监理安全工作和思想总结(汇编17篇)

时间:2023-06-21 作者:工作计划之家

监理安全工作和思想总结(汇编17篇)。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

一、安全生产月监理依据

依据《西安阎良国家航空基地建设工程质量安全监督站文件》、西航空建质发20xx.18号《西安阎良国家航空高技术产业基地关于开展20xx年建筑行业安全生产月活动的通知》根据省住建厅政府有关规定和西航空精神。对航空国际大酒店及科技公寓工程建设全面落实安全生产工作，深入现场管理监督，有效防范和坚决遏制本月安全生产事故。

二、监理安全责任职责及监理目标

1、安全生产监理责任职责

航空国际大酒店及科技公寓项目监理部，负责西安兴荣房地产开发有限公司建设工程，施工现场的安全生产监督管理工作，参与协调和处理施工过程中急需解决的安全问题，并监督承包人落实必要的安全施工技术措施。当承包人安全生产严重失控时。监理单现场协助施工过程中隐患处理,对各类安全事故的调查处理工作，定期组织施工单位每周五下午3：00安全检查，检查施工重点危险部位、临电、大型特种设备隐患排查。每月彻底大检查排除危险源、事故隐患。动态预控，发现违章作业的责令停止作业整改。发现隐患立即责令停工进行整改，下发监理通知单责令其整改，并向发包人报告安全生产情况。

监理督促承包人落实安全生产组织保证体系，建立健全安全生产责任制；督促承包人对施工人员进行安全生产教育，检查并督促承包人按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部工程或各工序、关键部位的安全防护措施；定期或不定期的组织安全综合检查，提出处理意见并限期整改。

2、安全生产监理目标

航空国际大酒店及科技公寓项目的安全生产监理目标是：“五到位”确保整改措施、责任、资金、时限和预案。建立各类危险源、事故隐患控制体系，严格遵守和执行安全生产法律法规、规章制度和技术标准，依法依规加强安全生产，加大安全投入，健全安全管理机构，加强班组安全建设，保证安全设备设施完好有效。创建安全文明工程，在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的安全管理目标。

三、监理安全生产监督控制体系

航空国际大酒店及科技公寓项目工程,监理为单位以发包人各部门和各参建单位项目负责人为组，成立的安全生产领导小组，负责安全生产工作的领导、监督与协调。

在监理机构内部建立以总监理工程师为第一责任人，督协调和现场安全生产监督管理体系，实行全方位、全过程的安全监督管理机制。

四、工程施工过程安全监理

航空国际大酒店及科技公寓工程监理部组织人员，依据安全生产法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准编写了《安全施工监理实施细则》，为现场监理工程师进行全过程安全施工管理提供了指导意义。

在本月施工过程中，严格执行国家现行有关安全生产的法律、法规，和西安阎良国家航空基地建设工程质量安全监督站文件精神，根据省住建厅行政主管部门有关安全生产的规章和标准。要求承包人贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在施工过程中应确保安全保证体系正常运转，全面落实各项安全管理制度、安全生产责任制、安全生产技术措施及安全防护措施，认真执行各项安全技术操作规程，确保人员、机械设备及工程安全。特别是对特殊工种（电工、焊工、起重工、起重指挥和操作各种特种驾驶员）持证上岗情况。

现场监理依据承包人施工安全保证体系、安全施工技术措施、安全操作规程、安全措施等进行监督检查，逐一核查落实实施情况。督促承包人对施工人员进行安全技术教育交底内容，针对施工项目不同，侧重点控制，使承包人的操作人员明确安全要点，把安全措施落实在生产第一。监理机构从源头上把好安全关，以严谨的科学态度、扎实的工作作风为安全生产保驾护航，为工程施工质量和进度提供可靠保障。

在每周二由监理机构主持召开的工程例会上,针对本周的施工项目不同，要求各承包人施工现场采取相应的安全措施，及时消除存在的`安全隐患。在每周五的监理安全检查专题例会上，我部将安全控制作为专题进行讨论，总结上周安全生产情况，布置下周的安全控制要点，要求现场监理人员在监督实施过程中认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题，限期整改和验收。同时监理人员之间相互交流取长补短共同提高安全控制能力，杜绝安全检查走形式走过场，把安全生产监督形成长效机制，常抓不懈。

五、监理效果

航空国际大酒店及科技公寓项工程自20xx年6月25日开工至今已两年了，监理机构履行了合同职责。监理安全控制做到了三个到位，即“人员到位、要求到位、措施到位”。在发包人的大力支持及参建各方的积极配合下，工程安全生产处于受控状态。20xx年6月份未发生一例安全责任事故。安全生产监理工作得到了，西安兴荣房地产开发有限公司及政府部门领导大力支持和参建各方的配合。

六、存在的问题及下一步安全生产监理工作重点

1、存在的问题

总结本月来我部的工作，虽然取得了西安兴荣房地产开发有限公司及政府部门领导的认可，但仍有不尽人意之处，距国家安全生产法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准要求，还存在一定的差距，现场文明施工，个别施工人员安全意识淡薄，存在侥幸心里，不戴安全帽或戴安全帽不扣帽带，高处作业不系安全带或系安全带又不扣安全绳就进入施工。管理人员对安全施工措施监督不力，施工用电线路私拉乱扯、专职安全员不到位或到位责任心不强等不良行为时有发生，施工现场存在不同程度的安全隐患。现场监理在监督上说的多，下的通知多，在落实上监理指出的问题尽管得到了整改，但相同问题又多次重复出现，承包人主动完善、改进措施不力。

为此我部将针对安全生产监理工作中存在的问题，找原因，查措施，抓落实，要成效，全面提高监理机构为发包人服务的意识。

2、下一步安全生产监理工作重点监理机构以管理为中心，以安全操作规程为准绳，加强施工现场和生活区的安全文明施工管理，力争达到有效控制工程项目的安全生产目标。

安全生产是是永恒的主题，时时刻刻不能放松警惕。我部要认真履行，从源头上把好安全关，把各类安全隐患消灭在萌芽状态，以达到安全控制目标的实现。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

在过去的一年里，在分公司与项目部领导的指导与带领下，我认真坚持正确的工作指导思想，树立“让业主满意”的的服务宗旨，尽心尽职，兢兢业业，努力完成工作。

年的一月份至八月份末，在项目部王总的'带领下，为电信业主做出了优质的服务，在监理工作中，严格要求自己，树立自身强烈的职业责任心，对待工作不马虎，不偷懒，尽自己的努力把监理工作做好，遇到不懂或者自己不确定的事情，及时向公司中的经验丰富的老前辈请教，及时正确的处理好每一件事情。

11年的1月份至5月份，电信分公司的工程项目为为主，为了配合业主参与“光网江苏”的竞赛计划，为了更好的为业主服务，在公司领导的安排下，顺利的拿到工程项目上岗证。在的工程建设项目的工作中，严格把握质量关口，定时定量的对已经完成改造的小区进行巡检，巡检过程中发现的施工工艺的问题，及时通知施工单位的相关负责人进行整改，同时以书面报告的形式上报业主。巡检工作的主要内容为：布放主干光缆的布放路由是否与设计相符、新设专用光交的安装质量、光交内光缆的熔接以、光分路器箱内皮线光缆的施工工艺及标志牌的粘贴。并定时的将工作以周报的形式上报项目部，同时将的工程进度与完成的装机量以日报的形式上报业主。

随后下半年又开展宽带提速的计划，在宽带提速的计划里，其中有40个综合点，260个纯宽带点，并每月上报业主宽带提速的月份工作总价及下月的工作开展计划安排。对于有电缆拆旧的割接点，严格把握电缆拆旧部分，在施工前，要求施工单位对施工组织方案进行检查，对于施工单位提出存在材料使用变更的割接点，严格的根据施工现场进行查看。在电缆拆旧的工程中，以旁站的监理方式监理电缆拆旧过程，并记录电缆拆旧的电缆断长，在电缆入库时进行核实。

每一项工程开工前，对工程主要计划的工程项目包括工程所用的材转自：料以及施工顺序做一些详细的了解，对现场施工的材料做明确的检验，根据建设单位交出的工程设计文本，与当日现场施工的情况做一个比较，最后向业主汇报当日的施工现场情况，让业主能够在了解工程的施工现场情况及施工进度。在监理过程中，我主要抓住质量、进度、安全方面的控制，主要强调事前控制，预防为主，合施工过程的旁站，若发现质量及安全隐患，及时以口头通知形式令施工单位进行整改。

对于施工单位上交的竣工资料，要求施工单位上交属实的竣工文本，认真核实竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是电缆竣工文本，核实电缆拆旧平衡表与拆旧竣工图纸是否相符合，对于存在问题的电缆拆旧点，现场测量施工路由杆距，确保上交竣工资料的正确性。

随后9月份初，在公司领导的安排下，我被调往徐州项目部，在孙总的带领下为徐州电信业主服务。我主要的工作就是徐州电信工程的几个试运行点的巡检工作，将几个工程发现的问题及现场照片上报公司相关的负责人。随后监理市区及新沂地区的EPON割接工程，每一批量的工程后，汇总各个点的存在的变更情况及电缆拆旧的现场施工情况，减少后续竣工资料变更的麻烦，并将变更情况及现场施工情况汇报给相关负责人。

年即将过去，回顾这一年来的监理工作，体会最深的就是做好监理工作就必须严格认真，有较强的责任心以及较高的业务素质，虽然我很努力扎实的做好每一项工作，但是还是存在很多不足之处，对于监理记录的文字方面有所欠缺，

以后自己会加强这方面的学习，提高文字编辑水平，以便更好的为公司服务。

年的工作即将展开，我会时刻服从公司安排，响应公司的号召，保质保量的完成公司下达的任务，努力的提高自身的素质及业务水平，做到让公司放心，让领导满意，为公司在监理行业树立良好的企业形象。我相信邮通的明天会更好。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

该工程建设单位为巴音孟克纳源矿业有限责任公司；设计单为内蒙古煤矿设计研究院有限责任公司；施工单位为陕西宏峰矿业工程有限公司公司纳源项目部承建；监理单位为内蒙古三利煤炭基建咨询监理有限责任公司第十四监理处。该工程从20xx年4月4日开工、20xx年4月14日竣工，工期10天，能按合同约定工期完成。

一、工程概况

煤场平廊安装刮板筛分输送机一台型号：SGB1200，刮板机长度84m共计出4个品种￠300、￠350、￠105、￠350以上设备基础为土建预留预埋件，机座及溜槽接口采用非标现场加工。

（1）安装刮板筛分机一台套.

（2）各种电缆300m。

（3）室外接地极及室内接地母线敷设。

二、监理概况：

本工程建设监理的范围：主要有施工阶段、竣工验收阶段、回访阶段的工程监理。该工程设机电安装监理工程师2人，总监理工程师1人。

我们本着诚信、科学、公证、守法的原则依据监理合同对该工程进行监督管理，在本工程监理规划和监理细则的指导下全面开展工作。

1、在施工阶段中我们认真贯彻执行了“严格管理、热情服务”的方针。在全部主体结构中我们突出了重点，重要的分部、分项工程和关键部位我们都进行了巡视和现场监控。

2、制定监理工作相关的程序和制度：

（1）制定了施工组织设计（方案）审批程序。

（2）配备了计量检测器材。

（3）制定了工序质量验收制度。

（4）制定了进场设备及材料报验及检查试验复试制度。

（5）制定了重点部分旁站制度。

此外并对各种进场材料等级进行了随机抽样，坚持凡是隐蔽和预检项目的工序，没有得到核验的不能进行下道工序的施工，从而保证了工程质量和进度的完成。

三、工程施工概况

承担该工程建设的陕西宏峰矿业工程有限公司有限责任公司纳源项目部，配备了强有力项目领导班子，从机械设备到管理人员都满足了施工的需要。在施工阶段的全过程中能够积极配合监理人员工作，接受监督与管理，并能严格执行合同和国家规范标准及设计文件。要求进行施工，对于监理人员提出的一些技术及质量问题，施工单位都能认真的进行整改，使工程质量达到了设计及规范要求。文明施工、安全生产、内业资料管理，都受到上级有关部门的肯定和好评，在本高寒地区为抢工程进度，从干部到工人，不怕天气寒冷特别能战斗。

四、监理单位对该工程质量的评估意见：

该工程在施工中能严格遵守国家及地方相关法律法规、规范标准要求，工程质量达到了安全及使用功能要求。经最终验收，单位工程所含各分部、分项工程全部优良，质量保证、资料完整，实测、观感达到优良。

同意交付使用。

内蒙古三利煤炭基建咨询监理有限责任公司纳源煤矿第十四项目监理处

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

施工单位专职安全人员到位和履行职责情况；

现场施工技术措施的落实情况；

施工安全措施的落实情况；

施工现场布置和工器具的使用情况等。

通过以上几方面监督检查，确保各项规章制度和安全措施落实到位。

十、目前，各标段已经陆续转入组塔工序，监理部重点要求各标段监理分部认真做好立塔准备工作和安全技术措施的审查；严格执行施工方案，认真贯彻执行各项规章制度；防止一些习惯性违章操作，杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故的发生。

安全管理工作是一个艰辛的过程，我们还应百尺竿头，更进一步，荣誉属于过去，安全工作只有起点，没有终点，任何时候都不能放松，我们相信，通过建设、施工、监理等各参建单位的共同努力，三广线的安全工作目标一定能够实现。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

○1认真做好监理准备工作

监理部十分重视施工前各项准备工作的检查，首先组织全体监理人员熟悉施工图纸和设计文件，深刻领会设计交底会议精神；复核业主移交的测量控制点和承包单位布设的测量控制网；总监理工程师审查承包单位的施工组织设计和开工报告，要求施工单位认真做好施工前的准备事宜，使工程开工、验收、备案规范化。其他各专业监理工程师检查承包单位人员、机械设备、工程材料、施工作业交底和现场清理等各项准备工作是否到位。其次，项目监理部根据承包单位《施工组织设计》编制《监理实施细则》、《旁站方案》，并组织向承包单位有关人员进行监理工作交底。

○2隐蔽工程验收

隐蔽工程验收是控制工程内在质量的主要环节，为了提高隐蔽工程验收一次通过了率，在隐蔽工程施工过程中，对其实行跟踪检查，发现问题及时纠正，把质量问题消除在验收之前。隐蔽工程施工结束后吗，专业监理工程师认真审核承包单位提交的报验单，并及时到现场检查验收。检查模板的刚度，表面的平整度、模板高度是否满足使用要求吗，检查支撑体系是否牢固。复核模板的轴线、标高和断面尺寸；检查模板拼缝密度措施，模板内清洁情况。对使用的钢筋、预埋件的规格数量级预留孔位置是否符合设计和规范要求实行全数检查。在验收时发现的问题采取边整改边检查的验收方法，直至检查验收合格并签认后，才能进行下道工序施工。这样做才能使施工既保证了质量，又缩短了与下一道工序间隔时间。

○3旁站监督

旁站是施工工序质量控制的有效手段。根据对本工程质量具有重要影响的关键工序，监理部在编制《旁站方案》时，列为旁站控制对象，如砼浇筑、防水施工、外墙保温施工等实行全过程旁站。对所有实行旁站的项目，专业监理工程师按《监理细则》向旁站监理人员进行旁站过程中要检查的内容和注意事项进行交底，见证取样、工程巡视，口头、书面指令纠正，约束承包单位人规范施工行为等监理手段实施过程跟踪监理，同时帮助承包人解决施工中遇到的施工重点、难点、为业主、承包人提供咨询服务，使工程产品能够达到设计要求。旁站中发现的问题，及时责成承包单位予以纠正，使施工质量时刻处于受控状态。

○4现场巡视、跟踪检查

现场巡视是监理工程师在工程过程中对工序工序质量随检查的一种工作方式。本工程施工面广，施工点多，监理部根据工序的重要性确定质量控制点吗，除了旁站，还将巡视作为对常规施工工序质量控制不可缺少的检查方式，通过现场巡视，把一些比较突出的质量隐患、安全隐患暴露出来，及时得到改正。项目监理部确定了总监每周不少于两次到施工现场巡视检查，并不定期的突击抽查，专业监理工程师每天到施工现场巡视检查。

○5平行检查、试验

平行检查是监理控制工程质量、验证工序质量可靠性而独立进行的一系列检测试验，包括测量复核、材料抽检、砼试块试压、各种原材料复试等。又如结构砼浇灌、防水施工前监理见证取样送市质量检测中心检测，合格后才能才能进场使用。跟踪检查层高密实度、平整度、几何尺寸、砼试块试压等进行平行检测或检测，对把握好工程质量关起着至关重要的作用。本工程面层标高、平整度、厚度等重要测量项目，由监理工程师负责测量复核。认真审核项目部上报的原材料、报审资料并建立现场见证取样台账，按规定比例进行独立平行检测、试验抽查等手段，控制原材料的质量，并经常查验工程使用的原材料质量、规格和数量等，检查施工原始记录及报告。

该工程沉降观测，由委托人另外委托有资质的单位在承担。原材料见证抽样复检全部合格构配件抽检全部合格设备功能测试等全部合格。

在完工后，我部对各项分项、分部工程按相关图纸和规范进行中间验收，通过业主、监理和承包人三方共同对已完工程的各部进行验收，对存在的缺陷，我部则要求承包人及时进行整改。本工程我部主持工程监理例会并均发了例会纪要。涉及工程质量等问题均签发了监理通知、监理备忘录、监理工作联系单。

（1）工程进度控制

影响施工进度的因素很多，有客观的，如施工条件，也有主观的。监理部通过认真分析影响的因素、影响的程度、从调动一切积极因素出发，采用如下措施对工程进度实行全方位控制：

监理工程师认真审查承包单位上报的总体施工进度计划，并要求进行分解到月、到周，经审查同意后，督促承包单位按计划施工。

监理工程师对工程进度计划进行动态控制，审查项目部上报周计划和月计划是否满足总体进度计划的要求，严格进行进场检查。

考虑到天气的变化和材料供应量影响工期的关键因素，监理部督促承包单位做好气象预报信息收集工作。

不断地通过监理例会，分析实际进度与计划进度的偏差，分项偏差原因吗，当发生偏差时，及时组织召开协调会和发监理通知单，督促承包单位采取切实可行的措施，纠正已发生的偏差。

（2）工程投资控制

本工程监理协会委托人进行投资监控，监理工程师每天记录进度完成情况，对质量符合规范和验收标准要求的工程量进行统计，月底用监理月报报委托人。对于工程变更的签认，做到及时收集原始记录和报告，做好分析鉴别工作，严格按施工招标文件和合同文件的要求，执行变更的报审程序，积极做好协调工作，认真及时签署正确合理的意见，尽量避免承包单位提出索赔的可能。

（3）工程质量评述

本工程已按施工合同规定，完成基础、主体结构、装饰工程、屋面工程、给排水工程、电气、电梯安装共七个分部工程施工图设计的内容，符合施工程序，符合设计及规范要求。

其中电梯、消防系统、防雷接地、保温节能等专项验收项目，经相关主管部门验收，符合施工程序，符合设计及规范要求。

该工程基础、主体结构的施工，满足《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》的规定，在设计规定的合理使用年限内，基础及主体结构是安全可靠的；工程使用功能满足设计规范及使用要求，施工技术资料填写规范，内容真实、完整、准确，符合档案资料要求的及时性、真实性、完整性、准确性。工程有关的各项施工试验实测数据集观感质量符合质量验收规范要求。监理公司根据《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—20xx之规定。

（4）安全文明施工

根据本工程的施工内容、施工特点、环境条件，在工程开工前，监理部队存在的危险源进行了识别，安排监理工程师监控。与此同时，监理部审核承包单位安全管理组织体系，及其安全生产管理制度。督促并审核承包单位编制本工程安全文明生产管理计划，制定专项应急预案。在施工实施阶段，监理实行日常专人巡视检查、定期检查、专项检查三种方式。监理工程师每天对施工现场巡视检查，发现问题及时以口头形式或书面指令的形式督促其整改，使本工程安全文明施工始终处于受控状态。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

农机监理思想个人工作总结1

20xx年我站农机监理工作在上级党委和政府的正确领导下，在县农机监理站的关心指导下，认真践行“三个代表”重要思想，坚持科学发展观；以保障农机安全生产为中心，认真抓好农机安全生产各方面的工作；坚持依法行政，进一步加强规范管理；积极开展“文明监理、优质服务”活动，不断提高农机监理队伍水平，较好地完成了各项工作任务。为农机发展、农民增收、农村稳定作出了积极的项献。现总结如下：

一、认真抓好农机安全生产工作

安全生产责任重于泰山，抓好农机安全生产是农机监理部门的第一要务，我们从多方面常抓不懈：

一是全面落实农机安全责任制。与本站职工层层签订了农机安全生产责任状，明确规定安全生产由一把手负总责，分管领导具体负责，监理各岗位各负其责；进一步完善了农机监理各项办事制度和规章制度；要求严格依法行政，照章办事。

二是大力开展农机安全生产宣传活动。

我站利用报纸、宣传车、宣传栏、标语等各种宣传手段，大力宣传《道交法》、《安全生产法》、等法律、法规。据统计，我站出动宣传车3次、散发宣传单xx余份、挂条幅2幅、板报2次，通过宣传提高了广大机手的法律意识和农机安全生产意识，进一步优化了农机安全生产的社会环境。

三是开展了拖拉机安全生产集中整治活动。

为维护农机安全生产正常秩序，在春节、五一、十一长假、以及年检前后时间。我站积极开展了拖拉机安全生产集中整治活动，重点查处无牌无证驾驶、酒后驾驶、违章载人等严重违法行为。据统计，我站全年共查获无牌行驶车辆xx起、无证驾驶 xx人、纠正各类违法行为 xx起，有效地预防和减少了农机事故的发生，保护了人民群众生命财产安全。

四是积极开展“创建平安农机、促进新农村建设”活动。

〈一〉是继续做好“农机安全村”示范建设工作；

〈二〉是将创建平安农机工作落到实处，取得了较好的工作效果。

五是积极推进拖拉机法定险统保工作。自去年以来我站加大了拖拉机参保“交强险”的推进力度，今年我们严格把关拖拉机新车挂牌参保“交强险”达到了100%；对参加年检拖拉机也一律要求参保“交强险”，参检拖拉机保险率得到较大提高。

今年我镇农机安全生产形势总体平稳，全年没有发生一起农机重特大事故。

二、依法行政

1、依法行政，进一步加强拖拉机牌证管理。一是加大宣传力度。二是加大田检路查力度，打击“黑车非驾”并取得了较好成绩。截止目前为止，我站共办理拖拉机新车挂牌xx台，初办理拖拉机驾驶证本。

2、依法行政，做好拖拉机年度检验工作。为做好这项工作：一是提前下发了年检通知，我们做到早宣传、早发动、尽可能打消机手的顾虑；二是流动检测车下到各乡（镇）进行检测方便机手；三是早谋划，四是严格收费标准，不得增加任何收费；今年我站共完成拖拉机年检台。完成率达xx%。

三、依法行政，进一步加强规范化管理。

《道交法》、《农业促进法》，农业部两个工作规范等法律、规章的出台，对农机监理规范化管理提出了更高的要求，根据上级部门提出的农机监理规范化建设年的要求，今年我站加大了这方面的工作力度。。进一步加强对法律、法规的执行力度。驾驶员考试发证要求严格程序、严格标准、严格把关；在办理农机监理各项业务要求档案、手续齐备、签字正确。严把工作质量关。

四、注重创新

为了更好地开展拖拉机安全生产集中整治活动，提高农机安全生产水平，在全镇范围内对无牌、无证、违法载人等严重违法的拖拉机进行了多次清查，取得了较好的工作效果。但在实际操作中，也存在着经费来源、硬件建设、规范操作等方面的问题，需要在今后的工作中继续完善。

五、各项任务指标工作完成情况

六、明年工作思路。

1、加强学习，进一步提高农机监理队伍素质和工作水平。

2、全面落实农机安全生产责任制，加大农机安全生产宣传力度，继续开展农机安全生产集中整治，确保农机安全生产。

3、加大监管力度。

4、依法行政，规范管理。

5、积极开展“文明监理、优质服务”活动。

7、注重创新，进一步提高农机监理工作水平。

农机监理思想个人工作总结2

20xx年，农机监理所在市农牧局党组的正确领导下，以贯彻落实十八大精神为契机，文明监理，优质服务，促进了全市农机安全生产水平的提升。主要做了以下几个方面的工作：

一、监理业务工作

1、围绕两个环境建设，深化阳光政务，建立快速审批通道立足优化“两个环境”，简化办事程序，提升办事效率，切实做到将行政审批事项、业务办理流程及时限向社会公开，监理收费向机手公开，切实在履行行业承诺，简化办事程序，提升办事效率上下足功夫，不断提高农机监理部门服务“三农”的能力。

2、强化督导检查，全力推进补贴机具牌证管理

今年以来，我们贯彻落实省农业厅、省农机局农机补贴工作会议精神，力促补贴机具牌证率达到100%。市监理所组成三个督导组赴11个县市区进行督导检查，了解各县市区推动工作措施及当前进度，分阶段总结推广典型经验。此外，市农机监理所根据各县业务办理的需要，将号牌等业务材料及时送达各县，并对业务中出现的问题及时处理。

在全市监理系统的共同努力下，今年全市补贴车辆的牌证管理有了较大进步，拖拉机行驶证及联合收割机行驶证分别比2012年增长30.1%、65.9%，拖拉机驾驶证和联合收割机驾驶证与2012年持平。

3、扎实做好2013年跨区作业证发放工作

各县市区在跨区作业证发放工作中，坚决执行严格发放条件、严格发放责任、严格发放信息管理的原则。三夏三秋期间，

全市共免费发放跨区作业证197份，所有申请车辆全部牌证齐全，检验合格。

4、相互配合，联手服务，跨区作业农机手享受免费气象信息服务

为更好地服务“三夏”跨区作业，市监理所与市气象局联合将全市167名领取跨区作业证的农机手的手机号码统一录入到气象局气象短信互动平台，为参加小麦跨区机收作业的农机手免费提供即时的气象信息，帮助农机手提高联合收割机作业效率和防灾减灾的能力，确保跨区作业安全高效。

5、贯彻落实农业部《拖拉机、联合收割机牌证业务档案管理规范》。

认真组织了全市主管业务领导和档案管理岗位人员的培训学习，全面掌握业务档案新规定、新要求，依规实施了档案的收集、整理、查询等工作；并结合日常工作，对已立档的档案进行了全面清理，补齐了缺失要件及登记信息。

6、全面完善业务数据库。

为确保全市业务数据库规范、完整、数据齐全，我们开展了业务办理与数据库比对工作。要求各县市区自行完善农业机械登记数据库、农业机械驾驶人数据库内容，所有发放的牌、证都必须录入数据库，并根据市所提供的号牌发放统计表进行比对，查漏补缺，最终实现我市农机监理业务数据的大集中式管理，提供市县级两级双重安全保护和数据备份功能，确保我市业务应用系统的安全可靠运行。

二、农机安全生产

20xx年，全市共发生道路以外农机安全生产事故2起，死亡2人，受伤1人，直接经济损失0.4万元。没有发生因未履行职责或履行职责不到位而引发的重特大农机安全生产事故，农机安全生产形势稳定。

1、周密部署，确保三夏三秋农机安全生产。

三夏三秋前夕，全市农机监理系统扎实做好宣传教育、监督检查、技术服务等各项工作，保证农业机械以良好的技术状态投入夏收秋收作业。全市共利用广播电视宣传273次，集市安全生产宣传79次，培训联合收割机作业机手786人，发放《农机安全生产知识手册》32500

册，接受农民咨询8500人次，排查、整改安全隐患1987起，纠正违法违章行为1037台次??三夏三秋期间，市农机监理所分组包片到麦收现场巡回检查联合收割机安全作业情况，并向田间地头的农民朋友宣传农机收割及播种等安全作业知识??6月13日和9月10日的《衡水日报》刊登了我们开展“三夏”“三秋”宣传服务的图片新闻，市监理所还在6月19日和9月24日的《衡水日报》刊登了《麦收寄语安全第一》及《秋收农机作业勿忘安全生产》的农机安全警示文章，提醒农民朋友安全收获。

2、全面落实农机安全生产工作责任制。

市监理所与11个县市区农机监理站签定了《2013年农机监理工作目标管理责任书》，实行了“谁主管、谁负责；谁审核签字、谁负责；谁发牌证、谁负责”的岗位责任制，严格责任追究制度，实行农机安全生产事故岗位责任倒查制。

3、加大执法力度，严肃查处和纠正各类农机违章行为

积极开展春节、两会等重点时期的安全整治工作及打击农机安全生产违法专项行为，有效落实了各项安全防范措施，确保了全市的农机生产安全。

4、加强应急管理和农业机械事故处理、统计。

一是在冀州市组织了全市应急处理培训演练，提高了市、县两级农机监理队伍在事故处理工作中的协调、配合以及应急处置能力。二是加强农机事故报告值班做好农机事故统计月报和重特大事故快报工作，及时全面准确，没有瞒报漏报。

三、信息宣传

在扎实推进工作的同时，干部职工把市县两级好的工作措施和基层典型经验写下来，在网上交流。2013年，中国农机监理网发表信息32篇，省农机监理信息网发表信息64篇，在全省农机监理系统名列前茅。《中国农机监理》及《河北农机》刊登论文及宣传稿件8篇，《衡水日报》刊登宣传稿件9篇。

《河北省农机安全监督管理办法》出台后，10月至12月，单位多措并举，开展好学习宣传活动。一是每周四下午，单位骨干及助理工程师职称以上人员采取“每人一堂课”的形式，从不同角度阐述自己对《办法》的理解，并在结合工作实际对《办法》相关内容展开讨论，切实领会《办法》内涵；二是以赛带学，提高学习积极性；12月18日，单位举办了《办法》知识竞赛。三是多方位宣传，营造氛围：11月4日的《衡水晚报》头版头条刊登了《办法》宣传新闻稿件《<河北省农业机械安全监督管理办法>施行市农机监理所详解》；11月8日上午，市农机监理所与桃城区农机监理站联合《河北农机》杂志社、衡水电视台在桃城区赵圈镇集市开展了大规模的《办法》宣传普及活动??

加大衡水农机监理信息网站建设力度，更新板块，增设栏目，为机手提供便民服务，使农机手更及时快捷地了解农机监理动态及信息，并加大与省站及县站的沟通力度，形成高效信息交流体系，提升了服务水平，提高了信息传递效率。

四、加强学习，贯彻落实“两抓一促”精神，提升为农服务意识和综合能力

围绕贯彻落实十八大精神及建设现代农业强市，单位内部开展集中学习及专题讨论，认真查找监理工作存在的问题，同时网上征求各县市区农机监理站的意见，在主动服务意识、工作作风、审批后的跟踪管理与服务、安全生产培训等方面有待进一步提升。针对存在问题，制定了相应的工作措施。

1、学习制度化，贴合监理工作。

每周四下午为集中学习日，组织全员认真学习省、市关于解放思想大讨论活动的会议精神、两个环境建设及农机监理法律法规政策，业务文件，提升全体干部职工综合素质。7月—9月，在全所范围内开展“建设农业强市”大家谈活动。每周四下午在集中学习之后，由

一名同志演讲，围绕个人岗位经验、农机监理工作中存在的问题、解决方法及对策，内容可涉及法律法规、监理业务、安全生产、信息宣传、财务及单位内部管理等方面进行，大家针对自己的工作发现存在问题，提出解决方法，并制定更高的岗位标准。

2、典型引路，推动监理工作。

单位内部树立踏实肯干，干一行爱一行的杜伟同志为典型，

开展“榜样就在我身边，对照榜样找差距”活动。全市监理系统，以桃城区为监理业务规范化典型，枣强县为“为民服务，行风建设”典型，安平县为“平安农机”创建典型，在衡水市农机安全监理信息网上介绍典型经验。抓典型，树样板，推动全市监理工作。安平县农机监理站申报的“全国平安农机示范县”通过省级验收，已上报农业部复评。今年7月，枣强县农机监理站被农业部授予2012-2013年度全国农机安全监理“为民服务创先争优”示范窗口称号。

3、强化服务意识，提升服务质量。

基于市政务中心节假日不上班，而补贴机具办理集中期县站同志们没有节假日，始终坚守在工作一线，因此，市监理所业务室几名同志节假日分班值守，确保业务审批及时到位，全力服务县站及农机手工作需要。在农机监理业务办理高峰期，各县监理站积极想办法利民便民，如冀州市推出“一条龙”制式服务流程、故城县“一站式”服务以及阜城县监理站采取“移动窗口”便民服务，将监理业务办理窗口搬到农机手最需要的地方??

通过学习贯彻落实十八大精神，提振了全体干部职工干事成事的信心；通过解放思想，创新了监理工作方法；通过查摆问题，切实转变了工作作风；通过健全学习制度和加强学习，进一步提升了工作能力??单位职工精神面貌有了很大改观，工作热情提高了，工作节奏加快了，抓落实的劲头更足了；单位职工从自身做起，今日事今日毕，保质保量完成各项工作任务，单位呈现出昂扬向上的精神面貌，形成了比、学、赶、超的工作新局面。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

为贯彻落实集团公司《关于立即开展安全生产隐患排查治理行动的紧急通知》（安[20xx]691号）、分公司《关于立即开展安全生产隐患排查治理行动的紧急通知》（电安〔20xx〕28号）的文件精神，根据水电分公司质安部要求，监理部高度重视积极响应，组织工程项目部认真的进行了安全隐患排查治理工作，有力的促进了安全生产和系统安全度汛。现将安全隐患排查治理工作落实情况总结汇报如下：

8月初结合隐患排查治理和防洪度汛的要求，监理部由总监牵头组织项目部对施工现场进行了一次全面的现场安全检查及隐患排查。

一、安全生产制度的完善和落实情况

项目部已制定了安全生产责任制度、安全生产责任人职责、特种设备安全管理机构及管理人员职责、安全生产小组负责人职责、特种设备安全教育培训制度、特种设备安全管理制度、特种设备维护、保养管理制度等安全管理职责制度10项，各类上墙安全操作规程17项，并建立了特种设备台帐、重大危险源台账和特种设备作业人员台帐。

针对的生产特点和安全控制的重点难点，项目部编制修订了切实可行的安全应急预案，同时建立健全了各类消防设备、劳动防护用品、安全工器具的计划、采购、配置发放档案，做到安全工作心中有数，使安全管理工作从组织和制度上得到了保证。

项目部坚持安全技术交底和班前班后会，经常性的开展了安全违章纠察及奖励处罚活动，并形成了有效地安全隐患举报排查治理奖励机制，发挥了基层职工的安全监督作用。监理部现场监理人员每日深入施工现场进行安全检查，督促落实安全生产管理制度，有效地落实监理的安全监管职责。

二、现场安全隐患排查治理情况

根据的安全控制重点监理部着重进行了以下隐患排查工作：

1、安全用电隐患排查：

监理部下发及整改通知要求项目部对生产生活用电线路按照施工用电规范对线路进行了清理和防护，对已老化破损的电线更换、按要求规范配电箱接线。按要求架空电线，经过施工便道段的电线、电缆进行穿管防护并做深埋处理。对现场施工用电按照“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”的要求进行了整改，并悬挂相应的警示标志标牌。

2、防洪度汛隐患排查：

（1）防洪度汛物资库存情况检查：

监理部根据本标段情况督促项目部对防洪度汛物资及机械设备的储备进行了必要的购置和补充，建立了防洪物资台账，对防洪物资实行挂牌分类堆存，标示牌详细说明物资品名、数量、用途和责任人，确保防洪险情出现时相关防洪物资及设备能迅速投入抢险施工，以最大限度的降低汛险损失、尽快控制和排除险情。

（2）防洪度汛组织机构运作情况：

监理部和项目部均成立了由总监和项目经理亲自挂帅的防汛领导小组，积极配合业主的防洪度汛工作，执行防洪度汛的统一调度和指令，制定了防洪度汛每日值班表，监理部和项目部人员实行24小时不间断值班，对可能发生汛险的地段和部位进行巡视检查，及时处理险情。

（3）系统防洪重点设施隐患排查：

督促项目部做好了防汛期间沿江骨料运输线基础、砂石系统成品堆场、水泵房及取水栈桥等防洪重点部位的防护工作，并针对上述部位可能出现的险情制定了可行的应急抢险预案。系统场地、道路进行了清理，保证防洪交通畅通，对系统的排水、行洪边沟进行了清理和疏通，保证了系统的排水通畅。

各部位设备安装前，制定严密的安全防范措施，注意防滑，防潮、做好各施工部位的安全监测和必要的防护工作，做到防患于未然；雨季来临时，对水泥、粉煤灰、电气设备等进行重点防雨防潮防护处理；汛期所有机械设备禁止靠边坡、冲沟处停放。现场安排专人进行值班监控；项目部组织成立了抢险突击队加强现场的巡视，发现险情立即组织抢险突击队进行抢险，并及时上报，避免工程造成损失。

3、重大危险源隐患排查：

监理部检查了项目部危险源的辨识、特种设备的检验检测情况，控制管理体系建立健全，职责明确。本标段主要把制冷系统作为重大危险源进行了隐患排查，虽然目前制冷车间没投入生产，但项目部仍然安排了专职人员对制冷车间实行全天昼夜值班，随时进行管道检漏、压力控制等监控；根据6月份开展的制冷车间氨液泄露消防演练的情况，进一步对制冷车间的消防应急预案进行了修订和完善，并配齐了相应的安全防护及消防设施，保证了设备设施的安全，使制冷系统这一重大危险源始终处于受控和可控状态。

三、存在的问题

在水电分公司的高度重视和监理部的有力监管下，工程项目部充分发挥了现场安全监管的主导作用，安全隐患排查治理工作成效显著，本标段的安全工作始终保持较高水平。但是个别地方仍存在着不足，主要反映在：劳务分包队伍安全意识淡薄，对个体安全防护重要性的认识不够，安全帽等劳动安全防护用品的正确使用和规范佩戴等习惯性违章时有发生。

在以后的安全工作中，我们将加大现场管理力度，从甬温线特大铁路交通事故中汲取教训，认真贯彻水电分公司公司的安全、质量标准，把安全、质量当作头等大事来抓，切实做好安全生产工作，努力实现安全、质量目标。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

1、为规范施工安全管理，经常与施工单位的项目部的相关人员，创建网络信息交流平台，建立了施工安全电子档案和台帐，充分发挥电子网络的优势，及时传达和反馈了施工安全信息。

2、在规范施工安全管理过程中，合理使用表格，对问题的整改能形成一个良好的闭合回路。我们根据相关文件的要求、工程进度、针对各专业的施工特点、及时、定期检查，及时整改，完善施工安全的管理。要求施工单位加大施工安全管理的资金投入，增加安全检查的频次，要求在每周、月的规定时间内上报周、月报，汇报上周、月的安全整改情况，安排下周、月的安全计划。监理部专职安全监理工程师对有疑问事项，及时现场核实，有效的控制了检查整改的全过程。

3、施工安全无小事、齐抓共管共筑防线，在施工安全控制过程中现场监理全程监控、承建单位指导监督，多视角、全方位控制施工安全。并由监理部由总监牵头，专职安全监理工程师配合定期（不定期）的对现场检查、不定期抽查。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

回顾这五年来的工作，我在公司领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。我作为一个资料员，工作中还存在许多的不足之处，在新的一年里我会更加严格的要求自己，努力的钻研业务，不断更新和补充新的专业知识，提高业务水平和工作能力，总结经验，更好的完成自己工作。

通过学习与对工作的总结，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将五年来的工作情况总结如下：

一、加强自身的学习

我深知自己的学识、能力、阅历，工作经验有限，所以就充分利用业余时间，积极学习，不断的拓宽知识。遇到不懂不会的问题，虚心的向同事请教。在同事、领导的耐心教导、帮助鼓励下，进一步提高自身工作水平。

二、积极工作，圆满完成各项任务

1、合同的归档工作：各项合同的分类整理、统一编号、文件保存。

2、完善了文件的接受、发放、借阅等工作流程。

3、随着各工程的即将竣工，完成了与经营方各项合同的交底工作。

4、参加每月“逢五、逢六、逢十”的建筑会议，并认真做好会议纪要。

5、经过不断学习、不断积累，已具备了一定的办公室工作经验，能够协助办公室主任、公司领导完成日常工作中出现的各类问题。

三、工作中存在的不足

工作中虽然取得了一定成绩，但仍然存在着一些问题和不足。例如：做事太孩子气，轻率、考虑事情不够全面，对待工作不积极主动。

今后，我要克服这些不足，让自己变的更踏实、稳重，争取工作的主动性、以正确的态度对待各项工作，认真仔细的完成领导交给的任务。并一如既往的继续向各位领导、同事们学习，丰富自己知识、提高工作效率和工作质量。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

20xx年开展监理工作以来，根据前期及以往安全工作经验教训，监理部按照与交建公司签订的“安全生产责任书”的既定目标，本着对参建各方负责的态度，不遗余力的履行合同、兑现承诺，严格依据国家安全生产法律、法规及工程建设强制性条文、积极开展各项安全监理工作。同时，紧密结合交建司安全工作、活动的指示和要求，协助交建司安全部督促承包人进一步完善和健全安全生产保证体系、落实安全生产责任制，审查承包人制定的专项安全施工方案和安全防护措施，定期组织安全生产检查和专项安全检查活动，做好业主、承包人及地方监管部门间的安全生产协调工作，持续实现职业健康安全监督管理目标。目前，已圆满完成20xx年安全监理工作任务，现将本年度进场以来的安全监理工作总结报告如下：

一、监理部安全保证体系建设情况

1、完善组织机构，落实安全生产责任

20xx年进场至今，监理部第一责任人和专职安全工程师，其他安全生产组织机构和安全监督管理体系成员全部齐全到位。监督管理体系全面落实安全监督管理责任，明确各分部项目监理工程师“管生产的同时必管安全”，负责组织或参与各类安全检查活动、审查施工组织设计和施工方案中的安全措施。监理部加大了安全巡视检查频率，确保了安全巡查和日常安全监理工作的有效连接，进一步促进了监理部各项安全工作的开展，加强了监理部内部安全管理及对承包人安全生产的监管能力。

2、加强内部学习教育，进一步提高安全监理标准

监理部利用业余时间，开展了多次的专题安全学习和教育，通过放映幻灯片、讲解实案例、组织应急逃生演练等多种形式，形象生动宣传安全生产工作的重要性和紧迫性，并通过专题例会或监理周例会传达国家安全生产动态以及上级部门安全指示和要求，安全生产法律法规在监理工作中应用，极大提高了全体监理人员的安全意识和安全监管能力。

3、各级人员团结协作，共同营造安全生产氛围

监理部明确要求：全体监理人员在施工现场开展监理活动的同时，必须遵守施工单位现场安全管理规定，接受建设施工方安全监督和检查，严于律己。要积极履行各自岗位的安全职责，严格控制承包人安全生产行为，发现问题及时处理

和协调，对于较大隐患，通报施工单位负责人的同时向专职安全监理工程师汇报，共同应对和整改。危险性较大施工作业项目没有通过监理部安全检查验收合格的，不允许开工，严格规范施工程序，加大对承包人的安全监管力度，有效消除了各类安全隐患，营造出良好的安全生产氛围。

二、安全监理工作开展情况

1、结合实际制定工作计划，逐步改进实施

20xx年是北环线各项工程施工的高峰期，桥梁工程施工防洪度汛、场内公路工程施工、临时用电、高边坡防护、脚手架搭设、钢模台车安装运行、桥梁灌注桩施工、架桥机拼装吊运等特种设备使用，跨专业、战线长、施工作业点分散，安全生产任务十分艰巨，针对上述特点，按工程施工顺序划分阶段，有计划、有针对性地开展安全检查活动，并在工作中结合实际施工进度安排，适时调整管理重点，逐步实施完善，为全年安全监理工作尊定了坚实的基础。

2、密切配合业主安全管理，履行安全监理职责

按照《监理合同》及《安全生产责任书》管理目标，监理部始终坚持“守法、诚信、公正、科学”的工作理念，密切配合业主安全管理，履行安全监理职责。及时准确地传达上级主管部门有关安全生产的指示和要求，积极督促承包人落实和执行，协助业主开展季度安全大检查、专项安全检查、季度例会、安全生产目标考核、强化措施考核等各项管理工作。全年有效处理业主下发的安全类管理文件17份，安全类工作联系单6份，并做到及时传达督促落实。

3、继续加强对承包人安全生产保障体系的审查

按照合同文件约定，监理部在对承包人20xx年安全生产保证体系审查的基础上，继续加强对安全生产组织机构、程序、过程和资源的审查力度，包括组织机构调整申报、安全生产指导性文件的适时增补和修改、三类人员及特种作业人员资质审核、特种设备进场检验检测、危险源识别评价、风险分析和控制的更新、专项安全技术措施的编制和审批、职工安全教育培训技术交底的落实、安全检查隐患整改复查记录、事故应急预案演练和总价等，有力保证了安全生产保障体系的正常运转。

4、适时开展危险源辨别，督促落实预防控制措施

承包人投入的机械、设备、人员以及施工点面随着工程进展不断发生改变，安全隐患随之增加。为此，交建司安全部及监理部及时督促承包人适时开展危险源辨别活动预见安全风险，及时下发《监理工作指令》及《安全生产监督通知书》要求承包人提前预防事故的控制措施。另外，协同交建司通过日常巡查、专项检查等方式查处承包人在安全管理和施工现场安全上存在的较大安全隐患和管理漏洞，下发《安全隐患整改指令》责令承包人限期整改，对于不能按照要求期限彻底整改的，除继续要求整改外，按照巴中市交通建设有限公司《公路工程建设管理办法》有关条款给予经济处罚或通报批评，直至停工整顿。今年进场以来，监理部共下发安全类《监理工作指令》4份，《安全隐患整改指令》1份，安全检查通报1份，跟踪落实整改、复查闭合隐患16项次。

5、重点和危险性较大施工作业项目的安全控制

根据巴中市交通建设有限公司《公路工程建设管理办法》有关条款，本年度承包人存在的重点和危险性较大施工作业项目包括：冬季施工防火防滑防坠落、雨季施工防坍塌触电防雷击、防洪度汛、现浇箱梁脚手架、桥梁桩施工高处交叉作业、拼装架桥机吊运等特种设备使用、高边坡下的基坑支挡结构、现场临时用电等。监理部适时要求承包人对重点和危险性较大施工作业项目提前做好危险源辨别和分析，编制《专项安全施工方案》和《预防事故安全措施》，并实行专项安全检查验收制度，现场做出检查验收和记录，未能通过安全检查验收的施工作业项目，或专项验收检查查出的安全隐患和问题未能彻底整改前，现场监理不予该项目开工或进行下道工序施工。

6、定期组织参与安全文明施工大检查及安全例会

今年进场至今，由监理部组织定期安全大检查3次，例会2次。每次安全大检查均结合当月施工生产特点，分别对施工单位安全生产保证体系运转情况、施工现场安全文明施工实施检查外，对 “冬末春初高边坡稳定”、“强制标准宣贯”、“防洪度汛准备”、“雨季施工安全措施”、“两节期间安全生产稳定”、“冬季施工安全措施”等安全生产和文明施工也做出重点检查。查后于现场工区及时召开总结会，对施工单位存在体系资料不完整、体系运行不正常、安全生产隐患、文明施工不规范等问题及时下发检查通报，要求限期整改，并跟踪落实执行，检查、复查结果均留有记录和影响资料，以备归档和查验。

7、督促、检查、落实防洪度汛及季节施工安全措施

监理部对承包人制定的防洪度汛预案和季节施工安全措施适时进行了专项检查。汛期，专项检查承包人的挡土墙施工、桥梁下部钢筋安装，各类防洪物资准备，汛期值班人员和制度的落实，生活、办公场地及施工现场排水系统疏通情况，并加强了对高边坡以及简易工棚等重点环节重点部位的检查；春冬季节，督促落实预防人身伤害、防火爆炸、防中毒和防交通事故的“六防”工作，雨季，督促落实防洪灾、防内涝、防触电、防坍塌、防雷击、防中毒的安全工作，并加强了对深基坑开挖、特种设备、高处作业、交通运输、临时用电及临建设施等重点部位和重要环节的监控，强化做好施工人员的季节施工安全技术措施交底，确保汛期和季节施工安全。

三、本年度存在的问题及整改措施

本年度存在的问题：

1、我监理部安全内业资料仍存在一些问题，主要表现为归档不及时、台账更新不及时、未严格执行内业资料收集、整编、归档（整改措施：加强对档案人员的培训，时常组织不定期检查）；

2、安全监理工程师任务重，工作有疏漏，相关安全监理人员专业素质偏低，安全监管能力存在不足，（整改措施：加强安全监理人员的培训工作）。

四、20xx年安全生产局势及安全监理重点

20xx年，监理部将在各级主管部门的正确领导下、不断探索和开拓安全监理的新思路，以科学、公正、守法、诚信为准则，进一步督促施工单位充分吸取20xx年度安全生产的经验和教训，彻底消除安全管理漏洞和遗留的安全事故隐患。严格审查承包人协作队伍及其主要负责人。安全人员的安全生产职责，充分调动各级涉及安全人员工作的积极性，切实兑现安全奖惩。加大宣传教育力度，做到人人须知安全管理制度和安全生产常识，充分掌握安全生产技能，真正做到“安全责任，重在落实”。全面推行安全生产标准化管理，坚持安全管理和安全技术两手抓、两手硬，保障安全费用和安全资源的有效投入，全面提高安全生产管理水平。

S202线巴中大佛寺至兴文过境公路

新建工程监理部

二0**年十一月三十日

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

本年度本人参加地铁八号线二期十标工程的建设，从事安全监理工作。一年来，在总监办及上级单位的领导下，施工单位的管理和努力下及驻地办各位同仁的不懈帮助下，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，施工现场未发生安全生产事故，实现了“零伤亡，零容忍”的目标。

一年工作回顾

本年度在施工安全管理上监理主要做了一下几点：

1、对施工单位的安全管理人员及监理人员进行安全知识培训及考核，其目的就是想从根本上扭转施工单位管理人员轻视安全的意识，提高从业人员的安全管控能力。灌输全体监理人员人人都是安全员，人人都抓安全工作，安全责任人人有责的思想理念。

2、坚持每周联合施工单位及甲代进行安全文明施工大检查，对检查中出现的问题及整改情况进行跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。通过对施工单位的整改进行复查、验收和签认，使安全工作形成一个闭环，同时了解施工人员的思想状况及安全动态，及时制定改进措施，防止各类事故发生，使安全管理工作逐步提高。

3、督促施工单位工前组织技术交底，交底不仅交技术还得交安全，将安全责任落实到每一位施工人员身上。督促施工单位对新进场的作业人员进行三级教育，做到有培训有考核。

4、督促施工单位编制应急预案，制定演练计划，参加施工单位应急演练，对演练过程全程监督指导，对演练成果给予评价，定期进行应急物资的检查，确保应急物资的数量、质量、品种等符合预案要求。

5、加强对施工车辆，大型施工机械、器重机械的管理，强化施工机械进场报验验收程序，不合格的机械及未经监理工程师审核批准的设备和操作人员不得进行作业；落实危险性较大项目（龙门吊拆装）的专家论证制度；对设备运行状态定期进行安全检查，督促施工单位加强维修保养，严禁设备带病运行，对检查出的问题限时进行整改；加大对机械操作手的证件检查力度，严禁无证人员或不合格的操作手开机作业。

6、定期对现场临时用电、消防安全、脚手架、易燃易爆危险品、大型机械、现场文明施工、深基坑支护、食堂及宿舍卫生等进行专项检查，对查出的问题采用多媒体的形式进行讲解和要求，让施工单位安全管理人员有个直观的了解问题存在的危害和处理方式。

个人的几点看法：

在总结回顾今年的安全监理工作的过程中，我深深地认识到本年度的安全生产管理工作还不是太到位。其原因有：

1、本人的个人原因；

2、施工单位对安全工作重视程度不够，施工单位以包代管，施工队伍素质差，安全意识淡薄，甚至对监理人员的管控存在抵触情绪；

3、施工单位一线安全员经验不足，未起到监管安全生产的管控作用；

4、监理人员安全管理技术、经验参差不齐、不扎实，以至于出现施工单位不服从管控的现象，面对该现象没有有力的依据来佐证（俗称：没底气）；

5、对于现场存在的安全问题缺乏持久化的管理，致使部分通病问题长期存在，且部分已经常态化（如吸烟、不戴安全帽等），施工单位及我们的现场监理员也已经习以为常，但上级单位检查所提问题也基本恰恰都是我们日常检查存在或忽视的一些问题，所以要想扭转这种现象虽然很难，但还是有很多的事情要做（比如：加强安全知识培训，提高监理人员的技术水平；与项目部建立联动机制，强调安全的重要性，制定奖惩措施，采取措施消除通病及违章现象等等……）；

6、今年上级单位对本标的检查频次很大，在外单位检查后的一片叫“好”声中，只有我们自己知道，这不是现场的真实情况，是施工单位临时“抱佛脚”和“走关系”的结果，这为现场的安全工作带来很大困难。我们不能让这声叫“好”蒙蔽双眼，放松管控力度，反而要用这声“好”来激励我们更加的努力去管控现场，尽量将安全隐患消灭在萌芽状态。

20xx年工作设想

20xx年是本标段最关键的一年，要求实现年底全线通车的目标，安全工作丝毫不能放松，坚持点面集合，统筹兼顾，全面发动，重点突出，做到排查不留死角，整治不留后患，对隐患风险突出的项目，严防死守，坚决把安全生产的措施落到实处，切实遏制事故的发生，重点做到以下几点：

1、高度重视安全生产意识，强化安全生产观念，落实安全生产责任制，确保安全生产体系有效运转，做到安全工作“横向到边，纵向到底”；

2、督促施工单位加强安全技术措施费用的有效投入，消除“物料”的不安全因素；

3、加强监理人员的安全技术培训，在每个重点分项工程开始前，做到分专业进行安全讲座，切实提高现场监理人员的业务技能；

4、加强建设工程安全生产全过程控制，做好每天的安全监理工作，只有“年复一年，日复一日”，自始至终的高度重视安全工作，才能有效确保平安；

5、以抓“三违”为安全工作的侧重点，来实现明年安全生产工作上一个新台阶。

总结：

在总监办的正确领导下，本人的各项工作有计划、有目的、规范、有序的进行，严格施工过程控制，深入排查隐患，切实将安全监理工作落实到位，务实求效。工程越到尾期，安全隐患越多，工作压力越大，我将不断积累经验，不断改革和创新，深入落实安全生产方针政策、法律法规，落实安全生产责任，加强隐患排查和治理力度及危险源监控，加强预防，紧紧围绕“强意识、反违章、查隐患、保安全”的主题展开监理工作，与公司各位同事齐抓共管，为创造一个“安全地铁、和谐地铁、人文地铁”的美好环境而努力。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

我监理项目部监理的长沙市口腔医院南院建安工程自20xx年12月10日开工以来，针对工程质量与安全生产主要做以下工作，总结如下：

1安全与文明施工的监理工作

自己开工以来，监理项目部依据安全监理规划，成立安全生产领导小组开展安全监理工作，重点对重大危险源进行了严格监理，该工程经过识别，重大危险源分为：施工全过程、基坑支护、高处作业、脚手架、卸料平台，临时用电。监理项目部首先严格审查了施工队伍和特殊工种人员的相应资质以及上岗证书，检查动火部位有无专人任监护，民工宿舍的消防器材配备情况，协调基坑监测单位及时对基坑变形情况进行监测。对塔吊的安装与顶升升节进行了旁站监督，并做好记录。主体结构开始施工后，监理项目部对外脚手架、支模架、作业层临边、洞口临边等安全隐患较大部位进行了制度性的巡视检查，对存在的问题及时以口头或文字的形式要求施工单位整改，尽力做到了事前控制，保证不出任何安全生产事故，通过各方努力，11月上旬，该工程通过了住建委“安康”杯安全生产竞赛领导小组的检查，获得了好评。

2施工质量的监理工作

在施工过程中我部按照监理规范和设计文件以及现行的国家规范、标准，对工程质量进行了严格监理，具体工作中我们采用巡视、旁站和平行检查等手段严格控制工程质量，对进场材料进行了见证送检，对不合格产品要求退场，对重点部位的砼浇捣进行了全过程旁站，并做好详细记录。通过各责任主体的相互配合，工程质量是合格的。

靠业主及代建单位，严格按图按规范开展工作，与各责任主体单位紧密配合，将口腔医院南院工程建设成优质安全的项目工程。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

一、工程概况：

FZ76.coM编辑们自发安利给朋友:

员工工作和思想总结 | 三年工作和思想总结 | 正高级工作和思想总结 | 试用期间工作和思想总结 | 监理安全工作和思想总结 | 监理安全工作和思想总结

樱花公园站位靠近中山东路、中兴路交汇处，车站为1、3号线“L”换乘车站，1、3号线设换乘联络线。1号线车站在上，3号线车站在下。1号线车站为地下二层岛式站台车站，主体结构全长308米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站中心顶板覆土厚度2.6m。标准段基坑宽22.7m，底板埋深约为16.11m，围护结构采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。盾构端头井采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采用全包防水。

3号线樱花公园站为地下三层岛式站台车站，主体结构总长为208.300米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站顶板覆土厚度2.8m。标准段基坑宽23.1m，底板埋深约为23.10m，围护结构采用1000mm厚地下连续墙+混凝土（第一、五道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采用全包防水。

截止20xx年4月20日，已完成地下连续墙100幅，土方开挖xxm,混凝土底板4段，中板1段。

二、安全监理工作：

（一）明确监理安全工作目标

监理部按照相关法律法规、轨道交通指挥部、公司的要求，依据《地铁及地下工程建设风险管理指南》，针对工程实际情况制定“杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故”和“争创宁波市安全文明工地”两大安全工作目标。

（二）建立健全监理安全责任制

监理部组建以后，及时组织全体监理人员学习国家和地方有关工程质量、安全生产、安全监理工作的法规文件。同时对监理委托合同进行分析，明确本工程监理工作的质量目标和安全监理目标,编制了《监理规划》、《安全监理细则》、《监理旁站方案》等相关指导性文件。

建立了以“总监理工程师负总责、安全监理工程师为主、全体监理人员参与”的安全监理责任制。

制定了总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师的安全监理工作职责。

（三）安全监理主要工作内容

监理部主要抓了“两个协助”“五个审查”“五个督促”。“两个协助”即：协助业主与施工单位签订工程项目安全协议书；协助施工单位做好应急预案的演练。

“五个审查”即：审查施工单位编制的施工组织设计及相关方案中的安全措施；审查施工单位负责人、项目负责人和专职安全员资格证及特种作业人员资格证；审查劳务单位资质；审查施工单位施工机械、安全设施的验收手续；审查施工现场安全防护是否符合《建筑施工现场环境与卫生标准》。“五个督促”即：督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系和安全机制；督促总包单位检查各分包单位安全生产制度；督促施工单位雇用具有安全生产基础知识的一线操作人员；督促施工单位做好逐级交底工作，履行签字手续；督促施工单位建立经常性的安全教育制度、培训制度。

（四）安全监理工作措施及方法

监理部根据制定的安全工作目标，在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的作法是：

1、监理部通过认真审核施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。

2、监督施工单位按照国家有关法律、法规、强制性标准和审核批准的方案组织施工，制止违规作业；监督各项安全措施的落实；监督做好“三宝”“四口”“五临边”高危险部位的安全防护工作和薄弱环节的安全生产。监督施工单位一图五牌和警示标志的设置。

3、检查施工单位安全生产制度、安全教育制度的落实情况；检查施工机械、安全设施的合格证、检测、验收、备案手续；检查安全资料的归档情况；检查安全文明施工措施费的使用情况。

4、为了落实好施工安全管理，建立了日安全检查制度、周安全例会制度，不定期安全检查制度，并做好详细的安全监理日记。每日监理部安全监理人员组织施工单位安全管理人员共同参加，对施工现场进行安全文明施工检查，对检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾，通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认，使安全工作形成闭环控制。每周星期五召开安全监理专题会议，对一周的安全状况进行分析，同时检查施工单位针对指挥部、安全监督站、督导队提出问题落实整改情况，明确下一周的安全工作重点。总监理工程师或总监理工程师代表不定期组织施工单位项目经理、安全管理人员、各专业工长，建设单位代表共同参加，对整个施工现场进行安全文明施工检查。

5、督促总包提高参建职工特别是民工的安全防范意识，认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上，加大对“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度，同时要求针对工程实际进展每月进行一次安全大检查。

6、加强对进入施工现场工程车辆的安全管理工作，坚持对施工单位自有的车辆的进行定期检查防止带病运行，对外单位车辆进入施工现场后要求慢速行驶，严禁无证驾驶以及酒后驾驶事件的发生，出施工现场必须对车辆进行清洗。

7、总监在每周的监理例会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任。

8、根据“时空效应”理论，尽可能缩短钢支撑安装时间，基本使基坑无支撑暴露时间控制在14小时以内；及时检查审核施工单位上传的监测日报表及坑内外水位日报表，掌握基坑变形情况；监理部坚持每日巡检和每周一到二次的四方巡检，及时查明基坑目前所处风险状态和应采取对策措施，督促施工单位对基坑开挖影响较大的煤气和上水有压管线应加大巡查和监测力度。

安全生产、文明施工是监理在施工过程中管理的重要内容，安全监理人员（包括其他监理人员）能在未发生任何事故前，及时尽可能对存在的各种安全隐患(临时用电)及时告知施工单位加以防范和采取各种应急预案措施以防不测。

在宁波市轨道交通工程建设指挥部的领导下，在总包中铁三局的努力下，在新光监理部有效管理下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，本项目开工至今未发生任何安全事故及重大质量事故，工程总体属于受控状态。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

一、监理部安全保证体系建设情况

1、完善组织机构，落实安全生产责任

根据工作需要，监理部除第一责人和专职安全工程师外，其他安全生产组织机构和安全监督管理体系成员有所调整。调整后的监督管理体系全面落实安全监督管理责任，明确各分部项目监理工程师“管生产的同时必管安全”，有责任组织或参与各类安全检查活动、审查施工组织设计和施工方案中的安全措施。确保了安全巡查和日常安全监理工作的`有效连接，进一步足进了监理部各项安全工作的开展，加强了监理部内部安全管理及对施工单位承包人安全生产的监管能力。

2、加强内部学习教育，进一步提高安全监理标准

监理部利用业余时间，全年开展了多次的专题安全学习和教育，通过放映幻灯片、讲解实案例、组织应急逃生演练等多种形式，形象生动宣传安全生产工作的重要性和紧迫性，并通过专题例会或监理周例会传达国家安全生产动态以及上级部门安全指示和要求，安全生产法律法规在监理工作中应用，极提高了全体监理人员的安全意识和安全监管能力。

3、各级人员团结协作，共同营造安全生产氛围

监理部明确要求：全体监理人员在施工现场开展监理活动的同时，必须遵守施工单位现场安全管理规定，接受建设施工方安全监督和检查，严于律己。要积极履行各自岗位的安全职责，严格控制承包人安全生产行为，发现问题及时处理和协调，对于较隐患，通报施工单位负责人的同时向专职安全监理工程师汇报，共同应对和整改。危险性较施工作业项目没有通过监理部安全检查验收合格的，不允许开工，严格规范施工程序，加对承包人的安全监管力度，有效消除了各类安全隐患，营造出良好的安全生产氛围。

二、安全监理工作开展情况

1、结合实际制定工作计划，逐步改进实施塔然高勒煤矿在建工程的高峰年，防洪度汛、场内公路工程施工、临时用电、洗煤厂脚手架搭设、主、副井井筒设备安装、特种设备使用，战线长、施工作业点分散，安全生产任务十分艰巨，针对上述特点，按工程施工顺序划分阶段，有计划、有针对性地开展安全检查活动，并在工作中结合实际施工进度安排，适时调整管理重点，逐步实施完善，为全年安全监理工作尊定了坚实的基础。

2、密切配合业主安全管理，履行安全监理职责

按照《监理合同》及年度《安全生产责任书》管理目标，监理部始终坚持“守法、诚信、公正、科学”的工作理念，密切配合业主安全管理，履行安全监理职责，及时准确地传达上级主管部门有关安全生产的指示和要求，积极督促各参建单位的落实和执行，协助业主开展季度安全检查、专项安全检查、季度例会、安全生产目标考核、强化措施考核等各项管理工作。全年有效处理业主下发的安全类管理文件，并做到及时传达督促落实

3、继续加强对参建单位安全生产保障体系的审查

按照合同文件约定，监理部在对各承包单位安全生产保证体系审查的基础上，继续加强对安全生产组织机构、程序、过程和资源的审查力度，包括组织机构调整申报、安全生产指导性文件的适时增补和修改、三类人员及特种作业人员资质审核、特种设备进场检验检测、危险源识别评价、风险分析和控制的更新、专项安全技术措施的编制和审批、职工安全教育培训技术交底的落实、安全检查隐患整改复查记录、事故应急预案演练等，有力保证了安全生产保障体系的正常运转。

4、适时开展危险源辨别，督促落实预防控制措施

承包单位投入的机械、设备、人员随着工程进展不断发生改变，安全隐患随之增加。为此，建设单位及监理部及时督促各参建单位适时开展危险源辨别活动预见安全风险，及时下发《监理工程师通知单》要求施工单位提前预防事故的控制措施。另外，协同安检科通过日常巡查、专项检查等方式查处参建单位在安全管理和施工现场安全上存在的较安全隐患和管理漏洞，下发《安全隐患整改指令》责令施工单位限期整改，对于不能按照要求期限彻底整改的，除继续要求整改外，按照《塔然高勒煤矿处罚条例》有关条款给予经济处罚或通报批评，直至停工整顿。

5、重点和危险性较施工作业项目的安全控制

根据本年度各参建单位存在的重点和危险性较施工作业项目包括：冬季施工防火防滑防坠落、雨季施工防坍塌触电防雷击、防洪度汛、脚手架施工高处交叉作业、龙门吊等特种设备使用、现场临时用电等。监理部适时要求各参建单位对重点和危险性较施工作业项目提前做好危险源辨识和分析，编制《专项安全施工方案》和《预防事故安全措施》，并实行专项安全检查验收制度，现场做出检查验收和记录，未能通过安全检查验收的施工作业项目，或专项验收检查查出的安全隐患和问题未能彻底整改前，现场监理不予该项目开工或进行下道工序施工。

6、定期组织参与安全文明施工检查安全例会

今年1月份至12月份，每次安全检查均结合当月施工生产特点，分别对各施工单位安全生产保证体系运转情况、施工现场安全文明施工实施检查外，对初“春节期间安全生产稳定”、“春节后复工生产”、“冬末春初高边坡稳定”、“强制标准宣贯”、“防洪度汛准备”、“雨季施工安全措施”、“两节期间安全生产稳定”、“冬季施工安全措施”等安全生产和文明施工也做出重点检查。查后于现场及时召开总结会，对各施工单位存在体系资料不完整、体系运行不正常、安全生产隐患、文明施工不规范等问题及时下发检查通报，要求限期整改，并跟踪落实执行，检查、复查结果均留有记录和影响资料，以备归档和查验。

7、督促、检查、落实防洪度汛及季节施工安全措施

监理部对施工单位制定的防洪度汛预案和季节施工安全措施适时进行了专项检查。汛期，专项检查各类防洪物资准备，汛期值班人员和制度的落实，生活区及施工现场排水系统疏通情况，并加强了对简易工棚等重点环节重点部位的检查；春冬季节，督促落实防人身伤害、防火、防中毒和防交通事故的“六防”工作，雨季，督促落实防洪灾、防内涝、防触电、防坍塌、防雷击、防中毒的安全工作，并加强了对深基坑开挖、特种设备、高处作业、交通运输、临时用电及临建设施等重点部位和重要环节的监控，强化做好施工人员的季节施工安全技术措施交底，确保汛期和季节施工安全。

三、本年度存在的问题及整改措施

本年度存在的问题：

2、安全监理工程师不专业，相关安全监理人员专业素质偏低，安全监管能力不足等。（整改措施：加强监理人员的安全知识培训工作）

四、安全生产局势及安全监理重点

监理部将会在各级主管部门的正确领导下、不断探索和开拓安全监理的新思路，以科学、公正、守法、诚信为准则，进一步督促各施工单位充分吸取安全生产的经验和教训，彻底消除安全管理漏洞和遗留的安全事故隐患。严格审查参见单位队伍及其主要负责人。安全人员的安全生产职责，充分调动各级涉及安全人员工作的积极性。加宣传教育力度，做到人人须知安全管理制度和安全生产常识，充分掌握安全生产技能，真正做到“安全责任，重在落实”。全面推行安全生产标准化管理，坚持安全管理和安全技术两手抓、两手硬。全面提高塔然高勒项目监理部安全生产管理水平。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

本年度本人参加地铁八号线二期十标工程的建设，从事安全监理工作。一年来，在总监办及上级单位的领导下，施工单位的管理和努力下及驻地办各位同仁的'不懈助下，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，施工现场未发生安全生产事故，实现了“零伤亡，零容忍”的目标。

本年度在施工安全管理上监理主要做了一下几点：

2、坚持每周联合施工单位及甲代进行安全文明施工检查，对检查中出现的问题及整改情况进行跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。通过对施工单位的整改进行复查、验收和签认，使安全工作形成一个闭环，同时了解施工人员的思想状况及安全动态，及时制定改进措施，防止各类事故发生，使安全管理工作逐步提高。

5、加强对施工车辆，型施工机械、器重机械的管理，强化施工机械进场报验验收程序，不合格的机械及未经监理工程师审核批准的设备和操作人员不得进行作业；落实危险性较项目（龙门吊拆装）的专家论证制度；对设备运行状态定期进行安全检查，督促施工单位加强维修保养，严禁设备带病运行，对检查出的问题进行整改；加对机械操作手的证件检查力度，严禁无证人员或不合格的操作手开机作业。

6、定期对现场临时用电、消防安全、脚手架、易燃易爆危险品、型机械、现场文明施工、深基坑支护、食堂及宿舍卫生等进行专项检查，对查出的问题采用多媒体的形式进行讲解和要求，让施工单位安全管理人员有个直观的了解问题存在的危害和处理方式。

▷ 监理安全工作和思想总结 ◁

一、监理部通过认真审核施工单位的安全管理体系以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的比较完善的施工作业指导资料。

二、要求施工单位对新进场的工人进行“三级安全教育”，并督促施工单位定期组织职工安全培训、考试，以此增强工人的安全防范意识。

三、认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上。

四、组织定期或不定期的安全检查，并实行综合评分制度，检查中如发现施工中存在安全隐患，必定暂停该项工序施工，直至整改达到相应规范要求，方可恢复该工序的正常施工，期间我监理部对安全检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。

五、针对异常天气如炎热、大风等，为保证工人的人身安全，监理部同建设单位协商建议施工单位合理调整工作时间，采取必要的预防措施。

六、加强对大型机械设备的安全管理，督促施工单位对塔吊、外用电梯、龙门架等设备的定期检查、维修，严禁无证驾驶事件的发生。

七、总监在每周的现场例会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。

对在施工中发现的问题做到“防微杜渐”，责令施工单位及时整改，确保施工安全;同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，督促施工单位对管理人员和施工机具的合理投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任;对工器具认真检查把关，将不合格或不符合规范要求的工器具彻底清除出厂;同时，要求专职监理人员加强对安全工作的检查和监督，发现隐患或违章情况及时制止，并督促其立即整改。

通过以上做法，我监理部监督下的北郡E区工程，在整个施工阶段未出现任何安全事故，也交予建设单位一份满意的答卷。

安全管理工作是一个艰辛的过程，我们还应百尺竿头，更进一步，荣誉属于过去，安全工作只有起点，没有终点，任何时候都不能放松，我们相信，通过建设、施工、监理等各参建单位的共同努力，“杜绝一切安全事故”的目标一定能够实现。

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体育馆站

一、基坑现状

体育馆站目前北端75米基坑内结构已经全部完成，剩余部分基坑还未开挖；南端244米停车线基坑开挖约完成80%；依据监测数据分析，开挖基坑监测数据正常，未出现设计预警状况。

二、存在问题

1、一环路路口钢便桥正在进行拼装，拼装梁体直接位于基坑边缘，尤其下雨时基坑边缘容易垮塌，存在一定安全隐患；

2、深基坑作业时材料吊运、钢支撑安装工作量较大，容易发生安全事故；

3、基坑周边材料、设备的堆码距离基坑边较近。

三、安全生产保证措施

1、完善安全生产保证体系，严格执行安全生产保证措施，确保措施落实到位；

2、严格按照设计文件要求作好基坑降水、开挖、钢支撑架设及喷射混凝土施工；杜绝野蛮施工行为；

3、认真编写基坑应急预案，根据预案配备好应急物资；

4、加强基坑监测，异常数据及时作出分析处理，查明异常数据产生原因，有针对性地采取措施；

5、做好安全技术交底工作，加强人员教育，杜绝违规行为发生；

6、密切注意天气预报，做好防汛工作。

小天竺站

一、基坑现状

小天竺站主体结构基坑总长度165.6m，标准段宽18.70m，底板埋深约16m。围护结构为人工挖孔桩，内支撑采用φ600mm钢管支撑，第一道支撑标准段水平间距8.0m，第二、第三道支撑标准段水平间距4.0m，端部为斜撑。

现基坑土方开挖完成90％以上，剩余土方量约5000m3，桩间喷射混凝土及钢支撑安装均紧随土方开挖进度进行，北端已浇筑3段底板结构混凝土，并在浇筑混凝土后拆除了底板相应位置的第3道钢支撑。

根据基坑监测结果显示，轴力、周围地面沉降、位移等各监测项目变化稳定，各项测值均未报警（最大轴力出现在拆除第3道支撑位置的第2道，为616.96kn），没有出现任何异常现象，基坑处于稳定状态。

二、存在问题

1、目前**处于雨季，大暴雨天气给基坑稳定造成安全隐患；

2、车站结构施工采用龙门吊起重吊装，存在吊物碰撞钢支撑的安全隐患。

三、安全生产保证措施

1、基坑开挖还没有全部完成，开挖过程中严格控制超挖，及时安装钢支撑；

2、保证桩间喷射砼、钢支撑安装及预加应力的施工质量；

3、加大降水井的降水工作，保持地下水位在基坑底以下0.5m；

4、支撑拆除过程中，加密基坑监测频率，出现异常情况及时处理；

5、加强对龙门吊信号工的教育，防止吊物碰撞支撑；

6、专人负责跟踪天气预报，做好防汛工作，准备好基坑坍塌应急救援物资。

锦江宾馆站

**地铁1号线一期工程锦江宾馆站全长165.6m，车站起点里程（ydk9+526.4），终点里程（ydk9+692）。车站主体位于人民南路二段，沿人民南路南北向布置，车站标准段宽度18.7m（扩大段宽度22.4m）。锦江宾馆站为地下两层单柱双跨岛式明挖车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站结构为单柱两跨钢筋砼框架，车站顶板覆土为2.6m，底板埋深16.2m左右。

一、基坑现状

锦江宾馆站从20xx年5月底正式开始进行主体基坑土方开挖，目前主体结构基坑土方开挖（由南向北推进）已完成总量的67%（主体结构施工共分八块，第一、二、三、四、五块基坑已完全见底，第六块已开挖到第二层钢支撑的位置，第七块表层已开挖完毕），钢支撑已累计安装83榀（第一道安装31榀、第二道安装29榀、第三道安装23榀），占设计钢支撑总量（129榀）的64%。目前主体结构施工（由南向北推进）已完成第一、二、三、四块底板砼浇注，现正进行第一块负二层侧墙和中板模板安装施工，第五块底板已进入防水施工阶段。深基坑开挖施工阶段除了及时进行钢支撑安装外，还按照设计和规范要求进行施工监测。

除上述监测进程之外，第三方监测单位广东省重工建筑设计院每周也会对锦江宾馆站进行施工监测。从前期两方监测的数据来看，除有2榀（a1-2和d1-2）钢支撑轴力较大外（已超过1300kn，设计基准值为1600kn），其余监测项目均未发现有超出警戒值的现象。

二、存在的问题

经过监理工程师的巡查，目前锦江宾馆站基坑施工过程中存在的安全问题有：

1．由于现场施工人员不够，造成土方开挖后桩间网喷支护跟不上，局部裸露时间较长。

2．现场仍然存在钢支撑安装不及时的现象。

3．由于主体结构施工进度滞后，致使原来已安装的钢支撑不能及时拆除，造成钢支撑不能有效倒换及安装。

4．主体西侧用于人员上下基坑的楼梯搭设不规范，存在严重安全隐患。

5．用于基坑内防洪及排水的设备太少。

三、安全生产保证措施

为加强深基坑施工的安全管理，监理组将继续加大专项安全检查的频率，发现问题就及时向承包商下发安全隐患通知单，要求限时整改。针对目前还存在的基坑施工安全方面的问题，监理组将采取如下措施：

1．要求项目部增加劳动力投入，不能因为抢主体结构施工而将基坑支护这一块放下，网喷支护应设专门的施工队伍，基坑土方开挖后应安排网喷作业队伍及时进行施工。

2．针对钢支撑安装不及时的现象，监理组已就此下发过两份监理通知单，要求土方施工队伍必须服从项目部的总体安排，严格遵守随挖随撑的原则，严禁超挖而长时间不加钢支撑。