高压线防护施工方案
时间:2025-06-03 作者:工作计划之家高压线防护施工方案（锦集十五篇）。
高压线防护施工方案 篇1
一、编制依据、原则及范围
（一）、编制依据：
1、寻全高速公路两阶段施工图纸。
2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况
3、本工程现场实际情况；
4、公路桥涵施工技术规范
5、《建设工程安全管理条例》
6、《公路建设工程安全生产管理办法》
7、《施工现场临时用电安全技术规范》
8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）
9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。
（二）、编制原则：
1、以人为本、减少伤害
切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
2、居安思危、预防为主
对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。
3、统一领导、分级负责
在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的`作用。
二、桥梁工程概况
本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m,右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截面连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄壁墩+柱台+桩基础型式，其余均采用墩柱+柱台+桩基础型式。
三、桥梁施工安全分析
（一）施工安全分析
根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。
1、支架坍塌--因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。
2、高处坠落--在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。
3、物体打击--高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
4、机械伤害--机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
5、触电--用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。
6、汛期防洪--汛期落实防洪责任制，成立防洪组织机构；对重点部位设专人防守；在现场准备充足的防洪物质，加强防汛值班，雨天对现场进行不间断巡查。雨天严禁在室外使用电钻、发电机等设备。加强与永丰县气象局联系，提前做好防范工作。
（二）其它因素影响
四、桥梁安全施工方案
（一）机械钻孔安全施工方案
1、施工准备阶段安全预防措施
（1）桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。
（2）桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。
（3）挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。
（4）在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。
（5）设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。
2、钻孔桩基础施工安全预防措施
（1）危险源：
机械伤害；吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。
（2）特种作业
钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。
（3）起重作业要求
①检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。
②起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。
③起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。
④起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。
⑤要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。
⑥当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。
⑦司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。
（4）冲击钻机安全要求
①操作人员必须持证上岗。
②冲击钻机进钻时，附近不得站人。
③胶管连接处用双夹卡住。
④钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。
⑤定期检查钢丝绳破损情况。
（5）焊接作业要求
①必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。
②电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。
③电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作。
④焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。
⑤把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。
⑥更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。
⑦清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。
⑧多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板。
⑨雷雨时，立即停止露天焊接作业
⑩工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。
（6）施工安全控制要点
①钻机安装时，机架要垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢固；
②钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；
③停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；
④泥浆池四周要设有警戒线标志。
高压线防护施工方案 篇2
一、编制依据
1、丽水市正阳电力设计院设计石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程施工图设计；
2、杭州交通建设管理有限公司石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程工作联系函
二、工程概况
本项目青田县城市组团交通枢纽工程I标段，中湖大桥接线在K0+750-KO+770处跨越330国道，330国道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391处跨越330国道，部分电力设施对桥梁产生影响，根据电力改迁图纸要求，对石郭817线40#-45#杆杆线进行迁移。新建1#至10-1#电缆线路，采用地埋方式并行与穿越G330国道。
并行段施工过程中需要在330国道南侧进行沟槽开挖，部分电力管线沟槽开挖过程需要占用330国道南侧硬路肩，将原硬路肩路面切割开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工期间330国道仍保持主车道双向通行。穿越点施工过程中需要将原路面进行切割，开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工过程分两段进行，采用半幅开挖施工，减少对路面通行的影响。
根据指挥部要求，迁移工程管线沟槽土建部分由中铁一局进行施工。
本工程并行段部分电力管道处于330国道路基南侧硬路肩下，沿路基纵向埋设。穿越段电力管道处于330国道路面行车道下。本工程新建电缆排管由1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管组成，分2层布置，电缆排管接口处进行水泥砼包封，以及数个电缆井。
电力改迁线路示意图
三、工艺流程
（一）穿越段施工
1、主要施工工序
沟槽开挖、验收
管材埋设
管沟回填
路面修复
竣工验收
2、施工准备
（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。
（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。
（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。
（4）查明穿越点地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
3、测量放线
由测量员进行测量放线，撒灰线，标出管线中心线、开挖边线、施工作业带边线确定开挖线路。标出是否有地下管道、电缆等构筑物，并对施工机组进行交桩和技术交底。
4、管沟开挖
（1）管沟开挖底宽1.5m，顶宽3.2m，深度为2.5m，放坡比率为1：0.33。开挖过程尽量减少管沟两侧原状土的扰动。
（2）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。
（3）局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土处理。
（4）在沟槽开挖过程中出现积水，及时清除沟内积水。
开挖沟槽示意图如下图所示。
开挖沟槽示意图
5、管道安装
在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。
6、沟槽回填
管道下沟后应及时回填，回填采用C20混凝土现浇施工。
7、原公路路面恢复
（1）穿越点原国道路面结构层修复：水泥方包顶部C20混凝土浇筑至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。
（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。
（二）并行段施工
1、主要施工工序
沟槽开挖、验收
排管埋设
浇筑管道包方砼
管沟回填
原地貌修复
竣工验收
2、施工准备
（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。
（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。
（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。
（4）查明并行段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
3、沟槽开挖
（1）管沟开挖必须按设计图纸及现场施工员确定的位置放线，并按设计标高开挖，沟槽要尽可能直，沟底要平，满足相应规范的规定。
（2）根据电缆埋设位置的不同，将并行段共分为2个部分。
并行段一：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，沟槽开挖边线距离公路边沟边缘0～1.65m。排管外部水泥方包包顶距离自然地面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。
并行段二：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，排管敷设在公路硬路肩下，沟槽开挖边线紧邻公路行车道，排管中心线距离公路行车道边缘1.25m，排管外部水泥方包包顶距离公路路面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。
具体开挖断面图如下图所示。
并行段一开挖断面图（一般情况）
并行段一开挖断面图（最不利情况）
并行段二开挖断面图
（3）当地下水位较高或雨季施工时，应采取潜水泵等排水措施，及时清除沟内积水。
（4）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。
（5）开挖采用人工配合小型机械开挖。
（6）开挖完成后，清理沟槽内的渣土，整平沟槽底部。
4、管道安装
在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。
5、沟槽回填
管道下沟后应及时回填。并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20混凝土现浇施工。
6、原地貌修复
（1）并行段一自然地面修复：回填土到自然地面后，应及时对施工时所破坏的绿化进行修复。
并行段二原国道路面硬路肩修复：水泥方包顶部浇筑混凝土至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。
（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。
四、施工工期计划安排
石郭817线40#-45#杆杆线改迁工程工期为20xx年10月20日至20xx年11月20日，总计划工期30天。
五、现场施工交通组织方案
（一）330国道车流量大、车速快，作业中我单位（中铁一局）认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和浙江省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。
在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：
(1)及时与330国道管理部门及交警部门取得联系，确保施工过程中过往车辆的安全。
(2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。
(3)由330国道管理部门及交警部门，根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速、分流等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：
a限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；
b限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；
c限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。
(4)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。
(5)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。
(6)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。
(7)施工单位中铁一局协同及330国道管理部门及交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。
（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经监理审核同意后实施。
施工期间的交通组织图如下。
穿越段施工期间的交通组织图一
穿越段施工期间的交通组织图二
并行段施工期间交通组织图
施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范》(JTJ073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警告区、缓冲区、作业区、缓冲区、终止区。
（1）警告区：
作用：提示前方路段正在施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。
本工程警示区设置长度不小于800m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过100m。最后一个标志离缓冲区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100～300之间。
警示区内统一设置“前方施工”标志、
“前方车道变窄”标志、““导向”标志及“限制速度”标志等。施工区域内限速为40km/h。
（2）缓冲区
作用：引导车流有序行进。
缓冲区的长度50米；在缓冲区内应设置路障、隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。
（3）作业区
作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。
1、根据施工作业的需要设置作业区长度并用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。
2、施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768—99)的有关规定执行，布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。
（1）施工区标志：用于本隧道工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑结构采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，反光材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。
（2）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。
各类标志均应符合《公路交通安全设施标准》（GB
5768—1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检——监理单位验收——交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。
（三）施工现场的交通安全管理要注重以下因素：
（1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。
（2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。
（3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。
（4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。
（5）施工机械、车辆（如吊车、铣刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。
临时标志图示：
序号
牌面
内容
标志类型
图
样
设
置
部
位
1
前方施工
300m
警告标志
警示区域设置，设置距离：作业区前300米
2
左道封闭
1㎞
警告标志
警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前1000米
3
左道封闭
200m
警告标志
警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前200米
4
右道封闭
1㎞
警告标志
警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前1000米
5
右道封闭
300m
警告标志
警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前300米
6
前方临时封路
警告标志
警示区域设置，设置距离：爆破作业区前1000米
7
向左改道
警告标志
警示区域设置，设置于需车辆向左改道位置前200米
8
向右改道
警告标志
警示区域设置，设置于需车辆向右改道位置前200米
9
车辆慢行
警告标志
警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置
10
向左行驶
渠化装置
左导向标志设在车流方向向左改变的位置
11
向右行驶
渠化装置
右导向标志设在车流方向向右改变的位置
12
右道变窄
警告标志
右道变窄标志设置在右车道变窄处前方大于200米处
13
左道变窄
警告标志
左道变窄标志设置在左车道变窄处前方大于200米处
14
限速标志80
禁令标志
限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处
15
限速标志60
禁令标志
限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处
16
限速标志40
禁令标志
限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处
17
禁止
超车
禁
令标志
禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处
解除超车标志设置在禁止超车路段终点处
18
水
马
渠化装置
渠化装置，渐变及缓冲区域设置
19
锥行反光标志
渠化装置
渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米
20
警示灯具
盏
渐变及缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置
21
护栏面
渐变及缓冲区域设置
六、施工安全防范与保护与交通导行安全措施
为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：
1、交通导行安全措施
设置安全提示标志，提醒过往车辆，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口处均设置警示灯，用于夜间过往车辆安全警示。
管线预埋现场施工过程中，采用移动式警示标志，并在距离施工区域前方不小于50m处设置“道路施工”、“限速标志”、“车道变窄”标志等，提醒过往车辆，注意交通安全。在施工期间，设置专职人员，进行交通指挥。
2、施工期间的安全防护措施
现场施工期间，由于沟槽开挖过程中拉土车辆频繁出入，容易将土石块带入330国道上，部分较大粒径石块可能影响车辆行驶安全，引起交通事故，因此在施工期间，必须设专人，对交叉口出进行清理，保证路面清洁。
a、330国道为双车道，并行段施工期间占用330国道硬路肩，车辆通行宽度受限，一次开挖段不宜过长，根据现场实际情况，分段开挖施工，一次开挖长度控制在30m以内，从而降低施工对330国道交通的影响。穿越段施工期间需要开挖路面，施工分两期进行，采用半幅开挖施工，从而减少对330国道交通的影响。
b、管道基槽开挖及回填过程中，应有专人进行指挥，严禁施工车辆进入非施工区域停留，基槽开挖出的土石方及时清运，禁止在路面上堆放，同时做好道路路面清洁工作。
c、施工期间禁止将原材料堆放在道路上，必须将剩余材料及时清运出场，管道铺设完成后，及时施工路面，便于道路交通恢复。
d、施工人员必须穿黄马甲，禁止在行车道上停留。
e、基槽开挖后不能及时封闭的，必须做好安全防护工作，设置安全警示灯，并在距离施工区域前方不小于50m处设置安全警示标志。并行段纵向沟槽开挖安全防护示意图和穿越段横向沟槽开挖安全防护示意图如下。
并行段沟槽开挖安全防护示意图
穿越段沟槽开挖安全防护示意图
3、机械及人员保证措施
(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。
(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。
施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。
(3)运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。
机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。
(4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。
4、发生事故的现场处置程序
(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。
(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。
(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。
七、确保现场施工安全的制度保证措施
1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。
（1）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
（2）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。
（3）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
（4）坚持特殊工种持证上岗。
（5）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。
（6）设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。
（7）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
（8）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。
（9）对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。
八、文明施工
1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。
2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。
3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。
4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。
5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。
6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。
7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。
九、环境保护措施
环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：
1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。
2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。
3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。
4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。
5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。
6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。
7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。
8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至指定地点。
十、应急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。
1、应急救援机构
项目部成立安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：
（1）、人员组成
组长：郭治辉，事故总负责
副组长：田建伟、王发智、徐川峰
组员：杨李峰、白红川、文荣涛、陈静、王聪、吉智康、杨虎
应急救援领导小组及通讯联络网
序号
职务
姓名
联系方式
1
组长
郭治辉
2
副组长
田建伟
3
副组长
王发智
4
副组长
徐川峰
5
组员
白红川
6
组员
杨李峰
7
组员
陈静
8
组员
王聪
9
组员
文荣涛
10
组员
杨虎
11
组员
吉智康
①急救电话：120；②报警电话：110；③救援车辆：一辆；④救援医院：就近选择距离较近的青田县人民医院，急救电话为120。
为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作，施工期间应急救援领导小组成员必须保持手机24小时开机，项目部的固定电话必须日夜有人值守，以保证施工现场通讯畅通。
（2）、职权分工
a、组长职责：发生安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。
b、副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
c、成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。
2、交通事故分析及处理措施
(1)、交通事故分析
邻近道路施工极易发生机械交通事故，现场必须加强安全防范意识，如果现场发生机械交通事故，应当立即采取紧急措施，否则就会造成不必要的损失。交通事故一般分为：
a、伤及行人及其它物品造成损失；
b、翻车、碰撞伤及乘坐人员；
c、车辆、机械部分自身损伤；
d、机械设备在施工现场发生事故。
(2)、应急处理措施:
在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后：
a、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前，先实行自救，如压迫法止血、人工呼吸等，努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。
b、拨打110向当地公安交警部门报案，报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况，在交警到达前一定要保护好事故现场，以便交警对事故的勘察。
c、尽快和单位领导取得联系，讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。
d、如果事故车辆起火，应该就地取材，利用车载灭火器、土、砂压盖、用水浇（对油箱着火不能用水浇）用衣物等扑灭，并同时拨打119火警救助电话。
e、事故后，驾驶员要主动到交警事故处理机关送交驾驶证、车辆行使证件和事故经过书面材料，等候处理。
3、善后处理
抢险结束后，由应急救援小组组长安排进行现场清理，恢复施工生产及受伤害人员救治和善后处理。抢险情况及善后处理要写出书面报告报上级主管部门和监理、业主及保险公司。
高压线防护施工方案 篇3
一、概况：
阿尔卡迪亚8#楼现场围墙东临再就业一条街，在围墙正上方设有高压线路，而该高压线路在塔吊施工运转半径之内，这样在拟建8#东侧区域范围内就必须另行搭设防护脚手架。
二、搭设材料选用及搭设方法
排架采用钢管及毛竹脚手架结合的方法。因考虑到防护脚手架搭设高度较大，所以拟在路面以上搭设两步钢管脚手架，以上采用毛竹搭设，东侧搭设长度大约共为30m；（搭设长度具体以现场完成的实际工作量为准）高度自路面以上约15m；宽度3、6m。，立杆纵向间距1500，横向立杆按四根考虑，间距1200，防护脚手架步高1800，并与内部设置剪刀支撑。防护架内侧在高压线处满铺2m高的竹笆，防护架外侧满铺密目安全网。
为了保证防护架的稳定，在搭设防护架前，把3m长钢管打入基坑侧壁下并留出地面1、0m用接头扣件与上部立杆连接。（见防护架立里面图）
（1）搭设要点
防护架的搭设顺序为：打入底层钢管－安装立杆-同时安装扫地杆－搭设水平杆-毛竹脚手架的搭设-搭设水平杆－搭设剪刀撑－铺设竹笆操作台。
毛竹立杆要垂直，连接采用铁丝绑扎方式，搭接长度不少于300mm，并用铁丝绑扎两道。
底部毛竹立杆应采用长度不同的毛竹，相邻立杆的接头应错开，其错开距离不小于5OOmm，并不得在同一步距内。竖第一根立杆时，每6跨应暂设一根抛撑与地面成45－60度夹角，直至固定杆毛竹搭好后方可视情况拆除。
钢管脚手架在路面向上2OOmm处应设置纵、横向扫地杆，并用转角扣件与立杆连接牢固。
毛竹大横杆绑扎接头应错开，不得在同一跨内。大横杆与立杆小横杆、相交处用铁丝绑扎牢固。
小横杆宜放于大横杆下方。凡立杆与大横杆相交处均应设置一根小横杆，小横杆距立杆的距离不应大于55mm，并严禁随意拆除。
剪刀撑应设置在脚手架外侧，接头宜采用搭接接头，接头长度不小于lm，并不少于3道绑扎，固定间距不小于80Omm，
（2）脚手架的'拆除
工程也竣工验收，并完成塔吊的拆除。方可对防护架进行拆除。
对脚手架进行安全检查，确认脚手架不存在严重隐患。如存在影响拆除脚手架安全的隐患，应先对脚手架进行整修和加固，以保证脚手架在拆除过程中不发生危险。
对参与脚手架拆除的操作人员、管理人员和检查、监护人员进行施工方案、安全、质量和外装饰保护等措施的交底。交底的内容应包括拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、拆除的安全措施措施和警戒区域。如果在夜间施工还要有照明和安全用电等内容。交底要有记录，双方均应在交底书上签字。
参与拆除脚手架人员的职责要明确，并有明确相互间的关系，要有工作制度和必要的奖惩办法。
拆除脚手架时要特别加强出入口的管理。拆除脚手架时，下部
在拆除的脚手架周围，于坠落范围四周设置明显“禁止入内”的标志，并有专人监护，以保证在拆除脚手架时无其他人员入内。
上述一些工作经检查符合要求后，并确认建筑施工再也不需用脚手架时就可进行脚手架的拆除。脚手架的拆除应从上往下，水平方向一步拆完再拆下一步。在拆除脚手架时，应先拆除竹笆板的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，应装入容器内由垂直运输设备向下运送。
脚手架的拆除与搭设顺序正好相反，即后搭设的先拆除，先搭设的后拆除。一般脚手架的拆除顺序是：
安全网→挡脚板（或侧挡板）→竹笆板→扶手（栏杆）→剪刀撑（随每步脚手拆除）→搁栅→大横杆→小横杆→立柱
拆除施工用脚手架时要遵守JGJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的有关规定，特别是按关于强风区高处作业、雨天高处作业和雪天高处作业的有关规定进行。
高压线防护施工方案 篇4
一工程概况
1.工程概况
中国气象科技大厦工程总建筑面积40000m2，建筑高度约25m，本建筑由地下二层、地上六层组成，其中地下二层为人防，地上各层为商业用房，中庭，多功能厅，会议室，波音室等。施工范围：空调水系统、空调通风系统、消防防排烟系统;
2.管理单位：
业主：
总承包商兼主体工程承包商：
设计单位：
监理单位：
3.施工特点：
施工面积大4万平方米，绝对工期120日;
通风材质：镀锌铁板;
甲供物资不论是类型及数量都较多，因此要求现场设置专职的材料员负责甲供物资的管理，并建立收支台帐;
二编制依据
1 招标文件
2 施工图
3 主要规程规范
3.1 《采暖通风与空气调节设计规范》GBJ19-87(20xx)年版
3.2 《民用建筑采暖通风设计技术措施》
3.3《高层建筑设计防火规范》GB50045-95(20xx年版)
3.4 《广播电视工程设计防火标准》GYJ133-88
国家现行的采暖、通风、防火施工及验收规范
三主要项目的施工方案
1.空调专业通风施工方案
2.空调专业空调水施工方案
3.设备运输吊装方案
4.成品保护方案
5.专业调试方案
四施工方法和施工工艺
1.主要工程量
各种风机83台;各种空调机组、新风机组14台;各种防火阀306台;各种阀部件约1000台;通风管道面积20xx0平方米;风口约3000个;风机盘管570台，冷暖空调9台，冷却塔3台。
2.技术准备工作
2.1 根据工程特点认真做好图纸自审、会审，并作好记录，充分了解设计意图。
2.2 施工前，安排专业工程技术人员对技术工人进行专项交底、工程内容交底、工艺流程交底，使所有施工人员在进入施工现场前，熟悉所安装设备的性能、特点及要求，做到胸中有数。
2.3 通过认真审核施工图纸后，分部位、按系统及时绘制出风管加工大样图，并委托通风专业加工厂进行加工制作。
2.4 根据图纸做好施工预算及各种设备、阀部件的型号、规格、数量、进场日期的统计，提交物资部门，经批准后进行物资的采购加工定货，确保各项物资按时到场。
2.5 施工前应根据建筑孔洞图进行孔洞的复核，并做好记录工作。
3.主要施工方法及技术要求
3.1 通风专业
3.1.1 风管及部件的安装
3.1.1.1 风管的安装：地上部分的空调风管采用镀锌钢板，钢板厚度按“通风与空调工程施工质量验收规范”(GB50243—20xx)执行。风管穿沉降缝用涂塑软管，一般风管法兰连接处垫料用8501胶带，排烟风管使用石棉扭缆。
(1)准备工作：
风管系统安装前，应进一步核实风管及送回(排)风口等部件的标高是否与设计图纸相符，检查土建预留的孔洞、预埋件的位置是否符合要求，检查风机、设备基础的尺寸位置是否正确、质量是否符合要求，并作好基础验收记录，并将预制加工的支吊架、风管及部件运至施工现场。同时，将施工辅助用料、垫料等和必要的安装工具准备好，根据工程量大小及系统的多少分段(按放火分区划分)进行安装。
(2)支吊架安装
风管支吊架加工用料如下： 支吊架安装是风管系统安装的第一道工序。支吊架的形式应根据风管截面的大小及工程的具体情况选择，必须符合设计图纸或国家标准图的要求。风管的支吊架间距如设计无要求时，对于不保温风管的支架间距应符合下列要求：
A、水平安装的风管直径或大边长小于400mm，其间距不超过4米;大于或等于400mm其间距不超过3米。
B、垂直安装的风管支架间距为3米，但每根立管上设置不少于两个固定件。
C、对于保温风管，由于选用的保温材料不同，其风管的单位长度重量也不同，风管支架的间距应按不保温风管的长度乘以0.85。
D、风管的安装标高，对于矩形风管是从管底算起，而圆形风管是从风管中心计算，在安装支架时应引起注意。
E、对于相同管径的支吊托架应等距离排列，但不能将支吊托架设置在风口、风阀、检视门及测定孔等部位处，否则将影响系统的使用效果，应适当错开一定距离。矩形保温风管不能直接与支架接触，应垫上大坚固的隔热料，其厚度与保温层相同。
F、安装吊加应根据风管中心线托出吊杆敷设位置，单吊杆在风管中心线上，双吊杆按托架钢的螺孔间距或风管中心线对称安装。但吊架不能直接吊在风管法兰上。
G、安装立管卡环应先在卡环半圆弧的中点划线，按风管位置和埋墙厚度将最上半个的卡环固定好，再用线锤吊正，在保证重直的情况下再将下半个卡环固定。
所有空调通风系统的防火阀，排烟阀均需单独支吊，以防止火灾时阀门变形影响性能。
3.1.2 阀部件安装
(1)防火阀安装按设计图纸要求，装置管径相应的680C-700C防火调节阀，阀片调节应灵活，定位准确，易熔片应放在顺气流方向，执行机构距离墙体最小距离为100mm。
(2)排烟口安装后应做动作试验，包括手动、电动操作灵活可靠、严密。手动操作装置连接应牢固，且复位灵活、准确。
(3)消声器安装方向必须正确，并单独设置吊托卡，每台不少于2付。
(4)各种百叶送、回风口、散流器的安装与风管连接严密、牢固，明装在室内墙面或吊顶上，应做到横平竖直，表面平整，风口与装饰面贴实，应达到无明显的缝隙，同一房间内安装多个风口时，应保持安装一致，并考虑整体的协调。
(5)各种蝶阀、多叶阀安装，其转轴与风管的结合处要严密，方向应正确，阀片开、闭灵活。安装后应加润滑油，无应标明调节角度，并能有效的固定。
(6)接设备软管采用阻燃涂塑料布制作，长度150-200mm，要求松紧适度，安装时要平直、方正。
3.1.3 风口安装
(1)凡有吊顶的房间的风口均为铝合金风口喷塑，所有风机盘管的回风口均为带滤网的双层百叶风口，送风口为双层百叶风口，地下明装管道的风口为铝合金风口，地下室正压送风双层百叶风口后加调节阀。
(2)风管转弯半径一般R=D，矩形半径弯头应在导流叶片，导流叶片厚度为风管厚度两倍，导流片间距不小于60mm，片数不小于两片。
(3)风管穿墙和楼板之间的间隙应使用防火柔性材料密实填充。
3.1.4 管道保温
(1)本工程凡敷设在吊顶内的排烟管道需保温，保温材料为W38玻璃棉保温板，厚度为50，容重64Kg/m3。保温层应密实，与风管之间不留间隙。
(2)保温刷胶前，要求先将风管外表表面清除干净，使用保温专用胶，在环境温度+50C以上操作。
3.1.5 防腐刷油
先清除所有附在管道表面的渍脂和污染物，以便进行风管的刷漆工作。
角钢法兰、支、托吊架及各种钢制构件，除锈后涂防锈底漆两道。
刷漆时，要保证按设计要求的涂层遍数，使漆膜均匀无漏涂。
3.1.6 通风机、空气处理机安装
3.1.6.1 所有风机、均设置减振器，做法按照?91SB6?图集，悬吊式的设备安装时均加装减振吊架，吊杆作穿楼板透孔加固。
3.1.6.2 机组的基础必须平整，一般应高出地面150-200mm。
3.1.6.3 风机安装减震器时，应严格按设计要求的减震器型号、数量和位置进行安装。
3.1.7 空调系统的试运行及风量分配
3.1.7.1 试运转的准备：为保证试运转工作顺利进行，必须制订试运转方案，明确试运转和程序。根据方案要求，必须做好试运转前的准备工作。
3.1.7.2 试运转应具备的条件：
(1)通风与空调工程安装结束后，经建设单位与施工单位对工程质量检查后，应符合施工验收规范和工程质量检验评定标准的要求。
(2)制订试运转方案及日程定排表，并明确试运转现场负责人。
(3)有关的设计图纸及设备技术资料齐全，并熟悉和了解设备性能及技术资料中的主要参数。
(4)试运转所需用的水、电等，应具备使用的条件。
(5)风机及附属设备所在场地土建施工应完工，场地应清理干净。
3.1.7.3 设备单机试运转
(1)风机的试运转准备工作
A.核对风机、电动机型号、规格及皮带轮直径是否与设计相符;
B.检查风机，电机两个皮带轮的中心是否在一条直线上，地脚上螺丝是否拧紧。
C.检查风机进出口外柔性接管是否严密。
D.传动皮带松紧是否适度。
E.检查轴承处是否有足够的润滑油，加注润滑油的种类和数量应符合设备技术文件的规定。
F.用手盘车时，风朵叶轮应无卡碰现象;
G.检查风机调节阀门启、闭应灵活，定位装置应可靠;
H.检查电机，风机连接地线接应可靠。风管系统的风阀、风口检查。
I.主干管、支干管、支管上的多叶调节阀全开，若用三通闸板阀应调整到中间位置。风管内的防火阀阀片应放在开启位置。送、回风口的调节阀全部开启。
(2)风机的启动和运转
A、风机启动一次立即停止运转，检查叶轮与机壳有无磨擦和不正常的声音。风机的旋转方向应与机壳上箭头所示的方向一致。
B、风机启动时应用钳形电流表测量电动机的启动电流。
C、风机运转中，应借助金属棒或螺丝刀。仔细倾听轴承内有无噪声来判断轴承是否损坏或润滑油中是否混入杂物。风机运转一段时间后，用表面温度计测量轴承温度，其温度值不应超过设备技术文件的规定，可参照表1所列的数值。
D、风机经上述运转检查正常后，可进行连续运转。运转应不小于2个小时，试车完毕后，填好试车记录以备存档。
(3)风机及系统风量的测定与调整
风机及系统风量的测定与调整，应在风机正常运转，通风管网中所出现的毛病，如风道漏风，风阀启闭不灵活或损坏等应消除后进行。风机和系统风量测定和调整应包括下列内容：
风机最大风量及全压系统总送回风口风量。
测试前，应首先检查测量仪器、仪表示什是否正确，是否经过校正。
测量后，实测值与设计值偏差不应超10%，并做好调试记录。
方案三：中央空调施工组织方案
一、管道的安装及技术措施
A、一般技术规定
1、施工人员应提前熟悉图纸、技术资料，搞清施工工艺流程、工序及技术质量要求，按施工图所示位置、标高进行测量放线，找正支、吊架的安装点。
a. 管道支吊架间距：
公称直径mm 20 25 32 40 50 70 80 100 125 150 200 250 300 支架间距(m) 2 2 2.5 3 3 4 4 4.5 5 6 7 8 8.5 b. 管道材料采用镀锌铁皮、压花铝箔板。
c. 施工中严格遵循《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-20xx和《采暖与卫生工程施工及验收规范》GBJ242-82
B、水系统管道安装方法
1、 安装工艺流程(见下表)
1)安装准备：结合水系统平、立面图及系统图现场确认走向、标高，以空调为安装为起始端，立管、支管安装延伸进行。核实管材规格、材质、数量，检验阀门、管件等是否合格，是否具备相关合格证书及技术文件，确认土建等相关工程施工条件的完成。
2)除污、除锈：安装前管道应进行清污、除锈处理，管道内不得残留杂物。安装完毕或中断时，应对敞口作临时封闭处理。
3)支、托、吊架：支、托、吊架的位置、形式按设计规定和规范执行，根据实测结果，预制加工支吊架。立管管卡安装在层高不大于5米时，每层必须安装一个，层高大于5米每层不少于2个。
4)管道布置：
a) 管道布置应考虑阻力小、施工方便、经济合理、整齐美观等原则。应兼顾考虑观察、运行维护的方便以及不妨碍其它设备、配件的运行维护和检修。
b) 机房内管道布置采用架空式和地沟式。架空式管道分别布置和排列在走道上方或临近墙壁，并以支架或吊架固定。
c) 管道与管道之间，管道与设备之间以及管道与墙壁之间，应有适当的间隔，一般以管道的零件或阀门(包括保温层)的最高点离设备(或管道、墙壁)1~3cm为定。
d) 管道穿墙或楼板时，应设置套管，管道与套管间隙在10mm左右，或视其保温层厚度留足空隙。管道与套管的间隙应用隔热或其它不燃材料堵塞，并不得作为管道的支撑。
5)管道就位：预制好的管段对号入座，安放到支、吊、托架上，根据管段的长度、重量，选用适当的滑车或手、电动葫芦吊装，管道须采取临时固定措施，找好坡度，实施制定的连接工艺方式。
6)调节阀安装：
a)阀门的安装位置、方向、高度应符合设计要求，应注意各种阀门的进出口和空气流动方向，切勿装错。如阀门上有流向标记的按流向标记安装，无流向标记则以低进高出安装，安装时应注意不得歪斜，禁止将阀门手轮朝下或置于不易操作的部位。
b)安装带手柄的手动阀，手柄不得朝下。电磁阀、热力膨胀阀、升降式止回阀等，阀门均应向上竖直安装。
c)安全阀在安装前，应检查阀门出厂合格证及铅封是否完好，不得随意拆启。
d)阀门在安装前应作耐压强度试验，以每批(同牌号、同型号、同规格)的抽查10%且不少一个，如有泄漏等不合格的，应再抽查20%，仍有不合格时，则需逐个试验。对于安装在主干管上起切断作用的闭路阀门，应逐个作强度和严密性试验。
e)安全阀管道的配管，管径不少于安全阀的公称通径，当几个安全阀共用一根安全管道时，安全总管的截面积应不小于安全阀分支管截面积的总和。
8)管道试压、检漏、吹洗：
h) 管道安装完毕后，须对整个系统进行水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，稳压20分钟，检查管路系统的强度与严密性是否合格。检查合格后，经甲方代表签字认可后方能进行保温工作。
i) 管道清洗：管路试压合格后，须清洗管道内的焊渣
j) 异物。管道分支较多时可分段清洗，冲洗时，排水管截面积不小于被冲洗管道截面积的60%，以系统内可能达到的最大压力和流量进行，直到排水口的水色和透明度与入口处一致为合格。
C、管道焊接
1、在易燃易爆场所进行焊接与切割时，必须有切实可行的防火、防爆安全措施。
2、 管子对口错位偏差，应不超过管壁厚度的20%，且不超过2mm。
3、用气割加工坡口，必须除去坡口表面的氧化物，并打磨平整。
4、管道焊接的坡口形式应符合相关规定。
5、管道焊缝应有加强高度和遮盖宽度，其加强高度应在1mm~2mm范围内，其遮盖宽度应在6mm范围内且应遮盖剖口。
D、管道防腐、保温处理：
1、管道支托吊架的防腐按设计文件中规定执行。涂刷油漆前清除表面灰尘、污垢、锈斑、焊渣等物，涂刷油漆厚度均匀，不得有脱皮、起跑、流淌和漏涂现象。
2、管道保温：管道保温遵循设计文件中要求，参照暖通国标图集执行。橡塑保温材料采用粘接剂粘接，接缝错开，绑扎紧密，隔汽层密实，表面平整，圆弧均匀，无断、破裂现象。保温材质与厚度应符合设计要求。
二、镀锌钢板风管的制作安装及技术措施
A、一般规定：
风管制作安装应严格遵循GB50243-20xx《通风与空调工程施工质量验收规范》标准，镀锌钢板、型钢及辅材须符合质量要求，有出厂合格证或质量鉴定文件。风管各段连接采用可拆卸的形式，风管和配件表面应平整，圆弧均匀，纵向接缝应错开，不得有十字交叉的拼接缝，咬口缝应严密，宽度一致，风管的强度及严密性应符合设计规范规定与风管系统的要求。应严格按照钢板风管制作质量程序控制进行。
B、镀锌钢板风管制作工艺(见下表)
1、材料检验：下料前应检查材料的质量情况，板材表面应平整，厚度均匀，无凸凹及压伤现象，不得有裂缝、砂眼、结痕、刺边脱锌及腐蚀情况，型钢等应均匀，不应有裂纹、气泡、窝穴及其它影响质量的缺陷。
2、材料下料：材料放样划线完成后，板材下料采用剪板机或电剪、手工剪相结合的方式，确保直线下料、曲线下料的准确性与合格性。型钢下料采用砂轮切割机或氧-乙炔切割，下料构件须打磨去毛刺，保证落料质量。
3、风管咬口：风管加工采用咬口连接，咬口缝增加风管的强度，变形小，外形美观。咬口形式以联合角咬口为主辅以规范要求的其它咬口形式，咬口加工采用咬口机机械化加工，组合为靠人工制作连接完成。
4、风管法兰：法兰加工采用手工电弧焊与台钻钻孔方式，法兰表面须平整防止漏风，一般情况下法兰内径比风管外径略大2-3mm，法兰螺栓孔间距应不大于150mm，排列均匀对边对准，法兰立面与平面应保证成90°，风管与角钢法兰连接可采用翻边铆接，铆接部位应在法兰外侧，翻边尺寸为6-9mm，翻边应平整，宽度一致，不得有开裂和孔洞。
5、风管加固：矩形风管边长≥630mm和保温风管边长≥800mm，其管段长度在1.2m以上，均应采取加固措施，一般情况采用角钢框加固，角钢规格与法兰规格相同，特殊情况与现场由专业技术工程师合理提出加固方案进行实施。钢材在剪切下料之前必须先进行图纸复核，确认无误方可下料。剪切按划线形状用机械剪刀或手工剪刀进行剪切。
6、风管防腐：风管镀锌钢板不刷漆，风管法兰加固构件须除锈后涂防锈漆二遍，风管所采用的螺钉、螺母、垫圈、铆钉采用镀锌制品。
C、镀锌钢板风管预组合与安装
1、一般规定：
a) 制作风管配件时外径或边长的允许差：小于或等于300mm为-1mm;大于30mm为-2mm。
b) 风管的法兰连接采用δ=3mm橡胶板作密封垫，必要时用密封胶封严，以保证管道严密不漏风。紧固件采用镀锌螺栓及镀锌垫圈。
c) 支吊架形式设置参照T616标准，根据土建结构、标高要求，在施工现场确定。
d) 风管水平安装时，支吊架间距不大于3米，每隔3个支吊架处设一风管抱箍，抱箍用δ=2mm扁铁，规格宽20mm，吊杆用Ф10mm圆钢。
e) 风管水平安装，水平度的允许偏差每米不应大于3mm,总偏差不应大于20mm，风管垂直安装，垂直度的允许偏差，每米不应大于2mm，总偏差不应大于20mm。
f) 风管安装质量按相关规范执行。
2、预组合与安装准备：制作完成后的风管、管件和调节阀按系统分类编号，并按设计图纸对风管、管件等部位进行预组合。检查其规格数量、质量。核实风管及送回(排)风口等部件的标高是否与设计图纸相符，并检查土建预留孔洞，预埋件的位置是否符合要求。
3、支、托、吊架安装：支、托、吊架形式、间距须符合设计图纸和国家标准图的要求。支、托、吊架的设置应避开风口、风阀、检测门、孔等部位，保温风管不能直接与支、吊、托架接触，应垫上坚固的隔热材料，其厚度与保温层相同，防止造成冷热量损失。支、吊、托架的预埋或膨胀螺栓的位置应正确和牢固可靠，支架埋入砌体或混凝土中应去掉油污，以保证结合牢固。支吊架上的螺栓孔，采用机械加工，矩形风管抱箍支架应紧贴风管，折角应平直，连接处应留有螺栓收紧的距离。
4、风管安装：风管连接为法兰连接，密封垫料按设计规定，吊装前应清洁风管表面油污及灰尘等不洁物，吊装按照先干管后支管的安装程序进行，为安装方便，可以在地面组对连接至10m左右，所有螺孔都穿上螺栓带上螺母，再十字交叉的均匀地拧紧螺母。紧后的法兰，其厚度差不超过2mm，螺母应在法兰同侧。风管沿墙敷设的，管壁到墙面至少保留150mm的距离，排风系统风管穿出屋面应设防雨罩。
5、部件安装：风管的调节阀、三通阀、蝶阀、防火阀、排烟阀、止回阀等调节装置应安装在便于操作的部位，防火阀安装方向、位置应正确，安装后应做动作试验，阀板应动作灵活，启闭可靠。各类风口安装应横平竖直，表面平整，与装饰面板平行，衔接自然，无明显缝隙，柔性短管安装应松紧适当，不能扭曲。
6、风管穿墙板：风管穿墙应预留孔沿，风管与洞口间隙处，用石棉绳填实其两端，用水泥沙浆抹平。
7、防腐处理：风管支、托、吊架等外构件除锈后刷红丹二遍，所有明装的通风排烟管道在安装完成后，其外表面按设计规定刷漆处理。
D、通风管道的安装工艺流程(见下表)
E、风管的防腐和保温：
1、支、吊架涂底漆前，应将表面的灰尘、污垢与锈斑，并保持干燥，油漆不应在低温或潮湿环境下操作。
2、风管及部件经质量检验合格后，方可保温，隔热层应平整密实，不得有裂缝、空隙等缺陷。
3、保温层材质和厚度，及其包扎处理按设计图纸及相关规范的要求。
4、风系统在保温前应做灯光检查，不允许漏光，确保严密不漏。
5、施工工艺参照T613标准。
高压线防护施工方案 篇5
一、编制说明
为保证塔吊能在一个安全的环境下正常工作和顺利完成各楼的施工任务，现根据塔吊使用环境安全有关要求及有关对施工区域内高压电线防护措施要求，特制定此高压线防护专项施工方案。本工程高层部位塔吊吊臂距离高压线不满足安全距离，按照电业局的要求，必须搭设必要的防护设施，以确保安全施工。要求防护架搭设高度超过上部高压线不小于2m。防护架应牢固、稳定，具有一定的抗风和抗倾覆能力。
二、编制依据
1、施工现场实地勘察；
2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20xx）；
3、国家相关规范规定。
4、《建筑施工扣件式钢管防护架安全技术规范》JGJ130-20xx
5、国家现行的技术政策及标准、安全操作规程及安全验收规范。
三、工程概况及现场概况
1、工程概况
工程名称：远大雍景台二期住宅工程
工程地址：六安市皋城东路和正阳路之间
建设单位：六安远大房地产开发有限公司fz76.cOm
设计单位：上海尧舜建筑设计有限公司
监理单位：安徽同方工程咨询有限公司
施工单位：安徽皖西建筑安装有限公司
2、现场概况
在13#楼北侧距离16米有10KV高压线通过，防护长度约58米，现场施工中设4台塔吊，其中13#楼1台塔吊因塔吊距高压线距离小于塔吊大臂长度，架空高压线在塔吊回转半径内，根据《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，必须采用安全保护措施。（见平面布置图）
四、防护方法
因施工所用的塔吊均需要360度回转，所以现场13#楼北侧塔吊覆盖范围与高压线重合区域搭设单侧防护栏。防护架下部沿着高压线方向先采用Φ48*3.5的建筑钢管搭设高度8米、宽度1.5米的排架与生活区防护排架连接，然后上部采用绝缘材料毛竹搭设防护架。搭设参数为：立杆纵向间距为1.5米。水平杆步距为1.8米，第一步扫地杆距地0.3米。防护架搭设高度超过上部高压线不小于2.0米，水平距离高压线不小于2米，高压线下1.5米和高压线上部分用竹笆满挂。同时在高压线保护架上设警示牌，警示牌上写：“高压线危险”，防护架顶部挂彩旗。
五、防护架施工技术要求
1、钢管防护架技术要求
1.防护架采用Φ48x3.5钢管搭设，纵距1.5米；步距1.8m。
2.立柱构造要求：
（1）立柱接头必须采用对接扣件对接；
（2）立柱对接扣件应交错布置，相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。
3.纵向水平杆构造要求：
（1）宜设置在横向水平杆之上，并以直角扣件扣紧在横向水平杆上。
（2）长度一般不宜小于3跨，宜采用6m管。
（3）宜采用对接扣件连接，接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。
4.横向水平杆的构造要求：
（1）横向水平杆采用直角扣件固定在立柱上，端部伸出立柱不少于100mm。
（2）宜采用对接扣件连接，接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在跨中。端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。
5.剪刀撑与支撑的构造要求：
（1）防护架沿纵向布置剪刀撑，自下而上连续设置，共设置3道。
（2）每道剪刀撑跨越立杆的根数宜在5—7根之间，角度为45~60度。
（3）剪刀撑斜杆的接头必须采用搭接，搭接要求跟以上构造要求同。
6.防护架拆除要点：
（1）划出工作区域，禁止行人进入。
（2）严格遵守拆除顺序，由上而下；后搭先拆，先搭后拆。
（3）统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个人有关的结扣时，应先告知对方以防坠落。
（4）材料工具要传递而下，不得随意抛扔。
2、毛竹防护架技术要求
1、毛竹搭设材料：
(1)根据现场实际情况，用毛竹搭设防护架，其中毛毛竹小头直径不小于35mm，大头直径不大于100mm，长度不小于6m。毛毛竹不得腐朽，表面不见虫眼。
(2)离高压线4米以下部位采用篾丝或布条绑扎，其余高度范围采用12#脚手专用铁丝，镀锌铁丝使用时不允许用火烧，次品和锈蚀严重的镀锌铁丝不得使用。
2、搭设尺寸要求：
（1）防护架总长按现场内高压线长度确定，立杆纵向间距为1.5米0.9米。水平杆步距为1.8米，第一步扫地杆距地0.3米。
（2）防护架每隔3跨设抛撑一根，抛撑必须牢固连接。同时遇电杆处防护架与电杆进行连接，以增墙防护架的稳定性。
（3）防护架应牢固稳定具有抗风能力。
3、参照标准：
（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20xx）第4.1.4条、4.1.6条。
3、防护架搭设程序
场地平整（基坑边缘围护桩位置需按围护设计要求进行硬化）→确定立杆位置→铺设垫板→竖立杆→绑水平杆→绑抛撑、斜撑、剪刀撑等→设置连电杆点→安装警示标志。
1.扫地杆：在立杆底部离地30cm处绑扫地杆。
2.竖立杆：先竖两端头的立杆，再立中间立杆。立杆竖好后，应纵成行，横成方，杆身垂直。立杆弯曲时，其弯曲面应顺纵向方向，既不能朝高压线面也不能背高压线面，以保证大横杆能与立杆接触良好。
3.绑大横杆：防护架两端大横杆的大头应朝外。绑扎第一步架的大横杆时，应检查立杆是否埋正、埋牢。同一步架的大横杆大头朝向应一致，上下相邻两步架的大横杆大头朝向应相反，以增强防护架的整体稳定。
4.绑小横杆：小横杆绑在立杆上，相邻的两根小横杆的大小头应相反放置。上下相邻的两排小横杆应绑在立杆的不同侧面。小横杆伸出立杆部分长度不得小于300mm。
5.绑斜撑、剪刀撑、抛撑：防护架搭设至三步以上时，即应绑设抛撑、斜撑、剪刀撑。
6.设置连电杆点：防护架高度超过7m时，随搭设防护架随设置连电杆点。
7、安装警示标志：在架体上方每隔二十米左右悬挂警示标语。所有警示标志必须安装牢固。
六、毛竹架绑扎方法及搭设标准
(1)、毛竹架绑扎方法
1、直交：毛竹垂直相交，如立杆与大横杆相交处，立杆与小横杆相交处应采用平插十字扣或斜插十字扣的绑扎方法。平插十字扣绑扎方法的绳扣不易松动，横杆沉降量小，效果较好。绑扎时铁丝既要扭紧，使毛竹不松动，又不要扭紧过度，使铁丝绞段或受伤。平插十字扣、斜插十字扣见图。
2、斜交：毛竹倾斜相交，如立杆与斜撑相交处，立杆与剪刀撑相交处，大横杆与斜撑相交处，应采用斜十字扣的绑扎方法。斜十字扣用的铁丝两个单头必须从毛竹交角最小处插进，才易扭紧，保持毛竹不松动。
斜十字扣做法见下图。
3、毛竹接长：毛竹接长采用顺扣绑扎法，接头长度不少于1.5m,绑扣不少于3各，两端及中间各1个，扣的间距不大于0.75m。接长处必须防止弯折扣松动，以免影响防护架的整体稳定和使局部受力状况恶化。
(2)、毛竹架搭设标准
1.立杆：立杆应大头朝下，上下垂直，立杆杆身垂直偏差不得超过架高的1/1000，且不得大于100mm。不得向外偏斜。最后一根立杆应大头朝上，为使立杆顶端齐平，可将高出的立杆向下错动。立杆必须按规定进行接长，相邻立杆的接头至少应错开一步架，接头的搭接长度应跨两层大横杆，且不得小于1.5m。为使接长后的立杆位于同一平面内，上下立杆的接头应沿纵向错开。
2.大横杆：大横杆绑扎在立杆内侧，沿纵向平放。大横杆必须按规定进行接长，接头应置于立杆处，大头伸出立杆200~300mm,并使小头压在大头上，搭接长度不小于1.5m。接头位置，上下相邻大横杆的接头应错开一个立杆。
3.小横杆：小横杆绑扎在大横杆上，大头朝里。伸出大横杆的长度不得小于200mm。小横杆应等距离均匀布置，不得抽拆。
4.斜撑：斜撑设置在防护架的外侧，与地面不小于45度角倾斜。齐底端埋入土中，底脚距立杆纵距一致。
5.剪刀撑：剪刀撑设置在防护架外侧，是与地面成45~60度角的交叉杆件。从下至上与防护架其它杆件同步搭设，杆件的端部应交于立杆与大横杆的结点处，并与立杆和大横杆绑牢。剪刀撑本身与立杆、大横杆相交处应绑牢。
6.抛撑：抛撑与地面成45~60度角。防护架搭设到3步架高时，全高不大于7m，应每隔5米设置一根抛撑。其底脚应埋入土中。
七、施工安全措施
1、严禁使用不符合要求的材料搭设。钢竹架体分界严格按方案执行，毛竹架应向下伸一步落脚在钢管脚手架的横杆上，并且绑扎成一体（至少3道）。
2、搭、拆防护架时应划分作业区，周围设围栏式竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。搭拆高空作业人员必须戴好安全帽系好安全带，扎裹脚脚、穿软底鞋。
3、拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则，即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。
4、拆立杆时，应先抱位立杆再拆最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再角端头扣。
5、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个人有关的结扣时应先通知对方，以防坠落。
6、搭拆防护架时要采取隔离措施，严禁架杆接触电线。
7、拆下的'材料应从上传递下来，不得随意抛扔，拆下的扣件要集中堆放。
8、拆架不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况进行详细交底方可离开。
9、严禁工地施工人员随便拆动防护架杆件及脚手片。
10、五级及五级以上大风、零、雨、雪天应停止工作。
11、制定定期检查制度，安全员每半个月检查一次，发现情况及时整改。
八、安全技术措施
1、钢管脚手架搭设完成后间隔30米设置一处接地点。
3、对各班组进行安全用电教育，特别电工、塔吊驾驶员除必要的安全交底、教育外；针对场内的高压线、变压器的使用安全，要求每日交接班检查，任何人员未经许可不得入内。
4、项目部把高压线、变压器立为重大危险源，针对重大危险源制定专职安全员每日巡检，项目部周检制度。
5、防护架搭设前必须根据规范规定和施工方案，制定防护架的安全技术措施。
6、为防止塔吊臂碰撞防护架，每周对塔吊指挥、司机进行教育交底。
7、塔吊指挥员对所有在高压线附近材料等吊运时必须蹲点指挥。
8、防护架通长方向立杆要拉线整直成一条直线。
九、防护架体检查
（一）、防护架搭设和使用前的检查
1.防护架搭设至三步架高时，应按设计要求检验，符合后，继续向上搭设。至要求高度，并由工地技术负责人和安全员会同搭设班组按规定项目和要求进行检验，检查合格后办理交接验收手续方准许交付使用。
2.检验要求如下：
（1）整体防护架必须保持垂直、稳定，不得向外倾斜。
（2）防护架与电杆的拉结点及剪刀撑必须牢固，间距符合设计规定。
（3）毛竹、镀锌铁丝的规格尺寸和材质必须符合规定。
（4）立杆、斜杆底部应有垫块。填土要夯实，不得有松动现象，并应高出周围的地面。
（5）各杆件的间距及倾斜角度应符合规定。
（6）镀锌铁丝绑扎应符合规定，且不允许一扣绑扎三根杆件。
（二）防护架使用期间的检查
1.防护架使用期间必须设专人经常检查。
2.检查项目如下：
（1）防护架有否出现倾斜或变形。
（2）绑扎点镀锌铁丝有否出现松脱和断裂。
（3）立杆有否出现沉陷和悬空。检查后不合格部位必须及时修复或更换，符合规范规定后，方准许继续使用。
（三）、防护架在特殊情况下的检查暂停工程复工，大雨、大雪及冰雪融化后的工程，必须重新对防护架进行详细的检查，符合要求后，方准许继续使用。
（四）、管理
1.材料部门购进的防护架毛竹规格和材质应符合规范规定，不得采购等外材或残次品作为防护架的部件使用。
2.施工过程中，未经技术负责人批准，不得随意抽拆防护架上的杆件，并应及时清除防护架上的垃圾和冰雪等杂物。
3.毛竹应按规定分别堆放，四周应设置消防器材，如灭火器、消防水桶等备用。
十、防护架拆除
1、架子使用完毕后应由专业架子工拆除防护架。
2、防护架拆除时，作业区及进出口处必须设置警戒标志，派专人指挥，严禁非作业人员进入。
3、拆除的杆件应自上而下传递或利用滑轮和绳索运送，不得从架子上向下随便抛落。
4、竹防护架拆除的要求
1）防护架拆除必须严格遵守自上而下按顺序进行，后绑的先拆，先绑的后拆。拆除顺序如下，安全网→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆等。严禁上下同时进行拆除作业，严禁采用推倒或拉倒的方法进行拆除。
2）拆除杆件时的注意事项如下：
立杆：先抱住立杆再解开最后两个绑扎扣。
大横杆：剪刀撑、斜撑：先拆中间绑扎扣，托住中间再解开两头的绑扎扣。
抛撑：先用临时支撑加固后，才允许拆除抛撑。
剪刀撑、斜撑及连接点只能在拆除层上拆除、不得一次全部拆掉。
十一、防护架搭设注意事项
1、垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。
2、搭设立柱时，外径不同的钢管严禁混用，相邻立柱的对接扣件不得在同一高度内，错开距离应符合构造要求。
3、开始搭设立柱时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。
4、当搭至有连墙件的构造层时，搭设完该处的立柱、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。
5、封闭行防护架的同一步纵向水平杆必须四周交圈，用直角扣件与内、外角柱固定。
6、双排防护架的横向水平杆靠墙一端至墙装饰面的距离不应大于100mm。
7、当防护架操作层高出连墙件两步时，应采取临时稳定措施，直到连墙件搭设完后方可拆除。
8、剪刀撑、横向支撑应随立柱、纵横向水平杆等同步搭设，剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150mm。
9、对接扣件的开口应朝上或朝内。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
10、铺设脚手板时，应满铺、铺稳，靠墙一侧立墙面距离不应大于150mm。脚手板的探头应采用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支承杆上，在拐角、斜道平口处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，以放置滑动。
防护架搭设完毕后，必须经有关部门验收后，方可投入使用。
安徽皖西建筑安装有限公司
高压线防护施工方案 篇6
一、总体目标
充分调动全镇广大政法干警和群众积极参与综治平安建设，深入开展社会治安大排查大整治、加强社会面巡防、矛盾纠纷大排查大化解、政治建警提高政法队伍满意度、提升群众对网格员服务管理工作满意率和综治平安建设集中宣传等六大专项行动，推动群众安全感指标持续提升。
二、工作措施
（一）社会治安大排查大整治专项行动。一是聚焦严重影响群众安全感的“套路贷”“黄赌毒”盗抢骗”等民生案件，组织专项打击，提高破案率，让群众实实在在体会到平安就在身边；二是加强道路交通巡逻执法力度，对醉驾、酒驾、毒驾以及无证驾驶等违法行为进行全方位查处；三是加大对社会治安重点混乱地区、场所、行业的排査整治力度，重点围绕社会治安重点区域、重点部位、重点人群，采取针对性措施和集中行动进行重点整治；四是深入开展新一代“雪亮工程”建设，重点对公共区域尤其是重点部位、农民集中居住区周边道路的视频监控进行加密补盲，加强农民集中居住区内部的视频监控系统建设。
责任单位：政府机关、镇派出所。
（二）加强社会面巡防专项行动。镇派出所要牵头制定巡逻方案，科学布警，采取着装步行巡逻、警车巡逻和警用摩托车巡逻等多种巡逻方式落实城区24小时巡防工作，重点突出镇区主干道、繁华商业区、步行街、党政机关等重点区域。镇政府与镇区各村协作配合，排定值班表，整合村居干部、网格员、等多方力量，佩戴“红袖标”开展居民小区晚间巡逻工作，提高小区晚间巡逻率。镇区派出所要加强对小区巡逻工作的督查指导，确保工作有序开展。要将巡逻工作下沉至村居，制定巡逻方案，组织村居干部、联防队员、专职保安、网格员、平安志愿者等开展群众性巡防工作，并佩戴“红袖标”。学校要统筹安排好校园内外巡逻工作，排定值班表，由学校值班领异带队，组织保安佩戴“红袖标”开展常态化的巡逻工作。镇卫计中心要推动全镇各医院开展好医院周边的巡逻工作。各机关事业单位要加强组织领导，组织保安人员对本单位周边开展巡逻工作。
责任单位：各村居、镇直各单位。
（三）矛盾纠纷大排查大化解专项行动。镇司法所要加强人民调解员队伍专业化、职业化、规范化建设，不断提高人民调解员的专业化水平；加强非诉纠纷化解平台建设，引导群众选择人民调解、行政调解、律师调解、行政复议、行政裁决、公证、仲裁等非诉方式化解矛盾。规范重大矛盾纠纷调解后形成的书面协议，重点包括履行方式、时间等，督促按期完成，强化对不履行调解协议的执行和制裁；积极开展司法救助工作，为因案致贫、因案返贫的群众提供及时有效的司法帮扶，积极解决群众矛盾。
责任单位：镇司法所、镇派出所。
（四）政治建警提高政法队伍满意度专项行动。镇政法单位要深入开展“强‘三真’、比担当”作风建设大提升活动，提升政法干警为民服务意识，铸造“忠诚、干净、担当”的政治品格；加强执法监督及业务能力培训，提高执法质量和效率，提升政法窗口服务水平；强化信息报送和宣传，加强自媒体平台建设，多渠道展示政法工作亮点，积极宣传好经验、好做法和维护社会治安见义勇为的先进事迹，切实增强群众防范意识，提高群众对政法队伍的满意度。
责任单位：镇派出所、镇司法所。
（五）提升群众対网格员服务管理工作满意率专项行动。按照《提升网格知晓率、满意度“十大行动”实施方案》要求进行广泛宣传，达到网格化社会治理宣传全覆盖，全面提升网格化工作知晓率。组织网格员强化人房关联信息采集和录入，确保11月底前人房关联率达到100％；加大矛盾纠纷、安全隐患的排查力度，确保矛盾解决在基层、隐患消哙在萌芽；加大重点人群巡查走访力度，确保巡查走访率100％，不发生重点人群漏管失控，通过实实在在的网格服务提升群众满意度。
责任单位：政法委。
（六）综治平安建设集中宣传专项行动。要依托村居（社区）党群服务中心宣传栏，车站、码头、公交站、休闲娱乐场所的'宣传版面，小区进出口宣传栏等固定设施宣传平安建设、网格化社会治理、扫黑除恶等相关工作；组织网格员开展宣传工作，依托常态化走访拓宽宣传覆盖面。镇电信公司、镇移动公司要每月一次集中开展满意度指标测评工作，通过测评结果及时掌握全镇指标情况，有针对性地开展提升行动；针对全镇居民大量推送平安创建、网格化社会治理、扫黑除恶等相关知识，提高群众知晓率。
责任单位：镇电信公司、镇移动公司。
三、工作要求
（一）提高思想认识、落实行动方案。群众安全感是社会和谐程度的重要体现，也是省高质量发展综合考核的重要内容。各村居、各相关单位要高度重视，深入领会开展此次“百日攻坚”行动的必要性和紧迫性，认真落实好此次行动方案。
（二）加强组织领导、压实工作责任。镇直相关单位要按照方案要求，结合本地区本单位工作实际，制定具体方案，进一步拓宽覆盖面，整合相关部门资源和社会资源，推动“百日攻坚行动”全面展开，做到人员部署到位、资源整合到位、措施安排到位、责任落实到位。
（三）加强督查考核、提升工作质效。镇政法委成立工作组，每周一次开展全方位、全过程督查推进。将深入一线进行明察暗访，检查结果将及时予以通报，并纳入年度目标考核。
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高压线防护施工方案 篇7
一、编制说明
为保证塔吊能在一个安全的环境下正常工作和顺利完成各楼的施工任务，现根据塔吊使用环境安全有关要求及有关对施工区域内高压电线防护措施要求，特制定此高压线防护专项施工方案。本工程高层部位塔吊吊臂距离高压线不满足安全距离，按照电业局的要求，必须搭设必要的防护设施，以确保安全施工。要求防护架搭设高度超过上部高压线不小于2m。防护架应牢固、稳定，具有一定的抗风和抗倾覆能力。
二、编制依据
1、施工现场实地勘察；
2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20xx）；
3、国家相关规范规定。
4、《建筑施工扣件式钢管防护架安全技术规范》JGJ130-20xx
5、国家现行的技术政策及标准、安全操作规程及安全验收规范。
三、工程概况及现场概况
1、工程概况
工程名称：远大雍景台二期住宅工程
工程地址：六安市皋城东路和正阳路之间
建设单位：六安远大房地产开发有限公司
设计单位：上海尧舜建筑设计有限公司
监理单位：安徽同方工程咨询有限公司
施工单位：安徽皖西建筑安装有限公司
2、现场概况
在13#楼北侧距离16米有10KV高压线通过，防护长度约58米，现场施工中设4台塔吊，其中13#楼1台塔吊因塔吊距高压线距离小于塔吊大臂长度，架空高压线在塔吊回转半径内，根据《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，必须采用安全保护措施。
四、防护方法
因施工所用的塔吊均需要360度回转，所以现场13#楼北侧塔吊覆盖范围与高压线重合区域搭设单侧防护栏。防护架下部沿着高压线方向先采用Φ48*3.5的建筑钢管搭设高度8米、宽度1.5米的排架与生活区防护排架连接，然后上部采用绝缘材料毛竹搭设防护架。搭设参数为：立杆纵向间距为1.5米。水平杆步距为1.8米，第一步扫地杆距地0.3米。防护架搭设高度超过上部高压线不小于2.0米，水平距离高压线不小于2米，高压线下1.5米和高压线上部分用竹笆满挂。同时在高压线保护架上设警示牌，警示牌上写：“高压线危险”，防护架顶部挂彩旗。
五、防护架施工技术要求
1、钢管防护架技术要求
1.防护架采用Φ48x3.5钢管搭设，纵距1.5米；步距1.8m。
2.立柱构造要求：
（1）立柱接头必须采用对接扣件对接；
（2）立柱对接扣件应交错布置，相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。
3.纵向水平杆构造要求：
（1）宜设置在横向水平杆之上，并以直角扣件扣紧在横向水平杆上。
（2）长度一般不宜小于3跨，宜采用6m管。
（3）宜采用对接扣件连接，接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。
4.横向水平杆的构造要求：
（1）横向水平杆采用直角扣件固定在立柱上，端部伸出立柱不少于100mm。
（2）宜采用对接扣件连接，接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在跨中。端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。
5.剪刀撑与支撑的构造要求：
（1）防护架沿纵向布置剪刀撑，自下而上连续设置，共设置3道。
（2）每道剪刀撑跨越立杆的根数宜在5—7根之间，角度为45~60度。
（3）剪刀撑斜杆的接头必须采用搭接，搭接要求跟以上构造要求同。
6.防护架拆除要点：
（1）划出工作区域，禁止行人进入。
（2）严格遵守拆除顺序，由上而下；后搭先拆，先搭后拆。
（3）统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个人有关的结扣时，应先告知对方以防坠落。
（4）材料工具要传递而下，不得随意抛扔。
2、毛竹防护架技术要求
1、毛竹搭设材料：
(1)根据现场实际情况，用毛竹搭设防护架，其中毛毛竹小头直径不小于35mm，大头直径不大于100mm，长度不小于6m。毛毛竹不得腐朽，表面不见虫眼。
(2)离高压线4米以下部位采用篾丝或布条绑扎，其余高度范围采用12#脚手专用铁丝，镀锌铁丝使用时不允许用火烧，次品和锈蚀严重的镀锌铁丝不得使用。
2、搭设尺寸要求：
（1）防护架总长按现场内高压线长度确定，立杆纵向间距为1.5米0.9米。水平杆步距为1.8米，第一步扫地杆距地0.3米。
（2）防护架每隔3跨设抛撑一根，抛撑必须牢固连接。同时遇电杆处防护架与电杆进行连接，以增墙防护架的稳定性。
（3）防护架应牢固稳定具有抗风能力。
3、参照标准：
（3）《施工现场临时用电安全技术规范》第4.1.4条、4.1.6条。
3、防护架搭设程序
场地平整（基坑边缘围护桩位置需按围护设计要求进行硬化）→确定立杆位置→铺设垫板→竖立杆→绑水平杆→绑抛撑、斜撑、剪刀撑等→设置连电杆点→安装警示标志。
1.扫地杆：在立杆底部离地30cm处绑扫地杆。
2.竖立杆：先竖两端头的立杆，再立中间立杆。立杆竖好后，应纵成行，横成方，杆身垂直。立杆弯曲时，其弯曲面应顺纵向方向，既不能朝高压线面也不能背高压线面，以保证大横杆能与立杆接触良好。
3.绑大横杆：防护架两端大横杆的大头应朝外。绑扎第一步架的大横杆时，应检查立杆是否埋正、埋牢。同一步架的大横杆大头朝向应一致，上下相邻两步架的大横杆大头朝向应相反，以增强防护架的整体稳定。
4.绑小横杆：小横杆绑在立杆上，相邻的两根小横杆的大小头应相反放置。上下相邻的两排小横杆应绑在立杆的不同侧面。小横杆伸出立杆部分长度不得小于300mm。
5.绑斜撑、剪刀撑、抛撑：防护架搭设至三步以上时，即应绑设抛撑、斜撑、剪刀撑。
6.设置连电杆点：防护架高度超过7m时，随搭设防护架随设置连电杆点。
7.安装警示标志：在架体上方每隔二十米左右悬挂警示标语。所有警示标志必须安装牢固。
六、毛竹架绑扎方法及搭设标准
(1)、毛竹架绑扎方法
1、直交：毛竹垂直相交，如立杆与大横杆相交处，立杆与小横杆相交处应采用平插十字扣或斜插十字扣的绑扎方法。平插十字扣绑扎方法的绳扣不易松动，横杆沉降量小，效果较好。绑扎时铁丝既要扭紧，使毛竹不松动，又不要扭紧过度，使铁丝绞段或受伤。平插十字扣、斜插十字扣见图。
2、斜交：毛竹倾斜相交，如立杆与斜撑相交处，立杆与剪刀撑相交处，大横杆与斜撑相交处，应采用斜十字扣的绑扎方法。斜十字扣用的铁丝两个单头必须从毛竹交角最小处插进，才易扭紧，保持毛竹不松动。
斜十字扣做法见下图。
3、毛竹接长：毛竹接长采用顺扣绑扎法，接头长度不少于1.5m,绑扣不少于3各，两端及中间各1个，扣的间距不大于0.75m。接长处必须防止弯折扣松动，以免影响防护架的整体稳定和使局部受力状况恶化。
(2)、毛竹架搭设标准
1.立杆：立杆应大头朝下，上下垂直，立杆杆身垂直偏差不得超过架高的1/1000，且不得大于100mm。不得向外偏斜。最后一根立杆应大头朝上，为使立杆顶端齐平，可将高出的立杆向下错动。立杆必须按规定进行接长，相邻立杆的接头至少应错开一步架，接头的搭接长度应跨两层大横杆，且不得小于1.5m。为使接长后的立杆位于同一平面内，上下立杆的接头应沿纵向错开。
2.大横杆：大横杆绑扎在立杆内侧，沿纵向平放。大横杆必须按规定进行接长，接头应置于立杆处，大头伸出立杆200~300mm,并使小头压在大头上，搭接长度不小于1.5m。接头位置，上下相邻大横杆的接头应错开一个立杆。
3.小横杆：小横杆绑扎在大横杆上，大头朝里。伸出大横杆的长度不得小于200mm。小横杆应等距离均匀布置，不得抽拆。
4.斜撑：斜撑设置在防护架的外侧，与地面不小于45度角倾斜。齐底端埋入土中，底脚距立杆纵距一致。
5.剪刀撑：剪刀撑设置在防护架外侧，是与地面成45~60度角的交叉杆件。从下至上与防护架其它杆件同步搭设，杆件的端部应交于立杆与大横杆的结点处，并与立杆和大横杆绑牢。剪刀撑本身与立杆、大横杆相交处应绑牢。
6.抛撑：抛撑与地面成45~60度角。防护架搭设到3步架高时，全高不大于7m，应每隔5米设置一根抛撑。其底脚应埋入土中。
七、施工安全措施
1、严禁使用不符合要求的材料搭设。钢竹架体分界严格按方案执行，毛竹架应向下伸一步落脚在钢管脚手架的横杆上，并且绑扎成一体（至少3道）。
2、搭、拆防护架时应划分作业区，周围设围栏式竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。搭拆高空作业人员必须戴好安全帽系好安全带，扎裹脚脚、穿软底鞋。
3、拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则，即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。
4、拆立杆时，应先抱位立杆再拆最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再角端头扣。
5、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个人有关的'结扣时应先通知对方，以防坠落。
6、搭拆防护架时要采取隔离措施，严禁架杆接触电线。
7、拆下的材料应从上传递下来，不得随意抛扔，拆下的扣件要集中堆放。
8、拆架不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况进行详细交底方可离开。
9、严禁工地施工人员随便拆动防护架杆件及脚手片。
10、五级及五级以上大风、零、雨、雪天应停止工作。
11、制定定期检查制度，安全员每半个月检查一次，发现情况及时整改。
八、安全技术措施
1、钢管脚手架搭设完成后间隔30米设置一处接地点。
3、对各班组进行安全用电教育，特别电工、塔吊驾驶员除必要的安全交底、教育外；针对场内的高压线、变压器的使用安全，要求每日交接班检查，任何人员未经许可不得入内。
4、项目部把高压线、变压器立为重大危险源，针对重大危险源制定专职安全员每日巡检，项目部周检制度。
5、防护架搭设前必须根据规范规定和施工方案，制定防护架的安全技术措施。
6、为防止塔吊臂碰撞防护架，每周对塔吊指挥、司机进行教育交底。
7、塔吊指挥员对所有在高压线附近材料等吊运时必须蹲点指挥。
8、防护架通长方向立杆要拉线整直成一条直线。
九、防护架体检查
（一）、防护架搭设和使用前的检查
1.防护架搭设至三步架高时，应按设计要求检验，符合后，继续向上搭设。至要求高度，并由工地技术负责人和安全员会同搭设班组按规定项目和要求进行检验，检查合格后办理交接验收手续方准许交付使用。
2.检验要求如下：
（1）整体防护架必须保持垂直、稳定，不得向外倾斜。
（2）防护架与电杆的拉结点及剪刀撑必须牢固，间距符合设计规定。
（3）毛竹、镀锌铁丝的规格尺寸和材质必须符合规定。
（4）立杆、斜杆底部应有垫块。填土要夯实，不得有松动现象，并应高出周围的地面。
（5）各杆件的间距及倾斜角度应符合规定。
（6）镀锌铁丝绑扎应符合规定，且不允许一扣绑扎三根杆件。
（二）防护架使用期间的检查
1.防护架使用期间必须设专人经常检查。
2.检查项目如下：
（1）防护架有否出现倾斜或变形。
（2）绑扎点镀锌铁丝有否出现松脱和断裂。
（3）立杆有否出现沉陷和悬空。检查后不合格部位必须及时修复或更换，符合规范规定后，方准许继续使用。
（三）、防护架在特殊情况下的检查暂停工程复工，大雨、大雪及冰雪融化后的工程，必须重新对防护架进行详细的检查，符合要求后，方准许继续使用。
（四）、管理
1.材料部门购进的防护架毛竹规格和材质应符合规范规定，不得采购等外材或残次品作为防护架的部件使用。
2.施工过程中，未经技术负责人批准，不得随意抽拆防护架上的杆件，并应及时清除防护架上的垃圾和冰雪等杂物。
3.毛竹应按规定分别堆放，四周应设置消防器材，如灭火器、消防水桶等备用。
十、防护架拆除
1、架子使用完毕后应由专业架子工拆除防护架。
2、防护架拆除时，作业区及进出口处必须设置警戒标志，派专人指挥，严禁非作业人员进入。
3、拆除的杆件应自上而下传递或利用滑轮和绳索运送，不得从架子上向下随便抛落。
4、竹防护架拆除的要求
1）防护架拆除必须严格遵守自上而下按顺序进行，后绑的先拆，先绑的后拆。拆除顺序如下，安全网→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆等。严禁上下同时进行拆除作业，严禁采用推倒或拉倒的方法进行拆除。
2）拆除杆件时的注意事项如下：
立杆：先抱住立杆再解开最后两个绑扎扣。
大横杆：剪刀撑、斜撑：先拆中间绑扎扣，托住中间再解开两头的绑扎扣。
抛撑：先用临时支撑加固后，才允许拆除抛撑。
剪刀撑、斜撑及连接点只能在拆除层上拆除、不得一次全部拆掉。
十一、防护架搭设注意事项
1、垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。
2、搭设立柱时，外径不同的钢管严禁混用，相邻立柱的对接扣件不得在同一高度内，错开距离应符合构造要求。
3、开始搭设立柱时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。
4、当搭至有连墙件的构造层时，搭设完该处的立柱、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。
5、封闭行防护架的同一步纵向水平杆必须四周交圈，用直角扣件与内、外角柱固定。
6、双排防护架的横向水平杆靠墙一端至墙装饰面的距离不应大于100mm。
7、当防护架操作层高出连墙件两步时，应采取临时稳定措施，直到连墙件搭设完后方可拆除。
8、剪刀撑、横向支撑应随立柱、纵横向水平杆等同步搭设，剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150mm。
9、对接扣件的开口应朝上或朝内。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
10、铺设脚手板时，应满铺、铺稳，靠墙一侧立墙面距离不应大于150mm。脚手板的探头应采用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支承杆上，在拐角、斜道平口处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，以放置滑动。
防护架搭设完毕后，必须经有关部门验收后，方可投入使用。
高压线防护施工方案 篇8
1.编制依据：
1.1《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
1.2《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46－20xx
1.3《建筑施工脚手架实用手册》
2.工程概况：
工程名称：**省电力中心医院工程
工程地址：**市**公园西门南侧
建设单位：**省电力中心医院
设计单位：中国建筑东北设计院
管理单位：瑞志城建项目管理咨询有限公司
监理单位：**市建筑大学建设项目管理公司
施工单位：明阳建筑工程有限公司
2.1施工现场与周围环境
2.1.1变压器和高压线位置及搭设前提条件
电力中心医院工程位于**市**区**公园西门南侧，东临东北大学和望湖路小学。沿街高压供电线路紧邻施工现场西侧围墙。施工现场大门北侧围墙内为钢筋制作区，大门南侧为两台315KV变压器，高压线和变压器均在塔吊的回转半径内。高压线为10KV绝缘输电线路，高压线杆高度约为15m。由于场地狭小，西侧大门为施工现场材料进场卸车区，西门北侧为钢筋料场和加工区，高压线临近西侧围挡南北间距离约为150米。上述区域为主体施工阶段塔吊作业频繁区，且高压线在塔吊回转半径内，必须对高压线和变压器采用防护架保护。
根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－20xx）和《建筑施工脚手架实用手册》规定。根据各项规范要求，为确保正常供电和施工人员的人身安全，必须采取切实可行的防护措施，编制专项防护方案。
我们考虑搭设三排防护脚手架，局部由于场地宽度限制搭设双排防护脚手架。为了保证施工安全，在基础及主体结构施工阶段，对高压线及变压器进行安全防护，安全防护用架要等到主体施工完毕塔吊拆除后才能拆除。
3.施工安排
3.1为确保行人和塔吊作业时高压线和变压器的安全，防护架应在塔吊动作前及时搭设。
3.2施工组织及任务划分：
由项目部负责人主管，项目部安全员组织架子组搭设防护架子。在架设防护设施时，项目部临时用电电工、安全员及架子组长必须在现场旁站监督施工。
3.3高压线防护脚手架形式选择
根据防护架搭设的目的及安全生产的施工要求，靠近高压线一侧的防护须采用绝缘材料并保证一定的安全距离。所以脚手架顶端高过高压线2m。架体最上排与高压线水平距离应不小于2m。
4.施工准备
4.1材料准备
①木杆选用的杉木杆，立杆小头直径为80-100mm，大头直径为120-140mm。横杆小头直径不小于80mm,腐朽、折裂、枯节的木杆，一律禁止使用。
4.2技术准备
4.2.1了解项目施工的`具体情况及施工步骤。
4.2.2熟悉防护架搭设的安全技术规程。
4.2.3要向操作人员进行详细的技术交底和安全交底。
4.3人员准备
4.3.1防护架施工设专业架子工长负责，对其安装、拆除、检查和围护设安全监督检查人员，确保防护架的搭设和使用符合设计要求。
4.3.2配备体检合格并经《特种作业人员安全技术管理规则》考核和安全教育培训合格的架子工持证上岗进行施工。
4.4现场准备
①现场场地杂物清除干净。
②对施工区域人行便道进行临时封闭。
③定位放线并夯实立杆基础占用地面。
5.技术措施
5.1搭设作业程序
场地清理→定位放线→支立杆→调直→扫地杆→搭大横杆→用8#铅丝绑大横杆→搭小横杆→用8#铅丝绑小横杆→接立杆并绑扎→加斜撑和剪刀撑并加固→支设顶层立杆和斜撑→挂安全网→验收
5.2一般构造
5.2.1围墙内侧底排立杆的底端由于场地地面硬化已完成，立杆底端加垫5cm厚脚手板做垫木。
5.2.2在脚手架水平地面之上100m处设纵向和横向扫地杆，并与立杆连接牢固。
5.2.3杉篙搭接接头长度为1.5m，铅丝绑扎不少于3道，间距不小于0.6m。交叉节点处铅丝要绑十字扣。
5.2.4脚手架左右相邻立杆和上下相邻横杆的接头应相互错开，不在同步同跨，并置于不同的构架框格内。
5.2.5剪刀撑与水平面的交角在45°～60°之间，每组剪刀撑跨越立杆根数5～7根（＞6m）。斜撑应与脚手架基本构架杆件加以可靠连接。斜杆与水平面的交角也在45°～60°之间，其间距不大于6m。
5.3搭设
5.3.1木杆运到现场，应先选择分类，宜把头大粗壮者做立杆，直径均匀，杆身顺直者做横杆，稍有弯曲者做斜杆。然后按构造要求的规定架设杆件，并力求做到横平竖直错开接头位置。
5.3.2立杆中心纵向间距1.5m，横向间距为1.2m，里排立杆距围墙300mm，最上端大头向上，最下端大头向下，相邻立杆竖向接头中心间距错开不小于1.5m。
5.3.3封顶架子立杆应绑双扣。上下垂直，保持重心平衡。
5.3.4大横杆一般应绑在立杆里侧，力求做到平直，两杆接头应置于立杆处，并使小头压在大头上，6m以下其间距为1.8m，6m以上其间距为1.5m。
5.3.5小横杆绑在大横杆上，靠立杆的小横杆则宜绑在立杆上，小横杆伸出立杆部分不应小于300mm，小横杆的6米以下间距为1.8m，6m以上其间距为1.5m。最顶端两步挂安全网。
5.3.6为保证架体的稳定性，在靠近基坑里侧一排第四步处设置缆风绳，第三步处设置抛撑，以缆风绳的拉力和抛撑的支撑力保证架体的抗风压能力。抛撑选用粗壮杉木，缆风绳采用φ16钢丝绳。
综上所述，该木制防护架稳定性符合要求。
7.防护架的拆除
7.1防护架拆除时应以“后搭的先拆，先搭的后拆”为原则由上而下按层按部的拆除，平稳落地，不准随意扔下。拆下的杉槁运到指定地点，码放整齐，交材料部门验收保管。
7.2拆除防护架时，应有专人看护，禁止非操作人员进入危险区，并在危险区外搭设围栏，禁止人员入内。
8.安全措施：
8.1施工人员开始操作前，必须进行技术安全交底，明确施工方法及措施，并对施工环境及所需防护用具做全面、认真的检查，必须消除隐患。
8.2施工人员必须持证上岗，凡有高血压、心脏病、晕高症等不适合高处工作的人员，不得从事高层架子作业；非架子工不许从事架子作业。
8.3架子搭设必要时应联系供电局临时断电。
8.4架子工在高处（距地2m以上）作业时，必须佩带安全带，安全带应高挂低用。所用的工具应放在工具袋内，钎子、棍扳子应用2m 钎子绳栓在身上。
8.5操作时架子工应戴好安全帽，穿防滑鞋。
8.6严格按照安全技术操作规程进行架子的搭设工作，架设材料应随用随上，每次收工前，架上的材料应使用完毕，不要存留在作业面上。已搭设的架子应形成稳定的结构，不稳定的应进行临时加固。
8.7架子工作业时，应精神集中，禁止打闹，不得酒后操作。
8.8气候恶劣时（五级以上大风、高温天气）应停止高空作业。在大风、大雨等恶劣天气过后，施工人员要全面检查防护架的稳定情况，保证安全使用。
8.9任何人不得任意拆改防护架的基本构件，以免影响架体的稳定，因作业需要不得不拆除某些杆件时，应征得施工负责人的同意，并采取可靠的弥补加固措施。
8.10塔吊作业时要有专职指挥人员，塔吊小车应限位在53米位置，以限制与高压线的水平安全距离。吊车臂与高压线垂直安全距离不小于6米，在吊车与外线一侧吊运超长材料时，应选择较安全的线路吊运，避免超长材料在吊运时发生安全事故，在高压线、变压器上方吊物时有专人指挥。
8.11严禁在场外（即防护架外侧）使用吊车吊运。
高压线防护施工方案 篇9
各村：
为认真贯彻落实上级关于加强建筑施工安全工作的文件精神，切实加强我镇建筑施工安全生产管理，深入开展安全生产专项整治活动，有效预防和遏制建设工程施工安全事故的发生，结合我镇实际，特制定本方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以《建设工程安全生产管理条例》等有关法律法规和标准为依据，通过全面、深入开展建筑施工安全专项整治活动，积极推进建筑施工安全生产法律法规、标准规范的贯彻落实，推动施工企业和施工现场安全技术措施的执行，控制和减少施工伤亡事故的发生，提升我镇建筑工程施工安全管理水平。
二、整治目标
通过专项整治，力求实现四个目标：一是减少、消除安全隐患，预防高处坠落、垂直起重机械设备伤害事故及坍塌事故；二是明确安全生产属地管理责任，进一步推动施工现场安全技术措施的落实，改进安全防护设施，提高从业人员安全意识，减少作业人员违章违规行为；三是进一步强化安全综合监管的监管责任；四是严厉打击违法违规建设行为，遏制村镇“八无”工程和民居民宅工地施工伤亡事故的发生。
三、整治方案和措施
专项整治的时间：3月25日开端至11月底，分三个阶段进行。
（一）第一阶段从3月25日开端至4月15日。
1、制定计划，动员安排，并设立举报电话，接受群众的投诉和监督。
2、把专项整治要求通知到有关单位、企业、社区，促进各建筑施工企业对在建工程及安全管理机制进行全部认真自查，发现难题立即整改和纠正。
3、要求村做到有检查、有反馈、有记录，并于4月30日前将第一阶段自查情况上报镇综治办。
（二）第二阶段从4月15日开端至10月底。
全部开展专项整治，对各建筑施工企业进行建筑安全大检查。
1、各村要定期不定期地检查建筑施工现场防护设备，各施工单位要按照有关的规定和标准落实施工现场安全防护措施。要按安全标准规范临时用电管理，确保三级配电二级保护，实在做到一机一闸一保护，坚决取缔木制开关箱，做到防护到位。
2、加大施工现场文明施工管理。鼓励有条件的企业创立文明工地，以点带面，促进文明施工。加大施工现成材料分类按规格堆放，通道采用硬化处理并有排水设备；要求工地宿舍、办公室等“五小”设备齐全；工地四周砌围墙并粉刷、提白；保证施工区域和生活区域分开，改善建筑工人的生活条件；工地应有除“四害”设备并保证工人用水卫生；文明安全标语设置齐全等。
（三）第三阶段从11月1日开端至11月底。
该阶段为复查总结阶段。在前阶段整治的基础上，由镇综治办组织对施工现场进行突击清查和全部复查特别是对违反安全生产的行为，要严格按照有关法律、法规严处。
四、工作要求
（一）加强领导，落实责任。开展建筑施工安全专项整治是深化安全生产管理活动的重要举措。各村委要高度重视，切实加强组织领导，落实工作责任，要结合本村各建设工程的实际，及时掌握施工动态，监督检查。
（二）重点突出，强化督查。各村、有关部门要严格按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)排查安全隐患，对查出的隐患，制定切实可行的整改措施，明确责任人，落实整改期限，确保整改成效。各村要认真做好排查和落实整改工作，确保安全隐患整改不留死角。
（三）加强宣传，提高意识。一是要充分发挥有线广播村队宣传栏等媒体的作用，大力宣传专项整治工作的重要性和紧迫性。二是要大力宣传安全发展科学理念，强化安全生产法律法规普及和宣传活动，认真落实作业人员的安全培训教育，加强对一线作业人员特别是农民工的安全知识教育和事故警示教育工作，提高作业人员的安全意识和自我保护能力。
（四）总结评估，完善机制。各村、各有关部门要认真做好专项整治行动工作情况的资料收集。镇政府将组织对各村开展专项整治工作的总体情况进行全面总结和评估，并进行通报。对在专项整治过程中一些效果差甚至存在违法行为的单位、工地，相关职能部门要严格按照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的规定进行行政处罚。各村及有关单位要通过开展此次专项整治行动，全面履行安全生产监管职责，督促落实各责任主体切实履行安全生产责任，消除行业监管的薄弱环节，进一步完善安全监管工作。
高压线防护施工方案 篇10
摘要：
以某高速公路工程新建互通7座跨线桥为背景，本文介绍了涉京开高速跨线桥占道施工交通组织方案。主要内容有：工程概况、京开高速公路现状说明、交通组织前期准备工作、交通导改方案、保证安全交通畅通的措施等，上述占道施工交通组织方案在类似上跨高速公路施工中具有借鉴意义。
关键词：
占道施工；跨线桥；高速公路；交通组织
1工程概况
某高速公路工程新建互通共7座桥梁9次上跨京开高速及东西辅路，分别为B匝道桥、D匝道桥、G匝道桥、A2匝道桥、互通主线桥、黄垡分离式立交桥、西黄垡人行天桥，其中人行天桥是将旧人行天桥拆除后向北平移24.5米还建新桥，黄垡分离式立交桥是将旧黄垡分离式立交桥拆除后原位还建新桥，如图1。下部结构桥墩均采用盖梁柱式墩接承台桩基础，上部结构采用钢混组合梁的形式。为满足施工要求，同时保障京开高速的交通通行安全，在施工时需对现状交通进行占路导行。
2交通组织
2.1道路现状说明。京开高速公路中央分隔带宽3米，两侧路面各宽14.25米，机动车道三上三下加连续紧急停车带（硬路肩），路基全宽34.5米。
2.2前期准备工作。
2.2.1涉路施工手续办理：涉路施工手续繁琐、周期长、涉及首发集团、安畅分公司、市交管局、属地部门等多家单位，需尽早办理手续。
2.2.2安全技术交底：对参与本次交通组织的管理及施工人员进行安全技术交底，学习交通组织管理办法，提高安全责任意识。
2.2.3应急救援及交通疏导措施：为预防交通突发事故，成立应急救援小组，协助路政管理部门制定详细的应急措施，储备充足的救援物资。
2.2.4管线迁改：经现场勘踏，京开高速中央分隔带、东西辅路、旧黄垡分离式立交桥、旧人行天桥等地方存在大量地埋或架空国防光缆、通讯电缆、10KV高压线等，涉及单位多、迁改难度大，待迁改完成方可进行交通导改。
2.3交通导改方案根据临时支墩位置及导行方式，制定本导改方案，共分为5个阶段，计划周期220天。
2.3.1第一阶段B匝道桥、D匝道桥、A2匝道桥、G匝道桥、京开互通主线桥中央分隔带基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3×3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线，确保交通安全，如图2。
2.3.2第二阶段。旧黄垡分离式立交桥拆桥施工，计划周期30天。（1）京开高速主路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）主路施工时，封闭进京（或出京）主路全部车道（3条行车道，1条应急车道），将车辆导入对向最内侧1条行车道通行，将对向车辆导入外侧剩余2条行车道通行，将通行方式调整为1上2下或2上1下，并采用硬隔离将对向车道与同向车道进行隔离，不断路施工，确保交通安全。（2）京开高速辅路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）辅路施工时，将辅路机动车导入主路最外侧1条行车道及应急车道通行，将主路车辆导入内侧剩余2条行车道通行，并采用硬隔离将辅路车辆与主路车辆进行隔离，不断路施工，如图3。
2.3.3第三阶段。新建黄垡分离式立交桥及人行天桥基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向应急车道，保证车辆正常通行，不断路施工，如图4。
2.3.4第四阶段。B匝道桥、D匝道桥、A2匝道桥、G匝道桥、京开互通主线桥、黄垡分离式立交桥、人行天桥钢箱梁吊装及桥面系施工，计划周期70天，如图5。本阶段占路方式和第二阶段拆桥占路方式相同。
2.3.5第五阶段旧人行天桥拆桥施工，计划周期20天。（1）旧人行天桥中央分隔带拆桥临时支墩施工及墩顶梁缝切割。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3*3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线。（2）旧人行天桥梁体切割及梁体拆除。主路拆梁：施工期间封闭京开高速主路进京或出京半幅车道，将车辆导入对向半幅车道行驶；辅路拆梁：施工期间封闭京开高速辅路车道，将车辆导入京开高速主路车道行驶[1]。
3保证安全交通畅通的措施
（1）各施工点组织不少于3人的交通安全指挥小组，负责指挥施工车辆进出施工区域，确保车辆行驶畅通。（2）建立交通安全事故应急机制，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警部门及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反应，由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工。（3）在施工区域内的施工车辆、机械有专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥。（4）加强对施工人员安全教育与监督。所有施工人员进行安全培训后才能上路作业，配备专职安全员。（5）所有进场人员正确佩戴安全防护用品，现场管理人员统一穿绿色反光背心，施工人员统一穿橘黄色反光背心，进场人员不得横穿高速。（6）严禁在施工区域内嬉戏，打架，一旦发现，立即开除。（7）作业区内人员值守和设施看护：值班人员做好交接班工作，确保24小时有人值守。（8）遇到高速公路警卫任务时，无条件服从交警、路政的安排[2]。
4施工小结
实践证明，京开高速跨线桥占道施工交通组织方案合理，施工过程可控，目前7座跨线桥已完成钢箱梁架设及桥面板施工，确保按期、按质完成。
参考文献
[1]肖洋.跨高速公路桥梁中占道施工交通组织方案[J].《中国水运（下半月）》,20xx年4期.
[2]交通运输部公路科学研究院.《公路养护安全作业规程》[M].北京：人民交通出版社，20xx年5月.
高压线防护施工方案 篇11
1.前言
古人云“吃水不忘挖井人”。水利工程承担了挡水、蓄水和排水的任务，工程施工的季节性较强，常常在地质条件较差的环境下进行，因此工程建设具有很强的系统性和综合性，而且具有一定的危险性和意外性，容易造成巨大的财产损失和人员伤亡。长期以来，安全管理成为水利施工的难点和薄弱点，如何构建有效的安全生产管理体系，是水利工程建设的关键。
2.水利工程施工安全管理的意义
安全管理是水利工程施工的核心，树立“安全第一”的理念有助于督促施工企业完善安全生产规章制度，不断提升企业管理水平，构建核心竞争力，这是企业生产和发展的根本，也是造福一方土地，保障民众安全饮水，推动农业稳定发展的关键；水利工程施工安全管理充分体现“以人为本”的核心价值，有利于创建安全的作业环境，减少安全生产隐患，让安全理念成为一种企业文化，从而激发工作人员的积极性，为企业创造更好的经济效益和社会效益；施工企业建立安全管理制度体系，才能适应建筑产业现代化的要求，推动建筑业健康发展，这是全球经济一体化的必然要求，也是建筑业参与全球化竞争的必然路径。
3.水利工程施工存在的安全隐患
据住建部统计，20xx年我国共发生各类事故6万起、死亡4.1万人，“五大伤害”是造成建筑施工伤亡事故的罪魁祸首。仔细分析以上事故的致因，在于以下几方面：
（1）缺乏安全管理体系
水利施工安全管理制度体系是保障作业安全的基础，可是很多施工企业对安全问题不够重视，企业把经济利益放在首位，安全生产只是一句口号，因此安全生产管理体系和责任体系不完善，安全管理制度往往成为摆设，无法从根本上保障水利工程施工的安全。
（2）施工人员素质较低
建筑业是农民工集中的行业，建筑业农民工占全国农民工总数的20%左右。由于安全责任人和资金出处不明确，没有落实主体责任，建筑业农民工的职业培训缺失，安全生产培训不到位，造成水利施工作业人员欠缺安全意识，自我保护的意识淡薄，没有严格执行安全生产规范。
（3）安全施工技术不足
近年来，新技术、新材料、新设备、新工艺被广泛应用于水利施工中，特别是各种新型机械设备逐步代替了传统人力劳动，大幅度提高了施工效率。由于管理人员没有认真对作业人员进行安全技术交底，工人未能熟练掌握要领，因此安全事故频发，很多工程安全事故就是机械设备性能不足或者养护不及时引起的。
（4）欠缺安全防范意识
施工中没有认真落实日常安全管理制度，存在麻痹大意心理，不注意防护现场人员安全，作业现场的材料堆放、设备操作不够规范，重点防火区域无专人监管，对危险源未制定相应的防控措施，对安全隐患和事故苗头没有引起足够的重视，安全事故处理不彻底，造成安全事故一再发生。
（5）安全隐患排查缺失
施工单位对安全生产隐患排查不到位，没有落实安全监管责任，安全监督队伍建设不足，监理单位没有建立完善的检查机制，监管手段落后，监管力度有限。结果施工人员安全意识不强，没有采用有效的安全防护设施，违规违章的现象普遍存在。
4.水利工程施工的安全解决方案
（1）树立安全管理观念，建立安全生产管理体系
安全是一切生产的保障，“没有安全就没效益”，水利工程施工企业必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，让各个部门和全体人员时刻绷紧安全这根弦，并拨出不少于工程造价2%的安全生产专项资金，投入到安全生产、防护用具、环境保护等方面。企业必须建立自身的安全生产管理体系，具体包括建立安全生产管理制度，确立安全控制目标，从而为每一道工序构筑安全屏障。其中安全生产管理制度包括安全措施计划制度、安全例会制度、专项施工方案专家论证制度、安全生产责任制度、安全技术交底制度、安全检查制度等，确保制度化良性循环，形成“有人决策、有人协调、有人督查、有人落实”的工作机制，实现安全生产动态监管，确保施工过程制度化、规范化、标准化。
（2）加强安全教育培训，提高队伍安全操作水平
当前我国建筑业安全事故頻现，与施工人员素质低下关联至深。据估计，在建筑业接受过两周以上正规培训的农民工不到2%。要想真正提高安全施工水平，水利施工企业就必须严格执行新《安全生产法》的各项规定，建立人员安全培训体系，实施三级安全教育，对管理人员、施工人员进行全面的安全知识教育和培训，提升他们的安全操作能力。特别要对施工人员进行危险源防范培训，提高警觉性和应急操作能力，使他们正确能够面对各种危险状况；建立应急救援体系，加强对施工现场的检验评估，对施工人员开展应急演练，完善施工现场的应急救援制度。当前新设备、新技术不断涌现，企业要加强培训和学习，使工人能够正确掌握使用方法，提高操作人员的安全防范水平。
（3）规范施工现场管理，做好机械设备管理工作
水利施工现场非常复杂，各种工序、作业、设备交叉，而且随时处于运动的状态。施工企业必须规范现场管理，施工前详细勘察场地的地形、地物、地貌等，做好安全技术交底，根据项目特点、人员安排、工艺难度等确定安全技术交底的层次，使作业人员明确施工方法、操作规程、施工要求等，特别需要清楚安全隐患、危险源、紧急救援措施等，确保安全生产、文明施工“双标化”。水利施工机械设备较多且复杂，项目部要定期维护保养机械设备，每次使用结束都要检查，避免带病作业或过度使用。并且加强风险预警和监控，重点关注现浇混凝土、基坑支护、土方开挖、降水工程、起重吊装等安全隐患点，并进行定性评估和定量评估，然后制定专项工程施工方案和事故预案应急措施。
（4）增强安全防范意识，开展项目安全日常管理
项目部必须落实安全检查制度和安全生产责任制度，对人机料环法加强控制。班组长要加强班中检查，及时辨别和正确处理危险源，纠正不规范的操作程序，假如自身无法解决，就应立即报告施工工长，而不能久拖不决或放任不理。安全检查小组应加强巡检，一旦发现违章现象和事故隐患问题，就要立即开出“隐患问题通知单”，责令班组定时、定人、定措施解决。高处坠落、坍塌、物体打击等事故较为常见，现场管理人员需要引起高度重视。例如，塔吊与架空输电线路必须保持安全距离，吊物间距不得小于2m；每台电焊机应设置单独的开关箱，注意防火与防爆；深基坑四周应设防护栏杆，作业人员不能在危险岩石或构筑物下面作业等。
（5）明确企业主体责任，加强安全问题监督检查
水利施工企业必须加强安全问题监督检查，特别是针对危险系数较大的施工项目，应建立专业监督管理队伍，同时有效发挥监理的作用，將安全管理工作落到实处，对于违反安全生产的行为要严加惩处，这样才可以有效减少安全隐患。建筑业频频发生安全事故的深层次原因是施工企业存在层层分包、转包甚至资质挂 靠等违法行为，导致总包、分包、监理乃至包工头都对安全生产责任心不强，施工过程麻痹大意。要想有效防范水利施工安全事故，首先需要取消包工制度，改由施工单位直接招用工人，促使企业主动加强培训；其次，安全员或施工队长必须随同工人作业，加强对施工现场的管理，及时发现安全隐患；最后，安监部门要强化打非治违，严格追究企业的主体责任，对项目经理实行终身追责制度。
5.结语
水利工程惠及千家万户，20xx年我国将加大对水利基础设施的支持力度，并且支持灾后水利薄弱环节建设，预计农林水利支出14358.44亿元。百年大计，安全先行，安全管理是是水利施工管理的重点和难点，水利企业必须建立安全生产管理制度体系，把安全理念灌输到全体工作人员，把安全管理工作贯穿于项目全过程，为水利工程建设提供安全保障。
高压线防护施工方案 篇12
一、工程概况及特点
1、概况
2、工程承包范围
3、工程特点
二、施工现场组织
1、工程项目部组织机构及人员分工
三、施工方案
1、施工准备
2、施工人员进场的培训教育
3、主要施工技术准备
4、主要工序和特殊工序的施工方法
5、技术要求
四、施工综合进度及保证工期措施
1、施工进度计划
2、综合进度计划
3、施工资源计划
4、施工进度计划分析
五、质量目标、质量保证体系技术组织措施
1、质量方针目标
2、质量管理有关人员主要质量管理职责
3、质量管理的措施
4、质量保证技术措施
5、质量监督、检查大纲
六、安全目标、安全保证体系及技术措施
1、安全管理目标
2、各部门人员的安全职责及安全管理
3、安全管理制度
七、环境保护和文明施工
1、环境保护
2、加强施工管理、严格保护环境
3、文明施工的目标、组织机构和实施方案
八、计划统计和信息管理
1、计划、统计报表的编制与传递
2、信息管理
35kv输电线路施工组织措施及施工方案(完整版)
35kv输电线路施工组织措施及施工方案
35KV输电线路施工组织措施及施工方案2
电力系统35KV输电线路施工组织措施及施工方案书
35KV输电线路施工方案
35KV输电线路施工方案99319
35KV输电线路工程施工方案
35kv架空线路施工组织设计
kv输电线路施工组织措施及施工方案
35kV输电线路工程施工组织设计方案
35kV输电线路工程施工方案
高压线防护施工方案 篇13
根据施工现场的实际状况，结合我们多年的实践经验，以高压线的防护总结出一套切实可行的方法。期望对你有帮忙。
1.若现场搭设遮拦、栅栏的场所十分狭窄，无法实现安全用电要求，即无法控制可靠的安全距离，这时即使设置遮拦、栅栏等，亦无防护好处，惟一的安全措施就是与有关部门协商，采取停电，迁移外电线路或改变工程位置等，否则，不得强行施工。
2.若现场的防护措施能够满足所要求的安全距离，则可根据施工现场实际状况采取如下几种不同防护方法。
（1）单独设置防护装置
若在建工程不超过高压线2m时，防护屏障，若超过高压2m时，主要思考超过高压线的作业层掉物可引起高压线短路且人员操作进可触及高压线的危险，需设置顶部防护民间障。
（2）利用脚手架体设置防护装置
当建筑物外脚手架与高压线距离较近，无法单独设接地防护则能够利用外脚手架防护立杆设置防护屏隙。即：脚手架与高压线路平行的一侧务必用合格的密目式安全网全部封闭，此侧面的钢管脚手架务必至少做三处可靠接地，接地电阻应当小于10Ω。同时在与高压线等高的脚手架外侧面等长，约3~4m高的细格金属网挂在与高压线等高的'脚手架外侧，并把此网用绝缘接地外表线进行三处可靠接地，接地电阻小于10Ω。如超过高压线的工程作业。仍需搭设顶棚防护屏障。如在搭设顶棚防护屏障有困难时，可在外架直接搭设防护屏障到外架顶部。
（3）跨越架防护装置
起重吊装跨越高压线，或铺设电缆（线）跨越拦应有足够的则度和强度，以免发生遮拦断裂、歪斜及变形的影响。对于搭设的遮拦要有专人从事监护管理。
（4）露天变、配电装置的防护
室外变压器防护要求：
①变压器周围要设围栏（栅栏、网状和板状遮拦）高度≮1700mm；
②变压器外廓与围栏或建筑物外墙的净距≮800mm;
③变压器底部距地面高度≮300mm；
④栅栏的栏条之间间距不超过200mm，遮拦的网眼≯40×402。
（5）高压线过路防护
在一般状况下，穿过高压线下方的道路，其高压线下方无需作防护。但在施工现场状况比较复杂，现场的开挖堆土、斜坡改道等状况较多，这样使高压线的对地距离不够（施工现场的机动车与外电架空线路交叉时的最小垂直距离）。高压线下方就务必作相应的防护屏障，使车辆透过时有高度限制。高压线防护屏的距离应满足最小安全净距。
在施工过程中会遇到各种各样复杂的状况，在搭设上述防护屏障时务必要注意以下问题：
（1）防护遮拦、栅栏的搭设可用竹、木脚手架杆作防护立杆、水平杆；可用木板，竹排或干燥的荆芭、密目式安全网等作纵向防护屏。
（2）各种防护杆的材质及搭俯方法应按竹木脚手架施工的有关安全技术标准进行。
（3）搭设和折除时应停电作业，应有专职的电气技术人员，金属制成的防护屏障应用可靠接地和接零。
（4）搭设防护遮拦、栅栏应有足够的机构强度和耐火性能，金属制成的防护屏障应作可靠接地和接零。
总之，对高压线输电线路的防护，即要在思想上重视它，又要掌握必须的安全技术，并在实践中采取正确的防护措施，以减少或避免重大电气事故的发生。
高压线防护施工方案 篇14
一、安全方针及目标
1、全体施工人员树立“安全第一，预防为主”的方针，组织全体员工学习各工种安全生产的规章制度，提高全员“安全施工”的质量意识。做好施工项目的安全建设工作，完善施工现场的安全设施，搞好现场安全管理工作，努力实现本工程安全生产无死亡的目标。
2、安全目标：
(1)杜绝工伤死亡事故发生。
(2)降低轻重伤事故频率，年度负伤频率小于1‰，重伤率为零。
(3)杜绝重大火灾、交通、机械事故;
二、安全管理体系及安全目标：
1、施工安全保证体系：
分公司建立“以经理为首的安全保证体系”，实行安全生产责任制并确定安全生产目标，施工项目建立“安全责任制”，项目经理为本项目安全生产第一责任人。在施工生产中要全面贯彻落实有关法规、标准及公司安全监督检查、安全检查和安全资料的整理。成立安全管理小组，将安全目标进行分解，并制定“责任目标考核规定”，由项目经理主持安全活动，定期检查。由安全检查员具体负责安全检查并做好记录，发现隐患及时处理，确保整个施工过程中安全无重大事故，杜绝一般事故。
各专业班组要制定和严格执行各工种安全技术操作规程，必须满足《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)中的有关规定，否则，坚决不得施工。
三、安全生产管理制度
1、安全生产责任制
1.1、项目管理人员均应负一定的安全责任，本着“谁施工，谁负责”，安全生产同步的原则，由公司安技部门指定统一的：
(1)各级管理人员安全生产责任制;
(2)各部门安全生产责任制;
(3)各工种安全生产责任制;
(4)各公众安全技术操作规程;
(5)各级各部门及管理人员安全生产责任制;
(6)安全责任目标考核规定;
(7)安全检查制度;
(8)安全教育与培训制度；
(9)班前安全活动制度;
(10)特种作业人员管理制度;
(11)工伤事故报告、调查处理和统计制度;以上制度须经总工程师批准，以企业文件形式颁布执行。
1.2、项目部按照以上制度和安全责任目标进行分解，将责任落实到人，细找到班组。
四、安全教育制度：
建立“安全教育制度”做好现场施工人员进场安全教育工作，建立现场“安全交底x度”，进场人员必须接受安全教育及培训。新入场人员要进行三级安全教育：
1、临时工、新工人入厂要进行全面的三级安全教育(三级教育为：公司安全教育;分公司安全教育;项目部安全教育)。
1.1、公司教育有：
①、一般教育(建筑工程的特点、安全要求和企业、项目当前的安全生产形势教育);
②、安全生产法律法规和制度教育;
③、安全知识教育;
④、安全事故典型案例教育;
1.2、项目部教育有：
①、施工项目情况和现场安全文明管理要求教育;
②、本项目的安全生产保证体系教育;
③、持证上岗和特种作业人员管理要求教育;
④、安全生产标准和管理制度教育;
⑤、防火、防触电、防中毒、防事故教育;
⑥、项目施工安全要求和注意事项教育;
1.3、班组级教育有：
①、本班组的施工情况和安全要求教育;
②、安全操作规程和安全责任制教育;
③、易发生事故点和有毒有害地方教育;
④、安全防护用品的使用和保管要求教育;
⑤、应急、排险、自我保护要求和技能教育。
2、施工现场进行安全教育;
2.1、进入施工现场必须带好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。
2.2、2米以上的高处，悬空作业、无安全设施的，必须戴好安全带，扣好保险钩。
2.3、高处作业时不准往上或往下乱抛材料和工具等物件。
2.4、各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。
2.5、无操作证人员，严禁使用机电设备(不含手持电动工具)。
3、各操作岗位安全教育;
岗位教育包括经理(项目经理)教育、施工技术管理负责人员教育、安全管理负责人教育、安全员教育、劳务队管理人员教育、其他人员的教育。
3.1、项目经理教育包括：
①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。
②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。
③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。
④、处理好安全、进度、质量、效益的关系的教育。
⑤、事故发生机理、预防工作和安全技术教育。
⑥、典型事故案例分析和事故处理教育。
⑦、安全检查要求和安全性评价知识教育。
⑧、遵章指挥和其他安全管理注意事项教育。
3.2、施工技术管理负责人员教育包括：
①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。
②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。
③、技术工作安全生产责任制教育。
④、安全技术理论和措施编制要求教育。
⑤、典型事故案例及其技术问题分析教育。
⑥、安全技术研究和总结工作教育。
3.3、安全管理负责人教育包括：
①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。
②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。
③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。
④、事故发生机理、预防工作和安全技术教育。
⑤、典型事故案例分析和事故处理教育。
⑥、安全检查要求和安全性评价知识教育。
⑦、组织和作好安全检查和安全性评价工作教育。
⑧、安全管理报告、研究和总结工作教育。
⑨、指导各级安全管理人员作好安全监督工作的教育。
3.4、安全员教育包括：
①、安全员岗位工作内容和职责教育。
②、安全检查监督工作的知识和技能教育。
③、发现问题及时报告的教育。
3.5、劳务队管理人员教育内容：
①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。
②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。
③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。
④、处理好安全、进度、质量、效益的关系的教育。
⑤、典型事故案例分析和事故处理教育。
⑥、安全检查要求和安全性评价知识教育。
⑦、遵章指挥和其他安全管理注意事项教育。
⑧、生产防护技术、“三宝”等安全用品使用要求教育。
⑨、中小型机械、临时用电的安全使用要求教育。
⑩、民工安全生产的要求教育。
3.6、其他人员的教育包括：
①、岗位安全工作规定和安全责任制教育。
②、岗位安全操作和防护技能教育。
3.7、特殊工种专业安全教育：
其教育主要包括：
①、持证上岗要求和定期复审教育。
②、特种作业的操作和防护要求教育。
③、危急情况下的处置要求教育。
4、安全检查制度
4.1、安全检查分主管部门检查，公司级检查，工地自检等多种形式，每种检查均应有检查记录。检查单位下发隐患整改通知书，项目部在规定期限内整改，然后填写“隐患整改报告单”，并请有关单位复查验收。
4.2、公司级检查有巡、季检、专项检、季节性检查。项目部有自检、周检、半月检，检查记录需要统一的记录表。
4.3、日常检查范围：
安全标志及安全标志布置总平面图：红色标志——禁止标志;黄色标志——警告标志;兰色——指令标志;黑色——电力标志;绿色——提示标志;
检查记录：检查安全健康计划;检查医疗设备及急救箱;检查现场用电;检查现场工作环境;脚手架检查;气焊、电焊施工检查;梯道、“四口”防护及跑道检查;机械防护罩检查;可燃易燃物存放检查;危险材料使用;吊车及垂直运输设备。
4.4、检查后的行动：
检查方：
①传讯通知;
②根据不同违反情况罚款;制定违反罚款目录公示，共同监督实行;
a、非严重违反;
b、严重违反;
c、故意违反;
d、重复违反;
e、忽略降低危险;
f、其他处罚。
5、分部(分项)工程安全交底x度
5.1、根据安全施工组织设计，结合具体施工方法及施工现场作业环境，制定出全面有针对性的安全技术交底。
5.2、安全技术交底与施工技术交底同步，应根据施工进度、施工部位分阶段交底。安全技术交底应一式两份，交底人与被交底人各持一份，且双方签字后生效。
5.3、施工工艺复杂，技术难度大，作业条件危险的应单独进行交底，以引起操作者高度重视。
6、班前安全活动
利用当班工作开工前，有班组长向班组成员进行班前安全交底，并检查个人防护用具，施工部位，作业环境，安全条件，机械设备的安全检查、防护装置是否齐全有效。并将安全活动由班组长(或委派本班组安全员)仔细填写记录本。
7、特种作业人员持证上岗制度
本项目下列特种作业人员必须持证上岗：电工、架子工、电(气)焊工、机械操作工、物料提升机。
8、工伤事故处理制度
依据国家和地区的相关法规和规定执行。
五、安全生产保证措施
1、现场设专职安全员。要结合现场实际情况，绘制本工地“现场安全标志布置总平面图”，现场按此图设置安全标志，不得遗漏。如：在人行通道口、楼梯口、预留洞口、雨篷等危险处要有安全防护栏及明显的警示标志。防护栏杆采用Ф48×3.5的钢管进行搭设，密目网围护，围护高度不小于1.2米，横杆间距≦0.4米。
2、脚手架搭设及安全网挂设严格按“脚手架搭设方案”和《建筑施工安全技术操作规程》执行。
3、现场各种用电机械，电气线路要实行“三级配电两级保护”，应严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”的规定。漏电保护装置应符合规定，配电箱应上锁，并有防雨措施及安全标识。专职安全员应组织电工、机械工经常定期检查其完好程度。
4、现场应有消防、保卫安全标志，制定防火制度，设有消防栓或配备一定数量的消防器材，严格执行现场使用明火审批制度。
5、现场临时用电严格按本方案“现场临时用电设计和安全用电措施”执行。建筑施工现场临时用电干线应采用电缆埋地敷设，绝缘导线穿钢管或塑料管埋地敷设，并采用三相五线制。
6、做好“四口”防护;即：通道口、电梯井口、楼梯口防护，预留洞口及坑井进行层层封盖、通道口应用钢管和竹架板搭设防护棚;阳台、楼板、屋面等临边要用钢管设防护栏杆，高度不小于1.2米，水平横杆间距≦0.6米，并挂安全密目网进行围护。
7、各种机械要有专人管理与操作，定期检修，保持完好，非机械工严禁开动机械。
8、任何人不得在2米以上向下或向上乱扔器材、垃圾、工具等;砌体工不得向外砍砖。
9、脚手架上严禁超载，如架板上摆砖只能侧码三层，材料不要集中堆放等，按安全技术规范，施工允许荷载为：结构架3000N/㎡，装修架20__N/㎡，工具式脚手架1000N/㎡。
10、斜道的坡度应为1：3，每30～40cm设一防滑条，临边要设防护栏杆及挡脚板。
11、所有进入现场人员必须遵守安全纪律，如“九不准”：不准在井架上行走，不准在井架下停留，不准吊栏久停空中等，安全宣传教育，做到人人皆知，人人遵守。
12、冬期施工安全技术措施
12.1现场建立安全值班制度，制定切实可行的安全技术措施。对进场的施工人员应进行安全教育，组织有关人员经常检查安全工作，发现安全隐患及时处理。
12.2在冬期施工对重要分项工程部位必须编制专项安全技术措施。
12.3冬期施工必须做好防火工作，取暖及生产用火必须做到有专门设施，有值班制度，有消防器材，并有专人负责。禁止用易燃、可燃液体生炉子和使用电炉子。
12.4冬期施工必须做好防寒工作，入冬前要对现场使用的机械等全面检查、维护，凡固定位置的机具要有防寒设施。
12.5冬期施工必须做好防毒工作，宿舍、暖棚必须设置通风口，设专人看管，保持空气畅通，防止一氧化碳等有害气中毒事故发生。
12.6冬期施工必须做好防滑工作，脚手架和行人道的搭设要有可靠的防滑措施，并应及时清扫雪霜。
12.7冬期施工必须做好防爆工作，乙炔发生器的保险装置必须良好有效，遇有冻结要及时用热水溶化，严禁用火烘烤。
12.8冬期施工临时用电应注意安全，电线应架空设置，不能拖地，所有的用电设备都要设置漏电保护器，并设专业电工随时检查。
高压线防护施工方案 篇15
一、取土场安全措施
1、取土场内机械及人员作业时，当取土边坡有危石或较陡时，应有防护设施或危险警告标志，并有专人随时监视危石的变化情况且严防无关人员靠近。如施工中发现险情时，当班的领工员和班（组）长必须立即报告现场施工负责人，及时采取处理措施；若险情严重，应立即让施工人员全部撤离危险地段，以保证安全。
2、预防坍塌和滑坡事故的安全措施。施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等进行动态监测。充分考虑季节性气候对边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。取土前必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。
二、施工现场安全措施
1、现场作业，其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活，地质条件变化则作业方法应相应变化；善于应变才能防止安全事故的发生；另外设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察判断事故发生的可能性，正确而有效地指导施工。
2、清除的杂草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。
3、在高边坡车测量时，测量人员要注意脚下安全，边缘地带要系安全带。应遵守护林防火规定，严禁烟火。
4、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作法。
5、配合机械作业的清底、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
6、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。
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