春运跑车实践活动总结|春运跑车实践活动总结(分享十二篇)

我是一名普通大学生，我叫徐昌，来自湖北工业大学工程技术学院。xx之初，我很荣幸能成为铁路春运志愿者队伍的一员。抱着当初美好的向往，我完成了几天的志愿者工作，接下来我将对我的工作做一个简单的总结。

xx/1/28 晴

工作第一天很是兴奋，带队老师把工作分配完成之后我们头戴“小黄帽”，身披“红色绶带”前往各自的工作岗位。我是第二组的组长。我们负责a和b候车厅。a区五个人，b区四个人，通过内部的简单讨论我们向各自的“目的地”出发了。

一开始，我们很快进入工作状态，开始熟悉地理环境，大致了解候车区公共基础设施的位置。包括卫生间、水房、无障碍电梯、就餐区及各入口。之后，我们分成了两个小组，分布在a区候车厅的两端，并检查了需要帮助的乘客。

那么我们的工作内容就是帮助回答旅客提出的相关问题，帮助老、弱、残、孕等重点旅客。通过半天的工作，我们了解到，旅客普遍遇到的问题是找不到相应的入口。武汉火车站候车大厅分为a、b两个区域，每个区域有8个出入口，对应不同的候车地点。

安检处有一个大的led显示屏，可以清楚地显示不同列车的时间和相应的进站口。相信各位旅客没有把目光停留在此！所以我们用摄像头和手机捕捉屏幕上的信息，及时告诉顾客相应的等待时间点。

通过一天的工作，我们也获得了很多感动。给我留下深刻印象的是一位广东游客，两位老人，一位年轻的父亲和一个基乎不能走路的孩子。他们大大小小的行李箱很快引起了我们的注意，我们迅速跑去拿起他们的行李，问他们火车号，车号。

你错了。应该在b4入口。我们带你去那里吧！他们礼貌地说了几句谢谢，问你是大学生，不回家过年吗？我们答到，我们是武汉本地的。

这位年轻的父亲高兴地说了一句，“原来你们武汉人这么热情”，我下次四月份还要来武汉。我说，我们武汉人一直很热情！是的，一句“原来你们武汉人这么热情”值得我们去思考。

今天的工作相当顺利，偶尔有一点插曲，幸好没有危险。带队老师把我们召集在一起说了几点注意事项：大家一定要注意自己的人身安全，千万不要下站台，站台地下很危险，你们要学会拒绝别人，要是遇到了什么问题记得**通知我。

嗯，今天的工作很辛苦，早点回家休息，注意安全！

xx/1/ 晴

第二天，我们被分配到a区和b区的候车大厅。今天我们采取了另一种方式行动。今天，我们七个人，四个在a区，三个在b区。在强调了注意事项后，我们赶往各自的岗位。

今天，人不多了。我们选择抄下每个站台的车次号，并附上便条，以方便旅客交流。除此之外，我们选择站在候车厅的大门两侧，采取主动出击的方式，旅客一进来我们就迎上前去请问，您需要帮助么？呵呵，通过我们的主动出击，大大提高了工作效率，也受到了广大游客的欢迎。

人事方面，有很多旅客对我们不屑一顾，但我们还是会保持乐观的态度，积极应对，加油！

最后我想总结的是如何更好的完成我们成为铁路春运志愿者的工作，达到更好的目的让旅客能够方便快捷的平安回家。我们分成三个小组，分别在一楼的公交站台、电梯出入口，车站三楼大门、安检区和屏幕下区域，a、b两个候车厅三个大的区域三个小组负责。

首先，大家必备的是一名志愿者应有的基本素质，包括良好的公共道德素质，积极向上的心态，纯粹的志愿性质为出发点服务为主，思考与行动并序的工作态度。只有这样，才能更好地服务春运，体验春运，在服务过程中学习更多的社会经验和知识！

公交站台、电梯出入口。

作为领航员，他们应该熟悉武汉站的公交线路。了解附近的商业活动中心和基本旅游景点。能够及时解决旅客提出的问题，对自己不理解的问题做好准备。回家后可以上网查询。

电梯出入口处的同学应该注意提醒顾客不要在电梯上嬉闹，不要让小孩独自乘坐电梯以免发生事故，还应该了解一楼站台的基础服务设施，包括卫生间、取款机、售票厅以及超市等门店。

车站三楼大门、安检区和屏幕下区域

登机口的学生要注意观察需要帮助的旅客，帮助老弱病残、孕妇等重点旅客搬运行李，完成交接任务。安检处的同学注意人员的集散分布在人多的时候提醒旅客注意安全排队有序的安检，还应了解大厅内的售票窗口、自动售票机的使用、移动话费自动缴款机的使用。屏幕下方的同学注意熟看屏幕上所显示的车次信息，身体面向旅客，注意自己所占的方位不要给乘客带来不便还应注意提醒行李多的旅客可以凭身份证在屏幕下方的服务台租用推车。

3.a、b候车厅区域

如果人手有余的话可以在候车厅内来回巡视为有需要帮助的乘客服务，热手少的情况就可以在a、b两区的大门处就可以了。候诊大厅的学生应在纸上写下led屏幕上的信息，并注意时间段的更新。要熟知候车厅内的基础公共设施的位置及使用，包括卫生间、开水房、手机充电处、无障碍电梯、餐饮门店及绿色通道的使用人群。

切记主动向旅客询问车次和车厢号，以便旅客更方便地找到相应的进站口。如有不知的情况迅速向穿**的工作人员请教。

以上是我个人总结的几点，希望大家在工作中总结问题，提出问题，解决问题，我们能为您提供更好的服务！谢谢！最后，祝所有帮助春节体育的工作人员和志愿者新年快乐，家庭幸福！

xx/2/1

湖北工业大学工程技术学院

艺术设计系：徐昌

● 春运跑车实践活动总结

随着春节的临近，我国进入了传统的春运时期。为了让广大旅客能够顺利、快捷、安全地返乡过年，邮政部门在春运期间展开了一系列的春运邮情活动。下面是对这次活动的详细总结。

在春运期间，邮政部门充分发挥其广泛的覆盖范围和高效的运营能力，通过开展“亲情邮”、“爱心快递”等活动，致力于提供更加人性化、温暖的服务。首先，邮政部门推出了“亲情邮”活动，鼓励旅客通过写信表达对家人的思念和祝福。在全国各地的主要火车站、机场、车站等地设置了专门的邮政服务窗口，为旅客提供便捷的邮寄服务。许多人在离家前来到邮局，亲自写下对家人的感谢和祝福，通过邮政部门给亲人寄出的这封特殊的信件，成为连接亲情的桥梁，弥补了无法团聚的遗憾。同时，邮政部门还为旅客提供了免费的特色信纸和信封，让每一封信都成为一份特别的礼物。

其次，邮政部门推出了“爱心快递”活动，旨在让那些不能回家过年的旅客感受到家人的关爱和温暖。在全国各主要城市的快递网点设立了专门的“爱心快递”服务窗口，旅客可以通过填写一份简单的表格，将快递的接收地址改为家人的地址。邮政部门会在配送时加上一份家人特别准备的礼物和贺卡，让即使远离家乡的旅客也能感受到家人的思念和祝福。许多旅客因此收到了送至单位或学校的礼物，感到欣慰和感动。

此外，邮政部门还积极与交通部门合作，提供更全面、快捷的物流服务。在春运期间，许多快递公司也加入到春运物流保障中来，增加了运力和运输线路，确保旅客和家属的包裹能够按时送达。同时，邮政部门还设立了春运邮情热线，为旅客提供咨询和投诉服务，确保旅客能够及时地解决问题。通过与交通部门的密切合作和高效运作，邮政部门为广大旅客提供了周到的服务和保障。

总的来说，今年的春运邮情活动在提供便捷、安全的邮政服务同时，更加强调了人文关怀，给予旅客更多的温暖和关爱。通过“亲情邮”和“爱心快递”活动，邮政部门为旅客搭建了沟通家人的桥梁，满足他们对家人关爱的需求。同时，与交通部门的合作也为旅客提供了更快速、可靠的物流服务。春运邮情活动的举办，不仅让人们对邮政服务有更深入的了解，也在一定程度上提高了邮政行业的形象和服务质量。

虽然春运邮情活动已经圆满结束，但是这次活动的成功给我们留下了许多启示。邮政部门在未来的工作中应该继续加强与其他部门的合作，进一步提高邮政服务质量和效率。在人性化服务层面上，邮政部门可以深入了解旅客的需求和期望，推出更多的创新服务，让邮政服务真正成为人们日常生活的一部分。相信经过不断的努力和创新，在未来的春运活动中，我们能够看到更多更好的邮政服务。

● 春运跑车实践活动总结

这次参加社会实践我觉得有以下三个方面的东西可以总结。

首先是对全局的把握和团队精神。在每个地方安排多少人最合适，最能使需要得到帮助的旅客得到帮助，最优化的问题可通过实践来说明。因为临时可能出现一些问题，所以如何团结一起快速有效地解决问题也很重要。

其次是如何与现场的工作人员配合，他们的经验比我们丰富，考虑问题周全，我们可以协助他们把工作做再次是如何与旅客朋友沟通交流。有的乘客可能遇上临时情况不能在买的火车票的当天走，志愿者可以安抚他们的情绪，并提出一些建议如改签。对电话订票等今年新采取的措施买票的人有不清楚的地方，我们可以提示或者提醒他们。

在这些日子里，我们看到最多的是旅客给我们的笑容，听到最多的是他们的“谢谢”。其实，我们也感谢这次机会。作为志愿者的我们通过体验春运更进一步了解、理解了铁路，也通过这个机会在不断成长。虽然忙碌了十几天，但我们都乐在其中。虽然牺牲了假期，但我们用个人的时间和精力来提供服务，收获了宝贵的经验，使自身得到提高、完善和发展，精神和心灵得到满足，更为自己的人生添上了青春的一笔。

● 春运跑车实践活动总结

我一直希望能够传播文明、传播爱心，实现自己人生价值。所以我选择了xx年济南铁路春运志愿者的活动，成为了一名光荣的志愿者。一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，为此省团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，我毅然通过学校报名参加了这个活动。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。

大年初四一大早，当人们还沉浸在新年的气氛中时，我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站。由于是提前上岗工作，当天来志愿服务的就只有我一人，经过西客站客服中心的姐姐一番培训，我正式走上了工作岗位，我被安排在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。刚开始的时候，我对这里的一切都感到很新鲜，对工作也很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路。由于还没有过完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。不过我还是发现了一些问题，比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西，很遗憾服务站没有，我觉得既然是服务站就应该尽可能的提供给旅客帮助，一些车站所允许的小工具还是应该必备的，这也是应该改进的地方。

社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践中有很多我们在学校里无法学到的`东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干，能够更好地明确自己的奋斗目标。

最后我才发现真正吸引的我正是帮助别人之后的成就感，看着那一张张笑脸，我觉得这不就是实现人生价值的一种途径吗?赠人玫瑰手有余香，在今后的学习和工作中，我会继续发扬志愿服务精神，尽我所能去帮助需要帮助的人，将志愿者的精神将雷锋精神发扬下去，如果再有一次机会，我还愿意穿上那蓝色的马甲，带上绶带，义无反顾的走上志愿服务的工作岗位!

● 春运跑车实践活动总结

年轻的女列车长阿巡视完车厢后和记者攀谈起来。她告诉记者，从1月5日春运开始，她一直在北京到上海区间为旅客服务，在列车上已经过了10天，“看到旅客喜气洋洋地回家过年，能给他们安全送到目的地感到特别开心”。

除夕那晚，阿在109次高铁当值，当时北京南站通过服务轮椅送来了一个刚做完手术出院的男孩，大概15岁样子。因为行动不便，阿立刻将这个男孩和他的`父母安排到离车门最近的位置坐下，并叫列车员每半小时要过去照看一下，同时立刻通知孩子要到达的山东枣庄站。

“我是G109次列车长，有一个刚出院的男孩要到枣庄下车，请站上派轮椅接站”。 阿似乎沉静在当时的回忆中，“列车一到枣庄，我就看到轮椅已经在站上等候，那种说不出的愉悦呀，这可是农历除夕……”

“高铁开通，是中国交通史上的一件大事，但是我觉得最重要的是高铁提升了我们中国列车员的整体服务素质，让我们感到给别人带来开心的时候，自己内心那种服务于人的境界在升华”。阿笑着说。

一个多小时后，记者就到达了目的地。下车之前，记者获知阿所在的这趟八节车厢的列车员只有3人。

走下车厢，记者看到列车员正有条不紊地接送着上下车的乘客，笑容依然是那么让人难以忘怀。

● 春运跑车实践活动总结