领驾照心得(锦集十五篇)

时间:2021-10-16 作者:工作计划之家

领驾照心得(锦集十五篇)。

▲ 领驾照心得 ▼

1、男性的话，V领里面可以配衬衣穿，也可以配带帽子的T恤，不过现在这个穿法不是太流行了。比较多的还是陪衬衣。

2、女性的话里面搭配的方法稍微多一些，天气不冷的话可以配裹胸，也同样可以配衬衣，也可以配好看的圆领T恤，但是这个配法一定要在搭配一条合适的围巾。

V领毛衣里面搭配什么

1、吊带衫

如果内搭得是一件普通的白T恤，这造型就毫无亮点可言；而内搭简约又俏皮的蕾丝细吊带，再用金饰点缀，时髦度瞬间完成。选择和毛衣差不多等齐的领口，胸口处的睫毛蕾丝更加分。

2、高领

要说V领还能跟什么领口做好cp，那一定是高领了。V领延长脖颈，而小高领能让人看起来更加利落精神，搭配在一起既时髦还很挡风。白色高领也算街拍界的主角之一了，比起优雅的黑色更有街头时髦感。

3、衬衫

V领毛衣和白衬衫的搭配，穿在一起的效果要么太学生气，要么太呆板或者职业。选择宽松的款，或者直接用衬衫裙来打底，打造清爽舒服又毫不费力的潮感。

▲ 领驾照心得 ▼

大家都说，美国是一个安在车轮上的民族，这话一点也不假。在美国，几乎人人都开汽车，人人都有驾驶执照。汽车驾照除表示一个人具有开车的技能外，还是美国用得最普遍的身份证明。出门在外，买车、租车、买保险、住旅馆、开支票、签信用卡等，几乎都少不了它。所以，到了美国的首要任务之一，就是尽快考下汽车驾照。

其实我的驾驶技术不是很好。以前在爱尔兰，是右边驾驶左侧通行。等回国了，基本上没敢开车。不光是右侧通行问题，主要是国内驾驶太“恐怖”呵呵。

现在到了美国，我不得不考一张美国驾驶执照。因为这里只承认加拿大和墨西哥驾照。其他国家的都要考笔试，路试。（说白了就是重考）。

笔试。在美国驾照笔试的考卷，内容主要是交通规则，各州基本上大同小异。我居住在麻州。首先我要熟记该州的汽车驾驶人规则手册（Driver Manual）。准备充分后，带上我的护照；住房合同；带有我签名的证件；入境时海关附在护照上的I-94表。到汽车监理所（DMV-Department of Motor Vehicles）考笔试。美国是个讲究诚信的国家，体检时，首先要如实回答管理局官员的一些问题，如身高体重健康状况等等。检查视力。照相。顺利通过了体检。交费30美金。就可以考笔试了。电脑答题有英文和西班牙文两种语言，随到随考。在进入考场前，考官会问选用考卷的语种。
通过了考试后，我拿到了学习驾驶执照（learner’s Permit）。这样我就可以上路开车了，但前提是要有持驾照两年以上的人陪同。TONY除了周末，平时都非常忙，所以为了安全快捷的考下驾照，我找了Jims教练。1小时60美金比爱尔兰（30欧元）还贵。没办法，谁叫俺人生地不熟，学吧。美国驾驶主要以{让}为主，和爱尔兰相似。无论何时何地，只要有行人通过都必须停车让行。各式各样的指示牌布满了大街小巷。但STOP（停牌），Yield(让牌)，Four-way or All way(先到者先行)，School Bus（校车）这些是必须严格遵守的交通规章。

Jims非常幽默，典型老美做派。我驾车的时候，有时他讲着搞笑的趣事，有时放些舒缓的音乐。当时，我固执的认为他没有好好的教我开车。我恨不得毙了他。但后来知道，他是在缓解和摆脱我的紧张驾驶。现在，我不得不承认他是一位好教练，呵呵。

经过一段时间的熟练，我准备考路试。时间定在3月24日下午1点。（这不是俺可选的日子，要先预约，然后他们安排考试时间。）

终于盼到了这一天，阳光暖暖的洒在身上，有一种久违春的感觉。近午的阳光格外刺眼，随着距离考试时间的临近，心跳似乎也加速。Jims只安排我提前到了5分钟。（其实他是有意这样做，是不想让我过于紧张，也就是根本没有给我紧张的机会，俺就考试了。）穿着制服的男考官并不是想象中那么严肃可怕，我递交了表格后。

开始考试。首先，考官在车外喊口令。要你打开转向灯，倒车档,停车档转换。手势信号操作。完毕后，考官上车。这时俺就要将坐位的前后高低调到把握方向盘的最佳位置，然后把左，右视镜和后视镜调整到正常的视觉范围内，系上安全带。考官这时会告诉你行驶路线，接下来就要完成一系列的驾驶技能。美国考官非常重视起步前这一系列动作，要求司机养成良好习惯。上道后，眼睛不但要注视前方，头还要不时转动，观察左，右及后视镜，密切注意周围交通情况和前方交通标志。

更换车道（Lane Change）、三点停车（Three Point Turn）、在十字路口左右拐弯（Make Turns）、坡上,坡下停车（uphill，downhill）、在停车标志前停车（Stop Sign）。最难的就属平行泊车（Parallel park）。必须一次parking成。

这时的我已经完全进入了状态，好像忘了在路试。每项完成的都非常好。我漂亮的泊车，连自己都不敢相信是我做的呵呵。最终我通过了严格的路试。考官非常满意的在我的learner’s permit签名，盖章。然后让我回到车辆管理局，办理相关手续。

哈哈。。。我兴奋极了，不停地感谢考官。

接下来就是俺又交费60美金。一周后他们将把我的驾照邮寄给我！

我高兴地把这消息传递给亲友，希望大家一同分享我的喜悦！

▲ 领驾照心得 ▼

继科目二挂科之后，飞过转运了，一口气拿证了，和大家分享一下我的驾考心得!

1.选驾校的时候多参考几家，货比三家不吃亏，综合考虑因素：价格、距离、服务质量

2.如果想学车，报名赶早不赶晚，因为报名之后，就相当于是在排科目一的队伍了，尤其是外地户口等待时间将近两三个月。

3.关系处理。驾校关系很复杂，各方面都要处理好。前台、校长、场内外两教练虽然在一处工作，但是各怀心思，主要原因就是驾校拉人报名有相应的提成。前台、校长负责报名的事情，如果生疏的话，可能名额有限的时候，会被忽略掉。教练吗?当然是涉及练车时间什么的了，如果很让他烦，直接放鸽子，不让来了。对于前台和校长吗，我平时喜欢扯淡，他们工作无聊，我练车完后，一般会闲聊一下，自然就熟络了，关系蛮好的。

教练涉及送礼，不过我是学生，没有钱，送不了什么，两个教练，也只分别给了两包芙蓉王。我算是明白了，教练应该还喜欢一类学员，就是守时，能够天天练车的，他想快点把学员送走，所以如果你天天去练车，他也不会排斥你。另外逢考试日期前后，没有报考，要做不让练车的准备，毕竟考试学员优先，另外有事不能来，一定要事先通知教练，让他好做安排。

我们场内、场外两个教练，两人截然不同，场内从不骂人，拿你当哥们，场外骂得很凶，还时常暗示要懂得感恩。这么多年算是没怎么挨骂，场外教练一骂，手忙脚乱，反应不过来。不过他也不是一顿乱骂，点对点的，哪有问题骂哪，某些动作完成得好，又表扬一下，简直就是胡萝卜加大棒。上了两次车，我被他把脸皮骂厚了，他一骂我，我就说骂得好，练完了，还加一句，今天被教练骂了一下，长进了很多。估计他也很无语，心想没见过这么不要脸的，O(∩∩)O哈哈~其实严厉有严厉的好处，后来到考场和其他驾校的学员一起考试，我就发现，我的动作相当的标准，摆头、打灯、变道、转弯等等都做得无可挑剔。而且场外教练属于严进宽出型的，考前明显犯错了，他都不骂了，还安慰我们，说我们技术已经很好了，考试只要心态平和，肯定会过。

尽管在这些关系的处理中，有的时候我也很乏力，不过人和人的相处，终究还是要磨合的，找到了好的相处方式，总能够在其中游刃有余~

场内考试不好意思分享什么，因为挂了，场外倒是可以说说。

4.场外考试

我们考前教练有带我们去考场练车，看场地，自那之后，我就放松了，觉得考场很好开车，线路很清晰，另外熟悉了考场环境，例如哪里掉头、左转、右转、直线、加减档都知道了，甚至信号灯如何都记清楚了。

场外考前有模拟，我们当时四个，什么也没有拿给安全员，在练车的过程中，感觉安全员有些急，没有练多久就回来了，后来教练分析是没有拿烟。当时我们四个模拟全挂了，挂错档位、高档低速、直线方向不稳…各种问题，我当时压根没有放心上，心情很淡定，觉得考试有两次机会，好好来，还去安慰同伴了。

场外考试，有安全员陪同，一定要多对安全员笑，心态平和，主动打招呼，讲礼貌的孩子总是讨人喜欢的，另外要善于察言观色，大概了解安全员属于哪一类型的人。我当时考试的时候，是排在第四，前面三个通

过了两个，一个是第二把过的，挂了的那个阿姨是第三次考试了，但是很多动作明显是错的，例如闯黄灯、前面车距很近，依然在四档加速，随便换一个安全员就踩刹车，挂了，当时我们安全员在可行范围内，都放过她了，最后是仪器没有放过她。

当我第四个上车的时候，我已经很清楚了，自己运气好，碰到了很好的考官。我对自己的要求就是，放松…然后只要不让仪器判断我不及格就好了。我最害怕的就是直线行驶，在走直线的时候，快结束的时候，明显车子将要歪了，我都没有动方向，首先不能让仪器判断我大范围动方向了，另外旁边是虚线，稍微出去一点没事。确实是这样，直线结束的时候，我可能压虚线了，考官只是叹了口气，然后放过我了，然后我彻底放松了，到他叫我下车的时候，还感觉意犹未尽……

然后科目四，就这样，我稀里糊涂就拿证了……

5.能力范围之内，送烟和槟榔，也不为过。

我个人是这么认为的吧，反正都报名了，踏上了这条船了，总得坐下去。其实教练也不是什么高端行业，一个月天天上班，工资到手也没有特别多，还没有五险一金，没有保障。现在哪不需要花钱，多花个二三十买包烟，也不算什么。换个思路想想，其实少交一起补考费，就全赚回来了，不浪费时间，心里还不受折腾。

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科目一考试内容：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。

科目二考试内容：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。

科目三考试内容1：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。

科目三考试内容2：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

各科目考试的合格标准为：

（一）科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；

（二）科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格；

（三）科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。

初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应当在一日内核发驾驶技能准考证明。

驾驶技能准考证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。

初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，申请人预约考试科目二，应当符合下列规定：在取得驾驶技能准考证明满十日后预约考试；

初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，申请人预约考试科目三，应当符合下列规定：在取得驾驶技能准考证明满三十日后预约考试；

每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目

二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。

在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

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1933年，爱因斯坦到普林斯顿高等研究院工作，他提出两个要求：一是研究院要接受他的助手迈耶尔，给他正式职位；二是他的年薪只要3千美元。他说：“倘若在普林斯顿维持一年的生活不需3千美元，还可以再低一些。”研究院的负责人觉得这个薪水太低了，几番“讨价还价”后，才说服他接受1。6万美元的年薪。1944年，有美国人愿意买“相对论”第一篇论文的手稿，但那手稿早就被拿去生炉子了。最后，爱因斯坦将论文重抄一遍，将所得的650万美元全部捐给了反法西斯战争。

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驾照扣分新规定2016

开车行走在路上最怕遇到啥?当然是遇到交警蜀黍查车扣分啦~当然，这是对于一些喜欢个性不喜欢遵守交通法规和追求速度与激情的驾驶员而言!

一、这5种违规情况，扣1分!

驾驶证;

2、车辆未张贴交织险标志;

3、车辆未张贴年检标志;

4、违反交通法规使用灯光和双闪灯;

5、副驾不系安全带，扣1分，另罚款50元。

二、这3种违规情况，扣2分!

1、不按照规定车道等待红绿灯;

抢占对向车道;

3、车辆超载小于20%。

三、这10种违规情况，扣3分!

1、行驶中拨打手机，扣3分，另罚款100元;

停车、避让行人;

3、转弯车未让直行车或行人先行;

4、未按照禁止标线指示行驶;

5、相对方向行驶的右转车未让左转车先行;

6、不系安全带，记3分，另罚款100元;

7、超速驾驶但未超过限速50%;

8、不按照规定道路行驶;

9、未给特殊车辆让行;

不按照规定超车、逆向行驶。

四、这5种违规情况，扣6分!

1、在堵车时占用应急车道行驶;

2、驾驶证被暂扣后继续驾驶;

3、未按规定避让校车的`;

4、闯红灯，记6分;

5、副驾驶有不满14周岁乘坐的，记6分，另罚款300元。

此外，对于以下这些违规情况也作出了相应的扣分等惩罚!

1、酒驾，记12分，5年内不得再考取驾照;

2、行驶证抽烟，记1分，罚款100元;

3、有意遮挡车牌号，记12分，定额处罚;

4、超速驾驶，记6分;

以上驾照扣分新规从今天7月1日起正式实施，请各位车主在行车过程中，多注意遵守交通法规，为自己负责，也为他人负责。

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2012考驾照新规定

昨日，记者从永州市机动车驾驶人考试改革工作会议上获悉，计时计程培训等便民措施，方便驾考学员。

永州市交警支队副支队长唐兴宇告诉记者，公平、便民的'原则，进一步简化办事程序，方便驾考学员，推行机动车驾驶人网上直接报名预约考试工作。通过驾校报名申领驾驶证的学员，每科必须完成规定课时培训，达到培训标准后，经过认真筛选，通过驾驶人网上直接报名预约考试系统预约考试。

此外，在考试方式上，也将推出新举措，今年3月1日前，永州市全面启动驾驶学员科目三48学时计时培训和600公里计程培训制度，采用GPS卫星定位和3G网络同步音频视频实时跟踪监控，严格实行学员科目三培训600公里里程再考试的新模式，通过科技手段，加大监管力度。

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前不久，我参加了考驾照的培训班，其中的一项重要环节就是站岗考试。站岗考试是考驾照过程中的一项重要测试，它要求学员能够熟练掌握道路规则以及具备良好的观察力和判断力。今天我就给大家分享一下我自己的站岗考试心得体会。

站岗考试对观察力和判断力的要求非常高。在一段短时间内，我们要通过观察路面情况、识别路标信号等各种信息，来判断行车速度、车辆距离以及其他车辆的动向。这就要求我们能够快速准确地做出判断，避免发生交通事故。

站岗考试也是对道路规则的考察。我们需要非常熟悉各种交通标志和标线的含义，并能够在实际道路中正确运用。例如，我们需要知道黄色虚线代表可以变道超车，而双实线则表示不允许变道超车。熟练掌握这些规则不仅有助于我们完善自我驾驶技能，还可以有效提高路面行车的安全性。

在我自己的学习过程中，我发现多方位观察是站岗考试的关键。在考试中，除了要观察前方的车辆和路况，还要时刻注意后方和两侧的情况。特别是变更车道和超车时，我们要通过后视镜观察后方车辆的行驶状况，以确保操作的安全。同时，我们还要时刻留心路面上的行人和非机动车辆，避免与它们发生冲突。

我认为站岗考试还需要我们提前做好准备。在考试前，我们可以通过模拟练习来提高观察力和判断力。我们可以在家中或者驾驶培训学校的模拟驾驶器上进行练习，熟悉不同路况下的观察技巧。同时，我们还可以多阅读交通法规和相关书籍，加深理论知识的掌握，为实际操作打下坚实基础。

站岗考试不仅需要我们观察力和判断力，还需要我们具备平常心。在面对考试紧张的情况下，我们要保持冷静，不要过于紧张或者急躁，这样会影响我们的观察和判断能力。我们要尽量保持放松的状态，以稳定的心态去面对考试。

通过参加考驾照站岗考试，我深刻认识到了观察力和判断力的重要性，也更加意识到了遵守道路规则的必要性。同时，我也在实践中不断提高自己的观察和判断能力，以确保行车的安全和流畅。希望我的经验和体会可以对大家在考驾照过程中有所帮助！

▲ 领驾照心得 ▼

经过两个星期的讲座培训后，省领雁小数班的学员们分组进入各小学展开三个多星期的实践学习。我和其他8位老师的实践地点是西湖小学，分别由三位数学名师指导，我们的指导师是张雅君老师。在指导师认真的引领、指导下，在课堂教学实践的反思提升中，在小组同伴深入钻研的探讨交流中，我感悟着、成长着，收获良多。

所谓“教无定法，贵在得法”，就是依据不同的教学目标，不同层次差别的学生，采用灵活的教学手段和教学方法。在西湖小学实践的三个星期，我多次参加指导老师和学员的听课，每一个老师都有他们各自的风格，我深刻地感受到“教无定法，贵在得法”。从他们身上，不仅学习了教材处理技巧，更让我学到了一些细节的处理，感受到他们的教育教学机智。

在实践学习期间，我观察到西湖小学的老师们有一个共同的特点，那就是十分注意对学生学习习惯的培养，并且从低段到高段，坚持同一个习惯的培养。如数学课前两分钟，我看到低段小朋友有时是口算本上的计算，有时是老师出题练习；高段就更不用说了，预备零和上课铃就是指令，第一个铃声响，几秒钟之内，全班学生自动打开口算本完成一页口算，或进行一些常规数学内容的记忆复习，第二个铃声响，就开始上课。还有其他，作业习惯、课间习惯、做操习惯、大课间习惯等，都不因时间、地点、老师、天气等的变化而中断。这一点，令我尤其佩服。

小学阶段，学生的学习内容长大后基本上都会忘记，但好的学习习惯却伴随着学生以后的学习、生活，对学生产生长远的影响。但良好的习惯，并不是一朝一夕的强调就能养成，而要教师对学生长期的教育、要求。

叶澜教授说，一个教师写一辈子教案难以成为名师，但如果写三年反思则有可能成为名师。“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”，反思其实就是教学经验的点滴积累，量的积累达到一定程度必然会有质的飞跃。

在实践学习中，西湖小学的章校长告诉我们，他在外培训一个月，可以写几十万字的反思笔记等。校长的学习态度令我们感叹。对照自己的学习，我在听课、交流中有所思，及时记录，就能写出自己的想法，而一懒散，过几天，就只能拼拼凑凑，没有真情实感了。同组的冯老师每年论文在省、市、区都有很好的获奖成绩，她的经验也是经常记录自己的反思，再把小段的反思整理、提炼成篇，进行修改，便是一篇成功的实践型论文了。

如果没有反思，只是重复教学工作，那么只是经验的重复，不能跟上学生和教学的实际情况，也不能更进一步地提高自己的专业素质。所以，教师成长，贵在反思；教师反思，贵在及时记录。

▲ 领驾照心得 ▼

一直以来，驾照都是我年轻时的一个小梦想。无论是朋友们的羡慕，还是自己对驾车的向往，都让我下定决心要拿到驾照。在学车的过程中，我真切地感受到了驾照学习的不易和重要性。下面，我将根据自己的亲身经历，详细地讲述一下这一过程中的心得体会。

驾照学习需要持之以恒的毅力和坚持不懈的努力。刚开始上路时，我经常会感到手忙脚乱，很难保持稳定的驾驶姿态。而且，学车过程中的课程设计也非常庞杂，包括理论学习、模拟驾驶和实际道路驾驶等等。在应对这些让人疲惫的学习任务时，我逐渐意识到，只有坚持下去，才能真正掌握驾驶技能，最终达到拿到驾照的目标。

驾照学习需要不断地总结和反思。在学车的过程中，我经常会遇到各种各样的问题和挑战。有时候是对道路交通规则的理解不够深刻，有时候是对车辆操作的不熟练，还有时候是因为注意力不集中而导致的差错。每当我遇到问题时，我都会及时地总结经验教训，并且及时地向教练请教，找出解决办法。这种总结和反思的习惯使我能够不断地提高自己，减少错误的出现。

驾照学习需要良好的心理素质和冷静的思维。学车时，遇到突发状况是难免的，比如突然变道的车辆和行人突然横穿马路等等。这些情况往往需要驾驶员能够迅速反应并做出正确的决策。因此，学车过程中，我特意通过模拟驾驶和实际驾驶进行了大量的练习，在模拟环境中培养了自己的反应速度和冷静思考的能力。这种刻意的训练让我更加自信，也更加具备应对各种情况的能力。

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驾照学习需要遵守交通法规和文明驾驶。拿到驾照之后，我们不仅要关注自己的驾驶技能，更要注重道德和责任意识的培养。在学车过程中，我深深感受到了不文明驾驶给我们的生活带来的不便和危险。因此，为了自己和他人的安全，我时刻提醒自己要注重礼让和遵守交通规则，在驾驶行为上做到守法文明，以身作则。

驾照学习是一个充满挑战和机遇的过程。只有坚持下去，付出足够的努力，我们才能真正掌握驾驶技能，拥有属于自己的驾驶人生。而通过学习驾照的过程，我也意识到了驾驶的本质并培养了自己的安全意识和责任感。未来的日子里，我将继续保持对道路交通的关注，不断提高自己的驾驶技能，为社会贡献自己的一份力量。

▲ 领驾照心得 ▼

20××年11月xx日拿的证，当时特开心，在以前也看了别人写的一些学车经验，所以也想自己总结下，给以后学车的朋友一些经验吧，希望大家都能早日拿证，我是20××年12月报的名，当时整个长沙驾校说要涨价，立马报了名，因为老家都要6000+了，结果现在还比我报的便宜，我在河西这边相安驾校报的名，在这打个广告，推荐下湘安驾校的胡林教练，人特好，不会向学员多收钱，而且也很认真负责教我们，性格特好，在这谢谢他啦。

科目一：

12月份报的名，但到了3月份才考科目一，当时都积压在那了，不过因为是在这边上大学，只是想趁着大学时间多，把驾照给学了，虽然并没有钱买车(T_T)。

我科目一是下载了一个驾考宝典、车轮考驾照，这两个APP功能都差不多，主要是做题吧，我个人是把题库的题全部做一遍，有个大概的印象，然后再按考试模式来做题，记得最开始做的考了60多分，特悲伤，后来认真总结了下，都是一些需要特别记住的题目犯了错，比如上高速从匝道进入是要打左转向灯；申请小型汽车、三轮汽车驾驶证的，年龄应在18周岁以上70周岁以下这是错的……..等等一些需要注意的题，驾考宝典里面有个错题集，考试模式刷了很多遍以后，可以做错题集，印象会更深刻。

在这里告诉一个考试技巧，考试的时候一定要认真审题，做慢一点，有些细节都是出现在题目上，遇到不确定的先空着，跳过去，把有把握的先做了，这样就绝对没问题。

科目二：

科目一过了，教练就带你练科目二了，在这里吐槽下驾校科二训练场好远啊，在王家湾里面，接送车只有特定的时间才在，有时候等不到车就得走路过去。下雨更坑。希望以后驾校专门有车在王家湾立交桥那接送。提升下服务品质。（小建议）

科目二实际上考验的就是自己的脚对离合器的控制，控制好离合器，再注意些细节，就一定能过。

我当时练了好几周吧，就去考试了，考试前一天模拟考还挂了，当时瞬间感觉压力好大（因为不想交补考费）然后当天晚上还各种拜，特意里面穿了条红内裤去考试。

考试前准备，嗯，就正常吧，跟其他几个学员聊天，放松下自己，可以回忆下自己待会考试要做的一些动作，在脑中进行模拟考试，不紧张。

上车，先检查好，座椅调好，安全带，记得有安全员会帮你把车给开好正对坡道停车的位置，基本上上车之后方向盘就不用动了，但有些安全员可能没有开的特别准，自己做些微调。

第一个项目是坡道定点停车，一踩，二挂，三打，抬手刹，轻抬离合，让车抖动之后慢慢前进，如果抖动特别厉害就一定要再踩下离合，一般一档它的车的坡陡能直接上去，自己要对好位置，上坡过程中将方向盘中心对准坡道上的箭头的左边竖直边线，还要记住旁边车轮与黄线的距离把握好，我个人感觉是看反光镜，大概差距不是特别大都没问题，然后就对点，是雨刮上的一个点对着那根杆，(具体哪个我忘了)如果对到杆了，立马就踩死刹车和离合，拉手刹。打转向灯。然后在30秒内就一定要起步，刹车不用松，先慢慢抬离合，有抖动，然后幅度不是特别大，离合松一半，就可以慢慢松刹车，同时松离合器，慢放手刹，如果走的慢的话还能踩一点点油门，但在这过程中要时刻来感觉汽车的抖动，如果抖动特别大或者感觉车在后溜就一定要踩刹车。

第二个项目是侧方位停车，车从下坡下来后就开过去，但千万别压实线，一定要和实线保持距离，踩离合，挂倒档，看右反光镜的后面轮子，过了实线后就立马往右边打半圈到一圈，然后看左边后视镜，感觉快看到后面的底角实线就往右边回，再往后退感觉车身过了一半之后，后左轮快压虚线之后就往左打死，感觉车的左前轮过来了在实线里面就可以刹车了，因为要考虑到后面不能碰到实线，停车之后就记得打左转向灯，档位要记得挂回来，才能走，侧方位停车感觉比较简单，就是要记得一些细节方面，千万不要倒多了。

第三个项目是直角转弯，这个比较简单，就尽量靠右边走，但别压实线，感觉车前盖快过了前面那条实线之后，就立马向左打死，看到车头对准路口，就迅速将方向回正。

第四个项目是S形转弯，感觉尽量自己走中间一点，进去的时候一定要慢一点，压一点离合，这样才有时间来调整，向左转时以左车盖对准左边的沿线，转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向，这个打半圈到一圈就够了，开慢点。

但直角转弯和S形转弯我个人建议如果前面有车的话等它先过完你再进去，不然好像如果前面那辆车压线了，如果自己进去了好像也会被机器判为压线吧(保守建议)具体我也没试过，当时那天是最后一个考的。

最后一个项目是倒车入库，当时练这个真的是不要不要的，各种到不进去，也是醉了，这个项目练了好久，后来终于找到点感觉。首先开进去的时候位置一定要停好，点A这种地方是最好的，一定要停正，而且前面还有线，车轮压过才能感应到，这样也比较好倒车。

1、轻抬离合使车辆往后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。

2、把转向盘向右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，

保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整，大于30CM继续向右打死方向盘，可能是上一步打慢了，下次要提前打一点或者打快一点，调的这一步很重要，很重要，很重要)，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行式，方向盘回正，调整车身，倒车入库。

3、倒库入底看左后视镜，当库前边线在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

4、出库，挂一档前行，当车前盖刚看不到路边线时，把转向盘向左打死，当车身回正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。

5、左倒库，轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置是把左转向盘左打死。

6、和2相反，把转向盘向左打死，继续后移，中间不能停车，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整，大于30CM继续向左打死方向盘，可能是上一步打慢了，下次要提前打一点或者打快一点，调的这一步很重要，很重要，很重要)，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行式，方向盘回正，调整车身，倒车入库。

7、方向盘回正，倒车入库。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

（千万别再最后挂了，让车倒多了压线了，我第一把就这样挂的，就最后倒多了）

▲ 领驾照心得 ▼

看到周围的朋友、同事都开上了小汽车，我心里充满羡慕、眼里流露渴望、梦里都在兜风。一狠心、一跺脚，将几千块人民币送到了驾校，正儿八经地考起驾照来。

理论知识考试对我来说是小菜一碟，接着开始了实践训练。因为是上班族，总不能占用工作时间吧，所以只能利用上班前、下班后和节假日等有限的时间到驾校进行练习。记忆中这种“吃三睡五干十六”的'日子也许只有参加高考的那个年代了。

实践考试被安排在国庆七天假期内进行。第一天是桩考。在考试车内一个方盒仪器发出“开始考试”的指令后，我的大脑一片空白，竟然不知所措……深呼吸一口气，我稳定了自己的情绪，按照平时教练所教的动作，启动、踩离合器、挂倒档、松手刹，小汽车有条不紊地运动起来。第二天考的是“九项”。在许多学员都认为较难的桩考过关后，我的心态比较轻松，三下五除二就拿下了坡道起步、侧方停车和直角转弯。

第三天是路考。看着前面的考生一个接一个很轻松地过关了，太简单了！终于轮到我了，表面平静但难以掩饰内心的激动。我双手将身份证递给那个警容严肃但面慈心善的考官，“可以考试了”，我熟练地打左转向灯、鸣喇叭、踩离合器、挂档，刚准备松手刹……“第一次考试结束，请进行第二次考试。”考官平静地说。上帝啊，我竟然忘记系安全带了。吸取了第一次的教训，我调整好心态，重新开始考试。车子在行车道平稳地行驶，“超车”，前面哪有车？？原来是考官在考“超车”，好在教练考前交待过，我便按步骤进入超车道：“靠边停车”，我迅速将车驶入行车道，刚准备再打右转向灯时，“不好”，前面5米处停车带上有一辆车停在那里，我只好违背考官的指令，直到与该车平齐时，才打右转向灯，刹车减速，踩离合器，减档，将车停在那辆车的前面。“考试！”，我疑惑地看着考官。考官面带歉意地接着说：“不好意思，你考试过关了。”

我晕！

▲ 领驾照心得 ▼

（假装这是上学时的日记）

今天下午我们放学的时候发现有一堆人堵在学校对面，不知道在。干什么事情，但是我打70%的保证应该是发免费的东西或者是宣传什么，果不其然，我到对面一看发现有一群新东方的人拿着我们这私立学校小升初时的卷子，然后如果领到人员派发的号码的话，就可以登记一下电话，然后免费领一套卷子。

我也不知是怎的，同学就给了我一张号码，让我也免费领一套卷子，我于是走到前面，先把同学给我的号码给人家，然后就登记了一下身份（我叫赵钇（yī）坤，在登记的时候我写了个赵二坤，我家的电话号码我也故意改错了一位，为的就是防止新东方成天来打电话让我们报名课）然后人家就给了我一套卷子，我看了一下，发现里面很多的卷子，我在另一套卷上都刷过一遍，那正好刷完那套卷子后，再刷一遍这个，就可以看一下自己到底是不是真的弄懂了题。

结果第2天我到学校一看，一大堆人都拿着这套卷子。

▲ 领驾照心得 ▼

转眼暑假已经过去，来到新的校区新的宿舍开始新学期的生活。放假前搬宿舍的情景仍历历在目。时间总是过得那么快，让人措手不及。年轻的我们是否抓住这宝贵的暑假时光，做到不虚度呢。回首这近五十天的暑假生活，我可以说，我有过切实的计划，并且认真的付出，尽管没能达到预期的结果，享受到其过程的苦与乐。

一、实践目的

为了好好利用自己的暑假时光，不让自己虚度，学习一些新的东西。我决定今年暑假将去年未完成的事接着做下去，就是学习开车的实践部分。

二、实践内容

因为去年暑假自己已将理论部分学完并考试过关。所以今年暑假学习的重点是实践部分。实践分倒桩、测方停车、坡道停车、连续障碍、单边桥、路跑等几个方面。其中倒桩是学车的重中之重，考验半离合的掌握程度，其他几项也都是很重要的，是一名合格驾驶员必须具备的技能。

每天早上，我六点半起床，丝毫不比在学校上课时起床迟。吃过早饭步行去驾校。一起学习的学员还有五六个，他们或仍在读书或已经工作，不过大多数也是大学生，大概都是趁着假期有时间，多学习一份技能，为以后的就业增加一份筹码，使自己更有竞争力。学车的场地没有荫凉，因此我们只能在盛夏里顶着烈日学车，而且车上没有空调，挺辛苦的。一个教练教几个学员一同学习驾驶一辆车子。每学一个新的内容时，教练会先在车上示范一遍，每到一个需要注意看点的地方，教练会下车让我们轮流上车看清每一个点。之后就由我们学员上车驾驶熟悉并掌握各个环节。教练不像学校的老师那样对自己的学生很和蔼，教练很凶，一招一式不允许有丝毫的差错。出现不该出的错误会遭到他的严厉批评，这让我很不习惯，但是俗话说的好：严师出高徒。看到教练办公室里的墙上挂满了往届学员送来的锦旗，你就能明白了一切，不会再有怨言。

渴的时候，我们中的一个学员会去买一箱矿泉水回来分给大家玩。休息的时候我们会聊聊天，说说自己的所见所闻、生活体会······作为学生的我了解到了许多不知道的东西，也增进了我们的友谊，虽然只相处了将近五十天，大家相处的很开心。

三、实践结果

通过将近五十天的学习，我基本掌握了倒桩、侧方停车、坡道停车、路跑等方面的内容，倒桩做到不撞杆、不压线。侧方停车做到固定位置停车，坡道停车利用好离合器和手刹的结合，路跑将启动和停车的步骤熟记于心。基本就将所有的课程都学完了。只是，我没赶上考试的时间，因为要开学了。

四、实践总结及体会

1、学习无处不在，只要懂你不懂的，拥有你没有的技术的人就能成为你的师傅，能者为师。

2、先苦后甜，晒黑了，也变瘦了，可是我一个小女生通过这几十天的学习也会开车了。

3、不管自己的驾驶车技术怎么样，考试这个过程终究要经历的，而考试就需要一个好的心理素质，我的心理素质一直不太好，我在今后的生活中要不断提高自己的心理素质。考试心态要好，无论什么考试没有好的心态只可能更糟糕。而且心态属于可控因素，花一两天学不如花一点时间调整心态。