理或更换而造成的本船设备任何部件的损坏，卖方不负责任。

根据本合同条款，卖方将本船交给买方后，解除了本合同所述的一切责任和义务（保留第九条所明确规定的对买方的义务），包括但不限于工艺、材料、设备、设计缺陷或其他缺陷的责任和义务，以及由于卖方忽略或错误导致的损失的责任或义务。卖方不负责买方在本船所承担的义务中的间接损失或特定损失或不论何种原因造成的，包括但不限于浪费时间，损失利润或收入或滞留费用在内的费用。

本条担保及卖方责任与义务是专有的和不可替代的，于此表示买方放弃了其他补救、保证、担保或责任，无论这些权利是明示的还是默示的，由法律赋予还是其它（包括但不限于适用性、适销性和间接损坏方面的责任）规定的，是否由卖方疏忽所引起的。该担保不能延长、变更或改变，除非买卖双方正式授权代表签署书面文件。

5．保证工程师

卖方应指派一名或二名保证工程师作为卖方代表，从本船交付之日起为该船服务十二（12）个月。买方及其雇员应给予该保证工程师充分的合作以便其履行卖方代表在船上的职责。买方应按照该船轮机长待遇给予保证工程师，并应向其提供食宿，卖方和/或保证工程师对此不承担费用。

买方应每月向保证工程师支付____________美元（USD______）作为各项开支，其中包括工资。买方还应承担在服务期满后飞返中国的旅费及保证工程师在履行其职责时与卖方面通讯联系的费用以及（如有）其医药费和住院护理费。买方及其继承人和/或指定人有责任向卖方和/或保证工程师和/或卖方赔偿保证工程师的个人伤害，包括死亡、或保证工程师财产的破坏、损失或缺损，如果该死亡、伤害、损失和/或缺损是由于买方，其继承人和/或指定人或其雇员和/或代理人的重大疏忽或故意失误造成的。

有关本款细节，合同双方应按照本款内容在交船时另行签订一份协议。

第十条买方的取消、拒收和解约

1．买方在本船交船前支付给卖方的付款为预付款。如果买方行使其根据本合同条款准许的取消和/或解除本合同的权利，买方应以书面或书面确认的电传通知卖方。这种取消和/或解除合同的通知应于卖方收到通知之日起生效。

3．在卖方向买方作此退款后，本合同各方对他方的责任、义务将完全解除。

第十一条买方违约

1．违约定义

如果出现下列情况，买方被视为违反本合同规定之义务。

（1）根据第二条规定，第二期或第三期或第四期款项到支付期，并收到卖方按第二条提出的付款通知后，买方未予支付；或

（2）买方在收到卖方根据第二条的规定提出的付款要求后未根据第二条第3（5）和4（5）向卖方支付第五期款项；或

（3）卖方根据本合同第七条规定按时提交本船，而买方没有接船。

2．违约通知

3．利息和费用

（1）如果买方对于本条第1（1）和/或1（2）规定的进度款项付款违约，自付款到期日后的15天期间，买方应按年利率为百分之____（ ______%）支付分期付款利息，十五（15）日之后按年利率为百分之______（______%）直至全部款项付清为止。如果买方未按本条第1（3）规定接收该船，应视为买方第五期进度款付款违约，并应支付按前述利率计算的利息，自第七条第7款规定的准备交船之日起算（包括当时在内）。

（2）如果买方违反了前述1（1）、1（2）或1（3）的规定，除本合同有关规定条款外，买方不应支付卖方因买方违约而支出的成本、费用和开支。

4．交船前违约

（1）若买方出现本条第1（1）、1（2）或1（3）所规定的违约，可根据卖方选择，将交船日按买方违约持续时间推迟。

（2）若买方出现本条第1（1）、1（2）或1（3）所定义的违约，并持续十五（15）天，卖方可行使下列权利和补救措施。

（i）卖方根据本条第2款已用书面确认的电传（或传真）向买方发出违约通知，卖方有权自行选择取消或解除本合同。在买方收到取消或解除的电传通知后，所有买方供应品归卖方所独有，本船及其设备、机器应由卖方单方出售或采取其他措施；和

（ii）（适用于买方对本条1（1）所定义的违约）卖方有权要求买方支付第五期款项、利息以及根据本合同规定出售本船所花费成本和/或费用，有权宣布未付的第二期、第三期、第四期款项到期，在宣布后，卖方有权要求担保人按其签发的保函条款立即支付所有未付的第二期、第三期和第四期款项。

5．本船的出售

若出售本船，卖方应用电传或书面通知买方。

（2）若出售已完工的本船，卖方出售所得收益应首先用于支付销售费用和由于买方违约给卖方造成的经济损失，然后支付未付的各期款项和/或合同价格差额及利息，利息按前述相关条款的规定，其利息计算自各到期日起算至售船收益日止。

（3）若出售未完工的本船，卖方出售本船所得收益应首先用于支付销售费用和成本，由于买方违约对卖方造成的经济损失，然后支付建造本船所有成本（这里所指的建造成本应包括但不限于劳务费，和／或卖方为设备和／或未安装到船上的材料所付费用）；和／或卖方已支付和／或要支付的本船任何费用、开支、消费和／或专利税减去卖方保留的分期款项，并补偿卖方因取消和解除本合同遭受的合理数额的利润损失。

（5）若售船收益不足支付前述应付款项的总额，买方应按卖方要求立即支付其差额。

第十二条 _____

1．_____范围

自本船第一只分段上船台之日起至本船完工、交付及买方接收之时止，卖方应自费向中国一流_____公司投保本船及运至船厂用于建造、安装到本船上的所有机器、材料、设备及舾装件，包括买方供应品。

2．_____赔偿费的使用

（1）部分灭失

如果本船在交付和买方接收前，本船属于_____范围内的原因遭受损坏，且该损坏未对本船造成实际全损或推定全损，卖方将凭本条第１款所指定的_____单获得_____赔偿，并将其用于修理损坏部分，以满足说明书中所列的船级社及其他团体、当局的要求，也不向买方追加额外费用，买方应按合同接收按本合同及说明书完成的本船。

（2）全损

若本船认定为实际全损或推定全损，则卖方应当，

（i）根据合同双方协议，按本合同条款继续建造。在此情况下，按前述_____单所得_____赔偿应用于重新建造和／或修理本船损坏部分和／或重新配备买方供应品，而不向买方加帐。但是合同双方须首先书面同意因重建工作实际需要，交船日期合理顺延及包括合同价格在内的合同其他条款的调整。

在收到有关本船实际或推定全损的电传通知后三十（３０）天内，买方应根据本款内容书面或电传通知卖方对此是否同意，若买方未对卖方作出此类通知，则将视为买方对此不同意。本合同将视为被取消和解除，买方获前述退款，且应适用本条条文。

3．卖方_____责任的终止

卖方对本船的_____责任在本船交付和为买方接受时即告停止和结束。

第十三条争议和_____

1．_____条款

凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，均应提交中国海事_____委员会，按照申请_____时该会现行有效的_____规则进行_____。_____裁决是终局的，对

〖六〗建造船舶合同

第一条规格和船级

１．说明书：

该船应有建造方的船体编号第＿＿＿号，并按本合同的条款，说明书和总布置图（统称说明书）建造、装机和完工，说明书经双方签字并附于本合同之后，为本合同不可分割的组成部分。

２．主要规格：

全长：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿总吨位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

两柱间长：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿主机：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

型宽：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿航速：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

型深：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿续航力：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

设计吃水：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿定员：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

上述主要规格的详细说明及定义、检验方法和计算均附列说明书中。

３．船级和规范：

该船包括其机器、设备、仪器应按＿＿＿＿＿规范建造，并由＿＿＿＿＿监造（下称船级社）应授予船级和＿＿＿＿＿＿＿标志。

该船应符合本合同签字生效后说明书中所指定船级社的规范并达到其标准要求。

为入级并符合上述规范和达到要求条件所需的全部费用均由建造方支付。

４．分包：

建造方可自行决定将该船建造工作中的任何一部分包出去，但责任由建造方承担。

５．登记：

根据＿＿＿＿＿法律在＿＿＿＿＿国的港口，按本合同规定的交船和验收时间，该船应由买方登记，其费用由买方自理。

第二条合同价格和支付条件

１．合同价格：

该船的购买价为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（￥＿＿＿＿＿＿），这是建造方应收的净价（下称合同价），此价格不包括本合同第十七条规定的由买方提供的设备，并可按本合同项下的规定，予以上下调整。

２．货币：

本合同项下由买方向建造方支付的各期款项应为可自由兑换的日元。

３．付款条件：

由买方向建造方分期支付的合同价如下：

（１）第一期：

＿＿＿＿＿出具该船出口许可证后立即支付金额为＿＿＿＿＿日元（￥＿＿＿＿＿）。

（２）第二期：

该船铺龙骨后立即支付金额为＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（￥＿＿＿＿＿）。

（３）第三期：

该船下水后立即支付金额为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（￥＿＿＿＿＿）。

（４）第四期：

交付该船后立即支付金额为＿＿＿＿＿＿日元（￥＿＿＿＿＿＿），再加上或减去由于合同价调整而增加或减少的所需的部门金额。

４．支付方式：

（１）第一期：

当收到建造方关于＿＿＿＿＿已出具该船出口许可证的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至＿＿＿＿＿＿＿银行（下称银行）建造方的帐户内。

（２）第二期：

当收到建造方关于该船已铺龙骨的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至＿＿＿＿＿＿＿银行建造方的帐户内。

（３）第三期：

当收到建造方关于该船已下水的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至＿＿＿银行建造方的帐户内。

〖七〗建造船舶合同

合同编号：___________

甲方(买方)：_____________________________________

法定住址：_________________________________________

法定代表人：_______________________________________

职务：_____________________________________________

委托代理人：_______________________________________

身份证号码：_______________________________________

通讯地址：_________________________________________

邮政编码：_________________________________________

电话：_____________________________________________

乙方(卖方)：_____________________________________

法定住址：_________________________________________

法定代表人：_______________________________________

职务：_____________________________________________

委托代理人：_______________________________________

身份证号码：_______________________________________

通讯地址：_________________________________________

邮政编码：_________________________________________

电话：_____________________________________________

买卖双方依据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律法规的规定，本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则，经充分友好协商，就有关_________(船名)船的买卖事宜，订立如下合同条款，以资共同恪守履行。档(如有)等应由卖方收存取回，但买方有复印的权利(船舶油污计划和ISM档不提供复印)。

2.交船时，卖方应将下述文件递交给买方：

授权书;

普通商业发票(不含增值税)，卖方应在交船后______日内办妥船舶在原登记机关的注销登记。

3.同时，买方应将下述文档递交给卖方：

营业执照复印件;

授权书;

买方办理船舶登记所在登记机关名称、地址、传真、电话、联系人和邮政编码。

九、备件和燃料

船舶包括属于船舶的一切船上和岸上物品应由卖方移交给买方。属于卖方专用的船上图书、数据表格和文件等不包括在内，船员的私人行李和物品也不包括在内。

船上剩余的燃料、未使用的润滑油、备用品和伙食应由买方接收并按交船地交船日的市场价格付款。本条款下的付款时间、地点和币制与合同价款的支付相同。

十、保护

卖方保证其对出卖船舶享有所有权或处分权，船舶在移交前没有任何船舶优先权、船舶抵押权及其他随船债务;并承诺交船后若因该船移交前的随船债务发生第三人对船舶提出主张，而导致纠纷的赔偿、费用、开支等均由卖方承担。

十一、费用负担

船舶交付前所发生的包括雇佣人员薪资，船员分红、税赋及其他债务等各项费用由卖方承担;船舶交付后所发生的与购买和登记有关的税、费以及其它开支等各项费用由买方承担。在船舶进行交易时，费用有买方承担。

船舶移交后，卖方应向原船舶登记机关办理船舶注销登记;买方应办理船舶所有权登记。登记费用各自承担。

十二、违约责任

1.若买方未能按时支付保证金，卖方有权解除合同。买方应承担卖方因此遭受的损失和按年利率_________%计算的全部损失费用的利息;在支付保证金后，若买方决定不再购买该船，并拒绝支付船款，卖方有权没收保证金;若买方未能在船舶移交期限最后一日前按合同的规定支付购船价款，卖方有权解除合同，保证金及其利息归卖方所有。若保证金及其利息收不足以弥补卖方损失，买方还应赔偿卖方因此遭受的损失费用。

2.若卖方未能按本合同规定的方式和期限完成船舶的法定移交手续，或未能办理船舶注销手续，买方有权解除合同。卖方收到买方解除合同通知后，应在_________个银行工作日内退还所收到全部船价款(包括保证金)及按年利率_________%计算的利息;若买方按合同规定支付保证金和船款，卖方违约拒绝出售该船，买方有权获得船款保证金的两倍赔偿。

十三、合同的解除

本合同在下列任一情形下解除：

1.合同期限届满，双方不再续签本合同;

2.双方通过书面协议解除本合同;

3.因不可抗力致使合同目的不能实现的;

4.在合同期限届满之前，当事人一方明确表示或以自己的行为表明不履行合同主要义务的;

5.当事人一方迟延履行合同主要义务，经催告后在合理期限内仍未履行;

6.当事人有其他违约或违法行为致使合同目的不能实现的;

7.__________________________________________________________。

十四、保密

双方保证对在讨论、签订、执行本协议过程中所获悉的属于对方的且无法自公开渠道获得的文件及资料(包括商业秘密、公司计划、运营活动、财务信息、技术信息、经营信息及其他商业秘密)予以保密。未经该资料和文件的原提供方同意，另一方不得向任何第三方泄露该商业秘密的全部或部分内容。但法律、法规另有规定或双方另有约定的除外。保密期限为_________年。

十五、通知

1.根据本合同，需要一方向另一方发出的全部通知以及双方的文件往来及与本合同有关的通知和要求等，必须用书面形式，可采用__________________(书信、传真、电报、当面送交等)方式传递。以上方式无法送达的，方可采取公告送达的方式。

2.各方通讯地址如下：________________________________________。

3.一方变更通知或通讯地址，应自变更之日起_____日内，以书面形式通知对方;否则，由未通知方承担由此而引起的相关责任。

十六、合同的变更

本合同履行期间，发生特殊情况时，任何一方需变更本合同的，要求变更一方应及时书面通知对方，征得对方同意后，双方在规定的时限内(书面通知发出______天内)签订书面变更协议，该协议将成为合同不可分割的部分。未经双方签署书面文件，任何一方无权变更本合同，否则，由此造成对方的经济损失，由责任方承担。

十七、合同的转让

除合同中另有规定外或经双方协商同意外，本合同所规定双方的任何权利和义务，任何一方在未经征得另一方书面同意之前，不得转让给第三者。任何转让，未经另一方书面明确同意，均属无效。

十八、争议的处理

因履行本合同引起的或与本合同有关的争议，双方应首先通过友好协商解决，如果协商不能解决争议，则由双方提交_________仲裁委员会进行仲裁，或由双方共同指派一名仲裁人仲裁解决。

若买卖双方未能就共同指派一名仲裁人达成一致则纠纷应由三名仲裁人仲裁解决，双方各指派一名，第三名由_________指派。

仲裁裁定是终局的，对双方均有约束力。任何一方不得向法院或其他机构申请改变仲裁裁定。

仲裁费用由败方承担。

仲裁进行过程中，双方将继续执行合同，但仲裁部分除外。

本合同以服从仲裁所在国的法律为前提。

十九、不可抗力

1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影响而未能履行其在本合同下的全部或部分义务，该义务的履行在不可抗力事件妨碍其履行期间应予中止。

2.声称受到不可抗力事件影响的一方应尽可能在最短的时间内通过书面形式将不可抗力事件的发生通知另一方，并在该不可抗力事件发生后___日内向另一方提供关于此种不可抗力事件及其持续时间的适当证据及合同不能履行或者需要延期履行的书面资料。声称不可抗力事件导致其对本合同的履行在客观上成为不可能或不实际的一方，有责任尽一切合理的努力消除或减轻此等不可抗力事件的影响

3.不可抗力事件发生时，双方应立即通过友好协商决定如何执行本合同。不可抗力事件或其影响终止或消除后，双方须立即恢复履行各自在本合同项下的各项义务。如不可抗力及其影响无法终止或消除而致使合同任何一方丧失继续履行合同的能力，则双方可协商解除合同或暂时延迟合同的履行，且遭遇不可抗力一方无须为此承担责任。当事人迟延履行后发生不可抗力的，不能免除责任。

4.本合同所称“不可抗力”是指受影响一方不能合理控制的，无法预料或即使可预料到也不可避免且无法克服，并于本合同签订日之后出现的，使该方对本合同全部或部分的履行在客观上成为不可能或不实际的任何事件。此等事件包括但不限于自然灾害如水灾、火灾、旱灾、台风、地震，以及社会事件如战争(不论曾否宣战)、动乱、罢工，政府行为或法律规定等。

二十、合同的解释

本合同未尽事宜或条款内容不明确，合同双方当事人可以根据本合同的原则、合同的目的、交易习惯及关联条款的内容，按照通常理解对本合同作出合理解释。该解释具有约束力，除非解释与法律或本合同相抵触。

二十一、补充与附件

本合同未尽事宜，依照有关法律、法规执行，法律、法规未作规定的，双方可以达成书面补充合同。本合同的附件和补充合同均为本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等的法律效力。

二十二、合同的效力

本合同自双方或双方法定代表人或其授权代表人签字并加盖单位公章或合同专用章之日起生效。

有效期为_______年，自______年______月______日至______年______月______日。

本合同正本一式_________份，双方各执_________份，具有同等法律效力。

买方(签章)： ____________ 卖方(签章)： _____________

法定代表人(签章)：_______ 法定代表人(签章)：________

委托代理人(签章)：_______ 委托代理人(签章)：________

开户银行：_________________ 开户银行：__________________

帐号：_____________________ 帐号：______________________

签订地点：_________________ 签订地点：__________________

_________年______月______日 _________年______月_______日

〖八〗建造船舶合同

第一条工程内容、建造数量及依据

1.1 工程内容

1.2 建造数量：_____艘

1.3 建造依据

本船由甲方委托______进行设计，技术设计经送ccs审查认可，由______负责施工设计。

下列文件作为本船建造依据，并成为本合同不可分割的组成部分：

(1)技术规格书 (图号：__________________)

(2)全船说明书 (图号：__________________)

(3)船体结构说明书 (图号：__________________)

(4)舾装说明书 (图号：__________________)

(5)轮机说明书 (图号：__________________)

(6)空调说明书 (图号：__________________)

(7)机械说明书 (图号：__________________)

(8)电气说明书 (图号：__________________)

(9)总布置图 (图号：__________________)

(10)舯横剖面图 (图号：__________________)

(11)机舱布置图 (图号：__________________)

(12)轮机国内设备订货明细表 (图号：__________________)

(13)轮机进口设备订货明细表 (图号：__________________)

(14)电气国内设备订货明细表 (图号：__________________)

(15)电气进口设备订货明细表 (图号：__________________)

(16)甲板机械订货明细表 (图号：__________________)

(17)舱室设备订货明细表 (图号：__________________)

(18)工程机械设备订货明细表 (图号：__________________)

(19)主要舾装设备订货明细表 (图号：__________________)

注：

①凡造价在500万元以上的船舶应给出上述可能的全部图号，500万元以下的船舶应给出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要订货明细表图号；

②有与本合同不可分割的附件应列入此款中，如：本船供图协议、由设计单位提供的并经甲、乙双方共同认可的厂商表、由甲方委托乙方办理的进口设备的明细表以及有关文件的文号等；

③如图纸与全船说明书不一致时，以全船说明书为准；

④如全船说明书与本合同不一致时，则以本合同为准。

1.4 工程编号(指工厂的生产工程编号)

乙方必须以自己的设备、技术和劳力，完成本船的建造工作，未经甲方同意，不得把承造的船舶转让给第三方，包括乙方自办的第三产业。

1.5 乙方承担甲方提出的有关技术方面的保密义务。

第二条概述与船级

2.1 概述

2.1.1 用途

2.1.2 船型

2.1.3 航区

2.1.4 船舶主尺度

总长____________(m)

垂线间长____________(m)

型宽 ____________(m)

型深 ____________(m)

设计吃水____________(m)

2.1.5 船舶主要工程技术指标

(1)系柱拖力：最大系柱拖力为______kn。专指拖船

(2)吊重：(给出何种限制条件下的起吊重量)专指起重船

(3)挖深及其他工程作业指标：(给出何种限制条件下的挖深及其工程指标要求)专指挖泥船

2.1.6 动力装置

主机生产厂主机型号主机台数

最大持续功率(kw) 转速

齿轮箱生产厂及型号速比

发电机组：原动机型号功率(kw ) 转速台数

发电机型号功率(kw ) 生产厂

2.1.7 航速、主机燃油消耗率和自持力

(1)试航速度：

船舶在试航压载状态，吃水______米，船体无污底，风力小于蒲氏风力3级，深静水，主力功率为______kw，航速不小于______公里(或节)。

(2)主机燃油消耗率

主机在其制造厂车间台架上试验，在iso标准工况下，其合同最大持续功率(kw)_____，转速为_____转/分，燃油消耗率为______克/千瓦小时+3%。

(3)自持力：

本船主机在常用功率(85%mcr)，油水舱柜装满，续航力不小于______公里(或海里)，自持力不小于______天。

2.1.7 建造工艺

本船建造工艺按乙方的造船工艺和惯例进行。

2.2 船级和规范

2.2.1 本船的建造、入级，应满足本船建造合同签字之日已公布实施的、必须满足本船说明书中规定的规范、规则及有关国际公约的规定。由中国船级社代表中国政府对船舶进行法定和船级检验，按中国船级社的规范和规则进行设计、建造和检验，并取得下列船级符号： [★ csa tug lcelass b ★csm]

2.2.2 本船交船时，应取得中国船级社的证书。申请船舶建造检验和入级由乙方办理，费用包括在合同价格内，由乙方支付。

第三条材料和设备

3.2 按照规定，由乙方供应的从国外进口的设备、材料和税金等，均已列入本合同价内，由乙方支付。进口设备开箱时，乙方应通知甲方驻厂代表参加。

3.3 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料，应及时检验，发现不符合合同规定时，应立即通知甲方调换或者补充。

3.4 乙方隐瞒原材料与设备的缺陷或者使用不符合合同规定的原材料与设备而影响船舶质量时，甲方有权要求更换、修理和减少船价。

3.5 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料必须按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的设备、仪器和材料损坏的，乙方应负责赔偿。

第四条合同价格及付款方法

4.1 合同价格

4.1.1 本船合同价格以人民币(rmb)____________为货币单位计价、结算及支付。

4.1.2 本船每艘的合同价格为人民币(rmb)____________万元整(￥____________)

4.1.3 上述合同价格包括甲方委托乙方办理的进口设备和材料的费用，暂按______万美元计，汇率暂按______元人民币/美元，折算人民币______________________________(大写与小写)元整，进口部分价格按对外商务合同和实际支付日汇率进行调整。

4.1.4 上述合同价格包括施工设计、船检审图等费用，包括由甲方支配的监造费、接船费及该船的技术评估费___________万元整(￥______)。

4.1.5 上述合同的价格包括进口设备的关税、增值税，手续费、监管费等，总计为进口设备的______%。

〖九〗建造船舶合同

船号：__________

本合同由依照________法律组建和存在，并以_________为注册营业地的_________为一方(以下简称'买方')，和依照中华人民共和国法律组建并存在，以中国_________为注册营业地的_________船厂为另一方(以下简称卖方)于______年_____月_____日订立。

兹证明

第一条说明和船级

1.说明

本船入级下述船级社，在设计吃水__________米时，载重量_____公吨的船舶(以下简称本船)，本船的卖方船号为__________，其建造、安装和完成应按下列技术规格书进行：

(1)技术规格书(图号：____________________)

(2)总布置图(图号：____________________)

(3)舯剖面图(图号：____________________)

(4)厂商表(图号：____________________)

上述随附技术文件由本合同双方签字(以下合称为'说明书')，并作为合同整体的一部分。

2.船级和规范

包括机器和设备在内的本船建造，应该按照船级社的规则和规范(以下简称'船级社')获得标记记录并且符合说明书所规定的规则和规范。

买方应和船级社商定指派一名或多名代表监造师(以下称'监造师')，在卖方的船厂对本船进行监造。

所有和船级社有关的和为满足合同签字日前颁布的在本合同所要求的说明书中叙述的与规则、规范、要求所发生的费用，以及船舶建造的专利权使用费(如果有)，除非另有规定及各方达成一致意见，否则均由卖方支付。为建造本船过程中所用的关键图纸、材料和工艺无论何时均需按照说明书叙述的船级社的规则和规范实施检查和实验。

船级社关于是否符合船级规范的决定是终局的，对双方均有约束力。

3.本船主要技术参数和尺度

船体：

总长：约__________

两柱间长：__________

型宽：__________

型深：__________

设计吃水：__________

推进装置

本船按说明书应配备一台__________型主机。

4.保证航速

卖方保证按说明书要求本船的装载条件下的试航速度经修正后不低于__________节。

试航速度应根据风速及浅水效进行修正。速度修正的方法应按说明书中的规定。

5.保证燃油消耗

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卖方保证主机的燃油消耗在台架试验、正常连续输出工况以及燃油值为__________千卡/千克时，不超过__________克/马力。

甲方：

乙方：

年月日

〖十〗建造船舶合同

甲方：（以下简称甲方）

乙方：（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规精神，甲、乙双方本着平等互利的原则，经友好协商一致同意签订本合同。

第一条订购板房内容

甲方向乙方订购的活动板房内容为：

活动板房面积计算：

1. 板房面积＝外墙面长X宽

走道面积＝每层自然投影面积之和。

3. 雨棚面积＝雨棚投影面积的一半。

+（。

5. 工程完工建成按实际面积结算。

第二条合同金额

1.双层活动板房单价为元/m2，本单价为建设材料费，运输费和安装费用的总和，不包括土建及水电安装项目的费用。

2.其他项目：单层轻钢房单价元/㎡

：元，人民币大写：

第三条付款方式

；剩余5%的合同价款作为质保金，计_______元人民币

(大写：_____________________)

第四条安装地点及工期

安装地点：__

1.安装布臵图详细见甲方确认平面布臵图

房间轻质隔板宽度必须保证120CM，隔板中间用T型铝条连接，且隔板必须完全封堵至顶板，保证密闭性。

（室内楼梯采用钢制楼梯（不另计费用）其他各项施工标准与工艺必须要与你我双方在年月日所签署合同建造的活动板房一致。

3.安装工期：_20xx_____年 _4__月 _1__日前全部安装完毕。

第五条工期顺延

由于下列原因造成竣工日期延误，安装工期应顺延：

1.设计变更或工程量增加。

2一周内因停电造成停工累计八小时

清除障碍、疏通进场道路和接通施工用水用电。

大雨、地震等。

5. 甲方分包的工程，拖延了工程进度。

第六条甲方责任

1．应在安装前两天做到场地平整和道路通畅，并做好活动板房的基础。进场当天，甲方至少应派一名代表到安装现场协助乙方顺利开工。

用电的接口，水电费用由乙方承担。

三条规定的时间和方法将款项付给乙方，如甲方未按期向乙方付款，甲方需付给乙方应付款的每天3‰的.滞纳金。因此造成的停工，同时承担乙方误工费每人每天30元。

4．完工的当天，派一名现场代表到安装现场同乙方共同按合同及附件进行验收，并签署验收单，办理接收及结算手续。如甲方未到现场参与验收而自行启用本活动板房，则视为对本活动动板房安装质量符合合同要求的确认和验收手续的完成。

5．进场前，应对乙方提供的设计图纸予以确定。

第七条乙方责任

1．约定的时间完成供应和安装任务。

2．按照工程通用产品的质量，满足使用要求。其中楼面承受负荷不小于150kg/㎡；如因质量问题给甲方及第三方造成的损失由乙方负责赔偿。

3．服务期限为一年，属乙方原因造成活动板房质量问题的，乙方予以无偿修补。

4．其他服务：乙方今后服务期满后发生的损坏或服务期内属于甲方原因造成的损坏，乙方负责予以修补，所需费用由甲方承担。

5．乙方安装期间属于乙方的原因造成的安装损失由乙方承担。

第八条本合同未尽事宜由双方本着友好合作的精神协商后签订补充协议与本合同具有同等效力。

第九条本合同所列附件是本合同的组成部分，与本合同有同等效力。

第十条本合同在履行中如发生争议，双方协商解决，协商不成时，任意一方均有权向人民法院提起诉讼。

第十一条本合同一式_两___ 份。甲乙双方各持 _壹__份，自签订之日起生效。

甲方（印章）乙方：

甲方代表签字：乙方代表签字：地址：地址：电话：

签约时间：年月电话：日签约地点：

〖十一〗建造船舶合同

甲方（雇主）：

负责人：

地址：

联系电话：

乙方（雇员）：

身份证号：

家庭住址：

联系电话：

甲乙双方经友好协商，根据《中华人民共和国民法总则》、《中华人民共和国合同法》和有关规定，就劳务合作一事达成一致，自愿签订本劳务合同，共同遵守本合同所列条款。

一、合同期限

甲方聘用乙方的期限为______年。即自______年______月______日起至______年______月______日止。聘用期满，双方有意签订续聘合同，具体条件由双方另行商议。

二、甲方权利义务

1、为乙方提供上岗机会。

注册证书、注册章。

有效，保证乙方继续教育等工作的及时进行。如果完全由于甲方原因发生乙方的一级建造师资格证、注册证丢失，甲方负责为乙方补办资格证、注册证。如果完全由于甲方原因发生乙方的一级建造师资格证、注册证吊销，甲方赔偿乙方相关损失。如因乙方自身原因导致后果，甲方概不负责。

4、本合同未尽事宜发生时，甲方需及时通知乙方，保证乙方的知情权，并经过相互协商共同解决。

三、乙方权利义务

考试合格证原件、毕业证原件、职称证书原件、其他执业资格证和注册证书及原项目经理证书和安全考核合格证原件（如有）、原注册单位的解聘证明原件等相关的证明材料、以及其它甲方注册过程中需要的一切材料；乙方对其提供的证书及材料负责。

2、配合甲方进行建造师上岗所应参加的各类培训。

3、有项目上岗的，若有要求建造师必须到场的需参加。

4、乙方不得在同行业中其他单位岗位任职。

四、劳务报酬

1、提供劳务期间甲方支付乙方每年基本报酬为人民币______元整，每月付______元整，年底结清。

2、若有项目上岗，按照工程项目规模每月发放补贴，补贴标准结合市面价格面议。

3、工资发放时间为每月_______日。

五、保密约定

乙方在为甲方提供劳务期内应保守甲方商业秘密，不得泄密，并自愿承担泄密而导致甲方名誉及经济的一切法律和经济损失。

六、合同的解除

1、协议到期后，合同自动解除。

2、协议解除后，甲方应对乙方办理注册变更手续提供便利条件。

3、在下列情况下，乙方有权提前解除协议：

（1）甲方不能按期支付工资。

（2）甲方有其它违约行为。

4、乙方违反本合同约定，经甲方指出后______日内不纠正的甲方有权单方面解除合同。因乙方自己的原因提前解除合同的，乙方应赔偿甲方为乙方支付的相关培训费用。

七、违约责任

除本合同另有约定以外，任何一方均不得单方终止合同。如有一方单方终止合同的，应向对方偿付违约金人民币______万元。

八、其他

乙双方签署后生效，一式______份，双方各执______份，具有同等法律效力。

2、未尽事宜及双方发生纠纷，双方本着友好互惠态度进行协商补充解决。

甲方（签章）：

负责人（签字）：

_______年_______月_______日

〖十二〗建造船舶合同

出租方：（以下简称甲方）

承租方：（身份证号：）（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国经济合同法》及有关规定，为明确甲、乙双方权利义务关系，经双方友好协商签订本合同。

一、甲方所有皖安庆驳两艘吨级甲驳出租给乙方，由乙方出资改造为机驳，改造机驳后的船舶相关证书、证件由乙方办理，甲方协助。改造机驳费用及证件办理费用由乙方承担，乙方在租期内必须合法经营。

二、改造后的机驳产权归甲方所有。

三、租赁时间：暂定五年，不得提前退租，自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日止。

四、合同到期后（_______年_______月_______日），甲方愿意将皖安庆驳以每艘人民币壹佰肆拾万元整出售给乙方，两艘船共计人民贰佰捌拾万元整。乙方应在合同到期前一个季度（_______年_______月_______日）一次性付清甲方售船款人民币贰佰捌拾万元整。甲方在收到乙方交清购船款后，负责办理船舶产权注销手续。

五、船舶在经营中，甲方船舶保险从_______年_______月_______日起由乙方承担购买，并提供保单发票复印件给予甲方备存。若发生海损及其他事故，应由乙方负责处理，属于保险范围内的应向投保公司索赔。超出保险费用及其他在经营中任何费用均由乙方承担。

六、若乙方不能购买船舶保险，在经营中发生安全事故，造成船舶的灭失，乙方应赔偿甲方船舶实价每艘佰拾万元整，两艘共计人民币佰拾万元整。

七、乙方在船舶改造期间，甲方认可个月时间，免除乙方租金。

八、船舶租金：每月两艘人民币万元整(年租金拾万元整)。

九、合同签后乙方必须预付甲方保证金贰拾万元整，甲方在合同期满后抵扣乙方购船款。

十、付款方式：合同生效后付一季度租金，以后每一季度末10日前一次性付清下一季度租金。（_______年_______月_______日前付一季度租金）。

十一、交船地点：_________。

十二、本合同一经签订，甲乙双方必须严格履行，一方违约应赔偿另一方经济损失，违约金人民币万元整。

十三、本合同壹式肆份，双方各执两份，具有同等法律效力。

甲方代表：

乙方代表：

_______年_______月_______日

〖十三〗建造船舶合同

1 .1加强后勤管理是船舶建造企业良性发展的必备条件和重要手段

后勤工作在企业运作和发展之中，与企业的生产、研究、销售工作同等重要，是企业发展的重要物资基础。如果要打造世界知名的造船企业，就需要具有特色并且一流的后勤保障作支撑。后勤管理作为企业的稳定器，是企业发展与稳定的支柱，是后勤工作开展的指导系统。后勤管理的成效高低直接决定着企业的发展速度和发展前景。因此，加强企业的后勤管理对于企业的良性发展是十分重要的。

1.2后勤管理是船舶建造后勤工作的指南与准则

在船舶建造企业后勤工作不断改革的形势之下，加强企业后勤自身管理的科学化建设是符合时代发展和国家建设要求的具体表现。当今的众多的知名造船企业，依托自身过硬的'后勤保障，树立了良好的企业外部形象，不断提升如果想要成为世界知名的船舶制造企，就必须要求企业的后勤管理部门加强自身的凝聚力，规范企业后勤保障工作，用科学合理的后勤管理理念指导实体工作的开展，有效地为企业员工在造船工作中提供优质的服务与保障，这样才能有力地促进生产效率的提高。

〖十四〗建造船舶合同

[案情]

原告A诉称，为经营水上砂石运输业务，经他人介绍，被告B船务公司（以下简称被告）将一组用于搭建浮桥的船舶按货物运输船舶租给原告经营货物运输，并签订一份船舶租赁合同，合同约定船舶用途为货物运输，租用期限2个月，自20xx年7月15日到20xx年9月15日止，租金15万元。原告接收船舶后开始进行第一次水上运输，便被中华人民共和国Q海事局扣押了租用的船舶，扣押理由是该船舶用途是搭建浮桥船舶，作为货物运输船舶进行货物运输，违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第八条、第二十一条第一款，从事货物或者旅客运输的船舶必须符合国务院交通主管部门规定的载货或者载客条件之规定，并处以25 000元罚款。之后原告无法再进行货物运输，无法实现租用船舶之目的。原告认为，被告明知搭建浮桥的船舶是不能进行货物运输的，违法按货物运输的船舶租给原告进行货物运输，并签订租赁合同，违反国家法律法规的规定。根据合同法的规定，签订违反法律法规的合同，属无效合同，因此请求法院确认原告与被告签订的船舶租赁合同无效。

被告辩称，双方签订的合同已经履行完毕实现了合同的目的，中华人民共和国Q海事局下达处罚通知书前我方积极协助原告及时与船检处联系使问题得到解决，并未影响原告使用船舶。原告称第一次水上运输就被海事局扣押并罚款，不能从事运输一事与事实不符。第一，不是第一次从事水上运输便被处罚，第二，原告受到处罚后并没有停止运输。原告接收该船舶后于20xx年7月17日至Q海事局20xx年8月2日下达处罚通知书期间一直从事运输，处罚通知书下达后原告依然使用该船从事运输。船舶的使用用途已通过中华人民共和国H船舶检验处检验。原告认为我方明知搭建浮桥的船舶不能进行货物运输，违法按货物运输的船舶租给原告进行货物运输，并签订租赁合同，违反了国家法律规定与事实不符。第一，双方在合同中明确约定现状交船，乙方对船舶现状充分知情，无论船舶是何状态，乙方是在没有异议、知情的情况下签订的租船合同。第二，被告所出租的船舶既可搭建浮桥也可以从事运输。第三，被告与之签订船舶租赁合同没有违反国家法律规定，乙方使用时每次进出港海事部门均进行了签证。综上所述，我方不接受原告所提判定合同无效的主张，请求法院判定合同合法有效。

法院经审理查明，20xx年7月14日，原告A与被告签订了船舶租赁合同，被告将其所有的LT3轮、LB10轮、LB23轮租给原告，约定船舶用途为货物运输，租期2个月，时间自20xx年7月15日到20xx年9月15日，租金15万元。在租期内即20xx年7月31日，租赁船舶中的LB10因违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》由搭建浮桥改为运输砂石，擅自改变船舶用途，受到Q海事局罚款25 000元并责令改正的处罚，原告A立即与被告沟通，8月1日经被告与船舶检验处沟通，该船可以作为分节甲板驳用（即该船可以作为货物运输用），8月2日被告又向Q海事局请求船舶被放行，原告A继续从事货物运输，并未影响合同的继续履行。

[争议]

当事人间的合同是否违反法律法规的有关强制规定？所违反的规定属于效力性强制规定，还是管理性强制规定？

[审判]

一审法院认为：原告与被告签订船舶租赁合同后，在合同履行中LB10轮虽然因违反《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的相关规定，被海事部门处罚，但上述规定属"管理性"强制规定并非"效力性"强制规定，经过被告与船舶检验部门和海事部门沟通该船可以作为分节甲板驳用（即可以货物运输），合同可以继续履行，并且该合同的履行并不损害国家、社会公共利益及第三人的利益，该合同应认定合法有效。故原告请求确认合同无效本院不予支持。依照《中华人民共和国合同法》第四十四条第一款、第五十二条第（五）项，最高人民法院关于适用《中华人民共和国合同法》若干问题的解释（二）第十四条之规定，判决：

驳回原告A（反诉被告）的诉讼请求。案件受理费100元由原告负担。

[评析]

本案争议船舶LB10轮在合同签订时船舶适航证书载明仅用于搭浮桥用，在合同履行中，Q海事局以改变用途违反《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第八条、第二十一条第一款，从事货物或者旅客运输的船舶必须符合国务院交通主管部门规定的载货或者载客条件的强制性规定为由对其进行处罚。强制性规定是指必须依照法律适用、不能以个人意志予以变更和排除适用的规定。

以是否影响合同效力为标准，其可分为效力性强制规定和管理性强制规定。最高人民法院《关于适用〈中华人民共和国合同法〉若干问题的解释（二）》第十四条将《中华人民共和国合同法》第五十二条第（五）项规定的"强制性规定"限定为效力性强制规定。故本案争议焦点为《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第八条、第二十一条第一款是效力性强制规定还是管理性强制规定。那么如何区分效力性强制规定和管理性强制规定呢？法律及行政法规明确规定违反这些规范将导致合同无效或者合同不成立的，或者虽未如此规定，但违反了这些禁止性规范后若使合同继续有效将损害国家利益、社会公共利益及第三人利益的，为效力性强制规定。法律、行政法规的强制性规定仅是为了行政管理的需要，违反并不会导致合同无效或者不成立，且违反后若使合同继续有效也并不损害国家利益、社会公共利益及第三人利益，而只是损害当事人利益的，则为管理性强制规定。

综上，笔者认为，本案合同签订时争议船舶作为运输用途确实违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的相关规定，但这一规定是国家行政机关为了行政管理的需要而设定，违反这一规定并不会导致合同无效。本案中被告及时与相关部门协调沟通，使争议船舶用途变更为运输船舶，使该合同能够继续履行，并且继续履行合同不损害国家利益、社会公共利益及第三人利益。故该合同应认定有效。

〖十五〗建造船舶合同

导语：2009年1月末至2月初我们在上海实习，参观沪东中华造船厂。外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂，上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标

2009年1月末至2月初我们在上海练习，观光沪东中华造船厂。外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂，上课听取了各厂紧张技巧骨干的技巧培训，经过议定此次练习，我体验到一些平常在册本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就此次练习做下总结，盼望能够使本身在总结进程中再次熟悉学过的内容，明白本身的不敷，也盼望经过议定总结能够使本身再次回想起当时的情况，为本身刚强做一个造船人的目标供给更直接的动力吧。

我们最终是在沪东中华造船厂练习观光。沪东中华是两家企业归并而来，如今在全国造船行业内里也算火线的企业之一。经过议定教授傅们给我们讲解船厂的历史，我们明白了她的成长进程，明白了不管作为一个企业也好，一个人也好，如果他要成长，要在抓住机会的同时，更要能够尽本身最大的竭力来为本身的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国度坚苦的时候，靠本身的气力，靠带领者的贤明决议计划和全厂职工的互助竭力，使本身的全国造船界有了本身的立足之地。沪东的很多船型都是全国上很着名望的，它们的研发本来都是从零入手下手的，靠的是师傅们艰苦的竭力换来的。作为一个国度级大型企业，她有本身的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国度要过一分钱，却在安静的为国度做着贡献。如今该厂既承接全国各大船东的造船要求，又在为国度造军船，为我们的国防奇迹做着贡献。沪东人的精神传染着我们每个人，也为我们的国度能有如许的企业感触自大!

如今沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲布局。这些品牌根本把持了国际市场，是沪东本身研发制造的，也有很多本身的专利在内里。如今沪东的紧张配置包括360X92米大型干船厂1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船厂、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开辟和利用方面也是同行业内里比较进步的，除广泛利用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS进步的船舶计划系统软件和CAD、CAM技巧等，还具有自立研发的海内领先的HZ—CIMS中文信息办理系统。与此同时，该公司具有各种天资认证证书百余份，并经过议定CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在竭力成长，盼望凭借本身的竭力来创设一个全国一流的造船基地。

在沪东我们观光了各个车间，在内里我们看到了正在加工的分段，使我们对本身学过的知识更加的立体化，也更直观，很多过去不知道的东西如今一看就明白了。我们在车间还看到了各种进步的焊接技巧，让我们明白了本来如今的技巧是如许的，不是我们想象的那样艰苦。固然大略有些处所的焊接大略舾装甚么的还是要人造来结束，可是相对来讲如今的造船还是比较进步的，完工效果很高。从一块一块的钢板，经过议定变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的明白了造船的进程，如许的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是甚么，那些标记代表甚么，对付我们明白记取这个东西很有救助，比只看图纸死记硬背强了很多。

上课的时候教授傅们给我们讲了很多如今正在船厂利用的方法和东西。就拿把钢板曲折成我们必要的形状如许一个看似大略的题目，本来根据不能船型和船的差别部位以及曲率的差别，其曲折方法不同，大略的来讲分机器成型和热力成型，机器又分很多种，差别的钢板。不一样的曲率起配置也不一样，机器成型的紧张配置是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;曲折机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学道理来使板在差别的受热环境下曲折成我们想要的形状。这些配置我们在车间都见到了，师傅们的操纵也是我们认识到了如今的技巧，对付一些册本上异国的东西，比如某些标记啊甚么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说成果颇多啊。

在黄浦江边我们观光了沪东的船埠，停泊的和在造的几艘兵舰也让我们现场感觉到了沪东在为我们国度做的贡献。固然我们没能进到他们的船厂内里去观光，因为毕竟触及安定啊贸易机密啊甚么的，可是我们远远的也看到了在造的VLCC这类如今全国上最进步的船型，它的高技巧性。高附加值和长期的寿命都有很多的进步知识在内里。师傅们也向我们大略介绍了下，使我们感觉到了造船人身上的担子还是很重的，毕竟很多专利啊配置啊我们都是入口的，我们在异国本领出产的环境下就要受人家的制约。盼望有一天我们能够本身研发出向如今入口的耐超低温的钢材。沪东也是边制造边在进修，大略第1遍造的时候我们必要你的材料，可是第2艘船我们本身就可以办理大部分材料和配置题目，节省很多开支的，也为我们如今空白的技巧范畴参加了新鲜的血液。

我们还观光了外高桥和华润2家大型的造船企业。做为很年青的一个造船企业来讲，外高桥有他很多的优势。他们不管是在年创收上还是造船吨位上在海内都算是龙头。因为年青，他进修的技巧都是最进步的，他的各种配置和办理模式都是如今全国上领先的。正因为如此，在其企业内里竞争是很猛烈的。固然进去必定也能学到很多其他企业所学不到的进步知识。华润做为修船企业，又因为刚在崇明岛上建了基地，所以进入华润的话我们能够有本身的机遇来篡夺本身的将来。

我想比较下沪东和外高桥两大船厂的造船模式大略能让我们更深入的明白办理的效用吧。沪东做为老牌的造船厂来讲，她的办理是如许分的，全厂分造船一部和二部两个大的部分。每个部分都有本领来造船，来了公约分到哪个部分，哪个部分就去做。而外高桥是按造船流程来分的，他把一条船的东西分的很细，每个工作部分别离当真本身的一块，分工明了，出了甚么题目责任很明显是哪的。相对来讲感触外高桥的办理模式更科学一些，毕竟工人们是不动的，做甚么的就一贯在做，技巧谙练那么效果就高很多，且责任明了不简单呈现拖沓的现象。所以他造船速度快，创收利润高。在壳舾涂一体化的本日，好的办理模式无疑是企业成长的先决前提。

我们国度造船全国排名第3，国度盼望我们能够成为第1造船大国。这个目标怎样兑现?我想我们经过议定对前2个国度的明白可以看出来。在日本和韩国，他们的办理是很科学的，绝对不会呈现误工等等这些事变的。因为他们从入手下手到最终结束全部进程在造船入手下手前都已经在电脑上模仿出来了。如今我们在进修，我们在竭力做到壳舾涂一体化，因为这便是最科学的造船模式，可以节减造船时候，使材料不获得华侈，场地获得公道的利用，船厂做到最急剧率的出船。我们离全国第1造船大国的目标还最远，我们要尽本身最大的竭力来进修最进步的技巧武装本身，使我们的造船技巧能够领先于全国。

作为一个即将走进工作岗亭的大四门生来讲，能有这么一个观光练习的机遇是很可贵的。毕竟我们毕业以掉队到工厂内里都要从头入手下手。大略我们有那么点知识，可是如果我们没能明白船厂的工作模式和如今的造船流程，进去今后无疑是要进步的。此次练习使我们明白了如今船厂的造船模式和办理模式，也经过议定观光知道了本来车间的工作才是我们最好的教授，很多东西我们都可以经过议定在车间的观光进修来领悟的。师傅们也经过议定往界师哥师姐们的表现报告我们甚么样的门路是我们走向告成的精确门路。

练习结束了，我学到了很多东西。不可是知识这些，他更让我感觉到做为一个造船人的自大和骄傲。一艘艘大船在本身的手里降生，奔向全国的各个角落，满载着我们的抱负与报负驶向远方。经过议定此次练习，我感觉到了本身的不敷，知识的贫乏和面对坚苦的勇气，却也让我刚强了做一个造船人的决议信念，再大的坚苦我都有决议信念去面对!实际点的便是能够把握这半年的时候把本身不明白的没学会的知识好好向教授同学进修，来补充本身的不敷。这便是我此次的练习总结报告。

〖十六〗建造船舶合同

第一条规格和船级

1.说明书：

2.主要规格：

全长：___________总吨位：__________

两柱间长：___________主机：__________

型宽：___________航速：__________

型深：___________续航力：__________

设计吃水：___________定员：__________

上述主要规格的详细说明及定义、检验方法和计算均附列说明书中。

3.船级和规范：

该船包括其机器、设备、仪器应按_____规范建造，并由_____监造(下称船级社)应授予船级和_______标志。

该船应符合本合同签字生效后说明书中所指定船级社的规范并达到其标准要求。

为入级并符合上述规范和达到要求条件所需的全部费用均由建造方支付。

4.分包：

建造方可自行决定将该船建造工作中的任何一部分包出去，但责任由建造方承担。

5.登记：

根据_____法律在_____国的港口，按本合同规定的交船和验收时间，该船应由买方登记，其费用由买方自理。

第二条合同价格和支付条件

1.合同价格：

2.货币：

本合同项下由买方向建造方支付的各期款项应为可自由兑换的日元。

3.付款条件：

由买方向建造方分期支付的合同价如下：

(1)第一期：

_____出具该船出口许可证后立即支付金额为_____日元(￥_____)。

(2)第二期：

该船铺龙骨后立即支付金额为_________日元(￥_____)。

(3)第三期：

该船下水后立即支付金额为__________日元(￥_____)。

(4)第四期：

交付该船后立即支付金额为______日元(￥______)，再加上或减去由于合同价调整而增加或减少的所需的部门金额。

4.支付方式：

(1)第一期：

当收到建造方关于_____已出具该船出口许可证的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至_______银行(下称银行)建造方的帐户内。

(2)第二期：

当收到建造方关于该船已铺龙骨的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至_______银行建造方的帐户内。

(3)第三期：

当收到建造方关于该船已下水的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至___银行建造方的帐户内。

(4)第四期：

5.预付款：

该船交付前或交付时应付的各期预付款均应得到本合同双方的同意并经______的批准。

第三条合同价格的调整

若出现下列应急事件，合同价应按下面的规定予以调整(双方理解合同价的减少是以规定的违约偿金方式减少，而不是以罚款的方式减少。)

1.交船：

(1)按本合同第七条的规定，在指定的交船日后的第一个(30)天午夜(12)时内，合同价不予调整，价格不变。

(2)若于交船日后迟交超过(30)天，则在交船日后第(30)天午夜(12)时开始，合同价按下列规定予以递减：

第(31)天至第(60)天￥_________。

第(61)天至第(90)天￥_________。

第(91)天至第(120)天￥_________。

第(121)天至第(150)天￥_________。

第(151)天至第(180)天￥_________。

尽管如此，合同价格的递减率不得超过(180)天，上述规定的递减率是以规定交船日期后的第(30)天中午(12)时算起。

2.速度：

(1)经试航证实该船实际速度比该船保证速度减少不到(3/10)海里/时的条件下，其合同价格不受影响和不予以改变。

(2)然而，实际速度低于该船保证速度从(3/10)节开始〔包括减少(3/10)节〕其合同价格按下列递减〔但小于(1/10)节时可忽略不计〕：

(3/10)节_________总额___________日元

(4/10)节_________总额___________日元

(5/10)节_________总额___________日元

(6/10)节_________总额___________日元

(7/10)节_________总额___________日元

(8/10)节_________总额___________日元

(9/10)节_________总额___________日元

(1)节____________总额___________日元

3.油耗：

(1)按说明书规定经__________试航证明该船油耗超过规定的油耗的________%其合同价格不因此受其影响而予以改变。

(2)该船实际油耗超过规定的油耗从_____%开始，合同价格按增加油耗量的比例而减少，即超过上述值1%时，合同价格减少_____%。

(3)若该船的实际油耗超过规定油耗的(_______%)买方可予以选择，根据本合同第十条规定，可拒收或取消合同或降低合同价格的(__%)

其降价的总额为_______日元。

4.总载重量：

第四条建造期间图纸的审批及检验

1.图纸的审批：

(3)若买方或代表在规定的时间内，其图纸不按时送还给建造方，其图纸视已完全被批准论。

2.买方代表的委派：

3.授权代表检验：

根据合同及说明书规定在整个建造期中由船级社、有关当局及买方检查组等对该船所用的机械设备和舾装等予以必要的检查。

按照建造方和买方双方同意的意见，代表有权在建造期内参加对该船的各种机械设备进行试验和检验。

建造方应合理的提前将试验，检验的日期和地点通知给代表，便于出席。

4.设施：

建造方应为代表及其助手提供足够的办公室并根据船厂惯例在船厂附近提供合理的设施，以便有效的进行工作。

5.建造方的义务：

代表及其助手是受买方聘用该项目的雇员，而不是建造方的雇员。

同样，由于建造方或分包商或其代理雇员的极大疏忽造成代表及其助手的财产遭受破坏、损失等建造方概不负责。

6.买方的责任：

买方予以保证其代表在执行职责时必须遵守正常的建造程序，避免造成发生不必需的增加而延迟或干扰其建造进度。

建造方有权要求调换其认为对建造该船不适合的或不称职的代表，买方经实际调查后，认为建造方的要求是正确的，买方应尽快调换其代表。

第五条修改

1.说明书的修改：

修改协议通过本合同双方授权代表签字换文后生效或以电报并经换文确认，本合同双方已取得一致意见后生效，此换文为本合同和说明书的组成部分。

建造方若发现有必要改进生产方法时，可对说明书作较少的修改，但事先需征得买方的同意，而买方不应无理由地拒绝建造方的修改的要求。

2.船级的变更及其他：

本合同签订后，若船级社或其他授权的主管机关要求改变已确定的船级及建造该船的规范时，应按下列规定执行：

3.材料的代用品：

第六条试航

1.通知：

建造方至少要在试航前(14)天用书面通知或用电报通知该船试航的时间、地点，而买方收到通知后尽快告知对方。买方可派代表随船试航检验。

2.气候条件：

由于不佳的气候条件使试航予以推迟而导致交船的延迟，应视为允许的交船的延迟期。

3.如何进行试航：

4.接船或拒绝接船的实施办法：

(3)若买方拒绝接船，则应在拒绝接船的通知中指出该船的哪一方面或哪一部分或哪一设备不符合本合同和/或说明书的规定。

(4)若买方未能按上述(1)和(2)规定的时间内电告并用书面确认其接船或拒绝接船以及接船或拒绝接船的理由，则应认为买方已接受该船。

5.库存剩余的易耗品的处理：

若买方在接船时，该船上还剩余试航后留下来的由建造方提供的淡水或其他的库存易耗品，买方同意按这些库存的原价向建造方购买并于接船时付款。

第七条交船

1.时间与地点：

2.何时生效及如何生效：

3.向买方提交的文件：

该船交付和接船时建造方应向买方提交下列文件，附于交船和接船议定书之后：

(1)根据说明书制定该船试航的文件;

(2)按说明书规定项下的设备清单，包括备件和其他的所需备件;

(3)本合同第六条第3款(2)所规定的易耗品清单并列有原购买价格;

4.该船的招标：

根据本合同和说明书，于建造完工后买方无正常理由，又不接受该船，建造方有权在符合上述规定的程序的条件下对该船进行招标。

5.产权与风险：

6.该船的驶离：

该船移交后，买方立即拥有该船的所有权，并应在移交生效的3天内从船厂驶离。若买方于3天内未驶离船厂，买方应向建造方支付合理的系泊费用。

第八条推迟和延长交船时间(不可抗力)

1.推迟的原因：

2.延迟的通知：

3.允许推迟的定义：

4.因超期推迟而取消合同的权利：

兹双方同意并理解若继而再次作延迟时，根据本合同条款买方仍保留取消合同的权利。

第九条质量担保

1.保证：

2.出现缺陷的通知：

3.缺陷的补救：

(1)建造方应根据本合同的保证条款，对出现的任何缺陷予以补救，在其船厂进行必要的修理或更换，其费用由建造方承担。

(3)在任何情况下驶往选定地点予以修理或更换部件的驶船费用和责任属买方。

(4)本条项下的任何争议应按本合同第十三条款规定仲裁。

4.建造方的责任范围：

(3)该船由建造方建造并售给买方，所以上述条款中规定的保证可代替或排除由成文的或不成文的法律所含的任何其他的保证、保修、惯例及条例。

5.保证工程师：

鉴于本款所述之细节，双方应于移交该船后另签协议，使之付诸实现。

第十条买方的退货

1.通知：

2.建造方退款：

届时，建造方应立即将买方支付给建造方的用于该船的全部款额退还给买方，但若建造方根据本合同第十三条规定提交仲裁者除外。

3.义务的解除：

建造方将款项退给买方后，本合同项下的各方向另一方承担的全部义务、责任和债务立即予以全部解除。

第十一条买方不履行责任

1.不履行责任的定义：

下列所述应视为买方没有履行本合同项下的义务：

(1)根据本合同第二条的规定，于第一期、第二期和第三期的分期付款，到期后3日内，买方仍没有向建造方付款;或

(2)根据本合同第二条的规定买方在该船移交时没有支付第四期款额;或

(3)根据本合同第七条规定在该船已准备支付给买方时，买方不接船不付款。

2.利息和费用：

买方有失责、违约时，对建造方应承担由此而引起的全部费用。

3.失责后果：

(1)若发生上述规定的买方违约，则交船日应自动推迟，其推迟期为买方违约所持续的期限。

4.该船的出售：

(5)若出售的金额不足支付上述所需支付的总金额时，根据建造方的要求，买方应立即支付尚缺差额部分。

第十二条保险

1.投保险别的范围：

这类险别的保额应概括船舶交付时的金额，最低限度应等于，但不限于买方向建造方支付的总金额，其中包括买方的供应物品。

2.追偿额的运用：

(1)部分灭失：

(2)全损：

但是，若该船被裁定为实际的或推定的全损，经本合同当事人之间相互磋商，建造方

可抉择如下：

3.建造方投保义务的终止：

本合同项下建造方的船舶投保义务在卖方交船并由买方接船后立即终止。

第十三条争议与仲裁

1.诉讼：

本合同中的任何一方欲提交船务局仲裁应以书面向船务局提出仲裁的申请，求偿的陈述并附有书面指定仲裁员的委托书及仲裁员接受委托的有关文件。

2.裁决的通知：

应立即用书面，或用电报加以确认，将裁决告知买方和建造方。

3.费用：

仲裁庭应决定仲裁费用由哪一方承担或双方承担费用的比例。

4.提交法院：

对裁决的判决可以提交有管辖权的任何法院。

5.交船日的变更：

在该船移交之前若引起争议需提交仲裁，裁决可包括仲裁庭认为合适的交船日予以推迟。

第十四条转让的权利

第十五条税务和关税

1.税务和关税：

建造方应承担并支付_______征收的税务和关税，但不包括________向买方征收有关其供应品的税收。

2.境外的税务和关税：

买方应承担并支付为执行和/或履行本合同于__________境外应征收的税务和关税，但不包括建造方为建造该船购买所需项目应征收的税务和关税。

第十六条专利商标和版权

1.专利、商标和版权：

该船所用的机器和设备应标有专利号、商标或制造商的贸易名称。

本条不应被解释为本合同所用设备，仅涉及专利权或商标或版权的转让，特此证明，所用的专利完全应归真正合法的持有者。

建造方的担保不适用于买方的供应品。

2.总图、说明书和生产图纸：

第十七条买方的供应物品

1.买方的责任：

2.建造方的责任：

第十八条通知

1.地址：

与本合同有关的任何通知应按下列地址：

致买方：致建造方：

电挂：____________电挂：___________

电传：____________电传：___________

2.文字：

与本合同有关任何和所有的通知和通信均使用英语。

第十九条合同的生效日

本合同自买方和建造方签署之日生效。

第二十条解释

1.适用法律：

本合同双方当事人同意，本合同每条款的生效和解释应受建造该船国家法律的管辖。

2.歧义：

说明书及图纸也是互为解释，若图纸上有的，说明书内没有规定的或在说明书上有规定的但在图纸上没有规定的，均视为说明书及图纸中已有规定。

3.全部协议：

本合同包括双方迄今为止的全部协议和谅解，并且以前的与本合同条款有关的交涉、主张、承诺和协议失效。

第二十一条其他的条款

双方兹共同确认合同价格，应包括￥____日元的设计费，提供图纸费，亦即建造方为履行本合同所需的技术服务费用。

兹证明双方于____年____月____日签署本合同。

买方：_______建造方：__________

签字人：_______签字人：__________

职称：_______职称：__________

见证人：_______见证人：__________

注：该合同的特点是标的物金额大，工程复杂，建造周期长，质量保证条款严格，违约罚款条件具体明确。

买卖双方达成的权利和义务平等，合同价格与合同货物合理等值，付款时间与工程进度相匹配。买方不得延付和拒付合同款项;卖方对合同货物达不到规定的技术指标，买方可拒绝验收或罚款。

卖方出售的合同货物达不到指标，如“速度”、“油耗”、载重量、延迟交船等列明了罚款条件;

买方购进的合同货物要按期付款，若不按期执行义务，则列明了罚款条件。

该合同的罚款条件书就的具体明确，若买卖任一方违约，则按罚款条文制约。如对罚款条件不予以执行或产生分歧可付诸仲裁，予以法律制裁，以求双方执行各自的权利和义务。

〖十七〗建造船舶合同

为确保年字号合同（下称主合同）的履行，甲方愿意以其有权处理的船舶做抵押。乙方经审查，同意接受甲方的财产抵押。甲乙双方经协商一致，按一下条款订立本合同。

第一条甲方用作抵押的财产为“”号散货船。甲方保证自己是该抵押船舶的完整、有效、合法的所有权人，并依法办理了船舶所有权登记，取得所有权登记证书。甲方提供船舶国籍和所有权证书的复印件予乙方备查。

第二条本合同项下抵押船舶共作价人民币（大写）元整，抵押率为 %。实际抵押额为元整。担保范围：主债权元整及利息、违约金、损害赔偿金、设定船舶的抵押权应支付的律师费及相关费用、船舶抵押权登记费用、当甲方未办理抵押船舶的保险或未续保险时乙方代为办理的保险费、乙方为抵押船舶支出的施救费用、实现抵押权的费用。

第三条抵押船舶的保管方式和保管责任如下：

抵押船舶由甲方自行保管、使用，甲方应妥善保管、维护抵押船舶，在抵押期内负有维修、保养、保证完好无损的责任，并随时接受乙方的检查。当该船发生损毁、灭失时，甲方应及时通知乙方，并立即采取措施防止损失的扩大，同时应向乙方提交有关主管机关出具的发生损毁、灭失的证明文件。

第四条甲方应按乙方要求，对抵押船舶办理财产保险，并将保险单交乙方保存。投保期限应长于主合同约定的借款期限。若主合同项下借款延期，甲方须办理延长投保期的手续。保险财产如发生灾害损失，乙方有权从保险赔偿中优先收回抵押贷款。

第五条在本合同有效期内，甲方不得以任何方式出售、馈赠、质押、抵押船舶给任何第三人；甲方迁移、出租、转让、再抵押或以其他方式转移本合同项下抵押船舶的，应取得乙方书面同意。

第六条本合同项下有关的公证、保险、登记等费用由甲方承担。

第七条本合同生效后，双方在天内到船舶登记机关板栗抵押权登记手续。如需延长主合同项下借款期限，或者变更主合同其他条款，应经抵押人同意并达成书面协议，并板栗船舶抵押登记。

第八条出现下列情况之一时，乙方有权依法定方式处理抵押船舶。在乙方处理抵押船舶时，甲方应给予积极的配合，不得设置任何障碍：

1、主合同约定的还款期限已到，借款人位依约归还借款本息或所延期限已到仍不能归还借款本息的；

2、借款人死亡而无继承人履行合同，或者继承人放弃继承的；

3、借款人被宣告解散、破产的。

处理抵押物所得价款，不足以偿还贷款本息和费用的，乙方有权另行追索；价款偿还贷款本息还余的，乙方应退还给甲方。

第九条主合同借款人按合同约定的期限归还借款本息或者提前归还借款本息的，抵押即自动撤销，乙方保管的财产保险单应退还给甲方，双方到船舶登记机关板栗抵押权注销登记。