轨道工程毕业实习报告总结(必备19篇)_轨道工程毕业实习报告总结

时间:2017-08-14 作者:工作计划之家

轨道工程毕业实习报告总结(必备19篇)。

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交通工程岗位工作实习期总结

转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结交通工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得:

一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在交通工程岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合交通工程岗位工作的实际情况,认真学习的交通工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。

在交通工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在交通工程岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通工程岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据交通工程岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难

点, 尽心尽力完成交通工程岗位工作的任务。两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色,以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到交通工程岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情,想干有用的事的态度,不断的做好一些杂事,同时也勇于协助同事做好各项工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热情的问题,只要我保持极大的热情,相信自己一定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不愿意做。转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的变化,更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神,在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时,还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队,才能实现最大的价值。实习期的工作,让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步,相互合作,团队如同一盘散沙。相互合作,团队就会齐心协力,成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起分享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注重个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简单总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来,我虽然努力做了一些工作,但距离领导的要求还有不小差距,如理论水平、工作能力上还有待进一步提高,对交通工程岗位工作岗位还不够熟悉等等,这些问题,我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决,使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题,在以后的工作中我打算做好以下几点

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一、 实习背景

(一)庐山花海工程简介

该项目是位于江西省瑞昌市,名称为花海家园工程,本工程15#楼为普通住宅楼,地平以上为住宅楼,建筑结构形式均为框架结构,设计使用年限为xx年,层数为6层。建筑高度18。8 m,屋顶形式为坡屋顶,屋面防水等级为三级,装修为普通商品房简单装修。本工程0,00±为绝对标高4。5m,室内外高差0。15m。建筑面积5086。63 m2。

(二)实习的目的、意义

造价技能实训是建筑工程造价专业的重要实践教学活动,通过实训活动来有效实现“工”与“学”的结合,促进技能人才培养,最终实现人才培养目标,为社会培养更多有用人才。在实训工作中重点解决建筑施工工艺、材料及机具类型,了解人工单价、材料单价、机械台班单价构成及常用材料单价、机械台班单价,了解管理费构成;参与工程计价文件编制,参与工程结算与决算工作,培养分析和解决问题的能力,为毕业后能迅速独立工作打好基础。

二、实习内容

(一)实习简介

是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。公司领导常跟我说,你所做的东西对你而言只是数字而已,但对公司而言那就是真金白银,所以做事一定要小心谨慎,遇到不懂或不确定的东西要多问。我们顶岗实习的目标和要求是在成本合约部造价岗位,以实习员工的身份参与建筑工程的计量与计价工作。通过顶岗实习,能全面、准确理解施工图的全部内容,掌握一般工业与民用建筑的结构构造及结构特点,能熟练识读建筑施工图和结构施工图。熟悉各种定额性质和组成,掌握一般建筑物的工程量计算规则,掌握一般建筑物的计价方案。在实习中,要多学多问,多总结多探究,积累造价经验,为以后从事造价工作打基础。 在实习期间,我接触最多的就是软件了,用广联达软件算量,对广联达的操作更熟练。这次实习公司给我的任务主要是用广联达软件计算一栋商住楼的量,我做的是8#耧。

用软件算量之前首先要学会看图纸,熟悉图纸。在依据图纸把图画入软件中。做到不重算,不漏算。15#楼为框架结构,多层建筑,建筑面积为5086。63平方米。抗震烈度为六度。

广联达软件有计价软件,图形算量软件,钢筋算量软件。钢筋算量软件是统计建筑中钢筋的量,图形算量软件是统计混凝土,砖等除了钢筋的其他所有量,而计价软件是把所有的量都套上价,我们公司用的计价软件是共有计价,所以每个环节都是必不可少的。我作图的顺序是先做钢筋算量软件然后导入图形算量最后导入计价软件中。在钢筋算量软件中画构件的顺序是:柱——剪力墙——梁——板——墙——门窗——其它。画楼层的顺序是先画首层在往上画直到顶层最后画基础层。画所有构件时都是先定义在绘图。由于软件支持CAD 导图,我们一般都用cad导图功能提高建模效率。

砖墙——在图纸中一般外墙为多孔砖墙,内墙为加气混凝土砌块墙。依据图纸定义砖墙,在绘入图中。在砖墙中主要是砌体拉筋。

梁——在图中,梁有圈梁、连梁。梁中的钢筋有纵筋和箍筋,特别需要注意的是要设置梁附加钢筋,梁的标高,跨数要与图纸一致。

板——在板中有分布筋和受力筋。这里板里的钢筋建议采用手动绘制,软件导图容易出现失误。

其他——挑檐,线条,楼梯,梯梁,梯柱等需要计算钢筋的其他构件。这些不方便在软件中绘制的可以采用单构件输入钢筋。

钢筋工程结束后汇总计算把工程的钢筋都计算出来。然后把所有工程导入图形算量中。在图形算量软件中主要任务是布装修等。就是汇总计算了。然后在计价软件中主要是套价,然后再根据钢筋软件和图形软件汇总计算的结果提取相应的工程量。当然并不是所有工程量都是软件可以计算出来的,还有有很多工程量需要我们手动计算的。我们采用的是江西省20xx版建筑消耗量定额。所以需要调市场价,调完价后工程的整个价就出来了。最后看报表,报表中的价包括了所有土建、措施、装饰的量和价,也包括了管理费,利润。 尤其要注意的是定额中有些子目套用是需要乘相应的系数的,这往往容易遗漏,比如块料材料定额量乘以系数1。10;整体面层、栏杆、扶手材料定额量乘以系数1。05。。阳台底面抹灰按水平投影面积以平方米计算,并入相应天棚抹灰面积内。阳台如带悬臂梁者,其工程量乘系数1。30。阳台上表面的抹灰按水平投影面积以平方米计算,套楼地面的相应定额子目。这些都是极其容易被忽视的。

(二)建立自己的数据指标库

经验数据的积累是一个合格造价员最基本的工作。要学会建立造价指标库,这是一件非常有意义的事情。在工作中要有意识、有计划地收集一些数据,当然专业技术能力必须过关,能熟悉图纸,对现行的价目表、政府文件及各种定额、建材的价格必须熟悉,另外对工程量的计算公式、工程的结构做法、隐蔽工程、变更等专业要熟悉运用,分析材料及计算工程材料;对定额中的子目,特别是应该套用的相应高的,能够说服甲方、监理方、审计等部门的.能力;投标时能够综合的对工程的概算及投标的规则掌握的立度;决算不漏项,如何的在工程量、取费、子目等方面的控制最为关键。对单方含量经验数据的积累,是检验预算准确性

的一个快速且行之有效的方法。在作完每个投标工程后,都让投标过程中的数据,比如:工程的概况,钢筋的含量,混凝土和模板的含量以及装饰装修等做法和含量作成一个excel表格的形式;意义:日趋形成自己的经验数据,方便今后参考。比如在处理一份需要快速测算造价的业务时,就需要各种经济指标,例如:钢含量、砼含量、砌体含量、栏杆每户延米、窗地比等经济指标,结合材料价格库,就能完成快速测算业务。做为一名房地产甲方,需要的是经济指标库,才能更快的反应,为项目可研阶段,提供相对准确的决策成本信息。做为一名施工单位乙方,需要的是综合单价(材料+施工费),才能更好的为与甲方谈判时,第一时间判断甲方的条件是否可以接受,是否赢亏。在处理索赔时,才能更多为己方赢利。

三、实习总结/体会

通过这次的毕业实习我学习到了更多知识,包括造价文件的具体编制,工程进度款的审核,工程量计算的方法,和实际工程施工中的技术活动。总体来说,实习的过程是愉快的、充实的!真正的到了工作中,对那些课本上抽象的概念有了具体的认识。充分了解到了实际工作中因地制宜的重要性。实习的过程就是将所学的理论知识与实践相结合的过程,系统的梳理了一遍理论知识。通过实习我的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼,培养了缜密思考的习惯。在具体造价预决算过程中发现的问题及学习到的知识又有效地弥补了原本知识体系的漏洞。

实习结束,也就就毕业了,我的工作也就要正式开始。实习如同老师所说的是一个扩大我们知识面的过程,它旨在培养我们更加从专业角度思考的理念,是让我们从门外汉变成行家的引导阶段。俗话说“师傅领进门,修行在个人”,在日后的工作学习过程中我们必须保持实习时发现问题和分析问题的敏锐度,随时补充自己的知识,活到老学到老,及时做好知识总结和经验的积累。要从入门向精通迈进。

这次的毕业实习给了我实际工作的认识和学习的动力,也给了我奋斗的目标,了解了以后自己踏上工作岗位后的工作性质,让我受益匪浅,相信自己毕业后能够更加自信的参加工作,有一个好的开始!

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3月12日我应聘到常州市诚真建设工程监理公司工作,被安排在三个比较近的工地(离我家超远),担任土木建筑工程的监理工作,至今工作已三个月了,三个月来在公司领导和同志们的帮助下,圆满的完成了相应的监理工作任务,得到了业主和承包商的承认与好评。在从事监理工作期间,本人任劳任怨,兢兢业业,不敢倦怠,以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作,现就三个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。

一、工作情况

初到工地,人地生疏,而本人面临着监理任务量大,监理区域广,监理工作人员少,等客观不利因素,因此在实际监理工作中,确实遇到了一些困难,面对困难本人并未退缩,知难而进,在实际工作中,积极主动接近业主和承包商与他们沟通,协调各种关系,以便尽快地开展监理工作,并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料,在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况,很快的进入了工地监理工程师的角色。

在监理实际工作中,本人要求施工单位推行全面质量管理,建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、专检,交工有资料。

在工程质量控制方面,采取主动控制与被动控制相结合,监理工作主动进行,以预防为主,对承包商资质进行审查,重点审查企业注册证明和技术等级,交验有关证件(复印件),了解技术力量简况,主要施工安装经历等,检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。

根据工程特点及影响工程质量的关键部位,审核承包人提交的施工组织设计,并针对其不足之处提出改进意见,核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。

进行事前控制,确保工程质量事故不发生或少发生。例如:冬季施工,气温较低,砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量,因此要求施工单位提供冬季施工方案,提前预防,避免冻害发生。

对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施,例如:土建工程混凝土浇筑工程施工中,大梁结平是工程的重点部位,涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程质量事故,一旦出现质量问题后果严重,因此在该部位施工中,加强监控,采取旁站监理措施,严格监理各部位的施工,并对影响施工质量的因素事前提出,要求施工单位编制预防措施及施工方案,从而保证了大梁和结平的施工质量。

加强事中控制,在监理武进建安施工队的施工过程中,发现该队伍使用的建筑材料粉煤灰砖有质量问题,虽然承包商有实验室的质检报告,但本着为业主负责的态度,及时对该批砖采取平行检验手段进行抽检,确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题,为保证施工质量,本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理,并达到设计、规范要求的质量标准。

在监理工作中,要求施工单位在施工中,按照设计内容、设计要求、施工验收规范,按质、按量施工,确保了施工质量。

在各工序施工中,要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度,对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定,根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定,对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。

监理记录是工程监理不可缺少的环节,本人有完整而充分的监理日记,详细的记录了每天施工现场的有关情况,为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。

本人在三工地的监理过程中,积极协调各单位间的关系,使它们相互配合,相互支持,搞好衔接,保证了施工质量和进度。

通过上述工作,本人完成了天力涡轮增压设备有限公司车间办公楼工程与常州山崎摩托设备有限公司车间办公楼工程与中迪电力机械有限公司车间综合车间工程三工地的土木建筑工程的监理情况

三个月的监理工作收获很大,但也有不足,例如:本人是学环境工程专业的,对土建专业知识了解不多,有些工艺要求不十分熟悉,而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识,因此本人在各学科专业知识方面,还需继续努力学习,不断提高自己的业务能力和专业水平。

二、几点建议

1.严格执行监理程序

目前工地监理工作并未完全按监理程序进行,例如:设计交底,图纸会审,第一次工地会议,向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容,制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行,造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题,为避免此类问题在今后监理工作中再次发生,就必须严格执行工程建设监理程序,使监理工程师明确监理任务和监理依据,做好监理工作。

2.健全项目监理部组织机构

项目监理机构人员配置应齐全,总监理工程师、专业监理工程师、监理员各岗位职责分工明确,通讯、交通设施齐备,因为市政工程监理路线长、区域广,所以只有具备方便的

交通工具,才能保证各施工段的巡视及旁站监理工作,使监理工作不出现纰漏,保证监理工作质量让业主满意。

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1 浅谈测试

一直以来,我都认为测试是脱离了软件工程范围的工作,不以为屑.但在实际情况中,测试是既重要且难以精湛的.其真正的压力,在于找不到bug,责任在你,而不在于编码人员.一般的测试人员不懂编码,他们靠的是日以累计的经验总结和想象力.而要做到高级测试工程师,则一定要懂编码,因为这是你完全掌握整个系统的方方面面具体运作的前提.但占主导地位的,还是大型系统的集成测试经验.实际项目中,编码时间一般只占30%左右,真正耗费时间的是IT阶段的找bug与对应bug,此阶段基本评定了coder的编码质量.

2 程序员的困惑

有些人,以为教学视频和代码看多,自己就懂的多,实际做起来,却不知从何下手,问题在那?如何定位?如何解决?通通跟一样能力有关,debug追踪能力,也称调试.在项目组工作不愁源码资源,但问题是蛋糕摆在面前,你如何去消化?

有位同事告诉我:代码看几遍都没用,要去抄,例如一个查询模块,在此基础上去做具体记录的历史记录查询模块,你可能会觉得很简单,但实际情况却往往报一堆异常,配置问题涉及到方方面面,以及数据库字段,传值问题等等,一大堆对于新人来说很郁闷的问题.但不用怕,只要学会调试,一个个问题去追踪,一个个去解决,自然而然,那段“源码”才真正属于你.

3 如何调试追踪?

如果你能在短短的时间内就看到问题点在那,放下断点去追踪,出去找工作,绝对没问题.出现问题的时候,不要光看代码,要用实际行动去追踪运行期间的具体值,那是最好途径.eclipse是个很爽的ide,这点做的很好.例如页面内容显示不是自己想要的数据,我们要先从数据库查询语句去下手,设置断点,一步一步step over,让sql字段(存取最终sql语句的字符串)运行到有值,inspect进去看,如果还看不出来,就点击它,copy后在sql客户端去实际运行,看看实际查询出来的表是什么,如果是对的,有可能就是页面调用的错误或者action逻辑的传值问题.

页面错误的调试,基本方法是用右键点击实际网页查看源代码,copy到editplus,就能看到具体错误发生在那几行.通常有几种常见的错误,.例如.缺少对象 这种很多时候是有些被你调用的字段有可能为空的情况出现的,可以加if(xxx=null)语句加保护.追踪的方法基本就是用alert语句,放在有可能出错的地方.毕业实习总结

4 一些习惯

遇到问题先自己思考,无从下手再找高手帮忙看看,注意他帮你看的思路,别在一旁闲着,看多了自己也会了,不然你一辈子都停留在那种水平,从人身上学到的东西远远比书多的多.

解决了一个问题后,要去究根问底去找到问题产生的起因,以防你下次遇到类似的问题再浪费同样的时间.

把代码写的漂亮,注释,空行,规范一样不能少,可读性是放在第一位.曾经看过一个高手写的代码,真的一看就是不同水平的人写的,几乎很完美,读起来很流畅,方便自己也方便别人.

任务完后不要呆着,去要求经理给你更有挑战性的任务,只要你肯去尝试,他们就会对你另言相看,把三天的任务一天加班搞定,效率和忠诚都有了,路也比较好走了.

5 题尾话

如果你有一份思想,我有一份思想,拿出来交换,我们大家拥有就是2分份思想,可惜这种观念,并不能深入每一个团队的每一个人,少一点自私,未必不是好事.职场到处都存在被排挤的隐患,要为自己找片草地实在不容易.但有一点要相信,只要自己不放弃自己,这世上就没有绝望的路,你可以被打趴下,可以被身边的人暗算,可以被深爱的人流放,只要你用自己决心站起来,受过的伤痊愈后就能增强你的抵抗力,一路前进!

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一、实习目的和基本要求

1.实习目的:

通过实习,培养我牢固地掌握己学过的基础和专业理论知识;进一步认识安全工程专业,巩固专业思想;学校的理论知识与实践相结合,深化、丰富专业知识;经过了这次的实习,积累经验;充分利用了本次实习的经历,了解了我国不同领域存在的安全隐患及采取的安全管理措施和技术,寻找自己职业知识结构上的缺陷与不足,以利于在今后的学习中予以补偿;希望能从实习中获取信息,以便改进学习工作,提高学习的质量,为今后从事安全工作打下坚实基础。

2.实习的基本要求:

树立严格的实事求是的科学态度和谦虚谨慎的工作作风,初步学会科学研究的方法;培养系统观察、独立思考问题和解决问题的能力。

二、实习的主要内容

实习期间,作为一名安全评价人员,主要从事对危险化学品生产、经营企业进行安全评价以及一些标准化的咨询、评价工作,并对相关的法律法规、规范及其建筑设计防火规范有了初步的认识与了解;学会了对一些基本资料进行备份与打印。我在师傅的带领指导下,着手进行危险化学品企业的安全评价工作,以及企业的标准化的咨询工作,具体可概括为以下几个步骤:

(一)、前期准备工作

1、根据被评价单位的委托书及提供的相关资料(如被评价单位的营业执照、租赁合同和相关批准文件的复印件等),了解被评价单位的情况,收集有关信息。

2、与被评价单位签订安全评价合同。

3、组建安全评价组。

(二)、现场检查和评价

1、查验被评价单位按评价导则“安全评价前提条件”的要求所提供文件或合同复印件的真实性。

2、根据现场实际,辨识危险、有害因素,分析危险、有害因素可能导致生产安全事故的原因。

3、根据被评价单位实际,划分评价单元。评价单元一般可划分为:

a)安全管理制度

b)安全管理组织

c)从业人员

d)生产现场

e)设备设施

f)仓储场所

g)仓库建筑

4、针对危险、有害因素及现场情况,应用安全评价方法对现场设施、装置、防护措施和管理措施进行评价。

5、提出建议及补充的安全对策措施。

(三)、跟踪确认措施整改效果

针对不符合安全要求的问题提出对策措施,并到现场进行复查,确认整改后的效果。

(四)、编制安全评价报告

1、安全评价报告的内容:

a)安全评价的依据

b)被评价单位的基本情况

c)主要危险、有害因素辨识,评价方法的选择,评价单元的划分

d)安全评价现场检查表

2、分析评价

3、建议补充的安全对策措施

4、整改情况的复查

(五)、评价结论

1、符合安全要求

2、基本符合安全要求

3、未能符合安全要求

三、实习过程

实习时间:20xx年2月-20xx年5月

1.20xx年2月份

我通过看书了解了烟花爆竹设计规范以及操作规程,并在网上搜集查找相关的法律法规及规定,进行整理,打印装订成册;学习建筑设计防火规范、危险化学品的管理等规范;对危险化学品生产、经营企业单位的安全标准化评审进行资料整理,对相关的表格及通知进行打印装订。

2.20xx年3月份

我跟随师父一起去企业单位现场,查看现场存在的危险有害因素,对一些企业单位根据化学品的性质及国家规定的安全距离进行重新设计,使其符合国家规定的安全距离,以减少安全事故的发生,帮助企业取得生产、经营许可证。

3.20xx年4月份

进行报告的编制,以及学会了网上申报等。

4.20xx年5月

我跟随师傅不断的跑现场,实地进行考察勘测,这样就不是纸上谈兵了,我学到了好多书本上学习不到的知识。我更加具体的学习了标准化的工作,协助师傅将标准化资料进行修订,让版本成为最新的修订版,然后下发给企业。跟着师傅学习,我们还帮助企业指出了存在的一些不安全因素,根据我们的专业知识以及国家颁布发行的法律法规等一系列标准规范,针对现场的情况和企业的实际情况,对其提出整改意见,让企业在规定的时间段着手整改工作,达到规范化的管理。“安全第一,预防为主,综合治理”的方针目标贯穿于企业的全体员工。全企业人员通过对标准化的学习,增强了安全意识,减少了事故的发生,为企业创造了最大的利益,共同完成标准化的达标等级。

四、实习小结

通过这次的实习,让我对本专业的了解更加深刻了。从事安全工作,就是为了减少事故的发生,减少人民的生命及财产损失,为社会谋福利。

通过这次的实习,我总结了以下几点:

一是加强思想学习,主动与领导沟通,努力提高思想水平。

思想是人的灵魂,是人的内在力,要想把实习任务完成好,首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长,为此特地为我们制定了“双导师实习制度”。双导师,顾名思义,就是两位导师,工人导师是教授生产技术的,而领导导师是

在思想上引领大学生,为其排忧解疑,指引方向的。在此优势下,我主动与领导进行了沟通,在领导的尊尊教导下,我对实习有了更为深层次的理解,更明确了我的工作目标,在思想上使我对未来的工作有了新的认识,在行动上使我对未来人生有了新的规划。

二是注重联系实际,理论与实践相结合,努力提高实习质量。

在实习过程中,我发现,大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的,它们各有侧重点,一个偏向于理论,一个偏向于实际,但它们之间却又存在着联系。因此,实习中,我们在重温课本上知识同时,将书本中的理论与实际生产部件相对应,将课上公式与实际生产数据相对应,这样不仅可以使理论知识记得更为牢固,还可以在本质上理解生产上各设备、器件的作用、原理,为今后工作中的技术革新,改进发明打下了良好的基础,极大的提高了实习质量。

三是热爱实习岗位,积极承担岗位职责,不断提升实习效率。

“爱岗才能敬业”,热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中,我努力培养自己对实习岗位的热情,珍惜在岗上的每一分钟,努力学习岗位上的相关知识,积极承担岗位上的责任义务,努力做到能够独立顶岗,能够独立完成岗位上的相关操作,对岗位技能知识做到“懂,会,做”。

一份劳作,一份收获,我坚信自己的努力一定会有回报,而我将会仍然继续努力。

五、实习成果

在学习时,我经常想,安全工程这个专业我以后会从事什么样的工作?在自己不就就要踏上人生另一半旅程,自己有时不免会感到有些茫然,感到无助,但生活的路我只能一步一步摸索,只要方向正确,不要走入歧途,走哪条路都是走向光明。

但是,通过这两个月的实习,给了我一份对未来的期盼。只要我自己愿意,我做什么都行,做什么都能做的很好。生活的路是人走出来的,每个人一生总要去很多陌生的地方,然后熟悉,而接着又要启程去另一个陌生的地方。我想安全评价公司就是我所向往的地方,在评价公司从事是我的目标。我在对安全评价工

作上有了基本的认识,安全评价公司是我以后从事安全工作的单位,我要为了这个目标,不断的努力。

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经过十几天的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。通过亲身的接触,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。在实习中我们主要学习加深了对以下几点的认识:

b模板工程的施工工艺。模板施工顺序:熟悉施工图纸翻样施工技术、施工方案交底配模涂刷脱模剂放线、弹线搭设承重架(支撑系统)单向墙侧板、柱模板安装校正固定门窗模板、安装设备管洞的留洞待钢筋、墙中管线安装完毕清除底部垃圾办理技术复核记录封墙另一侧模板校正固定铺梁底、梁侧及平台板、模板校正、固定、加固予埋件安装、钢筋绑扎复核尺寸、挂板安装办理隐蔽工程验收浇捣砼c单层工业厂房的吊装方法。单层工业厂房的结构吊装方法,有分件吊装法、综合吊装法和混合吊装法三种:

(1)分件吊装法:指起重机在车间内每开行一次仅吊装一种或两种构件。通常分三次开行吊装完全部构件。

第一次开行——吊装全部柱子,并对柱子进行校正和最后固定。

第二次开行——吊装吊车梁、联系梁以及柱间支撑等。

第三次开行——分节间吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑及抗风柱等。

在第一次开行(柱子吊装之后),起重机即进行屋架的扶直排放以及吊车梁、联系梁、屋板的摆放布置。

(吊车梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。起重机在每一个停机点上,要求安装尽可能多的构件。目前很少采用,只有对某些结构必须采用综合安装法时,或当采用移动比较困难的桅杆式起重机进行安装时,才采用此法。

(联系梁、屋架、屋面板等各种构件。

第一次开行将全部柱子吊装完毕并校正固定,杯口二次灌浆混凝土强度达到设计的联系梁,第三次开行分节间吊装屋架、天窗架、屋面板、d施工图纸的认识。工程开工之前,需识图、审图,再进行图纸会审工作。如果有识图、审图经验,应该掌握一些要点重点。熟悉拟建工程的功能熟悉、审查工程平面尺寸熟悉、审查工程立面尺寸检查施工图中容易出错的部位有无出错检查有无改进的地方。

1、熟悉拟建工程的功能,首先了解本工程的功能是什么,其次识读建筑说明,熟悉工程装修情况。

审查工程平面尺寸。建筑工程施工平面图一般有三道尺寸,第一道尺寸是细部尺寸,第二道尺寸是轴线间尺寸,第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意边轴线是否是墙中心线。

审查工程立面尺寸。建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图,这些图有工程立面尺寸信息。

4、检查施工图中容易出错的地方有无出错。

以上是我对这次实习的总结。通过这次认识实习,我们对建筑设备,建筑基础等有了一定的了解,这也为我们今后学习专业知识,走上工作岗位有很大的帮助。

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我是第七测量小组的组长,小组有九名队员,除了操作和管理仪器,我还负责制定测量计划,谐调管理组内的分工合作。另外,每天叫队员起床也是我要干的事。作为第一把手,领测量工具、场地踩点的任务自然划归我名下。第一天上午,老师在给我们讲解了相关注意事项后,便带领各组组长到现场勘察,然后给各组分配任务。我领到的任务是:以教工区20到24楼为中心,测绘一张250m250m的地形图,外加一份原始测量数据。下午2点半我带领三名队员领了工具,由于之前只接触过dj6经纬仪,而我们拿到的却是精度更高的dj2,在没有学习如何使用它之前,它只是一个几万块钱的高级玩具。我向来自命不凡,但光学会dj2的读数方法就花了我十几分钟,而我之后还得负责给本组队员授业解惑,第一次有感到有愧组长之位。不过还好,最终还是学会了,后来觉得那东西用起来还是挺简单的。在给一名队员授经之后,我带上油漆,和另一名队员绕所测区域走了一圈,选了9个控制点。或许是太兴奋,又或许是第一次,我们选点时把教科书所列的注意事项忘得一干二净,这为后来的测量作业造成了很多麻烦。其实控制点的选定事关重大,这一着棋走失了,将会对接下来的局势造成很利的影响。以下是导线控制点选点的基本要求,摘录如下,以此为戒!

1、相邻导线点应通视良好,地势平坦,便于测角和量距;

2、导线点位应选在土质坚实、稳定处,便于保存点的标志和安置仪器;

3、导线点位应选在地势较高、视野开阔的地方,便于测图和放样;

4、导线各边长应大致相等,应接近于平均长度;

5、导线点应有足够的密度,分布均匀,以便控制整个测区。

2、3、4点我们做得不错,1、2点就有失严谨了。在后来的测量中,这两个失误也不断被放大,最后竟然放大到不得不重测的程度。我想,通过这件事,我深刻领会到了早知如此,何必当初这句话的含意。那天下午除了完成了导线点的普通水准测量外,并没弄出什么成果来。收工回宿舍后进行了内业计算,结果吓一跳,导线高程闭合差竟然达到了惊人的90mm。看来第二天得上个早班了。

第二天起了个大早,重新测了一遍导线点的高程,结果让人满意,闭合差在容许范围之内。第一天走错了一步棋,因此今天得慎之又慎。今天的主要任务是导线点的内角测量和视距测量,这两组数据都是计算导线点坐标时不可缺少的,而且事关成败,马虎不得。我和另一同学轮流上岗,负责观测;其它同学则负责立尺和记录。对于精度要求相当高的测量工作,一旦偏之毫厘,则可能会差之千里,而观测和立尺这两个环节决定着最终测量结果的精度和正误。作为观测当事人,刚才开始时,经纬仪的对中整平着实让我费了一翻脑筋,总觉得对中和整平就像鱼和熊掌,根本没办法一起塞到胃里。后来通过各种途径的求助,学习,还有自我摸索,终于有了点眉目,再后来就是小菜一碟了。立尺这一环节也很关键,感谢上帝,给我们队赐了一名立尺之猛男,此君立尺稳如泰山,标尺在他手里就跟东海龙王的定海神(俗称金箍棒)一样纹丝不动。而这点,恰是测量工作最需要的。就这样,我们珠联璧合,把九个导线点的内角与距离测了出来。晚上进行了内业计算,结果又吓了我一大跳,闭舍差终于在容许范围之内了。我们的角度容许闭合差是120,而我们实测闭合差不到5,基本上可以忽略,实乃幸事。但基本上并不能代表完全,有误差就得修正!晚上的任务依然是数据处理,而这点恰是我不擅长的,但队中自有数据处理之能人,我不必劳神苦思。

以前说过,在中国,许多东西都会成为考试的牺牲品,测量实习也避免不了。由于接下来的.几天穿插了两门重要的考试,测量工作并不能正常的进行,但还是完成了几幢楼碎部点的测量。准备考试期间,我们抽空计算出了导线点的坐标,并展绘到图纸上,为接下来的工作做点准备。

最后一门考试的结束不仅意味着这个学期我们不必在为考试跟书本死磕了,还意味着测量工作重新回到了正轨。前些天落下了许多工作,因此唯有起早贪黑,加班加点才能赶上进度。控制点已经展绘到了图纸上,我们要做的就是以控制点为基准点,把测绘区域内的建筑物,道路,车棚,花坛等地物按比例放样到图纸上,最终形成一幅完整的地形图。碎部点的放样用的是极坐标法,因此需要测的只是一个角度和一个距离,并且只进行一个测回。碎部点要求在现场同步展绘,测一点绘一点,便于随时校核。由于之前控制点的选择并不是很好,这对碎部点的测量造成了很大的麻烦。以下是几点不足之处:

1、控制点与碎部点间的通视不良,视线常常被树叶,路灯等地物遮挡,造成观测不便,甚至无法观测。

2、控制点选择没有考虑到像车来人往这样的不确定因素的影响,我们的bm7点就长期藏在汽车底盘下。

3、控制点的密度不够,后期补点繁琐,并且影响测量精度。

4、控制点过于靠近道路边缘台阶处,给仪器的架立带来不便。

不足虽然存在,但我们也通过一些手段将它们克服了。经过前几天对控制点的测量,我们对仪器的操作和量测的过程也已轻车熟路,因此对碎部点的测量并没遇到多少困难,只是需要施测的碎部点数量太多,工作量太大。特别是对于负责画图的同学,这实在是对精力和体力的煎熬与考验。碎部点的测量花了三天,结果让人满意,只不过原始记录数据过于混乱,不利于后期的核对与整理。

实习时间虽名为两周,但实质上已经折半。可想而知,测量成果没有什么值得称道的地方,测量进度并不是我们能够控制的。虽然结果不能尽如人意,但整个过程还是充满乐趣和知识的。试想一下,你能把偌大一块场地按比例缩小玩弄于掌中,并且让旅行者不至于迷路,难道没有一种地图绘制者的成就感吗?老师说过,通过工程测量这门课的学习,把我们培养成一名合格的测绘工作者。现在看来,我距那个岗位还有一段距离,但不远了。由于两周来都是负责操作仪器观测,所以对那个高档玩具并不觉得陌生了,我觉得这是最大的收获。但是话又说回来,一名合格的测绘工作者并不只是懂得如何操作仪器,他还需要知道如何去组织,计划,谐调工作的进行,并且对整个步骤和程序要有足够的熟悉和了解,包括外业,也包括内业。通过这次实践的检验,我悟出一条真理:在实践中学习比在教室中学习的效果要好得多!

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一、实习背景


我是一名即将毕业的测绘工程专业学生,为了更好地提高专业能力和实践能力,我选择参加了公司的实习项目。实习时间为三个月,实习地点在市内的某测绘公司,主要负责地形测量和地理信息系统方面的工作。


二、实习内容


1. 地形测量工作


在实习期间,我主要参与了公司的地形测量项目。这个项目涉及到对某地区的地形进行测量和绘制,以便后续的规划设计工作。我负责的工作主要是协助工程师们进行现场测量,使用测绘仪器和软件进行数据采集和处理。通过这个项目,我学会了如何正确使用测量仪器,如何准确测量地形数据,并且掌握了一定的数据处理技能。


2. 地理信息系统工作


除了地形测量工作,我还参与了公司的地理信息系统项目。这个项目主要是利用地理信息系统技术对地图数据进行整合和分析,以提供更准确的地图信息。我负责的工作是对数据进行整理和分析,制作相应的地图。通过这个项目,我学会了如何使用地理信息系统软件进行数据处理,掌握了一定的地图绘制技能。


三、实习收获


在实习期间,我不仅学到了很多专业知识和实践技能,还培养了团队合作意识和沟通能力。通过和工程师们的合作,我解决了许多实际问题,提高了解决问题的能力。同时,我还学会了如何合理安排工作时间,提高工作效率,增强了自己的时间管理能力。


四、实习感悟


通过这次实习,我深刻体会到了实践与理论的结合的重要性。在校期间学到的理论知识只有在实践中才能得到真正的检验和提高。只有亲自动手去做,才能真正提高自己的技能和能力。同时,实习还让我更清楚地认识到了自己专业上的不足之处,促使我更加努力地学习和提高自己。


五、对未来的规划


通过这次实习,我对自己的未来有了更清晰的规划。我将继续深入学习测绘工程专业知识,提高自己的专业技能,争取早日成为一名合格的测绘工程师。我还计划在毕业后继续参加一些实习项目,拓展自己的视野,提升自己的综合竞争力。


这次实习对我来说是一次宝贵的经历。在这个过程中,我不仅学到了很多专业知识和技能,还收获了团队合作和沟通能力。我相信,通过自己的努力和实践,我一定能够成为一名优秀的测绘工程师。感谢公司给我这次实习的机会,让我有机会实践自己的专业知识,提高自己的综合能力。我会继续保持学习的热情和进取精神,不断提高自己,为将来的发展打下坚实基础。【1021字】

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专业:土木工程(建筑工程方向)

设 计 题 目:**公司行政办公楼设计

指 导 教 师:

在外实习的这几天中,使自己对建筑的认识又上升了一个层次,在苏—沪—杭之旅,领略到了祖国的大好河山之一角,上海的建筑,高耸林立,杭州的山水,让人心旷神怡,苏州的园林,让人忘乎所以。此旅,让我感觉到,上海发展虽快,却感到不太适合人类居住,上海的生活节奏让人感觉太快,上班之后的疲劳显于面部,给人一种来也匆匆去也匆匆的感觉。我不羡慕他们的生活却仰慕于上海的建筑,站在上海市区,让我感觉到人类的渺小,却也让我感到人类的伟大,人类依靠自己的双手和智慧把社会装扮得如此美丽,东方明珠和金茂大厦的伟岸给我的心带来了激烈的震撼。

被誉为中华第一高楼的'上海金茂大厦,位于陆家嘴金融贸易区,与著名的外滩风景区隔江相望。金茂大厦由美国芝加哥som建筑事务所设计,集中华五千年宝塔建筑之大成,融汇当代世界建筑新技术,建造周期历时五年。金茂大厦的高度为米,是目前世界第三、中国第一高楼,总建筑面积29万平方米,占地万平方米,地上88层,地下3层,总投资为亿美金,是杨浦大桥、南浦大桥、东方明珠塔总造价的倍。金茂大厦既有现代气派,又有民族风格,与附近的东方明珠电视塔及高低错落的楼群一起构成了一道雄伟壮观的都市风景线。大厦第3层到50层为商业办公用房;54层到87层为五星级凯悦大酒店,居地面220多米高的酒店空中大堂是目前国内仅有的奇观;第88层为观光层。在大厦北侧的裙房内,有商场、展示厅、宴会厅、演示厅和娱乐中心。金茂大厦观光层的高度为340米,面积为1400平方米,是目前国内最高、最大的楼层观光层。在观光层上凭栏远眺,上海的都市风光和长江口的壮观景色可尽收眼底。不仅如此,金茂大厦建筑的本身也是一处景观。她堪称国际上后现代建筑艺术的佳作,是中国传统与现代潮流的一次完美融合。在这个雄伟的建筑中,许多数字非常巧合地与8有关。比如:她是有8根宽米、长5米、高340米的擎天大柱和8根圆形钢柱支撑;她的核心主体建筑为八角形等等。大厦顶端高耸入云的塔尖,就象上海市花白玉兰在蓝天中绽放。

东方明珠塔位于上海蒲东,1991年7月30日动工,1994年10月1日建成。塔高468米,与外滩的“万国建筑博览群”隔江相望,建设完成时,列亚洲第一,世界第三高塔。

东方明珠塔由三根直径为9米的立柱、塔座、下球体、上球体、太空舱等组成。

东方明珠游船码头位于黄浦江畔,占地面积2200余平方米,乘坐东方明珠浦游览船沿江畅游,即可尽情领略百业兴旺、百舸争流的都市情怀。

东方明珠塔每年接待来自于五洲四海中外宾客280多万人次,是集观光、餐饮、购物、娱乐、游船、会展、历史陈列、广播电视发射等多功能于一体的综合性旅游文化景点。东方明珠塔业已成为上海的标志性建筑,荣列上海十大新景观之一。作为全国旅游热点之一,东方明珠塔又以其优质服务,在XX年初被国家旅游局评为全国首批aaaa级旅游景点。

上海是中国对外开放的一扇窗户,充满了积极向上时代气息,但我却更欣赏上海古代的建筑。它的存在,让上海更具有韵味和魅力,它的别具一格,让上海蒙上了一种迷人的神秘。

上海地处吴越古地,自古承袭吴越文化薰陶,从生活习俗到衣食住行无一不包孕着吴越文化的特色,建筑营造也不例外。考察上海的古建筑,庙、园、亭、阁,及其它建筑古迹,无不闪烁着吴越文化的异彩。

“秋霞圃”地处嘉定城内一条僻静的街巷内。粉墙上嵌乌漆大门,外观古朴恬静,像一户大家住宅。秋霞圃的个个景观,都紧密有序地散置在这小小庭院之中。进门穿过别致的门楼,一条铺花小路从花坛处岔开,伸向西面一道门,粉墙石竹,托出门内的仪慰厅。这儿是迎宾所在,花竹遍植,一派幽雅气象。就在这花墙小院中,藏着丛桂轩。临轩遍植桂花树,长年绿叶扶疏。坐在轩内小憩,向东远眺桃花潭水,朝南入夏有芭蕉摇曳,迎风消暑。朝西,可望一小院内花丛老桂,秋景盎然。朝北依山,青松挺秀、晴雪耀金。园中心有一大池,名“桃花潭”。西部是池上草堂,“舟而不游轩”建于池南一湾中,原都是饮茶、弈棋和垂钓、观鱼的地方。池西北矗立一座黄石假山,临池映照水中,更显洞壑幽深,曲折盘道弯环,逶迤漂移不定,引人入胜。立在旱船头上观景,山光潭影,一片诗情画意。黄石假山上的“即山亭”为一旧景,登临可尽览园景,也可眺望远处城谍。山后有“近绿轩”,山前水上有“扑水亭”,都是登临佳处。站亭中望水面,波光粼粼、清撤见底,湖中游鱼来回穿梭于湖石之间。

湖石形状各异,有的像重头、有的像鹰嘴、有的近似骆驼、有的状如老牛,皆维妙维肖,妙趣横生。桃花潭之北有一别致的古典建筑“碧梧轩”,为园中主厅、会客之所,俗称四面厅。厅前有月台,台左右有两棵百年历史的盘槐,枝桠虬屈,形似龙爪。厅正中高悬”静观自在”、“山光潭影”二匾。两壁和屏门上挂有名家书画。后厅有小院,置假山桂树。厅东有幽雅的“枕流漱石轩”,建于清镜塘上。绕到他东,过三曲桥沿山临水而行,过矾岸断岸,眼前又现一座小石桥,山壁上有“涉趣桥”3字,此为“嘉定四先生”之一娄坚手书。过了石桥再往前走,便又回到“舟而不游轩”,绕池一圈游完秋霞圃园景,会感到这座古典园林建筑正体现了“小中见大”、曲折有致的特点,令人回味无穷。

如果说上海建筑震撼了我的心灵的话,那么,苏州园林则洗礼了我的灵魂。

有人说:“江南园林甲天下,苏州园林甲江南。” 苏州之所以获得“天堂”的美称,在很大的程度上由于它拥有一批全国以至世界知名的古典园林。苏州有许多名园,如拙政园、网师园、留园、沧浪亭、狮子林是其中最突出者,即以这些园林而论,它们的建筑、山水、花木各不相同,各有特点,这些名园也从而具有了各自的风格与生命力。拙政园与北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园并称为我国四大古典名园。拙政园初为唐代诗人陆龟蒙的住宅,后为明代监察御史王献臣归隐之地,取“拙者之为政”的语意而名,沧浪亭地处城南三元坊,在现存苏州园林中,历史最为悠久。全园布局自然和谐,堪称构思巧妙、手法得宜的佳作。与狮子林、拙政园、留园并列为苏州宋、元、明、清四大园林。全园景色简洁古朴,落落大方,不以工巧取胜,而以自然为美。狮子林为苏州四大名园之一,至今已有六百多年的历史。元代至正二年,名僧天如禅师维则的弟子“相率出资,买地结屋,以居其师”。因园内“林有竹万固,竹下多怪石,状如狻猊(狮子)者”而得名。狮子林既有苏州古典园林亭、台、楼、阁、厅、堂、轩、廊之人文景观,更以湖山奇石、洞壑深邃而享誉盛名,素有“假山王国”之美誉。园始建于明嘉靖年间,园中分四个景区:中部以山池为中心,风景明净清幽;东部则厅堂宏丽轩敞,重楼叠阁;西部是土山枫林,景色天然清秀;北部是田园风光。全园建筑布局结构严谨,尤以建筑空间处理得当而居苏州园林之冠,亦是中国四大名园之一。网师园,全园占地约八亩余,还不及拙政园的六分之还不及拙政园的六分之一,但小中见大,布局严谨,主次分明又富于变化,园内有园,景外有景,精巧幽深之至。建筑虽多,却不见拥塞,山池虽小,却不觉局促,因此被认为是苏州古典园林中以少胜多的典范。怡园,在苏州园林中建造最晚,得以博采诸园之长,形成其集锦式的特点,由于其布局紧凑,手法得宜,有较高的观赏价值。全园面积约九亩,东西狭长。园景因地制宜分为东西两部,中以复廊相隔,廊壁花窗,沟通东西景色,得以增加景深,廊东以庭院建筑为主,曲廊环绕亭院,缀以花木石峰,从曲廊空窗望去皆成意蕴丰富的国画。廊西为全园主景区,池水居中,环以假山、花木及建筑。中部水面聚集,东西两端狭长,并建曲桥、水门,以示池水回环、涓涓不尽之意。池北假山,全用优美湖石堆叠,山虽不高而有峰峦洞谷,与树木山亭相掩映。

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一.实习单位简介

我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验,工程管理专业学生毕业实习报告。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村基础设施的建造,为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。

勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。

二.本次实习地点

108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。

我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

陕西段108国道路改建和修补工程于XX年11月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1~2天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续,由细发展到宽,细的只有0.1mm,仔细查找才能发现。缝深可贯通板面,严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

三. 水泥混凝土路面裂缝的防治

造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板,在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的,可以采取修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程中要严格管理,精心组织,最大限度地降低裂缝的产生。

1 保证路基最佳密实度

路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不可能的,即使是路基达到98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必须把沉降量减小到最小值,尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采用加载预压,也是不经济的。

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时光匆匆,转眼就要大学毕业了,这学期我们进行了为期x周的毕业实习,在这次毕业实习中我们收获了很多平常在课堂上学不到的东西,了解和观看了x汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆,学习了很多与本专业有关的各种知识,也为我们的毕业设计打下了一定的实践基础。我们的具体实习如下:

一、实习目的

毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础,其二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持,让我们能够自己参观学习,拿到第一手的资料和数据,为我们的设计打下良好的基础。我们通过实习获得车辆的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法;参观与本专业相关的企业,初步了解企业管理的基本方法和技能,以及在生产现场将本专业的知识结合起来,增加感性认识。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

二、实习时间

20xx年x月x日至20xx年x月x日。

三、实习地点

xx科技大学实验室。

xx集团车辆运输部。

四、实习内容

实习的前x周,我们来到xx科技大学的车辆实验室,对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。首先由我们的车辆专业主任x老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用,让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆知识。老师以一辆整车为例详细给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下几部分组成:传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置。汽车的动力源是发动机,发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机,内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能,然后又把热能转变成机械能的机器,并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。

实习的第x周,我们来到xx集团车辆运输部来进行了为期一天的参观实习。在运输部我们看到了很多平常见不到的车辆,一个从x国进口的吊重x吨的大型吊车就是其中之一,这个吊车重x吨,能够吊高达x米左右。紧接着我们有参观了老x河系列的车辆,这和我们的毕业设计也刚好息息相关,我们从外形到各个组成都看的非常清楚!我们的x老师还从xx运输部借来了xx系列汽车的一手资料供我们毕业设计使用。

五、实习活动总结

为期x周的实习结束了,在这期间我们分别在x科技大学车辆实验室和x集团运输部进行了实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。概括起来有以下几方面:

首先,在干一项工作时一定要勤劳,要踏踏实实的,我觉得这是最重要的。对一个工人,特别是一个刚参加工作的人,工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风,那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非,但要散漫成风肯定会招致别人的反感。无论在什么时候,勤劳都不失为一种令人称赞的品质。有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你,也比较容易受到他人的赞赏,有付出就真的有回报的。

其次,要有耐心和持久的热情。在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动,这就需要有足够的耐心和持久的热情,这样才能快乐的工作,在工作时也不会感到累,还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来,我真的受到很多启发,那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。在车间里,没有足够的耐心,心浮气躁,是很容易犯过失的。

还有,要处理好人际关系,而且是要尽量处理好和所有人的关系。在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里,好像每个人都有自己的工作搭档,在工作的时候是一起的。有时有的人工作很忙,就会有别人主动来帮忙,而有的人就是再忙,别人的工作干完了也是不会帮他的。我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。我们是不大可能独自一人生活工作的,必须有和他人的交往,这就需要我们处理好和别人的人际关系。人际关系处理的得当,自己工作顺心,大家欢声笑语打成一片,反之,人际关系处理的不好,人家不说出来,你还是会感到别人对你的些许冷淡,自己工作时肯定心里也不是个滋味。在工厂里,不光要做好自己的本职工作,还应该处理好和同事的关系,这会关系到自己每天的心情的。与人为善,每天只要付出一点点,甚至一个微笑就够了,但回报却是很多的。

当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足,比如自己对专业课知识掌握的不牢靠,不知道如何回答工人师傅的提问等,所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等,虽然这些都是我范的一些错误,不过这些也都是我宝贵的经验,它们都将成为我以后参加工作和实习的教训,我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。

短期的毕业实习,一晃而过,在这其中,让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实践,是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。同时它还是一次人生经历,是一笔宝贵的财富。在今后我会参加更多的社会实践,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己对社会有一个更充分地认识。

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在穿上**发的T恤、无尘衣的一刹那,我深感自豪的同时,也感到了肩上责任的重大,因为,我虽是一名普通的实习生,但我深知,我的一举一动、一言一行代表着企业的形象。

**是LCD液晶屏的一个集团,他成立于20xx年12月13日,占地面积1250亩,坐落于厦门市火炬高新区翔安北路1689号,它秉承着亮丽创新、曼妙生活的愿望,成为世界顶级电子集团,是全球少数供应大、中、小完整尺寸产品线工厂,全球员工人数超过43000人,分布于中国、日本、韩国、美国等世界营运、握产、友达大尺寸RFT—LCD面板之全球总占率的20.99%,居全球第一,在中小尺寸面板方面,数码机机和数码摄录机与可携式DVD应用在全球市场占有率达11.6%,名列全球第二,XX年,**创造了148亿美元的营业额,进入了福布斯全球上市公司500强,中国企业排名第20位,目前忆投入资本4亿美元,20xx年4月正式投入生产,短短一年时间,在各界协助下,工业产值已跻身厦门重点企业前5强,现有员工4600人,20xx年将成长为7500人,产能将随客户需求逐年增加,制造全产品线包括大、中、小尺寸的液晶面板,友达其它二处模块制造基地分别位于江苏省苏州工业园区,台湾科学园区,现藉厦门厂的建立、友达服务全球客户的布局更加完善,也为深耕华南市场ITT重要根基。

这次实习期虽然短暂,20xx年9月16日—20xx年1月20日,有一句话叫做:不经过风雨,怎么见彩虹?我想改一下:不真正进入社会,怎么了解社会?进入友达,这样的公司给我们学校电子类的学生提供了难得的实习条件,公司的各种管理方法、流程,和管理者之间的上下层关系可以说是我们现实社会中的一个缩影的充分体现,她为我们在校的学生踏入社会提供了一个抢先一步体验生活的可贵机会。

在培训几天后,通过考试我们分配岗位进入车间,在厂里实习的第一个体会到的就是一个字“累”,因为大部分同学都是独生子女,没有经历过风吹雨打,可以说大部分人都是在保护伞下走过,这次系里组织的实习生活让这些同学体会到现实生活中遇到困难时并没有后退,而是勇敢的面对现实,向困难挑战,实习磨练了你们的意志,让我们真正体会到了“梅花香自苦寒来”的味道。

这次实习工作的磨练培养了我良好的工作作风和埋头苦干的求实精神,树立了强烈的责任心和高度的责任感和团队精神,生产实践让我学会自觉离浮躁和不切实际,心理上更加成熟的拓展延伸成为一名优秀的技术员而不懈奋斗。

在工作中我严格遵守厂纪、厂规,尊敬领导,团结同事,不迟到、不早退,不旷工,踏实工作,努力做到操作规范化,技能熟练化、基础设施清洁维护经常化,为走向工作岗位做好充分准备,在今后的工作中我将继续发扬自己的优势,学习改进不足,适应企业发展需求,努力把自己的工作做到更好。

实习期间,我利用此次难得的机会,努力工作,合理安排好工作时间,分配好学习、工作、娱乐时间,将学校所学的理论知识向实践方向转化,尽量做到理论与实践相结合,在学习方面,严格要求自己,凭着对个人的目标和知识的强烈要求,掌握了一些专业知识,随着社会技术不断更新,工艺流程不断完善,我抱着不断进取的求知信念,提高专业知识的同时,也努力提高自身素质的修养,在学习和掌握专业理论知识和应用技能的同时,还注意各方面知识并做到理论与实际相结合,学习有计划,有重点,实践操作有措施、有记录、工作期间始终以“专心、细心”为准则,联系现场实际情况勤观察、勤思考、勤学习,工作实践让我的操作技能不断增长,工作能力和思想认识有所提高。

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1.实习单位、岗位简介

1.1重庆市渝兴建设投资有限公司

重庆市渝兴建设投资有限公司经营范围是授权范围内的房地产开发与经营,销售:建筑材料。公司秉承“翘楚之上,奢誉之上”的开发理念,依托丰富的教育资源。公司严格按照现代企业制度管理和运作,在不断发展中优化产业结构,成立了董事会、监事会,内设行政部、财务部、工程部、开发部、合同部、资产部、融资部七个部门。公司人员结构优化合理,各部门之间权责分明,相互协调,互助互进,有效推动公司运转。

在区委、区政府的高度重视下,在国家开发银行泉州市分等金融机构的鼎立支持下, ,经过几年的发展,各项业务均取得了较好成绩,推进了我区重大基础设施建设和民心工程的时程,加快了我区城镇化建设的步伐。

1.2实习岗位

本人于20xx年12月23日开始,在公司合同部实习。合同部主要几个职责:

(1)负责收集、分析、研究相关经济信息、政策、法律,负责处理涉及工程经济合同的民事诉讼工作。协助处理其他民事诉讼工作。

(2)负责收集工程建设的相关造价信息,负责公司建设项目的估、概算的编制或审查核定及报批工作。

(3)牵头进行项目的预、结算审查核定工作,并定期对项目的计量、计价、合同执行情况进行检查。

(4)负责公司各项工程的相关招、投标活动及建设项目经营活动;牵头完成招投标文件的编制、审查报批工作。

(5)牵头完成各项经济合同的审查、签订工作,负责公司经济合同的管理工作。

(6)牵头审核工程完成量,负责审核完成工程进度款与支付的会签。

(7)负责配合跟踪审核与审计单位完成工程项目的审核与决算审计,协助财务部完成财务决算。

(8)负责完成公司咨询、招投标等资质管理工作。

(9)完成领导交办的其它工作。

实习期间,本人主要的也是经常性的工作是:

(1)参与公司建设项目的估、概算的编制。

(2)参与审核工程完成量以及审核完成工程进度款与支付。

(3)配合跟踪审核与审计单位完成工程项目的审核与决算审计。

(4)参与对巴南区南温泉音乐广场招标文件的审查报批。

实习期间主要学习及参考资料:

《招标文件》、《建设工程工程量清单计价规范》、《广联达软件》

2.实习内容及过程

2.1实习时间

20xx年12月23日20xx年2月28日

2.2工程概况

由重庆市渝兴建设投资有限公司投资建设的城东片区工程,该项目毗邻华侨大学与城东中学,周边大型购物广场、银行、邮政局等设施齐全,享有优质的教育和生活配套,为建成大型的人文社区提供了良好的环境基础。

2.3实习主要内容

2.3.1工程量计算与审核实习

(1)、熟识图纸,收集资料(包括施工规范、设计文件、勘测资料和各种定额、验收规范等)。

(2)、在计算相应分部工程量时必须熟读定额,掌握相应定额工程量的计算内容及方法和调整系数的关系等。

(3)、掌握建筑面积的构成内容,准确地计算出建筑物、构筑物等的建筑面积。(掌握什么情况下不计建筑面积,什么情况下计建筑面积,什么情况下计一半,特别注意雨蓬、阳台、挑檐、站台、走廊、台阶、门厅、楼梯等特殊部分建筑面积计算)。

(4)、土石方量计算。(必须明白地坪平整、挖沟槽、挖地坑、挖土石方等挖方量区别,掌握他们对应的定额工程量和清单工程量计算方法。大型土石方工程量计算的横断面法和网格划分法的应用。填方量计算和一些特殊挖方的定额调整)

(5)、桩基工程量计算(包括打、压预制方桩、管桩及其接桩;打钢板桩及其安拆导向夹具;打或钻混凝土灌注桩;人工挖孔桩;深层搅拌桩等以及他们对应送桩、截桩等工程量计算)

(6)、砌筑工程量计算。(包括砖砌基础、砖砌墙、砖砌柱基和砖柱、砖砌烟囟;

其他砌体所砌的墙、柱、基础等)

(7)、钢筋混凝土工程量计算。(包括现浇混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量计算、现浇混凝土制作量计算、现浇混凝土浇捣工程量计算;预制混凝土构件模板工程量计算、预制混凝土制作量、浇捣工程量、预制构件运输量、安装工程量计算;钢筋工程量计算(包括墙体加固筋)、及一些预埋件工程量计算等。

(8)、楼地面工程量计算。(包括整体楼地面、石砌块料楼地面、塑料和木质楼地面工程量计算。特别注意这三种楼地面计算范围的不同)。

(9)、屋面工程量计算(包括面层、基层、保温隔热层、防水卷材或防水涂漠等计算)

(10)、装饰工程量计算(包括内、外墙、天棚、独立柱、阳台、楼梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各种装饰线条工程量的计算)

(11)、门窗工程量计算(包括木门窗、钢门窗、铝合金门窗、卷帘门、型钢门窗及其一些特种门窗的制作、安装工程量计算)

(12)、脚手架工程量计算(包括室外综合脚手架、里脚下手架、满堂脚下手架、满堂基础脚手架、外墙单排脚手架、独立柱、围墙、特殊雨蓬、吊装工程脚下手架、单独装饰工程脚手架、房屋加层脚手架、安全挡板、架空运输脚手架、独立筒仓脚手架、电梯井脚手架等工程量计算。)

(13)、场地平整:根据定额手册中的定额规则,按建筑物外墙外边线或构筑物底面积外边线每边各加2米,以平方米计算。

(14)、建筑面积:因为建筑物共有七层,所以建筑面积按各层面积之和进行计算。

(15)、挖基础土方:工程量以立方米计算。

(16)、散水:按图示尺寸以面积平方米计算,即散水中心线长度 乘以散水宽度。

(17)、余土外运:V运=V挖-V填×1.14

(18)、砖基础:基础与墙身使用同一种材料时,以设计室内地坪 为界。以下为基础,以上为墙身。

(19)、砌体工程量:按扣除门窗洞口后的面积乘以墙体计算厚度以立方米计算。V=(墙身×门窗洞口-门窗洞口面积)×计算高度-独立过梁 -构造柱体积

(20)、卫生间的面积及贴瓷砖还有厨房的面积及贴瓷砖,都是以 主墙间净空面积进行计算。

(21)、屋面防水工程量:工程量=屋面水平面积+增加面积附加层、接缝收头、找平层的嵌缝已计入定额内,不另计算。 建筑部分工程量计算完成后,我们根据《重庆市建筑工程消耗量定额》、《重庆市建筑工程措施项目计价办法》进行套价。

3.实习收获

我们在进行施工图预算时,往往是按照施工图中标准的构件的名称,进行定性分类计算,总以为图纸上是这样标的,照此计算是不会有错,但事实上不是这 样,图纸上有时标错,设计人员往往是根据构件的用途而划分而设计的审核耗失,只要其构件的强度及构件要求满足规范要求,而对其命名无所谓,例如:用于遮雨的一律标明为雨蓬(YP);用于集雨皋水的一律标明为天沟板(TGB),而有些悬挑的阳台,走道板标明为平板(PB)。在实际工作中,我们碰到过很多此类问题,例如:有些办公楼的入口有柱的厂门厅顶板,有的施工图上就标明为雨棚,所谓雨棚,顾名思义,就是悬挑于门、窗顶部起挡雨遮阳作用的一种薄板,因其外挑长度受一定限制,有板式结构或梁板式机构,荷载计算时,只考虑自重、抹灰重量,雨、雪均布荷载与板端施工检修集中荷载,总荷载比教小,故板较薄,体积相对较小,而门厅顶梁板的跨距较大,主次梁设置较多,板的投影面积大,因而总体积较大,这样的板只能属于梁板的范畴。雨棚与有梁板两者的基础进行比较时,因雨棚相对有梁板比较体积较小,而模板接触面大,故模板连接件、支撑件的摊销量比有梁板摊销量大。 有的利用走廊顶部作为屋面集雨排水,施工图上将此类板标明为天沟板、走廊的宽度一般在1.5米以上,这样现浇板如果与梁结合,作为梁板计算,与梁分离浇捣,作平板计算,其道理与雨棚同。有些分层设置在墙体中的单梁、连续梁且利用墙体作底模的(框架梁不在此之列),只能一律按圈过梁计算。

3.1、预决算编制精要

3.1.1门窗表: 分内外墙、纵横墙分别统计。

3.1.2构件表:

(1) GZ:注意马牙槎的嵌入量,与1墙交加0.03M,二面墙交加0.06M,三面墙加0.09M。

(2)圈梁代过梁,按过梁计算,按洞口加0.5米计,不足0.5米不计(以构造柱为分界线)。

(3)现浇板靠外墙处是与外墙皮浇平,而不是中心线。

(4)楼面、屋面的空心板数不一样(同样面积),注意二者的布置范围。

(5)空心板补板缝,空心板的名义宽度均考虑1CM的余量,如YKB3552,实际板宽为490,而不是500,也就是说定额已考虑两板间2CM缝宽,超量计现浇板缝或平板。

3.1.3场地工程: 超挖部分应结合基槽平立剖面图计算(决算时)。

3.1.4砌体工程:

(1)每层面积有变化时(如悬挑等)应分层、分内外墙、分墙厚分别统计三线一面。

(2)外墙计算工程量时不扣板头体积,内墙要扣。

3.1.5脚手架:

(1)凡悬空的梁,因不能利用砌墙脚手架的,均应计取,这点,许多人做预决算时容易漏算,特别是砖混结构,因砼构件较少,更容易漏算。

(2)顶层休息平台一般应计满堂脚手架,按现行规定,超过3.6米高应计满堂脚手架基本层,最上一个休息平台距屋面为1个半层高距离,一般会超过3.6米,应计满堂,此点在审核过的一些预决算中,一些老手也经常漏算该项。

(3)梁脚手,高为到梁底高,内墙脚手为内墙,净高(净高除梁所占高度)

3.1.6土石方工程:

(1)槽形基础的长度取定,宜按断面编号,分别统计长度,统计时,要先横向轴线后纵向轴线(反之亦可,主要是指有了合理的统计顺序,不易漏项)。这样做对我们初学者较易掌握,避免理不清思路。

3.1.7装饰工程:

(1)女儿墙内侧一般会抹灰粉刷,很多人在计算时,往往会漏算这里。

3.1.8建筑面积计算: 柱外围水平面积不等与顶盖投影面积,许多人将二者混为一潭,但他们是不一样的概念,如果柱不支撑在紧贴顶盖外边线的话,一般,顶盖投影面积大于柱外围不平面积(尺寸相同的情况下)。立三线一面是计算工程量的准确与快速的基石。学过中文的同行都知道,在汉语言的学科体系里,有一

门课程叫“训诂学”,他是研究词义-解释方面的学问,互训就是互相解释,即相互间在词义上的逻辑关系。三线一面就符合互相联系,互相印证的规律。

(1) L内净、L外中、L外边的互训关系。

L外边=L外中+墙厚*(阳角点数-阴角点数);

L外净=L外中-墙厚*(阳角点数-阴角点数); 注:用于计算室内粉刷

(2) S净、S总的关系。

S净=S总-内个墙体占面积在整个工程量计算中,这样有互相解释关系的例子很多,正确地掌握他们会提高工程量计算的速度与质量。如:

内墙粉刷面积=L内净*净高+[L外中-墙厚*(阳角数-阴角数)-墙厚*T开角数] 散水面积=L外边*宽度+宽度*宽度*(阳角数-阴角数)。

3.2造价计算时的一些误区

(1)楼梯装饰定额中,包括了踏步、休息平台和楼梯踢脚线,但不包括楼梯底面抹灰。

(2)台阶、坡道、散水定额中,仅含面层的工料费用,不包括垫层。

(3)块料面层、木地板、活动地板,按图示尺寸以平方米计算。扣除柱子所占的面积,门窗洞口、暖气槽和壁龛的开口部分工程量并入相应面层内。

(4)块料踢脚、木踢脚按图示长度以米计算。

(5)找平层、整体面层按房间净面积以平方米计算,不扣除墙垛、柱、间壁墙及面积在0.3平方米以内孔洞所占面积,但门窗洞口、暖气槽的面积也不增加。

(6)楼梯面层工程量按楼梯间净水平投影面积以平方米计算。楼梯井宽在500mm以内者不予扣除,超过500mm者应扣除其面积。

(7)预制板沟缝一般包含在抹灰、刮腻子中,不单独计算。当预制板底不抹灰,而直接吊顶时,此时应单独计算预制板沟缝。

(8)天棚面层按图示展开面积以平方米计算,不扣除检查口、附墙烟囱、附墙垛和管道所占的面积,但应扣除独立柱、与天棚相连的窗帘盒、0.3m2以上的洞口及嵌顶灯槽所占的面积。

3.5心得体会

两年的在校时间,教会了我很多的东西,也正是因为这忙碌的两年,让我学

会如何去利用时间,珍惜时间,也练就了我现在独立、干练的做事风格。

社会面临的竞争和压力是不言而喻的.,在学校的时候会听到这样一些话:“学校里学来没用的,出去外面一学就什么都会了??”。这句话是空头支票了,现在都做不好,何谈以后怎么样。学校学的理论基础非常非常重要,做预算会看图那是做一个项目的前提条件,这就是我们在学校学的制图与识图。学校安排的课程其实很适合我们,大一的基础知识,大二的专业知识,还有一些软件的应用,比如鲁班软件学钢筋和土建,其实这样很好,像我现在所做的工作,有些很急的,都是需要用软件来算的,就我自身而言,钢筋计算就很不熟练,所以现在要抓紧学!赶快学!

一直认为外面的世界是多么的精彩,多么自由,可是在这半年里,尝尽了酸甜苦辣,什么滋味都尝到了。实习的第一个月,初出校园,很稚嫩,工程造价专业的学生在做一个文员的工作,打印文稿,复印文件,送资料??什么都做,空余的时间,自己背定额,上造价网看造价信息。在这一个月里,发现自己有那么多的不足,最简单的文稿的排版在一开始都弄不清楚,也是在这一个月的适应期,自己成长了很多,人也变成熟了。

现在自己已经能够做一些小型的工程,有的和其他预算员一起合作,也有自己独立完成的。期间,自己也在学招投标方面的知识,巴南区南温泉音乐广场的招标正在进行中,也将参加开标,还跟着师傅去看现场,收获颇多。我们都知道,从事造价专业的人证书很重要。像我现在还没造价员证,我做的项目签证单上还不能写我的名字,做好一个项目盖的也不能是我的章。今年9月份我就要考造价员了,所以我一定会努力。

我再以一个实习生的身份来谈谈学校各方面的管理制度,对于上课期间还有老师来巡逻检查纪律,很多同学会有想法。到单位工作后,你会发现领导随时都会化身成为巡逻的“老师”,他们经常有事没事来我们办公室转转。再则,不要以为学校学的理论不重要,试想我们连基本的会计分录都看不懂,你说我们还怎么去查别人的账、怎么去解答一些别人不懂的问题,总不能说我每回都去先问问老师。所以我给大家一点建议,希望大家真的趁现在在学校的日子,好好的掌握专业知识,这样不管怎么说你总比那些不懂的人上手快吧,到时候跟别人竞争你总是有优势的。

通过这段时间的实习,我发现施工现场每天的工作量也是比较大的,事无巨

细,只要是属于职责范围的,都要认真去对待。虽然有现场办公室,内设空调,能很好的解决严寒酷暑的天气问题,但是,上班的大部分时间还是在建筑施工的第一线,也是非常辛苦的。身处质检部,相对于工程部来说确实要轻松得多,不过,作为一名实习生来说,不能贪图一时的轻松和休息,所以在结束本分工作之后,我都会跟着工程部的师兄们奋斗在第一线的工作中,即便观摩也好。比如要浇筑混凝土的时候,旁站是一个非常重要的工作,这个时候,我和师兄们都坚持旁站工作。同时通过他们的言传身教,我被他们认真负责的态度所感动。他们高度的敬业精神,专业素质,很多问题我怎么看都没发现问题,但他们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现,并且不厌其烦的要求施工方整改,这种敬业的态度让我很是感动。由于施工方的水平有限,也难免会出现各种大小问题,师傅就会找项目经理或施工员谈话,要求认真对待,我也从中学到了一些质量控制的知识。 在实习的过程中,我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人,无论是一线工人还是项目经理,都要谦逊对待。去实习的时候,正好是去年年底最冷的时候,为了赶进度,抢节点,那些往往被人看不起的建筑工人,却坚守阵地,强迫性的伸出冻僵的手不停的敲钉模板,绑扎钢筋,让片片白雪融化在高度的敬业精神和职业责任感中,当时,不得不被这一幕所震撼。其次,自己也要主动交流自己的想法,这样能第一时间纠正自己错误的理解,第一时间接触最新的情况,更扎实的打好专业基础。

同时我在施工工作实践中,对施工的作用,施工的地位,施工的现实问题进行了思考,并记录日记,记录资料,记录了自己对这些新鲜经历的感想,这都侧面表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的思考。

最后,我想谈谈的是自己实习后的心得!告别了校园的生活,跨入了纷繁复杂,多姿多彩的社会大家庭,我深深体会到校园生活是那么的幸福。财务,审计本身就是比较烦琐的工作,面对那么多的枯燥无味的账目和数字时常会心生烦闷,厌倦,以致于错漏百出,而愈错愈烦,愈烦愈错。必须调整好心态,只要你用心地做,反而会左右逢源。越做越觉乐趣,越做越起劲。在这里我首先感谢母校的培养,也祝学弟学妹们学习快乐,天天进步。

几个月的实习时间虽然不长,但是我从中学到了更多做人,做事,做学问的道理。我衷心感谢学校和老师们对我的培养,同时也祝各位学弟学妹们学业有成!很荣幸,我能与各位老师和同学谈谈我实习期间的情况。自离校后,从找工作到现在的这些日子里,经历了很多,让我积累了很多。

4.教学建议

作为一名普通的大学生,纵观自己实习前后的改变,让我不得不对大学期间学习的情况做出一个回想。本科和专科的区别,所谓的在于理论知识和操作技能的不同。但处于这个社会经济高速发展,科学技术瞬息万变,大学毕业生日益增多的时代,理论知识和实际操作水平相结合,对于每一位大学生甚至“高一层次”的本科人更为重要。结合我院的实际情况以及作为一名普通学生的学习情况,我对教学方式方法提出以下几点要求,这也是我通过结合实习感想而提出的希望:

4.1更为严格的加强学风教育建设,强迫性的督促在校学生的学风学貌。

学校的师资力量不差,但学风一直欠缺,所以整体带动而言,同学们在大二、大三期间往往就降低了学习自主性和学习积极性。那个时候的课程也是极为重要的,所以以带动效应而言,要更加大力度的增强学风建设。

4.2提高硬件设施配备,购置建筑施工现场常用和主要使用的仪器,增加专业课程实验操作,适当放松实验室开放政策。

实习生去实习最大的通病就是,到工地后一无所知,连最基本的仪器都不会使用,或者忘记使用方法。学校因为实验室的条件问题,在专业上的实验课程安排上,都会比较紧凑,最大的问题就是学生人数多,实验仪器少,实验课时间集中,平时实验设备和实验室不对外开放,这影响到学生在实验操作上不熟练,不深刻,容易忘记。所以,希望学校在以后的教学安排中,能够稍微的进行实验课程的调整,已经放松实验室对外开放的政策,让学生除了在实验课之余还能动手操作,熟练和加深操作技巧。

4.3提议专业课程老师,尤其是施工类课程,在教学的时候,着重对施工工艺、施工技巧和施工方法等操作性的知识进行讲解,必要时在课堂上进行实际操作或者是动作比划,甚至可以把课堂搬到室外,这样的话,更能加深学生对知识和实际操作能力水平。如果在操作方面确实存在问题,那尽量的,通过播放视频,让同学们有个印象。

4.4加强校企合作,建立在校生寒暑假实习基地。

"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行."预算工作是一想十分复杂、细致,而十分严肃的工作、一份工程预算的准确程度,不仅直接影响到一个单位的经济效益,而且能直接反映一个单位的整体技术素质,作为预算人员一定要不断加强业务学习,全面地掌握本专业知识,能够准确地、熟练地、快捷地编制一份完整的工程预算的工作。经过了一次实习,我成熟了,知道了应该怎样为自己的人生去奋斗。

▰ 轨道工程毕业实习报告总结 ▰

根据学校安排我进入项目部进行建筑施工实习,这是一个让我了解施工现场的好机会,让我更深一步的了解理论与实际的差别。

一、工程简介

本工程是公寓楼,采用框架剪力墙结构,柱子为异性柱。面积为13000平方米,由3栋楼组成的商住楼,现浇钢筋混泥土六层框剪结构。

二、实习内容

1、木工

模板的种类及制作方法;各种结构模板安装的质量标准;现浇结构模板安装的质量标准;现浇结构模板拆除的时间和顺序;模板拆除的注意事项;模板的清理,堆放和维修的方法及要求。

2、钢筋工

钢筋的种类及外形特征;钢筋的焊接方法及质量要求;钢筋冷加工的方法及工艺;钢筋的绑扎的方法及质量要求;钢筋绑扎的搭接长度要求;各种构件保护层厚度的控制方法;掌握隐蔽工程记录方法及主要内容。

3、混泥土工

搅拌机的种类,规格,拌和的原理;震动器的种类,适用范围;施工配合比的换算及标志牌的内容;施工缝的留设及其处理方法;混泥土的养护方法及要求;混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法;混泥土工程的质量检查内容。

三、收获与体会

首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是的!紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。

四、个人见解

为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度着手。控制温度的措施如下:

(1)采用改善骨料级配,用干硬性混凝土,掺混合料,加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;

(2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;

(3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;

(4)在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;

(5)规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;

(6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构,在寒冷季节采取保温措施。

通过一个多月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

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该生在调查过程中,深入实际,深入基层,勇于一线,发现问题,并积极调动脑力,研究问题,解决问题,踏实求效,勤奋自律,纺织工程专业毕业实习报告。

人人都说大学是步入社会的最后一个加油站,为了充实自己,更好的了解社会,以便更好的为社会服务,在大学的第一个社会实践实习里,我走出校门,调查了纺织方面的情况,作此报告。

公司把我安排到了原棉实验室实习,和他们交流学习中发现我国棉花检验的方法是:以感官检验为主,仪器测试为辅。品级、长度、异性纤维和棉结以感官检验为准,马克隆值、回潮率、杂质和短纤维率以仪器测试为准。检验的顺序是:取样检回潮率检含杂率检品级检长度检马克隆值检异性纤维检棉结检短纤维率。

接着我由指导员带着深入第一线,了解纱线的生产过程,流水线.由此我总结之:

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一、实习单位简介

我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村基础设施的建造,为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。

勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。

二、本次实习地点

108国道(或“国道108线”、“G108线”)是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。

我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1~2天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续,由细发展到宽,细的只有0.1mm,仔细查找才能发现。缝深可贯通板面,严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

三、水泥混凝土路面裂缝的防治

造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板,在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的,可以采取修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程中要严格管理,精心组织,最大限度地降低裂缝的产生。

1保证路基最佳密实度

路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不可能的,即使是路基达到98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必须把沉降量减小到最小值,尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采用加载预压,也是不经济的。

路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱,未做好加固处理,其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必然不足,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93%。

该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿),承载力不足1.2kg/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达90%以上。

为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法,每层厚度不超过30cm。曾在K3+000~K3+100段填筑长100米的试验段,层厚50cm,填土层的土质为粘性土,用18吨振动压路机在最佳含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求),继续碾压到十遍,再检测其压实度,发现无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下,如50吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增加每层的填筑厚度,具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度,必须强调“分层填筑”,因不同层次有不同的压实度要求。

2提高基层的强度与稳定性

混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层,不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低,同时干缩,冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化,降低强度,同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石,它比石灰稳定土好,因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天,其饱水无侧限抗压强度>0.8Mpa,28天应达到1.2Mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层,经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求,唯做灰土饱水试验时,当一组试件仅在水中浸泡1~4小时,所有试件都已松散,根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动,而使面层坑槽、龟裂连片。

基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用,灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差,新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差,还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力,这在温度应力作用下,易使面板断裂。为此,在验收基层交工时,除按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》规定的项目外,还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关项目,使基层能给混凝土面板提供均匀而稳定的支撑,且能防止唧泥和冻胀等不良影响,保证路面有较好的整体强度和平整度,达到延长混凝土路面的使用寿命的目的。

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一、实习安排

1。1性质目的

毕业实习是我们在校内完成教学计划所规定的全部课程和实习、实验、课程设计以后的一次综合性生产技能锻炼实习。其目的是巩固和运用所学的全部知识,特别是测绘专业的理论知识和课程实践,通过参加实际工作,了解和掌握本专业的基本知识,锻炼分析问题和解决问题的实际能力。

1。2实习单位

南阳——测绘有限公司

南阳——测绘公司位于南阳市工业南路,成立于20xx年,注册资金100万元,年产值150万元。是南阳市仅有的两家具有乙级测绘资质的公司之一。主要承担南阳区县地形地籍测绘、国土技术、国土资源信息、土地评估、登记代理、房地产、规划设计等测绘任务。公司同时还是日本宾得河南代理,索佳特约经销商,拓普康特约经销商,科力达南方河南代理。

1。3实习地点

本次实习地点位于河南南阳社旗桥头镇。桥头镇是社旗县西部重镇,位于社旗、宛城、方城三县交接处。辖16个行政村,103个自然村,232个村民小组,43500人,83800亩耕地,南驻公路穿境而过。鸭河干渠横贯全竟,交通便利,水源充足,物产丰富,是我国优质棉产区。

1。4项目简介

本次实习项目是南阳——测绘公司承接的社旗桥头镇1:20xx地形图测图任务。实测面积约为20平方公里,由10余人采用全站仪自动跟踪测量模式,在20天内测量完毕。

1。5实习安排

我是20xx年3月1日到达实习公司,去时测区内控制点已经布设完毕,测图面积近1/3。在实习公司我参与完成了余下的测图任务。

二、实习过程

2。1实习前言

近几年随着社会经济的迅速发展,数字化测图以其测图精度高、数据采集快,产品的使用与维护方便、快捷、利用率高,广泛用于测绘生产、土地管理、城市规划等部门,并为广大用户所接受。它能够更方便传输、处理、共享的数字信息,通过控制图形图层数据将用户所需专用信息输出来,即数字地形图,为信息时代地理信息的发挥产生积极的影响。

2。2作业原理

数字化测图的主要作业过程分为三个步骤:数据采集、数据处理及地形图的数据输出(打印图纸、提供数据光盘等)。

数字化作业流程图如下:

本次在实习中测图采用的方法为地面数字测图,利用全站仪进行野外数字采集,在内业计算机上采用南方软件进行数据处理成图。

2。3测绘软件

在本次作业中采用南方CASS5。0软件进行内业处理。南方CASS5。0是基于AUTOCAD平台开发的,AUTOCAD的所有功能它都可以用,而AUTOCAD则是世界上大家所共认的绘图平台,其编辑功能是有目共睹的,它均提供三种作业方式:电子平板方式、原图数字化方式及内外业一体化。在CAD的基础上,开发了许多功能,如量算定点、图形复制、绘制多功能复合线等。除此之外,还提供了地籍表格绘制与图纸管理等功能。

2。4作业流程

2。4。1作业简介

野外数字化测图是我国目前各测绘单位用得最多的数字测图方法,利用全站仪自动跟踪测量模式,测站架设自动跟踪式全站仪,选择日本拓普康(Topcon)测量仪器。

2。4。2作业过程

我们在测图中也采用外业草图+室内交互编缉来完成测图工作。我们在测绘过程中共分3个地形测绘小组,每个小组3—4人不等,一人观测并在全站仪上作记录并编码,两人跑尺并内业绘图。

在点号的编码方式中,我们一个测区一个编码的方式。根据控制点的位置和实际的每天工作量,人工实地绘制草图,在草图上标明,每隔10个点和测站互通点号,防止出错。当在外业完成各点的编号(编码)后,回到室内就可以把传输到计算机的各点在计算机屏幕上以展绘编码的方式出来,再根据跑尺人员自己所走过的线路,辅以这些点号编码,则可比较方便地把这些点连接起来。或者通过编制编码引导文件,实现自动连线。当完成这项工作后,再把这些图拿到实地对照,量取实地没有测到的各种数据,再在计算机上进行交互编缉,从而得最终的地形图。

2。4。3注意事项

2。4。3。1司尺要点

采用以上方法,对观测及司尺人员的要求是比较高的。第一配合要默契,这一点测完了,下一点应测什么应心灵相通;对观测人员的输入数字及字母的熟练程度要求较高,一般应在10秒内完成。第二司尺人员担负着室内绘图的工作,是测图过程中的主要人员,所以对于地物(貌)的综合取舍等要心中有数,并且应在跑尺前确定好跑尺的线路,尽量避免走冤枉路。

采用这样的测量方法要省事、快捷。测站上所需要的仅是编码及照准两个过程,而司尺人员所需要做的仅是通过对讲机报编码、摆放棱镜两个过程。现在的全站仪测量一个坐标,基本上在1秒以内,有的甚至达到了0。3秒一个点。受走路等原因的影响,测地物约30秒一个点、地貌在1分钟以内,可以说,主要的时间是从一个点到另一个点的时间,而在这么短的时间内,画草图的人员基本上是跟不上这个思路与速度的。经本人每天测量小时计,每天约可测600至900点。而且,连线的成功率在95%以上。

2。4。3。2碎部要点

在测量的过程中,碎部点的取舍和测量至关重要,测点过密,造成成图密集,不该要的要了;测点过少,没有把握地形的基本要素,因此对于碎部点的确定,就注意以下几点。

1。建筑物比较方正的可只需测出三点,第四点可由计算机来完成,南方的许多建筑物看起来较方正,其实是不规则的多边形,则需要全部实测点位。

2。不规则的地貌应尽量能多测一些点,因为在传统测图中一些细小的变化可通过手工来完成,但计算机的模拟是无法比较真实的反映出这些实际地形的。

3。对于程序中规定顺序绘制的图块,如桥梁,广告牌等,最好能按其顺序进行测量。

2。4。3。2其他事项

1。要使用的所有仪器设备一定要经过具有资格鉴定部门的鉴定。

2。测图单元的划分,尽量以自然分界为界,如河流、道路等等以便于地形图的施测,也减少了接边的问题。

3。能够测量到的点尽量实测,尽量避免用钢尺量取。因为用全站仪所测量的速度远非皮尺量取所能比的,而且精度也会高些。

4。实地数据采集时,配合要默契,不在测站可视范围,则通过使用对讲机来传递信息,跑棱镜的人要将自己所要采集的地形地物数据点信息及时报告给测站人员,以确保数据记录的真实性。

5。由于数字测图很多工作是在计算机上完成的,所以如何加强检核是每个单位所就解决的。特别是在测区远离内业地点时,必须有一定的措施。

6。尽量在测站的可视氛围进行数据采集,在通视不良的地方或者需要通过举高支杆来观测的时候,则引点到附近设站进行采集数据,避免由于支杆偏离地形地物点位而带来的人为误差。

7。外业进行数据采集时,一定要注意实地的地物地貌的变化,尽可能地详细记录,不要把疑问点带回到内业处理。

三、实习体会

毕业实习是即将走出校园,,走向社会的一次大演习。它集合了大学4年的专业所学,,是对知识的一次综合运用。在南阳三维测绘有限公司短短的时间里,我收获很多。

首先,通过毕业测量实习,我学到了很多,比如对仪器的操作更加熟练,加强了对所学知识的理解和掌握,很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在实习中,面对的是实实在在的任务,来不得半点推委和逃避,野外作业也没有给你回去翻书的时间,一切都必须在现场解决。因此,这让我深深明白理论知识的重要,在学校余下的时间里,我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾,做到胸中有沟壑,一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础。

其次,拓展了与人交际、合作的能力。我深感一次测量工作的圆满完成,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能快速而高效。因此,在以后的工作中自己在不断加强业务能力的同时,要学会和同伴和睦相处,学会包容,学会忍受。

再次,通过实习我也认识到虚心求教的重要性。在工作中,同伴有的只是中专或者中学学历,他们没有受过高等教育,在理论知识上他们往往有些欠缺,但是他们丰富的经验却是一种宝贵的财富,这种财富在课本上是学习不到的。因此,在以后的工作中需要向常年工作在一线的测绘工作人员学习,不能摆架子,耍脾气。虚心求教,认真学习,坚持理论和实际相结合,使自己更快的成为一名合格的工程人员。

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1实习目的

1、1实习目的和意义

生产实习是我们电气专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

1、2实习单位发展情况

石家庄天泰电力变压器有限公司(原石家庄市华泰电力变压器有限公司),位于河北省石家庄市藁城县常安开发区,是生产S9.S11系列配电变压器及变压铁心的专业厂家,拥有雄3.15诚信维权示范企业"。是中国中轻产品质量保证中心重点推广监督单位,重点推广品牌。我公司生产的冀泰牌10千伏系列变压器被中轻质量保障中心评为"质量信誉服务消费者可依赖的产品,质量检验合格"公司产品采用国际标准,以其过硬的质量和性能科学管理,顺利通过了ISO9001:20xx国际质量管理体系认证,是重合同守信用和产品质量信得过企业。

本公司始终坚持自信自强优质诚信的理念,以市场为导向,依靠完美的管理争机制和科学技术新工艺、新产品为用户提供最好的服务,以用户至上,质量第一经营,愿与广大客户建立和保持密切合作关系,为我国电力事业做出贡献。

2实习内容

2、1安全教育

20xx年3月21日我们在石家庄天泰电力变压器有限公司电器厂会议室进行了安全教育。老师给我们看安全生产记录还有事故案例,一些注意事项加血淋淋的案例给人们敲响了警钟。

工厂有五大伤害:机械性伤害、化学物质伤害、电气设备伤害、混合伤害、其他伤害等。

老师给我们提了好多要求,我们都必须做到:

不允许穿凉鞋进厂;

进厂必须穿长裤;

禁止在厂里吸烟,被发现者罚款;

进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;

人在厂里不要成堆,不要站在主干道上;

不准乱按按扭、开关;

一切要以安全第一为准则!

2、2组装变压器

非常感谢学校给了我们这次实习的机会,感谢老师批准我可以选择实习单位,感谢单位指导老师对我的悉心指导。

这次实习主要是以参观学习为主,虽然最后有了两天的实际操作经验,可是我觉得那是远远不够的。通过这次实习我充分了解到只是学习课本知识是不够的,我们要充分做到理论联系实际,实际操作需要课本知识的理论指导,同时理论知识也需要实际操作来弥补其不足。实习过程中,我们对各种机器都很好奇,问了好多问题,老师都耐心地为我们解答,满足了我们的求知欲。

小型变压器由各种漆包铜线,硅钢片或硒钢片,定做的骨架,导线等材料根据技术参数制成。

具体流程:

1绕线(根据技术参数设定圈数及铜线粗细绕在骨架上,用导线分出初极和次极)

2插片(将绕好的线圈用E字形关或者斜F形状硅钢片插好成型)

3浸漆(浸上厚厚的绝缘漆)

4烘干(置入烘箱中烘烤干)

基本上变压器就是这样制成了,变压器厂也就有绕线、插片、浸漆(包括烘箱机)的车间,,这些只是纯裸变压器,有些厂还有组装车间将变压器和整流电路板一起组装成各种电源适配器,以便供应其他电子厂配套需要。

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本次的轨道交通检测实习经历让我深刻体会到了轨道交通运输的安全保障措施的重要性。此外,我也进一步了解了轨道交通系统,学会了如何有效地进行检测。

在实习的前几天,我们参观了地铁车站,了解了地铁车站的结构和运营方式。我对地铁的设施和规模感到非常惊叹,而且我也开始觉得轨道交通的安全措施十分严格,从车站安全门、安全设备到车站的布局、建筑物的排布,以及员工的管理,都是为了确保地铁的安全运营。我看到地铁工程师们在绘制地铁的管道图、安装安全设施等工作时,劳累但专注的工作态度也让我感到非常敬佩。

在实习期间,我还参与了地铁的检测工作。我们使用各种检测设备对地铁车站里的安全设备和轨道进行检查,重点关注火灾、电气故障、信号故障等可能发生的安全问题。我非常感谢导师对我们的关照和指导,他们与我们分享了一些实际工作中的技巧和经验,使我深入了解了轨道交通检测工作的各项工具使用、故障排查方法等。

通过实习,我还意识到了检测工作中的重要性。轨道交通运输系统日常需要对信号设备、轨道、电信等关键设施和设备进行安全检查,以保证员工和乘客的安全。其中涉及到复杂的技术和程序,以及高效的团队合作和创造性思维,这与我们之前学过的课程中的理论知识不同,更贴近生活和工作。

此外,在实习中我还结识了许多优秀的同学。我们一起合作完成检测工作,分享互相的经验和技巧,不断交流和进步。

总的来说,这次实习让我非常感触深刻。通过实践,我对轨道交通安全检测这一实际工作有了更深入的认识,也锻炼了自己的创造性思维和团队合作能力。我相信这些经历将对我的未来学习和工作都有着很大的帮助。

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