景区检票员转正个人总结（集合12篇）

景区检票员转正个人总结（集合12篇）。

〘一〙景区检票员转正个人总结

转眼间细心、用心、诚心，把旅客的需求始终放在首位，“先旅客之忧而忧，后旅客之乐而乐”的服务态度。

在检票工作中，我始终践行“十字”方针的精神，不断提高业务技巧，不断的向新员工学习她们的优点，通过她们澎湃的激情带动着我们一起往前走。在“整、学、变、升”的学习过程中，我也对自己提出了新的计划，继续加强自身素质的提高，把学习站点线路图、客运知识作为首选课程。通过不断地默写背诵，、《弟子规》和每周一考的业务小培训在班组内掀起“学业务，争提升”的热潮。工作上岗前提前整理好各种用具，下班时把一天的记录单整理好已成为习惯。在执行力和业户沟通方面我们把车站的规章制度与车主的利益辩证的放在一起，动之以情，晓之以理地去教导他们。针对不同的业户也要自己也要掌握不同的方式方法，灵活变通。

这一年来我自己在工作中也有许多的不足之处，讲博山普通话、对待业户有时心太软，现在工作中电脑用的也是越来越多，自己明显感觉到对电脑的掌握还不是很熟练，工作也是活力不足，缺少年轻人的激情和创新意识。在今后的工作中我要继续发扬老员工的带头模范作用，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流，与她们一起同进步共学习，不断探索。

规范化的道路上继续前进。为班组建设出谋划策添砖加瓦发挥余热，给新员工做好表率，在业务知识方面发挥自己经验优势帮助她们，提升她们。

感想：看到年轻的员工工作上的干劲以及我们这些老员工的不足，科长要提到老员工传帮带的工作没有做好，自己在明年工作中发挥自升的经验优势多和他们交流，以身作则。对于科长提出的明年工作计划，积极主动去落实，六个小组长与我们也进行了沟通，大家互相学习互相监督，共同做好。

〘二〙景区检票员转正个人总结

〘三〙景区检票员转正个人总结

作为一名景区检票员，我有幸参与了许多游客们的欢乐时光。通过一年多的工作经验，我深深体会到了这个职业的挑战和乐趣。在这篇文章中，我将详细介绍景区检票员的工作内容、要求以及对我的成长带来的影响。

作为景区检票员，我们的主要任务是为前来游览的游客提供服务。需要做的第一件事是热情地迎接游客并检查他们的门票。我们需要确保游客持有有效的门票，并有责任确认门票的真实性，以防止非法入场。在检票过程中，我们还要提供咨询和指导服务，为游客解答相关问题，帮助他们更好地了解景区的规模和特色。

景区检票员的工作也包括确保游客的安全。我们需要密切关注游客的行为，确保他们不会违反景区的规定，遵守游览秩序。尤其是在高峰期，很多游客涌入景区，人流密集，我们需要保持警惕，及时疏导人流，避免人群拥挤或发生危险情况。在突发事件发生时，我们还要迅速反应并采取必要的措施，保护游客的安全。

除此之外，作为一名景区检票员，我们还要时刻保持良好的服务态度和沟通能力。我们必须确保自己始终愿意帮助游客，并能够清晰准确地传递信息。有时候，游客可能会有各种各样的问题和投诉，我们要耐心聆听并及时解决。良好的服务态度和沟通能力不仅能给游客带来愉快的体验，也能为景区树立良好的形象。

作为一名景区检票员，我的工作也是有很多挑战的。长时间站立和面对繁重的工作量对我们的体力是一种考验。高温、寒冷和不断变化的天气条件也会对工作环境带来一定的不适。一些不文明的游客行为和投诉也需要我们有足够的心理素质来应对。在面对这些挑战时，我发现保持积极的心态和耐心对于解决问题非常重要。

景区检票员的工作也给我带来了很多快乐和满足感。每天与来自不同地方的游客交流，聆听他们的赞美和感谢，是一种极大的鼓励。在工作中，我也学会了更好地理解人性，培养了耐心、责任感和团队合作精神。通过与同事的合作和交流，我更加深入地了解了团队合作的重要性，也学会了在压力下提高工作效率。

小编认为，景区检票员是一份充满挑战但又充满乐趣的工作。通过这份工作，我在面对各种困难时成长为了一个更加坚韧、细心和注重细节的人。我会继续努力提升自己的专业素质，为景区的发展和游客的需求做出更大的贡献。同时，我也希望更多的人能够了解和尊重我们这些默默付出的景区检票员，因为我们也是景区运营的重要一环，为大家的旅行带来了更好的体验。

〘四〙景区检票员转正个人总结

【引言】

景区检票员是景区重要的一份工作，他们是景区的门面，负责对游客进行检票和引导工作。检票员的工作计划需要详细具体且生动，以确保顺畅的景区运营。下面将详细介绍景区检票员的工作计划。

【工作计划】

一、事先准备

1. 熟悉景区信息：检票员需要熟悉景区的开放时间、票价、门票种类等信息，以便为游客提供准确的信息和合适的门票。

2. 掌握景区规章制度：检票员需要了解景区的规章制度，包括禁止携带物品、禁止吸烟等规定，以确保景区秩序和游客安全。

3. 熟悉工作流程：检票员需要掌握景区的进出口流线，了解检票的流程、操作规范和相应的应急处理方法。

二、工作前准备

1. 着装整齐：检票员需要穿着整洁的制服，佩戴工作证，标示出自己的工作身份，准备好工具，如数据记录表、门票等。

2. 打卡签到：准时到达工作岗位，进行上班打卡和岗前交接，与前一班次的检票员进行工作情况汇报和信息传递。

3. 巡逻检查：在正式开始工作前，检票员需要对景区重要区域进行巡逻检查，确保景区内的设施、道路、标识等没有损坏或遗失，及时汇报需要修复的问题。

三、工作过程

1. 安全检查：在游客进入景区之前，检票员需要对游客进行安全检查，包括安检仪器检查和行李检查，防止游客携带危险物品进入景区，确保游客的安全。

2. 检票引导：检票员需要在游客持有有效门票的情况下进行检票，并引导游客前往相应的景点或区域。同时，检票员需要根据游客的需求提供景区相关的信息和建议，确保游客能够顺利游览景区。

3. 维护秩序：景区是人员密集的地方，检票员需要维护景区的秩序，防止游客拥堵、骚乱或滞留。在景区高峰期，检票员需要协助景区的其他工作人员进行游客引导，防止拥挤场所形成安全隐患。

4. 处理异常情况：在工作中，检票员可能会遇到一些意外事件或突发情况，如游客丢失门票、投诉、争吵等。检票员需要冷静应对，积极沟通，寻找解决方案，并及时向上级汇报。

四、工作总结

1. 制作工作记录：检票员需要按照工作规范制作工作记录，包括景区游客信息、门票销售情况、异常情况等，为上级进行统计和分析提供数据支持。

2. 岗位交接：下班前，检票员需要与接替自己工作的同事进行岗位交接，将当班情况和需要注意的事项进行详细说明。同时，向上级主管汇报当天工作情况，如有需要，提出改进建议。

【总结】

景区检票员的工作计划需要详细具体且生动，以确保景区运营的顺畅和游客的满意度。每位检票员都应该熟悉景区信息、掌握工作流程，准备充分；在工作过程中，要认真负责，确保游客的安全和秩序；最后，要及时总结工作情况，提出改进建议，为景区的运营提供有效的支持。通过良好的工作计划和执行，景区检票员将成为景区管理的堡垒，为游客提供优质的服务体验。

〘五〙景区检票员转正个人总结

一、努力学习，不断提高自身素质

我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

二、钻研技术，安全行驶

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

三、严格自律，努力做好本职工作

严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约

认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。

通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

五、爱岗敬业，尽职尽责。

多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。

〘六〙景区检票员转正个人总结

近年来，旅游业的快速发展使得景区的游客数量呈现出爆发式的增长。景区检票员作为景区管理和服务的重要环节，在保证游客安全、维护景区形象、提高游客满意度等方面起着不可或缺的作用。为了高效地开展工作，制定一份科学合理的工作计划对检票员的工作至关重要。

一、合理调配工作时间

作为景区的重要门面，检票员应根据景区游客的高峰期和低峰期，合理安排自己的工作时间。在节假日和旅游旺季，景区游客众多，需要加大检票员的投入，确保游客的通行顺畅。而在非节假日和旺季，可以适量减少检票员的数量，以减少景区的成本。只有根据实际情况作出合理的调配，才能确保工作的高效进行。

二、降低游客等待时间

对于来到景区的游客而言，长时间的等待将严重影响他们的游览心情。因此，检票员在工作中应努力缩短游客的等待时间。一方面，可以通过增设检票通道、开放自助购票系统等方式来提高检票效率。另一方面，可以加强与游客的沟通，主动向游客解释等待时间的原因，并及时提供其他可供游览的景点信息，以缓解游客的不耐烦情绪。

三、加强例行检票工作

景区检票员应常态化、标准化地开展例行检票工作。每天开园前，应对各个检票口进行仔细检查，确保各项设备正常运行。同时，要认真核对门票信息、检验有效性，严防假冒伪劣门票的出现。对于无票或过期门票的游客，应耐心解释相关规定，并引导游客正确购票。只有严格按照流程进行检票，才能杜绝各类风险的发生，保证游客的利益。

四、加强安全防范意识

景区是游客众多的场所，安全风险也相对较高。检票员作为第一道防线，应加强自身的安全防范意识。应熟悉相关安全规定，并进行相关培训；要加强对游客的安全检查，严禁携带易燃易爆的物品进入景区；同时，要加强与其他工作人员的沟通，及时报告任何安全隐患。只有做好安全工作，才能保障游客的生命财产安全。

五、提升服务质量

景区的服务质量直接影响着游客的满意度。作为景区的门面，检票员需要友好、热情、耐心地对待每一位游客。在接待游客时，可以主动询问游客的需求，并提供一些建议和帮助。遇到游客的问题或投诉，要虚心倾听，并积极解决。通过提供优质的服务，能够增加游客的满意度，树立良好的景区形象。

六、定期进行工作总结和交流

为了不断提高工作的效率和质量，检票员应定期进行工作总结和交流。通过总结工作中存在的问题，寻找解决的方法和途径。同时，可以向其他检票员学习经验和技巧，互相交流工作经验。定期的工作总结和交流有助于促进个人和团队的进步，提高工作水平。

景区检票员工作计划的制定对于保证检票员的工作效率和工作质量具有重要的意义。只有科学合理地制定计划，并根据实际情况进行调整和改进，才能更好地服务于游客，推动景区的持续发展。

〘七〙景区检票员转正个人总结

景区检票员是旅游景区中的重要一环，是景区维护秩序、保障游客安全的重要保障力量。作为一名景区检票员，我从事这份工作已经有五年了。通过这五年的工作，我深刻体会到，景区检票员的工作不仅需要细心和耐心，更需要责任心和团队合作精神。

景区检票员的工作需要细心和耐心。在高峰季节，每天都有大量的游客来到景区。作为检票员，我们需要耐心负责地为每一个游客进行检票。有时候，一些游客可能会出现慌乱、争执甚至冲突的情况，这时需要我们保持冷静并耐心解决问题。同时，我们还要仔细核对每一个游客的门票，确保他们的身份和票据信息的一致性，以避免出现因检票失误导致的纠纷。

景区检票员的工作需要责任心。景区的安全是检票员的首要任务，因此，我们要时刻保持警惕，确保游客在景区游玩的过程中不会出现任何安全事故。我们每天的工作是站在景区的出入口处，通过检票来控制游客的流量，避免拥堵和踩踏事故的发生。同时，对于一些特殊情况，如紧急撤离、游客意外受伤等，我们也要迅速反应并进行应急处理，保障游客的安全。

景区检票员的工作需要团队合作精神。作为一支团队，我们需要密切配合，相互信任和支持。在人流量大的时候，我们需要互相协调，确保每一个游客都能有序、快速地进出景区。有时候，我们还会遇到一些难以处理的问题，这时候团队成员之间的相互沟通和合作就显得尤为重要。只有团结一心，才能保障景区的正常运行。

除了以上几点，作为一名景区检票员，我还要不断提升自己的业务水平和服务意识。每年都会有新的景区开放，新的门票系统上线，我们需要及时学习和掌握，以充分了解景区的情况并提供更好的服务。同时，我们也要不断增强服务意识，主动帮助游客解决问题，提供更加周到的服务。

作为一名景区检票员，我深知自己的工作虽然简单，但却是景区运营的基石。通过五年的工作，我积累了丰富的经验，也让我更加明白了细心、责任和合作的重要性。作为景区检票员，我将继续努力提升自己的能力，为游客提供更好的服务，为景区的发展贡献自己的力量。

〘八〙景区检票员转正个人总结

作为一名景区检票员，在过去的一段时间里，我深刻意识到这个职位的重要性和责任感。在这篇文章中，我将详细描述我的工作内容、对工作的感受以及我所取得的成就。

作为景区检票员，我的主要任务是检查游客的门票和证件，确保他们拥有合法的入园资格。每天，我必须准时到达工作岗位，与其他工作人员一起进行交接班，了解最新的工作安排和职责。

一天的工作通常由不同的班次组成，覆盖整个景区的开放时间。我会在入口处设立检票口，并准备好相关的设备，如扫码枪、电脑和打印机。游客来到门口时，我会向他们询问他们的门票类型，并用扫码枪扫描门票上的二维码，确保门票的真实性和有效性。对于没有门票的游客，我会向他们介绍购票流程，并帮助他们尽快获得合法的入园资格。

除了检查门票外，我还需要检查游客的证件，如身份证和学生证，以确保他们享受相应的优惠政策。我必须仔细核对证件上的信息，并与游客现场进行验证。对于一些特殊情况，如证件丢失或遗忘，我会与上级领导沟通，并按照相关规定进行处理。

在日常工作中，我还会遇到各种挑战和困难。有时，游客会对我的工作产生不满或抱怨，因为他们必须通过我的检票口才能进入景区。这时，我必须保持耐心和礼貌，与他们进行有效沟通，并解释我的工作目的和必要性。有时候，游客可能会采取一些欺诈手段，试图逃避检查。面对这些情况，我必须保持警惕和专业，确保景区的秩序和安全。

虽然这份工作有时会带来一些压力和挑战，但它也给我带来了许多成就感和满足感。通过与不同背景、不同文化的游客进行交流，我扩宽了自己的视野，增加了对不同文化的理解和尊重。我每天都能亲眼见证许多游客的笑容和快乐，看到他们对景区的赞美和满意，这让我觉得自己的工作有意义。通过与其他工作人员的合作和配合，我学会了团队合作和协作，提高了自己的组织和沟通能力。

作为一名景区检票员，我的工作内容涉及检查门票和证件、与游客交流和沟通、解答游客的疑问和投诉等。这份工作既充满挑战，又充满成就。通过这段时间的工作，我不仅提高了自己的专业能力，也拓宽了自己的视野，成为了一个更加自信、成熟和专业的工作者。将来，我将更加努力地工作，为景区的发展和游客的体验做出更大的贡献。

〘九〙景区检票员转正个人总结

一年来，在委、局和办公室领导的关心和支持下，本人以_重要思想为指导，强化理论学习，发挥职能作用，较好地完成各项工作任务。下面我就一年的工作简要总结如下：

一、加强学习，不断提高理论素质

按照政治坚强、业务精通的要求，自年初以来，我始终以提高自身素质为目标，坚持把学习放在首位，努力提高业务素质和工作水平。一是加强政治理论学习。一年来，采取集中学习与自学相结合的方式，结合办公室和机关支部的学习计划，认真学习了_重要思想学习读本、理论、党的届四中、五中全会等内容，深入领会其精神实质，增强政治敏锐性，进一步促进做好本质工作的责任感和紧迫感;加强业务理论的学习。

把业务理论学习作为搞好本质工作的立足点和突破口，做到在学习中提高，以实际需求增强学习的自觉性。

二、扎实做好本职工作

认真做好文字工作。根据本人实际情况，积极争取本委局领导的支持，坚持边学边提高，逐步掌握业务知识，不断提高公文写作水平。一年来，根据实际需要起草了20__年党风廉政建设和反腐败工作总结，党风廉政建设和反腐败工作经验交流材料，办公室上半年、全年工作总结等材料，为党风廉政建设和反腐败各项工作方针贯彻落实发挥了一定的作用。

三、认真做好协调服务工作

一年来，我除了干好本职工作外，还认真完成其他临时性的工作。一是针对办公室工作繁忙的实际情况，发挥自身优势，相互补台不拆台。如：文字材料的印制、装订，能做到与其他同志密切配合，保证办公室工作的正常运转。二是根据办公室的工作安排，积极与相关部门联系，认真做好来阿人员的接待工作，做到热情服务，提前联系。三是认真做好会务工作。始终坚持细致、周到的原则，提前着手、及时安排，保证各种会议的正常、有序进行。特别是今年8月份召开办公室工作会议，根据委、局领导的安排，积极参与办公室会议的筹备工作，无论是会前的调研，还是会议的安排、召开，较好的体现的领导意图。同时，认真做好会议、机关学习记录，使会议、学习有据可查。四是严格执行办公室的各项规章制度，认真完成领导交办各项工作，如购买办公用品、会议室的管理等等。

总之，在过去工作中，虽然较好地完成了各项工作任务，但仍存在许多不足之处，如信息工作发展不平衡，部分信息员的积极性没有调动起来，纪检监察信息工作的质量不高等，这些问题和不足将在今后的实际工作中得到逐步改善，并充分发挥自身职能作用，全面提高工作水平。

〘十〙景区检票员转正个人总结

检票员简历范文

 检票员简历范文

目前所在： 广州 年龄： 23
户口所在： 佛山 国籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民族： 汉族
求职意向

人才类型： 　
应聘职位： 财务/审计/税务：会计、出纳，银行柜员，文秘/文员：
工作年限： 0 职称： 无职称
求职类型： 实习 可到职日期： 随时
月薪要求： 1000--1500 希望工作地区： 广州,佛山,
工作经历

三水乐缤纷欢乐天地 起止年月：2007-02 ～ 2008-03
公司性质： 其它所属行业：服务业
担任职位： 检票员
工作描述： 利用机器给客户数票，按票的数量给客户兑换礼物
离职原因： 上学
教育背景

毕业院校： 广州航海高等专科学校
最高学历： 大专获得学位: 毕业日期： 2009-06
专 业 一： 会计电算化 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
2006-09 2009-06 广州航海高等专科学校 会计电算化 会计从业资格证
语言能力

外语： 英语　一般 粤语水平： 精通
其它外语能力：
国语水平： 优秀
工作能力及其他专长

本人性格文静，自律，责任心强，为人细心，能较好的`运用Word,Excel,Power Point等，能熟练地运用用友，金碟以及会使用数据库等会计软件，还获得了计算机办公软件证书和会计从业资格证书，会说流利的广州话，国语以及英语。

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〘十一〙景区检票员转正个人总结

作为一名景区检票员，我深刻地体验到了这份工作的丰富多彩和挑战性。在这里，我与游客们共同分享着美丽的自然风光和丰富的文化遗产，也肩负着保护景区环境和维护秩序的重要责任。在这篇总结中，我将详细、具体且生动地描述我的工作内容和体会。

首先，作为景区检票员，我们的首要任务是负责票务系统的运行和管理。工作开始前，我需要提前到岗位上，开启电脑，检查票务软件的运行情况，并与上班前的人员进行交接。我需要确保票务系统及时更新，以便游客能够顺利购买门票。同时，我还要负责检查和维护售票机和验票机的正常运行，确保游客能够顺畅进出景区，并且购票、验票的过程方便快捷。

其次，我需要认真负责地对游客进行检票工作。每到旅游旺季，游客络绎不绝，我需要排队为他们核对身份证信息并投放门票。这个工作看似简单，但却需要高度的责任心和细心的工作态度。我要确认游客的身份证与购票信息是否一致，并核实门票的真实性。对于未成年人和老年人，我会特别关注，确保他们能够得到必要的照顾和关怀。

除此之外，我还需要解答游客的问题并提供相关的旅游信息。作为景区的代表之一，我要具备广泛的专业知识和较高的服务意识。因此，我需要掌握景区的地理位置、景点的特色、交通信息以及紧急救援的程序。这样，在游客遇到问题时，我就能提供准确和及时的答复，为他们的旅行提供便利和舒适。

在高峰期，景区人流量非常大，我需要与同事们密切合作，确保整个售票区域的秩序和安全。我们会不定期地进行协调，分工合作，共同应对突发情况。例如，遇到客流高峰时，我们会加强安全检查，确保游客的人身和财产安全。同时，在人群激增时，我们还要积极引导游客，确保他们能够有序地排队购票、验票，减少混乱和拥挤。

此外，我们还要积极参与景区的环境保护和文物保护工作。作为景区的工作人员，我们要带头遵守规定，不随意破坏和乱扔垃圾，并向游客宣传环保理念。在遇到破坏文物行为时，我们要及时报告并配合保安人员采取必要的措施，保护好景区的文化遗产。

通过这段时间的工作，我深刻体会到了景区检票员工作的重要性和挑战性。在保障游客畅游景区的同时，我们也需要保护好景区的环境和文化遗产。深夜加班、天气恶劣、游客投诉等问题都会是我们工作中的挑战和压力所在。但是，当看到游客们在我们的指引下，享受着美丽的景色和丰富的文化，所有的努力都是值得的。

总之，作为一名景区检票员，我的工作职责包括票务管理、游客检票、提供旅游咨询和保障景区秩序等多个方面。我将始终以认真、细致和热情的工作态度，为每一位游客提供一个愉快、安全的旅游环境，并为景区的保护和发展贡献自己的力量。我相信，随着我不断的努力和经验的积累，我的工作能够更加出色地完成，并且对于我个人的职业发展也会有积极的影响。

〘十二〙景区检票员转正个人总结

连接员

时间：2008.11.03

1.在车体两侧墙中央涂以宽200mm的白色横线，表示______车辆。 答：救援

2.制动铁鞋及防溜器具应在____________规定地点放置，使用后归位。 答：《站细》

3.车辆主要由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和___________等五部分组成。

答：制动装置

4.车辆须装有自动制动机和________制动机。

答：人力

5.在超过2.5‰坡度的线路上进行调车时，应有___________。

答：安全措施

6.现在我国铁路采用___________________和非集中联锁两种联锁设备。 答：集中联锁

7.车站按技术作业分为编组站、区段站、____。

答：中间站

8.车站按业务性质分为客运站、货运站______站。

答：客货运

9.动车组按牵引方式分为：内燃动车组和_____动车组。

答：电力

10.站界是车站管辖范围的__________。

答：限界

11.铁路行车有关人员，于接班前须充分休息，严禁__________，如有违反，立即停止其工作。

答：饮酒

12.听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为______s。

答：1

13.口笛、号角鸣示六道_________________________。

答：一长一短声（－ ·）

14.铁路军事运输管理工作应当坚持 ____________、____________的宗旨，遵循统一计划，分级组织，归口管理，集中指挥，优先运输，优质服务的原则。 答：为部队服务 为国防建设服务

15.口笛、号角鸣示方式：_______________指示机车向显示人方向移动。 答：一短一长声，（· －）

16.车档表示器设置在线路__________的车档上。

答：终端

17.直线轨距标准规定为__________。

答：1 435mm

18.尽头式车站向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于________________时，从靠近沿站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。 答：线路一侧

19.段管线是指机务__________、工务、电务、供电等段专用并由其管理的

线路。

答：车辆

20.正线是指连接__________并贯穿或直股伸入车站的线路。

答：车站

21.铁路线路分为正线、__________、段管线、岔线及特别用途线。 答：站线

22.铁路军事运输是___________。

答：国家指令性

23.调车作业时，单机或牵引运行时，严禁在机车 ________坐卧。 答：前后端

24.军运号码按照运输对象分为________运输号码和________运输号码。 答：人员 物资

25.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不少于__________。 答：50米

26.峰上分解车列，未得到制动人员准备妥当的汇报，不准________。 答：提钩

27.人员运输军运号码由_______位整数组成。

答：六

28.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过_____mm。 答：75

29.自轮运转特种设备是：在____________________上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆。

答：铁路营业线

30.调车作业，在空线牵引运行时，不准超过____________。

答：40km/h

31.岔线是指在__________或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 答：区间

32.连续连挂，车组间距超过______车时，必须顿钩或试拉。

答：10

33.摘挂作业在摘车时，必须在车辆停妥后，按规定采取好______________再提钩。

答：防溜措施

34.驼峰的组成是由推送部分、溜放部分、_________三部分组成。 答：峰顶平台

35.溜放调车法按其作业方法不同，分为单钩溜放，连续溜放，多组溜放和__________溜放等四种。

答：惰力

36.推送车辆时，要先________。车列前部应有人进行了望，及时显示信号。 答：试拉

37.对停留车的防溜措施，无论使用铁鞋、止轮器、防溜枕木或人力制动机，均需确认 _________。

答：止轮牢固可靠

38.上下车时要选好地点，注意地面________物。

答：障碍

39.调车作业，在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须_______上下。

答：停车

40.上车时，车速不得超过________km/h。下车时车速不得超过20km/h。 答：15km/h

41.电气化区段的车站，有接触网的线路停留车辆防溜不能使用车辆人力制动机时，应采用车辆_________________。

答：人力制动机紧固器。

42.往尽头线送车时，在车列前端距车档或尽头站台30m处须一度行车，然后以不超过_____速度推送至车挡10m处。

答：5km/h

43.到发线上“坐编”列车时，最后一钩须_____。

答：试拉

44.编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩须_________。 答：试拉

45.军用列车（车组）中带风档的客车不得与货车_______________的一端相连接。

答：有人力制动机

46.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及____________。

答：特别用途线

47.距停留车位置十、五、三车时，速度分别为：___________________________km/h。

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答：17、12、7

48.调车作业接近被连挂的车辆时，速度为_____km/h。

答：5

49.调车组不足____人,不允许溜放作业。

答：3

50.手推调车的速度不得超过____km/h。

答：3

51.跟踪出站调车最远不得越出站界_____m。

答：500

52.在电气化区段，_______________的线路上，禁止对敞车、棚车类的车辆进行手推调车。

答：接触网未停电

53.车钩的三态位置有锁闭位、_________、全开位。

答：开锁位

54.钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销、钩舌推铁和__________等。 答：锁铁

55.调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过_____km/h,接近被连挂车辆，速度不超过____km/h,严禁_______调车，_______调车。

答：15 2 手推溜放

56.货车用的人力制动机，主要有_________、镙杆式、掣轮式。

答：.旋转式

57.铁路职工在____________时，必须穿着规定的服装，佩带易于识别的证

章。

答：执行职务

58.军用列车等级按照______________确定。

答：《铁路技术管理规程》

59.铁路行车组织工作必须贯彻安全生产的方针，坚持____________________的原则。

答：高度集中，统一领导

60.在警冲标内方30m以内向道岔方向推车时，道岔应_____________________。

答：向推动车组开通

61.车站应制定_____________________制度，落实责任人，建立《停留车防溜检查巡视登记簿》，并按规定认真填记。

答：车辆防溜措施检查巡视

62.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得小于______米。

答：1.5

63.车站股道编号，单线区段内的车站，从靠近_____________起，顺序编号，上行为双号，下行为单号。

答：站舍的线路

64.一批作业不超过三钩，可用口头方式布置，(中间站利用车务机车调车都除外)有关人员必须__________。

答：复诵

65.连挂车辆，连结员(制动员)确认末位车辆起动后，向调车长显示__________信号。

答：好了

66.军用列车车次，按照__________的统一规定执行。

答：铁道部

67.《事规》规定，列车分离包括____________的破损。

答：车钩缓冲装置

68.脱轨器可分为固定脱轨器和________脱轨器。

答：移动

69.推进车列运行时，中转信号人员，应 _____________，正确及时一致地中转信号。

答：位置适当

70.溜放车辆时，连结员在检查核对车组无误，确认____________试闸好了信号后，向调车长报告或显示好了信号。

答：制动员

71.调车作业人员一班工作制度的要求是：休息、着装制；点名预想制；_____________制；交班总结制。

答：包线检查

72.没有做好联系和________，不准放行越区车或转场车。

答：防护

73.__________、渡线、道岔联动区及轨道衡上下不得停留车辆。

答：牵出

74.安全线、避难线、__________________线上禁止停留机车车辆，正线上

不得停留车辆。

答：机车固定走行

77.防护信号系指防护施工、装卸及车辆检修作业的_______________________信号。

答：固定信号或移动

80.在车列、车辆走行中，禁止进入________提钩，摘管或调整钩位。 答：线路

81.军用列车机后_____辆和尾部____辆中不得编挂“关门车”。

答：33

82.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台，车梯及机车___________上。

答：一侧踏板

83.在车列、车辆走行中，禁止在装载易于窜动货物的车辆间和_______空隙间站立或坐卧。

答：货物

84.在车列、车辆走行中，禁止在车梯上______过远，或经过站台时站在低于站台的车梯上。

答：探身

85.在车列、车辆走行中，禁止手抓篷布或捆绑货物的蓬布、_______，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。

答：绳索

86.在车列、车辆走行中禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或__________。

答：走行

87.调车作业中，不准__________上车。

答：迎面

88.上车前应________脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

答：注意

89.调车作业，在站台上，上下车时，车速不得超过__________。

答：10km/h

90.溜放调车在使用人力制动机制动时，超过重车______辆，空车10辆，严禁溜放调车。

答：5

91.调车组在调车作业中不足3人，禁止_______调车。

答：溜放

92.使用无线调车灯显作业时，取消__________。

答：手信号显示

93.使用无线调车灯显作业，接近被连挂车辆一车距离时，应显示__________信号。

答：减速

94.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示___________信号。 答：停留车位置

95.股道号码手信号，4道的显示方法是夜间白色灯光高举头上________小